Używane Cynk Roślin na sprzedaż (213)

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2003, 2-rzędowa głowica König Mini Rex 4000 Nowy bęben SKG54 + AKG70 Zakres wagi 25-140 gr Wydajność do 4000 sztuk/h Fjdpfxjrf Dn Ej Ac Nsgh Sterowanie cyfrowe Rok produkcji 2003

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, Elektryczny piec wielokomorowy firmy Meltec, typ ZC 20/120F ECO V2, z nowym tyglem ze stali nierdzewnej, izolowaną pokrywą tygla oraz podstawą. Pojemność tygla: 420,0 kg cynku Wydajność topienia: 120,0 kg cynku/godz. Moc przyłączeniowa: 21,5 kW Typ: ZC 20/120 F ECO V2 Piec EcoMelTec łączy zalety sprawdzonego pieca wielokomorowego do topienia i podtrzymywania temperatury z wieloma nowo opracowanymi funkcjami oraz możliwościami oszczędności energii: - Dobra dostępność do czyszczenia dzięki elastycznie zamontowanym pokrywom uchylnym - Nowa konstrukcja pompy umożliwia dłuższe odstępy między czyszczeniami Fgsdpfxsy E Tybo Ac Noh - Półka na pojemnik na żużel – ułatwienie czyszczenia kąpieli topienia - Symetryczna konstrukcja pieca – nie jest wymagana wersja lewo-/prawostronna Odpowiedni do DAW 20F / W20Zn Szafa sterownicza do pieca może zostać dostarczona na życzenie.

Stan: nowe, Rok budowy: 2020, Elektryczny piec wielokomorowy marki Meltec, typ ZC 50/180 TOC z nowym tyglem ze stali nierdzewnej, izolowaną pokrywą tygla oraz podstawą. Pojemność tygla: 820,0 kg/cynku Wydajność topienia: 180,0 kg/cynku/godz. Moc przyłączeniowa: 27,0 kW Typ: ZC 50/180 TOC Transport metalu odbywa się za pomocą pompy, która znajduje się poniżej poziomu kąpieli i transportuje płynny metal. Pozwala to na utrzymanie stałego poziomu kąpieli w komorze odlewniczej, co umożliwia całkowicie równomierne dozowanie metalu przy każdym wtrysku. Fgjdpoy E Tynjfx Ac Neh Odpowiedni dla DAW 50F / W50Zn Na życzenie może zostać dostarczona szafa sterownicza do pieca.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin * Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrnoszare * Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem W zestawie akcesoria: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna Fedpfx Aoxttc Aec Nogh * Sworzeń królewski 2 cale * Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem * Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E * 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm * Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie * 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 930 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki oraz te z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * z fazowanymi krawędziami z przodu pod kątem ok. 45° i z fazowaniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary punktów mocowania ładunku (siła nacisku 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i fazowaniem z tyłu ok. 500 mm x 8° * 5 par punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 5.000 daN) * 4 pary punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 10.000 daN) * 1 para punktów mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (siła nacisku 10.000 daN) * 1 dodatkowy stolik ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (siła nacisku 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, powierzchnia z fakturą na osiach Osie * Osie BPW, hydro-mechanicznie sterowane * Maksymalne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Układ hamulcowy * Zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * Zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają razem z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłok * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium), zapewniająca najlepszą ochronę przed korozją * Lakier końcowy w dwóch warstwach, lakier akrylowy, jednobarwny, kolor RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze srebrnym. Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Test odporności powłoki lakierniczej w komorze z mgłą solną zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Uszczelnienie przestrzeni wnękowych specjalnym woskiem W zestawie: Fodpfxszlwm As Ac Nsgh * Sworzeń siodłowy 2 cale * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Dodatkowe sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy pojedynczej osi (bez instalacji w jednostce sterującej) * Na dyszlu i na tylnej płycie, po jednej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo * Uchwyt na światło obrysowe na tylnej części naczepy * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane podpory można zdjąć (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana w fazowanym dyszlu (± 47 kg) * 4 pary kieszeni na kontenery WADER na platformie ładunkowej do kontenerów 20', 2 x 20', 40' lub 45' (± 40 kg) * 7 pa

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX PLUS, pneumatycznie zawieszona i z osiami skrętnymi sterowanymi hydraulicznie. Dane techniczne MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Prędkość: 80 km/h (dozwolona) Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Masa własna: 31 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 31 500 kg Długość gęsiej szyi: ok. 3 900 mm Szerokość gęsiej szyi: ok. 2 480 mm Promień skrętu (kingpin do tyłu): ok. 2 100 mm Wysokość sprzęgu (załadowane): ok. 1 205 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9 600 mm Rozsuwana o ok.: ? Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2 540 mm Wysokość załadunku przy maksymalnym obciążeniu: ok. 890 mm Skok zawieszenia: ok. -55/+145 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Dopuszczalna masa całkowita uzależniona od obciążenia siodła: tak Wymagana specjalna homologacja w przypadku przekroczenia przepisów krajowych Opis techniczny Gęsia szyja: Konstrukcja SNT dla optymalizacji długości platformy załadunkowej, długość ok. 3 900 mm, z tyłu ścięcie ok. 1 000 mm x 6°. Techniczne obciążenie siodła: 18 000 kg. Do ciągników siodłowych 4 x 2 i 6 x 2. Powierzchnia załadunkowa: długość ok. 9 600 mm, z tylną skosowaną częścią ok. 900 mm x 6°. Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia załadunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3 000 mm, wytrzymałość do ok. 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS, długość ok. 4 920 mm, szerokość ok. 900 mm. Otwarte wykończenie powierzchni rampy kratą. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy indywidualnie przesuwane hydraulicznie ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do środka. Maksymalne obciążenie i kąt najazdu wg specyfikacji technicznej: C470319 Maksymalny kąt najazdu przy opuszczonej platformie: 9°. Osie i zawieszenie: Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF podwójnie montowane. Producent według naszego wyboru Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: WABCO EBS-E zgodnie z przepisami UE. Brak przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego. Instalacja oświetleniowa: 24V, "ASPÖCK-NORDIK full LED", zgodna z normami UE. (ASS 3) Metalizacja: Kompletna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowanie ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) na gorąco. Lakierowanie: 6-warstwowe wykończenie końcowe. Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. Fgjdjizu Ntepfx Ac Nsh 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy dwuskładnikowej farby akrylowej, jednobarwnie według palety RAL. Następnie zabezpieczenie wnętrz specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. Malowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Konstrukcja stalowa: Z wysokojakościowej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1. Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063. Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Przednia ściana stalowa, demontowana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika, na wysokości głównego profilu ramy. ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pin. 24N wg ISO-1185 24S wg ISO-3731 15-pin wg ISO-12098 Jeśli u Państwa rozkład pinów różni się od normy ISO, prosimy o informację. Gniazdo "Anderson" na przednie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 46 800 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * Dyszel z lekko nachylonymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° oraz z nachyleniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (siła statyczna 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma z możliwością wysuwania * z nachyleniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 5.000 daN) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 10.000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (siła statyczna 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów napinających (siła statyczna 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej Osie * Osie i zawieszenie BPW * Pierwsza oś sztywna, pozostałe osie sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Klucz do osi * Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks nośności (146/146 F) * TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Lakierowanie Fgsdpfx Ajzk S Dmoc Njh * Cała konstrukcja stalowa, po spawaniu automatycznie piaskowana w komorze strumieniowej * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru nawierzchniowego 2K * Jednokolorowe, w kolorze RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze szarym. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metalizowany niedostępny * Odporność lakieru testowana w teście mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Konserwacja przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE Oświetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają wraz z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi * Przyłącze zgodne z normą ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098 Wraz z następującym wyposażeniem dodatkowym: * Sworzeń królewski 2 cale * Cynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości * Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg) * Sterowanie kierownicą z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w centrali sterującej) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych wzdłuż centralnego wspornika z tyłu, w nachyleniu (siła statyczna 10.000 daN) (± 3 kg) * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne, cynkowane listwy wkładane są demontowalne. (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana z nach

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 90 700 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę naszych pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana. Długość ok. 3 650 mm. Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4. 3-osiowy kompaktowy wózek przedni: * Uchwyt haka z przodu i z tyłu. Długość: ok. 3 560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm Niska wanna: * Niska wanna ATX-A z teleskopowymi dźwigarami podłużnymi, w konstrukcji niskiej z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz z tylnym sprzęgiem sworzniowo-łapowym * Szerokość podstawy: ok. 2 850 mm, długość: ok. 7 150 mm, wys. dźwigara: ok. 330 mm, szer. dźwigara: ok. 750 mm * Wysokość załadunkowa ok. 480 mm przy prześwicie ok. 150 mm 5-osiowy wózek tylny: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-łapowy do montażu niskiej wanny z przodu, belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm * Długość podwozia: ok. 6 840 mm * Oś wahliwa 3-osiowy wózek przedni: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka przedniego: 12 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J 5-osiowy wózek tylny: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka tylnego: 20 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym jednolicie w kolorze RAL 3002 karminowoczerwonym, zgodnie z systemem RAL 841GL Fgedpow Tgp Dofx Ac Njh Wyposażenie dodatkowe: * Czołowa ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi wpinane burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * 3.5 sworzeń królewski * BEKA-MAX centralne smarowanie dla gęsiej szyi * Złącza hydrauliki wielozłączowe na gęsiej szyi * Wózek przedni z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 3-osiowego * Przygotowanie do montażu nakręcanych pozycji kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych dźwigarach * Bez blokad kontenerowych * Na zewnętrznych dźwigarach platformy przygotowania do montażu składanych poszerzeń * Jedno gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony, z przodu i z tyłu wózka tylnego do tablic ostrzegawczych * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 5-osiowego * Na wózku tylnym gniazdo do pilota przewodowego do sterowania tylnią osią skrętną * Tylne podwozie z wanną * 2 LED-owe światła cofania zamontowane na tylnej belce * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu * Jeden chlapacz z tyłu * Dwie lampy LED obrotowe z uchwytami po lewej i pr

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, W naszej ofercie posiadamy szeroki wybór giętarek do blachy oraz nożyc gilotynowych. Czego możesz od nas oczekiwać: szybkiej i bezpiecznej dostawy bez komplikacji; Kompetentne doradztwo i serwis w okresie gwarancyjnym i po. Obiecał. Nasz park maszynowy jest regularnie uzupełniany, korzystamy z najlepszych maszyn, aby zapewnić najwyższą jakość. Wszystkie nasze urządzenia znamy od podszewki. Przez lata. A jako producent jesteśmy zawsze na bieżąco. Gięcie belki tylko 15mm CZERWONY 3200/0,8mm Dane techniczne: maksymalna długość robocza: 3200 mm Wydajność gięcia: 0,8 mm (stal) 1,2 mm (aluminium, miedź, cynk) Grubość belki gnącej: 15 mm Kąt zgięcia: maks. 150 stopni Otwór górnej belki: 80 mm Waga: ok. 600 kg Nożyczki rolkowe plus 350 euro Fgodjhbcxmepfx Ac Neh W cenę wliczone są także przednie ograniczniki głębokości oraz rama tylna. Zagięcie z 3 stron -> wycięcia po bokach Wgłębienie 60mm/45° Koszty dostawy: 360,00 EUR Termin dostawy: co tydzień Gotówka przy odbiorze. Czekamy na wiadomość od Ciebie! Faktury wystawiane są ze stawką 0% jako dostawa wewnątrzwspólnotowa lub plus 19% podatku VAT.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 274 414 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 205/75R16, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 330 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 85 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, całkowita długość: 6 180 mm, całkowita szerokość: 2 020 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 2 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 3 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 3 500 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 310 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Port USB, airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, Informacje ogólne Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: VFS-34-N Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 2.143 cm³ Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Oś przednia: Rozmiar opon: 205/75R16; Maksymalny nacisk osi: 2000 kg; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 50%; Bieżnik prawej opony: 50%; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 205/75R16; Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk osi: 3500 kg; Bieżnik lewej wewnętrznej: 40%; Bieżnik lewej zewnętrznej: 40%; Bieżnik prawej wewnętrznej: 40%; Bieżnik prawej zewnętrznej: 40%; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 2: Rozmiar opon: 205/65R17.5; Maksymalny nacisk osi: 3500 kg; Bieżnik lewej opony: 50%; Bieżnik prawej opony: 50%; Zawieszenie: pneumatyczne Fgedoxdtm Njpfx Ac Nsh Wagi Masa własna: 2.260 kg Ładowność: 3.250 kg DMC: 3.500 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: DHOLLANDIA, tylna klapa, 750 kg Producent zabudowy: KUIPER STARLINE Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Moussa lub Youssefem. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Radio DAB - Front Assist - Ogranicznik prędkości - Keyless Go - Klimatyzacja - Asystent pasa ruchu - Zawieszenie pneumatyczne - Wielofunkcyjna kierownica - Radio/odtwarzacz CD - Kamera cofania - Ogrzewanie postojowe - Tachograf - Bliźniacze koła tylne = Uwagi = Film z pracy pojazdu: Bardzo zadbany i kompletny Mercedes Sprinter 516 CDI BE Combi Clixtar Dopuszczalna masa całkowita 3.500 kg (prawo jazdy kat. B) Ładowność 3.300 kg Rok produkcji: 2020 2,2 CDI, automat Nawigacja Kierownica wielofunkcyjna Zabudowa/przyczepa: Kuiper (nr rej. OS08HG) Podgrzewany/postojowy i wentylowany przedział ładunkowy (Webasto), idealny do transportu roślin lub adaptacji na mobilny warsztat. Rok produkcji: 2020 Wymiary wewnętrzne: Długość: 527 cm Szerokość: 231 cm Wysokość: 224 cm Regulowane tylne zawieszenie – idealne do ramp załadunkowych. Winda załadunkowa Dhollandia 750 kg. Udokumentowany przebieg: 274.000 km.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 255 592 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 205/75R16, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 330 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 85 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, całkowita długość: 6 180 mm, całkowita szerokość: 2 020 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 2 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 2 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 3 500 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 310 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Port USB, airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, Ogólne informacje Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: VFS-46-J Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 2.143 cm³ Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 205/75R16; maks. obciążenie osi: 2000 kg; skrętna; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50%; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: rozmiar opon: 205/75R16; bliźniacze koła; maks. obciążenie osi: 2800 kg; bieżnik lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik prawy zewnętrzny: 30%; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 2: rozmiar opon: 205/65R17.5; maks. obciążenie osi: 3500 kg; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 50%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 2.260 kg Ładowność: 3.250 kg DMC: 3.500 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: DHOLLANDIA, tylna klapa, 750 kg Producent zabudowy: KUIPER STARLINE Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Moussa lub Youssef. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Fgedpfx Ajxdtqhec Nsh - Adaptacyjny tempomat - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Radio DAB - Front Assist - Ogranicznik prędkości - Keyless Go - Klimatyzacja - Asystent pasa ruchu - Zawieszenie pneumatyczne - Wielofunkcyjna kierownica - Radio/CD - Kamera cofania - Ogrzewanie postojowe - Tachograf - Bliźniacze koła = Uwagi = Wideo pojazdu w trakcie pracy: Bardzo zadbany i kompletny Mercedes Sprinter 516 CDI BE Combi Clixtar Dopuszczalna masa całkowita 3.500 kg (prawo jazdy kategorii B) Ładowność 3.300 kg Rok produkcji: 2020 2,2 CDI automat Nawigacja Kierownica multifunkcyjna Zabudowa/przyczepa: Kuiper (nr rej. OS09HG) Podgrzewana/postojowa i wentylowana przestrzeń ładunkowa (Webasto), doskonała do transportu roślin lub adaptacji na mobilny warsztat. Rok produkcji: 2020 Wymiary wewnętrzne: Długość: 527 cm Szerokość: 231 cm Wysokość: 224 cm Regulowane wysokościowo tylne zawieszenie, idealne do ramp załadunkowych. Winda załadunkowa Dhollandia 750 kg. Udokumentowany przebieg: 255.000 km.

Stan: dobry (używany), długość półki: 3 960 mm, wysokość półki: 2 278 mm, Dane techniczne regału półkowego: System regałów: SSI Schäfer Typ: R 3000 Dane techniczne dotyczące montażu: Liczba rzędów regałów: 01 szt. Długość regału: ok. 3.960 mm Liczba sekcji na rząd regału: 03 szt. po 1.280 mm Liczba poziomów plus poziom podłogowy: 06 szt. Zakres dostawy obejmuje: 04x stojak regałowy, nowy Kolor materiału: cynk ogniowy Sendzimira Profil ramy: 31 x 60 mm w tym belki poprzeczne i stopki Stojaki są wstępnie zmontowane Wysokość: 2.278 mm Głębokość: 800 mm 18x półka magazynowa, używana Kolor materiału: cynk ogniowy Sendzimira Wymiary: 1.280 x 775 x 40 mm Fodpow H Rb Eofx Ac Nogh Waga / szt.: ok. 11,68 kg 01x stężenie krzyżowe, używane Oznaczenie: KV31313 Kolor materiału: cynk ogniowy Sendzimira 01x tabliczka obciążeniowa z informacją o nośności sekcji i półek, producent i numer zlecenia Wymiary: 297 x 210 x 2 mm Informacje ogólne dotyczące przedmiotu: Ten artykuł oferowany jest wyłącznie do odbioru osobistego. W przypadku chęci realizacji transportu lub wysyłki, wiąże się to z dodatkowymi kosztami, które można ustalić indywidualnie w zależności od miejsca dostawy i zakresu zamówienia.

Stan: używany, Rok budowy: 1995, siła zamykania 2200 kN płyta mocująca 755x755 mm Odległość między kolumnami 500x500 mm Masa maszyny ok. 8 ton skok zamykania 430 mm siła wyrzutnika 110 kN skok wyrzutnika 100 mm wysokość formy 250-600 mm średnica kolumny 85 mm siła odlewu 130 kN Fgedpevxlufofx Ac Noh skok wlewu 175 mm średnica tłoka odlewniczego 70,80,90 mm Objętość wsypu (DIN 24480) 450 636 856 cm ³ ciśnienie odlewania 335,260,203 kp/cm² Odpowiednia powierzchnia separacji 656,846,1078 cm2 skok podróży 230 mm Używana maszyna odlewnicza DAW 200 S ze sterowaniem Datavario do odlewania stopów cynku. Dostępne po uzgodnieniu Producent zaleca przeprowadzenie remontu generalnego w zakładzie remontowym. Można tego dokonać w uzgodnionym zakresie.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Fsdoxbmpljpfx Ac Negh Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: nowe, ⭐⭐⭐⭐⭐ (5,0) ⚡️ Najwyższa jakość usług ⚡️ Szybka dostawa ⚡️ Świetne wsparcie! ✈️ plus koszty wysyłki – wysyłka dostępna na życzenie.✈️ Szybka dostawa: zaledwie 4-6 tygodni od otrzymania płatności! Ważna informacja: Jeśli chcą Państwo otrzymać wycenę automatycznego systemu malowania proszkowego, prosimy o skorzystanie z konfiguratora systemów malowania proszkowego dostępnego na stronie głównej naszej witryny. Fgodskwct Uepfx Ac Nsh ✅✅✅Klasa energetyczna A+++✅✅✅ ➖➖➖➖➖ ✳️Zachowaj płynność finansową! Oferujemy różnorodne modele finansowania, aby zapewnić Twojej inwestycji jak największe szanse powodzenia. Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o naszych programach zakupu na raty, gwarancji i leasingu. ➖➖➖➖➖ ✨✨Kupuj bezpośrednio od producenta i zapewnij sobie przewagę ceny i jakości!✨✨ Skorzystaj z 40-letniego doświadczenia firmy Proton w technologiach powlekania powierzchni. ➖➖➖➖➖ ☘️Przyjazny dla środowiska☘️⚡️Zielona energia⚡️☘️ ► Optymalna przyczepność zaczyna się od doskonałego przygotowania – Systemy chemicznej obróbki wstępnej firmy PROTON◄ Aby lakier mógł w pełni zadziałać, powierzchnia musi być nieskazitelna. Systemy wstępnej obróbki powierzchni PROTON gwarantują niezawodne usunięcie wszelkich zanieczyszczeń – niezależnie od tego, czy jest to olej, brud czy tlenki. Tylko w ten sposób można zagwarantować długotrwałą odporność na korozję i doskonałą przyczepność farby. Każdy produkt wymaga indywidualnie dopasowanego procesu. Niezależnie od tego, czy chodzi o odtłuszczanie alkaliczne czy kwasowe, fosforanowanie żelazowe lub cynkowe, nanotechnologię czy procesy bezchromowe – opracowujemy rozwiązania dostosowane do Państwa potrzeb. Nasze systemy wstępnej obróbki – zarówno natryskowe, jak i zanurzeniowe – oferują Państwu: ✳️ Maksymalna efektywność energetyczna ✳️ Zminimalizowane zużycie chemikaliów i wody ✳️ Precyzyjna kontrola procesu dzięki automatycznemu dozowaniu i monitorowaniu pH ✳️ Trwała konstrukcja wykonana z odpornej na działanie chemikaliów stali nierdzewnej lub tworzywa sztucznego Nasza obietnica: Technologia szyta na miarę dla najwyższych wymagań Nasz doświadczony zespół projektowy szczegółowo analizuje warunki produkcji i zaleca optymalnie dostosowany system wstępnej obróbki. Bierzemy pod uwagę wszystkie istotne parametry – od mocy grzewczej i cyrkulacji wody po separację pary wodnej i separację chemiczną. Linie mycia natryskowego można bezproblemowo zintegrować z technologią przenośników. Wszystkie procesy czyszczenia, płukania i suszenia są w pełni zautomatyzowane i wydajne – gotowe na idealną powłokę. Dostępne systemy: ✳️ Linie wstępnej obróbki natryskowej i zanurzeniowej ✳️ Systemy nanotechnologiczne (np. Bonderite, Oxsilan) ✳️ Zakłady odtłuszczania i trawienia ✳️ Linie do fosforanowania żelaza i cynku ✳️ Systemy chromianowania i bezchromowe PROTON – technologia, która przekonuje. Doświadczenie, które działa. ⭐Obserwuj nas, aby poznać nowe kampanie⭐ ☀️ 2 LATA GWARANCJI ☀️ ☀️Posiadamy certyfikaty CE dla wszystkich naszych maszyn i certyfikaty ATEX dla niezbędnych maszyn.☀️

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, moc lasera: 6 000 W, przebieg osi X: 2 030 mm, przesuw osi Y: 4 050 mm, przesuw osi Z: 100 mm, OPIS SH4 W pełni zabudowana maszyna do cięcia laserem światłowodowym Seria SH to w pełni zabudowana maszyna do cięcia laserem światłowodowym, niezależnie opracowana i produkowana przez firmę Baison Laser. Przeznaczona jest do cięcia blach z metali, takich jak stal węglowa, stal nierdzewna, stop aluminium, stop tytanu oraz aluminium-cynk ocynkowany. Spełnia różnorodne potrzeby cięcia blach średnich i cienkich. Specyfikacja techniczna Cechy: • Sterowanie elektryczne drzwiami oraz platformą – elastyczność i wydajność • Maksymalne obciążenie załadunku do 1000 kg • W pełni zamknięta obudowa ochronna z certyfikatem CE • Wyposażona w narzędzie do mocowania cienkiej blachy • Przycisk awaryjny na pilocie Format przetwarzania i zakres roboczy: Obszar roboczy (D×S): 4050 × 2030 mm Przesuw osi X: 2030 mm Przesuw osi Y: 4050 mm Przesuw osi Z: 100 mm Dokładność: Dokładność pozycjonowania osi X/Y: ±0,03 mm/m Powtarzalność pozycjonowania osi X/Y: ±0,02 mm Prędkość: Maks. prędkość ruchu: 120 m/min Maks. przyspieszenie: 1,5 G Parametry zasilania: Zasilanie: 34 kW/62 A (380 V/50 Hz/3 fazy) Klasa ochrony: IP54 Waga i wymiary: Maks. obciążenie pojedynczej platformy podnoszącej: 1000 kg Wymiary maszyny: 11 222 × 3720 × 2210 mm Waga maszyny: 7738 kg Cena EXW (magazyn w Europie), obejmuje załadunek na ciężarówkę. Transport, montaż, uruchomienie, szkolenie i roczne umowy serwisowe – dostępne na życzenie za dodatkową opłatą. Montaż oraz szkolenie zawsze realizuje wykwalifikowany zespół serwisowy w trzech lokalizacjach w Europie: Holandia, Niemcy, Rumunia. Oficjalny sprzedawca: Fgodpfx Acjxfq Hpj Noh CNC Top Ten bv Coevorden, Holandia

Stan: nowe, Belki poprzeczne nadają się do stosowania przy głębokości podpór wynoszącej 1100 mm i szerokości belek poprzecznych wynoszącej 50 mm. Aktualny czas realizacji: ok. 10–15 dni roboczych (dostawa z magazynu zewnętrznego). Fgedeztc E Hepfx Ac Neh W zestawie znajdują się: 1 x belka poprzeczna, nowa Kolor materiału: stal ocynkowana sendzimirem Długość całkowita: ok. 1108 mm Rozpiętość między podporami: ok. 998 mm Wymiary profilu U: ok. 40x100x40 mm Grubość materiału: ok. 3,00 mm Podpora dla belki poprzecznej: ok. 50 mm Waga / szt.: ok. 6,00 kg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny park pojazdów, w tym pojazdy dostępne natychmiastowo i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia – pełna specyfikacja na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: - Niskopodwozie z wysuwanymi, zewnętrznymi belkami nośnymi w wykonaniu SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm - Niskopodwozie ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem - Przewody zasilające poprowadzone w osłonie wewnątrz wysuwanych belek – automatyczne dopasowanie do długości niskopodwozia - 5 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 6 par bloków gwintowanych na belce wewnętrznej do montażu śrubowych pierścieni RUD Fgsdpfx Asxarl Nec Neh Gęsia szyja: - Wzór SNT dla maksymalizacji długości powierzchni ładunkowej, dł. ok. 3.750 mm - Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana - Dopuszczalne obciążenie siodła: 23.000 kg - Dla ciągników: 4 x 2, 6 x 2 Podwozie tylne: - Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i blachą ryflowaną - Z „kieszenią na koparkę”, zamknięta w tylnej części na zbiorniki powietrza - 2 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 1 para uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu i z tyłu ramy (LC 10 000 daN) Osie: - Osie BPW, wymuszane skrętnie hydro-mechanicznie - Obciążenie techniczne osi: 12.000 kg na oś - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/obniżania Ogumienie: - 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru - Indeks nośności (146/146F) - System monitorowania ciśnienia TPMS wg ECE R 141 - Przesył danych do samochodu ciężarowego przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992 - Do poprawnego wyświetlania dane muszą być odbierane i wyświetlane przez pojazd ciągnący Układ hamulcowy: - Zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: - Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Wysokowytrzymała stal drobnoziarnista - Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Dwuwarstwowy lakier 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy zgodnie z systemem RAL 841GL - Obręcze srebrne - Tył metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) - Malowanie metaliczne niedostępne - System powłok testowany w komorze solnej wg ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: - Kingpin 2 cale - Cynkowana stalowa ścianka przednia, wys. ok. 400 mm - Dociąganie osi z przodu i z tyłu sterowane przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) - Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskopodwozia przez multizłącze zamiast śrubowych - Agregat elektrohydrauliczny - Przygotowanie pod montaż śrubowych blokad kontenerowych na zewnętrznych belkach do 1x 20' lub 1x 40' kontenera - Bez blokad kontenerów

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Łabędzia szyja: * Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla zoptymalizowania długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz demontowalna * Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 Niska podłoga: * Niska podłoga z zewnętrznymi dźwigarami, wysuwana w wersji SUPER LOW, długość ok. 8000 mm * Niska podłoga ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych ramionach i automatycznie dostosowują się do długości podłogi * 7 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Podwozie tylne: * Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z zagłębieniem pod koparkę, zamknięte w tylnej połowie na zbiorniki powietrza * 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących poziomych, z przodu i z tyłu podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie * Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF – w zależności od wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: * Metalizacja całego chassis pojazdu HRM powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru 2K, jednobarwnie według RAL 3002 Karminowa czerwień, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie akcesoria: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocynkowana ściana przednia ze stali, ok. 400 mm wysokości * Żółto-czerwone sprzęgi powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu pilotem kablowym za pomocą przycisków, z kontrolą jednośladową (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Przygotowanie pod mocowania kontenerów śrubowanych: 1 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45' na zewnętrznych dźwigarach. Bez zamków kontenerowych * Złącza hydrauliczne od łabędziej szyi do niskiej podłogi z szybkozłączką zamiast śrubowanych * Agregat elektrohydrauliczny Fjdpsy Uwu Iefx Ac Njgh * Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub wciągarki elektrycznej (ok. 35 mm², ok. 3,5 m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem (NATO-NATO) * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy * Na łabędziej szyi i z tyłu po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem elektrycznym * Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB * Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i demontowalną osłoną pomp * 7 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górną belką na zewnętrznym dźwigarze do montażu śrubowanych pierścieni RUD VLBG-4 * 2. wysokość jazdy, ok. 50 mm powyżej standardowej pozycji jazdy, sterowana ręcznie * Na łabędziej szyi burty ALU i tylna ściana do montażu wsuwanego, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne, ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2560 mm) * Na ła

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, OPIS SH3 W pełni obudowana wycinarka światłowodowa Seria SH to w pełni obudowana wycinarka laserowa światłowodowa, samodzielnie opracowana i produkowana przez Baison Laser, przeznaczona do cięcia blach metalowych takich jak stal węglowa, stal nierdzewna, stop aluminium, stop tytanu oraz blachy powlekane aluminium-cynkiem. Spełnia różnorodne potrzeby cięcia średnich i cienkich blach. Specyfikacja techniczna Cechy • W pełni zamknięta osłona ochronna, również z tyłu maszyny, zgodnie z normą CE; • Elektryczne sterowanie drzwiami i platformą, panel tylny z przyciskiem awaryjnym; • Podwójny system monitoringu: dwa wyświetlacze LCD (kamery wideo + sterownik); • Przycisk awaryjny na pilocie zdalnego sterowania; • Podwójny system stołów podnoszonych na tym samym poziomie dla zwiększonej precyzji; • Szafa elektryczna kompletna CE z przekaźnikiem bezpieczeństwa i jednostką klimatyzacyjną; • Niezależna szafa dla źródła lasera również z jednostką klimatyzacyjną; • System ochrony laserowej szklanej OD4+ z pełną obudową zgodnie z CE; • Gumowe uszczelki ochronne wokół dolnej części maszyny zapewniające lepsze odprowadzanie dymu. Format obróbki i zakres pracy Obszar roboczy (D×S): 3.050 x 1.530 mm Zakres przesuwu osi X: 1.530 mm Zakres przesuwu osi Y: 3.050 mm Zakres przesuwu osi Z: 100 mm Maksymalne obciążenie pojedynczej platformy podnoszącej: 800 kg Dokładność Dokładność pozycjonowania osi X/Y: ±0,03 mm/m Dokładność powtarzalności osi X/Y: ±0,02 mm Prędkość Maks. prędkość przejazdu: 120 m/min Maks. przyspieszenie: 1,5 G Parametry zasilania Zasilanie: 380V/50Hz/3 fazy Stopień ochrony: IP54 Waga i wymiary Wymiary maszyny: 8.896 × 2.440 × 2.210 mm Waga maszyny: 5.800 kg Cena EXW (magazyn w Europie), załadunek na samochód w cenie. Transport, montaż, uruchomienie, szkolenie oraz coroczne umowy serwisowe dostępne na życzenie za dodatkową opłatą. Fedpfxjxfrhnj Ac Negh Montaż i szkolenie zawsze przeprowadzane przez wykwalifikowany zespół serwisowy w trzech lokalizacjach w Europie: Holandia, Niemcy, Rumunia. Oficjalny sprzedawca: CNC Top Ten bv Coevorden, Holandia

Stan: nowe, Dane techniczne regału półkowego: System regałów: META Typ: CLIP Dane techniczne konfiguracji: Liczba rzędów regałów: 01 szt. Długość regału: 4.100 mm Liczba sekcji na rząd: 03 szt. Liczba półek kratowych: 05 szt. na sekcję Zakres dostawy obejmuje: 04x nogi regałowe, nowe Kolor materiału: cynk Sendzimira Profil ramy: 50 x 40 x 1 mm Podziałka regulacji: 25|25 mm w komplecie z płytkami stopowymi, nasadkami i wzmocnieniem poprzecznym Nogi są wstępnie zmontowane Wysokość: 2.000 mm Głębokość: 835 mm 15x półka kratowa, nowa Kolor materiału: cynk Sendzimira Całkowita szerokość: ok. 1.300 mm Całkowita głębokość: ok. 800 mm Profil ramy: 40 x 25 x 1 mm Wielkość oczek siatki: 95 x 50 mm Wzmocnienia poprzeczne (03 szt.): 750 x 18 mm Waga/szt.: ok. 6,62 kg Maks. obciążenie na półkę: 200 kg przy równomiernym rozłożeniu 08x blacha wyrównawcza, nowa Wymiary: 76 x 58 x 2 mm Waga/szt.: 0,064 kg Kolor materiału: cynk Sendzimira 60x wspornik półki, nowy Waga/szt.: ok. 0,014 kg Kolor materiału: cynk Sendzimira 03x krzyżak wzmacniający, nowy Kolor materiału: cynk Sendzimira Fsdpsxd T Exefx Ac Nogh 01x tablica obciążeniowa z danymi dotyczącymi dopuszczalnych obciążeń półki i sekcji, producenta oraz numeru komisji Wymiary: 297 x 210 x 2 mm Osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Informacje ogólne o produkcie: Ten artykuł jest oferowany wyłącznie do odbioru osobistego. W przypadku potrzeby transportu lub wysyłki towaru, wiążą się z tym dodatkowe koszty, które można ustalić indywidualnie w zależności od miejsca dostawy i zakresu zamówienia.

Stan: dobry (używany), Dane techniczne regału szerokoprzestrzennego: Fjdpov Iakgsfx Ac Nogh System regałowy: Stow Typ: Midirack Dane techniczne dotyczące ustawienia: Liczba rzędów regałów: 01 szt. Długość regału: 1.910 mm Liczba sekcji na rząd: 01 szt. Zakres dostawy obejmuje: 02x ramy regałowe, używane Kolor materiału: cynk sendzimirski Profil ramy: 55 x 45 x 1,5 mm w komplecie z rozpórkami poprzecznymi i diagonalnymi, płytami podstawy Ramy są wstępnie zmontowane Wysokość: 2.000 mm Głębokość: 700 mm 10x belki poprzeczne, używane Kolor materiału: biały Profil typu Z: 77 x 32 mm Waga | szt.: ok. 3,95 kg Zaczep: 2 HK (haki) Rozstaw między belkami: 1.800 mm 20x bolce zabezpieczające, używane Kolor materiału: cynk sendzimirski Do zabezpieczenia belek podłużnych przed przypadkowym wyjęciem 05x płyty wiórowe, używane Grubość: 22 mm Szerokość: ok. 1.780 mm Głębokość: ok. 690 mm Powierzchnia: ewentualnie pokryta powłoką (może być dwuelementowa) Państwa osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Informacje ogólne dotyczące artykułu: Ten artykuł jest oferowany wyłącznie do odbioru osobistego. W przypadku żądania transportu lub wysyłki tego artykułu naliczane są dodatkowe koszty, które można ustalić z nami indywidualnie w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 400 kW (543,85 KM), Zakład wzbogacania rudy niklu, miedzi, cynku, grafitu, złota, srebra, chromu, kwarcu/krzemionki Fodpoq Nw Uqsfx Ac Negh W dzisiejszym konkurencyjnym przemyśle górniczym i metalurgicznym maksymalizacja wartości rudy ma kluczowe znaczenie. Nasz najnowocześniejszy zakład wzbogacania rudy oferuje kompletne rozwiązanie zaprojektowane w celu zwiększenia zawartości i jakości surowej rudy, przekształcając ją w produkt nadający się do sprzedaży, gotowy do dalszego przetwarzania lub bezpośredniej sprzedaży. Zaprojektowany dla szerokiej gamy minerałów — w tym niklu, miedzi, cynku, grafitu, złota, srebra, chromu i kwarcu/krzemionki — nasz zakład wzbogacania rudy zapewnia wyjątkową wydajność, efektywność i niezawodność. Wprowadzenie Działania górnicze na całym świecie stoją przed wyzwaniem przetwarzania rud, które często mają niską jakość i wymagają rozległego rafinowania, aby były ekonomicznie opłacalne. Wzbogacanie — proces zwiększania stężenia cennych minerałów — odgrywa kluczową rolę w obniżaniu kosztów operacyjnych, zwiększaniu odzysku i ostatecznie zapewnianiu rentowności. Nasza instalacja do wzbogacania rudy, znana również jako instalacja do przeróbki rudy lub instalacja do wzbogacania kopalni, integruje zaawansowaną technologię i solidną konstrukcję, aby zapewnić wydajny proces kruszenia, mielenia, klasyfikacji i separacji. Zaprojektowana do obsługi szerokiej gamy rud, nasza instalacja jest idealnym rozwiązaniem dla firm górniczych, które chcą zoptymalizować swoje operacje wydobywcze i przetwórcze. Niezależnie od tego, czy przetwarzasz nikiel, miedź, cynk, grafit, złoto, srebro, chrom czy kwarc/krzemionkę, nasza instalacja zapewnia wszechstronność i wydajność potrzebną do spełnienia dzisiejszych rygorystycznych norm przemysłowych. ## Czym jest instalacja do wzbogacania rudy? Instalacja do wzbogacania rudy to zakład, w którym surowa ruda jest przetwarzana w celu poprawy jej jakości i zwiększenia stężenia cennych minerałów. Instalacja zazwyczaj obejmuje kilka etapów przetwarzania: 1. Kruszenie: Surowa ruda jest zmniejszana w celu umożliwienia bardziej wydajnego przetwarzania w dół. 2. Mielenie: Dalsza redukcja w celu uwolnienia cennych minerałów z odpadów. 3. Klasyfikacja: Separacja rudy na frakcje o różnej wielkości za pomocą przesiewania i hydrocyklonów. 4. Separacja: Zastosowanie różnych procesów fizycznych, takich jak separacja magnetyczna, flotacja lub separacja grawitacyjna w celu skoncentrowania cennych minerałów. 5. Odwadnianie: Usuwanie nadmiaru wody w celu przygotowania koncentratu do dalszego przetwarzania lub wysyłki. Ten zintegrowany proces nie tylko zwiększa zawartość metalu, ale także minimalizuje odpady, poprawiając tym samym ogólną efektywność kosztową i zrównoważony rozwój środowiska.

Rok budowy: 2001, stan: używany, W pełni automatyczne podawanie dla linii do łączenia palców Szerokość stołu maks. 620 mm Spinfeeder Automatyczne sortowanie długości 3 długości Formowanie wiązek 3 x Bufor Obracarka pakietów Rozkładanie pakietów Ładowanie ręczne Fodpfxjh Icimo Ac Negh Bufor z przodu tacy cynkowej z 6 przegrodami Specyfikacja: Długość wejścia drewna: min. 150 mm maks. 600 mm Przekrój poprzeczny drewna: min. 20 x 40 mm maks. 80 x 180 Wydajność: 6 stołów frezarskich/ min Wysokość robocza: 960 mm Szerokość stołu: 620 mm Szerokość roślin: Długość rośliny: zobacz zdjęcia Zakład jest dostępny od zaraz, już zdemontowany

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Więcej oszczędności czasu! Więcej komfortu! Elektryczna zaginarka RED-3200/1.0/155* jest idealna do obróbki cienkich blach stalowych do 1 mm, powtarzalnych prac jednostkowych oraz produkcji małoseryjnej. Belka dociskowa oraz belka gnąca są wyposażone w silniki. Sterowana silnikowo zaginarka RED-3200/1.0/150* posiada długość roboczą 3200 mm i umożliwia gięcie blach stalowych do maks. 1,00 mm. Elektryczne zaginarki do blach Prod-Masz są teraz wyposażone w elektryczny podnośnik belki dociskowej. To w pełni elektryczna zaginarka do blachy. ✔️ Maksymalna długość robocza: 3200 mm ✔️ Wydajność gięcia: do 1,0 mm (blacha stalowa) ✔️ Blacha tytan-cynk: 1,0 mm; blacha aluminiowa: 1,2 mm; blacha miedziana: 1,2 mm ✔️ Maksymalny kąt zginania maszyny: 150 stopni ✔️ Grubość belki gnącej: 18 mm ✔️ Cięcie nożycami rolkowymi na całej szerokości roboczej ✔️ Podnoszenie belki dociskowej w trzech pozycjach ✔️ Skok belki dociskowej: 80 mm ✨ Skorzystaj z tej wyjątkowej okazji i ulepsz swoją warsztat najlepszą zaginarką na rynku! Zaufaj producentowi, który od lat jest liderem branży obróbki metali. -> Nożyce rolkowe (maks. grubość cięcia 1,2 mm / stal) + 500 euro -> Zaginarka ręczna + 75 euro Koszty dostawy: 360 euro Wyposażenie dodatkowe: - Palec do odstawiania z regulacją 65 cm + 1250 euro Miarka 36 cm 2 szt. 75 euro Miarka 65 cm 2 szt. 150 euro Termin dostawy: w każdy poniedziałek/wtorek Płatność gotówką przy odbiorze lub przedpłata Fgedpfxscri E No Ac Njh Czekamy na kontakt! -> Wystawiamy faktury