Używane Interact na sprzedaż (215)

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, Dobot współpracujący robot Cobot CR10 – nowy Zasięg: 1300 mm Udźwig: 10 kg Seria robotów współpracujących Obsługuje ładowności 3 kg, 5 kg, 10 kg i 16 kg Bezpieczna praca obok człowieka i niski koszt eksploatacji Prowadzenie ręczne, wykrywanie kolizji i odtwarzanie trajektorii Idealny do zastosowań w pracy zespołowej człowiek-robot Wiele metod sterowania Niska latencja i wysoka odporność na zakłócenia Obsługa sterowania na Android, iOS i Windows Wysokowydajna karta sieciowa o przepustowości do 433 Mbit/s Inteligentny panel interaktywny z prowadzeniem robota ręką Panel wyposażony w diody LED informujące o statusie robota Jednym przyciskiem możesz poprowadzić robota ucząc go danej ścieżki Szeroka kompatybilność Ncsdsyia Uiepfx Afnop Szeroka kompatybilność z różnymi komponentami peryferyjnymi Nadaje się do podawania, montażu, kontroli, manipulacji, śrubowania, szlifowania i klejenia Wiele interfejsów I/O i komunikacyjnych umożliwia nieograniczone rozszerzenia Dodanie oprogramowania/API tworzy otwartą platformę DOBOT, pozwalającą na kompatybilność z szerszym zakresem akcesoriów Dobot SafeSkin Rozwiązanie przenośne do wykrywania kolizji opracowane przez DOBOT dla robotów współpracujących Duży zakres pokrycia, obszar monitorowania 15 cm, szybka reakcja i odporność na zakłócenia Wykorzystuje technologię wykrywania kolizji w środkowej części Zapewnia wysokowydajną produkcję podczas pracy cobotów Wyposażony w bezdotykowe wykrywanie zbliżeniowe i funkcję zapobiegania kolizjom Technologia wykrywania kolizji w części środkowej Brak konieczności wcześniejszego ostrzegania lub redukcji prędkości Może ingerować w działania robota, aby zapobiec urazom lub uszkodzeniom Redukcja szkód kolizyjnych o 90% przy pracy z niską i średnią prędkością Zapewnia bezpieczną i wydajną produkcję przemysłową Robot współpracujący Dobot Cobot CR10 jest również dostępny z SafeSkin.

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, Dobot współpracujący robot Cobot CR5 z SafeSkin – nowy Zasięg: 900 mm Udźwig: 5 kg Seria robotów współpracujących Obsługiwane udźwigi: 3 kg, 5 kg, 10 kg i 16 kg Bezpieczna praca obok operatora i niskie koszty eksploatacji Prowadzenie ręczne, wykrywanie kolizji i odtwarzanie trajektorii Ncjdpfxoyia Sbj Afnjp Idealny do zastosowań z współpracą człowieka z robotem Wiele metod sterowania Niska latencja i wysoka odporność na zakłócenia Obsługuje sterowanie przez urządzenia z Android, iOS i Windows Zaawansowana karta sieciowa o przepustowości do 433 Mbit/s Inteligentny panel interaktywny do ręcznego prowadzenia robota Panel Inteligent Interactive wyposażony jest w diody LED sygnalizujące status robota Za pomocą jednego przycisku można przesuwać robota, aby nauczyć go określonej ścieżki Szeroka kompatybilność Kompatybilny z wieloma komponentami peryferyjnymi Przeznaczony do podawania, montażu, inspekcji, manipulacji, przykręcania, szlifowania i klejenia Wiele interfejsów I/O i komunikacyjnych umożliwia szerokie możliwości rozbudowy Dodanie oprogramowania/API tworzy otwartą platformę DOBOT z kompatybilnością dla wielu akcesoriów Dobot SafeSkin Opracowane przez DOBOT przenośne rozwiązanie do wykrywania kolizji dla współpracujących robotów Duża powierzchnia wykrywania, zakres monitorowania 15 cm, szybka reakcja i odporność na zakłócenia Technologia wykrywania kolizji w środkowej części ramienia Zapewnienie wysokowydajnej produkcji podczas pracy z cobotami Wyposażony w bezdotykową detekcję zbliżeniową i system zapobiegania kolizjom Technologia wykrywania kolizji w części środkowej Brak konieczności wstępnego ostrzegania i redukcji prędkości Może ingerować w ruchy robota, aby zapobiec urazom lub uszkodzeniom Redukcja uszkodzeń spowodowanych kolizją nawet o 90% przy pracy z umiarkowaną i niską prędkością Zapewnia bezpieczną i wydajną produkcję przemysłową

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, Dobot współpracujący robot Cobot CR5 - nowy Zasięg: 900 mm Udźwig: 5 kg Seria współpracujących robotów Obsługuje udźwigi 3 kg, 5 kg, 10 kg i 16 kg Bezpieczna praca ramię w ramię oraz niskie koszty eksploatacji Ręczne prowadzenie, detekcja kolizji oraz odtwarzanie trajektorii Idealny do zastosowań z obszaru współpracy człowieka z robotem Różne metody sterowania Niska latencja i wysoka odporność na zakłócenia Obsługuje sterowanie z urządzeń z Android, iOS oraz Windows Wysokowydajna karta sieciowa o przepustowości do 433 Mbit/s Inteligentny panel interakcji – ręczne prowadzenie robota Inteligentny panel interakcji jest wyposażony w diody LED pokazujące status robota Jednym przyciskiem można przesuwać robota i uczyć go określonej trasy Szeroka kompatybilność Duża kompatybilność z różnymi komponentami peryferyjnymi Przeznaczony do zadań podawania, montażu, testowania, obsługi, wkręcania, szlifowania i klejenia Wiele wejść/wyjść i interfejsów komunikacyjnych oferuje nieograniczone możliwości rozbudowy Ncjdpoyia Rqsfx Afnsp Możliwość rozbudowy o oprogramowanie/API prezentuje otwartą platformę DOBOT, kompatybilną z bogatym wyborem akcesoriów Dobot SafeSkin Rozwiązanie opracowane przez DOBOT zapewniające wykrywanie kolizji dla robotów współpracujących Duża powierzchnia pokrycia, zasięg monitoringu 15 cm, szybka reakcja i odporność na zakłócenia Technologia wykrywania kolizji w środkowej części ramienia Zapewnia wysoce wydajną produkcję przy użyciu cobotów Wyposażenie w bezdotykową detekcję zbliżeniową i zapobieganie kolizjom Technologia wykrywania kolizji w środkowej części Brak potrzeby wczesnego ostrzegania i zmniejszania prędkości Możliwość ingerencji w ruch robota, aby zapobiec urazom lub uszkodzeniom Redukcja uszkodzeń w wyniku kolizji o 90% podczas pracy z prędkością średnią lub niższą Zapewnia bezpieczną i wysoce wydajną produkcję przemysłową

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, DOBOT Seria CRAS Robot CR10AS SafeSkin Typ czujnika: Zbliżeniowy i kontaktowy Wykrywane obiekty: Ciała ludzkie, metale, ciecze itd. (mniej skuteczny przy materiałach nieprzewodzących) Zalecane miejsce montażu: J4, J5, J6 Efektywny zasięg wykrywania: 5 – 15 cm (w zależności od miejsca instalacji) Czas cyklu detekcji: 0,01 s Czas reakcji awaryjnego zatrzymania: 0,1 s Opis Dobot CR10AS – robot współpracujący (cobot) Maksymalny udźwig 10 kg i promień roboczy 1300 mm Efektywny zasięg pracy do 1525 mm Szybka praca – do 4 m/s Zaawansowana kompensacja parametrów DH Zwiększone bezpieczeństwo dzięki wykrywaniu kolizji Dobot CR10AS to robot współpracujący zaprojektowany w celu zwiększenia wydajności w aplikacjach współpracy operatora z maszyną dzięki zaawansowanym technologiom. Zapewnia maksymalny zasięg 1525 mm, co pozwala na wykonywanie operacji na dużym obszarze. Pracuje z prędkością do 4 metrów na sekundę, gwarantując szybkie realizowanie zadań bez kompromisów w zakresie precyzji i bezpieczeństwa. Dzięki technologii kompensacji parametrów DH model CR10AS pozostaje bardzo niezawodny nawet przy wysokich prędkościach. Technologia ta zapewnia precyzyjne i powtarzalne ruchy, ograniczając ryzyko błędów podczas pracy. Dodatkowo algorytm tłumienia drgań minimalizuje wibracje, co pozwala na płynną i stabilną pracę robota. Wyjątkową cechą CR10AS jest zastosowanie technologii SafeSkin, umożliwiającej wczesne wykrycie ryzyka kolizji. Funkcja ta odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpiecznej i efektywnej współpracy człowieka z maszyną, pozwalając robotowi na reakcję prewencyjną w przypadku potencjalnej kolizji. Uwaga: Podczas pracy należy zawsze przestrzegać zalecanych protokołów bezpieczeństwa, aby zminimalizować ryzyko wypadków. Specyfikacja Masa: 40 kg Maksymalny udźwig: 10 kg Maksymalny zasięg: 1525 mm Promień roboczy: 1300 mm Napięcie nominalne: 48V DC Maks. prędkość liniowa: 2 m/s Zakresy przegubów: J1: ±360° J2: ±360° J3: ±160° J4: ±360° J5: ±360° J6: ±360° Maksymalna prędkość przegubów: J1/J2: 150 °/s J3: 180 °/s J4/J5/J6: 233 °/s Interfejs I/O efekora: DI/DO/AI: 2 AO: 0 Interfejs komunikacji: RS485 I/O sterownika: DI: 16 DO/DI: 16 AI/AO: 2 Enkoder inkrementalny ABZ: 1 Powtarzalność: ±0,03 mm Komunikacja: TCP/IP, Modbus, Wi-Fi Stopień ochrony: IP54 Temperatura pracy: 0–50°C Moc: 350W Materiały: stop aluminium, tworzywo ABS Typowe zastosowania Załadunek i rozładunek Montaż Ncodpfxsyiazcs Afnep Bin picking Klejenie Kontrola jakości Wkręcanie Transportowanie

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, DOBOT Seria CRAS Robot CR5AS CR5AS charakteryzuje się powtarzalnością na poziomie ±0,02 mm oraz pięciostopniową regulowaną detekcją kolizji. Inteligentny panel interakcyjny umożliwia szybki dostęp do funkcji Drag-to-Teach. Wyposażony w technologię SafeSkin do wykrywania kolizji przed kontaktem, model CR5AS zapewnia efektywną współpracę człowieka z maszyną. Waga: 25 kg Maksymalny udźwig: 5 kg Promień roboczy: 900 mm Maksymalny zasięg: 1096 mm Napięcie znamionowe: 48 V DC Maksymalna prędkość liniowa: 2 m/s Zakresy obrotu osi J1/J2/J4/J5/J6: ±360° J3: ±160° Maksymalna prędkość osi J1/J2/J3: 180°/s J4/J5/J6: 223°/s Interfejsy E/A końcówki robota DI/DO/AI: 2 AO: 0 Interfejs komunikacyjny: RS485 I/O sterownika DI: 16 DO/DI: 16 AI/AO: 2 Enkoder inkrementalny ABZ: 1 Powtarzalność: ±0,02 mm Komunikacja: TCP/IP, Modbus, Wi-Fi Stopień ochrony IP: IP54 Njdpoyiaxnjfx Afnjcp Temperatura pracy: 0° ～ 50°C Moc: 150 W Materiały: stop aluminium, tworzywo ABS Zastosowania Załadunek i rozładunek Montaż Pobieranie elementów z pojemników (Bin Picking) Klejenie Kontrola jakości Wkręcanie Transport

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2020, Cobot – współpracujący robot Dobot CR5 – robot pokazowy z Chromebookiem Zasięg: 900 mm Udźwig: 5 kg Rok produkcji: 03/2020 14 dniowa gwarancja rozruchowa. Brak dalszej gwarancji. Seria współpracujących robotów Obsługuje ładowności 3 kg, 5 kg, 10 kg i 16 kg Bezpieczna praca obok człowieka i niskie koszty eksploatacji Prowadzenie ręczne, wykrywanie kolizji i odtwarzanie trajektorii Idealny do aplikacji z współpracą człowiek-robot Wiele metod sterowania Niska latencja i wysoka odporność na zakłócenia Obsługa urządzeń sterujących na Android, iOS i Windows Wysokowydajna karta sieciowa z prędkością transmisji do 433 Mbit/s Inteligentne interaktywne panele – prowadzenie ręczne robota Panel Intelligent Interactive jest wyposażony w diody LED sygnalizujące status robota Nsdpjyh U Uuofx Afnjcp Za pomocą jednego przycisku można przeciągnąć i poprowadzić robota, ucząc go konkretnej ścieżki Szeroka kompatybilność Szeroka kompatybilność z różnego rodzaju komponentami peryferyjnymi Nadaje się do podawania, montażu, kontroli, manipulacji, wkręcania, szlifowania i klejenia Wiele interfejsów I/O oraz komunikacyjnych daje nieograniczone możliwości rozbudowy Dodanie oprogramowania/API tworzy otwartą platformę DOBOT, na której kompatybilnych jest jeszcze więcej akcesoriów.

Stan: używany, przebieg: 322 539 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 9 979 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Niniejsza oferta nie jest wiążąca. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. W przypadku podania waluty obcej, przelicznik liczony jest według aktualnego kursu dnia. Obowiązująca jest waluta miejsca postoju pojazdu. Silnik OM471, R6, 12,8 l, 350 kW (476 KM), 2300 Nm, wysokowydajny hamulec silnikowy, Predictive Powertrain Control, tylna oś 13 t, zawieszenie pneumatyczne, tylna oś, dodatkowy wodny retarder, rozstaw osi 3700 mm, zbiornik 390 l aluminiowy, dodatkowy zbiornik 390 l aluminiowy, wariant wagowy 18,0 t (7,5/11,5), boczne osłony aerodynamiczne, dach przesuwno-podnoszony, elektryczny, wersja szklana, kabina kierowcy L, szerokość kabiny kierowcy 2,50 m, StreamSpace, spojler dachowy z regulacją, z osłonami krawędzi tylnych, klakson pneumatyczny, MirrorCam, LED światła do jazdy dziennej, kierownica skórzana, komfortowe dolne łóżko, elektryczna roleta przeciwsłoneczna, przednia szyba elektryczna, ambientowe oświetlenie LED do jazdy i mieszkania, interaktywny kokpit multimedialny, lodówka w szufladzie pod łóżkiem, elektryczna klimatyzacja postojowa, klimatyzacja automatyczna, dodatkowe ogrzewanie wodne, fotel kierowcy pneumatyczny komfortowy, elektroniczny system hamowania z ABS i ASR, podświetlana gwiazda Mercedesa, asystent utrzymania pasa ruchu, asystent utrzymywania odległości, asystent uwagi, asystent znaków drogowych, asystent martwego pola, poduszka powietrzna kierowcy, tempomat, system dźwiękowy, aux-in we wnęce bocznej po prawej stronie, system nawigacji. Nodpfx Ajygdnwefnecp

Stan: nowe, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden Njdpfx Asx Dc Upjfnscp ClassicSpace, Active Brake Assist, Mercedes PowerShift 3, kabina metalowa, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewanie fotela, tylna szyba, lusterka elektryczne, lusterka ogrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, system nawigacji, ogrzewanie postojowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system zapobiegający poślizgowi kół napędowych), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, ostatnia oś podnoszona i skrętna, zaczep do przyczepy z wyjściem pneumatycznym i elektrycznym, zbiornik aluminiowy, okno dachowe, zielona plakietka środowiskowa Rozstaw osi: 4500 mm, oś przednia 8 t, tylna oś z przekładnią główną hypoid 485 (13 t), oś wspomagająca 7,5 t – skrętna/odciążana/podnoszona, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe z częściową osłoną z przodu i z tyłu, elektroniczny hamulec postojowy, kontrola kondensatu w systemie pneumatycznym, asystent stabilności przyczepy (TSA), stabilizator osi przedniej, dodatkowy stabilizator osi tylnej/wspomagającej, aluminiowa osłona przednia, pakiet dla palaczy, kontrola pasów bezpieczeństwa, dolne łóżko, wykorzystanie ciepła resztkowego, dodatkowe ogrzewanie wodne, dodatkowa izolacja cieplna, PSM 2. generacji, asystent ruszania, czujnik cofania, podświetlane logo Mercedes, ClassicSpace, centralny zamek komfortowy, czujnik światła, czujnik deszczu, Mercedes PowerShift 3, PowerShift Advanced, tryby jazdy economy/power, system nawigacji, urządzenie do pomiaru obciążenia osi, interaktywny kokpit multimedialny, zdalny dostęp online, Remote Connect, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, osłona zbiornika, LED do jazdy dziennej, High Performance Engine Brake, chłodzenie oleju przekładniowego, Safety Pack, ESP, asystent pasa ruchu, asystent utrzymania odległości, asystent uwagi, asystent rozpoznawania znaków drogowych, Active Brake Assist 5, poduszka powietrzna kierowcy, napęd silnika tylny do pompy hydraulicznej ISO 7653D. Długość ramy ok. 7100 mm! Wysokość ramy ok. 1080 mm! Pierwsza rejestracja jednodniowa: 18.12.2025! Dane wyposażenia bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2025, godziny pracy: 30 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, zakres pomiarowy oś X: 800 mm, zakres pomiarowy osi Y: 800 mm, zakres pomiarowy osi Z: 500 mm, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 100 kg, okres gwarancji: 12 miesiące, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, napięcie wejściowe: 230 V, przyłącze sprężonego powietrza: 6 belka, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, Precyzyjne centrum pomiarowe wzorcowe – Mahr OMS 800/500 HA Ncsdpfx Afjxbyxyonsp Wielosensorowe centrum współrzędnościowe z rozszerzonym zakresem pomiarowym w osi Z Fabrycznie odnowione i zmodernizowane w 2025 r. – gotowe do natychmiastowego użycia. Dane techniczne Zakres pomiarowy: 800 × 800 × 500 mm Sensoryka: - Czujnik optyczny: kamera i laser (aktywny pomiar) - System stykowy Renishaw TP200 (opcjonalnie: TP20, SP25 ...) - System kamerowy z obiektywem 10x (opcjonalnie: 1x, 5x, 20x) - Głowica wielosensorowa 3D MSH z oświetleniem przechodzącym, padającym, laserem i gniazdem do sond Oprogramowanie: OptiCheck3D 2025 – intuicyjne, interaktywne programowanie Stacja pomiarowa: wysokowydajny komputer PC z Windows 11 Professional (64-bit) Dokładność: - Niepewność pomiaru długości: E1 = 0,9 + L/600 µm - E3 = 1,9 + L/400 µm (L w mm) - Rozdzielczość podziałki: 0,1 µm Wymiary / Waga: - Wymiary: 2360 × 1940 × 3300 mm - Waga: ok. 8090 kg - Maks. masa detalu: 50 kg (szkło), 100 kg (granit), możliwość rozbudowy - Prędkość przesuwu: maks. 200 mm/s Szczegóły urządzenia - Model: Mahr MarVision OMS 800/500 HA CNC - Konstrukcja: precyzyjne, powietrznie łożyskowane wielosensorowe centrum pomiarowe - Szczególne cechy: aktywna amortyzacja drgań (BILZ Bi Air) - Stan: z eksploatacji laboratoryjnej w pomieszczeniu pomiarów dokładnych, zmodernizowane/refabrykowane w 2024 r. - Cena nowych urządzeń porównawczych: od ok. 650 000 € - Termin dostawy: ok. 4 tygodni od zamówienia Najważniejsze cechy - Opcja leasingu z wykupem: 0% oprocentowania, bez pośrednictwa banku - Fabryczna modernizacja 01/2024 z gwarancją i rękojmią - Pokaz na żywo: online lub na miejscu możliwy - Pakiet usług opcjonalnie: transport (na cały świat), uruchomienie, kalibracja/certyfikacja, szkolenie, trening użytkownika - 18 miesięcy bezpłatnej aktualizacji oprogramowania i wsparcia hotline - Oprogramowanie: pełna licencja OptiCheck3D (bez kosztów abonamentu) - Serwis zdalny: wsparcie online bezpośrednio na urządzeniu pomiarowym - Indywidualne dostosowania i rozbudowy na życzenie - Najnowszy 64-bitowy sterownik CNC i stacja analizująca (Windows 10/11) Zasilanie i środowisko - Sprężone powietrze: 6 bar ±0,1 bar (filtrowane, ISO 8573-1, zużycie ok. 160 Nl/min) - Napięcie: 115/230 V ±10%, 50/60 Hz ±5%, 2500 VA Środowisko: - Temperatura: 20°C ±1 K - Wilgotność: 40–70% RH - Wibracje: < 5 µm amplitudy przy < 5 Hz Serwis & prezentacja - Szybkie prezentacje online - Opcjonalna prezentacja bezpośrednio u klienta

Stan: używany, DANE TECHNICZNE - Liczba osi: 3 WRZECIONO FREZARSKIE - Uchwyt narzędziowy: BT40 Nodpfx Afjyn R Igonocp - Moc napędu wrzeciona: 15 [kW] - Prędkość obrotowa wrzeciona: 8100 [obr./min] - Przekładnia - Liczba zakresów prędkości wrzeciona: 2 - Godziny pracy wrzeciona: 4000 [h] OSIE LINIOWE - Przesuw w osiach X/Y/Z: 1270/508/635 [mm] - Szybki przesuw (X/Y/Z): 35,6/35,6/35,6 [m/min] - Prędkość posuwu (X/Y/Z): 21 [m/min] - Odległość od stołu do końca wrzeciona: 742 [mm] MAGAZYN NARZĘDZI - Typ zmieniacza narzędzi: Bras chargeur - Liczba narzędzi w magazynie: 40 STÓŁ - Rozmiar stołu: 1321/495 [mm] - Maksymalne obciążenie stołu: 794 [kg] ZASILANIE ELEKTRYCZNE - Napięcie zasilania: 400 [V] - Całkowita moc napędu: 30 [kW] WYMIARY I MASA - Wymiary: 3870/2510 [mm] - Wysokość maszyny: 2690 [mm] - Masa maszyny: 6260 [kg] PRZEBIEG MASZYNY - Godziny pod napięciem: 16247 [h] - Godziny pracy: 6025 [h] WYPOSAŻENIE - Sterowanie: HAAS - Interfejs: Ethernet / RS232 / USB / PCMCIA - Programowanie Teach-In - Elektroniczne pokrętło ręczne - Synchronizowane gwintowanie - Przygotowanie do podzielnicy 4. i 5. osi - Zbiornik chłodziwa: 208 [l] - Transporter wiórów - Sonda pomiarowa narzędzi - Transformator elektryczny

Stan: używany, przebieg: 593 500 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 12/2020, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kompresor, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Klimatyzacja automatyczna + niezależna klimatyzacja postojowa, silnik 350 kW (476 KM), Euro VI D, 2200 Nm, 2. generacja silnika OM471, wysokowydajny hamulec silnikowy, automatyczna skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0 Mercedes PowerShift 3, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, przełożenie osi i = 2,412, kabina kierowcy GigaSpace (L), 2,50 m, płaska podłoga w kabinie L, perforowane belki ramy na całej długości, płytka wejściowa nad ramą, częściowa osłona tylnego zwisu ramy 1050 mm, główny zbiornik paliwa z lewej 720 l + 75 l AdBlue, zamykane aluminiowe zbiorniki, standardowy siodło Jost JSK 37C, wysokość siodła H = 150 mm, przesunięcie siodła +600 mm, tarczowe hamulce oś przednia i tylna, elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, światła awaryjne przy pełnym hamowaniu, elektroniczny hamulec postojowy z ostrzeżeniem dźwiękowym, Predictive Powertrain Control, asystent stabilizacji toru jazdy (ESP), asystent pasa ruchu, asystent utrzymania odległości, asystent czujności, asystent rozpoznawania znaków, Active Brake Assist 5, tempomat, pneumatyczne komfortowe zawieszenie kabiny, mechaniczno-hydrauliczny system przechylania kabiny, przyciemniana przednia szyba, czujnik światła, czujnik deszczu, elektryczny szyberdach, schowek zewnętrzny lewy i prawy, skrzynka schowkowa z lewej pod kabiną, przedłużenie drzwi, lusterko rampowe i przednie, podgrzewane, MirrorCam, zewnętrzna przezroczysta osłona przeciwsłoneczna, centralny zamek z komfortowym zamykaniem, komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy, fotel funkcjonalny pasażera, tapicerka welurowa, dolne komfortowe łóżko, wąskie górne łóżko, wielofunkcyjna kierownica skórzana, poduszka powietrzna kierowcy, wykładzina tunelu silnika, boczna roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy, elektryczne sterowanie szybami po obu stronach, cyfrowy tachograf 2. generacji, ADR, tachograf VDO, diagnostyka pokładowa, komputer podróżny, interaktywne kokpit multimedialny, system serwisowy, zdalny dostęp online, przygotowanie do Mercedes-Benz Truck App Portal, system dźwiękowy, nawigacja, FleetBoard Eco Support (wymagane: aplikacja FleetBoard Manager), Truck Data Center 7, przygotowanie pod Truck Data Center 7 oraz system poboru opłat, przygotowanie pod CB-radio 12V DIN, gniazdo 24V/15A, podświetlenie w podłodze po stronie pasażera, oświetlenie otoczenia, dodatkowe ogrzewanie wodne, wykorzystanie resztkowego ciepła kabiny, dodatkowa izolacja termiczna, elektryczna klimatyzacja postojowa, klimatyzacja automatyczna, uchwyt na butelki, półka na dokumenty DIN A4, pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera, szuflady pod łóżkiem, klapy schowków nad przednią szybą, lodówka wysuwana pod łóżkiem, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, LED do jazdy dziennej, halogenowe światła przeciwmgielne, dolne reflektory robocze, boczne światła obrysowe, LED-owe światła pozycyjne, dynamiczne boczne światła obrysowe, Safety Pack, Climate Package, pakiet chromowany wnętrze, kompresor. Nodpfjxy D Atjx Afnjcp

Stan: dobry (używany), Roche COBAS TaqMan + AmpliPrep detektor amplifikacji Opis producenta, wszystkie dane bez gwarancji. Zautomatyzowane urządzenie do analizy amplifikacji i detekcji w czasie rzeczywistym. Format próbek o dużej pojemności umożliwiający zautomatyzowaną amplifikację i wykrywanie DNA lub RNA w czasie rzeczywistym, nawet dla czterech testów jednocześnie. W połączeniu ze stacją dokującą system umożliwia w pełni automatyczny transfer próbek – od urządzenia COBAS® AmpliPrep do analizatora COBAS® TaqMan®. Cechy - Współpracuje z urządzeniem COBAS® AmpliPrep i stacją dokującą w celu pełnej automatyzacji przygotowania próbek, amplifikacji i detekcji - Pracuje również bez dokowania z urządzeniem COBAS® AmpliPrep - Oprogramowanie AMPLILINK zapewnia prosty i wydajny interfejs użytkownika na dedykowanym komputerze PC z systemem Windows®, dostarczanym wraz z systemem - Zautomatyzowane i w pełni zintegrowane systemy dostępne są z testami COBAS® AmpliPrep/COBAS® TaqMan® HIV-1, HCV i HBV Zalety - Wyższa wydajność - Praca ciągła maksymalizuje produktywność laboratorium - 4 niezależnie sterowane termocyklery - Amplifikacja i detekcja RNA oraz DNA w ciągu kilku godzin - Standard do ilościowej oceny oraz zamknięty format probówek – brak potrzeby interwencji użytkownika po załadowaniu próbek - Zmniejsza ryzyko kontaminacji próbek - Optymalizuje przepływ pracy Stan artykułu: używany, nieprzetestowany Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Możliwość finansowania przez nasz bank. komplett-konzept.leasingo.de Więcej artykułów – nowych i używanych – znajdą Państwo w naszym sklepie! Ncjdpfx Afsu D D E Rsnjp Koszty wysyłki międzynarodowej na zapytanie!

Stan: używany, przebieg: 20 000 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 07/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM Numer wewnętrzny: #511 Mercedes-Benz Arocs 2546 6x2 z zabudową kombi do hydrodynamicznego czyszczenia kanałów i zbiornikiem ssąco-ciśnieniowym ADR Typ K 14,0 / 28 PE Zabudowa KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH * Materiał zbiornika S355J2+N (St. 52.3) * Samochód ssąco-ciśnieniowy ADR Typ K 14,0 / 28 PE * Wysuwany tłok z 3 punktami blokady * (3.300 l wody/10.600 l szlamu, 5.500 l wody/8.200 l szlamu, 7.700 l wody/6.000 l szlamu) * Możliwość ssania z otwartych zbiorników wodnych, wersja komfortowa z wysięgnikiem kasetowym i filtrem * Wyposażenie ADR - klasa typowa AT/FL L4BH * OPRÓŻNIANIE: pneumatycznie sterowany tłok * ODPŁYW WODY SZLAMOWEJ DN 80: do cofania brudnej wody przez wysięgnik z powrotem do kanału. System próżniowy CVS VacuStar 1600 ok. 1.550 m³/h przy 400 bar * ok. 20 m węża wysokociśnieniowego DN 125 * KASETA MAGAZYNOWA NA WĘŻE Z RÓWNOCZESNYM WYSIĘGNIKIEM TELESKOPOWYM DN 125 * Równoległe prowadzenie węża ssącego i wysokociśnieniowego przez wysięgnik * Zwijarka hydrauliczna do węża ssącego z prawej, 30 m DN 75 (bezpośredni przepływ) System wysokociśnieniowy Uraca KD 718 ok. 315 l/min przy 170 bar * duża zwijarka wysokociśnieniowa na 240 m 1'' DN 25 obracana o 180° Ncjdpfexc Szijx Afnjp * z nawiniętym 160 m DN25 * mała zwijarka wysokociśnieniowa na 80 m DN 13, hydrauliczna * z nawiniętym 80 m DN13 Szczególne cechy kasety magazynowej na węże z wysięgnikiem teleskopowym DN 125 * Płynna regulacja wysokości węża ssącego hydraulicznie przez prowadnicę rolkową * Wysięgnik do węża ssącego hydrauliczny, teleskopowy i obracany o 180° * Wersja ADR L4BH klasa typowa FL, w tym EX/II, EX/III i AT * Pistolet natryskowy * Lampy ostrzegawcze LED * Oświetlenie otoczenia LED * Funkcje robocze sterowane zdalnie przez technologię CAN-BUS * Zdalne sterowanie radiowe z 14 funkcjami * Myjka do rąk (ciepła) * Duża szafa z tyłu po lewej, np. na kamerę przepychającą * Kamera cofania z kolorowym monitorem 7'' i funkcją zmiany dnia/nocy * Izolacja akustyczna w komorze pompy * Duża skrzynia na sprzęt * Skrzynka na narzędzia * Uchwyt na pachołki ostrzegawcze * Imadło * Drabina * Duże tablice reklamowe po prawej i lewej stronie Wyposażenie dodatkowe: Osłona podwozia, urządzenie do pomiaru nacisku na oś, nacisk na oś przednią 9,0 t, poduszka powietrzna po stronie kierowcy, akumulator 220 Ah, wyłącznik główny akumulatora, standardowe i DuoMaticowe złącze hamulcowe, interaktywny kokpit multimedialny, klakson pneumatyczny, instalacja elektryczna w kabinie 24V / 100 A, systemy wspomagania jazdy: asystent świateł drogowych i oświetlenia skrętu, system wspomagania: rozpoznawanie znaków drogowych, zawieszenie: resory przednie 9,0 t, 4-piórowe, przednia szyba przyciemniana z filtrem pasmowym, wersja ADR FL do przewozu materiałów niebezpiecznych, alternator 150 A, ogranicznik prędkości, skrzynia biegów 16-biegowa, typ: G 280-16, tylna oś z kołem talerzowym 300, filtr wnętrza do pojazdów budowlanych, błotnik 3-częściowy z osłoną przeciwbryzgową, zbiornik paliwa: 330 l, aluminium, lewy, zwiększona wydajność chłodzenia na gorące klimaty, oś dodatkowa 9 t kierowana, podnoszona, odciążana, system nawigacyjny, przystawka odbioru mocy – sprzęgło krzyżowe, niezależna i półzależna od sprzęgła MB 1,65, konfigurowalny moduł specjalny, obniżenia ramy bez regulacji ciśnienia resztkowego w miechu, tylny zwis ramy 1350 mm, pakiet dla palaczy, czujnik deszczu, system kontroli ciśnienia w oponach, alarm cofania akustyczny i świa

Stan: nowe, przebieg: 260 km, moc: 309 kW (420,12 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2028, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: MK200103 Na naszym placu w Kaufungen - Kassel, dostępny od ręki Więcej informacji: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) SCANIA P 420 B8x4HZ z wywrotką Meiller * Producent: SCANIA * Model: P 420 B8x4HZ * Konfiguracja osi: 8x4 * Dopuszczalna masa całkowita: 42 tony * Masa własna (podwozie z płynami): 10.766 kg * Oś przednia: 7.238 kg * Oś tylna: 3.528 kg * Rozstaw osi: 4.550 mm / 1.445 mm ---- Zabudowa: MEILLER wywrotka trójstronna * Producent: MEILLER Polska * Objętość załadunkowa: 18,5 m³ * Długość powierzchni ładunkowej: 5.800 mm * Szerokość powierzchni ładunkowej: 2.300 mm * Burty: * Burta boczna i tylna: mechanicznie składane, wysokość 1.500 mm * Przednia burta składana, wzmocniona, z systemem ochrony * Materiał: HARDOX 400/450 – bardzo wytrzymały i odporny na zużycie * Podłoga: 8 mm HARDOX * Hydraulika: Meiller, zbiornik 60 l, 275 bar * Wyposażenie dodatkowe: Nedpew Hi Aujfx Afnecp * Klapy boczne, uchwyty plandeki, błotniki aluminiowe, podłoga antypoślizgowa * Awaryjny stabilizator, stopnie wejściowe, uchwyt na koło zapasowe z przodu * Klapy zewnętrzne ze stali nierdzewnej, boczny system przeciwzderzeniowy ---- Podwozie & Technika * Zawieszenie: * Oś przednia: 3x29 resorów parabolicznych * Osie tylne: 2x41 + 2x48 resorów parabolicznych, progresywnych * Zawieszenie: w pełni mechaniczne (resory piórowe) * Układ kierowniczy: wspomaganie zgodnie z 92/62/EEC * Klasa ramy: F958 – ciężkie wykonanie ---- Układ hamulcowy * Typ: pneumatyczne hamulce bębnowe na wszystkich osiach * System hamulcowy: * Cylindry hamulcowe: membranowe + sprężynowe * Elektroniczny układ hamulcowy EBS z ABS (funkcja terenowa) * Hamulec dodatkowy: ręczny + automatyczny * Retarder: brak ---- Oświetlenie & Elektryka * Reflektory przednie: LED * Światła do jazdy dziennej: LED z funkcją postojową * Przednie światła przeciwmgielne: halogenowe * Oświetlenie robocze: przygotowana instalacja za kabiną * Tylne lampy: żarówkowe, montowane na konsolach * Gniazda: 24V, radio CB Stabo XM 3004 * System kamer: przygotowane 2 analogowe wejścia kamer ---- Bezpieczeństwo & Systemy wspomagające * Systemy asystujące kierowcy: * ABS Offroad * Hill Hold * System monitorowania koncentracji kierowcy (Driver Attention Support) * VRU CWS/REV – system ostrzegania o niechronionych uczestnikach ruchu (przód/tył/bok) * Tempomat z rozpoznawaniem ograniczeń prędkości na podstawie map * Kontrola ciśnienia w oponach (TPM) na 12 kół * System zamykania: * Centralny zamek sterowany pilotem (433 MHz) * 2 kluczyki * Immobilizer ---- Tachograf & Prędkość * Tachograf: Smart 2 Stoneridge (cyfrowy, możliwość aktualizacji OTA) * Prędkość maksymalna: * Techniczna: 90 km/h * Ograniczona: 89 km/h ---- Kabina kierowcy – wyposażenie * Typ kabiny: CP17N – krótka kabina * Fotel kierowcy/pasażera: Medium A / składany * Siedzenia: tkanina XT z podgrzewaniem, fotel pojedynczy po stronie pasażera * Deska rozdzielcza: z ramką chromowaną, tapicerka winylowa * Kierownica: wielofunkcyjna * Multimedia: * 10,1" interaktywny wyświetlacz (CID) * CarPlay, radio AM/FM, USB-C, Bluetooth * Klimatyzacja: automatyczna * Schowki: szuflada + półki ---- Lakierowanie * Kabina: Cherry Red * Podwozie: Sub Grey * MCC (Multi Colour Concept): * Atrapa chłodnicy i listwy ozdobne: Black Charcoal * S...

Stan: nowe, przebieg: 260 km, moc: 309 kW (420,12 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2028, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: MK200103 Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel Więcej informacji u: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) SCANIA P 420 B8x4HZ z wywrotką Meiller * Producent: SCANIA * Model: P 420 B8x4HZ * Konfiguracja osi: 8x4 * Dopuszczalna masa całkowita: 42 tony * Masa własna (podwozie z płynami eksploatacyjnymi): 10 766 kg * Oś przednia: 7 238 kg * Oś tylna: 3 528 kg * Rozstaw osi: 4 550 mm / 1 445 mm --- Zabudowa – wywrotka trójstronna MEILLER * Producent: MEILLER Polska * Objętość ładunkowa: 18,5 m³ * Długość powierzchni ładunkowej: 5 800 mm * Szerokość powierzchni ładunkowej: 2 300 mm * Burty: * Boki i tylna burta: składane mechanicznie, wysokość 1 500 mm * Przednia burta składana, z wzmocnieniem i systemem ochronnym * Materiał: HARDOX 400/450 – bardzo wytrzymały i odporny na ścieranie * Podłoga: 8 mm HARDOX * Układ hydrauliczny: Meiller, zbiornik 60 l, 275 bar * Dodatkowe wyposażenie: * Klapy boczne, uchwyty na plandekę, błotniki aluminiowe, podłoga antypoślizgowa * Stabilizator awaryjny, stopnie wejściowe, uchwyt na koło zapasowe z przodu * Klapy zewnętrzne ze stali nierdzewnej, boczna ochrona antynajazdowa --- Podwozie i technika * Zawieszenie: * Oś przednia: 3x29 piór parabolicznych * Osie tylne: 2x41 + 2x48 piór parabolicznych, progresywne * Zawieszenie: wyłącznie mechaniczne (resory piórowe) * Układ kierowniczy: wspomaganie kierownicy zgodnie z 92/62/EEC * Klasa ramy: F958 – ciężka konstrukcja --- Układ hamulcowy * Typ: pneumatyczne hamulce bębnowe na wszystkich osiach * System hamulcowy: * Siłowniki hamulcowe: membranowe + sprężynowe * Elektroniczny system hamulcowy EBS z ABS (funkcja terenowa) * Hamulec dodatkowy: manualny + automatyczny * Retarder: brak --- Oświetlenie i elektryka * Reflektory przednie: LED * Światła do jazdy dziennej: LED z funkcją świateł postojowych * Światła przeciwmgielne: halogenowe * Oświetlenie robocze: przygotowanie za kabiną * Tylne światła: żarówki montowane na konsolach * Gniazda: 24V, CB-radio Stabo XM 3004 * System kamer: przygotowane 2 analogowe wejścia kamer --- Bezpieczeństwo i systemy * Systemy wspomagania kierowcy: * ABS terenowy * Asystent ruszania pod górę (Hill Hold) * Asystent uwagi kierowcy * VRU CWS/REV – system ostrzegania o niechronionych uczestnikach ruchu (przód/tył/bok) * Tempomat z rozpoznawaniem ograniczeń prędkości na podstawie map * System kontroli ciśnienia w oponach (TPM) dla 12 kół * System zamykania: * Centralny zamek radiowy (433 MHz) * 2 kluczyki * Immobilizer --- Tachograf i prędkość * Tachograf: Smart 2 Stoneridge (cyfrowy, z możliwością aktualizacji OTA) * Prędkość maksymalna: Ncsdpfow Hi Ahsx Afnep * Techniczna: 90 km/h * Ograniczona: 89 km/h --- Kabina – wyposażenie * Typ kabiny: CP17N – kabina krótka * Fotel kierowcy/pasażera: Medium A / składany * Fotele: XT tkanina, podgrzewane, pojedynczy fotel pasażera * Deska rozdzielcza: z chromowaną ramką, winylowa tapicerka wnętrza * Kierownica: wielofunkcyjna * Infotainment: * 10,1" wyświetlacz interaktywny (CID) * CarPlay, radio AM/FM, USB-C, Bluetooth * Klimatyzacja: automatyczna * Schowki: szuflada + półki --- Lakierowanie * Kabina: Cherry Red * Podwozie: Sub Grey * MCC (Multi Colour Concept): * Grill przedni + listwy ozdobne: Black Charcoal * (ciąg dalszy...)

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 1. Kabina kierowcy i wnętrze * Kabina StreamSpace, 2,50 m, płaska podłoga * Kabina zamontowana na poduszkach powietrznych * Elektryczno-hydrauliczny system przechylania kabiny * Komfortowe dolne łóżko + materac PremiumComfort * Nakładka na materac * Szuflady pod łóżkiem i pod parapetem * Schowki nad przednią szybą, boczne kieszenie, półka bagażowa z tyłu * Tapicerka foteli welurowa (kierowca/pasażer/środkowe miejsce) * Komfortowy amortyzowany fotel kierowcy * Fotel pasażera z funkcją regulacji * Kierownica skórzana Nedsykhiyspfx Afnscp * Wykończenie interioru StyleLine * Wykładzina dywanowa na tunelu silnika * Elektryczny szyberdach * Izolacja akustyczna i termiczna kabiny * Dodatkowe ogrzewanie wodne * Klimatyzacja automatyczna * Elektryczna postojowa klimatyzacja * Wykorzystanie ciepła resztkowego * Czujnik dymu + pakiet dla palaczy * Boczne rolety przeciwsłoneczne * Zasłona poprzeczna przed łóżkami * Lodówka w szufladzie * Uchwyt na notebooka 2. Silnik i układ napędowy * OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 KM), 2600 Nm * Euro VI E, generacja OM471 * Wysokowydajny hamulec silnikowy * Dolot powietrza za kabiną * Skrzynia biegów G 281-12/14,93-1,0 * Mercedes PowerShift 3 + PowerShift Advanced * Sprzęgło jednotarczowe * Predictive Powertrain Control * Programy jazdy economy/power 3. Podwozie, osie i układ kierowniczy * Oś przednia 8,0 t, 2-piórowa * Oś tylna hypoid 13,0 t, koło talerzowe 485 * Przełożenie osi i = 2,733 * Układ kierowniczy Servotwin * Bezpośredni układ kierowniczy * Stabilizator osi przedniej * Rama wysokowytrzymała, profil U, raster otworów 50×50 * Zwis ramy 1050 mm * Błotniki 3-częściowe + homologowane fartuchy przeciwbłotne * Pokrycie podwozia i boczne panele aerodynamiczne 4. Hamulce i bezpieczeństwo * Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej * Elektroniczny system hamowania (ABS/ASR) * Elektroniczny układ zasilania sprężonym powietrzem (średni) * Podgrzewacz układu pneumatycznego * System kontroli kondensatu * Elektroniczny hamulec postojowy * Zabezpieczenie przed pęknięciem przewodów * TSA — system stabilizacji przyczepy * Active Brake Assist 6 * Active Sideguard Assist 2 * Frontguard Assist * Asystent pasa ruchu * Asystent utrzymania odległości * Asystent uwagi * Asystent rozpoznawania znaków drogowych * Kontrola ciśnienia w oponach * Poduszka powietrzna kierowcy * Ogranicznik prędkości do 90 km/h * Tempomat * Apteczka, trójkąt ostrzegawczy, lampa ostrzegawcza, kamizelka ostrzegawcza 5. Elektryka i elektronika * Akumulatory AGM 2×12V / 220Ah * Prądnica 24-30V / 150A * Czujnik akumulatora * Różne gniazda 12V/24V * PSM II generacji * Interfejs FMS * System start/stop silnika * Przełączniki do instalacji nadwozia (nr 1 i nr 2) * Sygnalizator cofania * Pilot kablowy do sterowania zawieszeniem pneumatycznym * Przygotowanie pod urządzenia elektryczne * Przygotowanie pod oś podnoszoną * Truck Data Center 8 * Interaktywny kokpit multimedialny * System nawigacji * Cyfrowe radio + system audio * CB radio 24V * Kamera cofania na końcu pojazdu ciągnącego * Przygotowanie do pobierania opłat drogowych * Przygotowanie pod portal Truck App 6. Oświetlenie i widoczność * Światła do jazdy dziennej LED * Reflektory główne LED * Tylne lampy LED * Kierunkowskazy LED w sygnaturze świetlnej * Reflektory robocze LED (dolne, środkowe) * Spryskiwacze reflektorów * Podgrzewane lusterko przednie * MirrorCam + chromowany uchwyt * Czujnik światła i deszczu * Klaksony pneumatyczne * Przezroczysta zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Przygotowanie do montażu lamp ob

Stan: używany, przebieg: 143 560 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Zawieszenie: resory piórowe/pneumatyczne Rozstaw osi: 4.800 mm Osie: Oś podnoszona, kierowana DUOMATIC System nawigacji Kamera cofania Asystent pasa ruchu W zestawie: Przygotowanie pod dźwig tylni Palfinger BK009-01A Wyposażenie dodatkowe: - Hamulec przyczepy 2-obwodowy, złącza po lewej stronie - Akumulator 220 Ah - Standardowe złącze hamulcowe oraz DuoMatic - Interaktywny kokpit multimedialny - Dwa klaksony pneumatyczne na dachu kabiny - Przygotowanie instalacji elektrycznej w kabinie 24V/100A Kabina: - Przesuwny stopień wejściowy - Kabina na stalowych resorach, komfort - Zdalny dostęp do informacji o pojeździe (Remote Online) - Ogranicznik prędkości - Skrzynia biegów 12-biegowa typ G 230-12 - Tylny most z talerzem 300 - Filtr kabinowy do pojazdów budowlanych - Komfortowa telefonia Bluetooth z indukcyjną ładowarką - Błotnik trzyczęściowy z osłoną przeciwbłotną - Zbiornik paliwa 290 l, stalowy, lewy - Lodówka - Wzmocniony hamulec silnikowy - Oś wleczona 8 t, kierowana, odciążana, podnoszona - Przystawka odbioru mocy MB 123-10c - Wariant rozstawu osi 4850 mm - Obniżenie ramy bez regulacji ciśnienia resztkowego w poduszkach Ncsdpfow Umkdex Afnop - Tylny zwis ramy 1300 mm - Czujnik deszczu - Retarder - Wzmocniony poprzeczny tylny element ramy - Dodatkowe dwa klucze z pilotem - Tapicerka welurowa dla siedzenia pasażera - Tapicerka Dinamica dla siedzenia kierowcy - Fotel kierowcy komfortowy, klimatyzowany, amortyzowany - Składane oparcie fotela kierowcy - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna - Roleta przeciwsłoneczna na bocznej szybie drzwi kierowcy - Dodatkowy stabilizator tylnej osi / osi wleczonej - Stalowe felgi 11.75x22.5 (na osi przedniej) - Dodatkowe gniazdo 24V w podnóżku pasażera - Przygotowanie pod 4 kamery otoczenia (wyświetlanie w monitorze pokładowym) - Przygotowanie pod lampę ostrzegawczą (kogut) - Chłodnica oleju skrzyni biegów Pozostałe wyposażenie: - Norma emisji EURO 6 - Konfiguracja osi: 8x2/4 - Obciążenie osi przedniej 7,5 t - Podgrzewane lusterko przednie/narożne - Gniazdo przyczepy 24V/15-pin - Arocs 5, wydech na prawą stronę - Wydech dwuczęściowy - Kolanko wydechowe nad drugą osią - Akumulatory ustawione jeden nad drugim - Złącze pneumatyczne w kabinie - Stalowy zbiornik powietrza - Jednostka pneumatyczna z kontrolą kondensatu - Jednostka pneumatyczna średnia - Automatyczne włączanie świateł (czujnik zmierzchu) - Kabina unoszona hydraulicznie - Kabina typu M ClassicSpace, szerokość 2,30 m, tunel 170 mm - Zawieszenie: resory piórowe/pneumatyczne - Przednie resory 7,5 t, 3-piórowe - Elektrycznie sterowane szyby - Przyciemniana przednia szyba - Brak tylnej szyby - Alternator 100A - Zbiornik AdBlue 25 l - Dach podnoszony ręcznie (stalowy) - Podwozie z systemem komfortowego zamykania - Pompa wspomagania kierownicy bez regulacji - Kierownica wielofunkcyjna - Chłodnica płynu do wspomagania kierownicy - 2-cylindrowa sprężarka powietrza - Podgrzewany osuszacz powietrza - Silnik 10,7 l – 335 kW R6 diesel (OM 470) - Wariant silnika OM 470 - Przeznaczenie: transport lokalny - Lusterko rampowe - Wykorzystanie resztkowej energii cieplnej - Tarcze hamulcowe częściowo osłonięte - Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej - Dwa klucze z pilotem - Migające LED-y boczne - Układ wspomagania Servotwin - Fotel pasażera z funkcją - Przednia osłona przeciwbłotna - Przedni stabilizator - Stalowe felgi 9.00x22.5 - Gniazdo 12V w podnóżku pasażera - Stalowe narożniki zderzaka przedniego - Tachograf / urządzenie kontrolne UE - Automatyczne światła dzienne - Truck

Stan: używany, przebieg: 105 942 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x6, kolor: brązowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu Państwa opiekunem jest Pan Seidel (kontakt telefoniczny na życzenie). Mercedes-Benz Arocs 3351 LS ciągnik siodłowy + żuraw do drewna Żuraw: Palfinger S260Z96, 3 106 motogodzin. Specyfikacja: - Oś przednia A1E: 9,0 t - Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi A1W - Oś tylna A2G, przekładnia stożkowa, planetarna, 13,4 t - Przełożenie osi A5Y: i = 4,333 - Elektroniczny system hamulcowy B1B z ABS i ASR - ABS B1Z, możliwość dezaktywacji - Hamulce bębnowe B2B na przedniej i tylnej osi - Hamulec postojowy B2X, elektroniczny - Dodatkowy hamulec postojowy na przedniej osi B2Z - Zbiornik powietrza B4M, stalowy - Tylny zwis ramy C0G: 1050 mm - Rozstaw osi C2I: 4200 mm - Kierownica D0E: średnica 500 mm - Złącze sprężonego powietrza D0S w kabinie - Komfortowy fotel kierowcy D1C, fotel funkcjonalny pasażera D1N - Odblokowanie oparcia fotela kierowcy D2N - Komfortowe łóżko dolne D3B - Tapicerka velur D3Q - Zasłonka poprzeczna do łóżka D4T - Boczne rolety przeciwsłoneczne na szybach D4Z - Klimatyzacja postojowa elektryczna D6C - Automatyczna klimatyzacja D6G - Wykorzystanie resztkowego ciepła D6I - Dodatkowe ogrzewanie wodne kabiny D6M - Dodatkowa izolacja termiczna D7A - Pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera D7G - Schowki nad szybą czołową D7R - Składany stolik po stronie pasażera D7V - Półka bagażowa przy tylnej ścianie D7Y - Otwierany elektrycznie dach podnoszony D8N - Interfejs systemu zarządzania flotą E4B (FMS) - Przełącznik świateł do jazdy nocnej E5H - 15-biegunowe gniazdo przyczepy 24 V E6A - Sygnalizacja cofania E6Z - Przygotowanie pod urządzenia elektryczne E9G - Moduł boczny F0G, pojazd N3G - Kabina kierowcy L (StreamSpace) F1W: szerokość 2,30 m, tunel 320 mm - Zewnętrzna klapa schowka po lewej stronie F4X - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna F5L, przezroczysta - Wykończenie słupka A F5Y - Przyciemniana szyba przednia F6C - Podgrzewane lusterko przednie F6I - Sygnalizator dźwiękowy pneumatyczny F6Q - Kamera MirrorCam F6T - Zderzak stalowy na rogach F7B, centralna część F7D z oczkiem holowniczym, sprzęgiem - Składane stopnie do kabiny kierowcy z obu stron F7Y - Centralny zamek F8E, komfortowe zamykanie F8F - Czujnik światła F8V i deszczu F8W Nodpfx Afjyfvrxenocp - Zespół napędowy do 44-68 t G0A - Wzmocnione ramiona przekładni G0R - Predictive Powertrain Control G0T - Tryb jazdy terenowej G0W - Skrzynia biegów G 330-12/11,63-0,77 G2F - Rozdzielacz VG 3000-3W, proporcja 1,04, dołączany G4E - Dwutarczowe sprzęgło G5B, Mercedes PowerShift 3 G5G - Opony bezdętkowe 315/80 R22,5 tył I2H, 385/65 R22,5 przód I2P - Układ osi 6x6 I4J, DMC 33 t I5H - Zakład produkcyjny Wörth I6I - Resor piórowy tylnej osi I6W - Tachograf cyfrowy II generacji J1O (ADR), producent VDO J1S - 2-drożny system głośników J2K - System nawigacji J2U - Fleetboard Manager App – wymagania J3U - Truck Data Center 7 J3V - Kokpit multimedialny interaktywny J6C - Remote Online J6Y - Przygotowanie pod aplikacje Mercedes-Benz Truck App Portal J6Z - Przygotowanie do Truck Data Center 7 J8Y - Przygotowanie pod CB-radio, 12 V, gniazdo DIN J9A - Przygotowanie pod system poboru opłat J9D - Przygotowanie oraz monitorowanie do 4 kamer J9P - Rozstaw osi po przesunięciu 2. osi tylnej 1450 mm JAAY - Modernizacja zbiornika powietrza AO JBWZ - Przesunięcie EAPU według rysunku „X” JBXJ - Tylny zwis ramy 950 mm JC0E - Stabilizator przy przystosowaniu do zawieszenia pneumatycznego na tylnej osi JCDA - Skrócenie zwisu JCMX - Pomiar nacisku na oś JJ3Z - Zbiornik przesun

Stan: używany, przebieg: 127 618 km, moc: 350 kW (475,87 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: brązowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (telefonicznie). Mercedes-Benz Actros 1848 LS ciągnik siodłowy Ncedpeyfr Dkjfx Afnop A1C Oś przednia 7,5 t, A2E oś tylna, koło talerzowe 440, hipoidalna, 13,0 t, A5G przełożenie osi i = 2,412, B1B elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B2A hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, B2X hamulec ręczny elektroniczny, B3K wtórny retarder olejowy, B4L zbiornik powietrza, aluminiowy, kompletny, C0G zwis ramy 1050 mm, C1W rozstaw osi 3700 mm, D0L pakiet dla palących, D0S przyłącze pneumatyczne w kabinie kierowcy, D1C fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, D1N fotel funkcjonalny pasażera, D2Y kontrola pasów, D3B komfortowe łóżko dolne, D3M materac PremiumComfort dolny, D3Q tapicerka foteli welurowa, D4E nakładka na materac pod łóżko komfortowe, D4Q lusterko do golenia, D4S roleta przeciwsłoneczna elektryczna jednoczęściowa na przednią szybę, D4Y roleta przeciwsłoneczna boczna strona kierowcy, D5F oświetlenie ambientowe LED – jazda i mieszkanie, D6C elektryczna klimatyzacja postojowa, D6G klimatyzacja automatyczna, D6I wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M dodatkowe ogrzewanie wodne kabiny, D6V izolacja akustyczna i termiczna kabiny, D7G pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera, D7J szuflady pod łóżkiem, D7R klapy schowków nad przednią szybą, D8M elektryczny dach uchylno-przesuwny szklany, D8X niski skrzynka pod fotelem (obniżona o 40 mm), D9A przygotowanie pod szerokie łóżko komfortowe górne, E5H przełącznik świateł nocnych, E5K przełącznik MirrorCam przy łóżku, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E7F pilot kablowy do zawieszenia pneumatycznego, E9I przygotowanie pod przełącznik osi podnoszonej naczepy/przyczepy, F0T podświetlane logo Mercedesa, F1H kabina kierowcy L BigSpace 2,50 m, podłoga płaska, F3C zawieszenie kabiny komfortowe pneumatyczne, F3W mechaniczno-hydrauliczny mechanizm przechylania kabiny, F4H tylna ściana kabiny bez okna, F4X klapa schowka zewnętrznego lewa, F4Y klapa schowka zewnętrznego prawa, F4Z skrzynka narzędziowa lewa pod kabiną, F5L zewnętrzna przezroczysta osłona przeciwsłoneczna, F5Y zabudowa słupka A, F6D przyciemniana przednia szyba z filtrem paskowym, F6I ogrzewane lusterko przednie, F6Q sygnał powietrzny, F6T MirrorCam, F6V chromowany uchwyt do MirrorCam, dolna osłona w kolorze kabiny, F7B narożniki zderzaka stalowe, F7C zderzak środkowy z uchem holowniczym, F7T przedłużenie drzwi, F8E zamek centralny, F8F komfortowy zamek centralny, F8V czujnik światła, F8W czujnik deszczu, G0K program jazdy economy/power, G0T Predictive Powertrain Control, G2E skrzynia biegów G 281-12/14,93-1,0, G5A sprzęgło jednotarczowe, G5G Mercedes PowerShift 3, G5L PowerShift Advanced, H2C przestawienie siodła +600 mm, I2E opony bezdętkowe 315/70 R 22,5 przód/oś napędowa/oś pomocnicza, I2F opony bezdętkowe 315/70 R 22,5 tylna oś, I4A konfiguracja osi 4x2, I5A 18-tonowy, I6I miejsce produkcji pojazdu Wörth, I6X pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, J1M tachograf cyfrowy 2. generacji wersja 2, ADR, J1S producent tachografu VDO, J2G radio cyfrowe, J2J system dźwiękowy, J2M Aux-in w schowku na prawej ścianie, J2U system nawigacji, J2Y CB-radio 24 V, J3U wymóg aplikacji Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J3Z pomiar obciążenia osi, J6C Kokpit multimedialny interaktywny, J6Y Remote Online, J6Z przygotowanie pod portal aplikacji Mercedes-Benz Truck, J8Y przygotowanie pod Truck Data Center 7, K1N zbiornik paliwa 570 l, lewa strona, 650 x 700 x 1450

Stan: używany, przebieg: 500 km, moc: 330 kW (448,67 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z panem Seidelem (telefonicznie). Ncedpoyfrxuofx Afnsp Mercedes-Benz Actros 2545 L 6x2 platforma z tylnym żurawiem Żuraw: HIAB L-HIPRO 235 D LS-3, diagram udźwigu: patrz zdjęcia, podest sterowniczy, przednia oś A1A z zawieszeniem pneumatycznym, przednia oś A1D 8,0 t, tylna oś A2E, koło talerzowe 440, hipoidalna, 13,0 t, oś pomocnicza A4X 7,5 t, skrętna, odciążana, przełożenie osi A5C i = 2,733, B1B elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B1F ogrzewanie, elektroniczny moduł zasilania powietrzem, B1I elektr. zasilanie i sterowanie powietrzem, wysoki poziom, B2A hamulce tarczowe, na osi przedniej i tylnej, B2X hamulec postojowy, elektroniczny, B3H dodatkowy retarder wodny, B5A hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie, B5D asystent stabilizacji przyczepy (TSA), B5L tylne złącze hamulcowe przyczepy, Duo-Matic + standard, C2U rozstaw osi 4900 mm, C4L zwis ramy 2550 mm, C6U dodatkowy stabilizator na osi tylnej/pomocniczej, C7J rama akumulatorów, akumulatory obok siebie, C8C błotniki osi tylnej, szerokość pojazdu 2500 mm, C8H błotniki trzyczęściowe z osłoną przeciwrozbryzgową zgodnie z normą UE, C8I przednia osłona przeciwrozbryzgowa (UE), C8Y osłona podwozia, aerodynamiczna, C9S brak elementów mocujących na ramie, D0A kierownica skórzana, D0S przyłącze pneumatyczne w kabinie, D1C fotel kierowcy amortyzowany Komfort, D1N fotel pasażera funkcjonalny, D2N odblokowanie oparcia siedzenia kierowcy, D2W podłokietniki obustronne fotela pasażera, D3B komfortowe łóżko dolne, D3Q tapicerka siedzeń welurowa, D4Y roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy, D5F oświetlenie ambientowe LED do jazdy i mieszkania, D6G automatyczna klimatyzacja, D6I wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie, D6Z filtr budowlany, D7A dodatkowa izolacja termiczna, D7G pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera, D7I tacki do schowków, D7J szuflady pod łóżkiem, D7R pokrywy schowków nad przednią szybą, D7Y półka bagażowa na tylnej ścianie, D8N dach podnoszony elektrycznie, D8X obniżona podstawa fotela, opuszczona o 40 mm E3M gniazdo 24 V/15 A za siedzeniem, E3R gniazdo zasilania 24 V/25 A przy podłodze fotela pasażera, E3W PSM generacji 2, E4E automatyczny start-stop silnika dla ABH, E4W asystent ruszania, ograniczenie prędkości do 30 km/h, E5H przełącznik świateł nocnych, E5K przełącznik MirrorCam przy łóżku, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E7F pilot przewodowy do pneumatycznego zawieszenia, F1E kabina L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F5L przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, F6C barwiona przednia szyba, F6I podgrzewane lusterko przednie, F6R klaksony pneumatyczne na dachu kabiny, F6T MirrorCam, F8V czujnik światła, F8W czujnik deszczu, G0K tryby jazdy economy/power, G0T Predictive Powertrain Control, G2B skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5G Mercedes PowerShift 3, I2G opony bezdętkowe 315/80 R 22,5 na osi przedniej/pomocniczej, I2H opony bezdętkowe 315/80 R 22,5 na osi tylnej, I2P opony bezdętkowe 385/65 R 22,5 na osi przedniej/pomocniczej, I4C układ osi 6x2 ENA, I5E masa całkowita 25,0 t, I6X zawieszenie pneumatyczne tylnej osi, J1O tachograf cyfrowy, II generacja, ADR, J1S producent tachografu VDO, J2K głośniki, zestaw 2-drożny, J2U system nawigacji, J3U wymagania dla aplikacji Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J3Z urządzenie do pomiaru nacisku na oś, J6C kokpit multimedialny, interaktywny, J6Y Remote Online, J6Z przygotowanie

Stan: używany, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, Układ hamulcowy: Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 transporter krótkiego drewna. Dźwig załadunkowy: Palfinger Epsilon TZ 12-98, zabudowa EBERT Schemel na krótkie drewno, około 6.750 mm między przednią ścianą a dźwigiem. Oś przednia A1D 8,0 t, oś przednia A1Y, prosta wersja, oś tylna A2F, koło talerzowe 233, przekładnia planetarna, 13,4 t, przełożenie osi A5P i = 3,714. B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B2A hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, B2D hamulce tarczowe z częściową ochroną, B2X hamulec postojowy elektroniczny, B2Z dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej. B3K wtórny retarder olejowy, B4A kontrola kondensatu dla układu pneumatycznego, B4M stalowy zbiornik powietrza, B5A hamulec przyczepy, układ dwuzłączowy, złącza hamulcowe z lewej strony. Ncodpfx Asyfrqqefnjp

Stan: używany, przebieg: 53 731 km, moc: 315 kW (428,28 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefon: ...). Mercedes-Benz 2543 L 6x2/4, hakowiec Zabudowa: HIAB TS 2018 TAZ, sterowanie radiowe, oś przednia A1C 7,5 t, oś przednia A1Y, wersja prosta, oś tylna A2E, przekładnia talerzowa 440, hipoidalna, 13,0 t, oś wleczona A4B 7,5 t, skrętna, odciążana, przełożenie osi A5I i = 3,077, układ hamulcowy B1B EBS + ABS + ASR, B2A hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, B2D hamulce tarczowe z osłoną częściową, B2X hamulec postojowy elektroniczny, B2Z dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej, B5L złącze hamulca przyczepy Duo-Matic+Standard, C0J zwis ramy 1200 mm, D0S przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, D1C komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy, D1N fotel multifunkcyjny pasażera, D3Q tapicerka welurowa, D6F klimatyzacja, D6I wykorzystanie ciepła resztkowego, D7G pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera, D7Q wysoka półka na tunelu silnika, D7R klapy schowków nad przednią szybą, D8A okno dachowe/klapa wentylacyjna, E4W asystent ruszania, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5H przełącznik świateł nocnych, E7F przewodowy pilot do zawieszenia pneumatycznego, F1O kabina kierowcy ClassicSpace M, 2,30 m, tunel 320 mm, F5L zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta, F6I podgrzewane lusterko przednie, F6Q klakson pneumatyczny, F8B dwa kluczyki z pilotem, F8E centralny zamek, F8F zamek komfortowy, F8H dodatkowe dwa kluczyki z pilotem, F8V czujnik światła, F8W czujnik deszczu, G0K tryb jazdy economy/power, G0R uchwyty skrzyni biegów zoptymalizowane pod wymianę, G0T Predictive Powertrain Control, G2B skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A sprzęgło jednotarczowe, G5G Mercedes PowerShift 3, I2E opony bezdętkowe 315/70 R 22,5 przód/wleczona/na podporze, I2F opony bezdętkowe 315/70 R 22,5 tył, I4G układ osi 6x2/4 wleczona 22,5", I5E 25 ton DMC, I6X pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, J2G radio cyfrowe, J2K 2-drożny system głośników, J2U nawigacja, J3U przygotowanie pod FleetBoard Manager App, J6C kokpit multimedialny, interaktywny, J6Y Remote Online, J6Z przygotowanie pod Mercedes-Benz Truck App Portal, J9A przygotowanie pod CB-radio 12V, kieszeń DIN, J9D przygotowanie pod system opłat drogowych, J9P przygotowanie i wyświetlacz do 4 kamer, JALD podnoszenie osi wleczonej, JBWD 3 zbiorniki powietrza – przeniesienie w ramie lub zwisie, JC1B rozstaw osi 2550 mm, JCFM przesunięty wspornik akumulatora, wymiar 725 mm, JCVX skrócenie rozstawu osi, JK3U zbiornik AdBlue 30 l, po prawej, K0T główny zbiornik po lewej, K1I zbiornik 290 l, lewy, 650 x 700 x 750 mm, alu, K3V zbiornik AdBlue 60 l, po lewej, K5M zamykane zbiorniki, K5S osłona systemu dozowania AdBlue, K7D układ wydechowy, wylot na prawą stronę, L0A światła zgodne z UN-R 48.06, L1I światła przeciwmgłowe, LED do jazdy dziennej, L2H migające światła obrysowe, M0C osłona dolna przeciwwiatrowa, M0Q zgodność hałasowa UN-R 51.03 etap 2, M2R silnik OM470, R6, 10,7 l, 315 kW (428 KM), 2100 Nm, M4X silnik Euro VI, E, M5A 2. generacja silnika OM470, M5V hamulec silnikowy High Performance, M6L sprężarka powietrza, 2 cylindry, M7I siatka przeciw owadom przed chłodnicą, M7T sterowana pompa wody, M8A pobór powietrza z przodu, N1Q NA MB 124-10c, MPA, N/M obroty, N6Z chłodnica oleju przekładniowego, O1T wnętrze szaro-antracytowe, Q1M przednie resory piórowe 7,5 t, 3-piórowe, Q3Y opuszczana rama bez regulacji ciśnienia resztkowego miechów, Q8G dolna dźwignia zaczepu do przyczepy, R1Q felgi z wysokim rantem 9.00 x 22.5, S1D Nodpfjyfq Rpox Afnecp

Stan: nowe, przebieg: 420 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Układ hamulcowy = Uwagi = Arocs 2751 6x2 HAD przygotowany do obsługi żurawia leśnego!! Nedeyfqvfopfx Afnecp Oś przednia 9,0 t, Hydrauliczny napęd pomocniczy (HAD), oś tylna 13,4 t, oś wleczona 8,0 t – skrętna i podnoszona, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, retarder, hamulec przyczepy dwuobwodowy, rozstaw osi 4.800 mm, stabilizator na osi przedniej, wysuwany tylny zderzak przeciwnajazdowy, przedni zderzak przeciwnajazdowy, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, pneumatyczny komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem, funkcjonalny fotel pasażera, klimatyzacja, zewnętrzna przezroczysta osłona przeciwsłoneczna, komfortowe zawieszenie kabiny na stalowych sprężynach, kabina kierowcy M ClassicSpace, wzmocniony tylny poprzeczny element podłużnicy, interaktywny kokpit multimedialny, system nawigacji, reflektory przeciwmgielne LED, tylne światła robocze, 2 niskie obrotowe lampy ostrzegawcze LED, zabudowa: hakowiec Hyva-Lift 20-60 Titan, wysokość haka: 1.570 mm, długość kontenera: 4.500 mm – 7.000 mm, udźwig: 200 kN, kontener z platformą do żurawia, pojemność: ok. 30 m³, długość pojemnika 7.000 mm, wpuszczony hak, składany dach ochronny 2.000 mm z pompą ręczną, żuraw: Epsilon Q150L, na życzenie z kabiną żurawia, długość: 9,7 m Przeznaczenie: przygotowanie i wywóz pozostałości po wycince. Na życzenie przedstawimy ofertę leasingu lub finansowania Mercedes-Benz Bank. Pan Ebert i Pan Seidel (tel.) chętnie służą pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. !Zastrzegamy sobie prawo do zmian, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży! ESP, system nawigacji Kabina: do transportu lokalnego = Dalsze informacje = Pojemność silnika: 12.809 ccm Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Tobiasem Ebertem.

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy W przypadku pytań dotyczących pojazdu zapraszamy do kontaktu z Panem Seidelem (telefon podany w ogłoszeniu). Mercedes-Benz Arocs 2751 L 6x2/4 HAD, krótkodystansowy transporter drewna dłużycowego Żuraw: Palfinger Epsilon TZ12, stanowisko operatora na wysokim fotelu z dachem A1D – oś przednia 8,0 t A1H – hydrauliczny napęd wspomagający (HAD) A1Y – prosta wersja osi przedniej A2G – oś tylna, przekładnia talerzowa 300, planetarna, 13,4 t A4T – oś wspomagająca (tylna), 8 t, skrętna, odciążana, podnoszona B1B – elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR B1F – ogrzewanie, elektroniczny układ zasilania powietrzem B1H – elektroniczne zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, średnia konfiguracja B2D – hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej B2X – hamulec postojowy, elektroniczny B3H – dodatkowy retarder wodny, wtórny C2R – rozstaw osi 4800 mm C7A – tylna belka zabezpieczająca (zgodna z ECE) C7F – przednia belka zabezpieczająca (zgodna z ECE), aluminium CLW – chłodzenie oleju do układu kierowniczego D0A – kierownica skórzana D0S – gniazdo sprężonego powietrza w kabinie D1C – siedzenie kierowcy na pneumatyce, komfortowe D1N – funkcjonalne siedzenie pasażera D3B – komfortowe dolne łóżko D3M – materac PremiumComfort, dolny D4Q – lusterko do golenia D4T – kurtyna poprzeczna przed łóżkiem (łóżkami) D4Y – roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy D5F – LED-owe oświetlenie ambientowe (jazda & mieszkanie) D5Y – gumowe dywaniki na stronie kierowcy i pasażera D5Z – wykładzina dywanowa na tunelu silnika D6G – automatyczna klimatyzacja D6I – wykorzystanie ciepła resztkowego D6M – dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie D6V – izolacja akustyczna i termiczna kabiny D7G – pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera D7J – szuflady pod łóżkiem D7K – szuflada pod parapetem D7R – klapki schowków nad przednią szybą D7Y – półka bagażowa u góry tylnej ściany D8M – elektryczny szyberdach/szyba przesuwno-uchylna, wersja ze szkła E2J – automatyczne bezpieczniki E3B – punkt zasilania 12 V/15 A dla dodatkowych odbiorników E3L – gniazdo 24 V/15 A po stronie pasażera E3Q – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A po stronie pasażera E5K – przełącznik MirrorCam przy łóżku E6A – gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe E9G – przygotowanie pod urządzenia elektryczne F0T – podświetlana gwiazda Mercedesa Ncsdpfx Asyfqbujfnjp F1I – kabina kierowcy L StreamSpace, 2,50 m, płaska podłoga F2A – wariant podłogi: płaska F2H – szerokość kabiny kierowcy 2,50 m F2P – kabina kierowcy, wysokość zabudowy 765 mm F3B – komfortowe zawieszenie kabiny kierowcy, stalowe F3W – mechaniczno-hydrauliczne przechylenie kabiny F4H – tylna ściana kabiny bez okna F4X – zewnętrzna klapa do schowka po lewej stronie F5L – zewnętrzna przezroczysta osłona przeciwsłoneczna F6D – przyciemniana przednia szyba z filtrem pasmowym F6I – podgrzewane lusterko czołowe F6Q – sygnał powietrzny F6T – MirrorCam F7B – narożniki zderzaka stalowe F7D – środkowa część zderzaka z oczkami do holowania, sprzęgiem F7T – przedłużenie drzwi F7Y – stopnie do wejścia do kabiny po lewej/prawej stronie, ruchome F8B – 2 kluczyki z pilotem F8E – centralny zamek F8H2 – dodatkowy kluczyk z pilotem F8V – czujnik światła F8W – czujnik deszczu G0A – układ napędowy 44-68 t G0R – zoptymalizowane do rozbudowy ramiona mocowania skrzyni biegów G0T – Predictive Powertrain Control G5G – Mercedes PowerShift 3 Advanced J2G – radio cyfrowe J2U – system nawigacji J3U – gotowość pod aplikację Fleetboard Manager J3V – Truck Data Center 7 J3Z – system ważenia osi

Stan: używany, przebieg: 51 000 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 43 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, * Nadwozie z otwieranymi ścianami Ewers Ncjdpfx Aoyiwyrjfnsp * Wymiary wewnętrzne: 7.720 x 2.480 x 2.250 mm * Certyfikat Dekra zgodny z VDI 2700 i DIN EN 12642 Code XL * 4 rzędy zabezpieczeń ładunku * Winda załadunkowa Bär o udźwigu 2.000 kg * Skrzynka na wózek paletowy * Oś skrętna podnoszona * Nawigacja * Kamera cofania * Mirrorcams * Pełna pneumatyka zawieszenia * Blokada mechanizmu różnicowego * Kabina kierowcy średniej długości * 1 łóżko * Spojler * Osłona przeciwsłoneczna * Pierścienie mocujące w ramie zewnętrznej * Asystent pasa ruchu * Attention Assist (asystent zmęczenia) * Active Brake Assist (aktywny asystent hamowania) * Zaczep przyczepy: 40 na górze + 50 na dole * Klimatyzacja * Podgrzewane siedzenie * Tempomat * Skrzynia biegów automatyczna * Retarder 3-stopniowy * Norma emisji Euro 6 Pasujące przyczepy z windą załadunkową lub bez dostępne---- Wyposażenie specjalne: Półka na tunelu silnika niska, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8,0 t, program stabilizacji naczepy TSA, pakiet wyposażenia: Safety (bez kontroli przechyłu), kamera boczna MirrorCam, akumulator 220 Ah, złącza hamulcowe Standard i DuoMatic, interaktywne multimedia w kokpicie, klakson pneumatyczny, kabina kierowcy na resorach stalowych, Komfort, pojazd bez tylnego zabezpieczenia przed najazdem, alternator 150 A, skrzynia biegów 12-biegowa typ: G 211-12, tylne lampy LED, 3-częściowe błotniki, 3-częściowe błotniki z ochroną przeciwbłotną, zbiornik paliwa: aluminium 390 l z lewej, spojler dachowy z blokadą, 2-cylindrowa sprężarka powietrza, wzmocniony hamulec silnikowy, oś popychająca 7,5 t skrętna i odciążana, wariant rozstawu osi 4600 mm, zwis ramy 2250 mm, czujnik deszczu, akustyczny sygnalizator cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), przełącznik windy załadunkowej, dolna leżanka do spania, dodatkowy klucz z pilotem (2 szt.), tapicerka: siedzenie pasażera z weluru, tapicerka: siedzenie kierowcy z weluru, siedzisko kierowcy wieszane typu Komfort, składane oparcie fotela kierowcy, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, roleta przeciwsłoneczna boczna przy szybie kierowcy i drzwiach, dodatkowe gniazdo 12V, dodatkowe gniazdo 24V po stronie pasażera, przygotowanie pod 4 kamery otoczenia (wyświetlacz w monitorze pokładowym), przygotowanie pod lodówkę / chłodziarkę Dalsze wyposażenie: Norma spalin EURO 6, konfiguracja osi: 6x2, Actros 5, kabina kierowcy Actros S/M, podgrzewane lusterko przednie/startowe, hamulec przyczepy 2-obwodowy, złącza po lewej stronie, gniazdo przyczep 24V / 15-pin, wydech skierowany na prawo na zewnątrz, układ wydechowy dwuczęściowy, akumulatory obok siebie, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, stalowy zbiornik powietrza, jednostka pneumatyczna z nadzorem kondensatu, jednostka pneumatyczna średnia, automatyka włączania świateł (czujnik światła), system asystujący Attention-Assist (czujnik zmęczenia kierowcy), autonomiczny asystent hamowania awaryjnego (Active Brake Assist 5), asystent pasa ruchu, wejście do kabiny sztywne, kabina kiprowana hydraulicznie, wersja M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, światła obrysowe LED, zawieszenie pneumatyczne przód/tył, elektryczne podnośniki szyb, przyciemniana szyba przednia, bez tylnej szyby, ogranicznik prędkości, zbiornik AdBlue: 60 l, tylna oś z zębatką 440, podwozie / rama, centralne zamki komfortowe, nieuregulowana pompa wspomagania, wielofunkcyjna kierownica, chłodnica oleju do wspomagania, zasysanie powietrza od przodu, podgrzewany osuszacz powietrza, silnik 10,7 l –