Używane Dc Silnik na sprzedaż (45 302)

Stan: używany, Rok produkcji: 2024, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 130 mm, całkowita długość: 9 950 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł 1125 mm · Odległość od środka 4750 mm · Nacisk na oś, obciążenie przodu 20500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 68800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 21000 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4800 kg · Rozstaw kół przód/tył 2540/2440 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 Mpa Fpsdsxd Ha Aopfx Ag Dob · Pochylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu 5/10 stopni · Wysokość siedziska 2300 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 3150 / 850 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 575 / 2000 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 10325 mm · Promień skrętu 6600 mm · Promień skrętu wewnątrz 950 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330 l · Zbiornik paliwa o pojemności 450 l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35 l · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185 / 2200 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160 / 1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 12-14 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ: AxleTech / przekładnia różnicowa i piasta · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,35 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,33 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, przód/tył bez obciążenia (km/h) 24 / 24 · Przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23 / 23 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) 58 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 28 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 39 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 21 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 213 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 110

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 15 799 h, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 070 mm, wolny skok podnoszenia: 1 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, masa własna: 19 100 kg, całkowita długość: 5 000 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 300 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Punkt ciężkości ładunku: 600 mm Typ masztu: Duplex Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Fpedpfx Agexxnmmj Djb Ogumienie przednie, typ: superelastyczne Ogumienie przednie, rozmiar: 12.00-20 Ogumienie tylne, typ: superelastyczne Ogumienie tylne, rozmiar: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 ciężkich wózków widłowych, wózków kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Leasing z opcją wykupu i finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy także Twój używany sprzęt, również bez konieczności zakupu pojazdu u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie doradzi Państwu szczegółowo w sprawie tego modelu DCG150-6. PS: Nasz serwis wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, serwisie, regeneracji oraz produkcji specjalnej wózków widłowych od 8 ton. Chętnie wystawimy również Twój pojazd u nas na sprzedaż komisową. Przesuw boczny wideł, pozycjoner wideł, Ogrzewanie, pełna kabina, pełny podnoszenie swobodny, Siedzisko obrotowe

Stan: nowe, Rok produkcji: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, okres gwarancji: 36 miesiące, rodzaj chłodzenia: powietrze, prąd spawania przy cyklu pracy 60%: 180 A, prąd spawania przy 100% cyklu pracy: 140 A, prąd spawania (min.): 2 A, prąd spawania (maks.): 220 A, OTC DTX 2200 AC/DC Do spawania metali: Stal – Stal nierdzewna – Aluminium 1A (DC) / 3A (AC) – 220A 30% 220A 60% 180A 100% 140A 230V 50/60Hz Puls – Szybki puls (0,5–500 Hz) – Ultraszybki puls (500–2000 Hz) ColdTack (0,01–10,0 sek.) Gaz przed prądem (0,05–1,00 sek.) Gaz po prądzie (0,5–25,0 sek.) Narastanie prądu (0–5,0 sek.) Narastanie prądu (0–8,0 sek.) Prąd początkowy (5–220A) Prąd końcowy (5–220A) IP23S IEC 60974-1 IEC 60974-10 IEC 60974-3 SR26 U/D 4M TIG Welding Torch Przewód uziemiający 35 mm² 4 m z zaciskiem Przewód gazowy Fpsdpfjx Av Aksx Ag Djb 24-miesięczna gwarancja Dostępne jest spawanie próbne. Dostępny jest film przedstawiający maszynę w stanie spawalniczym. Wysyłamy również do krajów takich jak Hiszpania, Niemcy, Austria, Litwa, Grecja i wszystkich innych krajów w Europie i poza nią, używając europalet na przesyłkę. Wszystkie nasze maszyny były serwisowane i są w 100% sprawne, chyba że zaznaczono inaczej. Zdjęcia powyżej przedstawiają rzeczywistą maszynę. Możemy również zaoferować Ci inne rodzaje maszyn, takie jak: Używane, Nowe, Mig, Mag, Co2, Tig, Pulse, AC/DC, Plasma, Chłodzone wodą, Elektroda Oferujemy następujące marki: OTC, Migatronic, Lincoln, Miller, Fronius, Kemppi, Parweld, Tico, Lorch, Rehm, Selco, Carl Cloos, Cebora, Esab, Saf, EWM, Ess i Kemper. Zawsze robisz interesy z samym Cjays Lastechniek, a nigdy z osobami trzecimi.

Stan: bardzo dobry (używany), DWUSTRONNA STACJA PODAJĄCA Maszyna bramowa należąca do linii (kod SOFIT: J10039) System próżniowy (z pompą) Nr 2 Pionowe górne belki nośne Nr 1 Pozioma górna belka nośna (po której ślizga się suwak) Nr. 1 Zmotoryzowany wózek z poziomymi metalowymi ramionami Nr. 2 Poziome metalowe ramię z przyssawką próżniową, regulowane Nr. 2 Rozszerzony przenośnik rolkowy (na podłodze) do podawania stosu paneli na stację ładującą Nr 1 Przedłużony przenośnik rolkowy z napędem silnikowym (odbiera panele) ze stacji załadowczej Odłącznik elektrycznego panelu sterowania Elektroniczny sterownik PLC MAGELIS Fpodpfjl Hycwsx Ag Djb Obwodowa siatka bezpieczeństwa z dywanami bezpieczeństwa Wydajność robocza (cykle/min) 10 (ok.) Grubość panelu (min./maks.) mm 10-60 (ok.) Min. wymiary panelu mm. 210 x 230 (ok.) Maks. Wymiary panelu mm 1200 x 3200 (ok.) Całkowite podłączone obciążenie Kw

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2020, godziny pracy: 3 028 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, wolny skok podnoszenia: 1 895 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 130 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, wózki widłowe z silnikiem diesla Środek ciężkości ładunku: 1200 Typ masztu: Triplex Stan techniczny: dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Stan opon przednich: 80 - 100% Typ opon tylnych: Superelastyczne Stan opon tylnych: 60 - 80% Fedpfx Aswanzvjg Dopb Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, certyfikat CE, joystick, LED,

Stan: używany, SIMATIC Panel PC 677 (DC) 12" Klawiszowy Do Weinig Unicontrol Nr zamówienia: 6AV7801-0AA00-1ACO Nr seryjny: SVPU9007218 Panel 12" Klawiszowy 677/877 Płyta główna CV3 z Profibus Procesor Cel M370 1,5GHz 400MHz 1MB SLC Pamięć 256 MB DDR2 533 SODIMM Fpjdpfxjxytnrs Ag Dob Dysk twardy 40 GB SATA + DVD-ROM Windows XP Prof. MUI SP2 / 677

Stan: nowe, Rok produkcji: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 580 mm, całkowita długość: 8 100 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem Fpedpfxsxvd Nxe Ag Dsb

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2016, godziny pracy: 28 828 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, szerokość karetki wideł: 2 600 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 23 120 kg, całkowita długość: 5 575 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 540 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 1200 Szerokość wideł: 350 mm Grubość wideł: 75 mm Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: Bardzo dobry Typ opon przednich: Pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 12.00-20 Opony tylne Typ: Pneumatyczne Fsdpju Dzg Sjfx Ag Depb Rozmiar opon tylnych: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy około 200 ciężkich wózków widłowych, kompaktowych wózków widłowych, wózków widłowych i ładowarek bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online Wynajem i finansowanie na korzystnych warunkach są dla nas możliwe w każdej chwili. Chętnie odkupimy również używaną ciężarówkę bezpłatnie, nawet bez konieczności zakupu pojazdu od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, z przyjemnością udzieli szczegółowych informacji na temat tego DCG160-12 P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i konstrukcjach specjalnych dla wózków widłowych od 8 ton. Chętnie wystawimy również pojazd na sprzedaż na zlecenie. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, widelec NIVO ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: bardzo dobry (używany), Tutaj oferujemy et ETSYSTEM Obciążenie elektroniczne GPIB. 32615A Obciążenie elektroniczne AC i DC GPIB/RS232 300V, 108A, 10800VA Seria 3260A to 300V obciążenie AC i DC o wysokiej mocy w jednym urządzeniu i oferuje idealne rozwiązanie testowe dla UPS, AVR i przetwornic C/A, szczególnie dla DUT z przebiegami krokowymi lub prostokątnymi. Każde obciążenie AC&DC o dużej mocy ma własny panel sterowania i wyświetlania oraz 5-stanowe przywoływanie/pamięć, co pozwala na bardziej wydajną konfigurację obciążenia. Regulowane ustawienie współczynnika mocy (PF, zakres: 1, 0,85 ~ -0,85) rozszerza symulację środowiska testowego Wbudowana funkcja testowania miernika GO/NG zapewnia szybką diagnostykę wyników testów w celu zwiększenia wydajności produkcji i kontroli jakości. Cechy Zmienny wyświetlacz napięcia, prądu, watów i VA. Tryby CC, liniowy CC, CR i współczynnika szczytu. Interfejs GPIB/RS232 i 5 pamięci przywoływania/pamięci stanu. Fpjdpfx Ajm Tvyxeg Deb Regulowany współczynnik mocy (PF): 1, 0,85 ~ -0,85. Możliwość ustawienia górnego/dolnego progu. Ochrona przed V, I, W i ℃. Podwójny 4 1/2-metrowy wyświetlacz napięcia, prądu, Watt i VA. Odpowiedni dla fal sinusoidalnych, kwadratowych i schodkowych. Szerokość 600 mm Wysokość 1506 mm Głębokość 600 mm 196 kg Typ: 32615A Obciążenie elektroniczne AC i DC Stan: używany / używany Zakres dostawy: (patrz zdjęcie) (Błędy i pominięcia w danych technicznych i informacjach są wyłączone!) Chętnie odpowiemy na wszelkie dalsze pytania przez telefon.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2009, godziny pracy: 7 876 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 040 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, typ napędu: Diesel, wózki widłowe z silnikiem diesla Fjdpjxv Hd Esfx Ag Depb Typ masztu: Triplex Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry przesunięcie boczne, 3. zawór, 4. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2013, godziny pracy: 12 812 h, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 4 695 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, masa własna: 20 440 kg, całkowita długość: 5 325 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 560 mm, Wózek widłowy Diesel Środek ciężkości ładunku: 1200 Fedpfx Aowq Eyqjg Dopb Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: Bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 12,00-20 Typ opon tylnych: Superelastyczne Rozmiar opon tylnych: 12,00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar mamy również około 200 wózków widłowych o dużej ładowności, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Zawsze dostępne są opcje zakupu ratalnego i finansowania na korzystnych warunkach. Chętnie kupimy również używany wózek widłowy, nawet bez konieczności zakupu pojazdu od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego wózka DCE150-12. P.S.: Nasz warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i niestandardowej konstrukcji wózków widłowych o wadze 8 ton i więcej. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 15 590 h, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 080 mm, wolny skok podnoszenia: 2 070 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 730 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 1 800 mm, masa własna: 19 360 kg, całkowita długość: 5 055 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 550 mm, Wózek widłowy Diesel Środek ciężkości ładunku: 600 Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 90 mm Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Fpsdpfxsu Dzgrj Ag Dob Stan techniczny: Bardzo dobry Typ opon przednich: Pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 12.00-20 Typ opon tylnych: Pneumatyczne Rozmiar opon tylnych: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar mamy również około 200 wózków widłowych o dużej ładowności, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Zawsze dostępne są opcje zakupu ratalnego i finansowania na korzystnych warunkach. Chętnie kupimy również Twój używany pojazd bez recepty, nawet jeśli nie kupujesz pojazdu od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego DCG 150-6. P.S.: Nasz warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i niestandardowej konstrukcji wózków widłowych o wadze 8 ton i większej. Chętnie wystawimy również Twój pojazd na sprzedaż komisową. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny podnośnik,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 17 619 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 250 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 140 mm, szerokość karetki wideł: 2 450 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 20 060 kg, całkowita długość: 4 800 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 600 mm, Wózek widłowy spalinowy (dieselowy) Punkt ciężkości ładunku: 600 mm Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 65 mm Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Fpodpsu Uwcbefx Ag Dsb Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie rozmiar: 12.00-20 Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne rozmiar: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy około 200 innych wózków wysokiego udźwigu, kompaktowych, wózków widłowych i bocznych na naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Zachęcamy do odwiedzenia naszej strony internetowej – sago-online. Leasing zwrotny oraz finansowanie na dogodnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupiemy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie zdecydujesz się na zakup u nas. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu DCG120-6. P.S.: Nasz zakład serwisowy specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i budowie specjalnej wózków widłowych od 8 t. Chętnie wystawimy również Twój pojazd na sprzedaż komisową. Wyposażenie dodatkowe: przesuw boczny wideł, rozstawianie wideł, ogrzewanie, pełna kabina.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2003, godziny pracy: 11 033 h, ładowność: 5 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 880 mm, szerokość karetki wideł: 1 500 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 8 060 kg, całkowita długość: 3 250 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 550 mm, wózki widłowe z silnikiem diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Szerokość wideł: 150 mm Grubość widelca: 60 mm Typ masztu: Standardowy Przekładnia: Hydrostatyczna Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 3.00-15 Typ opon tylnych: Superelastyczne Rozmiar opon tylnych: 28x9-15 Fpjdpfxowbldds Ag Dsb Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany samochód na zasadach otwartych, nawet jeśli nie będziesz od nas kupował pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu DCD55-6H. P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2014, godziny pracy: 15 370 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 020 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 800 mm, szerokość karetki wideł: 2 030 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 14 850 kg, całkowita długość: 4 160 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 050 mm, wózki widłowe z silnikiem diesla środek ciężkości ładunku: 900 Szerokość wideł: 150 mm Grubość widelca: 70 mm Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 8,25-15 Typ opon tylnych: pneumatyczne Rozmiar opon tylnych: 8,25-15 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz go od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu DCF80-9H. P.S.: Nasz warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. przesunięcie boczne, urządzenie do regulacji wideł, Ogrzewanie, pełna kabina, Fodpfx Ageu Dzcyo Djpb

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2016, godziny pracy: 14 241 h, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 070 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 170 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 5 000 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 350 mm, wózki widłowe z silnikiem diesla środek ciężkości ładunku: 600 Fodpfx Aou Dzf Ueg Dopb Szerokość wideł: 350 mm Grubość widelca: 75 mm Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 12.00-20 Typ opon tylnych: Superelastyczne Rozmiar opon tylnych: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz go od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu DCG150-6 P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu 8 ton i większym. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. przesuw boczny, pozycjoner wideł, Ogrzewanie, pełna kabina, Obrotowe siedzisko, urządzenie do regulacji widełek Szerokość otwarcia: 950 / 2290 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2019, godziny pracy: 8 003 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 8 200 mm, wolny skok podnoszenia: 4 100 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 5 750 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 23 720 kg, całkowita długość: 5 313 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 550 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 1200 Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: Bardzo dobry Typ opon przednich: Pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 12.00-20 Opony tylne Typ: Pneumatyczne Rozmiar opon tylnych: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy około 200 ciężkich wózków widłowych, kompaktowych wózków widłowych, wózków widłowych i ładowarek bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online Wynajem i finansowanie na korzystnych warunkach są dla nas możliwe w każdej chwili. Chętnie odkupimy również używaną ciężarówkę bezpłatnie, nawet bez konieczności zakupu pojazdu od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, z przyjemnością udzieli szczegółowych informacji na temat tego DCG 150-12 P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i konstrukcjach specjalnych dla wózków widłowych o masie od 8 ton. Chętnie wystawimy również pojazd na sprzedaż na zlecenie. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Fpjdpfou Dzalex Ag Deb ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, w pełni wolny podnośnik, fotel obrotowy

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 18 299 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, szerokość karetki wideł: 2 030 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 11 720 kg, całkowita długość: 4 150 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 050 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 900 Szerokość wideł: 150 mm Grubość wideł: 70 mm Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Fpjdpfx Ageu Dzfuj Djb Stan techniczny: Bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastic Rozmiar opon przednich: 8.25-15 Opony tylne Typ: Superelastic Opony tylne Rozmiar: 8.25-15 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy około 200 ciężkich wózków widłowych, kompaktowych wózków widłowych, wózków widłowych i wózków bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online Zakup na raty i finansowanie na korzystnych warunkach są dla nas możliwe w każdej chwili. Chętnie odkupimy również używaną ciężarówkę bezpłatnie, nawet bez konieczności zakupu pojazdu od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego wózka DCF80-9. P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i konstrukcjach specjalnych wózków widłowych o masie od 8 ton wzwyż. Chętnie wystawimy również pojazd na sprzedaż na zlecenie. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 16 477 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 500 mm, wolny skok podnoszenia: 1 770 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 100 mm, szerokość karetki wideł: 2 050 mm, długość wideł: 1 500 mm, masa własna: 12 160 kg, całkowita długość: 3 900 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 000 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Punkt ciężkości: 600 mm Szerokość wideł: 150 mm Grubość wideł: 60 mm Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie rozmiar: 8.25-15 Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne rozmiar: 8.25-15 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy około 200 wózków ciężkich, kompaktowych, widłowych oraz bocznych na naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach zawsze możliwe. Chętnie kupimy również Twój używany sprzęt bez konieczności zakupu u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat DCF80-6. PS: Nasz warsztat serwisowy specjalizuje się w naprawach, remontach i przebudowach wózków widłowych od 8 ton. Możemy również wystawić Twój pojazd u nas w sprzedaży komisowej. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Fpjdpsv U Er Aofx Ag Dsb Zakres regulacji pozycjonera wideł: 425 / 1900 mm Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 8 905 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 020 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, szerokość karetki wideł: 1 800 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 11 740 kg, całkowita długość: 4 000 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 050 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 900 Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: Bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastic Rozmiar opon przednich: 8.25-15 Opony tylne Typ: Superelastic Opony tylne Rozmiar: 8.25-15 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy około 200 ciężkich wózków widłowych, kompaktowych wózków widłowych, wózków widłowych i wózków bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online Zakup na raty i finansowanie na korzystnych warunkach są dla nas możliwe w każdej chwili. Chętnie odkupimy również używaną ciężarówkę bezpłatnie, nawet bez konieczności zakupu pojazdu od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, z przyjemnością udzieli szczegółowych informacji na temat tego DCF80-9 P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i konstrukcjach specjalnych dla wózków widłowych o masie od 8 ton wzwyż. Chętnie wystawimy również pojazd na sprzedaż na zlecenie. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Fodpfxowacggj Ag Dopb ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 7 156 h, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 180 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 515 mm, szerokość karetki wideł: 2 540 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 19 520 kg, całkowita długość: 4 600 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 540 mm, Wózek widłowy diesel Środek ciężkości: 600 mm Szerokość wideł: 200 mm Fpodpevtt Rkefx Ag Deb Grubość wideł: 60 mm Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: ZF 3WG171 Stan: gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie: pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 12.00-20 Opony tylne: pneumatyczne Rozmiar opon tylnych: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar mamy w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków widłowych do ciężkich ładunków, kompaktowych, wózków widłowych i bocznych wózków widłowych. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Leasing oraz finansowanie na korzystnych warunkach dostępne w każdej chwili. Chętnie odkupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupujesz u nas nic nowego. Właściciel, pan Peter Sawitzki, udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu DCG100-6. P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawach, serwisie, remoncie i konstrukcjach specjalnych wózków widłowych od 8 ton wzwyż. Możemy również wystawić Twój pojazd u nas na sprzedaż komisową. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, waga, NOWE WIDŁY

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2019, godziny pracy: 8 855 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 900 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 4 700 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, masa własna: 22 400 kg, całkowita długość: 5 325 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 540 mm, wózki widłowe z silnikiem diesla Środek ciężkości ładunku: 1200 Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 12.00-20 Typ opon tylnych: pneumatyczne Rozmiar opon tylnych: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany samochód na zasadach otwartych, nawet jeśli nie będziesz od nas kupował pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat DCG 150-12 P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, PODWÓJNY MANDER 270 / 2800 mm 6000 kg/LSP2000 Fodpfx Agewanqqj Depb Ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2010, godziny pracy: 5 722 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 460 mm, wolny skok podnoszenia: 1 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 720 mm, szerokość karetki wideł: 1 600 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 9 000 kg, całkowita długość: 3 550 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 600 mm, wózki widłowe z silnikiem diesla Fpsdpfx Agsxirqks Dob środek ciężkości ładunku: 600 Szerokość wideł: 150 mm Grubość widelca: 60 mm Typ masztu: Triplex Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 355/65-15 Typ opon tylnych: Superelastyczne Rozmiar opon tylnych: 8,25-15 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz go od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu DCE60-6. P.S.: Nasz warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. przesuw boczny, pozycjoner wideł, Ogrzewanie, pełna kabina, pełna wolna winda,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 9 481 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 280 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 410 mm, szerokość karetki wideł: 2 000 mm, długość wideł: 2 500 mm, masa własna: 11 700 kg, całkowita długość: 4 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 050 mm, wózki widłowe z silnikiem diesla środek ciężkości ładunku: 900 Szerokość wideł: 180 mm Grubość widelca: 70 mm Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 8,25-15 Typ opon tylnych: Superelastyczne Fpsdpev H E Tksfx Ag Djb Rozmiar opon tylnych: 8,25-15 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz go od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu DCF80-9. P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu 8 ton i większym. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. przesuw boczny, pozycjoner wideł, Zakresy otwarcia urządzenia do regulacji widełek: 480/1 910 mm Ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2013, godziny pracy: 12 812 h, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 030 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 20 440 kg, całkowita długość: 5 325 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 560 mm, Wózek widłowy dieslowski Środek ciężkości: 1200 Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 100 mm Typ masztu: standardowy Fsdpfx Agoxtrags Depb Stan: gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: pneumatyczne Opony przednie rozmiar: 12.00-20 Opony tylne typ: pneumatyczne Opony tylne rozmiar: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar posiadamy około 200 wózków widłowych ciężkich, kompaktowych, bocznych oraz klasycznych na naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Zachęcamy do odwiedzenia naszej strony internetowej - sago-online. Wynajem z opcją wykupu oraz finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupiemy również Twój używany pojazd bez konieczności kupna nowego. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji o tym modelu DCE150-12. PS: Nasz warsztat specjalistyczny zajmuje się naprawą, serwisem, remontem oraz specjalistycznymi przebudowami wózków widłowych od 8 ton wzwyż. Możemy także wystawić Twój pojazd w komisowej sprzedaży. Przesuw boczny, rozstaw wideł, ogrzewanie, pełna kabina,