Naczepa z ruchomą podłogą

STAS Biostar 91m³

Biostar 91m³
Iced Mercury Metallic

Producent: STAS
Model: BIOSTAR – SZTYWNE OSIE – V13500 – PIONOWY
_____
Dane pojazdu:

Długość wewnętrzna nadwozia: 13 500 mm
Szerokość wewnętrzna nadwozia: 2 460 mm
Wysokość wewnętrzna nadwozia: 2 650/2 825 mm
Pojemność nadwozia: 91 m³
Dopuszczalna masa całkowita: 36 t
Rozstaw osi: 1 310 mm
Wysokość sprzęgu: 1 150–1 180 mm

1. RAMA

Wysokiej jakości konstrukcja ze stali S355JR (= ST52.3).
Podwozie nie jest lakierowane, lecz cynkowane (EN ISO 1461), cynkowanie ogniowe.

Osie: SAF
Zawieszenie: oryginalne pneumatyczne SAF
Hamulce: duże tarczowe, INTEGRAL
Głębokość osadzenia: ET 120
Czujnik zużycia hamulców jest podłączony.

Pierwsza i trzecia oś to automatyczne osie podnoszone (automatyczne podnoszenie na pusto, automatyczne opuszczanie podczas załadunku). Osie podnoszone sterowane przez system EBS-E. Obie osie podnoszone są podnoszone osobno.

Asystent ruszania aktywowany za pomocą przycisku w pojeździe ciężarowym.

Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania.
Aluminiowy zbiornik powietrza
6 x 385/65 R 22,5 na felgach aluminiowych ALCOA DURA BRIGHT, ET 120
Weweler z podkładkami wyrównawczymi dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym. Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą i dwoma prędkościami.

Instalacja EBS-E WABCO 2S/2M – MODUŁ PREMIUM
Hamulec postojowy sprężynowy działający na 2 osie
Z SMARTBOARD
R.S.S. (Roll Stability System)

Instalacja elektryczna 24 V. 2 x 7-pinowe + 1 x 15-pinowe gniazda ISO. Zestaw Aspöck
Na bokach naczepy montowane oświetlenie LED w kolorze pomarańczowym.

Oświetlenie montowane w stałej aluminiowej osłonie przeciwwjazdowej
Z aluminiową ochroną oświetlenia (składaną)
2 x 3 okrągłe lampy LED – 1 x okrągła tylna lampa przeciwmgielna – 1 x reflektor roboczy/światło cofania LED WORKPOINT

2 x reflektory robocze LED WORKPOINT przed osiami i 2 x za osiami – z włącznikiem na konsoli sterującej

1 reflektor roboczy na statywie przy ścianie czołowej – z włącznikiem z przodu

INSTALACJA HYDRAULICZNA

Njdpfozgzqbox Agyjcu
Ciśnienie: ? żeński
Powrót: 1 żeński

Węże hydrauliczne 3/4 – 1, długość 3 000 mm

Przyłącze na ścianie czołowej, przewody skierowane w dół. Dodatkowe miejsce podłączenia pod nadwoziem przed podporami.

Z tyłu zamontowane przyłącze pneumatyczne na konsoli z 14-metrowym wężem i pistoletem.
Manometr załadunku zamontowany na konsoli (dodatkowo przy Smartboard).

Wysuwana drabina zintegrowana z tyłu pojazdu, po prawej stronie.

Z centralnym pneumatycznym zamkiem.

Z standardową boczną osłoną przeciwwjazdową.

2. SKRZYNIA ŁADUNKOWA

Ściana czołowa z profili plankowych aluminiowych typ 600 o grubości 30 mm, wzmocnione narożniki.

Trwałe uszczelnienie między podłogą a ścianą czołową za pomocą profilu aluminiowego i uszczelki PVC.

Ściany boczne gładkie wewnątrz i na zewnątrz. Profile ściany bocznej dwuścienne o szerokości 600 mm – grubość 30 mm – 3 mm wewnątrz – 2 mm na zewnątrz (wersja zbożowa). Profile ścian bocznych spawane na całej długości od strony wewnętrznej.

Blacha zużyciowa z aluminium, prostokątna, zamontowana po wewnętrznej stronie z tyłu, 3 000 x 2 000 x 4 mm.

CARGO FLOOR CF 500 SL-C
Załadunek – stop – rozładunek za pomocą przełącznika
Ręczna obsługa awaryjna za pomocą unikalnego czerwonego pokrętła Cargo

21 aluminiowych desek podłogowych – 10 mm ryflowane, ze spawanymi aluminiowymi końcówkami

2 tylne drzwi portalowe wykonane z profili plankowych aluminiowych typ 600, gładka konstrukcja
Rama drzwiowa całkowicie zespawana ze ścianami bocznymi (wewnątrz i na zew

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.