Używane Wetrok Duomatic na sprzedaż (403)

Stan: wymagający naprawy (używany), Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: WKEZZ000000847192, masa własna: 3 405 kg, maksymalna waga ładunku: 14 595 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R 22.5, stan opon: 30 procent, kolor: czarny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: ABS, nasz numer pojazdu: #30626 Krone ZZW 18 eL Tandemowa rama BDF Rama BDF 7.15/7.45/7.82 do wysokości podporowej 1.020 - 1.320 mm wysokość jazdy 1.100 mm ucho holownicze 50 mm nisko sprzęgany Osie: BPW Hamulce tarczowe Ogumienie 385/55 R 22.5 Zawieszenie pneumatyczne Podnoszenie/opuszczanie ABS EBS boczne zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę elektryczny uchwyt na koło zapasowe (bez koła!) przednia podpora Jost 2x tylne podpory przyłącze powietrza Duomatic reflektor roboczy Tjdpfx Agexu D Rtewef światło cofania

Stan: używany, przebieg: 507 469 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, maksymalna waga ładunku: 12 400 kg, masa własna: 13 600 kg, rozmiar opony: 385 / 55 R 22,5, hamulce: intarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, Rok produkcji: 2019, całkowita długość: 25 500 mm, całkowita szerokość: 38 950 mm, całkowita wysokość: 98 600 mm, rozmiar przedniej opony: 315 / 70 R 22,5, rozmiar tylnej opony: 385 / 65 R 22,5, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, zaczep do przyczepy, ABS, ASR, zaczep przyczepy typu Maulkupplung z bolcem 50 mm, reflektory robocze, telefon samochodowy z zestawem głośnomówiącym do telefonu komórkowego, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, termometr zewnętrzny, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne szyby lewe + prawe, kabina XXL, fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, cicha praca, skrzynia biegów automatyczna, 12 biegów, podnoszenie i opuszczanie, klimatyzacja automatyczna, podnoszona oś – 3. oś, podgrzewanie fotela kierowcy, osłona przeciwsłoneczna, standardowe ogrzewanie postojowe, pojemność zbiornika paliwa 590 + 590 litrów, zabudowa: Hyva hakowiec Typ 2060 S rok prod. 2010 z hydraulicznym ryglowaniem, żuraw załadunkowy Fassi F130 składany za kabiną, 3 wysuwy hydrauliczne do 10,05 m – 1.075 kg, 5. sekcja hydrauliczna z łańcuchem do odblokowania np. pojemników na szkło, pilot radiowy, dodatkowy hamulec Intarder, silnik Euro 6, zawieszenie pneumatyczne, 2 miejsca do spania, pakiet bezpieczeństwa: tempomat z regulacją odstępu + asystent awaryjnego hamowania + asystent pasa ruchu, oś skrętna, 3 x skrzynka narzędziowa, duomatik, przyłącza pneumatyczne, żuraw nie wpisany do dokumentów, brak książki przeglądów żurawia. Tsdpfxjwwa Ehs Agwof

Stan: nowe, moc: 426 kW (579,20 KM), masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Do zapytań dotyczących pojazdu Państwa obsługuje Pan Seidel (pod nr tel.).----Iveco X-Way AS300X58Z HR ON+ 6x4 wywrotka trójstronna Meiller----* Konfiguracja osi: 6X4, 3 osie, 2 napędzane * Kabina kierowcy: typ AS MY (MY) * Silnik: 580 KM C13 Cursor 13 - 580 KM * Skrzynia biegów: TX-12M, 12-biegowa, HiTroniX, zautomatyzowana * Zawieszenie: mechaniczne MEC * Hamulce: tarczowe przód/tył * Zastosowanie: mieszany, do jazdy po drogach i lekkim terenie * Rozstaw osi: 3500 mm * Tylny odbiór mocy silnika do podłączenia pompy * Tryb „Rocking Mode” (tryb wybijania z grząskiego terenu) * Felgi aluminiowe Alcoa LVL ONE * Mirror Cams – osłony w kolorze kabiny (AS FHS) lub czarne (AT/AD) * Zderzak hybrydowy lakierowany w kolorze kabiny * Schowek na bagaż z lewej i prawej strony * Elektrycznie podnoszona kabina kierowcy * Kraty ochronne na reflektory * Przezroczysty spojler przeciwsłoneczny montowany na dachu kabiny * Kabina AS z dachem standardowym (MY24) * Jednoczęściowe dolne łóżko, miękki stopień twardości, z regulowanym zagłówkiem * Sygnał dźwiękowy za zderzakiem (pneumatyczny) * Luksusowy, obrotowy fotel pasażera * Popielniczka w konsoli środkowej * Wzmocnione resory paraboliczne na przedniej osi * Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy * Wzmocniony stabilizator osi przedniej * Gotowość do montażu pługów, resor 60 mm * Tylny zwis ramy: 730 mm * Sprzęg do przyczep, marka Ringfeder * Zbiornik paliwa 390 l, aluminiowy * Sprzęg przyczepy, średnica 50 mm, siła 200 kN * Przełożenie tylnej osi: 3,79 * Belka tylna, wartość D: 200 kN * Tryby jazdy: ECO – NORMAL – PERFORMANCE * Moduł rozszerzający do sterowania przystawkami * Automatyczne wyłączanie biegu jałowego silnika Todpfjxtvtksx Agwof * Tempomat GPS – Hi-Cruise * Oświetlenie obrysowe boczne * Sygnalizator cofania z możliwością wyłączenia * Elektryczny hamulec postojowy * Retarder/Intarder do skrzyni ZF lub automatycznej Allison * Opony: GOODYEAR * Ogumienie: 385/65 R22.5 – 315/80 R22.5 KMAX S GEN-2 (3PMSF) – KMAX D GEN-2 (3PMSF) * Składany stolik przy fotelu pasażera * Praktyczna półka na górze * Schowek na bagaż z lewej strony * Dodatkowe ogrzewanie diesel/woda 4kW * Standardowa lodówka i skrzynka na przechowywanie * System infotainment 10-calowy wyświetlacz TFT + zintegrowany Driver Pal * Skórzana kierownica * Deska rozdzielcza: tworzywo sztuczne z srebrnymi detalami * Zawieszenie pneumatyczne kabiny kierowcy * Rolety przeciwsłoneczne na szyby boczne, kierowcy i pasażera * Fotel kierowcy HI-Comfort, wielostopniowa regulacja, pneumatyczny, zintegrowany zagłówek i pas bezpieczeństwa z regulacją wysokości, podparcie lędźwiowe, 3-stopniowa funkcja ogrzewania/chłodzenia * Przednie reflektory LED * Tylne światła LED * Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów/skrętu---- * Wywrotka trójstronna Meiller Trigenius D316: 4 900 x 2 420 x 800 mm * Meiller sprzęg Duomatikkupplung * Pakiet widoku przestrzeni ładunkowej Meiller * 2x reflektory robocze Meiller zamontowane na przedniej ścianie * 2x LED-owe reflektory robocze Meiller na końcu ramy * Burty Meiller 900 mm z obsługą Bordmatik z lewej strony * Boczna burta Meiller na całej długości, wahliwa i składana po prawej * System mocowania ładunku na burtach Meiller z aluminiową drabiną pod wywrotką * Ucha mocujące w podłodze Meiller, z wejściem * Hydrauliczne złącze Meiller do przyczepy wywrotki z Bordmatik (instalacja dwuprzewodowa) * Meiller elektryczna plandeka z pilotem, z daszkiem ochronnym * Meiller hydrauliczna pompa silnikowa (pompa o pracy ciągłe

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 26f50c72368441dbf86440716, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2015, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok produkcji: 2015, Dalsze informacje Podwozie: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, stopa teleskopowa, kliny pod koła z uchwytem, stalowy zderzak tylny (ochrona przed wjechaniem pod pojazd), błotniki półkoliste Układ sprzęgu przyczepy tandem: Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, dyszel dolnego zaczepu mechanicznie regulowany na długość Osie: Osie tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system skrętu Dolly Układ hamulcowy: Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi, głowica sprzęgająca duomatik z przodu, przewody łączące z samochodem ciężarowym, zapobiegające zamianie miejsc głowice sprzęgające do naczepy, EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtykiem EBS z przodu i przewodem połączeniowym Instalacja elektryczna: 24V, boczne lampy żółte, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu, 1x 15-pinowe złącze z przodu z przewodem do ciężarówki, 1x 15-pinowe złącze z przewodem do naczepy Tedpfx Agji Ri Rrewjf Homologacja: Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, do pojazdów ciężarowych Wysokość siodła ok.: 950 mm

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 239 860 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 08/2021, masa całkowita: 11 990 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 4x2, rozmiar opony: 265/70 R19,5, paliwo: diesel, rozstaw osi: 4 220 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 560 mm, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, spojler, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, Mercedes-Benz Atego 1224 L platforma/plandeka z windą załadowczą Silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm Norma emisji Euro VI, D Automatyczna skrzynia biegów Mercedes PowerShift 3 Hamulec silnikowy wysokiej wydajności Zawieszenie resorowo-pneumatyczne Oś tylna na zawieszeniu pneumatycznym Tempomat Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR Asystent stabilności jazdy (ESP) Active Brake Assist Asystent pasa ruchu Asystent ruszania pod górę Poduszka powietrzna kierowcy Światła do jazdy dziennej Czujnik deszczu i zmierzchu Radio z wejściem USB i Bluetooth® Kamera cofania oraz kamera martwego pola Elektryczne podnośniki szyb obustronne Fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunelowy Okno dachowe Tsdpfx Asxvq Easgwef Zbiornik paliwa z tworzywa 180 l, lewa strona Zbiornik AdBlue® 35 l Winda załadowcza BÄR 1.500 kg Rozstaw osi 4760 mm Hak holowniczy Rockinger Złącze ABS/EBS 15-pinowe gniazdo elektryczne Złącze pneumatyczne Duomatic Wymiary przestrzeni ładunkowej: Dł. 7,25 m | Szer. 2,48 m | Wys. 2,56 m Ogumienie 265/70 R19,5 Głębokość bieżnika: 1. oś – 11 mm, 2. oś – 4 mm

Stan: nowe, moc: 290 kW (394,29 KM), masa całkowita: 260 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: klimatyzacja, system nawigacji, * Kierownica wielofunkcyjna * Klimatyzacja * 1. leżanka sypialna * Lodówka * System nawigacji ----* Tempomat * Pełne zawieszenie pneumatyczne Todpjvhu Nwefx Agwef * Oś skrętna/podnoszona * Sprzęg Ringfeder 40 mm * DuoMatic -----Wewnętrzny numer pojazdu: 9720F----Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 189 050 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/2011, masa całkowita: 12 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 4x4, maksymalna waga ładunku: 915 kg, masa własna: 11 585 kg, rozmiar opony: 445/65R22.5, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, rozstaw osi: 3 600 mm, hamulce: stały gaz, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, rejestracja domowa, 1x fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, tylna szyba, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewe, elektryczne szyby prawe, klimatyzacja, skrzynia biegów Telligent, 16 biegów, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), dławik stały, przystawka odbioru mocy, podniesiony układ wydechowy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, światła dalekosiężne, lampy robocze, skrzynka narzędziowa, zawieszenie na resorach piórowych, zaczep przyczepy powietrze/światła/hydraulika, aluminiowy zbiornik paliwa, cicha emisja G1, ochrona podwozia, klapy wahadłowe, żuraw na tyle, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, składany, hydrauliczne podparcie 4-punktowe, zdalne sterowanie radiowe, cztery hydrauliczne wysuwy, zielona plakietka ekologiczna Rozstaw osi: 3600 mm Nadwozie: zabudowa platformowa z żurawiem tylnym Hiab XS 144-E4 HiDuo, 4-punktowe podparcie, wciągarka linowa, szybka wymiana osprzętu i sterowanie radiowe (pilot zdalny) Gniazdo przyczepy z ABS 24V, 7-pin / 5-pin, uchwyty montażowe do ciężkich zabudów żurawi, układ hamulcowy przyczepy dwuobwodowy, przyłącze powietrzne Duomatik, zaczep do przyczepy, zaczep hakowy duży, ringfeder, bolec 38,5, gniazdo przyczepy 12V, 13-pin, gniazdo pokładowe do zasilania urządzeń, gniazdo stałego prądu 12V/15A z sygnałem C3, blokada mechanizmu różnicowego na przedniej osi, komfortowe zawieszenie kabiny przedniej, gniazdo urządzeń 32-pin, szybki przystawkowy odbiór mocy z flanszą 4-otworową, szybkozłącza hydrauliczne ISO 7241-1 A/ISO 5675, hydraulika obiegowa, 4-sekcyjna, luksusowy fotel kierowcy pneumatyczny z podłokietnikami, silnik Diesla MB 6-cylindrowy OM906LA, 210kW(286KM), wałek odbioru mocy silnika z przednim wyjściem, silnik w normie Euro V, dodatkowa przekładnia z biegami roboczymi i pełzającymi, filtr pyłków, radio CD (Bluetooth), antena, 2 głośniki, system centralnego pompowania kół, gniazdo przednie 24V, 7-pin, zmienna regulacja obrotów i start-stop silnika przez gniazdo urządzeń, hamulec postojowy na cztery koła, ograniczenie obrotów WOM, dodatkowe ogrzewanie z podgrzewaniem wstępnym silnika, pakiet hydrauliczny tylne złącza, dodatkowe reflektory do przednich narzędzi. Godziny pracy ok. 11 670 Diagram udźwigu: 2,4m-5200kg, 4,7m-2800kg, 6,5m-1940kg, 8,4m-1440kg, 10,5m-1100kg, 12,7m-900kg. Przegląd UVV do 12/2025! Wysokość załadunku ok. 1650mm! Tedpfx Agsxb Ek Uewof Chwytak dostępny za dopłatą! Ładowacz czołowy dostępny za dopłatą! DANE AKCESORIÓW NIE SĄ GWARANTOWANE, możliwość zmian, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone!

Stan: używany, przebieg: 602 450 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, maksymalna waga ładunku: 16 024 kg, masa własna: 9 976 kg, rozmiar opony: 385/55 R22.5, hamulce: intarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2018, całkowita długość: 25 500 mm, całkowita szerokość: 38 930 mm, całkowita wysokość: 96 690 mm, rozmiar przedniej opony: 315/70 R22.5, rozmiar tylnej opony: 315/70 R22.5, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, Klimatyzacja postojowa, ABS, sprzęg przyczepy z uchem, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, komputer pokładowy, hamulec tarczowy, okno dachowe, spojler dachowy regulowany, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne podnośniki szyb lewy + prawy, kabina kierowcy XXL, fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, zawieszenie pneumatyczne/pneumatyczne, liczba biegów 12, skrzynia biegów automatyczna, podnoszenie i opuszczanie, klimatyzacja automatyczna + klimatyzacja postojowa, oś podnoszona (3. oś), silnik Euro 6, oś podporowa skrętna + podnoszona, światła przeciwmgielne, system multimedialny: nawigacja z ekranem, 2 miejsca do spania, podgrzewany fotel kierowcy, osłona przeciwsłoneczna, zbiornik paliwa 590 l + 590 l, tempomat, hamulec pomocniczy (intarder), ASR, poduszka powietrzna kierowcy, reflektory robocze, kolor niebieski, lodówka, lampki do czytania, klaksony pneumatyczne, system nawigacji, standardowy kolor: niebieski, deflektory boczne, pakiet bezpieczeństwa: tempomat adaptacyjny + asystent hamowania awaryjnego + asystent pasa ruchu + asystent skrętu, 3. oś podnoszona + skrętna, sprzęg przyczepy 50 mm, złącze Duomatic, 2x LED światła cofania, asystent skrętu z kamerą, kabina na zawieszeniu pneumatycznym, fotel z regulacją konturu, elektryczna roleta przeciwsłoneczna, wielofunkcyjna kierownica, regulowany ogranicznik skrętu. Tsdsxvd Saspfx Agwef

Stan: nowe, moc: 426 kW (579,20 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, W sprawach dotyczących pojazdu Państwa zapytania obsługuje pan Seidel (telefonicznie ...).---- Iveco X-Way AS300X58Z HR ON+ 6x4 Wywrotka trójstronna Meiller----* Konfiguracja osi: 6x4, 3 osie, 2 osie napędowe * Kabina kierowcy: wersja AS MY (MY) * Silnik: 580 C13 Cursor 13 – 580 KM * Skrzynia biegów: TX-12M, 12-biegowa, automatyczna HiTroniX * Zawieszenie: MEC, mechaniczne * Hamulce: DIS-DIS, tarczowe na obu osiach * Zastosowanie: wszechstronne, drogowo/lekki teren * Rozstaw osi: 3500 mm * Odbiór mocy tylny do podłączenia pompy * Tryb bujania („rocking mode”) * Felgi aluminiowe Alcoa LVL ONE * Mirror cams – obudowa w kolorze nadwozia (AS/FHS) lub czarna (AT/AD) * Malowany hybrydowy zderzak w kolorze kabiny kierowcy * Schowek bagażowy lewy i prawy * Elektrycznie sterowany mechanizm przechylania kabiny * Kraty ochronne reflektorów * Przeźroczysta osłona przeciwsłoneczna na dachu kabiny * Kabina AS z dachem standardowym (MY24) * Dolne łóżko jednoczęściowe, twardość/komfort: miękkie, z regulowanym zagłówkiem * Sygnalizator akustyczny za zderzakiem (pneumatyczny) * Luksusowy, obrotowy fotel pasażera * Popielniczka w konsoli środkowej * Wzmocnione resory paraboliczne przedniej osi * Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy * Wzmocniony stabilizator przedniej osi * Sprężyna 60 mm pod gotową zabudowę * Tylny zwis ramy: 730 mm * Zaczep przyczepy marki Ringfeder * Zbiornik paliwa aluminiowy 390 l * Zaczep przyczepy 50 mm, 200 kN * Przełożenie tylnego mostu: 3,79 * Poprzeczka końcowa D–wartość: 200 kN * Tryby jazdy: Eco, Normal, Performance * Moduł rozszerzający do sterowania przystawkami * Automatyczne wyłączanie biegu jałowego silnika * Tempomat GPS – Hi-Cruise * Lampy obrysowe boczne * Sygnalizator dźwiękowy cofania, możliwość wyłączenia * Elektryczny hamulec postojowy * Retarder / Intarder dla skrzyni ZF lub automatycznej Allison * Opony: GOODYEAR * Ogumienie: 385/65 R22.5 - 315/80 R22.5 KMAX S GEN-2 (3PMSF) – KMAX D GEN-2 (3PMSF) * Składany stolik przy fotelu pasażera * Praktyczny schowek u góry * Lewy schowek * Dodatkowe ogrzewanie diesel/woda 4KW * Standardowa lodówka i skrzynka na bagaż * Infotainment: wyświetlacz TFT 10'' + zintegrowany Driver Pal * Skórzana kierownica * Kokpit: tworzywo z srebrnymi wstawkami * Pneumatyka kabiny * Roleta przeciwsłoneczna na boczne szyby dla kierowcy i pasażera Tjdpfx Ajxtvrgogwef * Fotel kierowcy HI-Comfort: wielostopniowa regulacja, pneumatyczny, zintegrowany zagłówek i regulowany pas bezpieczeństwa, podparcie lędźwiowe, 3-stopniowa wentylacja lub podgrzewanie * Przednie reflektory LED * Tylne lampy LED * Przednie halogeny przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów---- Meiller wywrotka trójstronna Trigenius D316: 4.900 x 2.420 x 800 [mm] * Meiller sprzęgło Duomatikkupplung * Meiller pakiet widoczności przestrzeni ładunkowej * Meiller 2x reflektor roboczy na ścianie czołowej * Meiller 2x LED robocze na końcu ramy * Meiller burty 900 mm z systemem otwierania Bordmatik po lewej * Meiller burty prawe pełne, wahadłowe i składane * Meiller system uchwytów mocujących oraz aluminiowa, przystawiana drabinka pod wywrotką * Meiller uchwyty mocujące w podłodze z wejściem * Meiller hydrauliczne przyłącze do przyczepy wywrotki z Bordmatik (układ dwururowy) * Meiller plandeka przesuwna elektryczna z pilotem i daszkiem ochronnym * Meiller hydrauliczna pompa silnikowa (praca ciągła)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, masa własna: 10 280 kg, maksymalna waga ładunku: 13 720 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Chlapacze na całej szerokości tylnej Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią Zagłębienie na ramię koparki zaczynające się nad tylnymi osiami aż do tylnej części, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości i ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów mocujących po 5 ton każdy, umieszczone na bocznych belkach podłużnych, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem 1 schowek umieszczony we wgłębieniu podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm 1. para zagłębień na koła za wygięciem w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż zagłębienia na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż zagłębienia na koła. Zdejmowana pokrywa zagłębień na koła z głównej ramy z wkładkami z drewna. Odstęp między zewnętrznymi dźwigarami głównymi ok. 1280 mm (obszar zagłębień na koła) Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie występuje w tylnej skosie ani w dolnej części zagłębień na koła). (Rozstaw osi przewożonej maszyny budowlanej lub pojazdu nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2.550 mm) Schowek na belki drewniane pośrodku lub pod platformą ładunkową, w zależności od możliwości technicznych Belki drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm Ucha mocujące niskopodwoziowe 1 para pierścieni mocujących z przodu osadzona na wygięciu, po 5 t 8 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górę i bok ramy zewnętrznej po 10 t 2 x z przodu na wygięciu 6 x w części najazdowej; pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odstęp uch nie większy niż 1100 mm Tjdpji Ri I Nofx Agwof 5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 t (możliwość przystosowania do kieszeni na słupki) Zespół sprzęgu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 50 mm, nachylonym pod kątem 8° Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione zmniejszają zużycie opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne z oddzielnym zaworem podnoszenia i opuszczania z przodu i z tyłu Koła i opony 235/75 R 17,5 do wyboru producenta Obręcze stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nielegalizowana waga) i licznik kilometrów Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (nielegalizowana waga) System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana jedynie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w zależności od pojazdu ciągnącego mogą wystąpić błędne komunikaty diagnostyczne mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe lampy pozycyjne LED 2 tylne białoczerwone lampy

Stan: używany, przebieg: 273 955 km, moc: 368 kW (500,34 KM), typ przekładni: mechaniczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * Komputer pokładowy * Tempomat * Elektryczne podnoszenie szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewanie lusterek * Blokady wzdłużne i poprzeczne * Osie AP * Stalowy zderzak * Wlot powietrza u góry * Złącze pneumatyczne dwuobwodowe * Radio * Sprzęg tandemowy do przyczepy * Wyjście hydrauliczne do przyczepy * Składana belka przeciwzderzeniowa tylna * Tylna szyba * Fotel kierowcy komfortowy * Podgrzewanie fotela * Pomarańczowa lampa obrotowa * Wydech za kabiną * Złącze pneumatyczne Duomatic Tsdpfjwbbhrox Agwjf * 16-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resorowe * Ładowność: 13.640 kg * Hamulec stały: hamulec silnikowy ---- Zabudowa: Meiller wywrotka trójstronna stalowa, Bordmatik po lewej, podwyższona ściana czołowa z osłoną dla koparki, uchwyty do mocowania ładunku. ----EEV Klasa 1! Iveco wywrotka w stanie oryginalnym, gotowa do natychmiastowego użytku technicznego i wizualnego, skrzynia biegów manualna, Bordmatik po lewej, 1 właściciel, niemieckie dokumenty. Sprzedaż tylko dla firm. PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ TYLKO CENA NETTO!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, W TYM WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów sprzedażowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 5 500 kg, masa całkowita: 9 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2010, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 6 043 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 487 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 935 mm, całkowita długość: 25 500 mm, całkowita szerokość: 39 000 mm, całkowita wysokość: 77 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205 / 65 R 17,5, kolor: pomarańczowy, Rok produkcji: 2010, rozmiar przedniej opony: 205 / 65 R 17,5, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, ABS, osie BPW z hamulcami bębnowymi, najazdy Alutec wspomagane sprężynami 3.000 mm, zawieszenie pneumatyczne/pneumatyczne, koło zapasowe, podwójne ogumienie, tył ścięty, burty 500 mm, zabudowa plandekowa z pałąkami, rolowana plandeka z tyłu, 2 x LED lampy cofania, 6 par pierścieni mocujących, podnoszenie/opuszczanie, Duomatik, możliwość zwiększenia DMC. Tedpoxvd R Aefx Agwjf

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1dad0ba418a93eaeb83d187cb, masa własna: 2 000 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2018, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok produkcji: 2018, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło do naczepy, producent według naszego wyboru, dla 2 sworzni królewskich, z obrotnicą kulową, ogranicznik max. 20°, blokowany, podparcie na dyszlu, kliny pod koła z uchwytami, zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z plandeką na czas jazdy na pusto. Dyszel sprzęgu centralnego CLG z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego. Osie hamulcowe tarczowe BPW z tarczami o średnicy 370 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, głowica sprzęgu Duomatik z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne głowice sprzęgu do naczepy, w tym spiralny przewód łączący. EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy, z routerem CAN, z wtyczką EBS z przodu, z przewodem łączącym EBS do naczepy. Uwaga: pojazd holowany może być holowany tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek przez EBS, bez instalacji na ciężarówce. 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, przewód do systemu kamery cofania z gniazdem, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi według ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne. Tjdpfx Aei Riyasgwjf Wysokość sprzęgu ok. 950 mm.

Stan: używany, przebieg: 273 955 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2012, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * Komputer pokładowy * Tempomat * Elektryczne podnośniki szyb * Lustra regulowane elektrycznie * Podgrzewane lusterka * Blokady wzdłużne i poprzeczne * Osie AP * Stalowy zderzak * Górny wlot powietrza * Dwuzłączowy przewód powietrzny * Radio * Złącze tandemowe do przyczepy * Wyprowadzenie hydrauliczne do przyczepy * Składana belka ochronna pod samochodem * Tylna szyba * Fotel kierowcy komfortowy * Podgrzewany fotel * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza (kogut) * Wydech za kabiną * Złącze pneumatyczne Duomatik * 16-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resory piórowe * Ładowność: 13 640 kg Tedpswbbhxefx Agwof * Hamulec ciągły: hamulec silnikowy ---- Nadwozie: Meiller wywrotka trójstronna stalowa, system podnoszenia burty po lewej stronie, podwyższona ściana czołowa z ochroną dla koparki, uchwyty do mocowania ładunku. ---- EEV kl. 1! Iveco wywrotka w stanie oryginalnym, gotowa do natychmiastowego użytku technicznie i wizualnie, manualna skrzynia biegów, system podnoszenia burty po lewej stronie, 1 właściciel, niemiecka dokumentacja. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE PODANE BEZ GWARANCJI, W SZCZEGÓLNOŚCI WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d0373d7a64f0aead858df4eb5, masa własna: 2 621 kg, maksymalna waga ładunku: 15 379 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie do zabudowy typu wymienny/drewniaki z osią skrętnicową Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Rama Fliegl V-Stream Ogranicznik z przodu, wzdłużnie przestawny i składany Para prowadzących rolek zdejmowanych, z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na kontenery wymienne o długości 7,15 i 7,45 m, oparte na bazie 20' Skrętnica z mocnym pierścieniem kulowym Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium (standard Fliegl) Zabezpieczenie boczne cofnięte do wnętrza, dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi Tylne zabezpieczenie przed podjechaniem ze stali (standard Fliegl) Skrócone zabezpieczenie tylne dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi, instalacja oświetleniowa zamontowana w osłonie Błotniki półmuszlowe (z przodu, o ile technicznie możliwe, w innym razie z osłoną blaszana i ćwiartkowymi błotnikami) Chlapacze przeciwrozbryzgowe za każdą osią Gumowy ogranicznik z tyłu Zaczep przyczepy na skrętnicy Dyszel z atestowanym okiem 40 mmGniazda postojowe na instalację elektryczną/ABS przy dyszluPłyta przyłączeniowa hamulców/elektryki przy dyszlu, demontowalny EBS i elektryka, wszystkie przewody do pojazdu ciągnącego jako przewody spiralne Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone w celu redukcji zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, instalacja przewodów kolorami w celu łatwego serwisu. Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, przewód łączący do samochodu silnikowego jako przewód spiralny EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, przewód łączący jako spiralny, zdejmowany Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające sprawność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej + funkcja auto-reset, szybkozawory odpowietrzające na wszystkich osiach System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Tsdpfx Asi Ri Rgsgwjf 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny (srebrny) Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędy diagnostyczne mimo sprawnego działania) 2 białe pozycyjne światła LED z przodu 2 tylne światła pozycyjne LED biało/czerwone 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, przewód spiralny możliwością demontażu Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem wstecznym Przedni centralny reflektor roboczy LED między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem wstecznym Kraj rejestracji / tablice Niemcy z potwierdzeniem producenta + obliczeniem hamulcowym Całodobowa linia serwisowa Przygotowany pod jedno-liniowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza ECE -70 Oznaczenie konturów skótkami odblaskowymi wg ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Lakier Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na korozję Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 266c1faf254aacf5bd0b3713c, masa własna: 2 400 kg, maksymalna waga ładunku: 11 000 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok produkcji: 2014, Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło, według naszego wyboru producenta, do 2 sworzni królewskich z łożyskiem kulowym, ogranicznik do max. 20°, teleskopowa stopa podporowa, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, błotniki półmuszlowe. Dyszel dolnego sprzęgu CLG z certyfikowanymi oczkami 50 mm do podłączenia do wózka dolly lub samochodu ciężarowego. Tedpfxsi Rizmj Agwsf Osi BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami kumulacyjnymi, głowica sprzęgająca Duomatic z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym, router Can, przewód EBS do naczepy. Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie nacisku na oś samochodu ciężarowego przez EBS, bez instalacji w samochodzie ciężarowym. 24V, wielokomorowe lampy LED, boczne oświetlenie żółte LED, 2 przednie światła pozycyjne LED białe, 2 tylne lampy obrysowe LED biało/czerwone, 1x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do ciężarówki, 1x 15-pinowa wtyczka z przewodem do naczepy, przygotowana instalacja pod system kamer. Kraj rejestracji: Niemcy, z certyfikatem Dekra, przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bocznie białe i z tyłu czerwone. Wysokość siodła ok.: 1150 mm

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem montażowym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Osie + zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Osie/wózek podwozia laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody do ułatwienia serwisu. Hamulec awaryjny sprężynowy Przyłącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Tsdpfx Aekv Uvzegwjf Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śladowe biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, wysoka odporność punktowa – udźwig osi wózka widłowego do maks. 5600 kg Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, ok. 1350 mm wysokości, słupki stalowe w wersji objętościowej Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku, czerwoną z tyłu Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak korozji Ściana czołowa alu Uwaga! Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1eb6bdba4d54d87ab018b84c2, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Dalsze informacje Podwozie - przyczepa centralnoosiowa wymienna Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 blokady kontenera z solidnymi wspornikami na bazie 20' do kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie (FR) 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali Błotniki półokrągłe Chlapacze Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Dyszla z homologowanym uchem o średnicy 50 mm, wersja spedycyjna (nieodpowiednia dla samochodów ciężarowych z windą załadunkową; należy dokładnie zweryfikować przy składaniu zamówienia) bez możliwości regulacji długości dyszla Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Laserowe ustawienie osi/podnośnika zmniejszające zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy typu Spring Brake Przyłącze duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu siodłowego, połączenie po lewej stronie (FR) EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym, połączenie po prawej stronie (FR) Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w położeniu podniesionym/opuszczonym Koła i opony 445/45 R19,5, marka wybrana przez producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone (do trzymania toru) 2 x 7-pinowe, zapobiegające zamianie, złącza z przodu, z kablem łączącym, połączenie po prawej stronie (FR) LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane przez światło cofania) LED-owy reflektor roboczy centralnie z przodu między belkami, skierowany do tyłu, włączany przez światło cofania Wskazówki eksploatacyjne Todei Ri Itepfx Agwsf Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zestawu powyżej 18 750 mm. Przestrzegać krajowych przepisów dotyczących rejestracji. Kraj rejestracji/tablice: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną jednostronną Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie: rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację spowodowaną korozją Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 9c9dadcd470a127e08914041a, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok produkcji: 2017, Dalsze informacje: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło siodłowe producenta według naszego wyboru do 2 sworzni królewskich, teleskopowa stopa podporowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa ze stali, błotniki półmuszle z demontowalną górną częścią. Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, dolny sprzęg dyszla. Osie BPW z hamulcami tarczowymi, pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania, mechaniczny system skrętu typu dolly (w Niemczech wymagany do przestrzegania promienia skrętu BO-Kreis). Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, głowica sprzęgająca typu Duomatic z przodu wraz z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, głowica Duomatic do naczepy, z przewodem spiralnym, EBS – elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym do naczepy, z routerem CAN, system rozpoznawania nacisku osi pod ciężarówkę przez EBS (bez instalacji w pojeździe ciężarowym). Tedpfx Agei Rivtowof Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne biało-czerwone lampy śledzenia toru, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, kabel do systemu kamery cofania z gniazdem. Z odbiorami DEKRA, przygotowanie do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednostronnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe po bokach i czerwone z tyłu), tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70. Wysokość siodła ok. 960 mm.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 65c7289da24c6dbb3dde7c971, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 265/70 r19,5, Dalsze informacje Podwozie wymienne, przyczepa centralnoosiowa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para rol prowadzących, zdejmowana z przodu i z tyłu 4 zamki kontenerowe z solidnymi wspornikami pod pojemniki wymienne 7,15 i 7,45 m na podstawie 20-stopowej 1 para podpór przekładni z przodu, z prostą podstawą, każda noga regulowana osobno po lewej i prawej stronie Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przejezdne z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki półokrągłe Osprzęt do sprzęgania przyczepy centralnoosiowej Dyszel z homologowaną oczką 50 mm, wersja dla spedytorów (niewłaściwy do ciężarówek z windą załadunkową – w razie zamówienia wymagana szczegółowa analiza) Bez regulacji długości dyszla Osie i zawieszenie Todpfx Agsi Rixcowof Osie hamulcowe tarczowe SAF Osie i podwozie ustawiane laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody w kolorach dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy Złącze duomatic z przodu, przewód do ciągnika, przyłącze z przodu po prawej EBS, elektroniczny układ hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, przewód łączący po prawej stronie Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące, zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 265/70 R19,5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24V, tylne lampy wielofunkcyjne, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylnie światła prowadzące białe/czerwone 1x wtyczka 15-pin z przodu, przewód łączący z przodu po prawej Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany światłem wstecznym Reflektor roboczy LED z przodu pośrodku między belkami, świecący do tyłu, włączany światłem wstecznym Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – przy różnych ładunkach masa całkowita może być nieosiągalna przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, obciążeń podporowych i siodłowych. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może utrudniać prowadzenie i właściwości trakcyjne) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z przeglądem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 207ad28f83705ed0d38a4f174, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 14 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie: wymienny przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Todpfx Aei Ri Iaogwsf Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami w podstawie 20 stóp dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 m, równo z tyłem (dla kontenerów 7,15 m nie równo z tyłem, kieszenie na wózek widłowy/ramy wystają) Teleskopowa podpórka przednia 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona z aluminium Osłona przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki półmuszlowe Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt na zabezpieczenie łańcuchem z bolcem zatrzaskowym. Osłona przed wjechaniem pod pojazd z jednostką świetlną uchylna. W komplecie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę! Uwaga! W niektórych przypadkach mały prześwit z wózkiem widłowym, możliwe złe prowadzenie przyczepy, brak gwarancji! (Własna masa wózka widłowego do max. 1500 kg przy przyczepach). (Z wyłącznikiem zbliżeniowym do sterowania wózkiem widłowym w połączeniu z osią podnoszącą) Przez uchwyt na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład ładunku podczas jazdy bez wózka widłowego. Ryzyko klienta! (W przypadku przyczep do zabudów wymiennych jazda z wózkiem widłowym dozwolona tylko z zabudową wymienną) Uchwyt na wózek widłowy przystosowany jak AU 203670 do kontenerów wymiennych 7,45 m Przeciwwaga z przodu między ramami, ok. 300 kg, jeśli wymagane, dokładna ocena jeszcze wymagana Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową, ewentualnie wymagana dokładna weryfikacja przy złożeniu zamówienia) Podsprzęg dyszla Dyszel bez regulacji długości Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF według wyboru producenta Osiowanie laserowe osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym układaniem przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po lewej stronie FR Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja utrzymania w pozycji podniesionej i opuszczonej System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Koła bliźniacze w kolorze srebrnym fabrycznym Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągłe światło przeciwmgielne tylne, boczne żółte oświetlenie LED, lampy montowane w osłonie! 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR 2 x 7-pinowe gniazda po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego 1 x 15-pinowe gniazdo po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego LED-owe lampy robocze po obu stronach za drugą osią (włączane z cofania) dodatkowa lampy robocza LED z tyłu, włączana z cofania Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 28 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2020, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Dalsze informacje Na zdjęciach widoczne są zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Podwozie typu naczepa spedycyjna Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, z lekkim wstępnym naprężeniem w okolicach szyi, płyta siodłowa z wymiennym królem 2" PRO SLIDE, dodatkowa płyta poślizgowa z przodu, chroniąca podczas podczepiania Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zaczepić pasy razem z burtami, burty muszą być otwarte! 24-tonowa, 2-biegowa podporowa korba łatwa w obsłudze jednostronnie, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu Uwaga: Wolny wymiar narożnika podpory lub swobodny kąt odchylenia w tył ok. 1930 mm 1 para tylnych podpór skrzyni biegów, z prostym elementem dolnym i obsługą po prawej stronie (FR) Wysuwana drabinka z tyłu Boczne blokady drzwi Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona antynajazdowa z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa cynkowana stalowa Błotniki kwadrantowe przed pierwszą osią i za każdą osią Z chlapaczami antybryzgowymi za każdą osią Heavy Blocker - tylny odbojnik poprzeczny i boczne odbojniki rolkowe Paletowy ogranicznik typu Heavy, przykręcany po obu stronach, wys. ok. 15-20 mm, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) Schowek na 16 listwowań, po jednej stronie FR-lewa, pod powierzchnią ładunkową Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 370 mm Laserowe ustawianie osi / podwozia – zmniejsza zużycie opon oraz zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Wysokość załadunku z tyłu w pozycji podniesionej ok. 1200 mm (zawieszenie pneumatyczne w ciągniku obniżone do ok. 910 mm wysokości sprzęgu) Bez osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwururowy układ pneumatyczny Kolorowe przewody ułatwiające serwis Hamulec ręczny sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS Wabco-E – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd może być ciągnięty tylko przez ciągniki z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia/opadania i funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu Asystent ruszania na rampie Wabco, TailGUARD z 3 czujnikami ultradźwiękowymi z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niemylne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego System kamer cofania z kolorowym monitorem LCD, bezprzewodowe połączenie z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę, zasilanie 24 V z gniazda pojazdu Podłoga Tsdpfeqhiyxex Agwef Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm na długich podciągach – wysoka odporność punktowa do osi wózka widłowego do max 7100 kg Tylna część z podłogą Heavy Duty o długości ok. 1800 mm W tylnej części nakładka stalowa / ryflowana o długości ok. 300 mm (lekko wystaje) Ściana przednia / słupki narożne z przodu 2 x 580 mm wysokości, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, urządzenie do zwalniania plandeki bocznej na ścianie przedniej Crash-Blocker, wewnątrz na dole na wys. ok. 140 mm ze stalową osłoną ramową Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami na wsuwki i długą kieszenią na dole 3 pary pozycji słupów Listwy wsuwne Drewniane li

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 12 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok produkcji: 2021, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Typ TPS 200 (wymagana specjalna zgoda) Podpora przekładni z przodu Tylna podpora składana Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Chlapacze z tyłu na całej szerokości Chlapacze przed każdą osią i przeciwrozbryzgowe za każdą osią 1x uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym koło 1x koło zapasowe, marka jak ogumienie podstawowe, obręcz stalowa 1x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Uchwyty do mocowania ładunków dla naczep niskopodwoziowych 5 par kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na 5 tonowe uchwyty pierścieniowe, brak w zestawie) 7 par grzybków mocujących na górze i po bokach ramy zewnętrznej, każda 10 ton 2 dodatkowe pary składanych uchwytów mocujących w powierzchni niskopodwoziowej, każda 10 ton (1 para z przodu, 1 para w tylnej skosie) Urządzenie do sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Dyszla z atestowanym okiem 50 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo zmierzone – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Rozstaw osi 1810 mm (wtedy 10 ton nośność techniczna osi) Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy Przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem łączącym z pojazdem ciągnącym, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu i przewodem połączeniowym, Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, nie dotyczy instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 235/75 R17,5, marka Fulda Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe złącze z przodu, z przewodem połączeniowym, Tjdpfx Aop N Dgujgwjf 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło wsteczne 1x ostrzegawczy kogut LED z uchwytem, sterowany przez światło postojowe (lampa zdejmowana) Podłoga Podłoga z miękkiego drewna o grubości 70 mm, w obszarze nadkoli blacha stalowa/rynna antypoślizgowa Tylna skos podłogi z powierzchnią Mega Grip z ząbkowanej kratownicy stalowej Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną skosem 6500 mm Ściana przednia / narożniki przednie 25 mm aluminiowy profil komorowy, wys. 400 mm, wkładany Najazdy Ramy stalowe długości 3600 mm, szerokość 750 mm, rozdzielone, posuwane liną, przesuwane na boki, Zakres przesuwu najazdów: minimalny odstęp ok. 600 mm, maksymalna szerokość zewnętrzna ok. 2880 mm Najazdy pokryte Mega Grip z ząbkowanej kratownicy Sterowanie hydrauliczne przez własny agregat elektrohydrauliczny, zamontowany w skrzyni stalowej, obsługa z boku po prawej stronie. Uwaga: wymagane gniazdo NATO z przewodem połączeniowym w samochodzie ciężarowym. Podczas jazdy przewód nie może być podłączony! Hydrauliczny boczny przesuw najazdów, sterowany osobno (tylko w połączeniu z hydraulicznym sterowaniem najazdów) Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależno

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: a6d448c42c302ffbdb6a9c40f, masa własna: 4 480 kg, maksymalna waga ładunku: 13 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Rok produkcji: 2014, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 przednia podpora przekładni z prostą podstawą, obsługa jednostronna po prawej stronie w kierunku jazdy Kliny pod koła z uchwytami, boczne osłony przeciwzahaczające z aluminium, osłona przeciwnajazdowa ze stali Tjdpfx Agoni Udzjwjf Błotniki półmuszlowe nieznacznie wystające poza główną ramę, odboje tylne Zaczep przyczepy typu tandem Dyszel ze sprawdzonym oczkiem zaczepowym 50 mm, wersja spedycyjna, dyszel z urządzeniem sprzęgającym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, według wyboru producenta Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 445/45 R 19,5, według wyboru producenta, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny sprężynowy, przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Marka Haldex, UWAGA: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS! Podłoga: długość platformy ok. 7 300 mm, podłoga ze sklejki antypoślizgowej Ściana przednia: aluminium ok. 1 200 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem DEKRA i opinią Całodobowa infolinia serwisowa, przygotowana do mocowania tablic rejestracyjnych jednostronnych, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 745183e095a8a43501797c66c, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, rozmiar opony: -, Dalsze informacje Tandemowa przyczepa platformowa Typ: TPS 180 Standard Materiał Budowlany z uchwytem na wózek widłowy Wagi i wymiary: Masa całkowita: 18.000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 4.600 kg +/- tolerancje produkcyjne Ładowność ok.: 13.400 kg Nacisk na oś: 1.000 kg Długość całkowita ok.: 9.925 mm Szerokość całkowita max.: 2.550 mm Wysokość całkowita ok.: 3.150 mm Długość wewnętrzna ok.: 7.750 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2.480 mm Wysokość platformy ok.: 1.200 mm Wysokość sprzęgu ok.: 380 mm Długość dyszla ok.: 2.150 mm Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących 1 para nóg podporowych z przodu, z prostym dolnym elementem, obsługa jednostronna po stronie FR prawej 2 kliny pod koła z uchwytem Boczny odbojnik z aluminium Tylny odbojnik ze stali Tjdpfx Aendwdhegwef Błotniki typu ćwiartka 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, z wysuwanymi szufladami i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt z bolcem do zabezpieczenia łańcuchem. Tylni odbojnik z zespołem świateł uchylny. W zestawie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę! Uwaga! Z powodu niskiego prześwitu z wózkiem widłowym możliwe gorsze właściwości jezdne, bez gwarancji! (Masa własna wózka widłowego do max. 1.900 kg przy przyczepach). (Z czujnikiem zbliżeniowym do obsługi wózka widłowego w połączeniu z osią podnoszoną) Z powodu uchwytu na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład obciążenia przy jeździe bez wózka. Ryzyko po stronie klienta! Uwaga! Uchwyt na wózek widłowy! Przewożenie wózka widłowego może znacznie odciążyć nacisk na oś przednią. Wymagana przeciwwaga z przodu! Na mokrej i śliskiej nawierzchni wymagany jest dodatkowy balast od klienta lub ładunek z przodu przy ścianie czołowej min. 2 t, należy wtedy ograniczyć prędkość i dostosować sposób jazdy do warunków na drodze. Wózek widłowy musi być zawsze zabezpieczony łańcuchami podczas jazdy. Odległość masztu podnoszącego od zabudowy max. 45 mm lub pionowe widły muszą opierać się na końcu kieszeni. Zakłada się, iż pojazd ciągnący nie posiada osi skrętnej lub podnoszonej, bądź oś skrętna jest stale zablokowana, a oś podnoszona stale oparta o podłoże. Zespół zaczepu przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową) Dyszel pod sprzęgło dolne Uchwyt składany ze sprężyną wspomagającą na dyszlu, do prowadzenia przewodów do ciężarówki Osie + zawieszenie Osi dyskowe hamowane SAF z tarczą o średnicy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania 1. oś automatyczna podnoszona z czujnikiem zbliżeniowym, dla osi podnoszonej (tylko podczas jazdy z wózkiem widłowym) Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe w kolorze fabrycznym (srebrnym) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciężarowego, podłączenie po stronie FR prawej EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, przewód połączeniowy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojaz