Używane Dyszel na sprzedaż (1 354)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Trafność
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data zamieszczenia
- Najstarsze ogłoszenia
- Data zamieszczenia
- Najkrótsza odległość
- Odległość
- Najdalsza odległość
- Odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Ostatnio aktualizowane
- Najstarsza aktualizacja
- Ostatnio aktualizowane
- Producenci od A do Z
- Producent
- Producent od Z do A
- Producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Opinia
- Najwyższa referencja
- Opinia
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Trafność
- Trafność
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglDolly
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1dad0ba418a93eaeb83d187cb, masa własna: 2 000 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2018, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok produkcji: 2018, Dalsze informacje
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło do naczepy, producent według naszego wyboru, dla 2 sworzni królewskich, z obrotnicą kulową, ogranicznik max. 20°, blokowany, podparcie na dyszlu, kliny pod koła z uchwytami, zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z plandeką na czas jazdy na pusto.
Dyszel sprzęgu centralnego CLG z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego.
Osie hamulcowe tarczowe BPW z tarczami o średnicy 370 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania.
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, głowica sprzęgu Duomatik z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne głowice sprzęgu do naczepy, w tym spiralny przewód łączący.
EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy, z routerem CAN, z wtyczką EBS z przodu, z przewodem łączącym EBS do naczepy. Uwaga: pojazd holowany może być holowany tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek przez EBS, bez instalacji na ciężarówce.
24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, przewód do systemu kamery cofania z gniazdem, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania.
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi według ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne.
Wysokość sprzęgu ok. 950 mm.
Rbsdpfx Asi Riyasfrst
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTL 300 Agrar
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: b50cac2c60a813b0968994fa0, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 18 300 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie niskopodwoziowej przyczepy
Konstrukcja stalowa spawana
Dyszel obrotowy z solidnym łożyskiem kulowym
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Chlapacze z tyłu na całej szerokości
Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej, nie w pochyleniu tylnej części)
Ucha mocujące dla niskopodwoziowych przyczep
1 para wycięć mocujących w podłużnicach z przodu, wpuszczone w zagłębienie, każde 10 t
7 par grzybków mocujących wpuszczonych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każde 10 t:
1 x z przodu w zagłębieniu
5 x w zagłębieniu niskopodwoziowym
1 x w pochyleniu tylnym
12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każde po 5 t (do mocowania pasów)
5 x w zagłębieniu, 6 x na niskopodwoziu, 1 x w pochyleniu tylnym
Układ sprzęgu przyczepy obrotowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem sprzęgu 40 mm
Osie + zawieszenie
Osie bębnowe hamowane, wg wyboru producenta
Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wymuszona równowaga)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5 Fulda
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabrycznie srebrny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego,
przewody przedłużone o ok. 60 cm
bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie maks. 60 km/h
Elektryka
12 V, lampy wielokomorowe, bez bocznego LED żółtego, odblaski boczne
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu
1 x 7-pinowe gniazdo 12V z przodu z kablem przyłączeniowym, przedłużone o ok. 60 cm
1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podświetlanych, wysuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Zagłębienie przednie ze stalową/blachą ryflowaną
Skrzynia narzędziowa wpuszczona w pochylenie do zagłębienia
Dalej 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli powierzchnia stalowa/blacha ryflowana
Pochylenie tylne z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa razem z pochyleniem tylnym: 5900 mm
Rampy najazdowe
Rampy stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
obłożone drewnem
ze wspomaganiem podnoszenia sprężynowego
Informacje eksploatacyjne
Przy nacisku osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, tylko dla ładunków niepodzielnych!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko i podporę. (Zła jazda i prowadzenie przy złym rozmieszczeniu ładunku możliwe)
Rbodji Ri Agepfx Afrst
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem DEKRA i świadectwem, dla maks. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF (w Szwajcarii maks. 40 km/h dopuszczone)
przygotowanie do dwurzędowego uchwytu na tablice rejestracyjne
bez oznakowania konturów/pasów odblaskowych wg ECE R 048
Lakierowanie
Rama DB 7350 szary novagrau
10 lat gwarancji na brak korozji powierzchniowej
Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta
Rampy najazdowe ocynkowane
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS S Parab/Feder
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 15431365fe5515297a6a9fb05, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana stalowa
Dyszel obrotowy z solidnym łożyskiem pierścieniowym
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Zabudowany fartuch błotnika na całej szerokości tyłu
Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z antyrozbryzgowymi fartuchami za każdą osią, fartuchy antyrozbryzgowe przed i za 3. oraz 4. osią
Wgłębienie na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami, długość ok. 1800 mm, szerokość ok. 650 mm i głębokość ok. 150 mm, 2 pary otworów do mocowania po 5 ton w wgłębieniu bocznym ramy podłużnej – ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
1 schowek wpuszczony w krzywiznę podłogi z klapą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm
Deski drewniane 70 mm do poszerzania na 3 000 mm
Schowek na deski pod podłogą ładunkową
Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej (40 możliwości mocowania)
1 para uchwytów na krzywiźnie po 5 ton
9 par kłódek mocujących wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej po 10 ton każda
2 x z przodu na krzywiźnie
7 x w zagłębieniu niskopodwoziowym
6 par otworów do mocowania w ramie zewnętrznej zagłębienia, każda po 5 ton (do zaczepiania pasów mocujących)
3 pary dodatkowych uchwytów składanych po 10 ton
1 x wewnątrz obok głównej ramy na początku zagłębienia
1 x na krzywiźnie (wystającej)
1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Rjdpfoi Ri A Sjx Afrsbt
Układ sprzęgu naczepy z dyszlem obrotowym
Dyszel z homologowaną oczką 50 mm, oczko ciągnika nachylone 8°, D-wartość min. 160 kN
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (wahanie)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe w konfiguracji bliźniaczej, fabryczny kolor srebrny
Układ hamulcowy
Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED na żółto
2 białe światła pozycjonujące z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu wraz z przewodem
1 LED-owa lampa sygnalizacyjna z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary paneli ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED, wysuwane do 3 000 mm
Podłoga
Krzywizna z przodu z pokryciem ze stali / blachy ryflowanej
Dalej 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkoli stal / blacha ryflowana
Skos tylni z 70 mm podłogą z miękkiego drewna
Rampen najazdowe
Rampy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwalne na boki
Wyłożone drewnem
Wspomagane sprężynami gazowymi
Kraj dopuszczenia/tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Całodobowa linia serwisowa
Przystosowane do mocowania tablic rejestracyjnych dwurzędowych
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową według ECE R 048, z boku biała, z tyłu czerwona
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta
Rampy najazdowe ocynkowane ogniowo
Uwaga! Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS S 300 Parab/Hydr.
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d461243f559015adca5bb372c, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym
Składane tylne podpory
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium
Chlapacz na całej szerokości z tyłu
Błotniki półkoliste na 1. osi z antybryzgowymi chlapaczami, antybryzgowe chlapacze za 2. i 3. osią
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę
Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm
Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Ucha mocujące niskopodwoziowe (40 punktów mocowania)
1 para wycięć do mocowania w podłużnicy przedniej na fałdzie, każde po 10 ton
4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każde po 5 ton (do zaczepienia pasów spinających)
7 par kołków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każde po 10 ton
1x z przodu na fałdzie
6x w zagłębieniu niskopodwozia
Pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm
5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70x40 mm (możliwość przebudowy na ucha mocujące 5 ton)
2 pary dodatkowych składanych uch mocujących, po 10 ton
1x na fałdzie (wystaje)
1x za ostatnią osią, w podłodze
Urządzenie sprzęgające przyczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepu 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wyważenie dźwigniowe)
Redpfei Ri Dljx Afrjbt
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe bliźniacze, lakier fabryczny - srebrny
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego
ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Marka: Wabco, Knorr lub Haldex
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu
2x 7-pinowe, zamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
1 lampa obrotowa LED z uchwytem, załączana przez światło postojowe (lampa demontowalna)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie oświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm
Podłoga
Przednia fałda z pokryciem ze stali / blachy ryflowanej
Schowek w pochylni wbudowany w fałdę
Dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w obszarze nadkoli pokrycie stalowe / blacha ryflowana
Tylna pochylona część z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa, wraz z tylną pochyłą częścią: 6 500 mm
Rampen najazdowe
Najazdy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane bocznie
Pokryte drewnem
Hydraulicznie sterowane przez napęd pomocniczy ciągnika z przepustnicą, obsługa z boku po stronie kierowcy
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód połączeniowy
Kraj dopuszczenia / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo wraz z pasywacją
15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel cynkowany lub czarny wg wyboru producenta
Najazdy cynkowane ogniowo
Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTTS 100
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: dd98a7658922be8f2e25bcadb, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 10 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, Dalsze informacje:
Podwozie centralnoosiowa przyczepa niskopodłogowa
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Wysuwana podpora teleskopowa z przodu
Teleskopowe podparcie tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Błotniki z blachy stalowej nad obiema osiami
Urządzenie sprzęgające centralnoosiowej przyczepy
Dyszel z atestowanym uchem zaczepowym 40 mm
Dyszel regulowany wysokościowo wrzecionem, maks. zakres regulacji 250 mm
Oś i zawieszenie:
Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam
Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i spalania
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (balansowanie wahaczy)
Koła i opony:
235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta
Obręcze stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym
Układ hamulcowy:
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężynami
Dwie głowice sprzęgające zapobiegające zamianie miejsc z przodu, przewody do samochodu silnikowego,
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe, boczne, żółte oświetlenie LED
2 przednie białe światła obrysowe
Rsdpfx Afoi Ri Eborebt
2 tylne białe/czerwone światła obrysowe
2 x 7-pinowe złącza zapobiegające zamianie miejsc z przodu, z przewodem łączącym
Nadwozie TTS:
Nisko osadzona stalowa wanienka, podłoga mostu z okładziną stalową/ryflowaną, stalowe ściany trwale spawane z podłogą
Długość przestrzeni ładunkowej 4500 mm
Wanienka z przodu i z boków z profilem Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., z boku na każdej stronie po 12 szt.)
Uwaga: Niewielkie pofałdowania podłogi możliwe z powodu odkształceń spawalniczych!
2 pary pierścieni mocujących, po jednym z przodu w narożnikach stalowej wanienki i po jednym z tyłu w podłodze, każda po 5 t
2 dodatkowe pary pierścieni mocujących w podłodze, każda po 5 t
Najazdy:
Stalowe najazdy 2 x 3000 mm długości, 510 mm szerokości, bocznie przesuwane, z uchwytami
Pokryte drewnem
Wyposażone w podnośnik gazowy umożliwiający obsługę przez jedną osobę
Instrukcje eksploatacji:
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie/wspornik/siodło. (Możliwe złe właściwości trakcyjne i prowadzenia przy złym rozkładzie ładunku)
Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne:
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z odbiorem technicznym i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV)
Hotline serwisowa 24/7
Przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Lakierowanie: RAL 3002 czerwony karminowy (ramy), podjazdy ocynkowane ogniowo
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTPS 118 Bau 5,2m m. Heckan
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a3b1347da4aa7f31dceb875db, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 9 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie - Przyczepa centralnoosiowa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
6 par zewnętrznych uchwytów mocujących w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5t
Podpora przekładni z przodu
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przeciw najazdowi ze stali
Chlapacze na całej szerokości tyłu
Błotniki ćwiartkowe
Urządzenie sprzęgające - Przyczepa centralnoosiowa
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maksymalny zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie
Osiowe hamulce bębnowe BPW
Osie/podwozie laserowo wyjustowane - obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem nacisku osi (kompensacja wagi)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe fabryczne, srebrne
Rsdpei Ri Ilefx Afrebt
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z wrzecionem ręcznym
Zbiornik powietrza (integralny)
2 niezawodne sprzęgi z przodu, z przewodami połączeniowymi do ciągnika siodłowego
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i kablem połączeniowym
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy z gwarancją działania ABS!
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2x 7-pinowe niezawodne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Podłoga stalowa/blacha ryflowana o wysokiej wytrzymałości punktowej
Uwaga: Możliwe lekkie pofalowanie podłogi na skutek odkształceń spawalniczych!
Długość skrzyni ok. 5200 mm
Skos tyłu ok. 900 mm
Przednia burta/rury narożne z przodu
Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm
Burty boczne
Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm, odchylane i zdejmowane
Tylna burta/rury narożne z tyłu
1 para rur stalowych przykręconych do ramy z uchwytem do blokowania najazdów, szerokość wjazdu ok. 2430 mm
Najazdy
2 stalowe rampy o długości 2300 mm, szerokości 510 mm, przesuwne na bok, z uchwytem w rampach
pokryte drewnem
ze sprężyną gazową do obsługi przez jedną osobę
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita to wartość techniczna, w zależności od ładunku rzeczywista dopuszczalna masa całkowita może być ograniczona przez obciążenia osi/dozwolone naciski i masę sprzęgu. (Nieprawidłowe rozłożenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne i stabilność pojazdu)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z zatwierdzeniem Dekra i świadectwem (zgodnie z §13 EG – FGV)
24/7 infolinia serwisowa
przygotowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe z odblaskami wg ECE R048, z boku – białe, z tyłu – czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 nowagrau, 10 lat gwarancji na brak korozji
Przednia burta aluminium
Burta boczna aluminium anodowane
Najazdy ogniowo cynkowane
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglZPS 180 Abroller
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c1946328bb4efe26fccb128ee, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385 / 55 r 22,5, Dalsze informacje
Podwozie z obrotnicą, wywóz odpadów
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
2 sztuki podłużnic z poprzecznicami, górna część podłużnic wykonana jako bieżnia rolek kontenerowych w wersji odpornej na zużycie, załadowywana od tyłu, z nachyloną prowadnicą. Przeznaczone do kontenerów rolkowych o długości 6,5/7,0 m.
Zabezpieczenie kontenera: - 2 pary haków zabezpieczających wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie. Zabezpieczenie kontenera w wykonaniu dwupunktowym, działające od wewnątrz, nie pozwala na blokadę kontenerów z wewnętrznym wzmocnieniem (do transportu kontenerów z ramą dolną wg DIN 30722).
Obrotnica z solidnym łożyskiem kulkowym obrotowym
Kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Tylny zderzak stalowy
Błotniki półokrągłe
Zaczep przyczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem Ø 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm
Osie/podwozie mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Koła i opony
385/55 R 22,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuliniowy układ hamulcowy pneumatyczny
Hamulec postojowy ze sprężyną – hamulec sprężynowy
Blokada jazdy: przy otwartym zabezpieczeniu kontenera automatycznie aktywuje się hamulec postojowy sprężynowy
System stabilizacji jazdy
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika,
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Kraj rejestracji/tablice rejestracyjne
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem DEKRA i orzeczeniem (wg §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowany do jednorzędowego mocowania tablicy rejestracyjnej
Konturowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Rbedpfx Afsi Ri Nmorot
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na odporność na korozję
Dyszel KTL czarny
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglZPS 180 AS Maxi
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: b6e633155abf971a017e4b53b, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385 / 55 r 22,5, Dalsze informacje
Podwozie typu obrotowego dyszla do zastosowań w gospodarce odpadami
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Sanki:
Kontener jest ustawiany z tyłu na sankach i przesuwany do przodu, przedni ogranicznik kontenera regulowany dla kontenerów rolkowych o długości 6,0 / 6,5 i 7,0 m z zewnętrznymi rolkami
Blokada kontenera:
Redsi Ri Nqspfx Afrjbt
- 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę
- pneumatyczna obsługa
Blokada kontenera w wersji 2-punktowej działa od wewnątrz; blokowanie kontenerów rolkowych z mostkiem wewnętrznym nie jest możliwe
Dyszel obrotowy z wytrzymałym łożyskiem kulowym obrotowym
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium
Zabezpieczenie przeciw wjechaniu pod pojazd – stal
Błotniki półokrągłe
Tylne odbojniki pionowe po lewej i prawej stronie, z gumą Delta na uchwycie zabezpieczenia przeciw wjechaniu pod pojazd
Zespół sprzęgający do przyczep z dyszlem obrotowym
Dyszel z atestowanym uchem zaczepowym 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF
Osie i podwozie mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i opony
385 / 55 R 22,5 – według wyboru producenta
Felgi stalowe fabrycznie w kolorze srebrnym
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
Blokada jazdy:
przy otwartej blokadzie kontenera aktywowany zostaje hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
System stabilizacji jazdy pojazdu
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika
EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawne działanie ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany światłem wstecznym
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Rejestracja / Tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa linia serwisowa
Przygotowanie do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, biały bok i czerwony tył
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
Dyszel: KTL czarny
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglTPS 200 Jumbo Z
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 12 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok produkcji: 2021, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Typ TPS 200 (wymagana specjalna zgoda)
Podpora przekładni z przodu
Tylna podpora składana
Kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Chlapacze z tyłu na całej szerokości
Chlapacze przed każdą osią i przeciwrozbryzgowe za każdą osią
1x uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym koło
1x koło zapasowe, marka jak ogumienie podstawowe, obręcz stalowa
1x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz
Uchwyty do mocowania ładunków dla naczep niskopodwoziowych
5 par kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na 5 tonowe uchwyty pierścieniowe, brak w zestawie)
7 par grzybków mocujących na górze i po bokach ramy zewnętrznej, każda 10 ton
2 dodatkowe pary składanych uchwytów mocujących w powierzchni niskopodwoziowej, każda 10 ton (1 para z przodu, 1 para w tylnej skosie)
Urządzenie do sprzęgu przyczepy centralnoosiowej
Dyszla z atestowanym okiem 50 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo zmierzone – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Rozstaw osi 1810 mm (wtedy 10 ton nośność techniczna osi)
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania.
Hamulec postojowy sprężynowy
Przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem łączącym z pojazdem ciągnącym,
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu i przewodem połączeniowym,
Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy pojazdu
Rbodpep N Dguofx Afrot
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, nie dotyczy instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
235/75 R17,5, marka Fulda
Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
1 x 15-pinowe złącze z przodu, z przewodem połączeniowym,
1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło wsteczne
1x ostrzegawczy kogut LED z uchwytem, sterowany przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
Podłoga
Podłoga z miękkiego drewna o grubości 70 mm, w obszarze nadkoli blacha stalowa/rynna antypoślizgowa
Tylna skos podłogi z powierzchnią Mega Grip z ząbkowanej kratownicy stalowej
Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną skosem 6500 mm
Ściana przednia / narożniki przednie
25 mm aluminiowy profil komorowy, wys. 400 mm, wkładany
Najazdy
Ramy stalowe długości 3600 mm, szerokość 750 mm, rozdzielone, posuwane liną, przesuwane na boki,
Zakres przesuwu najazdów: minimalny odstęp ok. 600 mm, maksymalna szerokość zewnętrzna ok. 2880 mm
Najazdy pokryte Mega Grip z ząbkowanej kratownicy
Sterowanie hydrauliczne przez własny agregat elektrohydrauliczny, zamontowany w skrzyni stalowej, obsługa z boku po prawej stronie. Uwaga: wymagane gniazdo NATO z przewodem połączeniowym w samochodzie ciężarowym. Podczas jazdy przewód nie może być podłączony!
Hydrauliczny boczny przesuw najazdów, sterowany osobno (tylko w połączeniu z hydraulicznym sterowaniem najazdów)
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależno
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia wymienne
FlieglZWP 180 Standard
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e8628b18bda6db44719c946e0, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie z wymiennym dyszlem obrotowym
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Rama Fliegl V-Stream
Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany
2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu
4 zamki kontenerowe z wytrzymałymi wspornikami w bazie 20 do kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45
Dyszel obrotowy z mocnym pierścieniem kulowym
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Boczne zabezpieczenie najazdowe cofnięte do wewnątrz, zapewniające optymalną przestrzeń na podpory wymiennych nadwozi
Tylne zabezpieczenie najazdowe stalowe
Tylne zabezpieczenie najazdowe skrócone dla optymalnej przestrzeni na podpory wymiennych nadwozi, instalacja oświetlenia zamontowana chroniona
Błotniki półokrągłe
Urządzenie zaczepowe przyczepy z dyszlem obrotowym
Dyszle z atestowanym uchem o średnicy 40 mm
Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone, obniżenie zużycia opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi
Zasobnik powietrza 208 litrów
Hamulce postojowe ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczny system ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja utrzymania zarówno w pozycji obniżonej, jak i podniesionej
Rbodpji Rivlefx Afrot
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, srebrne fabryczne
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone
2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu z przewodem połączeniowym
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane ze światłem cofania
1 reflektor roboczy LED z przodu centralnie między belkami, świecący do tyłu, włączany ze światłem cofania
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
z odbiorem Dekra i ekspertyzą (wg §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowany do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe z taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Malowanie
Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na ochronę przed korozją
Uwaga! Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia wymienne
FlieglTWP 180 Standard
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d7a33d709a92cd60f18d010e8, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie centralnoosiowej przyczepy wymiennej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany
Rodpoi Riwbsfx Afrobt
2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu
4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na podstawie 20-calowej, dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45
1 para podpór przekładni z przodu, z prostą podstawą i jednostronnym sterowaniem po prawej stronie (FR)
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Boczne zabezpieczenie przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach nadwozi wymiennych
Zabezpieczenie przed najechaniem od tyłu, stalowe
Błotniki półmuszlowe
Chlapacze
Zaczep centralnoosiowej przyczepy
Dyszel z certyfikowanym uchem 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się dla pojazdów ciężarowych z windą załadowczą – wymagana dokładna weryfikacja przy zamówieniu)
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF
Osiowanie osi/podwozia laserowo – redukcja zużycia opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis
Zasobnik powietrza 208 litrów
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami połączeniowymi do samochodu ciężarowego, przyłącze po prawej stronie (FR)
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, przyłącze po prawej (FR)
Uwaga: Pojazd przyczepowy może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja utrzymania pozycji zarówno w położeniu podniesionym, jak i opuszczonym
Koła i opony
385/65 R22.5 marki Athos
Felgi stalowe, fabrycznie srebrne
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED (żółte)
2 białe światła pozycyjne przednie
2 białe/czerwone światła obrysowe tylne
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym, przyłącze po prawej (FR)
2 dodatkowe reflektory robocze LED zintegrowane z tyłu, włączane przez światło cofania
1 reflektor roboczy LED pośrodku z przodu między belkami, do tylnego oświetlenia, włączany przez światło cofania
Uwagi eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dozwolonych nacisków na oś/podporę i siodełko (możliwe złe zachowanie trakcyjne lub kierunkowe w wyniku niewłaściwego rozłożenia ładunku)
Kraj rejestracji/Tablice
Niemcy
z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
OtherDolly zum Rangieren
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 04c37f0f66a5be61de6ecd7f2, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3, Dodatkowe informacje
40 mm ucho do dyszla
Siodło: Jost
Wysokość siodła ok. 1000 mm
Redoi Riyhepfx Afrjbt
Stopa podporowa: OMS
Opony: 11,5/80-15,3 Alliance
bez zawieszenia
Nośność opony: 5800 kg przy 30 km/h + 5150 kg przy 40 km/h
Brak dopuszczenia do ruchu drogowego, wyłącznie do użytku wewnętrznego!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglDolly
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 266c1faf254aacf5bd0b3713c, masa własna: 2 400 kg, maksymalna waga ładunku: 11 000 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok produkcji: 2014, Dodatkowe informacje
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło, według naszego wyboru producenta, do 2 sworzni królewskich z łożyskiem kulowym, ogranicznik do max. 20°, teleskopowa stopa podporowa, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, błotniki półmuszlowe.
Dyszel dolnego sprzęgu CLG z certyfikowanymi oczkami 50 mm do podłączenia do wózka dolly lub samochodu ciężarowego.
Osi BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania.
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami kumulacyjnymi, głowica sprzęgająca Duomatic z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające do naczepy.
EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym, router Can, przewód EBS do naczepy. Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie nacisku na oś samochodu ciężarowego przez EBS, bez instalacji w samochodzie ciężarowym.
24V, wielokomorowe lampy LED, boczne oświetlenie żółte LED, 2 przednie światła pozycyjne LED białe,
Rbedpfsi Rizmox Afrst
2 tylne lampy obrysowe LED biało/czerwone, 1x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do ciężarówki, 1x 15-pinowa wtyczka z przewodem do naczepy, przygotowana instalacja pod system kamer.
Kraj rejestracji: Niemcy, z certyfikatem Dekra, przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bocznie białe i z tyłu czerwone.
Wysokość siodła ok.: 1150 mm
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS S 300 Parab/Feder
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy niskopodwoziowej
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Błotnik tylny na całej szerokości
Połówkowe błotniki na 1. osi z przeciwbryzgowymi chlapaczami, przeciwbryzgowe chlapacze za 2. i 3. osią
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest w zestawie)
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm
Schowek na drewniane belki centralnie na platformie ładunkowej
Drewniane belki 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Pierścienie mocujące naczepy niskopodwoziowej (40 miejsc mocowania)
1 para wycięć mocujących w przednim dźwigarze podgiętym, po 10 t
4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t każdy (do zaczepu pasów)
7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t
1 x z przodu na podgięciu
6 x w zagłębieniu niskim
pierwszy pierścień mocujący 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp pierścieni nie większy niż 1100 mm
5 par kieszeni pod stawki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość zmiany na pierścienie 5 t, nie w zestawie)
2 pary dodatkowych pierścieni składanych po 10 t każdy
1 x na podgięciu (wystaje)
1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Zaczep przyczepy obrotnicowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi, wg wyboru producenta
Osie/zawieszenie laserowo mierzona geometria dla zmniejszenia zużycia opon i paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma i mechaniczną regulacją nacisku osi (wyrównanie kołyski)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, przewody do ciągnika
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Prod. Wabco lub Knorr
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, przewód połączeniowy
1 lampka ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana)
2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED o szerokości do 3 000 mm
Podłoga
Podgięcie z przodu z blachą stalową/ryflowaną
Rbodpfx Asi Ri Ddofrst
Schowek w nachyleniu pod podgięciem z przodu
Dalej 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w rejonie kół blacha stalowa/ryflowana
Tylny najazd z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Platforma niskopodwoziowa z tylnym najazdem: 6 500 mm
Najazdy
Stalowe rampy o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane na boki
z pokryciem z drewna
z podparciem sprężynowym
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Całodobowa infolinia serwisowa 24/7
Przystosowane do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki białe, tył czerwone
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją
15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta
Najazdy ocynkowane ogniowo
Uwaga! Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 30 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: abc6276e1749f9dddc494eb32, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym 2. królewskim sworzniem
Patentowany zakrzywiony przedni panel
Teleskopowa podpora centralna, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pod kątem do tyłu
2 kliny pod koła z uchwytem
Składana osłona przeciwzderzeniowa tylna
Półmuszlowe błotniki
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni
Z fartuchami antyrozbryzgowymi tylko na tylnej osi
1 belka plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
Rsdpfx Aji Ri H Ijfrebt
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy pojazdu
Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym
Koła i opony
385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z zakręcaną mufą HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Skrzynia wywrotki
Aluminiowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi chroniącymi przed nasypem materiału. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (brak w wersji z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na przedniej ścianie
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotki
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z 2-hakowym ryglem.
Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym
Uwaga! Odporna na temperaturę do maksimum 170°C!
Podłoga ciągła, grubość 6 mm
Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi
Plandeka rolowana do składania na prawej stronie, z centralnym zamknięciem po lewej stronie
Wskazówki eksploatacyjne
W przypadku transportu soli, wapna itp. zaleca się cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był atakowany przez materiał i nie rdzewiał
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego towaru masa całkowita może nie zostać osiągnięta, z uwzględnieniem dozwolonych obciążeń osi, siodła i dyszla (możliwe złe prowadzenie i jazda na pusto przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)
Kraj homologacji
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 45d76d32267904923b7adcdea, masa własna: 4 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Zakładana przednia ścianka (opatentowana)
Winda podporowa 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji posuwu
Kliny pod koła z uchwytem
Odchylana belka przeciwnajazdowa
Błotniki typu półmuszla
Zintegrowane uchwyty błotników z powłoką odpychającą kamienie
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF
Osie/podnośnik podwozia laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu; uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulce postojowe spring brake
2 niezawodnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które gwarantują skuteczność systemu ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta
Polerowane felgi aluminiowe – marka według wyboru producenta
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu
Rbsdji Ri Idjpfx Afrst
2 x 7-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Cylindry niskociśnieniowe max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Skrzynia wywrotki
Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału; przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, z górnym profilem odpornym na przesypywanie. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni.
Tylna ściana typu membrana
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z dwupunktowym ryglowaniem.
Tylna ściana z uszczelką gumową – Uwaga! Odporna na temperaturę do max. 170°C!
Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 – Uwaga! Tylko do transportu piasku, kruszywa i żwiru o maks. uziarnieniu do 20 mm! Transport innych ładunków wyłączony z gwarancji!
Platforma robocza z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi.
Plandeka rolowana składana na prawo (FR), centralne ryglowanie po lewej (FR)
Wskazówki eksploatacyjne
Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był on uszkodzony i nie korodował wskutek działania materiału.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywistego może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnego nacisku na osie, dyszel i siodło. (Przy nieprawidłowym rozkładzie ładunku możliwe złe własności jezdne i prowadzenie)
Revolution Link:
Revolution Link – opinie użytkowników:
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem i ek
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS 400 P
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 55d3c5c03e032385649769b1b, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie niskopodwoziowej przyczepy
Konstrukcja stalowa spawana
Obrotnica z wytrzymałym wieńcem kulkowym, schowek wpuszczony włącznie
Wysięgnik obrotnicy
Składana podpora tylna
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Chlapacze tylne na całą szerokość
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w obszarze ścięcia tylnego)
(Rozstaw osi przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm)
Schowek na belki drewniane na środku powierzchni ładunkowej
Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Ucha do mocowania na niskopodwoziu
3 pary punktów mocowania po 10 ton zintegrowane z podłogą z przodu
6 par grzybkowych punktów mocowania wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną, po 10 ton każde
1 przy szyi
pozostałe rozmieszczone w odstępach nie większych niż 1200 mm
1 w tylnej części ściętej
5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na ucha kółkowe 5 t, brak w zestawie)
Układ sprzęgu przyczepy obrotnicowej
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm
Uwaga! Przy oczku 40 mm dop. masa całkowita ciężarówki max 18 000 kg, w innym wypadku wymagane oczko 50 mm.
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi SAF
Laserowa geometra osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne ze stalowo-gumowymi bezobsługowymi łożyskami i mechaniczną kompensacją obciążenia osi na przodzie i tyle (kompensacja wahaczowa)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 złącza przednie zabezpieczone przed zamianą, z przewodami do pojazdu ciągnącego,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące działanie ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe złącza z przodu zabezpieczone przed zamianą, z przewodem połączeniowym,
1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i rozsuwanych do 3000 mm
Podłoga
Przód podłoga stalowa,
Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze błotników stalowa/blacha ryflowana
Rbsdpsi Ri I Eofx Afrjt
Ścięcie tylne z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Najazdy
Stalowe rampy najazdowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
Pokryte drewnem
Z wspomaganiem sprężynowym
Wskazówki eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy transport wyłącznie ładunków niepodzielnych!!!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, podporowych i siodłowych może nie zostać osiągnięta. (Możliwe złe właściwości jezdne i ciągu przy złym rozłożeniu ładunku)
Kraj rejestracji/tablic
Kraj rejestracji: Niemcy
1 z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przystosowane do dwurzędowych tablic
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, biała z boku i czerwona z tyłu
Lakierowanie
Rama RAL 3002 czerwony karminowy
10 lat gwarancji przeciw perforacji rdzy
Dyszel ocynkowany lub czarny,
wg wyboru producenta
Rampy najazdowe ogniowo cynkowane
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglZPS 200 K Jumbo Z
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 13 880 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie z obrotnicą – przeznaczone do wywozu
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Blokada kontenera:
- 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę
- pneumatyczne sterowanie
Blokada kontenera w wersji 2-punktowej, działająca od wewnątrz; blokada kontenerów rolkowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa (przeznaczona do przewozu kontenerów rolkowych z podramą wg DIN 30722)
Uwaga! Kontener musi zostać całkowicie wsunięty na płasko na początku zagłębienia na rolki z przodu!
Podłużne prowadnice boczne przesuwane i zdejmowane, wysokość prowadnic ok. 115 mm
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym
8 par grzybków mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, górą i bokiem, każdy o udźwigu 5 t
7 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do zaczepów pierścieniowych 5 t, nie w zestawie)
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Osłona przeciwnajazdowa stalowa
Ćwierćbłotniki zgodnie z dyrektywą UE
z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg norm UE
Urządzenie zaczepowe dla przyczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi gumowo-stalowymi łożyskami
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier srebrny fabryczny
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu ciągnącego,
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z aktywnym ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-stykowe bezpieczne gniazda z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Podłoga stalowa
Zagłębienie na rolki do kontenera w przedniej części podłogi, do kontenerów rolkowych o długości 5 000–7 000 mm
Uwaga: możliwe lekkie pofalowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych!
Najazdy
Rbodpei Ri Nuefx Afrst
Zamykany schowek na najazdy pod powierzchnią ładunkową
Wskazówki eksploatacyjne
Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma gwarancji uzyskania zgody ustawowej na 20 t DMC. Ryzyko klienta.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może być nieosiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła (zła charakterystyka jazdy i prowadzenia pojazdu wskutek nieprawidłowego rozkładu ładunku jest możliwa).
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem Dekra i świadectwem (wg §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod pojedynczy uchwyt na tablicę rejestracyjną
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama DB 7350 szarość nova
15 lat gwarancji na perforację
Uwaga: Pofalowanie podłogi może wystąpić w wyniku cynkowania ogniowego!
Dyszel lakierowany KTL czarny
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglZTS 200 Mähdrescher
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 13 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Spawana konstrukcja stalowa z lekkim wstępnym napięciem pośrodku, dyszel obrotowy z mocnym pierścieniem kulowym, kliny pod koła z uchwytami, błotniki ćwierć-okragłe przed i za każdą osią.
Uchwyty mocujące naczepy niskopodwoziowej
Rbedpfoi Ri N Aex Afrjt
Nad osią przednią:
2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy wygięciu konstrukcji
Pokład nisko zawieszony:
4 pary uchwytów mocujących po bokach w pokładzie nisko zawieszonym po 6 t
5 par uchwytów mocujących po 5 t pomiędzy podłużnicami
Zaczep naczepy z dyszlem obrotowym
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, mechanicznie regulowany na długość 6 x 100 mm i blokowany
(Długość dyszla 1 700 - 2 300 mm)
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe BPW po 10 t nacisku na oś, z automatycznym nastawnikiem. Oś tylnia może być ręcznie zdejmowana. Po zwolnieniu blokady powietrznej i opuszczeniu tyłu do ziemi. Następnie odłączyć przewody tylne, włożyć pręt transportowy do jednego z tylnych gniazd i przez lekkie dociśnięcie oraz jednoczesne odciąganie zdemontować tył (hamulec postojowy zwolniony). Po załadunku lub rozładunku przysunąć tył i zamocować do oznaczenia. Następnie unieść tył do wysokości transportowej i podłączyć przewody. Potwierdzić blokadę sworznia (wizualnie sprawdzić czy sworzeń się zatrzasnął) i sprawdzić funkcjonowanie tyłu.
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i opony
235 / 75 R 17,5, od wiodących producentów, stalowe obręcze w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przeciw zamianie głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym
Uwaga: Pojazd może być holowany wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu, lampa obrotowa z uchwytem, załączana przez światło postojowe (lampa demontowalna), 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED z możliwością wysuwu do 3300 mm, zdejmowane na wtyczkę, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym, 1 x 7-pinowa wtyczka rolnicza, przetwornica napięcia 12/24 V (tylko do elektryki, nie dla ABS/EBS)
Podłoga
Podłoga stalowa/ryflowana na wygięciu, pomiędzy podłużnicami i poprzecznicami z pokrywą z blachy perforowanej. Osłona osi nieprzejezdna, możliwość poszerzenia do 3000 lub 3300 mm.
Wskazówki eksploatacyjne
Uwaga! Przy nacisku na oś 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda. Zgoda musi być uzyskana w każdym kraju związkowym osobno – nie ma gwarancji ze strony ustawodawcy na DMC 20 t. Ryzyko klienta.
Specjalna zgoda wymagana przy przekroczeniu całkowitej dopuszczalnej długości zestawu powyżej 18 750 mm. Należy przestrzegać krajowych przepisów rejestracyjnych.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku dopuszczalna masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osiowych/na dyszel/siodło.
Uwaga na promień BO!!!
Rejestracja / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG – FGV), przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza wg ECE 70, oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048
Lakierowanie
Rama z przodu ocynkowana ogniowo z pasywacją, r
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTTS 100
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok produkcji: 2022, Dalsze informacje
Podwozie centralnoosiowej przyczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podporowy stóp przekładni z przodu, teleskopowe podparcie tylne, kliny pod koła z uchwytem, błotniki z blachy stalowej nad oboma kołami
Zaczep centralnoosiowej przyczepy
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm
Osie i zawieszenie
Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami z wałkami ekscentrycznymi (S-Nockenbremse), laserowa kalibracja osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i spalania, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym, wyrównaniem obciążenia osi (system balansujący)
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 głowice sprzęgające przednie zabezpieczone przed zamianą, z przewodami do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, przedni złącze ABS, z kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają poprawne działanie systemu ABS!
Rbjdeqmc Raepfx Afrst
Instalacja elektryczna
24 V, lampy zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z kablem połączeniowym
Nadwozie TTS
Nisko położona wanna stalowa, podłoga z blachy stalowej/gofrowanej, ścianki stalowe solidnie zespawane z podłogą, długość nadwozia 5500 mm, wanna z przodu i z boków wyposażona w profil Load-Lock do mocowania pasów (przód 8 szt., boki po 16 szt. na stronę)
Uwaga: Możliwe lekkie pofałdowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych!
Para uchwytów do mocowania ładunku, 1 x z przodu w kątach wanny stalowej i 1 x z tyłu w podłodze, każda para 5 t. Dodatkowe pary uchwytów do mocowania w podłodze, każda para 5 t
Najazdy
Najazdy stalowe 2300 mm długości, 510 mm szerokości, przesuwane bocznie, z uchwytem do trzymania, pokryte drewnem, z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/na dyszel i siodło. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może powodować złe prowadzenie i zwrotność)
Kraj dopuszczenia/tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem i raportem DEKRA (wg §13 EG – FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 17 kg, masa całkowita: 24 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja stalowa spawana
Wózek obrotowy z solidnym pierścieniem obrotowym
Składane tylne podpory
2 kliny z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Chlapacze na całej szerokości tyłu
Błotniki półmuszlowe na 1. osi z chlapaczami antyrozbryzgowymi, antyrozbryzgowymi chlapaczami za 2. i 3. osią
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Rozszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w pochyleniu tyłu) (rozstaw kół maszyn budowlanych lub pojazdów nie może jednak przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm)
Schowek na drewniane belki pośrodku przestrzeni ładunkowej
Belki drewniane 70 mm do rozszerzenia do 3000 mm
Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej
1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczonych w przegub, każdy po 5 t
7 par uchwytów mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t
1x z przodu na przegubie
6x na pokładzie niskim
pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp między uchwytami nie większy niż 1100 mm
5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewn. 70 x 40 mm, (możliwość przezbrojenia na pierścienie 5 t, nie wchodzi w zakres dostawy)
2 pary dodatkowych składanych uchwytów, każdy po 10 t
1x na przegubie (wystaje)
1x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Urządzenie zaczepowe naczepy obrotowej
Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wózek balansowy)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
zgodnie z wyborem producenta z oznaczeniem M&S
Stalowe felgi w bliźniaczej konfiguracji, fabrycznie srebrne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika,
ABS i ALB, ze złączem ABS z przodu i przewodem połączeniowym
Marka: Wabco lub Knorr
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania ABS!
Elektryka
24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
2x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym
1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych LED, wysuwane do 3000 mm
Podłoga
Przednie wygięcie pokryte blachą stalową ryflowaną
Schowek wpuszczony w pochylenie do przedniego wygięcia
następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w rejonie nadkoli pokrycie stalowe ryflowane
Tylne pochylenie z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Powierzchnia ładunkowa niskoładowa wraz z pochyleniem tylnym 6500 mm
Rbodpfx Afoi Riwforet
Najazdy
Rampen stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane bocznie
Dodatkowe składane zabezpieczenie rampy od spodu (przeciw bocznemu przesuwaniu ramp, nie w połączeniu z bocznym hydraulicznym przesuwem ramp)
Pokryte drewnem
Wspomagane podnoszeniem sprężynowym
Instrukcje eksploatacyjne
Przy nacisku na oś 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, tylko ładunek niepodzielny!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/podporę/s
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez Machineseeker

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia wymienne
FlieglTWP 180 Jumbo Z
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 81b04fd2e28f354df79a4c3b3, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5``, Dalsze informacje
Podwozie centralnoosiowej przyczepy wymiennej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany
Rbodpoi Riy Njfx Afrst
2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu
Zatrzaskowy adapter składany + regulacja wysokości dla wysokości podstawienia 1 000 - 1 120 mm, środkowe podpory składane, rolki naprowadzające przekładane do góry,
4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami na podstawie 20’ dla kontenerów wymiennych 7,15 / 7,45 oraz 7,82
1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne osłony najazdowe z aluminium
Tylna osłona najazdowa ze stali
Błotniki połówkowe
Układ sprzęgający dla przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym uchem holowniczym Ø 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się dla ciężarówek z windą załadunkową, wymagane szczegółowe sprawdzenie przy składaniu zamówienia)
Dolny sprzęg dyszla, wolna długość około 2200 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy – kolorowe przewody ułatwiające konserwację
Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi
2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do pojazdu silnikowego, podłączenie po prawej stronie FR
EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z kablem połączeniowym, podłączenie po prawej stronie FR
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczny system ABS!
Z zaworem do podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej, jak i opuszczonej
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
235/75 R17,5, marka według wyboru producenta
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie
Instalacja elektryczna
24V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła obrysowe białe/czerwone z tyłu
1 wtyk 15-pinowy z przodu, z kablem połączeniowym, podłączenie po prawej stronie FR
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania
1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku między belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania
Uwagi eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/podpór/siodła może nie zostać osiągnięta (Możliwa zła charakterystyka prowadzenia/skracania przez niewłaściwy rozkład ładunku)
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa linia serwisowa 24/7
Przygotowana na uchwyt tablicy rejestracyjnej jednostronny
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70
Znakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048, białe z boku i czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Transporter do drzewa
FlieglTPS 118 Plateau 6,2m für Holz
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 057736dac221bda3fc469966a, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem typu Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących
Uwaga! Aby zawiesić pasy przy jednoczesnym zastosowaniu burt, burty muszą być otwarte!
Wysięgnik podtrzymujący przekładnię z przodu
Składana podpora tylna
2 kliny pod koła z uchwytami
Zderzak tylny ze stali ocynkowanej
Błotniki ćwiartkowe
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
1 otwarty schowek na kłonice wsuwane, pod powierzchnią załadunkową
4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
4 sztuki kieszeni na kłonice w środku podłogi, ze wzmocnieniem do ramy głównej, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
6 par kłonic wsuwanych, szer. 80 / gł. 80 / dł. 2000 mm, ocynkowanych ogniowo
Uwaga: Kieszenie i kłonice wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku dłużycowego, rur itp. bez stosowania opasania
Układ sprzęgu przyczepy tandem
Rbedpfx Afoi Ri H Derjt
Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 40 mm
Dyszel mechanicznie regulowany na długość 4 x 500 mm w zakresie 1800–3800 mm, długość ustawiona fabrycznie 1800 mm (Uwaga! Należy zwrócić uwagę na rozkład masy i nacisk na dyszel)
Oś i zawieszenie
Osie GFA z łożyskami stożkowymi i hamulcami szczękowymi S-cam
Oś/podwozie laserowo osiowane dla ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahadłowe)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Obręcze stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
Zbiornik powietrza integralny
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu oraz kablem połączeniowym
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone
2 x 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z przewodami łączącymi
Podłoga
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe
Uwaga: Deformacja podłogi możliwa na skutek warunków atmosferycznych!
Długość skrzyni około 6 200 mm
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia osi, dyszla i siodła nie zawsze jest możliwe uzyskanie pełnej masy.
Dopuszczenie / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Z odbiorem i certyfikatem Dekra
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane do montażu jednostronnej ramki na tablicę rejestracyjną
Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 szary Novagrau
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS 400
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f79a9f15e7131d57a512793ab, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 15 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z mocnym łożyskiem kulowym
Składane tylne podpory
2 kliny podporowe z uchwytem
Boczna ochrona najazdowa z aluminium
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości
Błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią
Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w zakresie tylnego najazdu)
(Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm)
Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzeń do 3 000 mm
Oczka mocujące dla naczepy niskopodwoziowej
1 para oczek mocujących na wykrzywieniu po 5 ton
9 par grzybków mocujących zatopionych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 ton
2 x z przodu na wykrzywieniu
7 x w zagłębieniu
6 par otworów mocujących w zewnętrznej ramie zagłębienia po 5 ton (zahaczanie pasów spinających)
Zaczep obrotnicy naczepy
Dyszel z certyfikowaną 50-mm oczką
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami bębnowymi
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi przód/tył (równoważnik drgań)
Koła i opony
235/75 R 17,5 według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie lakierowane na srebrno
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika,
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Pojazd przyczepny może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu
1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 3 000 mm
2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym
Podłoże
Wykrzywienie z przodu z blachą stalową/ryflowaną,
następnie z deską drewnianą 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa/ryflowana blacha
Nachylenie końcowe z deską drewnianą 70 mm
Rynny najazdowe
Najazdy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki,
pokryte drewnem
Hydraulicznie sterowane przez przystawkę odbioru mocy ciągnika z przepustnicą, obsługa z boku po lewej stronie ramy
Połączenie hydrauliczne SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym
Instrukcja eksploatacji
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, dozwolony przewóz tylko ładunków niepodzielnych!!!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/wspornik oraz nacisku siodłowego. (Możliwe złe zachowanie na drodze i prowadzeniu z powodu niewłaściwego rozkładu masy)
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z homologacją i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV)
24/7 hotline serwisowa w cenie
przystosowany do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznaczenia obrysowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rbedpfsi Ri Izox Afrot
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację
Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta
Najazdy ogniowo ocynkowane
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglZTS 200 Spezial
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 0e87837859aec926e9db10456, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok produkcji: 2017, Dalsze informacje
Podwozie: konstrukcja spawana ze stali, podwójnie zagięta z obniżonym pokładem przed i za zespołem osiowym, pokład nisko załadunkowy ze ścięciem ułatwiającym wjazd, obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, uchylna podpora tylna, kliny pod koła, boczna osłona najazdowa, błotniki typu ćwierćskorupa.
Uchwyty mocujące: nad przednią osią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy zgięciu niskiego pokładu / oś tylna: 6 par uchwytów bocznych w niskim pokładzie po 8 t, 6 par uchwytów po 5 t pomiędzy podłużnicami, para gniazd na słupki zintegrowana w ramie zewnętrznej, wewnętrzne 70 x 40 mm, lub zamiast gniazd na słupki – pierścieniowe uchwyty mocujące 5 t wpuszczone w podłogę.
Dyszel: atestowane oczko holownicze 40 mm
Rbedpoi Ri N Ujfx Afret
Osie: osie bębnowe BPW
Układ hamulcowy: dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną siłującą, 2 zabiezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu
Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła obrysowe żółte, 2 przednie światła pozycyjne białe, 2 tylne światła obrysowe biało/czerwone, lampy ostrzegawcze z uchwytem, para podświetlanych i wysuwanych tablic ostrzegawczych do 3 000 mm, 2 x 7-biegunowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu
Podłoga: przód ze stali/ blacha ryflowana, skrzynka narzędziowa w pochyłości wjazdowej do przodu, tor jazdy oraz środek pomiędzy podłużnicami ze stali/ blacha ryflowana, tylna pochyłość z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, platforma niskopodwoziowa wraz z pochyłością tylną 5900 mm
Ramy najazdowe: listwa mocująca do ramp aluminiowych na całej szerokości w kształcie U-profilu, para ramp aluminiowych długości 800 mm, szerokość ok. 400 mm, nośność pary 14 000 kg, schowek na rampy pomiędzy podłużnicami
Dopuszczenie: oznaczenia konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "dyszel"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.



















































































