Żuraw samochodowy

MERCEDES-BENZ 1221 Pritsche + HIAB XS077 ES 3 - 4x2 weiß

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 252 000 km, pierwsza rejestracja: 07/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 2 708 h, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - Radio/odtwarzacz CD - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt do przyczepy = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: felgi aluminiowe, skrętna Oś przednia 2: felgi aluminiowe, skrętna Oś tylna 1: felgi aluminiowe, zawieszenie pneumatyczne Hedpfxsutkz Aj Afneni Oś tylna 2: felgi aluminiowe, oś podnoszona, skrętna, zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 19 355 kg Ładowność: 15 645 kg Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Funkcjonalność Żuraw: EFFER 395-8S, rok prod. 2015, zamontowany za kabiną Producent zabudowy: EFFER 395-8S Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, Servoturn 500/2000 to nowoczesna uniwersalna tokarka z kategorii konwencjonalnych tokarek, należąca do grupy produktów tokarek serwo. Maszyna ta łączy zaawansowaną technologię posuwu ze sprawdzoną konstrukcją, co sprawia, że przejście na tokarki serwokonwencjonalne jest bardziej atrakcyjne i ekonomiczne. Wyposażona w wydajne serwomotory i śruby kulowe we wszystkich osiach, Servoturn 500/2000 oferuje precyzyjne sterowanie posuwami oraz nacinaniem gwintów bez użycia kół zmianowych i przekładni. Intuicyjna obsługa umożliwia wygodny wybór posuwów oraz gwintów za pomocą pokręteł. Standardowe wyposażenie, takie jak 3-osiowy wskaźnik położenia oraz szybkozamienny imak narzędziowy, znacznie zwiększa produktywność tej maszyny. Maszyny KNUTH wyróżniają się wysoką powtarzalnością i stabilnością. Docenisz elastyczność i doskonałą jakość powierzchni, porównywalną z tokarkami CNC. Poznaj zalety Servoturn 500/2000 i zamów już dziś! Hsdpfxjl Iy Sxo Afnjni

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2010, Siła nacisku: 220 t Długość gięcia: 3720 mm Rozstaw stojaków: 3020 mm Wysięg stojaka: 400 mm Prędkość dosuwania: 125 mm/s Prędkość robocza: 10,0 mm/s Prędkość powrotna: 132 mm/s Tylni zderzak - regulowany: 800 mm Skok: 275 mm Wysokość zabudowy: 550 mm Wysokość stołu: 900 mm Pojemność oleju: 300 l Całkowite zapotrzebowanie na moc: 18,5 kW Masa maszyny ok.: 12 800 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.): 5850 x 2220 x 2820 mm - maszyna w stanie sprawdzonym - wideo z pracy maszyny - ?v=d-ZVBtFsjI4 Wyposażenie: - elektrohydrauliczna prasa krawędziowa CNC - sterowanie CNC DELEM model DA 66W * graficzne programowanie 2D * automatyczny kalkulator sekwencji gięcia oraz wykrywanie kolizji * wysokiej jakości kolorowy ekran LCD (TFT) - uchylne stanowisko operatorskie z przodu po lewej stronie - CNC sterowane osie: Y1 + Y2 + X + R + bombowanie - CNC elektryczno-motoryczny zderzak tylny (oś X) - CNC elektryczno-motoryczna regulacja wysokości zderzaka tylnego (oś R) - CNC elektryczno-motoryczna kompensacja stołu giętarki (bombowanie) - 2x manualnie regulowane palce zderzaka - uchwyt narzędzi górnych AMADA/PROMECAM - 1x odwracalny blok matryc MULTI-V * wymiary: 120 x 120 mm * otwory V: 22 / 35 / 50 / 70 mm - 2x przednie, przesuwne ramiona podtrzymujące materiał (system „Sliding”) - boczne osłony zabezpieczające * uchylne drzwi + laserowe zabezpieczenie FIESSLER - tylne osłony zabezpieczające (kurtyna świetlna) Hodpfx Ajxfwc Defneni - 1x ruchomy pedał nożny - oryginalna instrukcja obsługi * Dodatkowe akcesoria w zestawie: - 1x NOWY - kompletny podzielony zestaw narzędzi górnych (aktualnie niezamontowany) * ROLLERI PS.135.85.R08 * Wysokość: 135 mm / 85° / R 0,8 mm * 4x 835 mm długości / 1x 415 mm długości

Stan: używany, przebieg: 168 444 km, moc: 243 kW (330,39 KM), pierwsza rejestracja: 10/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Blokada mechanizmu różnicowego - Centralny zamek z pilotem - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - PTO (odbiór mocy) - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Daszek przeciwsłoneczny - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Volvo FM 330 4x2 Effer 125/4S Zdalne sterowanie Scanreco. 2,75 m – 3 765 kg 4,49 m – 2 415 kg Hnodpjwy Uh Aofx Afnoi 6,39 m – 1 585 kg 8,32 m – 1 150 kg 10,32 m – 885 kg 12,37 m – 730 kg = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; oś skrętna; Bieżnik lewej: 40%; Bieżnik prawej: 40% Oś tylna: Rozmiar opon: 295/80R22.5; bliźniacze koła; Bieżnik lewej wewnętrznej: 40%; Bieżnik lewej zewnętrznej: 40%; Bieżnik prawej wewnętrznej: 40%; Bieżnik prawej zewnętrznej: 40% Wagi Masa własna: 12 375 kg Ładowność: 8 125 kg DMC: 20 500 kg Funkcjonalność Żuraw: Effer Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: FM 330 4x2 / EFFER 12.5 t/m CRAN = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po russki. Staramy się podawać poprawne informacje, jednak z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, całkowita długość: 2 800 mm, Ciągnik Club Car Club Car Hnodjxpx Trspfx Afnsi Napęd: Elektryczny Rok produkcji: 2022

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 461 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2 800 mm, z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz z przodu przy belce centralnej (LC 10 000 daN). Pokrycie krata stalowa C40/4 (obciążenie punktowe 2,3 t na powierzchni 20x20 cm), nad osiami blacha ryflowana. Podjazdy stalowe, dwuczęściowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych podjazdów stalowych ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe 8 t na powierzchni 20x20 cm). Podjazdy ze składanymi hydraulicznie częściami i podnośnikiem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE, podjazdy o długości mniejszej niż 300 mm w pozycji transportowej nie są wliczane do długości pojazdu 16 500 mm. Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na siłę podnoszenia 24 t (siła próbna 50 t). Ogumienie: Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu ciągnącego przez standaryzowane złącze EBS według ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać informacje, pojazd ciągnący musi być zdolny do odbioru i prezentacji tych danych. Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna samonastawna. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg Elektromagnetyczna blokada cofania - aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Hjdpfjw Dl Hwex Afneni Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych wysokowytrzymałych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (graniczna wytrzymałość 355 MPa) S690QL/S700MC (graniczna wytrzymałość 690 MPa) Zabudowa plandekowa: Zabudowa plandekowa ok. 3 960 mm - Cynkowana ściana przednia z mechanizmem napinania do przesuwanych kurtyn. - Dach marki "EDSCHA", przesuwany do przodu po aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). - 3 pary przesuwanych słupków na powierzchni ładunkowej. - Zabudowa z tyłu rozszerzana hydraulicznie na lewo i prawo o ok. 750 mm. - Przesuwany dach z unoszonym górnym poprzecznym portalem. - Przesuwna plandeka z rezerwą 700 mm na długości ze spinającymi pasami co ok. 600 mm. Wysokość górnej krawędzi zabudowy ok. 3 960 mm (załadowane). - Jazda z otwartym przesuwnym dachem niedozwolona, grozi uszkodzeniem plandeki. Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana przez urządzenie z turbiną. Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok malarskich. Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier k

Stan: używany, Rok budowy: 2020, całkowita długość: 2 100 mm, Ciągnik Club Car Tempo, napęd elektryczny, rok produkcji 2020 Hedpfx Afexpi S Eonsni

Stan: dobry (używany), HYDRAULICZNA MASZYNA DO GIĘCIA GATTI 4000X80 TON, 4 OSIE, GŁĘBOKOŚĆ 200 mm. WYMIARY 440X180X270(h) cm, WAGA: 7100 KG Hedpfx Afjvzyzfoneni

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 017 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Szyja łabędzia: Szyja łabędzia ze skośnym tyłem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: 5 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN). 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm; nad osiami pokład z blachy ryflowanej. Wsporniki siodłowe: Wsporniki siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią dla udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Ogumienie: Ogumienie 205/65 R17.5, do wyboru przez producenta. TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS według ISO 11992. Aby zapewnić poprawne wyświetlanie, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane. Osie: Osie BPW: dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcje podnoszenia/opuszczania. Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną poprzez bieg wsteczny lub manualnie. Narzędzia do obsługi osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Układ elektryczny: Układ elektryczny zgodnie z normami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają razem z kierunkowskazem. Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na listwie czołowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowy ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: – S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) Hsdpsw Dl Hqefx Afnsni – S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Lakierowanie: Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem turbinowym. Druga obróbka strumieniowo-ścierna korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego. Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednolity kolor wg wyboru, zgodnie z paletą RAL 841GL. Część tylna metalizowana i malowana na biało (RAL 9010 czysta biel). Lakierowanie metaliczne niedostępne. System powłokowy przetestowany w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS. Uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem. Opcje w wyposażeniu: • przetyczka królewska 2" • ocynkowana przednia ściana stalowa • żółto-czerwone złącza pneumatyczne na cynkowanej listwie czołowej • 2 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • przygotowanie na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędziej • oraz inne opcje