Walking floor semitrailer

KNAPEN Schubboden K200 Top gepflegt

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie Wykonane w samonośnej konstrukcji z aluminium ze wzmocnieniami w dolnej belce, zapewniające wyjątkową stabilność i wytrzymałość. Podwozie agregatu wykonane z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5", agregaty osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, możliwość podnoszenia i opuszczania, system Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców (BVA) do wyświetlania w systemie zarządzania pojazdem (SZM) (bez wyposażenia SZM), 1. i 3. oś z możliwością niezależnego podnoszenia z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia SZM), 3. oś dodatkowo wyposażona w system Optiturn, pneumatyczne zawieszenie ECAS. Opony i felgi 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5, producent do wyboru, felgi aluminiowe Alcoa, wykończenie satynowe, 11,75x22.5 ET 120 (z stalowym pierścieniem i dodatkową wagą ok. 120 kg). Podpory siodłowe Aluminiowe podpory z mechanizmem podnoszenia, producent: Alu-Leg, udźwig 2 x 10 ton, do zawieszenia pneumatycznego stosujemy obrotowe podstawy. Układ hamulcowy Dwodpfx Aegcw Rijnxsd Zgodny z normą EKG, dwuobwodowy system hamulcowy, system EBS E Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy pneumatyczny działający na dwie osie, sterowany z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator Premium. Instalacja elektryczna Zgodna z wytycznymi STVZO, 2 lampy wielokomorowe typu Aspöck Europoint III zintegrowane z aluminiowym tylnym panelem, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pinowym i 2 gniazdami 7-pinowymi, z bocznymi lampami obrysowymi LED, 2 reflektory robocze z tyłu, 2 reflektory robocze LED po bokach na wysokości podpór siodłowych, 1 reflektor roboczy LED wewnątrz z przodu po lewej stronie, sterowany z zewnątrz. Nadwozie/kiper Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane. Obciążenie przedniej ściany 17 250 dkn, obciążenie tylnej i bocznych ścian 10 250/13 400 dkn, aluminiowy kiper, boczne ściany z 30-mm aluminiowych profili (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie zespawane z dolną i górną belką, profile boczne całkowicie zespawane wewnątrz, podłoga jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na 140-mm aluminiowych belkach poprzecznych, obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 ton/m2, belki poprzeczne zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z 600-mm profilem o grubości 2-3 mm w prostej konstrukcji, specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji, gładka tylna ściana w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm, z 4 zaczepami obrotowymi, zamocowane w zespawanej aluminiowej tylnej ramie, w łożyskach teflonowych i łożyskach ze stali nierdzewnej, aluminiowa ściana, która porusza się wraz z górną belką, wzmocnioną i przymocowaną do niej, z plandeką "Kevlar" zapewniającą całkowite opróżnianie, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lej wyładowczy z składaną pokrywą na końcu podłogi, sterowany z zewnątrz, po lewej stronie z tyłu, okno inspekcyjne z tyłu po lewej stronie, 1 szuflada próbna w drzwiach tylnych, czyli łącznie 2 szt., drzwi serwisowe po lewej stronie w przedniej ścianie. Instalacja hydrauliczna "Cargo Floor", system 24 płyt, gładka wersja! System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, osadzonymi na ok. 880 ślizgach PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, mocowania na przedniej ścianie, oddzielna możliwość podłąc

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 120 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 12 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 70 m³, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, * Aluminiowa skrzynia ładunkowa * Podnoszona oś 1. i 3. * Oś BPW * Aluminiowe felgi * System plandeki rolowanej * 4 skrzynki na narzędzia * Oświetlenie LED * Reflektory robocze Pojazd niemiecki / niemieckie dokumenty Nasza oferta generalnie nie obejmuje przeglądu technicznego/kontroli emisji spalin oraz rejestracji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Oględziny możliwe tylko po wcześniejszym umówieniu. Numer wewnętrzny: 520 Mówimy po niemiecku i angielsku. Godziny otwarcia: Poniedziałek 08:00 – 17:00 Dwodpfsw Tqhdjx Anxed Wtorek 08:00 – 17:00 Środa 08:00 – 17:00 Czwartek 08:00 – 17:00 Piątek 08:00 – 12:00

Stan: nowe, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 960 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, O.ME.P.S – Naczepa wywrotka – możliwość wynajmu Typ: CR 47 Podwozie: Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice w kształcie litery „I” ze spawanych попереcznikami, szerokość podwozia 1400 mm, siodło królewskie 2", cylinder wywrotu: Hyva Osie i zawieszenie: Hamulec tarczowy 22,5", zespoły osi SAF, 3 osie po 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym. Rozstaw osi wynosi 2 x 1310 mm, zawór podnoszenia i opuszczania, manometr na górze zbiornika, Wabco Smartboard, Wabco TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach, pierwsza oś podnoszona bez wyposażenia SZM, trzecia oś podnoszona z systemem Wabco Optiturn Felgi i opony: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R22,5, felgi aluminiowe Alcoa Dura Bright, 11,75 x 22,5 ET 120, wybór producenta. Układ hamulcowy: EBS 4S/2M – pneumatyczny układ hamulcowy WABCO z RSS, zgodny ze standardem 98/12/CE - ECE R13/09, podłączony wskaźnik zużycia hamulców Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory siodłowe z dwoma prędkościami, 2x 20 ton udźwigu, z obrotową stopą z tyłu bez podpory Instalacja elektryczna: Wszystkie światła w wersji LED, instalacja elektryczna 24V składająca się z: 15-biegunowego gniazda przed płytą siodłową, zamontowanego na belce podwozia, żółtych świateł obrysowych w wymaganej liczbie, świateł pozycyjnych z tyłu, świateł obrysowych z przodu, świateł tablicy rejestracyjnej z tyłu, świateł zgodnych ze standardem 97/28/CE-2007/35/CE, 2 wielokomorowych świateł z tyłu, na wysokości sworznia obrotowego, zamontowanych na aluminiowych wspornikach, zgodnych ze standardem 97/28/CE-2007/35/CE, 1 LED-owy reflektor roboczy na zbiorniku, żółta lampa ostrzegawcza z tyłu, na wysokości rur wężowych, 2 światła cofania w podjeździe, 2 światła cofania na wysokości podpór (możliwość wyłączenia na konsoli elektrycznej) Wykonanie zbiornika: Pojedynczy zbiornik, wykonany z aluminium (AW5083 Peraluman 45 AlMg 4.5 Mn), zbiornik jednokomorowy, pojemność 47 000 litrów, gwarancja na zbiornik: 24 miesiące od daty dostawy, parametry robocze: zbiornik ciśnieniowy, zgodny ze standardem Pressure Equipment Directive PED 97/23/CE. Grubość ścianki wynosi ok. 5 mm, ciśnienie próbne 3,0 bara, ciśnienie robocze 2,0 bara, temperatura robocza od -40° do +80° Możliwości napełniania: 4 włazy DN 450 z obrotowymi i odchylanymi pokrywami. Pokrywy są szczelnie zamykane za pomocą 4 śrub motylkowych, gumowy wspornik dla pokryw u góry, listwa przeciwdeszczowa z przodu – zamknięta, z tyłu – otwarta Wylot materiału: 1 stożek wylotowy DN 800 ze stali nierdzewnej, odchylany z dyskiem ze stali nierdzewnej do rozluźniania materiału, stożek wylotowy odchylany na boku, klapa zamykająca DN 150, z białą uszczelką, przyłącze: STORZ-A Instalacja pneumatyczna: Dwsdex Nufmspfx Anxsd 2,5-calowa główna linia powietrzna ze stali nierdzewnej, zamontowana po prawej stronie, z tyłu zbiornika zamontowana jest 4-calowa rura dystrybucyjna powietrza ze stali nierdzewnej, zawory powietrza (klapy zamykające) ze stali nierdzewnej, górny wąż powietrza i węże przyłączeniowe są w złączach 2" STORZ, filtr Micron, zawór próżniowy u góry zbiornika, 1 wibrator 1 m przed sworznem obrotowym Schody i dostęp: 1 aluminiowe schody zamontowane z tyłu po lewej stronie pojazdu, 1 aluminiowa, zabezpieczona barierka z odchylaną częścią od dołu, z hamulcem blokującym po otwarciu, 1 aluminiowa siatka podłogowa, zamontowana z lewej strony u góry wzdłuż zbiornika, powłoka antypoślizgowa na zbiorniku Uchwyty na wąż: 4 pojemniki na węże o długości 5 m, DN 200, z aluminium, z 4 wężami DN 100 i złączami STORZ, po

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2015, Wyposażenie: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Pierwsza rejestracja: 06.03.2015 * 3 osie * 92 m³ * 1. oś podnoszona Dwedpfx Aorvu Snenxsd * SDS 390 * Masa własna: 7.200 kg * Opony: * 1. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona 8 mm & prawa strona 11 mm * 2. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona środkowa 10 mm & prawa strona środkowa 11 mm * 3. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona tylna 10 mm & prawa strona tylna 9 mm * Niemiecka naczepa * 1 właściciel * Wszystkie dane bez gwarancji * Więcej informacji oraz dodatkowe usługi serwisowe na życzenie * Możliwość przemalowania, doposażenia * Tablice krótkoterminowe / celne * Możliwy transport i wysyłka * Pomoc przy odprawie celnej i dokumentacji eksportowej * Załatwiamy dokumenty COC i EUR * Na rynku od 1991 roku * Leasing i finansowanie możliwe. Współpracujemy z różnymi firmami leasingowymi od wielu lat i jesteśmy w stanie znaleźć optymalne finansowanie dla każdego klienta. Często możemy pomóc również klientom ze słabą zdolnością kredytową, przekazując kontakt do dobrych partnerów leasingowych. * Własny warsztat * Mówimy po polsku. * We speak English. * Говорим по-русски. * Przemalowanie w wybranym kolorze w naszym zakładzie - korzystna cena i wysoka jakość * Jesteś daleko lub nie masz możliwości/prywatnego czasu na obejrzenie/inspekcję ciężarówki na miejscu? To żaden problem, możesz zlecić niezależnej firmie rzeczoznawczej własnego wyboru sprawdzenie pojazdu pod kątem technicznym i wizualnym. W razie wystąpienia nieoczekiwanej usterki, naprawimy ją szybko i skutecznie w naszym warsztacie. Na życzenie, za dopłatą dostarczymy Twój pojazd używany na terenie całej Europy.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej wersji, aż do podpór, płyta siodła z wymiennym sprzęgiem królewskim 2”. Po bokach w podłodze przygotowanie do uchwytów mocujących. Stojak podporowy 24 t, dwubiegowy, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu. Wysuwana drabina z tyłu. Blokady drzwi boczne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczna osłona najazdowa z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali z szerokim odchylanym błotnikiem Fliegl na jednostkę oświetleniową. Błotniki ćwiartkowe. Zderzak tylny. Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z uchwytem bocznym. Drążek do plandeki z uchwytem. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy). 1 uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, z zestawem mocującym. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze o średnicy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś z automatycznym unoszeniem, włącznie z wymuszoną depresją i asystentem ruszania, aktywacja poprzez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec pomocniczy sprężynowy. 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R22.5 według wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-bolcowe i 1 x 15-bolcowe gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył sterowane elektrycznie za pomocą przewodowego pilota. -Zasilanie podłogi przesuwnej przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy przy ciężarówce. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i szybkozłączem HDK NW = 48 mm. Uwaga: wymagany jest system hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: wydajność 110 l/min; ciśnienie: 250 bar; minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l. SB podłoga Przesuwny podłoga z płytą zużywalną z tyłu. Deski podłogowe z aluminium, profil 8 mm, ryflowana powierzchnia. SB mulda Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie. Przednie i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze na całym obwodzie z szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Dwjdpfei Riywex Anxsd Ściana przesuwna do lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionymi fałdami plandeki na dole, ze zgarniaczem do szyn. Tylna ściana z profili aluminiowych, jako drzwi dwuskrzydłowe dzielone 1/2 do 1/2, na całym obwodzie z profilem U i uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, blokowanymi góra/dół. Tylna ściana z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu na lewo zgodnie z kierunkiem jazdy. Ze składanym górnym poprzecznikiem. Zamki drzwi mogą być zamykane na kłódkę. Podest z wejściem z obu stron (lewa/prawa) oraz poręczą do otwierania...

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339RH529058, masa własna: 7 750 kg, maksymalna waga ładunku: 28 250 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2024, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, numer naszego pojazdu: #31037 3 osie SAF Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Dwedpfezr D S Sex Anxjd Ładowność: 31 250 kg Masa własna: 7750 kg Wymiary nadwozia (długość x szerokość x wysokość): 13 400 mm x 2470 mm x 2750 mm, pojemność: 89 m³ Przebieg: 119 995 km Podnoszona oś A1 + A3 Drzwi skrzydłowe Hamulce tarczowe Podłoga Cargo Floor XD X-treme Durable, 7 mm Elektrycznie sterowany roletowy zadaszenie „Quick TOP” Drzwi serwisowe z przodu po lewej stronie Ściana przesuwana Proste pręty obrotowe na zewnątrz Felgi aluminiowe Alcoa DuraBright EVO Wabco Smart Board RSS (system stabilizacji podczas wywracania) ABS/EBS Podnoszenie/opuszczanie System telematyczny „LOCAL TRAC” Monitorowanie ciśnienia w oponach Kamera cofania Pilot zdalnego sterowania Pneumatyczne zamki drzwi Podpory siodłowe Jost LASi EN 12642 XL Możliwość wjazdu wózkiem widłowym (do 8 ton) Boczna plandeka po lewej stronie Platforma z drabiną Oświetlenie LED Różne akcesoria (ASW) Osłona tylnych świateł Boczny system mocowania ładunku (UFS) 2 skrzynie narzędziowe 1 zbiornik na wodę Uchwyt na miotłę Kanister NATO Możliwość finansowania na życzenie!!!

Stan: nowe, masa własna: 6 400 kg, maksymalna waga ładunku: 28 600 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, całkowita długość: 11 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: szary, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa aluminiowa, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), plandeka przesuwna, pomost roboczy, zsyp do zboża, podpory. Dwsdpfx Aovhhvqjnxjd Zabudowa: aluminiowa mulda skrzyniowa producenta Fudickar, ok. 51,8 m³, cylinder niskociśnieniowy 190 bar, podłoga 7 mm, ściany boczne 30 mm z profilu wielokomorowego o grubości ścianki wewnętrznej 2,7 mm, przednia ściana prosta 4 mm, tylna ściana jako drzwi kombinowane (1/3, 2/3) z podwójnym zawieszeniem i stalową ramą, z suwakiem do zboża 400x400 mm, wymienna uszczelka gumowa, wysokość siodła 1.180-1.210 mm, konstrukcja naczepy jak Langendorf! Nowy pojazd z magazynu, z jednodniową rejestracją 08.06.2022! Dane dodatkowego wyposażenia bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek.