Używane Achs Edu na sprzedaż (24 430)

Stan: używany, Rok budowy: 2020, CENTRUM OBRÓBCZE STEROWANE CNC Z WIELOFUNKCYJNYM STOŁEM - WERSJA KOMÓRKI ROBOCZEJ X400 CELLWiercenie i frezowanie stworzone dla Ciebie!Centrum obróbcze sterowane numerycznie wyposażone jest w szeroką gamę akcesoriów do narzędzi frezarskich/wiertarskich, aby sprostać wszelkim wymaganiom w zakresie obróbki drewna i podobnych materiałów. materiały. - Mocniejszy, z wrzecionami wiertarskimi o prędkości 8000 obr./min i . Technologia, najmocniejsze wrzeciono dostępne na rynku, z ponad 1000 godzinami bezobsługowej pracy - Lepsze i bardziej kompleksowe wyposażenie, z różnymi opcjami konfiguracji dzięki wielofunkcyjnemu stołowi, aby optymalnie wyposażyć maszynę zgodnie z wymaganiami - Łatwiejsze i bardziej zrozumiałe programowanie dzięki zintegrowanemu modułowi Cad-Cam MAESTRO CNC - Łatwiejsze w użyciu: stół roboczy jest dostępny w każdej chwili, szafa elektryczna i pompa próżniowa są zintegrowane, a w konfiguracji PRO SPACE nie ma żadnych zabezpieczeń. Konstrukcja nośna Konstrukcja nośna składa się ze szczególnie mocnej monolitycznej podstawy stalowej, mocno żebrowanej i bardzo sztywnej; Specjalnie zaprojektowana, bardzo szeroka podstawa zapewnia maszynie stabilność, gwarantuje precyzję niezależnie od warunków pracy i eliminuje potrzebę kotwiczenia maszyny do podłoża. Podstawa stanowi dużą i solidną podporę dla kolumny mobilnej: jednostka robocza zyskuje w ten sposób zrównoważoną, stabilną i odporną podporę, która wytrzymuje największe obciążenia, zapewniając wyższą jakość wykonania i większą precyzję. Ruchomy portal składa się z pojedynczej, stałej części, która jest zakotwiczona do podstawy z obu stron i przesuwa się na prowadnicach pryzmatycznych z ślizgaczami z kulkowym powrotem najwyższej jakości. Podwójny napęd wzdłuż osi X gwarantuje najwyższą wydajność nawet w trudnych warunkach pracy. Ruch dolnej jednostki ruchomej (oś X) oraz jednostki roboczej wzdłuż pręta jednostki ruchomej (oś Y) realizowany jest dzięki przełożeniu za pomocą przekładni zębatej o zębach śrubowych; Tworzy to większy nacisk ząb-ząb, który zapewnia większe przyspieszenie, a także większą prędkość wzdłuż osi X i Y. Specjalnie zaprojektowane przekładnie śrubowe zapewniają mniejsze zużycie elementów mechanicznych, a cichsza pionowa oś Z jest zastąpiona śruba napędzana przez powrót kulowy, co zapewnia idealną równowagę przy dynamicznym obciążeniu i silnym przyspieszaniu, jak również zwalnianiu. Główna jednostka do frezowania jest bezpośrednio sprzężona z wózkiem osi Z i zapewnia absolutną jakość obróbki precyzyjnej, ponieważ wszelkie drgania są całkowicie przesunięte wzdłuż osi X-Y-Z, co odbywa się przy pomocy silników „bezszczotkowych” napędzanych falownikami statycznymi; Zapewniają one: - Skrócony czas przetwarzania dzięki ulepszonemu przyspieszeniu - Lepszą dokładność pozycjonowania dzięki enkoderowi o wysokiej rozdzielczości - Zerowanie czynności konfiguracyjnych podczas włączania maszyny dzięki enkoderowi absolutnemu - Zerowanie ogólnych czynności konserwacyjnych, ponieważ brak szczotek Zarządzanie przesuwem osi i ogólnie elementami roboczymi maszyny odbywa się za pomocą przemysłowego modułu NS z cyfrowym D Hsdpfx Aovvi N Ijhtsnr

Stan: używany, Rok budowy: 2008, · Obszar roboczy X-Y-Z: 3660 x 1550 x 130 mm · Długość robocza X-Y: 4200 x 2000 mm Opis agregatów i akcesoriów (podstawa) Korpus podstawy stanowi monolityczna konstrukcja wykonana z grubościennej stali. Konstrukcja maszyny jest usztywniona za pomocą przyspawanych trójkątnych płyt, rozmieszczonych wzdłuż całego jej korpusu, co zapewnia jej wyjątkową stabilność. Sekretem trwałej precyzji i stabilności jest trójkątny kształt części nośnych i duża podstawa. Układ maszyny pozwala użytkownikowi na optymalny przepływ pracy przy minimalnych wymaganiach dotyczących przestrzeni. Dzięki temu tak skonstruowany korpus podstawowy zapewnia jednostce przetwarzającej zrównoważoną i bezpieczną podstawę, charakteryzującą się szczególnie dobrym rozłożeniem obciążenia. Mobilny przenośnik kruszywa o konstrukcji portalowej zbudowany jest z jednolitego monobloku. Jest on pozycjonowany w kierunku X na prowadnicach pryzmatycznych za pośrednictwem prowadnic kulkowych. W tym mobilnym nośniku jednostka robocza zamontowana jest na pryzmatycznych prowadnicach szlifowanych i prowadnicy kulowej z obiegiem powietrza. Ruch osi: Napęd w osiach Y i Z realizowany jest za pomocą szlifowanych śrub kulowych o najwyższej klasie precyzji. Napęd w osi X odbywa się za pośrednictwem bezluzowego, precyzyjnego napędu listwowego z fabrycznie napiętym paskiem zębatym. Dzięki temu zapewnione jest równomierne rozłożenie obciążenia w trakcie procesu pozycjonowania. Takie cechy są ważne dla zapewnienia zrównoważonego ruchu nawet podczas wykonywania bardziej złożonych zadań. Ruch poszczególnych osi odbywa się za pomocą bezszczotkowych trójfazowych silników serwo / bezszczotkowych silników prądu przemiennego. Oferują one doskonałą prędkość pozycjonowania dzięki bardzo krótkim czasom narastania. Co więcej, w silnikach tych w pełni zintegrowane są układy pomiarowe. Właściwości te sprawiają, że ten typ napędu jest całkowicie bezobsługowy. · Szybki przesuw w osi X: 40 m/min · Szybki przesuw w osi Y: 60 m/min · Szybki przesuw w osi Z: 22,5 m/min System próżniowy (podstawowy) · Pompa próżniowa: 100 cbm/h · Moc: 2,5 kW · Maks. . Podciśnienie (podłączenie) 0,9 bara Szafa sterownicza / sterownicza · Komputer biurowy lub przemysłowy (patrz opcje) · Podstawowe sterowanie NC: ESA-GV KVARA 6.0 · Zdalne sterowanie kablowe z najważniejszymi funkcjami ELEKTRYCZNE/ELEKTRONICZNE STEROWANIE CNC Universal jest wyposażony w: Potężne sterowanie NC. Zintegrowany komputer biurowy zapewnia niezrównany poziom znajomości sterowania NC: oprogramowanie współpracuje z systemem Windows XP i umożliwia szybkie i łatwe programowanie, którego nauczyć się mogą nawet niedoświadczeni użytkownicy. System jest otwarty i pozwala na podłączenie napędów CD-ROM, kart audio, czytników kodów kreskowych, modemów, drukarek, systemów skanujących itp. Ponadto możliwa jest instalacja wszystkich systemów sieciowych i wszystkich dostępnych w sprzedaży programów CAD. Aby zredukować ilość zajmowanego miejsca, szafę sterowniczą umieszczono pod stołem maszyny, a operator pracuje na oddzielnym terminalu, który można dowolnie ustawiać na rolkach. SYSTEM PROGRAMOWANIA Funkcje oprogramowania XILOG: - Import plików DXF - Import plików ASCII - Interfejs użytkownika w języku ojczystym operatora (dostępny dla języków I - GB - F - D - E) - Interpolacja liniowa i kołowa w trzech osiach, liniowa w przestrzeni, spiralnie w wybranej płaszczyźnie - programowanie wspomagane - kalkulator do bezpośredniego przenoszenia obliczonych danych - pomoce graficzne i skład Hjdpfx Ahovvi Rfjtonr

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2014, następna inspekcja (TÜV): 08/2028, Rok budowy: 2014, Wewnętrzny numer pojazdu: G400232 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen. Więcej informacji pod: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Niemiecki Hsdpfx Aezthrrehtenr Langendorf SKA 24/30 – trzójosowa przyczepa wywrotkowa | 29 700 kg ładowności Na sprzedaż używana trzójosowa przyczepa wywrotkowa Langendorf SKA 24/30, wyprodukowana w 2014 roku. Przyczepa charakteryzuje się niską masą własną – 5300 kg – oraz dużą ładownością – 29 700 kg, dzięki czemu idealnie nadaje się do transportu materiałów sypkich. Dane techniczne: * Producent/model: Langendorf SKA 24/30 * Typ pojazdu: przyczepa wywrotkowa * Pierwsza rejestracja: 02/2014 * Rok produkcji: 2014 * Liczba osi: 3 * Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg * Masa własna: 5300 kg * Ładowność: 29 700 kg * Przegląd techniczny: nowy * Numer pojazdu: G400232 * Stan: używany * Pojazd niemiecki Możliwość obejrzenia po wcześniejszym umówieniu terminu. Dalsze informacje, zdjęcia i filmy dostępne na życzenie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Angielski Langendorf SKA 24/30 – trzójosowa przyczepa wywrotkowa | 29 700 kg ładowności Używana trzójosowa przyczepa wywrotkowa Langendorf SKA 24/30, wyprodukowana w 2014 roku. Ta przyczepa łączy w sobie niską masę własną – 5300 kg – z dużą ładownością – 29 700 kg i idealnie nadaje się do transportu materiałów sypkich. Dane techniczne: * Producent/model: Langendorf SKA 24/30 * Typ pojazdu: przyczepa wywrotkowa * Pierwsza rejestracja: 02/2014 * Rok produkcji: 2014 * Liczba osi: 3 * Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg * Masa własna: 5300 kg * Ładowność: 29 700 kg * Przegląd techniczny: nowy * Numer inwentarzowy: G400232 * Stan: używany * Przyczepa niemiecka Możliwość obejrzenia po wcześniejszym umówieniu terminu. Dalsze informacje, zdjęcia i filmy dostępne na życzenie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Zastrzegamy sobie prawo do błędów. Chętnie przyjmiemy w rozliczenie Państwa używany pojazd. Możliwość finansowania bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Przebiegi robocze (X,Y,Z): 6175x1550x300 mm Liczba wrzecion głowicy wiertarskiej pionowej: 20 szt. Liczba wrzecion głowicy wiertarskiej poziomej: 10 szt. Liczba agregatów frezarskich: 1 szt. Prędkość obrotowa: 24 000 obr./min Wydajność pompy: 300 kg/h Agregat piłujący: tak typ: nie_0 Sterowanie: Homag PC85 CNC powerTouch HOMAG BMG 511 /60/12/F/K Profi ----- - 5-osiowe centrum obróbcze CNC - Maszyna portalowa z napędem gantry obustronnym - 1 wrzeciono frezarskie HOMAG DRIVE 5 C+, 5-osi, HSK-F63, 15 kW, maks. 24 000 obr./min - 1 jednostka wielofunkcyjna HOMAG Multi Processing Unit GŁOWICA WIERTARSKA 30 WRZECION: V20 / H10/ S360° "MPU" MultiProcessingUnit z osią C +/- 185° - 1 zmieniacz łańcuchowy 30-pozycyjny - W komplecie projektor laserowy SL - W komplecie dostępne przyssawki próżniowe - Części zamienne i akcesoria widoczne na zdjęciach - Ostatni serwis HOMAG – serwis 5-osiowy w 2024 - Kolejny serwis HOMAG w 2025 - Cena obejmuje profesjonalny demontaż i załadunek na samochód klienta - Koszty stojaków transportowych/ubezpieczenia transportu NIE są zawarte, patrz informacja na końcu opisu Dane techniczne ----- Maksymalne długości obrabianego elementu: Wszystkie agregaty: pojedynczo 6 000 mm, wahadłowo min. 1 550 mm, maks. 3 200 mm Średnica narzędzia 25 mm: pojedynczo 6 175 mm, wahadłowo min. 1 550 mm, maks. 3 200 mm Maksymalna szerokość obrabianego elementu: Wszystkie agregaty, opór przedni 1 100 mm Hnodpfx Ahozqggvstjr Obróbka frezarska śr. narzędzia 25 mm: opór z przodu 1 325 mm, z tyłu 1 550 mm Grubość obrabianego elementu: Maks. 300 mm wraz z elementami mocującymi Wrzeciono frezarskie i głowica wiertarska ----- 2 niezależne osie Z 1 wrzeciono frezarskie HOMAG DRIVE 5 C+, 5-osi, HSK-F63, 15 kW, maks. 24 000 obr./min wrzeciono chłodzone cieczą, interfejs agregatu DRIVE5C+ ze wspornikiem momentu obrotowego typu 3-punktowego 1 HOMAG Multi Processing Unit GŁOWICA WIERTARSKA 30 WRZECION: V20 / H10/ S360° "MPU" MultiProcessingUnit z osią C +/- 185° do obróbki wierceniem i piłowaniem pod dowolnym kątem 1 silnik 2,3 kW, sterowany częstotliwościowo, prędkość maks. 7 500 obr./min wybierane programowo dla szybkiej obróbki także przy małych średnicach 20 wrzecion pionowych HIGH-SPEED 10 wrzecion poziomych 1 piła do rowków i cięć dodatkowy moduł osi Z osłona odciągowa w zestawie Zmieniacz narzędzi: ----- 1 miejsce Pick-Up na tarczę piły 350 mm dla DRIVE5(C)+ 1 zmieniacz łańcuchowy 30-pozycyjny D=80 Do narzędzi i agregatów z HSK-F63 Zmieniacz łańcuchowy na 30 narzędzi/agregatów do wykorzystania z maszynami z 1 wrzecionem głównym 1 podwójny chwytak z przodu dla szybkich zmian narzędzi Stół konsolowy z ----- 12 konsol Y=1500 mm DLA K-TABLE 6 belek podnoszących HPL, skok 100 mm Dodatkowe wyposażenie: ----- SPEED PACK: zwiększenie maks. prędkości osi X do 80 m/min, prędkość wektorowa = 110 m/min Pomoc pozycjonująca laser konturowy 1 pompa próżniowa 300 m³/h Przenośnik wiórów z przedłużeniem Przyssawki próżniowe Laser SL Energooszczędna osłona odciągowa 5-osiowa Urządzenia bezpieczeństwa: ----- Laser, bumper SAFESCAN DLA SPEED PACK Znak CE HOMAG Speed Pack Pakiet jakościowy HOMAG Zamknięty łańcuch kablowy Sterowanie ----- Powercontrol PC85 Homag powerTouch Terminal ręczny HOMAG IPC Powerpack Oprogramowanie ----- HOMAG WoodWop 7.1 System diagnostyczny Woodscout...

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 300 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, DOLL tera 2 – dwuosiowa, niskopodwoziowa naczepa siodłowa z osiami skrętnymi Nowy pojazd, pierwsza rejestracja 30.06.2026 Masa własna 13 950 kg Dopuszczalna masa całkowita (techniczna) 45 000 kg Długość dyszla 3070 mm Wysokość siodła 1200 do 1280 mm Promień obrotu 2350 mm Długość niskopodwozia 6800 mm Długość wysuwu teleskopowego 5700 mm Długość podwozia tylnej osi 2700 mm Szerokość wnęki na wysięgnik koparki 700 mm Głębokość wnęki na wysięgnik koparki 550 mm Wysokość załadunku niskopodwozia 300 mm Wysokość załadunku nad podwoziem 955 mm Szerokość naczepy 2550 mm Hydrauliczne zawieszenie –70 / +530 mm Obciążenie siodła (techniczne, maks.) 21 000 kg Obciążenie osi 24 000 kg Hnodpfezmqmxsx Ahtsr Dyszla z możliwością odłączenia z zewnętrzną ramą główną Lakierowanie naczepy w 3 warstwach, w tym ocynkowanie natryskowe System DOLL Tronic CAN-Bus Podłoga niskopodwozia: płyty sosnowe o grubości 45 mm umieszczone między ramami Układ hydrauliczny 24 V Sterowanie funkcjami naczepy za pomocą paneli DOLL Keypad na dyszlu DODATKOWE STEROWANIE za pomocą radia System EEG – elektroniczna kontrola toru jazdy podczas jazdy na wprost LaSi w niskopodwoziu: 7 par obrotowych punktów mocowania, siła naciągu 13 400 daN 5 par kieszeni na belki w ramie zewnętrznej 3 pary gwintów M36 na zewnątrz do mocowania punktów mocowania Podwozie DOLL tera z osiami skrętnymi i hydraulicznymi osiami BPW Wszystkie osie sterowane hydraulicznie z maksymalnym kątem skrętu 60° na ostatniej osi Wszystkie punkty smarowania podłączone do centralnego układu smarowania (ZSA) System WABCO Trailer-EBS z ABS i RSS Zbiornik powietrza, aluminium Centralny układ smarowania BEKA-MAX na przedniej i tylnej części naczepy Pakiet zwiększający szerokość, z rozkładanymi poszerzeniami ładowni 2 x 225 mm, rozkładany pakiet tablic ostrzegawczych do szerokości 3200 mm Opony 8 sztuk 245/70 R 17,5 WYNAJEM to nowa forma KUPNA, u nas również dostępny w pełnym zakresie usług – OD RĘKI!

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Wyposażenie: ABS, Wagi ? Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg ? Dopuszczalne obciążenie osi: 24 000 kg (technicznie 27 000 kg) ? Obciążenie siodła: 12 000 kg ? Masa własna: ok. 8 560 kg Wymiary ? Wysokość siodła: ok. 1 150 mm ? Szerokość całkowita: ok. 2 550 mm ? Długość całkowita: ok. 10 000 mm ? Wysokość rolek urządzenia: ok. 1 350 mm Ogólne informacje ? Nasze pojazdy są projektowane i produkowane z myślą o najwyższych wymaganiach w transporcie, utylizacji/składowaniu odpadów oraz w rolnictwie. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu gwarantujemy solidny pojazd o długiej żywotności. Rama stalowa ? Zespołona konstrukcja ramy stalowej spawanej z podłużnic i poprzeczek, z wykorzystaniem wysokiej jakości stali. ? Z wspornikiem do montażu wywrotki. ? 2-calowy bolec siodłowy, skręcany i wymienny, 2 pozycje. ? Platforma siodłowa z zabudową skrzyniową (patrz poniżej). Osie/Zawieszenie ? Osie wiodących marek, niewymagające częstej konserwacji, 3 x 9 000 kg, hamulce tarczowe. ? Producent osi: SAF. ? W zestawie zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania. ? Oś „A” jako oś podnoszona z podnoszeniem po obu stronach. ? Rozstaw osi 1 320 mm / 1 320 mm. Układ hamulcowy ? Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatyczny zależny od obciążenia, zgodny z dyrektywą WE 71/320 (WABCO). ? Automatyczny regulator siły hamowania zależny od obciążenia. ? Elektroniczny system hamulcowy EBS. ? SmartBoard z modułem informacyjnym. Hnedpfxjzthhgo Ahtor ? Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową. ? Automatyczne opuszczanie przy uruchomieniu hydrauliki. ? Zasilanie przez bezpieczne złącza sprzęgowe z przodu (kabel zasilający nie jest zawarty w zestawie). Opony ? 6 opon 385/65 R 22,5, wiodącej marki według wyboru producenta, zamontowane na felgach aluminiowych Alcoa Durabright. Podpory ? 2 x 10-tonowe podpory z napędem przekładniowym z obsługą jednostronną, 2 prędkości. Nadwozie Wywrotka z systemem przesuwnego ramienia ? Typ: S25-6400 ? Wysokość haczyka: 1 570 mm, zgodnie z DIN 30722 ? Wysokość rolek: ok. 1 350 mm ? Do wewnętrznej długości pojemnika: min. 4 750 mm do 7 000 mm ? Siła podnoszenia/przechylania: 25 000 kg ? Kąt przechylenia: 51 stopni ? Dane i wymiary: zgodnie z DIN 30722 ? Ciśnienie robocze: maks. 350 bar Dodatkowe wyposażenie ? Hydrauliczna blokada wewnętrzna. ? Sterownik ControllerPlus z osłoną bloku sterującego i wyświetlaczem. ? Pilot radiowy z uchwytem i stacją ładowania, wyświetlacz szybkiej diagnostyki. ? Softstop, płynne opuszczanie. ? Softslide, płynne przesuwanie pojemnika. ? Sterowanie ręczne jako funkcja awaryjna. ? Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego przy uruchomieniu układu hydraulicznego (opróżnianie zawieszenia pneumatycznego na obudowie osi „C”). ? Montaż na ramie podwozia, ramię mocujące znajduje się pomiędzy podłużnicami. Nadwozie/Platforma siodłowa ? Wykonanie skrzyniowe ze stałą ścianą czołową i składanymi aluminiowymi burami bocznymi, tylna burta wkładana. ? Podłoga drewniana z płyt prasowanych, skręcana i uszczelniana. ? Punkty mocowania w zewnętrznej ramie do zabezpieczenia ładunku. Oświetlenie ? 24 V zgodnie z StVZO z diodowymi światłami tylnymi LED, zamontowane tak wysoko, jak to technicznie możliwe. ? W zestawie światło przeciwmgielne i światło cofania. ? Po 2 sztuki świateł pozycyjnych z przodu i z tyłu. ? Po stronie 4 światła obrysowe. ? Podłączenie z przodu przez 15-biegunowe gniazdo zgodnie z DIN ISO 1185 i DIN 3731. ? 2 dodatkowe światła cofania. ? 4 dodatkowe światła robocze włączane przez światło przeciwmgielne. Elementy montow

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 6 100 kg, kolor: szary, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, Rok budowy: 2025, maksymalna waga ładunku: 29 900 kg, zawieszenie: powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 346 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 765 mm, rozmiar tylnej opony: 385/65 R 22.5, kabin kierowcy: inny, rozstaw osi: 1 310 mm,

Stan: używany, przebieg: 403 473 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 18 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * ABS * ASR * Radio * Komputer pokładowy * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Elektryczne szyby * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewane lusterka * Centralny zamek * Luk dachowy * Fotel kierowcy z regulacją komfortu * Podgrzewane fotele * Blokada podłużna i poprzeczna * Program jazdy w trybie terenowym * Oś z przekładnią planetarną * Hak holowniczy * Składane zabezpieczenie podwozia * Osłona przeciwsłoneczna * System nawigacji * Kamera cofania * Czujnik cofania * Ogrzewanie postojowe Hnjdpfxjzq Tiks Ahter * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne * Ładowność: 18080 * Hamulec opóźniający: hamulec silnikowy High Performance ----Nadwozie: wywrotka Schwarzmüller Halfepipe, pojemność ok. 18 m³, przednia ściana podwyższona z osłoną przed koparką, hydrauliczna klapa tylna.----Pakiet Fuel Performance Pack 1, pakiet napędowy Powertrain Pack 1. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorstw. W PRZYPADKU EKSPORTU PŁATNA JEST TYLKO CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE PODANE SĄ BEZ GWARANCJI DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych są nasze ogólne warunki handlowe (patrz informacje w stopce).

Stan: używany, przebieg: 403 473 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 18 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * ABS * ASR * Radio * Komputer pokładowy * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Elektryczne podnośniki szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewane lusterka * Centralny zamek * Luk dachowy Hedpfxezq Tiqs Ahtenr * Fotel kierowcy z regulacją komfortu * Podgrzewane fotele * Blokada podłużna i poprzeczna * Tryb jazdy terenowej * Osie AP * Hak holowniczy * Składany osłoniacz podwozia * Osłona przeciwsłoneczna * System nawigacji * Kamera cofania * Czujnik cofania * Ogrzewanie postojowe * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne * Ładowność: 18080 * Hamulec ciągły: High Performance Engine Brake ----Nadwozie: Przyczepa wywrotka Schwarzmüller Halfepipe, pojemność ok. 18 m³, przednia ściana podwyższona z osłoną przed koparką, hydrauliczna klapa tylna.----Pakiet Fuel Performance Pack 1, Pakiet Powertrain Pack 1 Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. W przypadku eksportu płatna jest wyłącznie cena netto!!!!! Wszystkie podane informacje bez gwarancji. Dotyczy wyposażenia i akcesoriów. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych są nasze ogólne warunki handlowe (patrz informacje w stopce).

Stan: używany, przebieg: 163 548 km, moc: 188 kW (255,61 KM), pierwsza rejestracja: 05/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 5 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * ASR * Komputer pokładowy * Tempomat * Elektryczne podnośniki szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewane lusterka * Luk dachowy * Tylna szyba * Fotel kierowcy z regulacją komfortu * Podgrzewane fotele * Blokada dyferencjału – oś tylna * Stalowy zderzak * Osuszacz powietrza * Dwuprzewodowe przyłącze powietrza * Składana osłona podwozia * Automatyczny system Start/Stop * Układ wydechowy za kabiną * Hak holowniczy Hnjdjzq Thtopfx Ahtjr * Osie AP * 9 biegów * Zawieszenie: resorowe * Ładowność: 8370 * Hamulec pomocniczy: hamulec silnikowy ----Nadwozie specjalne: Żuraw: Hiab XS 099 BS-2 Duo, składany, podwójny, hydrauliczny wysięgnik, sterowanie z prawej/lewej strony, 6. i 7. obwód sterowania do obsługi obrotowego serwomechanizmu i chwytaka. Zestawiona charakterystyka obciążenia: udźwig przy 2,3 m – 3,95 t, przy 4,1 m – 2,26 t, przy 5,7 m – 1,6 t, przy 7,6 m – 1,2 t.----Nadwozie: Meiller, trzystronna stalowa wywrotka do palet, podwyższona przednia ściana, odciążone resorem boki lewe i prawe, aluminiowe przedłużenia boków lewy i prawy (+200 mm), uchwyty do mocowania ładunku. Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców. W przypadku eksportu płatna jest tylko cena netto!!!!! Wszystkie dane bez gwarancji, w tym wyposażenie i akcesoria. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych są nasze ogólne warunki sprzedaży (patrz strona z informacjami o firmie).

Stan: używany, przebieg: 163 548 km, moc: 188 kW (255,61 KM), pierwsza rejestracja: 05/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 5 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * ASR * Komputer pokładowy * Tempomat * Elektryczne szyby * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewane lusterka * Luk dachowy * Tylna szyba * Fotel kierowcy z regulacją komfortu * Podgrzewane fotele * Blokada dyferencjału – oś tylna * Stalowy zderzak Hedszq Thmopfx Ahtenr * Osuszacz powietrza * Dwukanałowe podłączenie powietrza * Składany osłoniacz podwozia * Automatyczny system Start/Stop * Układ wydechowy za kabiną * Hak holowniczy * Oś AP * 9 biegów * Zawieszenie: resorowe * Ładowność: 8370 * Hamulec pomocniczy: hamulec silnikowy ----Nadwozie specjalne: Żuraw: Hiab XS 099 BS-2 Duo, składany, podwójny, hydrauliczny wysuw, obsługa z prawej/lewej strony, 6. i 7. obwód sterowania do obsługi obrotowego serwomechanizmu i chwytaka. Odczytane wykresy obciążenia: udźwig przy 2,3 m – 3,95 t, 4,1 m – 2,26 t, 5,7 m – 1,6 t, 7,6 m – 1,2 t.----Nadwozie: Meiller – wywrotka ze stalową skrzynią o trzech ścianach, podwyższona ściana czołowa, sprężynowo odciążone boki po lewej i prawej stronie, aluminiowe przedłużenia boków po lewej i prawej stronie (+ 200 mm), zaczepy do mocowania ładunku. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. W EKSPORCIE OBOWIĄZUJE PŁATNOŚĆ TYLKO KWOTY NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE PODANE SĄ BEZ GWARANCJI. DOTYCZĄ WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz strona z informacjami).

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 675 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 358 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 918 mm, całkowita szerokość: 1 920 mm, całkowita wysokość: 2 475 mm, A20 GW26P0201504 Chłodnicza przyczepa skrzyniowa, producent Unsinn, typ UKT6C 251319-13-14, Dopuszczalna masa całkowita: 1.300 kg, niskopodwoziowa, 4x podpory ciężarowe, z hamulcem najazdowym, wyposażona w klimatyzator firmy GOVI, typ Arktik 1600N Rama: Unikalna, odporna na skręcanie rama aluminiowa zapewniająca bezpieczne właściwości jezdne Osie, w wersji z hamulcem: układ hamulcowy AL-KO Zabudowa: termoizolacyjna typu sandwich * Poszycie wewnętrzne i zewnętrzne z ocynkowanej ogniowo i malowanej proszkowo stali, odpornej na intensywne użytkowanie * Izolacja z rdzeniem PU * Tylne dwuskrzydłowe drzwi z zawiasami aluminiowymi * Zaciskowa blokada drzwi komory chłodniczej oraz ograniczniki drzwi ze stali nierdzewnej * Tylny obramowanie i profile wykończeniowe z anodowanych, specjalnych profili aluminiowych dla eleganckiego wyglądu * 3-stronny, obwodowy odbojnik Hjdpeyn Ug Tofx Ahtsnr Pojazd nieprzygotowany do jazdy Możliwość błędów i sprzedaży pośredniej zastrzeżona

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 675 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 08/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, całkowita szerokość: 1 920 mm, całkowita wysokość: 2 515 mm, A18 GW26M0151130 Przyczepa chłodnicza Unsinn, UKT 6°C 2513-13-14 2500x1350x1900mm, agregat chłodniczy CIBIN, jednoosiowa, z hamulcem najazdowym, 100 km/h, DMC: 1.300 kg... i wiele innych. Rama: Unikalna, skrętna i sztywna rama aluminiowa zapewniająca bezpieczne właściwości jezdne Osie, w wersji hamowanej: układ hamulcowy AL-KO Nadwozie: Konstrukcja typu termo-sandwich * Powłoki wewnętrzne i zewnętrzne z ogniowo ocynkowanej i proszkowo malowanej blachy stalowej, odpornej na intensywne użytkowanie * Izolacja z rdzeniem PU * Tylne drzwi dwuskrzydłowe z aluminiowymi zawiasami * Zamek dźwigniowy komory chłodniczej oraz stalowe ograniczniki drzwi * Rama tylna i profile obramowania z anodowanych, specjalnych profili aluminiowych dla estetycznego wyglądu * Ochrona przeciwwstrząsowa wokół z trzech stron Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i sprzedaży pośredniej Hnedpsyn Uc Iofx Ahtsr

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 140 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2026, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Wyposażenie: ABS,

Stan: używany, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 200 kg, pierwsza rejestracja: 11/2004, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, całkowita długość: 12 200 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 33 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5/13mm, rozstaw osi: 2 000 mm, rozmiar przedniej opony: 385/65 R 22.5/13mm, masa eksploatacyjna: 34 000 kg,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 600 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Całkowita długość bez rynny: 8801 mm Całkowita długość z rynną: 8962 mm Długość wewnętrzna: 7410 mm Całkowita szerokość: 2550 mm Szerokość wewnętrzna: 2346 mm Wysokość wewnętrzna: 1515 mm Rozstaw kół: 2040 mm Odległość: trzpień królewski – 2. oś: 4800 mm Tylny zwis bez rynny: 1296 mm Tylny zwis z rynną: 1457 mm Wysokość podłogi: 1464 mm Maks. wysokość przy podniesionej skrzyni: 8272 mm Masa całkowita: 36 000 kg Techniczna masa całkowita: 39 000 kg Obciążenie osi: 8 000 kg Obciążenie siodła: 12 000 kg Objętość załadunkowa: 26 m3 Oznaczenie producenta do homologacji: NW-3 nd Masa własna: 6376 kg Masa podana z dokładnością +/- 3% nd Producent zastrzega sobie prawo do zmian parametrów technicznych pojazdu Podwozie Rama podwozia Super Light, prosta, podłużnice z wgłębieniem pod płytę siodłową Konstrukcja spawana, zoptymalizowana wagowo, wykonana z wysokowytrzymałej stali S700 Zawieszenie pneumatyczne Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z profili aluminiowych zgodnie z ECE 73 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego Rozstaw osi: 1310 mm Odległość: trzpień królewski – 2. oś: 4800 mm Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe Składane tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe Osie i zawieszenie Wysokość siodłowa (niezaładowany): 1 200 mm Liczba osi: 3 Osie sztywne Osie tarczowe SAF 3x9000 kg 22,5 INTRADISC CD Pierwsza oś podnoszona Podpory Hedpfjutz Uysx Ahtjnr Podpory z dwubiegową przekładnią SAF Hercules, na pełne obciążenie Błotniki Pełne błotniki z PVC – 6 sztuk Gumowe chlapacze z logo Wielton za trzecią osią Felgi 6x stalowe felgi 22,5-11,75 ET-120, osłony nakrętek kół Ogumienie 6x opony 385-65-22,5 wg wyboru producenta Dodatkowe wyposażenie podwozia Aluminiowa drabina L=2 840 mm Łopata i miotła na podwoziu, nad błotnikiem Skrzynka narzędziowa – 44 l (montowana z przodu po lewej stronie podwozia) Zbiornik na wodę 30 l (montowany centralnie na podwoziu po lewej stronie) Nadwozie Objętość: 26 m3 Ściana przednia pochylona pod kątem 20 stopni Tylna klapa wahadłowa stalowa Wysokość wewnętrzna: 1515 mm Podłoga 4,5 mm, burty boczne 4,5 mm Hardox Zamki dolne – 2 szt. Dodatkowe wyposażenie nadwozia Stanowisko obsługi na ramie podwozia, wejście po lewej (strona kierowcy) Plandeka Plandeka rolowana z PVC 680 g/m2 z szybkim zamykaniem i aluminiową rurą zwijającą (przy pionowym zamknięciu z przodu i tyłu trójkątna nasadka, rura środkowa zintegrowana w plandece) Plandeka rolowana z PVC Instalacja hamulcowa/pneumatyka Zbiornik powietrza stalowy Manometr ciśnienia resorującego Automatyczne opuszczenie przy kiprowaniu Układ hamulcowy Wabco 2S/2M Lakierowanie podwozia Lakierowanie podwozia RAL 7021 (czarnoszary) Lakierowanie nadwozia Wszystkie elementy stalowe dwukrotnie śrutowane przed lakierowaniem Lakierowanie nadwozia RAL 7001 (szarosrebrny) Kolor plandeki Kolor plandeki RAL 9006 (aluminiowobiały) Hydraulika Cylinder hydrauliczny HYVA, górne mocowanie oczkowe Zestaw połączeniowy hydrauliki 1 Elektryka Pełne oświetlenie LED Reflektor cofania LED – 1 szt. 2x7 biegunów 1x15 biegunów z gniazdem EBS, bez przewodów do ciągnika Kompletne oświetlenie LED Aspöck - ECOLED II z kierunkowskazami bocznymi Systemy dodatkowe Przewód sterujący do osi podnoszonej z kabiny Fertigbremse System został opracowany dla naczep i przyczep i służy do monitorowania ciśnienia powietrza w oponach i temperatury opon pojazdu. Producent ABERG Connect. System składa się z czujników TPMS (ciśnienie i temperatura), montowanych na felgach, oraz urządzenia podłączonego do EBS. Oznakowanie Od

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 230 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2011, * Przyczepa do transportu drewna * Achleitner, dwuosiowa * Typ: 2ANR18 * Przyczepa platformowa * Konstrukcja: z nadstawką * Kolor: biały * Masa własna: 2760 kg * Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Ładowność: 15 240 kg * Liczba osi: 2 * Dopuszczalne obciążenie osi: 9000 kg na oś * Opony: 265/70 R19.5 * Rok pierwszej rejestracji: 07.11.2011 Hjdpfx Aszqiv Hehtsnr

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-22,5, kolor: biały, Rok budowy: 2026, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Numer wewnętrzny do obsługi zapytań klientów: 6-079 Przyczepa KRONE do transportu materiałów budowlanych (tandem) * COC (Międzynarodowy dokument dopuszczenia) * Certyfikat XL zgodnie z normą EN12642 * Wysokość bez obciążenia ok. 1230 mm * Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) * Wysokość dyszla (środek) ok. 800 mm bez obciążenia * Szerokość skrzyni ładunkowej ok. 2480 mm * Długość skrzyni ładunkowej ok. 6500 mm * Centralna listwa mocująca * Ochrona przed najazdem wózkiem widłowym z 3 stron (lewa + prawa + tył) * 1 wciągarka podpórna z przodu * 1 zestaw podpór z tyłu, składane * Dyszel ø 50 mm (masa całkowita 18 ton = 14 ton ładowności) ->> Opcjonalnie dyszel ø 40 mm = obniżenie masy całkowitej do 14 ton, co skutkuje zmniejszoną ładownością do 10 ton. * Rozstaw osi ok. 1360 mm * Mechanizm podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowo-suwakowym * Uchwyty Kinnegrip K20, wysokość ok. 1000 mm (dźwignia w ramie) * Wysokość burty ok. 1000 mm * Burt boczna z wbudowanymi stopniami od wewnątrz * Burty z mechanizmem wspomagającym podnoszenie (z wyjątkiem tylnej burty) * Ściana czołowa o wysokości ok. 1200 mm, z płytą sitodrukową * Podłoga z płytą sitodrukową * Instalacja oświetleniowa, wszystkie światła LED Możliwość finansowania u naszego partnera finansowego. W razie dodatkowych pytań, nasz zespół sprzedaży chętnie udzieli pomocy. Niniejsza oferta nie jest wiążąca. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian. Hnjdpfx Ahszrgy Eotjr To jest oferta niewiążąca. Z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-22,5 Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 3984 kg Ładowność: 14016 kg Masa całkowita: 18 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Krone Load-Carrier, skrzynia ładunkowa z burtami Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, przebieg: 147 548 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2028, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: VTC30008 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen Więcej informacji pod: Hodpjyrzlwofx Ahtsnr * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (niemiecki, angielski, bułgarski, rosyjski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Wymiary platformy - 7300 x 2500 [mm] Zastrzegamy prawo do pomyłek Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Możliwość finansowania bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 010 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, następna inspekcja (TÜV): 08/2028, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Wewnętrzny numer pojazdu: VTC30017 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen Więcej informacji pod: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (niemiecki, angielski, bułgarski, rosyjski) Hedpfx Aoyrzl Djhtjnr * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Wymiary powierzchni ładunkowej: 6900 x 2550 mm Rampy hydrauliczne Osie: BPW Zastrzegamy możliwość pomyłek Chętnie przyjmiemy Twoje używane pojazdy w rozliczeniu. Finansowanie dostępne bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 020 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, następna inspekcja (TÜV): 08/2028, Rok budowy: 2018, Wewnętrzny numer pojazdu: VTC30021 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen Więcej informacji pod: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (niemiecki, angielski, bułgarski, rosyjski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: VTC * Cena zakupu: 35.900,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Rata miesięczna: 560,02 € * Wartość końcowa: 6.380,00 € Hsdpjywqlfjfx Ahtonr Jeśli oferta Państwa interesuje lub chcą ją Państwo dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt (osoba kontaktowa: Pan Enchev). Czekamy na Państwa telefon. Zastrzegamy możliwość pomyłek. Chętnie przyjmiemy używane pojazdy w rozliczeniu. Finansowanie bezpośrednio u nas w firmie możliwe. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 740 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2017, następna inspekcja (TÜV): 08/2028, Rok budowy: 2017, Wewnętrzny numer pojazdu: G300411 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen Więcej INFORMACJI pod: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (niemiecki, angielski, bułgarski, rosyjski) Hnjdpoykf Ugjfx Ahtor * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Masa własna: 3 260 kg Zastrzegamy możliwość pomyłek Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 010 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, następna inspekcja (TÜV): 08/2028, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Numer wewnętrzny pojazdu: VTC30016 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen Więcej informacji pod: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (niemiecki, angielski, bułgarski, rosyjski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Wymiary powierzchni ładunkowej: 6900 x 2550 mm Rampen hydrauliczne Osie: BPW Z zastrzeżeniem omyłek Chętnie przyjmiemy Państwa używany pojazd w rozliczeniu. Możliwość finansowania bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hjdpfxjyrzlke Ahtjnr Mówimy: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036561, masa własna: 5 820 kg, maksymalna waga ładunku: 29 180 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 90 procent, kolor: czerwony, Zdjęcia przedstawiają archiwum! Pojazd może być aktualnie w użytku! #Podwozie, siodło, transport Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym króćcem siodłowym 2" Rama zewnętrzna lekko nachylona, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających 3 pary oczek do mocowania dodatkowo osadzonych w ramie zewnętrznej, każde o nośności 2,5 tony 14 par oczek do mocowania dodatkowo osadzonych w ramie zewnętrznej, każde o nośności 2,5 tony 24 tony, dwustopniowy podnośnik, obsługa jednostronna, z prostą częścią dolną, z kompensacją przesunięcia Producent: SAF Uwaga: Swobodny kąt podparcia lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Zabezpieczenie drzwi z boku Hnodpfsxbzkkox Ahtor 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminiowe Lakierowane w kolorze RAL 3002 karminowo-czerwony Brak gwarancji na lakierowanie/odpowiedzialność w przypadku ponownego lakierowania powlekanych elementów. Osłona podwozia, stal ocynkowana Lakierowana w kolorze RAL 9010 czysta biel, również uchwyt osłony podwozia Brak gwarancji na lakierowanie/odpowiedzialność w przypadku ponownego lakierowania powlekanych elementów. Błotniki częściowe, z przodu i za osiami z osłoną przeciwbryzgową zgodnie z normą UE Osłona tylna 1 drabinka aluminiowa o długości ok. 2 550 mm, z uchwytem z boku, za boczną osłoną przeciw najazdowi Listwa mocująca na ramie zewnętrznej do mocowania napinaczy plandek, w wersji przykręcanej, wystająca ok. 15–20 mm ponad powierzchnią ładunkową, z profilem otworów u góry do mocowania pasów napinających 2 plastikowe skrzynki na narzędzia, wymiary: szer. 800/wys. 450/gł. 450 mm po jednej z każdej strony, z tyłu trzeciej osi #Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm Piasty kół lakierowane w kolorze RAL 3002 karminowo-czerwony „Osie/podwozie mierzone laserowo” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi. Hamulec postojowy sprężynowy 2 wymienne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego 24-woltowy system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, producent Wabco Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją automatycznego resetu System stabilizacji jazdy Telematyka Idem, w tym akumulator LIN, czujnik sprzęgania i lokalizacja #Koła i opony 385/65 R22.5", według wyboru producenta Felga aluminiowa polerowana, producent Alcoa Dura-Bright #Elektryka 24 wolty, wielokomorowe światła, żółte światło LED z boku Uchwyt światła lakierowany w kolorze RAL 9010 czysta biel Brak gwarancji na lakierowanie/odpowiedzialność w przypadku ponownego lakierowania powlekanych elementów. 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 gniazda 7-polowe i 1 gniazdo 15-polowe z przodu, wymienne Światła robocze LED z boku po obu stronach umieszczone na wysokości pierwszego poprzecznego wspornika za podnośnikami 2 dodatkowe światła robocze LED z tyłu #Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami. Zdjęcia przedstawiają archiwum! Pojazd może być aktualnie w użytku!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 900 kg, maksymalna waga ładunku: 20 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 180 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, obrotowy dyszel Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary kół prowadzących, demontowanych, z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerów z wytrzymałymi wspornikami na bazie 20", do kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 Obrotowy dyszel z wytrzymałym pierścieniem obrotowym 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminiowe Osłona przeciw najazdowi, stalowa Półbłotniki z przodu i z tyłu 2 skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej, szerokość=600/wysokość=400/głębokość=500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykanymi na klucz 1 para tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych diodami LED, wysuwanych do 3000 mm z tyłu, tylko z tyłu 1 przygotowanie do montażu gniazda w celu późniejszego, po stronie klienta, montażu tablic ostrzegawczych z przodu #Urządzenie do połączenia z ciągnikiem, obrotowy dyszel Widełki do połączenia z ciągnikiem z przetestowanym zaczepem 40 mm Widełki do połączenia z ciągnikiem, mechanicznie regulowane na długość o 6 x 100 mm i blokowane (długość widełek do połączenia z ciągnikiem ok. 1900 - 2500 mm) Regulacja wysokości widełek do połączenia z ciągnikiem za pomocą sprężyny #Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 430 mm „Osie/podwozie mierzone laserowo” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania #Koła i opony 385/55 R22,5", według wyboru producenta Obręcze stalowe, srebrne #Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice przyłączeniowe z przodu, z przewodami łączącymi do ciągnika EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z kablem łączącym Hnsdpfozndmzsx Ahter Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS! #Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu Światło obrotowe, demontowane 1 dodatkowe światło robocze LED, z tyłu, włączane za pomocą światła cofania 2 światła robocze LED po obu stronach (1x po lewej, 1x po prawej), włączane za pomocą światła cofania 1 x 15-biegunowe gniazdo z przodu, z kablem łączącym #Kraj rejestracji/ tabliczki Kraj rejestracji: Niemcy Z homologacją i certyfikatem DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną, jedno liniowo Oznaczenie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, biała po bokach i czerwona z tyłu #Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo, w tym pasywacja "15 lat gwarancji na korozję" Widełki do połączenia z ciągnikiem lakierowane proszkowo na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!