Używane Tłoczyska na sprzedaż (340)

Stan: używany, W sprawach dotyczących osprzętu do maszyn skontaktuj się z panem Herdenem (pod nr tel. ...) Holp MultiGrip łyżka / MG.030.060 / MS03 / szerokość robocza 600 mm / HARDOX / NOWA Cena: 3 235,00 € netto / 3 849,65 € brutto - Koparki do: 3 t - Masa własna ok.: 150 kg - Pojemność SAE: 78 litrów - Szerokość robocza: 600 mm - Maks. otwarcie: 730 mm - Łyżka wykonana w całości ze stali HARDOX. - MultiGrip łączy funkcję łyżki kopiącej i chwytaka w jednym narzędziu roboczym. Hedpfx Afeymi Hfsnjni Zalety łyżki Holp MultiGrip: - Siłownik z utwardzanym tłoczyskiem - Do pracy wymagane są tylko przewody obrotowe chwytaka - Solidne łożyskowanie w ścianie bocznej - Bezpieczny chwyt i transport - Stabilne wały łączą dwa palce (tworzą chwyt 3-punktowy do małych elementów) - Wyraźnie lżejsza od tradycyjnego chwytaka - Przy pracach ziemnych można załadować do 30% więcej urobku do łyżki - Minimalizacja uszkodzeń spowodowanych przez spadający materiał MultiGrip nadaje się do wszystkich prac koparkowych i chwytających, idealny do przenoszenia kamieni, zasypywania ziemią czy chwytania drewna i gałęzi, a przy tym jest znacznie szybszy niż tradycyjny chwytak. Może chwytać i sortować wszelkie materiały, nawet ziemię lub trawę. Dzięki unikalnej konstrukcji łyżka MultiGrip charakteryzuje się optymalnym wnikaniem i sprawdza się przy pracy z nieporęcznymi materiałami. W naszym magazynie posiadamy również wiele innych produktów Holp dostępnych od ręki! Skontaktuj się z nami pod numerem ... Na życzenie przygotujemy również korzystną ofertę finansowania. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i partnerem serwisowym marki Holp. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i partnerem serwisowym OilQuick. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i partnerem serwisowym Weber MT. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i partnerem serwisowym Magni ładowarek teleskopowych. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i partnerem serwisowym DMS. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i partnerem serwisowym Seppi M. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i partnerem serwisowym Westtech. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i partnerem serwisowym JCB Maszyny Budowlane. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i partnerem serwisowym Mercedes-Benz. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem i partnerem serwisowym Iveco. Ponadto, z flotą 800 pojazdów używanych, jesteśmy jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Dostarczamy pełny asortyment Holp! Zastrzegamy sobie możliwość wystąpienia błędów oraz wcześniejszej sprzedaży! = Dodatkowe informacje = Nowy: Tak Zastosowanie: Budownictwo Skontaktuj się z Mariuszem Herdenem, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: dobry (używany), Siłownik hydrauliczny, cylinder podporowy, tłok hydrauliczny, tłoczysko - Siłownik hydrauliczny: dwustronnego działania, skok 130 mm - Tłoczysko: Ø 37 mm - Mocowanie: Ø 30 mm - Rozstaw otworów (złożony): 425 mm Hnodpfjyi Acfjx Afnsi - Ilość: dostępne 2 sztuki - Cena: za sztukę - Wymiary: Ø 83 x 500 mm - Waga: 9,3 kg/szt.

Stan: używany, W sprawie zapytań dotyczących osprzętu zapraszamy do kontaktu z Panem Herdenem (tel. ...). Holp MultiGrip łyżka / MG.060.060 / MS03 / szerokość cięcia 600 mm / HARDOX / NOWA / dostępna od ręki Cena: 3.830,00 € netto / 4.557,70 € brutto - Koparki do: 6 t - Masa własna ok.: 185 kg - Pojemność SAE: 150 litrów - Szerokość robocza: 600 mm - Maks. otwarcie: 1.010 mm - Łyżka w całości wykonana z HARDOX-u. - MultiGrip łączy zalety dwóch osprzętów: łyżki podsiębiernej oraz chwytaka w jednym narzędziu. Zalety łyżki Holp MultiGrip: - Siłownik z hartowanym tłoczyskiem Hsdpfx Afoyl Hfisnjni - Do obsługi wymagane są tylko przewody obrotowe chwytaka - Solidne łożyskowanie w ścianie bocznej - Bezpieczne chwytanie i transport - Stabilne wały łączące dwa palce (tworzące uchwyt 3-punktowy do małych elementów) - Znacznie lżejsza niż chwytak - Podczas prac ziemnych można załadować do 30% więcej gruntu niż tradycyjną łyżką - Minimalizacja uszkodzeń spowodowanych wypadającym materiałem MultiGrip nadaje się do wszystkich prac ziemnych i chwytających, jest idealny do układania kamieni, zasypywania ziemi, chwytania drewna i gałęzi, a przy tym znacznie szybszy od tradycyjnego chwytaka. Może chwytać i sortować każdy rodzaj materiału, nawet ziemię lub trawę. Dzięki unikalnemu kształtowi, łyżka MultiGrip cechuje się optymalnym wnikaniem i doskonale radzi sobie z nieporęcznym materiałem. W magazynie posiadamy wiele innych produktów Holp dostępnych od ręki! Pan Herden (tel. ...) służy wsparciem. Na życzenie chętnie przygotujemy ofertę finansowania. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Holp. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Gierking GMT. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym OilQuick. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Weber MT. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Westtech. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym DMS. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Seppi M. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Magni (ładowarki teleskopowe). Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym JCB (maszyny budowlane). Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Mercedes-Benz. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Iveco. Dysponujemy ok. 800 używanymi pojazdami – jesteśmy jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Oferujemy pełny asortyment produktów Holp! Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. = Dodatkowe Informacje = Nowy: Tak Zastosowanie: Budownictwo Masa własna: 185 kg Prosimy o kontakt z Mariuszem Herdenem w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, W sprawie zapytań dotyczących osprzętu prosimy o kontakt z Panem Herdenem (telefonicznie). Holp MultiGrip łyżka / MG.015.050 / MS01 / szerokość cięcia 500 mm / HARDOX / NOWA / dostępna od ręki Cena: 2.350,00 € netto / 2.796,50 € brutto - Koparki do: 1,5 t - Waga własna ok.: 55 kg - Pojemność SAE: 33 litry - Szerokość cięcia: 500 mm - Maksymalne otwarcie: 340 mm - Łyżka wykonana w całości z HARDOX-u. - MultiGrip łączy w sobie dwa narzędzia osprzętowe: łyżkę podsiębierną i chwytak, w jednym uniwersalnym narzędziu roboczym. Zalety łyżki Holp MultiGrip: - Siłownik z hartowanym tłoczyskiem - Do pracy wystarczą tylko linie obrotu chwytaka - Solidne łożyskowanie w bocznej ściance - Bezpieczne chwytanie i transport - Stabilne wały łączą dwa palce (tworzą chwyt trójpunktowy do małych elementów) - Znacznie lżejszy niż chwytak - Podczas prac ziemnych można nabrać do 30% więcej ziemi niż do klasycznej łyżki - Minimalizacja szkód przez spadający materiał MultiGrip nadaje się do wszelkich prac ziemnych oraz chwytania – idealny do układania kamieni, zasypywania ziemią, chwytania drewna i gałęzi, przy czym jest znacznie szybszy niż klasyczny chwytak. Nadaje się do chwytania i sortowania różnych materiałów, nawet ziemi lub trawy. Dzięki swojej unikalnej konstrukcji łyżka MultiGrip ma optymalne właściwości penetrujące i doskonale radzi sobie z nieporęcznymi materiałami. W naszym magazynie mamy wiele innych produktów Holp dostępnych od ręki! Prosimy o kontakt telefoniczny w tej sprawie. Na życzenie przygotujemy dla Państwa również ofertę finansowania. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Holp. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym OilQuick. Hodpfjyl Hdfox Afneni Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Weber MT. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Magni Teleskoplader. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym DMS. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Seppi M. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Westtech. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym JCB Maszyny Budowlane. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Mercedes-Benz. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Iveco. Dysponujemy również ponad 800 pojazdami używanymi, co czyni nas jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Dostarczamy pełny asortyment Holp! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dodatkowe informacje = Nowy: Tak Zastosowanie: Budownictwo Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Mariuszem Herdenem.

Rok budowy: 1981, stan: bardzo dobry (używany), PRASA DO WYCISKANIA ALUMINIUM UBE 800T Jom: 1979/2008 Wymiary odbiorcy; - Średnica 132mm x 560mm - Średnica 127mm x 560mm - Średnica 90mm x 555mm Wydajność - Wyciskanie (maksymalny tonaż) przy 210 kg/cm2 800 M Ton - Wyciskanie (minimalny tonaż) przy 210kg/cm2 697 M Ton - Głębokość po stronie serwomechanizmu. tłoczysko do przodu przy 210 kg / cm2 112 M Ton - Głębokość po stronie serwomechanizmu. powrót tłoczyska przy 210kg/cm2 63 M Ton Hnodsggrxcjpfx Afnei - Odbiornik uszczelniający przy 210kg/cm2 69 M Ton - Odbiornik otwierający przy 210kg/cm2 94 M Ton - Przebicie przy 210kg/cm2 102 M Ton - Przesunięcie matrycy przy 210kg/cm2 12 M Ton

Stan: dobry (używany), Siłownik pneumatyczny, siłownik powietrzny, siłownik standardowy, siłownik zaciskowy, siłownik kompaktowy -Producent: SMC, siłownik kompaktowy typ ECDQ2A80-300DC Hnodpsyguwpofx Afnei -Skoku: 300 mm -Tłoczysko: Ø 25 mm -Ilość: 2 sztuki dostępne -Cena: za sztukę -Wymiary: 420/100/H140 mm -Waga: 5,7 kg/szt.

Stan: używany, Hydrauliczna prasa pozioma STENHOJ typ 40 Hydrauliczna prasa pozioma do prostowania belek stalowych lub konstrukcji spawanych Nr fabr. 42615, rok produkcji 1984 Remont generalny w 2025 roku – „Regenerowana” Siła nacisku: 40 ton Skok tłoka: 300 mm Średnica tłoczyska: Ø 80 mm Wysokość robocza: 780 mm (od podłogi do środka tłoczyska) Wielkość stołu bez klocków dociskowych: ok. 1000 x 290 mm Wymiar montażowy tłok + belka dociskowa do przeciwłożyska: 260 mm (z klockami dociskowymi na tłoku i przeciwłożysku) Wymiar montażowy tłok bez belki dociskowej do przeciwłożyska: 440 mm (bez klocków dociskowych na przeciwłożysku) Hsdpfoydqd Hex Afnjni Wysokość dwóch regulowanych klocków dociskowych: 130 mm Szerokość klocka dociskowego: 220 mm Prędkość posuwu: 10 mm/s Prędkość powrotu: 20 mm/s Zbiornik hydrauliczny: ok. 60 l Moc silnika: 3 kW Zasilanie: 400 V, 50 Hz - Ręczna obsługa posuwu tłoka za pomocą dźwigni, precyzyjna regulacja przez mechaniczny zawór sterujący - Siła nacisku wskazywana na manometrze - Skok tłoka z cyfrowym wyświetlaczem pozycji, idealny do powtarzalnych operacji prostowania - 2 szt. regulowanych przeciwłożysk za pomocą wrzeciona gwintowanego (centralna, równoległa regulacja w zakresie 290–890 mm) - Narzędzia prostownicze z zaokrągloną powierzchnią dociskową - Centralnie regulowane rolki podtrzymujące materiał za pomocą koła ręcznego (szerokość rolki = 250 mm) Wymiary (dł. x szer. x wys.): 170 x 140 x 100 cm Masa: 1250 kg Stan bardzo dobry

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 14 000 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Wewnętrzny numer pojazdu: MK300012 Pojazd z rynku niemieckiego Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel Więcej informacji pod numerem: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) Hjdpoykf Tvofx Afnoni * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) CAT M315F Koparka kołowa Rok produkcji: 2018 Moc: 112 kW Masa: 18 000 kg Przyłącze hydrauliczne młota Przebieg: 7 582 mth Szybkozłącze 2 kamery (boczna / tylna), osłona tłoczyska Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: koparka * Cena zakupu: 39 900,00 € * Wkład własny: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Rata miesięczna: 624,49 € * Wartość końcowa: 7 980,00 € Jeśli oferta Państwu odpowiada lub chcą Państwo dostosować ją do swoich potrzeb, prosimy o kontakt z panem Enchev. Czekamy na Państwa telefon. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek Chętnie przyjmiemy Państwa używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie bezpośrednio w naszej firmie jest możliwe. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: dobry (używany), Siłownik hydrauliczny, siłownik podporowy, tłok hydrauliczny, tłok dociskowy - Siłownik hydrauliczny: podwójnego działania, skok 200 mm - Tłoczysko: Ø 20 mm - Mocowanie: rozstaw otworów Ø 85 x 8 mm / patrz zdjęcia - Ilość: dostępne 4 sztuki - Cena: za sztukę Hsdpsyghmkofx Afnsni - Wymiary: 440/104/H123 mm - Waga: 8,5 kg/szt.

Stan: dobry (używany), Siłownik hydrauliczny, siłownik podporowy, tłok hydrauliczny, tłoczysko - Siłownik hydrauliczny: dwustronnego działania, skok 560 mm - Pręt tłoka: Ø 25 mm - Mocowanie: rozstaw otworów Ø 100 x 9 mm / patrz zdjęcia - Ilość: dostępne 4 sztuki - Cena: za sztukę - Wymiary: 790/118/H150 mm Hodpfx Aoyghkiefnjni - Waga: 11 kg/szt.

Rok budowy: 2007, stan: dobry (używany), Cylinder hydrauliczny, cylinder podporowy, tłoczysko hydrauliczne, tłok prasujący, bufor hydrauliczny, cylinder wzmacniający ciśnienie, cylinder hydrauliczny do gilotyny - Cylinder hydrauliczny: z gilotyny Atlantic ATS 3006 Hnedpfx Aeyghdvjfnoi - Tłoczysko: Ø 50 mm - Skok: 220 mm - Mocowanie: Ø50 mm - Rozstaw otworów: wsunięty 555 mm - Wymiary: 675/140/196 mm - Waga: 37,3 kg

Rok budowy: 2007, stan: dobry (używany), Siłownik hydrauliczny, cylinder podporowy, tłoczysko hydrauliczne, stempel ciśnieniowy, amortyzator hydrauliczny, cylinder wzmacniający ciśnienie, siłownik hydrauliczny do nożyc gilotynowych -Siłownik hydrauliczny: z nożyc gilotynowych Atlantic ATS 3006 Hjdpeyghb Ijfx Afnsni -Tłoczysko: Ø 40 mm -Skok: 200 mm -Mocowanie: Ø50 mm -Rozstaw otworów: wsunięty 725 mm -Wymiary: 850/130/187 mm -Waga: 32,7 kg

Stan: gotowy do pracy (używany), Dostępny jest bogaty pakiet części zamiennych do serii Arburg Allrounder 221. 1) Mechanika/hydraulika/plastyfikacja: 6x tłoczysk wybijaka, 3x zawory ciśnieniowe, zestaw uszczelek siłownika zamykającego, 5x zestaw uszczelek wybijaka, zestaw uszczelek jednostki wtryskowej, cylinder D30, ślimak D30, 20x sprężyn talerzowych D31,5/16,3. 2) Ogrzewanie/temperatura: 6x grzałki cylindra 1750W, 5x opaski grzewcze dyszy 600W, termomat, 40x termopary. 3) Elektronika/sensory/przełączniki: 2x bloki przełączników kodujących, 6x nadajniki stykowe, 5x wyłączniki wahadłowe, 2x wyłączniki zatrzaskowe, 9x przełączników, 8x mikrowyłączników, 2x wyłączniki krańcowe, 10x wyłączników zabezpieczenia wybijaka, 4x czujniki indukcyjne, czujnik poziomu oleju, 6x bolce z kontaktem, 2x liczniki impulsów. 4) Elektronika/sterowanie: płytka ARB 279, po 2x płytka klawiatury ARB 179 i 180, płytka automatyki wyłącznika 141, 2x płytka ARB 550, płytka ARB 554. Sprzedaż wyłącznie w komplecie. Dostępna dokumentacja. Możliwa wizja lokalna. Hodsycig Dopfx Afnsni

Stan: używany, Rok budowy: 2014, Szczegóły techniczne: Średnica szlifowania maks.: 3-220 mm Szerokość tarczy sterującej: 500 mm Szerokość tarczy szlifierskiej maks.: 500 mm Waga maszyny około: 16 ton. Hedpfst Uw Avex Afnsni Zapotrzebowanie na miejsce ok.: 12 x 10 x 8 m. Średnica tarczy szlifierskiej min./maks: 420-610 Średnica tarczy szlifierskiej x szerokość - wewnątrz: 304,8 x 500 mm Średnica tarczy sterującej min/max: 300-350 mm Maszyna jest obecnie przeznaczona do szlifowania wgłębnego Szlifowanie bezkłowe z przeplotem i PPM Marposs; Güdel Szlifowanie z JUPITER oznacza bezkłowe szlifowanie cylindryczne, również z CBN na życzenie. JUNKER łączy tę metodę szlifowania cylindrycznego ze ściernicami CBN, co otwiera znaczne korzyści w zakresie wydajności dzięki długiej żywotności ściernicy, szczególnie w przypadku dużych ilości. Do tego dochodzi jednoczesne usuwanie materiału z całego Schleswig-Holstein, co zapewnia znacznie krótsze czasy obróbki zarówno w produkcji wielkoseryjnej, jak i przy małych partiach. Proces szlifowania z JUPITER Istnieją dwa procesy szlifowania bezkłowego: szlifowanie przelotowe i szlifowanie wgłębne. Oba procesy są możliwe przy użyciu szlifierki JUPITER. Obszary zastosowań Szlifowanie przelotowe: Sworznie i korpusy łożysk, duże pierścienie, mniejsze pierścienie, części tłoków (np. do sprężarek), wały o stałej średnicy, tłoczyska (np. do amortyzatorów), małe tłoki do hydrauliki i wtrysku paliwa, precyzyjne druty i pręty, sworznie tłokowe. Obszary zastosowania szlifowania wgłębnego: Wały wirników, części kół zębatych, powierzchnie łożysk wałków rozrządu, części rurowe do zmontowanych wałków rozrządu, przeguby uniwersalne, części iglicowe do układów wtryskowych, trzpienie zaworów, wałki baryłek. *

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 1 818 h, numer maszyny/pojazdu: 24698, typ sterowania: Sterowanie CNC, typ uruchamiania: hydrauliczny, producent sterowników: Delem DA-66T CNC CONTROL UNIT, siła gięcia (maks.): 200 t, szerokość robocza: 4 000 mm, głębokość gardzieli: 410 mm, pojemność zbiornika oleju: 55 l, masa całkowita: 12 500 kg, moc: 18,5 kW (25,15 KM), napięcie wejściowe: 415 V, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, dolne narzędzie, górne narzędzie, wyłącznik awaryjny, Prasa krawędziowa CNC Baykal APHS 41200 10/27 w doskonałym stanie na sprzedaż! Rok produkcji: 2017. Prasa krawędziowa wyposażona w różne matryce i narzędzia – widoczne na zdjęciach. Specyfikacja techniczna: - Sterowanie: DELEM DA66T CNC - Siła nacisku: 200 t - Długość stołu roboczego: 4100 mm Hjdpfx Aoxl Ddhjfnjni - Odległość między stojakami: 3550 mm - Głębokość gardzieli: 410 mm - Maksymalna wysokość otwarcia: 530 mm - Skok suwaka: 260 mm - Liczba osi maszyny: 5 - System bezpieczeństwa: laserowy - Skok zderzaka tylnego: 750 mm - Moc silnika: 18,5 / 24,6 kW / hp - Napięcie silnika: 415 V - Masa netto: 12 500 kg Najważniejsze cechy: - Nowa generacja sterowania DA-Touch zapewnia najwyższą wydajność programowania, obsługi oraz kontroli pracy pras krawędziowych. Intuicyjna obsługa w połączeniu z nowoczesną technologią zwiększają produktywność. Wyświetlacz dotykowy pozwala na szybki dostęp do interfejsu użytkownika Delem i bezpośrednią nawigację między programowaniem a produkcją. Wszystkie funkcje rozmieszczone są ergonomicznie w miejscach, gdzie są najbardziej potrzebne. - DA-66T oferuje programowanie 2D z automatycznym wyznaczaniem kolejności gięć oraz funkcją wykrywania kolizji. Pełna konfiguracja maszyny w 3D z wieloma stacjami narzędzi, zapewnia informację zwrotną o możliwości wykonania produktu i ułatwia obsługę. - Zaawansowane algorytmy sterujące optymalizują cykl pracy maszyny i skracają czas przezbrojenia, dzięki czemu obsługa jest prostsza, wydajniejsza i bardziej elastyczna. - Korpusy maszyn Baykal wykonywane są ze stali walcowanej na gorąco Fe 520. Oba boczne ramiona są wycinane z tej samej płyty dla zapewnienia jednakowej elastyczności. Suwak oraz stół również wykonano ze stali Fe 520, z myślą o minimalizacji ugięć. - Siłowniki hydrauliczne produkowane są z wysokowytrzymałej stali, chromowane i szlifowane do wymaganych wymiarów. Tłoczyska siłowników są docierane, co gwarantuje długowieczność uszczelnień. - Układ hydrauliczny wykorzystuje elektronicznie sterowane zawory proporcjonalne, posiadające niezależne, zamknięte pętle kontroli dla obu siłowników, zapewniając pełną synchronizację. - System laserowy ochrony operatora (produkowany w Niemczech), zamontowany na obu końcach maszyny, spełnia standardy bezpieczeństwa i umożliwia dostosowanie do różnych typów i rozmiarów narzędzi poprzez ręczną regulację wysokości ze skalą i blokadą. - Przednie prowadnice blachy umożliwiają precyzyjne pozycjonowanie arkuszy o różnych rozmiarach na odpowiedniej szerokości i wysokości. Prowadnice montowane są na precyzyjnych prowadnicach liniowych z możliwością pionowej regulacji. - Pozycje suwaka (lewa/prawa) uzyskiwane są z niezależnych enkoderów liniowych wraz z monitorowaniem i regulacją zaworów proporcjonalnych (układ zamknięty) – gwarantowana dokładność pozycjonowania belki do +/- 0,01 mm (osie Y1 i Y2). - Dokładność zwiększa również montaż enkoderów liniowych na ramie typu C bezpośrednio do stołu, co eliminuje wpływ odkształceń bocznych ramion i nierównomiernego obciążenia na pozycję belki.

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: platforma i podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem Kolor podwozia: czysty biały RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowy czarny RAL 9011 Silnik Typ: MAN D2676 LF85 Moc: 346 kW (470 KM) Moment obrotowy: 2 400 Nm Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wyjazdu z błota Podwozie Rozstaw osi: 3 900 mm Tylny zwis: 1 950 mm Główny rozstaw osi (między tylną a wspomagającą): 1 350 mm Wysokość ramy nad kabiną: do 4 000 mm Grubość podłużnicy ramy: 8 mm Koniec ramy: prosty Osie Oś przednia: 9 200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu Oś tylna: 13 000 kg, typu HY, nieskrętna, bez napędu Oś wspomagająca: 9 000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) – oś wspomagająca Automatyczne poziomowanie Nośności zawieszenia: oś przednia 9 500 kg / oś tylna 13 000 kg / wspomagająca 8 000 kg Hamulce Elektroniczny system hamulcowy (EBS) ABS, ASR Hamulce silnikowe MAN EVBec (wielostopniowe) Hamulce tarczowe na wszystkich osiach Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 Oś wspomagająca: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matowe Kabina Typ: FN, elastyczna, wąska, o standardowej wysokości Fotele komfortowe: pneumatyczne, z podgrzewaniem, podłokietnikiem Wielofunkcyjna kierownica Centralny zamek Klimatyzacja Climatronic Dolne łóżko komfortowe Schowki w konsoli fotela i skrzynkach Wykończenie wnętrza: Moon Grey Rolety przeciwsłoneczne, dach uchylny Różne półki Gniazda USB Oświetlenie LED Dopuszczalne masy DMC techniczne: 26 000 kg Obciążenia osi: oś przednia 9 000 kg / tylna 11 500 kg / wspomagająca 7 500 kg Techniczna masa zespołu pojazdów: maks. 30 000 kg Zbiorniki Zbiornik paliwa: 400 l Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy asystujące ESP, ASR, tempomat Asystent hamowania awaryjnego Asystent pasa ruchu Cyfrowy tachograf Zaawansowana nawigacja (7 cali) MAN SmartSelect Hsdpfx Aoxwrblefnsni Interfejsy dla zabudów Przygotowanie pod żuraw Sprzęg siodłowy: RINGFEDER typ 4040G150A Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Cechy szczególne HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla lepszej trakcji Elementy komfortowe dla kierowcy Fabryczne interfejsy i przygotowanie do zastosowań służb, budownictwa, komunalnych oraz elastycznych zabudów ---- Żuraw HDS FASSI F545RA.2 xe-dynamic - urządzenie bazowe Typ: F545RA.2 xe-dynamic Zgodność z CE EN 12999 HD5S2 Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, siłowniki czarne Zakres obrotu Nieskończony obrót Hydraulika Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczysko chromowane utwardzane System przegubowy Podwójny mechanizm kolanowy z PROLINK Ramię przegubowe z możliwością przeprostu do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem Elektroniczne odłączanie przeciążeniowe FX500 Kontrola stabilności FSC LMB II Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie Filtr wysokociśnieniowy Osobny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju u podstawy Sterowanie Pilot radiowy FASSI RCH/RCS Wskaźnik ciśnienia Rozdzielacz Danfoss D850 z 4 sekcjami roboczymi Sterowanie awaryjne Podpory Wysięg hydrauliczny dwustronny Rozstaw podpór: 7,79 m Kontrola prędkości Dynamic Control

Stan: używany, Szczegóły techniczne: Ciśnienie: 2 tony Przejście: patrz tekst mm Skok: patrz tekst mm Siła nacisku: ok. 2 kN 5 pras trzpieniowych o sile nacisku 2 kN Hnodpfx Afou N Ay Ronoi Nr 2: gardziel 105 mm; odległość siłownik-stół 95 mm; skok siłownika 36 mm; stół L:120 x W:140 mm; waga 17 kg; wymiary L:270 x W:220 x H:420 mm Nr 3: Rzut 90 mm; odległość stół-tłoczysko 190 mm; skok tłoczyska 45 mm; siła nacisku 3 kN; regulacja tłoczyska 150 mm za pomocą korby ręcznej; rozmiar stołu L:120 x W:160 mm; waga 26 kg; wymiary bez drewnianej podstawy L:235 x W:160 x H:730 mm Nr 4: Głębokość gardzieli 80 mm; odległość siłownik-stół 220 mm; skok siłownika 40 mm; regulacja siłownika 150 mm za pomocą korby ręcznej; rozmiar stołu L:110 x W:160 mm; waga 30 kg; wymiary bez drewnianej podstawy L:230 x W:180 x H:700 mm Nr 5: Występ 80 mm; odległość stół-tłoczysko 220 mm; skok tłoczyska 40 mm; regulacja tłoczyska 150 mm za pomocą korby ręcznej; wymiary stołu dł. 110 x szer. 160 mm; waga 30 kg; wymiary bez drewnianej podstawy dł. 230 x szer. 180 x wys. 700 mm, wraz z mocowaniem Nr 7: gardziel 130 mm; odległość siłownik-stół: maks. 95 mm; skok siłownika 20 mm; wymiary stołu: dł. 50 x szer. 80 mm; waga 17 kg; wymiary: dł. 330 x szer. 160 x wys. 380 mm, wraz z urządzeniem wykrawającym *

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: platforma i podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem Kolor podwozia: czysty biały RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowy czarny RAL 9011 Silnik Typ: MAN D2676 LF85 Moc: 346 kW (470 KM) Moment obrotowy: 2 400 Nm Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wyjazdu z błota Podwozie Rozstaw osi: 3 900 mm Tylny zwis: 1 950 mm Hsdpsxwra Uefx Afneni Główny rozstaw osi (między tylną a wspomagającą): 1 350 mm Wysokość ramy nad kabiną: do 4 000 mm Grubość podłużnicy ramy: 8 mm Koniec ramy: prosty Osie Oś przednia: 9 200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu Oś tylna: 13 000 kg, typu HY, nieskrętna, bez napędu Oś wspomagająca: 9 000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) – oś wspomagająca Automatyczne poziomowanie Nośności zawieszenia: oś przednia 9 500 kg / oś tylna 13 000 kg / wspomagająca 8 000 kg Hamulce Elektroniczny system hamulcowy (EBS) ABS, ASR Hamulce silnikowe MAN EVBec (wielostopniowe) Hamulce tarczowe na wszystkich osiach Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 Oś wspomagająca: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matowe Kabina Typ: FN, elastyczna, wąska, o standardowej wysokości Fotele komfortowe: pneumatyczne, z podgrzewaniem, podłokietnikiem Wielofunkcyjna kierownica Centralny zamek Klimatyzacja Climatronic Dolne łóżko komfortowe Schowki w konsoli fotela i skrzynkach Wykończenie wnętrza: Moon Grey Rolety przeciwsłoneczne, dach uchylny Różne półki Gniazda USB Oświetlenie LED Dopuszczalne masy DMC techniczne: 26 000 kg Obciążenia osi: oś przednia 9 000 kg / tylna 11 500 kg / wspomagająca 7 500 kg Techniczna masa zespołu pojazdów: maks. 30 000 kg Zbiorniki Zbiornik paliwa: 400 l Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy asystujące ESP, ASR, tempomat Asystent hamowania awaryjnego Asystent pasa ruchu Cyfrowy tachograf Zaawansowana nawigacja (7 cali) MAN SmartSelect Interfejsy dla zabudów Przygotowanie pod żuraw Sprzęg siodłowy: RINGFEDER typ 4040G150A Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Cechy szczególne HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla lepszej trakcji Elementy komfortowe dla kierowcy Fabryczne interfejsy i przygotowanie do zastosowań służb, budownictwa, komunalnych oraz elastycznych zabudów ---- Żuraw HDS FASSI F545RA.2 xe-dynamic - urządzenie bazowe Typ: F545RA.2 xe-dynamic Zgodność z CE EN 12999 HD5S2 Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, siłowniki czarne Zakres obrotu Nieskończony obrót Hydraulika Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczysko chromowane utwardzane System przegubowy Podwójny mechanizm kolanowy z PROLINK Ramię przegubowe z możliwością przeprostu do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem Elektroniczne odłączanie przeciążeniowe FX500 Kontrola stabilności FSC LMB II Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie Filtr wysokociśnieniowy Osobny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju u podstawy Sterowanie Pilot radiowy FASSI RCH/RCS Wskaźnik ciśnienia Rozdzielacz Danfoss D850 z 4 sekcjami roboczymi Sterowanie awaryjne Podpory Wysięg hydrauliczny dwustronny Rozstaw podpór: 7,79 m Kontrola prędkości Dynamic Control

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2024, siła nacisku: 200 t, Główny cylinder – siła nacisku: 200 t - Maks. ciśnienie robocze: 285 bar - Skok cylindra: 1500 mm - Prześwit szerokość/wysokość: 1500 mm - Odstęp między kolumnami: 2050 mm - Maks. przesunięcie boczne cylindra: 1450 mm - Maks. podłużne przesunięcie ramy: 2800 mm - Wymiary stołu roboczego: 4000 x 2000 mm - Moc jednostki hydraulicznej: 5,5 kW - Prędkość dojazdu: 20 mm/s - Prędkość robocza: 2 mm/s - Olej hydrauliczny nie jest dołączony do zestawu - Zespół hydrauliczny zamontowany na górze prasy - Blok hydrauliczny i zawory marki Rexroth - Filtr powietrza marki FILTREC - Filtr oleju marki FILTREC - Układ chłodzenia hydrauliki: chłodzenie powietrzem i wodą (chłodnica) - Cylinder roboczy zintegrowany ze stołem roboczym Średnica tłoczyska: 25 mm - Skok: 80 mm - Sterowanie za pomocą układu sterowania cylindrem lub agregatu hydraulicznego (przy sterowaniu dźwigniowym) - Zainstalowane zostanie 10 cylindrów roboczych Hnsdpfx Afexrb Nbsnei - Sterowanie cyfrowe z pomiarem drogi za pomocą enkodera oraz pomiarem ciśnienia z wyświetlaniem wartości - Siemens panel dotykowy KTP 900 – 9" do programowania (do 99 programów): - Maksymalny skok góra/dół cylindra - Czas utrzymania ciśnienia pod stołem - Czas dekompresji - Ustawianie ciśnienia roboczego - Licznik sztuk - Prestop góra/dół z dokładnością do 0,1 mm - Zarządzanie alarmami - Wyświetlacz zamocowany do ramy pokazuje parametry pracy w czasie rzeczywistym - Sterowanie radiowe z dwoma przyciskami do obsługi dwuręcznej - Szafa sterownicza z jednostką centralną Siemens CPU - Agregat hydrauliczny z zaworami magnetycznymi (zastępuje wiszący panel sterowania) - Wymiennik ciepła powietrze/olej z zaworem dekompresyjnym 5. Instalacja elektryczna i bezpieczeństwo - System PLC marki SIEMENS (seria S7-1200) - LCD dotykowy Siemens (9 cali) MTP900 w szafie sterowniczej - Urządzenia elektryczne marek SIEMENS, ALLEN BRADLEY i PHOENIX - Ciśnienie systemowe cylindra nastawiane na ekranie LCD - Możliwość programowania trybu pracy (półautomatyczny i automatyczny), mocy, skoku pionowego i czasu postoju cylindra górnego - Możliwość zapisania 99 receptur, z indywidualnym programowaniem wszystkich powyższych parametrów - Aktywacja sterowaniem radiowym - Dwuręczny przycisk do jazdy powolnej lub szybkiej góra/dół, przycisk awaryjnego stopu oraz potwierdzenie manewru - W celu bezpieczeństwa, na dolnej części słupów portalu zamontowana jest listwa bezpieczeństwa reagująca na dotyk - Szafa sterownicza montowana z boku mostu - Zabezpieczenie przed obracaniem cylindra - Temperatura oleju wyświetlana na ekranie LCD - Ostrzeżenie o przegrzaniu oleju hydraulicznego na ekranie LCD - Informacja o stanie zabrudzenia filtrów na ekranie LCD - Błędy systemowe wyświetlane na ekranie LCD - Status pracy prasy wyświetlany na ekranie LCD - Po osiągnięciu temperatury oleju 45°C, uruchamia się chłodnica powietrza - Po przekroczeniu 65°C maszyna zatrzymuje się do momentu ochłodzenia do temperatury roboczej - Instrukcja obsługi w zestawie - System spełnia wszystkie zasadnicze wymogi dotyczące bezpieczeństwa i higieny zgodnie z przepisami CE

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 71cc13750cef13b72f7a55abe, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie wywrotki naczepy Spawana konstrukcja stal drobnoziarnista, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym dwuosiowym sworzniem królewskim Przednia ściana wygięta – patentowana 24 t, dwubiegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i pomocą przy ruszaniu, sterowanie 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Hamulce pneumatyczne dwuprzewodowe, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy naczepy Koła i opony 385/65 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED – żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez kabla łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Skrzynia ładunkowa Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia 5 mm grubości, ściany boczne z zewnętrznych profili komorowych 30 mm, czysto zespawane, z profilem górnym odpornym na sypkie materiały. Środek ze stopniem przy ścianie czołowej (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni Membranowa ściana tylna Tylna ściana zawieszona wahadłowo na podwójnym zawiasie, dzielona na 2 skrzydła 1/2:1/2, u góry obrotowy wspornik, każde skrzydło z zsypem na ziarno Tylna ściana z uszczelką gumową – odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga jednolita, 6 mm grubości Podest ze stopniem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie odkładana na FR-prawo, z centralnym zamkiem na FR-lewo Instrukcje eksploatacji Do przewozu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by nie został uszkodzony lub skorodowany przez przewożony materiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, podparcie i siodło. (Możliwe złe prowadzenie i zachowanie podczas jazdy przy niewłaściwym rozkładzie ładunku) Hnsdsi Ri Efspfx Afnei Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jednorzędowa) O

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie. Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła obrysowe z przodu 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Hedsi Riz Ropfx Afnsni Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu Wywrotka Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji. Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tabliczka Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do mocow

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, masa własna: 4 150 kg, maksymalna waga ładunku: 30 850 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Hsdpfxei Ri Ars Afnsni Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Kraj rejestrac

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: abc6276e1749f9dddc494eb32, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym 2. królewskim sworzniem Patentowany zakrzywiony przedni panel Teleskopowa podpora centralna, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pod kątem do tyłu 2 kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwzderzeniowa tylna Półmuszlowe błotniki Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni Z fartuchami antyrozbryzgowymi tylko na tylnej osi 1 belka plandeki z uchwytem Hnodpfx Afji Ri H Ijnji 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z zakręcaną mufą HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi chroniącymi przed nasypem materiału. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (brak w wersji z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na przedniej ścianie Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotki Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z 2-hakowym ryglem. Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym Uwaga! Odporna na temperaturę do maksimum 170°C! Podłoga ciągła, grubość 6 mm Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana do składania na prawej stronie, z centralnym zamknięciem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zaleca się cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był atakowany przez materiał i nie rdzewiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego towaru masa całkowita może nie zostać osiągnięta, z uwzględnieniem dozwolonych obciążeń osi, siodła i dyszla (możliwe złe prowadzenie i jazda na pusto przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj homologacji

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Hnjdpfxsi Ri H Ss Afnoi Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Kraj rejestrac

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 45d76d32267904923b7adcdea, masa własna: 4 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zakładana przednia ścianka (opatentowana) Winda podporowa 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji posuwu Kliny pod koła z uchwytem Odchylana belka przeciwnajazdowa Błotniki typu półmuszla Zintegrowane uchwyty błotników z powłoką odpychającą kamienie Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podnośnik podwozia laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu; uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Hsdpfx Afsi Ri Idonsni Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulce postojowe spring brake 2 niezawodnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które gwarantują skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Polerowane felgi aluminiowe – marka według wyboru producenta Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylindry niskociśnieniowe max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału; przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, z górnym profilem odpornym na przesypywanie. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni. Tylna ściana typu membrana Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z dwupunktowym ryglowaniem. Tylna ściana z uszczelką gumową – Uwaga! Odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 – Uwaga! Tylko do transportu piasku, kruszywa i żwiru o maks. uziarnieniu do 20 mm! Transport innych ładunków wyłączony z gwarancji! Platforma robocza z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi. Plandeka rolowana składana na prawo (FR), centralne ryglowanie po lewej (FR) Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był on uszkodzony i nie korodował wskutek działania materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywistego może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnego nacisku na osie, dyszel i siodło. (Przy nieprawidłowym rozkładzie ładunku możliwe złe własności jezdne i prowadzenie) Revolution Link: Revolution Link – opinie użytkowników: Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ek