Używane Silnik Wibracyjny na sprzedaż (35 851)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2019, godziny pracy: 12 361 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 430 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 640 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Standardowy Redpfoycaf Dox Afien Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2019, godziny pracy: 9 067 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, wolny skok podnoszenia: 1 315 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 223 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z napędem diesla Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Rodpfxeycafwj Afion Przesuw boczny, rozstawiane widły, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, Rok produkcji: 2004, godziny pracy: 13 215 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 200 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 471 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: standardowy Stan: ograniczona gotowość do pracy Rodpfx Ajycacvefijn Stan techniczny: zły Opis: Półkabina, dymienie silnika, wyciek oleju 3. zawór,

Stan: nowe, prędkość obrotowa (min.): 2 975 obr./min, prędkość obrotowa (maks.): 3 578 obr./min, napięcie wejściowe: 400 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, prąd wejściowy: 50 A, masa całkowita: 415 kg, Sprzedam, Silnik elektryczny - Siemens - 55kW - 2975-3578 Obr/min - Średnica wałka 60mm - Waga 415kg Rjdpfxev Unzto Afion - 1CV3252A - 1LE15032CA234GB4-Z

Stan: bardzo dobry (używany), Rok produkcji: 2011, Podajnik wibracyjny układający pod plastrownicę, krajalnicę, kostkownicę Rodpfxswykkto Afion

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2011, na sprzedaż podajnik wibracyjny cena dotyczy jednej sztuki Rjdpfxowydkge Afien

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2010, godziny pracy: 14 530 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 615 mm, wolny skok podnoszenia: 1 510 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 526 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Triplex Rodpfx Asyavxhsfisn Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok produkcji: 2011, moc: 630 kW (856,56 KM), masa całkowita: 3 340 kg, SILNIKI INDUKCYJNE WYSOKIEGO NAPIĘCIA ABB Redpfx Ajqctpgsfijn Typ wirnika silnika 3-fazowy Moc silnika (KW:) 630 KW

Stan: bardzo dobry (używany), Wysokość zasypu 220 cm Wysokość wysypu 190 cm Maszyna gotowa do pracy Rsdsycxvzepfx Afien

Stan: bardzo dobry (używany), Maszyna gotowa do pracy Długość stołu 310 cm Rsdpfxeycxt Ho Afijn Szerokość 88 cm Wysokość 152 cm

Stan: bardzo dobry (używany), Motopompa przenośna w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. W pełni kompletna, nieuszkodzona, gotowa do pracy lub do kolekcji. Oryginalny silnik Volkswagenwerk AG West Germany, typ 122, pojemność 1192 cm³, moc 25 kW (34 KM) przy 3600 obr/min. Producent pompy: Gebr. Bachert, 7107 Bad Friedrichshall Model: FP 8/8 Wydajność: 800 l/min przy 8 bar Rok produkcji: 1984 Przebieg silnika: 55 motogodzin • Stan bardzo dobry, silnik odpala i pracuje równo. • Kompletne zegary VDO, manometry, wskaźnik ciśnienia oleju, obrotomierz. • Napęd na sprzęgle z dźwignią sterującą. • Oryginalne szybkozłącza i elementy tłoczne. • Obudowa w kolorze czerwonym, zachowany oryginalny lakier z logo Bachert. • Idealna do celów pokazowych, muzealnych lub jako rezerwowa jednostka strażacka. Rodpfx Ajxmtzxefisn

Stan: bardzo dobry (używany), NR KATALOGOWY 7099 Rjdpfx Afsx Uz Sqeion DANE TECHNICZNE - moc silnika 132kW - średnica osi 65mm - wymiar do wysyłki dł/szer/wys 120x80x700mm - wymiary silnika dł/szer/wys 550x1050x700mm - waga 630kg ATUTY – silnik używany – stan bardzo dobry Cena netto: 10900 PLN Cena netto: 2590 EUR w zależności od ceny 4,2 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: używany, Rok produkcji: 1988, numer maszyny/pojazdu: 888, Silnik do zszywacza siodłowego Brehmer / Polygraph - Silnik do zszywacza siodłowego Brehmer / Polygraph Brehmer - VEB LBW 742-745-750Rok 1988 - Nr seryjny 888C 2/88 Rodpfx Afjh Axzloion VEB CLS256/4-5FK44T Inspekcja wideo online przez Skype-Video Będziemy bardzo zadowoleni z Twojej wizyty - więcej maszyn w magazynie Dostępne natychmiast - możliwość inspekcji Na stanie Emskirchen / Norymberga - możliwość przetestowania

Stan: używany, Rok produkcji: 2018, numer maszyny/pojazdu: 727018, Silnik przekładniowy do Heidelberg SM 102 / Silnik przekładniowy do Heidelberg SM 102 Baumüller F1ZF 13-ZRF 0.37/2-7R 2018 kompletny remont przeprowadzony przez Baumüller Rodpfxjmc Erno Afien Nr seryjny 727018/9 HDM 91.105.181 Inspekcja wideo online przez Skype-Video Będziemy bardzo zadowoleni z Twojej wizyty - więcej maszyn w magazynie Dostępne natychmiast - możliwość inspekcji Na stanie Emskirchen / Norymberga - Możliwość przetestowania

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok produkcji: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 57 kW (77,50 KM), prędkość obrotowa (min.): 739 obr./min, prędkość obrotowa (maks.): 1 479 obr./min, napięcie wejściowe: 400 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, prąd wejściowy: 104 A, masa całkowita: 556 kg, całkowita długość: 1 000 mm, całkowita szerokość: 550 mm, całkowita wysokość: 700 mm, rodzaj chłodzenia: powietrze, typ ochrony (kod IP): IP56, Cześć, Sprzedajemy te 6 silników, w stanie jak nowe. Dane i fakty można znaleźć w reklamie lub w karcie danych. Jeśli masz jakieś pytania, daj mi znać! Gwarancja producenta do grudnia 2026 r. Można obejrzeć na miejscu. Tylko odbiór osobisty lub za pośrednictwem spedytora upoważnionego przez kupującego. Rsdpfxswcdtmo Afien

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, Rok produkcji: 2018, godziny pracy: 19 009 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 120 mm, moc: 30 kW (40,79 KM), masa własna: 4 580 kg, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy Typ masztu: Triplex Stan: Ograniczona gotowość do pracy Stan techniczny: zły Ogumienie przednie typ: pełne Stan ogumienia przedniego: 0–20% Ogumienie tylne typ: pełne Redpjyfkzbsfx Afijn Stan ogumienia tylnego: 80–100% Opis: Wózek widłowy diesel LINDE H25D, udźwig 2,5 tony. Rok produkcji: 2018. 19 009 motogodzin według licznika. Przesuw boczny, maszt TRIPLEX z wolnym skokiem, wysokość konstrukcyjna 2,12 m, wysokość podnoszenia 4,70 m, silnik VW diesel 4-cylindrowy 41 KM, opony pełne przód ok. 20%, tył ok. 90%. Wersja z jednym pedałem, półkabina. Nieszczelny siłownik skrętu, uszkodzony lewy zwrotnica – dlatego cena specjalna. Przesuw boczny, 3. zawór, reflektory robocze tylne i przednie, dach, przednia szyba, półkabina, jedno pedałowe sterowanie.

Stan: używany, Rok produkcji: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 260 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 7 410 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, amortyzowany hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 Rsdpfx Aexd Eqaefijn · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów do przodu – do tyłu: 3 - 3 · Typ alternatora – moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki przedniej szyby: zapewniają 90% pokrycia zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne siedzenie wielofunkcyjne: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonale zwymiarowanym i skonstruowanym zespołom. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co pozwala zmniejszyć zużycie energii nawet

Stan: nowe, Rok produkcji: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 080 mm, całkowita długość: 8 070 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 Rodpfeygngwsx Afion · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, Rok produkcji: 2023, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 580 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 7 330 mm, · Nośność znormalizowana (kg) 10 000 · Odległość od środka ładunku (mm) 1200 · Wysokość siedziska, kabina EGO (mm) 1770 · Odległość obciążenia (mm) 990 · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855-1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 4360-125 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 7945 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5-10 · Szerokość nad ostrzem wideł, max – min · Przemieszczenie boczne ± na szerokość nad ostrzem wideł (mm) 430-1500 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10 000 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 26.700 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 8600 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 1900 · Ciśnienie powietrza (Mpa) 0,9 · Układ kierowniczy: typ – sterowanie hydrauliczne – kierownica · Typ układu hamulcowego roboczego – koła hamowane: chłodzone olejem · Hamulce tarczowe mokre – koła napędowe · Typ układu hamulca postojowego – koła hamowane: Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 12,5 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue (l) 15 · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,50 · Prędkość podnoszenia przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,35 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,40 · Prędkość opuszczania przy obciążeniu nominalnym (m/s) 0,40 · Prędkość jazdy do przodu/do tyłu bez obciążenia (m/s) 29 · Prędkość jazdy przy obciążeniu nominalnym (m/s) 28 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) >120 · Zdolność wspinania, maks. przy obciążeniu znamionowym (%) 58 Rjdpfx Aeygngksfijn · Siła rozciągająca Maks. (kN) 141 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Poziom hałasu na zewnątrz LwAZ (dB(A)) 107 · Producent silnika – oznaczenie typu Cummins QSB6.7 (turbointercooler · Paliwo – Jak działa silnik Diesel – 4-suwowy · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min) 945-1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa cylindra (cm3) 6-6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Producent przekładni – oznaczenie typu ZF – 3WG171 · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów typu Hydrodynamic Powershift · Liczba biegów do przodu – do tyłu 3-3 · Typ alternatora – Moc (W) AC – 1960 · Napięcie akumulatora rozruchowego – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Producent osi napędowej – typ Kessler D81 – mechanizm różnicowy i zwolnice w piastach

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2018, godziny pracy: 19 009 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 120 mm, moc: 30 kW (40,79 KM), masa własna: 4 580 kg, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (dieselowy) Typ masztu: Triplex Rjdeydt Hqepfx Afijn Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Ogumienie przednie: pełne, stan: 0–20% Ogumienie tylne: pełne, stan: 80–100% Opis: Wózek widłowy diesla LINDE H25D, udźwig 2,5 t. – rok prod. 2018 – 19.009 mth wg licznika – przesuw boczny – maszt Triplex z pełnym wysuwem – wysokość konstrukcyjna 2,12 m – wysokość podnoszenia 4,70 m – silnik VW diesel 4-cylindrowy, 41 KM – opony pełne: przód ok. 20%, tył ok. 90% – wersja jednosterowna – półkabinowa – wyciek z siłownika skrętu – uszkodzony lewy zwrotnica, dlatego cena specjalna Wyposażenie: przesuw boczny, 3. zawór hydrauliczny, przednie i tylne lampy robocze, osłona dachowa, przednia szyba, półkabina, sterowanie jednopedałowe.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2019, godziny pracy: 14 996 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 650 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 4 080 mm, długość wideł: 1 600 mm, masa własna: 18 120 kg, całkowita długość: 4 600 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 420 mm, Wózek widłowy spalinowy (Diesel) Środek ciężkości: 600 mm Rsdpfeyfiugex Afisn Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: przeciętny Opony przednie: superelastyczne Opony tylne: superelastyczne Opis: Oprócz tego modelu Hyster posiadamy w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków wysokiego udźwigu, kompaktowych, widłowych i bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach dostępne w każdej chwili. Chętnie odkupimy również Twój używany wózek bez konieczności zakupu nowego pojazdu u nas. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu H12XM-6. PS: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawie, konserwacji, remontach i konstrukcjach specjalnych wózków widłowych o udźwigu od 8 t. Chętnie wystawimy Twój pojazd u nas na sprzedaż komisową. Przesuw boczny, regulacja rozstawu wideł, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 17 619 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 320 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 250 mm, szerokość karetki wideł: 2 450 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 20 060 kg, całkowita długość: 4 600 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 600 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Punkt ciężkości ładunku: 600 mm Szerokość wideł: 220 mm Grubość wideł: 65 mm Typ masztu: Standard Stan: Gotowy do użycia, w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie rozmiar: 12.00-20 Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne rozmiar: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy w magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków ciężkich, kompaktowych, widłowych oraz bocznych. Zapraszamy na naszą stronę internetową – sago-online. Dzierżawa, leasing lub finansowanie na korzystnych warunkach są możliwe w każdej chwili. Chętnie również odkupimy Twój używany sprzęt, także bez konieczności zakupu u nas. Właściciel, pan Peter Sawitzki, udzieli szczegółowej porady na temat modelu DCG120-6. Rodpju Uwcbofx Afien Uwaga: Nasz serwis specjalizuje się w naprawach, przeglądach, remontach i zabudowach specjalistycznych wózków widłowych od 8 ton. Możemy również zaoferować komisyjną sprzedaż Twojego pojazdu. Przesuw boczny, rozsuwane widły Zakres rozwarcia wideł: 615 / 2330 mm Ogrzewanie, pełna kabina.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2018, godziny pracy: 4 739 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 100 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 471 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Rodpfx Aexybxlsfien Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry 3. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 1999, godziny pracy: 5 845 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 800 mm, masa własna: 5 190 kg, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Rodzaj ogumienia przedniego: pneumatyczne Stan ogumienia przedniego: 80–100% Rodzaj ogumienia tylnego: pełne gumowe Stan ogumienia tylnego: 80–100% Rjdpfx Aeydgw Nefisn Opis: Wózek widłowy MITSUBISHI MHI FD35K — rok produkcji 1999 — 5845 godzin pracy wg licznika — ROZSTAWIANIE WIDEŁ — PRZESUW BOCZNY — maszt duplex z szerokim polem widzenia — wysokość konstrukcyjna 2,80 m — wysokość podnoszenia 4 m — pełna kabina — ogrzewanie — reflektory robocze — 3. i 4. obwód hydrauliczny — przednie koła pneumatyczne ok. 95%, tylne pełne ok. 95% — udźwig 3500 kg — silnik wysokoprężny Mitsubishi 4-cylindrowy — wózek czołowy z bardzo dobrym ogumieniem — możliwość dostawy — wózek widłowy można obejrzeć i przetestować na miejscu Wyposażenie: przesuw boczny, rozstawianie wideł, trzecie i czwarte zawory hydrauliczne, reflektory robocze przód/tył, ogrzewanie, pełna kabina.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 4 790 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 100 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 630 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy Diesel Rsdpfx Aeydgw Aefijn Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie: Pełne (pełna guma) Stan opon przednich: 60–80% Opony tylne: Pełne (pełna guma) Stan opon tylnych: 60–80% Opis: Wózek widłowy spalinowy DOOSAN D25G – udźwig 2,5 tony – rok produkcji 2017 – przesuw boczny – maszt Triplex z pełnym podnoszeniem – wysokość konstrukcyjna 2,63 m – wysokość podnoszenia 6,10 m – 4790 motogodzin (wg licznika) – silnik Diesla YANMAR, 4-cylindrowy, 59 KM – mechaniczne dźwignie hydrauliczne – opony pełne ok. 70% – reflektory robocze – prosty, mechaniczny wózek z bardzo dobrą widocznością przez maszt – dobry stan – możliwość obejrzenia na miejscu – atrakcyjne warunki dostawy!! Przesuw boczny, trzeci zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, osłona dachowa,