Ciągnik

Club Car Club Car

Stan: nowe, Rok budowy: 2021, całkowita długość: 2 770 mm, Ciągnik Club Car Precedent, napęd elektryczny, rok produkcji 2021 Kjdpfoxpx Szjx Aiijdn

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 252 000 km, pierwsza rejestracja: 07/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 2 708 h, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - Radio/odtwarzacz CD - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie Kdjdpfxsutkz Ae Aiien - Uchwyt do przyczepy = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: felgi aluminiowe, skrętna Oś przednia 2: felgi aluminiowe, skrętna Oś tylna 1: felgi aluminiowe, zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: felgi aluminiowe, oś podnoszona, skrętna, zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 19 355 kg Ładowność: 15 645 kg Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Funkcjonalność Żuraw: EFFER 395-8S, rok prod. 2015, zamontowany za kabiną Producent zabudowy: EFFER 395-8S Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, Rok budowy: 2019, siła nacisku: 275 t, Prasa prostująca portalowa – producent Hidralmac – prasa portalowa 275 t – stół 6.000 × 3.000 mm Na sprzedaż oferowana jest wydajna prasa prostująca portalowa marki Hidralmac o sile nacisku 275 t. Maszyna posiada dużą konstrukcję stołu o wymiarach 6.000 × 3.000 mm, ruchomy most oraz cylinder z możliwością ustawienia bocznego, co czyni ją idealnym rozwiązaniem do prostowania, montażu i obróbki ciężkich i wielkogabarytowych elementów. ==== Dane techniczne + informacje: Prasa prostująca portalowa Hidralmac – prasa portalowa 275 t ==== Informacje ogólne - Producent: Hidralmac - Model: prasa prostująca portalowa Kodsfxyigjpfx Aiisdn - Typ: prasa portalowa - Siła nacisku: 275 t - Masa maszyny: ok. 40 t ==== Obszar roboczy - Rozstaw stojaków: 3.000 mm - Wymiary stołu: 6.000 × 3.000 mm - Wysokość stołu: ok. 700 mm - Maks. odległość stół – suwak: 1.100 mm - Skok: 900 mm ==== Ruchy i zakresy przesuwu - Przesuw mostu (X/Y): 6.000 mm - Prędkość przesuwu mostu: 30 – 33 mm/s - Boczne ustawianie cylindra: maks. 3.000 mm - Ruch cylindra za pomocą serwomotoru i listwy zębatej ==== Prędkości - Prędkość opuszczania: 2 – 10 mm/s - Prędkość skoku: 2 – 50 mm/s ==== Hydraulika - Całkowite zapotrzebowanie na moc: 30 kW - Układ pompy: pompa osiowa z zaworem proporcjonalnym - Pojemność zbiornika oleju: 450 l - Siła powrotu: 27 t ==== Cylinder - Średnica cylindra: Ø 440 mm - Wysuw tłoka: 200 mm / Ø ==== Sterowanie i obsługa - System sterowania: Siemens S7-1200 - Monitor: panel dotykowy Siemens 9" - Pulpit sterowniczy: przenośny ===== Prostowanie, obróbka wielkogabarytowych elementów, montaż ciężki, konstrukcje stalowe, budowa maszyn, utrzymanie ruchu, zastosowania specjalne Prasa portalowa, prasa prostująca, prasa hydrauliczna, prasa przemysłowa, prasa ciężka, prasa do regulacji narzędzi, prasa próbna Szukasz prasy hydraulicznej dopasowanej do Twoich potrzeb? Skontaktuj się z nami po indywidualną ofertę. Nasze prasy hydrauliczne są produkowane zgodnie z niemieckimi oraz europejskimi dyrektywami maszynowymi (Dyrektywa 2006/42/WE), normami EC oraz przepisami bezpieczeństwa UE. Ponadto nasze prasy przewyższają wymagania bezpieczeństwa kanadyjskie i europejskie, gdyż spełniają wszystkie wymagania brazylijskiej krajowej normy bezpieczeństwa NR 12, która bazuje na tych normach. W hydraulice pras stosujemy głównie komponenty wiodących europejskich producentów.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2010, Silnik o mocy 4 kW 4 noże Kdodpsul Utmsfx Aiijn Długość stołu 198 cm Szerokość stołu 41 cm

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, używana instalacja kontenerowa, sucha, szczelna, w bardzo dobrym stanie - składa się z 7 sztuk kontenerów 20-stopowych oraz 1 sztuki kontenera 16-stopowego = ok. 117 m² - płyta podłogowa na bazie cementu Wymiary pojedynczego kontenera: Długość: 7x 6,00 m / 1x 4,89 m Szerokość: 2,50 m Wysokość zewnętrzna: 2,80 m Wysokość wewnętrzna: 2,50 m Izolacja: Dach: 100 mm Ściany: 110 mm Podłoga: 100 mm Wyposażenie: - 2x dwuskrzydłowe drzwi zewnętrzne - metalowe ściany wewnętrzne - sufit akustyczny - klimatyzatory - okna z tworzywa sztucznego z szybami zespolonymi, z funkcją uchylno-rozwierną - żaluzje - ogrzewanie elektryczne - uszczelki - okładziny ścienne - okładziny sufitowe - listwy progowe Kedpfjyy I H Sox Aiisdn - łączniki kontenerów - dostępna dokumentacja Instalacja jest zdemontowana i przygotowana do transportu. Sprzedaż bez mebli. Załadunek oraz transport mogą zostać zorganizowane. Odpowiadamy tylko na poważne i wiarygodne zapytania zawierające: imię i nazwisko, adres e-mail oraz numer telefonu.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, AV-12120-Vertical-12000L Używane pionowe zbiorniki, jednopłaszczowe Wymiary: Średnica Ø 2600 mm, wysokość całkowita 4400 mm. Zbiornik ze stali nierdzewnej – 4 szt. identyczne Właz górny, stożkowa pokrywa z odpowietrzeniem i stożkowe dno 15° z wylotem 2”. Mieszadło zgarniające z przekładnią AISI 304. Ksdpfxsrnuhpe Aiijdn

Stan: używany, Rok budowy: 2020, całkowita długość: 2 770 mm, Ciągnik Club Car Tempo, napęd elektryczny, rok produkcji 2020 Kodexpx N Topfx Aiijdn

Stan: używany, Rok budowy: 2020, całkowita długość: 2 100 mm, Ciągnik Club Car Tempo, napęd elektryczny, rok produkcji 2020 Ksdpfxsxpx Uis Aiisdn

Stan: używany, całkowita długość: 4 500 mm, całkowita szerokość: 1 720 mm, całkowita wysokość: 1 930 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 1975, Kod modelu: T2 Masa własna: 2 300 kg - Rok produkcji: 1975 - Dokumentacja dostępna: Nie - Certyfikat CE dostępny: Nie - Numer seryjny: 2152120996 - Oznaczenie: Oldtimer - Typ: Autobus osobowy - Paliwo: Benzyna Kdjdpfxoy Rxvxe Aiisn - Skrzynia biegów: Manualna - Wymiary transportowe: 4500mm x 1720mm x 1930mm (d x sz x w) - Masa transportowa [kg]: 2300 kg - Pakiety transportowe [szt.]: 1 Informacje finansowe VAT: Podana cena nie zawiera podatku VAT VAT/marża: VAT do odliczenia dla przedsiębiorców Dostawa i przyjęcie w rozliczeniu możliwe w dowolnym momencie dla wszystkich produktów z sektora przemysłowego Tess van den Boom

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 461 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2 800 mm, z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz z przodu przy belce centralnej (LC 10 000 daN). Pokrycie krata stalowa C40/4 (obciążenie punktowe 2,3 t na powierzchni 20x20 cm), nad osiami blacha ryflowana. Podjazdy stalowe, dwuczęściowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych podjazdów stalowych ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe 8 t na powierzchni 20x20 cm). Podjazdy ze składanymi hydraulicznie częściami i podnośnikiem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE, podjazdy o długości mniejszej niż 300 mm w pozycji transportowej nie są wliczane do długości pojazdu 16 500 mm. Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na siłę podnoszenia 24 t (siła próbna 50 t). Ogumienie: Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu ciągnącego przez standaryzowane złącze EBS według ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać informacje, pojazd ciągnący musi być zdolny do odbioru i prezentacji tych danych. Kdedjw Dl Hwopfx Aiijn Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna samonastawna. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg Elektromagnetyczna blokada cofania - aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych wysokowytrzymałych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (graniczna wytrzymałość 355 MPa) S690QL/S700MC (graniczna wytrzymałość 690 MPa) Zabudowa plandekowa: Zabudowa plandekowa ok. 3 960 mm - Cynkowana ściana przednia z mechanizmem napinania do przesuwanych kurtyn. - Dach marki "EDSCHA", przesuwany do przodu po aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). - 3 pary przesuwanych słupków na powierzchni ładunkowej. - Zabudowa z tyłu rozszerzana hydraulicznie na lewo i prawo o ok. 750 mm. - Przesuwany dach z unoszonym górnym poprzecznym portalem. - Przesuwna plandeka z rezerwą 700 mm na długości ze spinającymi pasami co ok. 600 mm. Wysokość górnej krawędzi zabudowy ok. 3 960 mm (załadowane). - Jazda z otwartym przesuwnym dachem niedozwolona, grozi uszkodzeniem plandeki. Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana przez urządzenie z turbiną. Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok malarskich. Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier k