Nooteboom OSDS-48-03V, rozsuwana naczepa za osią wleczoną

Nooteboom OSDS-48-03V Uitschuifbaar na loopas

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, 5-osiowa naczepa niskopodwoziowa Lrederlm Txepfx Alxeu Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: nowe, konfiguracja osi: > 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, całkowita długość: 17 700 mm, całkowita szerokość: 2 990 mm, całkowita wysokość: 3 810 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R17.5 Double Fitted (143/141J), kolor: czerwony, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: Czerwony Ładowność: 100 250 kg. Lrsdpfeuu E Tiex Alxeu Wagi: Obciążenie sworzniaka: 38 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Całkowite obciążenie osi: 96 000 kg DMC: 134 000 kg Masa własna: 33 750 kg Ładowność: 100 250 kg Osie: Marka osi: BPW ECO PLUS Hydrauliczne zawieszenie 7 osi skrętnych (Oś 2 nieruchoma) Pierwsze dwie osie podnoszone Hamulce bębnowe Hamulec pneumatyczny SN 3020 dla ABS, z czujnikami Opony: 245 / 70 R17.5, podwójne Indeks nośności 143/141J Wymiary: Długość: 17 700 mm Długość po rozłożeniu: 19 500 mm Maksymalna długość po rozłożeniu: 37 900 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: 3 990 / 3 450 mm Wysokość powierzchni ładunkowej: 1 050 mm +/- 150 mm Wysokość: 3 815 mm Dodatkowe informacje Wtyczka NATO Hydrauliczne, składane rampy Podpory + deski do poszerzenia powierzchni ładunkowej Elektrohydrauliczna pompa do funkcji przyczepy Koło zapasowe + uchwyt Lampy robocze Tylny zderzak ze światłami Sworzeń 2,0” Centralne smarowanie Uchwyty do mocowania ładunku Drewniana powierzchnia ładunkowa Tablice informacyjne dla ładunków ponadgabarytowych Pilot zdalnego sterowania = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2024 Rok konstrukcji: 2024 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5, podwójne (143/141J) Marka osi: BPW ECO PLUS Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Hydrauliczne zawieszenie Oś tylna 1: Podwójne opony; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; skręcana; bieżnik opony po lewej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po lewej stronie, zewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, zewnętrzna: 100% Oś tylna 2: Podwójne opony; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; bieżnik opony po lewej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po lewej stronie, zewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, zewnętrzna: 100% Oś tylna 3: Podwójne opony; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; skręcana; bieżnik opony po lewej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po lewej stronie, zewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, zewnętrzna: 100% Oś tylna 4: Podwójne opony; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; skręcana; bieżnik opony po lewej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po lewej stronie, zewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, zewnętrzna: 100% Oś tylna 5: Podwójne opony; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; skręcana; bieżnik opony po lewej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po lewej stronie, zewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, zewnętrzna: 100% Oś tylna 6: Podwójne opony; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; skręcana; bieżnik opony po lewej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po lewej stronie, zewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, zewnętrzna: 100% Oś tylna 7: Podwójne opony; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; skręcana; bieżnik opony po lewej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po lewej stronie, zewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, zewnętrzna: 100% Oś tylna 8: Podwójne opony; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; skręcana; bieżnik opony po lewej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po lewej stronie, zewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie, wewnętrzna: 100%; bieżnik opony po prawej stronie,

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 000 kg, maksymalna waga ładunku: 80 000 kg, masa całkowita: 92 000 kg, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, Rok budowy: 2026, model podwozia: Lider Heavy-Duty Chassis, Wyposażenie: ABS, Ciężki nowy naczepa niskopodwoziowa. Lider Trailer dla ciężkich naczep. Lredercif Hjpfx Alxou Wysoka jakość i trwałość wykonania. Normy UE. Systemy hamulcowe EBS lub podwójne linie. Roczna gwarancja na wady produkcyjne. Kolor na życzenie klienta. Produkcja 2026.

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 10 160 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: ABS, 1 x oś unoszona 3 x oś skrętna. Sterowanie radiowe. Hydrauliczna platforma załadowcza. Kamera. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Lsdszp Dryjpfx Alxoru Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 50% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; skrętna; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 30% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; skrętna; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 40% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; skrętna; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 60% Masy Masa własna: 11 344 kg Ładowność: 54 656 kg Masa całkowita: 66 000 kg Obsługa serwisowa APK (obowiązkowy przegląd techniczny): ważny do 02.2027 Identyfikacja Numer modelu: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Dołożymy wszelkich starań, aby dostarczyć poprawne informacje. Jednak z opublikowanych tekstów nie można wyciągać żadnych roszczeń.

Stan: używany, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 6 296 h, Koparko-ładowarka gąsienicowa Liebherr R922LC z 2015 roku, z zaledwie 6296 godzinami pracy! ----* Producent: Liebherr * Model: R922LC * Rok produkcji: 2015 * Licznik godzin: ok. 6296 * Ostatni przegląd przy ok. 5900 godzinach pracy * Dostępne faktury za przeglądy z 2026 roku! * Maszyna wyprodukowana w Niemczech * W zestawie szybkozłącze Lehnhoff MS21 * W zestawie łyżka do kopania rowów, hydrauliczna, o szerokości 2 metrów * Stan podwozia: ok. 60% * Dodatkowe zdjęcia i filmy dostępne na życzenie * Cena na zapytanie ----W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt telefoniczny: Erik Kortum: WhatsApp Lrjdpfx Alsz Ta Hmjxju ?Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie naczepy wywrotki* Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2" 24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem 2 haki do holowania z tyłu 1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie *Osie i zawieszenie* Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną *Układ hamulcowy* Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu *Hydraulika* Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną *Skrzynie/wanny* Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie. Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Ljdozhgkijpfx Alxeru Tylna ściana "membranowa" Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 1 400 mm, Układ napędowy Napęd: na koła Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie Ledew I R S Sspfx Alxoru Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie Oś tylna 3: bliźniacze ogumienie; skrętna Wagi Masa własna: 10 480 kg Ładowność: 40 770 kg DMC: 51 250 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: NOOTEBOOM OSDS-41-03 Wysokość podłogi ładunkowej: 93 cm

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 78 380 kg, masa całkowita: 97 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, Wyposażenie: ABS, Pełną listę dostępnych pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się fragment specyfikacji; pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Wyposażenie: * Sworzeń 2 cale * 12 t osi Broshuis SL * Rozszerzenia wysuwane * 4 pary punktów mocowania na centralnej belce, 10 000 daN * 1 punkt na stałej części przed wysuwem * 3 pary punktów mocowania za wysuwem * 9 par punktów mocowania w zewnętrznej ramie, 10 000 daN * Otwory w zewnętrznej ramie do mocowania pasów napinających * Wciąstarka z przekładnią dwubiegową Jost * 4 szt. podświetlanych, wysuwanych paneli rozszerzających * 3 szt. mocowanych burt na dyszlu (długość ok. 2400 mm) * Tylne podpory narożne, mocowane/odpinane * 4 szt. klinów pod koła z uchwytem pod podłogą ładunkową, przy podporach * 1 para punktów mocowania w zewnętrznej ramie dyszla, 10 000 daN * 3 pary punktów mocowania w zewnętrznej ramie dyszla, 5 000 daN * Gniazdo NATO – kabel spiralny NATO – 2 x 7-pinowe złącze elektryczne * 1 x 7-pinowe złącze EBS – 1 gniazdo z przodu i z tyłu do dodatkowego układu kierowniczego * 1 schowek na dyszlu, na całej szerokości, z skośnymi rogami (45°) * Otwierany od góry – drzwi w rogach zamykane na klucz (nie łączą się w jeden schowek) * 6 szt. mocowanych podpór, wys. ok. 1200 mm, wraz z uchwytami na dyszlu Ledpfxez Ifk Ee Alxsru * Kieszenie na kontenery WADER na 1 x 20 stóp i 1 x 40 stóp – złącza hamulcowe czerwone/żółte – EBS WABCO * Teleskopowe podpory tylne * 2 diodowe światła cofania z tyłu * Oświetlenie LED (okrągłe) * 1 diodowe światło ostrzegawcze * 8 par kieszeni na podpory w zewnętrznej ramie podłogi ładunkowej * 3 pary kieszeni na podpory w zewnętrznej ramie dyszla * Konturowe oznaczenia z boku, żółte/z tyłu czerwone * Przesuwane listwy mocujące do ramp załadowczych * 3 diodowe światła ostrzegawcze z tyłu pojazdu * RAL 3002 Karminrot * 2 tablice ECE z tyłu

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 51 780 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełny zakres wyposażenia dostępny na życzenie. GĄSIE SZJA: Gęsia szyja w projekcie SNT, optymalizująca długość platformy ładunkowej, długość ok. 3700 mm, z tyłu z pochyleniem ok. 1000 mm x 10°. Dla SZM: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4. Przednia ścianka ze stali, montowana na zaczepach, wys. ok. 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Elektrohydrauliczny agregat o mocy 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wyciągarek hydraulicznych. Zewnętrzne podpory gęsiej szyi z otworami montażowymi do przykręcanych punktów mocowania. Jeden otwór montażowy w tylnej, górnej części zewnętrznych podpór gęsiej szyi do przykręcanego punktu mocowania. 1 para przykręcanych punktów mocowania w zestawie (LC 10 000 daN). Na gęsiej szyi 1 para bocznych aluminiowych burt montowanych na zaczepach, wys. ok. 400 mm, w wykonaniu anodowanym. Na gęsiej szyi montowana na zaczepach aluminiowa tylna burta, wys. ok. 400 mm, w wykonaniu anodowanym. Nad gęsią szyją płyta z twardego drewna o grubości ok. 40 mm. 2-calowy sworzeń królewski. 1 listwa do mocowania belek poprzecznych, zamontowana wzdłużnie na podłodze gęsiej szyi, przed pochyleniem, do mocowania belek ok. 100 x 50 mm. PLATFORMA ŁADUNKOWA: Platforma ładunkowa w wersji teleskopowej, długość ok. 8800 mm, z pochyleniem z tyłu ok. 500 mm x 10°. Wycięcie w platformie ładunkowej i w pochyleniu, do mocowania osi ramienia koparki, wym. ok. 2490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.). System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141. Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. i 4. oś kierowana. 3. i 4. oś z elektromagnetycznym blokadą cofania załączaną podczas jazdy wstecznej i ręcznie. Techniczna nośność osi: 12 000 kg każda, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową skrzynią biegów i korbą. Na platformie ładunkowej ciągła płyta z twardego drewna o grubości ok. 50 mm, przerwana między osiami (zwiększa współczynnik tarcia). 1 dodatkowy stolik z wysuwaną platformą ładunkową, szerokość ok. 300 mm, do rury wysuwnej o dużym przekroju, z płytą z blachy. 1 para punktów mocowania na poprzeczce z przodu (LC 10 000 daN). 6 par punktów mocowania zintegrowanych w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej, odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Dodatkowo 1 para punktów mocowania na zewnątrz, na przedniej poprzeczce platformy ładunkowej, obrócona o ok. 90° do wewnątrz, w stronę platformy ładunkowej (LC 10 000 daN). Poszerzenia (ocynkowane), wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony (bez drewnianych desek). Lredpoz N Nxwjfx Alxou 1 para stałych, wbudowanych nadkoli otwartych do wysuwu, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.), na platformie ładunkowej przed 1. osią. Między 2. a 3. osią na platformie ładunkowej 1 para stałych, wbudowanych nadkoli, ok. 1695 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.). 1 para mechanicznych podpór tylnych. Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze – producent według naszego wyboru. HYDRAULICZNE RAMPY ŁADUNKOWE: DR-15/60-900-4350-HB-HV-M. Para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4350 mm i szerokości ok. 900 mm. Płyta z twardego drewna. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy można indywidualnie przesuwać w bok hydraulicznie o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz. Płyta z twardego drewna na po

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: inny, Masa własna: 10.500 kg Ładowność: 45.500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 56.000 kg Uszkodzenia: brak Ljdoy A Irgjpfx Alxoru