Używane Sprzęgła na sprzedaż (1 099)

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2007, Tokarka CNC SPINNER TC 65 2007 ----- Wymiary / Waga Wymiary dł. × szer. × wys. (bez układu odprowadzania wiórów): 2,73 × 1,44 × 1,62 m Powierzchnia zabudowy: 3,93 m² Waga całkowita: 4200 kg Średnica obrotu nad łożem: 425 mm Rozstaw między wrzecionami: ok. 600 mm Maks. średnica obrotu: 310 mm Osie Maks. zakres ruchu osi X: 230 mm Maks. zakres ruchu osi Z: 740 mm Maks. prędkość posuwu szybkiego osi X: 15 m/min Maks. prędkość posuwu szybkiego osi Z: 24 m/min Główny wrzecion Prędkość obrotowa (przejście 32 mm): 4500 obr/min Średnica głowicy wrzeciona: 100 mm Maks. średnica uchwytu trzpieńcowego: 250 mm Maks. dopuszczalna waga szczęki uchwytu: 1,25 kg Średnica łożyska wrzeciona: 120 mm Pojemność cylindra mocującego: 65 mm Konik Średnica trzpienia: 80 mm / MK4 Skok trzpienia: 120 mm Zakres regulacji konika: 475 mm Maks. siła docisku (przy 30 bar): 500 daN Wieżyczka narzędziowa Producent: Sauter Typ: 0.5.473.516 Typ z napędem narzędziowym: 0.5.480.516 Układ sprzęgła: DIN 5482 z zębami B15×12 Liczba stanowisk: 12 Uchwyt narzędziowy: DIN 69880 / 30 mm Stanowiska napędzane (tylko TC65-MC): 6 Prędkość obrotowa narzędzi obrotowych (tylko TC65-MC): 6000 obr/min Moment obrotowy Główny wrzecion Fanuc (S6 40 %): 178 Nm Główny wrzecion Siemens (S6 40 %): 301 Nm Hodpfxezudxde Abisfk Napędzane narzędzie TC65-MC, Fanuc (S6 40 %): 7 Nm Napędzane narzędzie TC65-MC, Siemens (S6 40 %): 9,5 Nm

Stan: używany, przebieg: 649 000 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 02/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 7 500 mm, całkowita szerokość: 2 350 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, Teraz możesz porozmawiać z nami przez WhatsApp: Numer identyfikacyjny wewnętrzny: [3531] – sprzęgło słabe (biegi wchodzą z pewnym oporem). Brak ważnego przeglądu technicznego! Pojazd zarejestrowany w Niemczech. ---- Kontakt: Telefon: WhatsApp: E-mail: ---- Wszystkie informacje zawarte w Internecie mają charakter orientacyjny i służą jedynie ogólnemu opisowi pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek oraz sprzedaży w międzyczasie. Hedpfx Abezurbmoiefk Ostateczny stan pojazdu wynika wyłącznie z umowy kupna-sprzedaży zawartej na miejscu lub z pisemnych zapewnień.

Rok budowy: 2013, stan: gotowy do pracy (używany), Dostępna jest mobilna maszyna do pielęgnacji sera Sugnaux. Wydajność: ok. 120-150 bloków sera/h, zakres średnicy sera: 100 mm–200 mm. Wymiary maszyny (X/Y/Z): ok. 850 mm / 1000 mm / 1350 mm, waga: ok. 250 kg. Maszyna została niedawno zrewidowana – wyposażona w nowe sprzęgła, przewody sterownicze, koła i falownik. W zestawie uchwyt próżniowy do sera, drugi komplet szczotek i kilka części zamiennych. Dostępna dokumentacja. Możliwość obejrzenia na miejscu. Hsdpox Auqgsfx Abiofk

Rok budowy: 2016, stan: gotowy do pracy (używany), Siła nacisku: 800kN, maks. wysokość zabudowy narzędzia: 380mm, maks. masa górnej części narzędzia: 300kg, regulacja skoku: 8mm-140mm, regulacja wysokości suwaka: 100mm, liczba skoków: 100/min, wysięg: 350mm, wymiary stołu X/Y: 850mm/670mm, powierzchnia suwaka: 550mm/400mm. Wymiary maszyny X/Y/Z: ok. 2250mm/1550mm/2750mm, masa: ok. 9000kg. Maszyna została w 2016 roku gruntownie zmodernizowana przez producenta (retrofit). W 2024 roku wymieniono sprzęgło, przelot obrotowy, zawór bezpieczeństwa prasy oraz chłodnicę oleju hydraulicznego. W 2021 roku silnik napędowy i pas koła zamachowego zostały przystosowane do pracy z regulacją częstotliwości. Dokumentacja dostępna. Możliwość obejrzenia na miejscu. Hsdpfx Aoxq Exwsbisfk

Rok budowy: 1977, stan: gotowy do pracy (używany), Zakres wymiarowy: M6-M14, zakres długości: 110mm, ilość skoków min./maks.: 110skoków/125skoków/min, max. średnica drutu: 15mm, skok suwaka: 160mm, siła docisku: 100t, pojemność oleju: 70l, typ oleju: CLP 68, producent sprzęgła: Ortlinghs, zużycie powietrza przy 30 operacjach/min: 800l/min, waga: ok. 23000kg. Hfjdpot Nhmhefx Abisk

Rok budowy: 1981, stan: gotowy do pracy (używany), Oferowana jest prasa mimośrodowa. Siła nacisku: 45 000 kg, skok: 8 mm - 60 mm, liczba skoków: 80/min - 400/min, regulacja suwaka: 60 mm, powierzchnia stołu X/Y: 600 mm - 700 mm / 450 mm - 500 mm, powierzchnia suwaka X/Y: 450 mm / 300 mm, wysokość montażowa: 300 mm - 350 mm. Cyfrowa kontrola procesów, elektroniczne sterowanie krzywkami, serwo-sterowanie posuwem, pneumatyczne sprzęgło-hamulec w kombinacji. Waga: ok. 4500 kg, całkowite wymiary X/Y/Z: ok. 1800 mm / 1400 mm / 2600 mm. Możliwość obejrzenia po wcześniejszym uzgodnieniu. Hfodpfx Aey Tar Hjbisk

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2021, Dostępna jest używana maszyna etykietująca na zimny klej Gernep, stosowana w przemyśle browarniczym. Wydajność nominalna: 5000 butelek/h, kierunek ruchu: LM, zakres regulacji: 1000-6000 butelek/h, wysokość klejenia: 330 mm, materiał butelki: szkło, pojemność butelki: 330 ml/500 ml, minimalna długość etykiety: 25-130 mm, maksymalna wysokość etykiety: 130 mm, maksymalna wysokość dolnej/górnej krawędzi etykiety: 15 mm/320 mm, do aplikacji etykiety szyjkowej i głównej. W zestawie agregat do zimnego kleju, przygotowany agregat do mokrego kleju, datowanie, regulacja wysokości, sprzęgło przeciążeniowe, tunel wlotowy i wylotowy oraz przedłużenie nóg z blachą podłogową. Dokumentacja w komplecie. Możliwość obejrzenia na miejscu. Dostępna prawdopodobnie od końca maja 2026 r. Hodpfsy N Dfiox Abijfk

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2019, Do dyspozycji jest etykietowarka na zimny klej firmy Gernep, używana w przemyśle spożywczym. Wydajność nominalna: 10 000 butelek/godz., kierunek ruchu: LM, zakres regulacji: 2 000–12 000 butelek/godz., wysokość klejenia 1/2: 330 mm/230 mm, wysokość formatów butelek 1/2: 307 mm/260 mm, średnica formatów butelek 1/2: 90 mm/68 mm, materiał butelki: szkło, typ butelki: VDF/NRW, pojemność butelki: 1 000 ml/500 ml, zastosowanie: etykieta główna/przednia/tylna, stan pojemników: gorące. Format zimnego kleju 1: zakres długości etykiet: 25 mm–140 mm, maks. wysokość etykiety: 150 mm, wysokość etykiety od dolnej/górnej krawędzi: 15 mm/320 mm. Format zimnego kleju 2: zakres długości etykiet: 25 mm–140 mm, maks. wysokość etykiety: 150 mm, wysokość etykiety od dolnej/górnej krawędzi: 15 mm/220 mm. W zestawie dwa agregaty do zimnego kleju, datownik, kontrola obecności etykiet za pomocą czujnika, wykrywanie pęknięć, sprzęgło przeciążeniowe, dodatkowy wyłącznik kumulacyjny i środkowy przesuw. Dostępna dokumentacja. Możliwa jest wizja lokalna. Hfedoy N Dfpspfx Abisk

Stan: używany, przebieg: 74 053 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, masa całkowita: 35 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 8x2, maksymalna waga ładunku: 11 625 kg, masa własna: 23 375 kg, rozmiar opony: 385/55/315/70 R 22,5, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, rozstaw osi: 4 500 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 m³, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, siedziba główna, 1x fotel komfortowy, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektrycznie sterowane szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, skrzynia biegów Telligent, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli poślizgu napędu), stałe dławienie, przystawka mocy, podnoszenie i opuszczanie, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza obrotowa, skrzynka narzędziowa, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, przyłącza powietrza i świateł do haka holowniczego, ostatnia oś sterowana hydraulicznie, luk dachowy, pilot zdalnego sterowania, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 4500 mm Hfjdpfxjzbvdaj Abisk Nadwozie: Wiedemann Super 2000, pojemność (osad): 6 000 l (woda użytkowa), 16 000 l (całkowita), z odzyskiem wody, pilot radiowy 9t/7,5t - przednie osie, hamulce tarczowe na obu osiach, pompa próżniowa typ: KW 4000, wymieniona w 2023 (1801), system Aerokill, hydrauliczna wyciągarka linowa (350 kg) i ucho ratunkowe, licznik długości węża, kamera cofania, drabina wejściowa, system uzdatniania wody bez filtrów (sedymen­tacja/centrifuga), zbiornik na wodę ze stali nierdzewnej (V2A, system wielokomorowy) oraz zintegrowana instalacja wody czystej (ok. 800 - 1 000 l), pompa wysokociśnieniowa Uraca P4-45-70 (1 025), duży bęben wysokociśnieniowy: ok. 180 m węża ciśnieniowego DN38, mały bęben: ok. 70 m węża DN13, sprzęgło DUO do redukcji mocy, zewnętrzny system przepompowywania (pompa obrotowa Jurop VL14) do pracy przy dużym przepływie wody. Wydajność pomp: 1 400 l/min, 2 bar, 7 kW, szafa na ubrania z ogrzewaniem, umywalka z ciepłą/zimną wodą. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Szlifierka walcowa bębnowa do drewna CORMAK MM3146 400V to wydajne, jednoagregatowe urządzenie zaprojektowane z myślą o szlifowaniu powierzchni płaskich z drewna litego, płyt meblowych, elementów metalowych i tworzyw sztucznych. Dzięki masywnej konstrukcji, precyzyjnemu układowi prowadzenia i walcowi szlifującemu o dużej średnicy, maszyna zapewnia równomierne wykończenie powierzchni przy wysokiej wydajności pracy. To idealne rozwiązanie dla zakładów produkcyjnych, warsztatów stolarskich oraz firm zajmujących się renowacją i obróbką wykończeniową. Główne atuty maszyny Wzmocniona konstrukcja – sztywna, ciężka rama minimalizuje drgania i zapewnia stabilność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Dokładna regulacja grubości szlifowania – mechaniczny miernik wysokości pozwala precyzyjnie ustawić żądany wymiar obróbki. Precyzyjnie wyważony walec szlifierski – wykonany z ciągnionego aluminium, zapewnia równomierny kontakt z obrabianym materiałem i efektywne chłodzenie. Uniwersalne zastosowanie – do usuwania starej farby, lakieru, korozji, a także do wygładzania i gratowania. Metalowe sprzęgło napędu – trwałe i niezawodne przeniesienie momentu obrotowego z silnika na walec. Szerokość robocza do 920 mm – możliwość szlifowania szerokich paneli w dwóch przejściach. Budowa i technologia Model CORMAK MM3146 wyróżnia się solidną, przemysłową konstrukcją. Silnik główny o mocy 1,5/2,2 kW (S1/S6) w połączeniu z wzmocnionym napędem posuwu (60 W) zapewnia odpowiedni zapas mocy dla intensywnej, długotrwałej pracy. System posuwu o zmiennej prędkości (0–4 m/min) umożliwia dostosowanie tempa do rodzaju materiału i żądanej jakości wykończenia. Pas szlifierski 2100 × 75 mm napędza wał o dużej prędkości obrotowej (2800 obr./min), co pozwala na szybkie i skuteczne usuwanie materiału. Walec szlifierski chłodzi się samoczynnie podczas pracy, eliminując problem przegrzewania powierzchni. Prowadnica boczna została dodatkowo wzmocniona, co poprawia równoległość i stabilność szlifowania na całej szerokości roboczej. Precyzja i wydajność pracy Szlifierka walcowa bębnowa CORMAK MM3146 gwarantuje powtarzalne rezultaty dzięki zastosowaniu mechanicznego systemu ustawiania wysokości z precyzyjną podziałką. Minimalna wysokość obrabianego elementu to 3,5 mm, a maksymalna 100 mm, co pozwala na obróbkę zarówno cienkich płyt, jak i masywnych elementów konstrukcyjnych. Szerokość robocza 460 mm w jednym przejściu (lub 920 mm przy podwójnym prowadzeniu) zapewnia elastyczność produkcyjną nawet przy dużych seriach komponentów. Wyposażenie standardowe Precyzyjny walec szlifierski z aluminium Metalowe sprzęgło napędu walca Stół roboczy 460 × 465 mm Taśma transportowa 1120 × 450 mm Miernik grubości z dokładną podziałką Wzmocniona boczna prowadnica Króciec odciągowy Ø62 mm Parametry techniczne MOC SILNIKA S1/S6 1,5/2,2 kW 400V SZYBKOŚĆ PASA 2800 obr/min (do drewna i metalu) WYMIAR PASA NA ROLCE 2100 x 75 mm WYMIAR PASA PODAJĄCEGO 1120 x 450 mm WYMIARY STOŁU ROBOCZEGO 460 x 465 mm Hjdpfx Abow Hb D Deiefk ŚREDNICA KRÓĆCA Ø62 mm PRĘDKOŚĆ POSUWU 0~4 m/min MINIMALNA GRUBOŚĆ MATERIAŁU 3,5 mm MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ ROBOCZA 100 mm SZEROKOŚĆ ROBOCZA 460 (920) mm WZMOCNIONY SILNIK POSUWU 60 W WYMIARY 880 x 540 x 1230 mm WAGA NETTO/BRUTTO 134/160 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Szlifierka walcowa bębnowa do drewna CORMAK MM3146 230V to wydajne, jednoagregatowe urządzenie zaprojektowane z myślą o szlifowaniu powierzchni płaskich z drewna litego, płyt meblowych, elementów metalowych i tworzyw sztucznych. Dzięki masywnej konstrukcji, precyzyjnemu układowi prowadzenia i walcowi szlifującemu o dużej średnicy, maszyna zapewnia równomierne wykończenie powierzchni przy wysokiej wydajności pracy. To idealne rozwiązanie dla zakładów produkcyjnych, warsztatów stolarskich oraz firm zajmujących się renowacją i obróbką wykończeniową. Główne atuty maszyny Wzmocniona konstrukcja – sztywna, ciężka rama minimalizuje drgania i zapewnia stabilność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Dokładna regulacja grubości szlifowania – mechaniczny miernik wysokości pozwala precyzyjnie ustawić żądany wymiar obróbki. Precyzyjnie wyważony walec szlifierski – wykonany z ciągnionego aluminium, zapewnia równomierny kontakt z obrabianym materiałem i efektywne chłodzenie. Uniwersalne zastosowanie – do usuwania starej farby, lakieru, korozji, a także do wygładzania i gratowania. Metalowe sprzęgło napędu – trwałe i niezawodne przeniesienie momentu obrotowego z silnika na walec. Szerokość robocza do 920 mm – możliwość szlifowania szerokich paneli w dwóch przejściach. Budowa i technologia Model CORMAK MM3146 wyróżnia się solidną, przemysłową konstrukcją. Silnik główny o mocy 1,5/2,2 kW (S1/S6) w połączeniu z wzmocnionym napędem posuwu (60 W) zapewnia odpowiedni zapas mocy dla intensywnej, długotrwałej pracy. System posuwu o zmiennej prędkości (0–4 m/min) umożliwia dostosowanie tempa do rodzaju materiału i żądanej jakości wykończenia. Pas szlifierski 2100 × 75 mm napędza wał o dużej prędkości obrotowej (2800 obr./min), co pozwala na szybkie i skuteczne usuwanie materiału. Walec szlifierski chłodzi się samoczynnie podczas pracy, eliminując problem przegrzewania powierzchni. Prowadnica boczna została dodatkowo wzmocniona, co poprawia równoległość i stabilność szlifowania na całej szerokości roboczej. Precyzja i wydajność pracy Hfsdjw Hb Atjpfx Abiek Szlifierka walcowa bębnowa CORMAK MM3146 gwarantuje powtarzalne rezultaty dzięki zastosowaniu mechanicznego systemu ustawiania wysokości z precyzyjną podziałką. Minimalna wysokość obrabianego elementu to 3,5 mm, a maksymalna 100 mm, co pozwala na obróbkę zarówno cienkich płyt, jak i masywnych elementów konstrukcyjnych. Szerokość robocza 460 mm w jednym przejściu (lub 920 mm przy podwójnym prowadzeniu) zapewnia elastyczność produkcyjną nawet przy dużych seriach komponentów. Wyposażenie standardowe Precyzyjny walec szlifierski z aluminium Metalowe sprzęgło napędu walca Stół roboczy 460 × 465 mm Taśma transportowa 1120 × 450 mm Miernik grubości z dokładną podziałką Wzmocniona boczna prowadnica Króciec odciągowy Ø62 mm Parametry techniczne MOC SILNIKA S1/S6 1,5/2,2 kW 230V SZYBKOŚĆ PASA 2800 obr/min (do drewna i metalu) WYMIAR PASA NA ROLCE 2100 x 75 mm WYMIAR PASA PODAJĄCEGO 1120 x 450 mm WYMIARY STOŁU ROBOCZEGO 460 x 465 mm ŚREDNICA KRÓĆCA Ø62 mm PRĘDKOŚĆ POSUWU 0~4 m/min MINIMALNA GRUBOŚĆ MATERIAŁU 3,5 mm MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ ROBOCZA 100 mm SZEROKOŚĆ ROBOCZA 460 (920) mm WZMOCNIONY SILNIK POSUWU 60 W WYMIARY 880 x 540 x 1230 mm WAGA NETTO/BRUTTO 134/160 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Szlifierka bębnowa do drewna CORMAK MM3156C 400V to zaawansowana technologicznie szlifierka przelotowa zaprojektowana do dokładnej i powtarzalnej obróbki powierzchni płaskich. Dzięki solidnej konstrukcji, wysokiej kulturze pracy i możliwości wymiany walców, maszyna doskonale sprawdza się przy szlifowaniu drewna litego, fornirów, płyt meblowych, a także metali i tworzyw sztucznych. Model MM3156C przeznaczony jest do pracy ciągłej w zakładach produkcyjnych i warsztatach stolarskich, gdzie liczy się precyzja, powtarzalność i niezawodność działania. Główne atuty maszyny Wymienne walce szlifierskie – możliwość szybkiej adaptacji do różnych typów materiałów: drewna, metalu, płyty fornirowanej. Podwójna prędkość obrotowa walca – 750/1440 obr./min pozwala dostosować parametry do typu obrabianej powierzchni i stopnia zgrubienia. Wysoka dokładność – sztywna rama z żeliwnym ramieniem i hartowanymi prowadnicami gwarantuje precyzyjne prowadzenie wału i powtarzalną jakość obróbki. Mechaniczny miernik grubości – pozwala dokładnie ustawić i kontrolować parametry obróbki. Aluminiowy, samo chłodzący walec – precyzyjnie wyważony i odporny na przegrzewanie podczas pracy ciągłej. Możliwość zamontowania walców szczotkowych – w opcji dodatkowej maszyna może zostać przekształcona w szlifierkę do postarzania drewna. Budowa i technologia Szlifierka walcowa CORMAK MM3156C została opracowana z myślą o zastosowaniach przemysłowych. Wzmacniana konstrukcja wału szlifierskiego oraz jakościowe tuleje z brązu i napinacze taśmy podawczej gwarantują długą żywotność i stabilną pracę bez luzów. Wzmocnione sprzęgło zapewnia efektywne przeniesienie momentu obrotowego z silnika o mocy 1,5 kW na wał roboczy. Maszyna umożliwia płynną regulację posuwu w zakresie 0–3 m/min, co pozwala dostosować tempo pracy do rodzaju materiału i poziomu szlifowania. System prowadzenia stołu, wyposażony w hartowane prowadnice oraz żeliwny korpus, skutecznie eliminuje drgania i zwiększa sztywność całej konstrukcji. Szerokość robocza 560 mm oraz wysokość obrabianego detalu do 80 mm czynią tę szlifierkę optymalnym rozwiązaniem zarówno dla seryjnej produkcji, jak i precyzyjnych zadań jednostkowych. Precyzja i wydajność pracy Szlifierka przelotowa do drewna CORMAK MM3156C zapewnia precyzję na poziomie przemysłowym dzięki konstrukcji zoptymalizowanej pod kątem sztywności, prowadzenia i tłumienia drgań. Minimalna grubość obrabianego elementu wynosi 3,5 mm, a minimalna długość to 600 mm. Walec szlifierski o wymiarach 133 × 560 mm umożliwia dokładne i równomierne usuwanie naddatków w warstwach do 0,5 mm. Całość uzupełnia króciec odciągowy Ø100 mm, który umożliwia podłączenie systemu odpylania i utrzymanie czystości na stanowisku pracy. Wyposażenie standardowe Walec szlifierski z aluminium Mechaniczny miernik ustawienia grubości Silnik główny o mocy całkowitej 2,0kW (S1: 1,5 kW 400V) Napęd posuwu z regulacją 0–3 m/min Napinacze taśmy transportowej Boczna prowadnica elementu obrabianego Króciec odpylający Ø100 mm Hfjdpfx Asvugf Rjbisk Dane techniczne: Max. wysokość szlifowania [mm] 80 Max. szerokość szlifowania [mm] 560 Min. grubość elementu [mm] 3,5 Min. długość elementu [mm] 600 Wielkość cylindra [mm] 133 x 560 Max. grubość ścierania [mm] 0,5 Obroty wałka [obr/min] 750/1440 Bezpośrednia regulacja posuwu [m/min] 0 - 3 Silnik posuwu [W] 50 Moc silnika [kW] [S1/S6] 1,5/2 Średnica króćca ssącego [mm] 100 Masa [kg] 145

Stan: dobry (używany), Maszyna do wykrawania TMZ F-102 76x106cm Maszyna jest w pełni sprawna, gotowa do pracy. Wyprodukowano w Hiszpanii. Format 760x1060mm Waga 3600kg Zasilanie 380V Hfedpjziytmjfx Abiek Moc zainstalowana 4,5 kW Wyposażenie: – sprzęgło pneumatyczne – panel sterowania – rama montażowa – 3 tryby pracy: ciągły, z opóźnieniem czasowym, ręczny – centralne smarowanie – osłony bezpieczeństwa – narzędzia robocze – blacha dociskowa

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Gwintownica elektryczna CORMAK RGE36PWx1200 to zaawansowane narzędzie, które zostało zaprojektowane z myślą o wydajnym i precyzyjnym gwintowaniu w środowiskach przemysłowych. Doskonale sprawdza się w dużych zakładach produkcyjnych, jak i w małych warsztatach. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i nowoczesnym technologiom, gwintownica ta zapewnia wyjątkową niezawodność i szybkość działania, jednocześnie minimalizując ryzyko błędów i niedokładności w procesie gwintowania. Główne atuty Gwintownicy Elektrycznej CORMAK RGE36PWx1200 Precyzyjne gwintowanie: Dzięki zastosowaniu serwonapędu oraz ramienia gwintującego, maszyna gwarantuje wysoką precyzję i powtarzalność przy gwintowaniu w różnych materiałach. Wydajność: Ramię do gwintowania umożliwia szybkie i efektywne gwintowanie, co znacząco skraca czas operacji w porównaniu do tradycyjnego gwintowania ręcznego. Nowoczesny panel sterowania: Dotykowy panel sterujący umożliwia łatwą konfigurację parametrów, takich jak prędkość obrotowa, głębokość nacinania gwintu oraz kierunek gwintowania. Panel jest dostępny w dwóch językach: polskim i angielskim. Chłodzenie narzędzi: W standardzie znajduje się system mikro-rozpylania, który skutecznie chłodzi gwintownik, minimalizując zużycie środka smarnego i zapewniając długowieczność narzędzi. Wydajność pracy: Wydmuchiwarka wiórów skutecznie usuwa wióry, co zapewnia lepszą widoczność obrabianego elementu i komfort pracy operatora. Uniwersalne zastosowanie: Dzięki szerokiemu zakresowi gwintów (od M6 do M36), gwintownica jest idealnym rozwiązaniem do różnorodnych zadań w przemyśle. Budowa i Technologia Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Gwintownica CORMAK RGE36PWx1200 została zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu w wymagających warunkach przemysłowych. Jej konstrukcja charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie oraz długowiecznością. Napędzany przez silnik serwonapędowy, mechanizm gwintowania działa płynnie i bez zakłóceń. Ramię gwintujące umożliwia precyzyjne ustawienie narzędzia, a obrotowy zespół silnikowy pozwala na gwintowanie pod różnymi kątami, co zwiększa wszechstronność maszyny. Podstawowe cechy konstrukcyjne gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 to: Ramię gwintujące z uchwytem szybko-mocującym, umożliwiające szybkie i pewne zamocowanie gwintowników. Regulowane sprzęgła przeciążeniowe, które zapewniają ochronę przed nadmiernym obciążeniem. Solidna konstrukcja maszyny z systemem mikro-rozpylania, który efektywnie chłodzi narzędzia Wyposażenie Standardowe Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Dotykowy panel sterowania: Umożliwia łatwe programowanie parametrów gwintowania, takich jak prędkość obrotowa, kierunek gwintowania i głębokość nacinania gwintu. Obrotowe ramię gwintujące: Umożliwia nacinanie gwintów pod dowolnym kątem. Oprawki do gwintowników ze sprzęgłami przeciążeniowymi: Zapewniają ochronę urządzenia przed nadmiernym obciążeniem, co zapewnia jego długotrwałą trwałość. System mikro-rozpylania: Stałe chłodzenie narzędzi przy minimalnym zużyciu chłodziwa. Wydmuchiwarka wiórów: Umożliwia usuwanie wiórów, co poprawia widoczność podczas gwintowania. Parametry techniczne Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Hfsdjvugq Tjpfx Abisk Moc 2 kW Zasilanie 230V Waga 56 kg Max. zasięg ramienia 1200 mm Max. Prędkość obrotowa 125 obr./min.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Gwintownica elektryczna CORMAK RGE36PWx1200 to zaawansowane narzędzie, które zostało zaprojektowane z myślą o wydajnym i precyzyjnym gwintowaniu w środowiskach przemysłowych. Doskonale sprawdza się w dużych zakładach produkcyjnych, jak i w małych warsztatach. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i nowoczesnym technologiom, gwintownica ta zapewnia wyjątkową niezawodność i szybkość działania, jednocześnie minimalizując ryzyko błędów i niedokładności w procesie gwintowania. Główne atuty Gwintownicy Elektrycznej CORMAK RGE36PWx1200 Precyzyjne gwintowanie: Dzięki zastosowaniu serwonapędu oraz ramienia gwintującego, maszyna gwarantuje wysoką precyzję i powtarzalność przy gwintowaniu w różnych materiałach. Wydajność: Ramię do gwintowania umożliwia szybkie i efektywne gwintowanie, co znacząco skraca czas operacji w porównaniu do tradycyjnego gwintowania ręcznego. Nowoczesny panel sterowania: Dotykowy panel sterujący umożliwia łatwą konfigurację parametrów, takich jak prędkość obrotowa, głębokość nacinania gwintu oraz kierunek gwintowania. Panel jest dostępny w dwóch językach: polskim i angielskim. Chłodzenie narzędzi: W standardzie znajduje się system mikro-rozpylania, który skutecznie chłodzi gwintownik, minimalizując zużycie środka smarnego i zapewniając długowieczność narzędzi. Wydajność pracy: Wydmuchiwarka wiórów skutecznie usuwa wióry, co zapewnia lepszą widoczność obrabianego elementu i komfort pracy operatora. Uniwersalne zastosowanie: Dzięki szerokiemu zakresowi gwintów (od M6 do M36), gwintownica jest idealnym rozwiązaniem do różnorodnych zadań w przemyśle. Budowa i Technologia Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Gwintownica CORMAK RGE36PWx1200 została zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu w wymagających warunkach przemysłowych. Jej konstrukcja charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie oraz długowiecznością. Napędzany przez silnik serwonapędowy, mechanizm gwintowania działa płynnie i bez zakłóceń. Ramię gwintujące umożliwia precyzyjne ustawienie narzędzia, a obrotowy zespół silnikowy pozwala na gwintowanie pod różnymi kątami, co zwiększa wszechstronność maszyny. Podstawowe cechy konstrukcyjne gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 to: Ramię gwintujące z uchwytem szybko-mocującym, umożliwiające szybkie i pewne zamocowanie gwintowników. Regulowane sprzęgła przeciążeniowe, które zapewniają ochronę przed nadmiernym obciążeniem. Hjdpfx Asycdcgebiofk Solidna konstrukcja maszyny z systemem mikro-rozpylania, który efektywnie chłodzi narzędzia Wyposażenie Standardowe Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Dotykowy panel sterowania: Umożliwia łatwe programowanie parametrów gwintowania, takich jak prędkość obrotowa, kierunek gwintowania i głębokość nacinania gwintu. Obrotowe ramię gwintujące: Umożliwia nacinanie gwintów pod dowolnym kątem. Oprawki do gwintowników ze sprzęgłami przeciążeniowymi: Zapewniają ochronę urządzenia przed nadmiernym obciążeniem, co zapewnia jego długotrwałą trwałość. System mikro-rozpylania: Stałe chłodzenie narzędzi przy minimalnym zużyciu chłodziwa. Wydmuchiwarka wiórów: Umożliwia usuwanie wiórów, co poprawia widoczność podczas gwintowania. Parametry techniczne Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Moc 2 kW Zasilanie 230V Waga 56 kg Max. zasięg ramienia 1200 mm Max. Prędkość obrotowa 125 obr./min. W zestawie: Oprawki do gwintowników w zakresie od M5 do M36. *Maszyna sprzedawana bez stołu roboczego, imadła i gwintowników.

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 129 kW (175,39 KM), kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 36 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 22 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, - Pan Rudolph chętnie udzieli Państwu informacji telefonicznie pod numerem: ! Dostępne 2 pojazdy ! Zawieszenie przedniej osi: quad-tor ze sprężyną skrętną, silnik 3,0 l D EVIe 129 kW (176 KM), skrzynia biegów 6-stopniowa manualna FPT 2850.6, dopuszczalna masa całkowita Daily 7,0 t / 7,2 t, tylna oś z resorami piórowymi, podwójne ogumienie tylnej osi, rozstaw osi 3450 mm, siedzenia niepodgrzewane, napinacz pasa bezpieczeństwa po stronie pasażera, tapicerka materiałowa, komfortowy fotel kierowcy z podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym, regulowany na wysokość, nachylenie i długość, zawieszenie hydrauliczne. Connectivity Box 4G z kontraktem serwisowym TCO, przednie reflektory halogenowe, światła do jazdy dziennej, cyfrowe urządzenie kontrolne EG 4.1, akumulator 12 V 105 Ah (AGM), czujnik deszczu i światła, ręczna regulacja świateł drogowych, lusterka dla szerokości zabudowy 2350 mm, radar martwego pola za kabiną, asystent skrętu po stronie pasażera (BSIS), system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), monitorowanie otoczenia pojazdu (MOIS), proaktywny asystent pasa ruchu (ELK), standardowe lakierowanie, asystent hamowania awaryjnego AEBS z funkcją City Brake, standardowe tylne światła, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, szerokość kabiny 2000 mm, system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy (DriverDrowsinessAttentionWarning), izolowana ściana tylna, rozpoznawanie znaków drogowych z inteligentnym asystentem prędkości (ISA), elektryczne podnośniki szyb przednich drzwi, kierownica po lewej na ruch prawostronny, przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z napinaczami pasów, kierownica z tworzywa sztucznego, ogranicznik prędkości do 90 km/h, zbiornik AdBlue 20 litrów pod kabiną, uciąg przyczepy 3,5 t, system ESP, tylna belka przeciwnajazdowa, felgi stalowe, zintegrowany zbiornik paliwa 90 l, manualny hamulec postojowy po środku, rama drabinkowa z profilu C ze stali, ogumienie 225/75 R16, przełożenie tylnej osi i 4,23, norma emisji spalin EURO VI E, funkcja Eco-Smart, filtr cząstek stałych, ustawienia dla paliw alternatywnych (HVO/GTL), komfortowe zagłówki, podwójna kanapa pasażera z wielofunkcyjnym schowkiem i schowkiem pod siedzeniem, dodatkowy ogranicznik prędkości, interfejs dla firmy zabudowującej z modułem rozszerzającym + CAN BUS 2.0B, 13-biegunowe gniazdo przyczepy 12V, kamera cofania, drugi kluczyk do pojazdu z pilotem, schowek dachowy nad szybą przednią, gniazdo USB po stronie kierowcy i pasażera, przygotowanie do systemu opłat drogowych (OBU) – antena i okablowanie w desce rozdzielczej bez odbiornika, automatyczne sprzęgło przyczepy SQT, hak kulowy, przystawka odbioru mocy Hydrocar 25I2, wylot spalin boczny lewy, kolor biały IC 194, USB po stronie kierowcy i pasażera, cyfrowe radio DAB z dotykowym ekranem 7", światła przeciwmgielne, ręczna klimatyzacja, tempomat (Cruise Control), elektroniczny system blokady mechanizmu różnicowego (EDS) Traction Plus z asystentem zjazdu, osłona miski olejowej, tylna ściana kabiny z oknem, wywrotka Dautel i wiele więcej. Pan Rudolph chętnie udzieli Państwu informacji telefonicznie pod numerem: , W przypadku zainteresowania leasingiem lub finansowaniem pojazdu, przygotujemy dla Państwa indywidualną ofertę. Chętnie przyjmiemy również Państwa używany pojazd użytkowy w rozliczeniu. Zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Hfsdsy Ubqtopfx Abiok Więcej informacji na naszej stronie internetowej: ... ESP, filtr cząstek stałych = Więcej informacji = Pojemność silnika: 2.998 cm³ D

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 129 kW (175,39 KM), kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 36 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 22 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, - Pan Rudolph chętnie udzieli Państwu informacji telefonicznie pod numerem: ! Dostępne 2 pojazdy ! Zawieszenie przedniej osi: poprzeczny drążek skrętny Quad-Tor, Silnik: 3,0 l D EVIe 129 kW (176 KM), Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa FPT 2850.6, Dopuszczalna masa całkowita Daily: 7,0 t / 7,2 t, Tylna oś: resory piórowe, Podwójne koła na tylnej osi, Rozstaw osi: 3450 mm, Siedzenia bez podgrzewania, napinacz pasów po stronie pasażera, tapicerka materiałowa, komfortowy fotel kierowcy z podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym, regulowany na wysokość, nachylenie i długość, hydraulicznie amortyzowany, Connectivity Box 4G z umową serwisową TCO, przednie reflektory halogenowe, światła do jazdy dziennej, cyfrowe urządzenie EG 4.1, akumulator 12 V 105 Ah (AGM), czujnik zmierzchu i deszczu, ręczna regulacja świateł drogowych, lusterka przystosowane do zabudowy o szerokości 2350 mm, radar martwego pola z tyłu kabiny, asystent skrętu po stronie pasażera (BSIS), system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), monitoring przedpola (MOIS), proaktywny asystent pasa ruchu (ELK), lakier standard, asystent hamowania awaryjnego AEBS z funkcją City Brake, standardowe tylne światła, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, szerokość kabiny: 2000 mm, system ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy, izolacja tylnej ściany, rozpoznawanie znaków drogowych z inteligentnym asystentem prędkości (ISA), elektryczne szyby przednich drzwi wejściowych, pojazd z kierownicą po lewej stronie dla ruchu prawostronnego, przednie poduszki powietrzne z napinaczami pasów dla kierowcy i pasażera, kierownica z tworzywa sztucznego, ogranicznik prędkości 90 km/h, zbiornik AdBlue 20 litrów pod kabiną, uciąg przyczepy: 3,5 t, system ESP, tylne zabezpieczenie przed najazdem, stalowe felgi, zintegrowany zbiornik paliwa 90 l, ręczny hamulec postojowy centralny, rama drabinkowa w profilu C, ogumienie 225/75 R16, przełożenie tylnego mostu i 4,23, norma emisji EURO VI E, funkcja Eco-Smart, filtr cząstek stałych, opcje dla paliw alternatywnych (HVO/GTL), komfortowe zagłówki, podwójna kanapa pasażera z wielofunkcyjnym schowkiem, dodatkowy ogranicznik prędkości, interfejs zabudowy z modułem rozszerzającym + CAN BUS 2.0B, 13-biegunowe gniazdo przyczepy 12V, kamera cofania, dodatkowy kluczyk z pilotem, półka dachowa nad przednią szybą, gniazda USB po stronie kierowcy i pasażera, przygotowanie pod system opłat drogowych (OBU) - antena i okablowanie w desce rozdzielczej bez odbiornika, automatyczne sprzęgło przyczepy na SQT, głowica kulowa zaczepu przyczepy, przystawka odbioru mocy Hydrocar 25I2, boczna końcówka wydechu po lewej stronie, kolor biały IC 194, gniazda USB po stronie kierowcy i pasażera, radio cyfrowe DAB z 7-calowym ekranem dotykowym, światła przeciwmgielne, klimatyzacja manualna, tempomat (Cruise Control), elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS) Traction Plus z asystentem zjazdu, osłona miski olejowej, tylna ściana kabiny z oknem, wywrotka Dautel i wiele więcej. Pan Rudolph chętnie udzieli Państwu informacji telefonicznie pod numerem: , W przypadku zainteresowania leasingiem lub finansowaniem pojazdu, przygotujemy dla Państwa indywidualną ofertę. Chętnie odkupimy również Państwa używany pojazd użytkowy., ! Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ! Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Hsdoy Ubqgjpfx Abisfk ... ESP, filtr cząstek stałych = Dodatkowe informacje = Pojemność silnika: 2.998 cm³ DMC: 7.000 kg Aby uzyskać więcej infor

Stan: używany, przebieg: 235 283 km, moc: 350 kW (475,87 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 36 600 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefonicznie). Mercedes-Benz Actros 1848 L 4x2, wywrotka hakowa Hfedpfx Absy D Dm Noiok Zabudowa: Meiller AK 12. T, sterowanie radiowe, oś, tor montażowy kół, wąski, oś przednia 8,0 t, oś przednia, konstrukcja z wygięciem, oś tylna, koło talerzowe 440, hipoidalna, 13,0 t, oś tylna z aktywnym smarowaniem, nielimitowane, przełożenie osi i = 2,611, elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, elektroniczne zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, średnie, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, hamulec postojowy elektroniczny, retarder olejowy wtórny, monitorowanie kondensatu pary wodnej w układzie pneumatycznym, zbiorniki sprężonego powietrza stalowe, dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza, hamulec przyczepy, układ dwuprzewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie, asystent stabilności przyczepy (TSA), tylne złącze hamulca przyczepy, Duo-Matic+Standard, zwis ramy 1500 mm, rozstaw osi 4000 mm, układ kierowniczy jednosekcyjny, stabilizator oś przednia, dodatkowy stabilizator oś tylna/support, pakiet dla palaczy, złącze pneumatyczne w kabinie, fotel kierowcy pneumatyczny, komfortowy, fotel pasażera funkcjonalny, zwalniający oparcie fotela, komfortowe łóżko dolne kierowcy, materac PremiumComfort dolny, tapicerka z weluru, lusterko do golenia, zasłona poprzeczna przed łóżkiem(ami), oświetlenie ambientowe LED (jazda i mieszkanie), elektryczna klimatyzacja postojowa, automatyczna klimatyzacja kabinowa, wykorzystanie ciepła resztkowego, dodatkowe ogrzewanie wodne kabiny, dodatkowa izolacja termiczna, pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera, szuflada pod deską, klapki schowków nad przednią szybą, dach przesuwny/uchylny szklany, obniżona skrzynia siedziska 40 mm, instalacja pod komfortowe górne łóżko szerokie, parametry wysokiego obciążenia Level 2, regulator napięcia 24-30 V/150 A, akumulatory AGM 2x12 V/220 Ah bezobsługowe, automaty, dodatkowe gniazdo 12 V/15 A w podłodze pasażera, gniazdo zasilania 24 V/25 A w podłodze pasażera, gniazdo 24 V/15 A w schowku bocznym po prawej, przełącznik świateł nocnych, gniazdo 24 V 15-pin do przyczepy, czujnik cofania, przewodowy pilot do zawieszenia pneumatycznego, kabina kierowcy L StreamSpace 2,30 m, tunel 170 mm, komfortowe zawieszenie kabiny stalowe, zewnętrzny schowek lewy, zewnętrzny schowek prawy, transparentna zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, osłona słupka A, przyciemniana szyba przednia, lusterko przednie podgrzewane, główne lusterko z funkcją manewrowania po stronie pasażera, sygnały pneumatyczne na dachu kabiny, zderzak – narożniki z tworzywa, środkowa część zderzaka z zaczepem holowniczym, przedłużenie drzwi wejście lewe/prawe, stałe, centralny zamek, komfortowy centralny zamek, czujnik światła i deszczu, tryb jazdy economy/power, Predictive Powertrain Control, skrzynia biegów G 281-12/14,93-1,0, sprzęgło jednotarczowe, Mercedes PowerShift 3, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, tachograf cyfrowy II generacji, ADR, producent tachografu VDO, głośniki 2-drożne, Aux-in w schowku bocznym prawym, system nawigacji, radiotelefon CB 24 V, interaktywny kokpit multimedialny, Remote Online, główny zbiornik po lewej 390 l (650x700x1000 mm, aluminium), zbiornik AdBlue 75 l po lewej, zbiorniki zamykane, osłona dozownika AdBlue, układ wydechowy z wylotem w prawo, oświetlenie wg wymogów UN-R 48.06, reflektory Bi-Xenon, światła do jazdy dziennej LED, automatycz

Stan: używany, przebieg: 472 km, moc: 152 kW (206,66 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 61 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 24 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, służy pomocą pan Seidel (tel. ). Iveco Eurocargo 80E21, nadwozie typu skrzynia, z windą załadowczą Nadwozie: Palfinger MBB C 1000 L Elektryczne szyby, klimatyzacja, system kamer cofania, centralny zamek, liczba miejsc: 3, pneumatyczne siedzenie, podgrzewane siedzenia, Bluetooth, USB, radio, zestaw głośnomówiący, automatyczna skrzynia biegów, tempomat, adaptacyjny tempomat, system wspomagania hamowania, hamulec silnikowy, system utrzymywania pasa ruchu, system wspomagania ruszania pod górę, ABS/ESP/ASR, osłona przeciwsłoneczna, szyberdach, podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, reflektory halogenowe, światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, spojler dachowy, 40-calowy zaczep Rockinger, Duomatic, głowice sprzęgła, wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 6130 mm, szer. 2470 mm, wys. 2400 mm, głębokość bieżnika: oś 1: 10 mm, oś 2: 12 mm Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel. ) służy pomocą. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. ... Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian oraz sprzedaży w międzyczasie !!! Hfodpfx Aoywdb Tebijk ESP Kabina: przeznaczenie do transportu lokalnego = Więcej informacji = Zawieszenie: pneumatyczne Pojemność silnika: 4485 cm³ Masa całkowita: 7490 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2004, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wyposażenie Maszyna zbierająca - 6 stacji - Maszyna zbierająca Ferag - Rozdzielacz - 2 elementy wibracyjne Doskonała bindownica - Perfekcyjna bindownica Publica KM 410 - Copilot z ekranem dotykowym - 40 zacisków - Podawanie, w tym sprzęgło z ZU - 2 stacje frezowania - Frez do rzeźbienia - 4 stacje obróbki grzbietów - Jednostka klejenia na gorąco - 2. jednostka klejenia na gorąco - Jednostka klejenia bocznego na gorąco - 3 topielniki wstępne - Podajnik gontów SAL 411 - Stacja bigująca 4-krotnie - 2 stacje prasujące - Proste podawanie - Urządzenie do układania - Kontrola jakości z pojedynczym wyrzutem produktu Linia chłodzenia - Długość ok. 50 m - Wieża chłodnicza XAF - Dostawa pośrednia Hfjdpfx Aberf U Iieijk - Szafa przełączników taśmowych TS.E Trymer z trzema nożami - Trymer trójnożowy HD 152.P - Prawy podajnik z układarką - Copilot z ekranem dotykowym - Stoły tnące - Urządzenie do ustawiania noży - 2 zestawy noży Układarka - układarka kompensacyjna CB 16 - Urządzenie zliczające - Prawo eksportu

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 540 mm, całkowita długość: 8 090 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 Hedpfsxd Hk Iex Abijfk · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 535 mm, całkowita długość: 7 400 mm, · Nośność znormalizowana (kg) 10 000 · Odległość od środka ładunku (mm) 1200 · Wysokość siedziska, kabina EGO (mm) 1770 · Odległość obciążenia (mm) 990 · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855-1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 4360-125 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 Hfsdpfxsztgdas Abijk · Min. szerokość korytarza przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 7945 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5-10 · Szerokość nad ostrzem wideł, max – min · Przemieszczenie boczne ± na szerokość nad ostrzem wideł (mm) 430-1500 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10 000 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 26.700 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 8600 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 1900 · Ciśnienie powietrza (Mpa) 0,9 · Układ kierowniczy: typ – sterowanie hydrauliczne – kierownica · Typ układu hamulcowego roboczego – koła hamowane: chłodzone olejem · Hamulce tarczowe mokre – koła napędowe · Typ układu hamulca postojowego – koła hamowane: Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 12,5 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue (l) 15 · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,50 · Prędkość podnoszenia przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,35 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,40 · Prędkość opuszczania przy obciążeniu nominalnym (m/s) 0,40 · Prędkość jazdy do przodu/do tyłu bez obciążenia (m/s) 29 · Prędkość jazdy przy obciążeniu nominalnym (m/s) 28 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) >120 · Zdolność wspinania, maks. przy obciążeniu znamionowym (%) 58 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 141 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Poziom hałasu na zewnątrz LwAZ (dB(A)) 107 · Producent silnika – oznaczenie typu Cummins QSB6.7 (turbointercooler · Paliwo – Jak działa silnik Diesel – 4-suwowy · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min) 945-1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa cylindra (cm3) 6-6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Producent przekładni – oznaczenie typu ZF – 3WG171 · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów typu Hydrodynamic Powershift · Liczba biegów do przodu – do tyłu 3-3 · Typ alternatora – Moc (W) AC – 1960 · Napięcie akumulatora rozruchowego – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Producent osi napędowej – typ Kessler D81 – mechanizm różnicowy i zwolnice w piastach

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 130 mm, całkowita długość: 9 950 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł 1125 mm · Odległość od środka 4750 mm · Nacisk na oś, obciążenie przodu 20500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 68800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 21000 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4800 kg · Rozstaw kół przód/tył 2540/2440 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 Mpa · Pochylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu 5/10 stopni · Wysokość siedziska 2300 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 3150 / 850 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 575 / 2000 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 10325 mm · Promień skrętu 6600 mm Hfedpfx Aeztgbrjbijk · Promień skrętu wewnątrz 950 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330 l · Zbiornik paliwa o pojemności 450 l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35 l · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185 / 2200 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160 / 1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 12-14 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ: AxleTech / przekładnia różnicowa i piasta · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,35 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,33 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, przód/tył bez obciążenia (km/h) 24 / 24 · Przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23 / 23 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) 58 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 28 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 39 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 21 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 213 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 110

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 25 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 100 mm, całkowita długość: 8 880 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł: 1070 mm · Odległość od środka: 4250 mm · Nacisk na oś, obciążenie z przodu: 15500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 53800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 17400 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4100 kg · Rozstaw kół przód/tył 2200/2140 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 MPa · Nachylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu: 5/10° · Wysokość siedziska 2150 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3700 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 2700/800 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 557/1585 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 9550 mm · Promień skrętu 5875 mm · Promień skrętu wewnątrz 550 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330l · Zbiornik paliwa o pojemności 375l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35l · Silnik zasilany olejem napędowym, 4-suwowy · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185/220 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160/1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 8-11 l/h Hodpfx Abjztganjijfk · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Oznaczenie typu skrzyni biegów producenta: Dana TE17000 · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ Kessler D91 / mechanizm różnicowy i przekładnia w piaście · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,3 · Prędkość podnoszenia przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,32 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Prędkość opuszczania przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, F/R Bez obciążenia (km/h) 24/24 · Prędkość jazdy przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23/23 · Zdolność wspinania się, max. bez obciążenia (%) 60 · Zdolność do pokonywania wzniesień przy obciążeniu znamionowym (%) 29 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 41 · Zdolność pokonywania wzniesień przy prędkości 2 km/h Przy obciążeniu znamionowym (%) 22 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 173 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 72 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 109

Stan: używany, przebieg: 240 289 km, moc: 335 kW (455,47 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, proszę kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Actros 1846 LS 4x2, ciągnik siodłowy. A1C, oś przednia 7,5 t, A2E, oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A3D, oś tylna z aktywnym smarowaniem, nieregulowana, A5C, przełożenie osi i = 2,733, B1B, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B2A, hamulec tarczowy, na osi przedniej i tylnej, B2X, hamulec postojowy, elektroniczny, C0G, zwis ramowy 1050 mm, C1Y, rozstaw osi 3850 mm, C5A, wersja podwozia do użytku ADR, C5B, stopnie na ramie, częściowe pokrycie, C5D, stopnie wejściowe, za kabiną, po lewej stronie, D0A, kierownica skórzana, D0L, pakiet dla palaczy, D0S, przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D0U, czujnik dymu, w kabinie, D1C, fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, D2Y, kontrola pasów bezpieczeństwa, D3B, łóżko komfortowe, dolne, D3Q, obicie fotela, welur, D4S, roleta przeciwsłoneczna, jednoczęściowa, elektryczna, przednia szyba, D4Z, roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy i pasażera, D6C, elektryczna klimatyzacja postojowa, D6G, klimatyzacja automatyczna, D6I, wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M, dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D6V, izolacja akustyczna i termiczna kabiny, D7F, klapy schowkowe, nad przednią szybą, jedna zamykana na klucz, D7G, pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7I, półki schowkowe, do schowków, D7J, szuflady, pod łóżkiem, D7K, szuflada, pod barierą, D7V, stolik, po stronie pasażera, D7Y, schowek na bagaż, u góry, na tylnej ścianie, D8N, podnoszony dach, elektryczny, D8X, niski schowek na siedzenie, obniżony o 40 mm, E4B, interfejs, system zarządzania flotą FMS, E5A, przełącznik nr 1 do instalacji elektrycznej zabudowy zewnętrznej, E5B, przełącznik nr 2 do instalacji elektrycznej zabudowy zewnętrznej, E5H, przełącznik świateł nocnych, E5K, przełącznik MirrorCam, przy łóżku, E5X, klasa typu ADR AT, E5Z, akcesoria ADR, gaśnica w schowku + za kabiną, E6A, gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, E6Y, ostrzegacz cofania, połączony z światłem awaryjnym, E7F, zdalne sterowanie kablem do pneumatycznego zawieszenia, E9G, przygotowanie do urządzeń elektrycznych, E9I, przygotowanie do przełącznika, oś podnoszona, naczepa/przyczepa, F1I, kabina L StreamSpace, 2,50 m, płaska podłoga, F3C, mocowanie kabiny, komfortowe, pneumatyczne, F3W, mechanizm przechylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F6D, przednia szyba przyciemniana, z filtrem taśmowym, F6I, lusterko przednie, podgrzewane, F6Q, klakson pneumatyczny, F6T, MirrorCam, F7B, zderzak, narożniki ze stali, F7C, zderzak, środkowa część z zaczepami holowniczymi, F7X, wejście do kabiny po lewej/prawej stronie, stałe, F8E, system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F, komfortowy system zamykania, F8V, czujnik światła, F8W, czujnik deszczu, G0T, Predictive Powertrain Control, G0U, program jazdy economy, G2B, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A, sprzęgło jednotarczowe, G5G, Mercedes PowerShift 3, H2C, wymiar siodła +600 mm, I2G, opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 oś przednia/oś przednia skrętna/oś napędowa, I2H, opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 oś tylna, I6X, pneumatyczne zawieszenie, oś tylna, J1O, tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S, producent tachografu VDO, J2J, system dźwiękowy, J2M, Aux-in, w schowku w bocznej ścianie, po prawej stronie, J2U, system nawigacyjny, J2Y, radio CB, 24 V, J3U, wymagania wstępne dla aplikacji Fleetboard Manager, J3V, Truck Data Center 7, J3Z, urządzenie do pomiaru obciążenia osi, J6C, interaktyw Hodpfszuriwsx Abiofk