Naczepa wywrotka

SCHMITZ CARGOBULL SKI 24 10.5 Getreidekipper MIETE / KAUFEN

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Ncsdpfxjgcw Rms Agljr Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: używany, przebieg: 97 210 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 08/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 10 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, * 3 miejsca siedzące * Radio * 6-biegowa skrzynia manualna * Skrzynia ładunkowa * Skrzynka narzędziowa * 2 hydrauliczne podpory * Żuraw załadunkowy Atlas 65.2 - A3L rok prod. 2005 * Masa własna: 6.760 kg Nodpfx Aswmyf Tsgljcr -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11019----Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Wsparcie WhatsApp dostępne! W razie pytań o pojazd lub po więcej informacji prosimy o kontakt przez WhatsApp Whatsapp Whatsapp

Stan: używany, Rok budowy: 1996, Silnik elektryczny Rok produkcji: 1996 Ncjdpfey Dvr Dox Aglor

Stan: używany, przebieg: 154 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 11/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, MAN TGS 35.360 / 8x4 PLATFORMA 7,15 m + ŻURAW + PILOT Sprowadzony / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2010 ? PRZEBIEG: 154 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ASR ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? HAMULEC SILNIKOWY ? TACHOGRAF PLATFORMA: 715 x 248 x 90 cm (D x S x W) ŁADOWNOŚĆ: 20 000 kg DMC: 32 000 kg ROZSTAW OSI: 180/415/140 cm ROZMIAR OPON: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE ŻURAW: PALFINGER PK 44002 + PILOT TEL: * KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI Nodpjy Ardtefx Aglocr * SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? * LASZLO - WĘGIERSKI * COSTEL - RUMUŃSKI (Romana: Załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, łącznie z rejestracją) * RADEK - ?????

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WLASKS339MPF50213, DATA EMISJI 11/06/2021 HU do 06/2024 SP do 12/2024 Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg 3 osie Nodpfx Asq Tamfeglecr Plandeka zwijana Objętość ładunkowa: 51 m³