Używane Sprzęgło Hydrodynamiczne na sprzedaż (1 217)

Stan: dobry (używany), hydrodynamiczne sprzęgło przepływowe, sprzęgło odśrodkowe, sprzęgło gumowe tarczowe, sprzęgło szczękowe, sprzęgło łączące -Producent: Lenze -Typ: KD 3922656 Rozmiar S 08 -Średnica zewnętrzna: 470 mm -Otwór wału: Ø 65 mm -Koło pasowe: 7- rowkowe SPB 230-7 (17 mm) -Wymiary: Ø 470 x 350 mm Gbsdpoyzfucjfx Ad Rot -Waga: 76 kg

Stan: dobry (używany), Hydrodynamiczne sprzęgło przepływowe, sprzęgło odśrodkowe, sprzęgło gumowe (tarcza gumowa), sprzęgło pazurowe, sprzęgło łączące - Producent: Fludex - Typ: FA 395 - Średnica zewnętrzna: 430 mm - Otwór na wał: Ø 65 mm - Sprzęgło elastyczne skrętnie Rezess: 138 mm - Rozstaw otworów: 160 mm, 8x otwory - Wymiary: 430/430/H245 mm Gbjdsdfawcspfx Ad Ret - Waga: 41 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2012, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 16 500 kg, całkowita szerokość: 2 185 mm, całkowita długość: 5 563 mm, całkowita wysokość: 2 195 mm, Specyfikacja: Format arkusza maks.: 740 x 1060 mm Rozmiar arkusza min.: 330 x 400 mm Maksymalna siła wykrawania: 300 ton Prędkość mechaniczna, do 8.000 sh/h Przetwarzane materiały: Papier i karton: 0,1 - 1,5 mm Tektura falista do fali B Wyposażenie: - Stalowa płyta nakładania - Ssawki podnoszące - Ssawki transportujące - Regulacja położenia szczotek i rolek na stole spływowym, przy pomocy jednego pokrętła - Monitor dotykowy zamontowany na maszynie - Pneumatyczne stopery przy markach przednich - Laserowe czujniki na markach przednich - Modyfikacja czujników do materiałów transparentnych - Pneumatyczne zamykanie ramy i płyty wykrojnika - APC System – Automatic Pressure Control System APC1 - automatyczna kontrola siły docisku wykrawania, pozwalająca na utrzymanie takiej samej siły docisku, podczas procesu sztancowania/wykrawania. Możliwość ustalenia tolerancji tonażu i kontroli arkusza co daną ilość sztuk. - Programowane sprzęgło bezpieczeństwa przekroczonej siły wykrawania - pneumatyczne - Nadmuch stabilizujący w sekcji cięcia, zwiększający precyzję i prędkość wykrawania dla cienkich papierów - System szybko wymiennych narzędzi w sekcji oczyszczania – Punching Metal (górne i dolne palce wypychające wypychających) - Europing Centering System – strefa sztancowania i oczyszczania - Automatyczny system non-stop wykładania, z kurtyną oraz programowaną ilością arkuszy na stosie - Rozdmuch kurtynowy górny w strefie wykładania - Wstrzeliwacz przekładek z licznikiem pakietowym, umieszczony w strefie wykładania - Zapasowy wózek łapkowy – 1 szt. - Transformator zasilający Czas dostawy: niezwłocznie po zaakceptowaniu warunków handlowych i zapłacie należności finansowych. Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe. Gbsdpfxozt Nbzj Ad Ret

Stan: używany, Rok budowy: 1994, Używany kompresor powietrza Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar Opis ogólny używanego kompresora powietrza Ingersoll-Rand CENTAC Używany kompresor powietrza Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar skutecznie spełnia wymagania przemysłowych instalacji sprężonego powietrza. Zaawansowana konstrukcja urządzenia zapewnia niezawodną i ciągłą pracę. Trójfazowy silnik elektryczny jest bezpośrednio sprzężony poprzez bezluzowe sprzęgło zębate, co pozwala ograniczyć straty mechaniczne i zwiększyć efektywność przeniesienia mocy. Kompresor ten należy do kategorii kompresorów niskociśnieniowych – pracuje przy maksymalnym ciśnieniu 8,23 bara bezwzględnego, czyli ok. 7,23 bara względem ciśnienia atmosferycznego. Dzięki temu konstrukcja urządzenia jest idealna do zastosowań przemysłowych, które nie wymagają ciśnienia przekraczającego 10-15 barów i gwarantuje stabilną oraz wydajną eksploatację. Maszyna wykorzystuje trzystopniowy układ sprężania, który stopniowo podnosi ciśnienie powietrza. Każdy stopień wyposażono w dyfuzory wykonane z aluminium i żeliwa, a układ chłodzenia obejmuje chłodnice pośrednie na każdym etapie oraz końcową chłodnicę końcową, co znacznie podnosi wydajność pracy. Zainstalowane czujniki temperatury i ciśnienia umożliwiają stałe monitorowanie parametrów pracy urządzenia. Gbjdpfx Aexcwx Hod Rot Dane techniczne i osiągi Używany kompresor powietrza Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar pracuje przy bezwzględnym ciśnieniu zasysania 99,3 kPa, a jego ciśnienie tłoczenia osiąga wartość 8,23 bara bezwzględnego. Wydajność wynosi 2190 m³/h, co czyni go wysoce odpowiednim rozwiązaniem dla dużych odbiorców przemysłowych. Trójfazowy silnik asynchroniczny klatkowy pracuje przy napięciu 380–415 V, 50 Hz, generując moc znamionową 680 kW przy prędkości obrotowej 2970 obr./min. Silnik posiada stopień ochrony IP23 oraz klasę izolacji F, umożliwiającą pracę w temperaturze do 100°C. Zalecane jest zastosowanie rozruchu gwiazda/trójkąt z limitem trzech rozruchów na godzinę (na zimno) lub dwóch (na ciepło), by zapobiec nadmiernym obciążeniom cieplnym i mechanicznym. Budowa i komponenty Obudowa podzielona pionowo, wykonana z żeliwa, gwarantuje wytrzymałość konstrukcji, a jednocześnie ułatwia dostęp serwisowy i konserwację. Koło główne (bull-gear) ze stali helicalnej AGMA kl. 12 wykorzystuje hydrodynamiczne łożyska ślizgowe smarowane olejem, co zapewnia długą i bezawaryjną eksploatację. Wirniki wykonane ze stali nierdzewnej 17-4PH mają półotwartą konstrukcję z łopatkami odgiętymi do tyłu, co maksymalizuje sprawność aerodynamiczną. Dyfuzory z aluminium i żeliwa wspierają odzysk ciśnienia i stabilność działania. Układ smarowania wyposażono w zbiornik na olej z powłoką epoksydową chroniącą przed korozją. Dodatkowo, pompa smarująca o mocy 0,75 kW, pracująca przy napięciu 380/415 V, zapewnia ciągły obieg oleju i ochronę wszystkich ruchomych elementów urządzenia.

Stan: dobry (używany), Cauhe S-IV A 120×160 – Prasa do gorącego tłoczenia Maszyna jest w pełni sprawna, w stanie jak nowa. Wyprodukowana w Hiszpanii. Format: 1200x1600 mm Waga: 10 000 kg Zasilanie: 380 V Silnik: 11 kW Siła uderzenia: 2 Tm/dm² Wyposażenie: Gbodpjzz Hg Djfx Ad Rst – Pneumatyczne sprzęgło i hamulec – Panel sterowania – Płyta grzewcza o pełnym formacie z 3 sekcjami grzewczymi – 3 tryby pracy: ciągły, z opóźnieniem czasowym, ręczny – 3 niezależne podajniki folii – Centralny, automatyczny system smarowania – Dodatkowe osłony bezpieczeństwa – Narzędzia robocze – Płyta dociskowa

Stan: dobry (używany), Maszyna do cięcia papieru Baumann Perfecta 115 Maszyna jest w idealnym stanie i gotowa do pracy. Rok produkcji: 2021. Dostępna od ręki. Gilotyna może być używana jako samodzielne urządzenie lub zintegrowana z systemami tnącymi. Generowanie programów odbywa się za pomocą menu i obejmuje różnorodne zadania cięcia, takie jak pojedyncze cięcie, programowanie, wielokrotne cięcia, podtrzymywanie materiału bez cięcia oraz automatyczny transfer rzeczywistych wartości. Wysokiej jakości maszyny do cięcia Baumann Perfecta są produkowane w Balingen, w Niemczech. Charakterystyczne cechy maszyny Baumann Perfecta: – Interaktywny interfejs użytkownika – 18,4-calowy ekran dotykowy – Interfejs USB – Interfejs Ethernet – System operacyjny Windows CE – Pozycjonowanie za pomocą elektronicznego pokrętła – Zoptymalizowany cykl cięcia Gbodpfxozz Hhns Ad Rst – Programowalna siła docisku – Automatyczna regulacja siły docisku w zależności od szerokości cięcia – Zautomatyzowana wymiana noża od przodu – Szybka wymiana noża – Nowy korpus maszyny odlewany w jednym kawałku = zwiększona stabilność – Elektromagnetyczne sprzęgło bezobsługowe Dane techniczne: Długość cięcia: 1150 mm Maksymalna wysokość stosu: 165 mm Głębokość podawania: 1150 mm Minimalna grubość cięcia przy blasze stalowej pod belką dociskową: 77 mm Minimalna grubość cięcia bez blachy stalowej pod belką dociskową: 20 mm Maksymalna prędkość podawania: 300 mm/s Maksymalna prędkość noża (wydajność mechaniczna): 44 cykle/min Ruch podajnika: nad powierzchnią roboczą Moc silnika głównego: 4 kW Masa netto: 3200 kg Maszyna jest wyposażona w zapasowy nóż, listwy prowadzące, płytę dociskową, dokumentację i narzędzia.

Stan: dobry (używany), ML-720 – maszyna do wykrawania Ta maszyna służy do wykrawania kształtów z matrycy (stemple) z materiałów takich jak papier, karton, skóra, tworzywa sztuczne itp. Gedpjzz Hg Refx Ad Rebt Maszyna jest gotowa do pracy po przeglądzie serwisowym. Format: 720 x 510 mm Waga: 1800 kg Zasilanie: 380 V Silnik: 2,2 kW Wyposażenie: – Elektromagnetyczne sprzęgło i hamulec – Szybko montowana rama – 3 tryby pracy: ciągły, z opóźnieniem czasowym, ręczny – Centralny system smarowania ciśnieniowego – Osłony bezpieczeństwa – Narzędzia robocze i instrukcja obsługi wraz z dokumentacją.

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 150 mm, długość wideł: 3 000 mm, całkowita długość: 9 980 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł 1125 mm · Odległość od środka 4750 mm · Nacisk na oś, obciążenie przodu 20500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 68800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 21000 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4800 kg · Rozstaw kół przód/tył 2540/2440 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 Mpa · Pochylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu 5/10 stopni · Wysokość siedziska 2300 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 3150 / 850 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 575 / 2000 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 10325 mm · Promień skrętu 6600 mm · Promień skrętu wewnątrz 950 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330 l · Zbiornik paliwa o pojemności 450 l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35 l · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185 / 2200 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160 / 1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 12-14 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ: AxleTech / przekładnia różnicowa i piasta · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,35 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,33 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 Gbsdozcratjpfx Ad Rjt · Prędkość jazdy, przód/tył bez obciążenia (km/h) 24 / 24 · Przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23 / 23 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) 58 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 28 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 39 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 21 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 213 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 110

Stan: używany, przebieg: 20 000 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 07/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM Gbedpfjxc Szijx Ad Rjt Numer wewnętrzny: #511 Mercedes-Benz Arocs 2546 6x2 z zabudową kombi do hydrodynamicznego czyszczenia kanałów i zbiornikiem ssąco-ciśnieniowym ADR Typ K 14,0 / 28 PE Zabudowa KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH * Materiał zbiornika S355J2+N (St. 52.3) * Samochód ssąco-ciśnieniowy ADR Typ K 14,0 / 28 PE * Wysuwany tłok z 3 punktami blokady * (3.300 l wody/10.600 l szlamu, 5.500 l wody/8.200 l szlamu, 7.700 l wody/6.000 l szlamu) * Możliwość ssania z otwartych zbiorników wodnych, wersja komfortowa z wysięgnikiem kasetowym i filtrem * Wyposażenie ADR - klasa typowa AT/FL L4BH * OPRÓŻNIANIE: pneumatycznie sterowany tłok * ODPŁYW WODY SZLAMOWEJ DN 80: do cofania brudnej wody przez wysięgnik z powrotem do kanału. System próżniowy CVS VacuStar 1600 ok. 1.550 m³/h przy 400 bar * ok. 20 m węża wysokociśnieniowego DN 125 * KASETA MAGAZYNOWA NA WĘŻE Z RÓWNOCZESNYM WYSIĘGNIKIEM TELESKOPOWYM DN 125 * Równoległe prowadzenie węża ssącego i wysokociśnieniowego przez wysięgnik * Zwijarka hydrauliczna do węża ssącego z prawej, 30 m DN 75 (bezpośredni przepływ) System wysokociśnieniowy Uraca KD 718 ok. 315 l/min przy 170 bar * duża zwijarka wysokociśnieniowa na 240 m 1'' DN 25 obracana o 180° * z nawiniętym 160 m DN25 * mała zwijarka wysokociśnieniowa na 80 m DN 13, hydrauliczna * z nawiniętym 80 m DN13 Szczególne cechy kasety magazynowej na węże z wysięgnikiem teleskopowym DN 125 * Płynna regulacja wysokości węża ssącego hydraulicznie przez prowadnicę rolkową * Wysięgnik do węża ssącego hydrauliczny, teleskopowy i obracany o 180° * Wersja ADR L4BH klasa typowa FL, w tym EX/II, EX/III i AT * Pistolet natryskowy * Lampy ostrzegawcze LED * Oświetlenie otoczenia LED * Funkcje robocze sterowane zdalnie przez technologię CAN-BUS * Zdalne sterowanie radiowe z 14 funkcjami * Myjka do rąk (ciepła) * Duża szafa z tyłu po lewej, np. na kamerę przepychającą * Kamera cofania z kolorowym monitorem 7'' i funkcją zmiany dnia/nocy * Izolacja akustyczna w komorze pompy * Duża skrzynia na sprzęt * Skrzynka na narzędzia * Uchwyt na pachołki ostrzegawcze * Imadło * Drabina * Duże tablice reklamowe po prawej i lewej stronie Wyposażenie dodatkowe: Osłona podwozia, urządzenie do pomiaru nacisku na oś, nacisk na oś przednią 9,0 t, poduszka powietrzna po stronie kierowcy, akumulator 220 Ah, wyłącznik główny akumulatora, standardowe i DuoMaticowe złącze hamulcowe, interaktywny kokpit multimedialny, klakson pneumatyczny, instalacja elektryczna w kabinie 24V / 100 A, systemy wspomagania jazdy: asystent świateł drogowych i oświetlenia skrętu, system wspomagania: rozpoznawanie znaków drogowych, zawieszenie: resory przednie 9,0 t, 4-piórowe, przednia szyba przyciemniana z filtrem pasmowym, wersja ADR FL do przewozu materiałów niebezpiecznych, alternator 150 A, ogranicznik prędkości, skrzynia biegów 16-biegowa, typ: G 280-16, tylna oś z kołem talerzowym 300, filtr wnętrza do pojazdów budowlanych, błotnik 3-częściowy z osłoną przeciwbryzgową, zbiornik paliwa: 330 l, aluminium, lewy, zwiększona wydajność chłodzenia na gorące klimaty, oś dodatkowa 9 t kierowana, podnoszona, odciążana, system nawigacyjny, przystawka odbioru mocy – sprzęgło krzyżowe, niezależna i półzależna od sprzęgła MB 1,65, konfigurowalny moduł specjalny, obniżenia ramy bez regulacji ciśnienia resztkowego w miechu, tylny zwis ramy 1350 mm, pakiet dla palaczy, czujnik deszczu, system kontroli ciśnienia w oponach, alarm cofania akustyczny i świa

Stan: dobry (używany), Maszyna do wykrawania TMZ F-102 76x106cm Maszyna jest w pełni sprawna, gotowa do pracy. Wyprodukowano w Hiszpanii. Format 760x1060mm Waga 3600kg Zasilanie 380V Moc zainstalowana 4,5 kW Wyposażenie: – sprzęgło pneumatyczne – panel sterowania – rama montażowa – 3 tryby pracy: ciągły, z opóźnieniem czasowym, ręczny – centralne smarowanie Godpfx Adozyz D Ij Robt – osłony bezpieczeństwa – narzędzia robocze – blacha dociskowa

Stan: nowe, Sprzęgła i hamulce do obrabiarek rosyjskich Oferujemy do sprzedaży oryginalne sprzęgła elektromagnetyczne i mechaniczne, hamulce oraz całe zespoły sprzęgłowe do obrabiarek rosyjskich takich jak: 1M63, 1M65, 1H65, 165, 1512, 1516, 1525, 1L532, RT-117, DIP-300 i wiele innych. W naszym magazynie dostępne są również części zamienne tj.: - sprzęgła i hamulce elektromagnetyczne, płytki sprzęgłowe i szczotkotrzymacze; - sprzęgła elektromagnetyczne i mechaniczne kompletne do 1M63, 16K20, wały sprzęgłowe, płytki cierne i tarcze; - części, sprzęgła i hamulce do frezarek 6P82T, 6P83 itp. Gbodpfx Adsv Sb Eys Rot - sprzęgła pneumatyczne do pras serii KD2128, KD2328 itp. produkcji rosyjskiej. Większość wyżej wymienionych pozycji dostępna jest z magazynu, na pozostałe, oferujemy najszybsze możliwe terminy dostawy.

Stan: nowe, Specjalizujemy się w sprzedaży sprzęgieł i hamulców elektromagnetycznych oraz części zamiennych do nich, tj. płytki i tarcze sprzęgłowe i hamulcowe, szczotkotrzymacze, kosze zabierakowe i inne. Posiadamy największy w Europie stacjonarny magazyn sprzęgieł i hamulców elektromagnetycznych firmy Stromag, ZF, Heid,Psp Pohony, Ema Dessau i wiele innych marek. Dzięki bogatemu doświadczeniu pomagamy w najtrudniejszych sytuacjach. Aby zminimalizować ewentualne przestoje produkcyjne niektóre sprzęgła wysyłamy w 24h od zamówienia. Jeśli nie znasz typu sprzęgła, którego szukasz, napisz do nas, wspólnie dobierzemy najlepsze rozwiązanie dla Twoich potrzeb. Z marki Stromag oferujemy przede wszystkim: EKE 25, EKB 16, EDE 16 T, EKE / EDE 25 S, EKE / EDE 41 S, EKE / EDE /EFL100 T, EKE 161, Gedpfev Tz Abox Ad Rjbt EKE 40, EDE 41 T, EKE / EDE 64 S/T, EDE 250, EZE 2, EZE 5, EZE 10, EZE 16, EZE 25, EZE 40, EZE 63, EZE 100, EZF 40, serię sprzęgieł ERD 2, ERD 5, ERD 10, ERD 16, ERD 16A, ERD 25, ERD 40, ERD 63, ERD 63/75 A EX

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 530 mm, całkowita długość: 7 910 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 Gbsdpfxeziffhj Ad Rjt · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 130 mm, całkowita długość: 9 950 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł 1125 mm · Odległość od środka 4750 mm · Nacisk na oś, obciążenie przodu 20500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 68800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 21000 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4800 kg · Rozstaw kół przód/tył 2540/2440 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 Mpa · Pochylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu 5/10 stopni · Wysokość siedziska 2300 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm Gbsdpfeztgbrox Ad Rst · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 3150 / 850 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 575 / 2000 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 10325 mm · Promień skrętu 6600 mm · Promień skrętu wewnątrz 950 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330 l · Zbiornik paliwa o pojemności 450 l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35 l · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185 / 2200 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160 / 1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 12-14 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ: AxleTech / przekładnia różnicowa i piasta · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,35 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,33 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, przód/tył bez obciążenia (km/h) 24 / 24 · Przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23 / 23 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) 58 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 28 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 39 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 21 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 213 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 110

Stan: używany, przebieg: 62 500 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 10/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 410 kg, maksymalna waga ładunku: 1 090 kg, masa całkowita: 9 500 kg, rozmiar opony: 365/80R20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 080 mm, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, wyróżniony pojazd, 1x fotel komfortowy, podwójna kanapa pasażera, podgrzewane siedzenia, tylna szyba, elektrycznie sterowane szyby lewe i prawe, klimatyzacja, skrzynia biegów Telligent, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory dalekosiężne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza na dachu, resory piórowe, zaczep przyczepy z przyłączami powietrza i elektryczności, aluminiowy zbiornik paliwa, cicha wersja G1, zabudowa do prac zimowych, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3080 mm. Blokada mechanizmu różnicowego na przedniej osi, dwuobwodowa instalacja hamulcowa przyczepy, osłona chłodnicy za oboma chłodnicami, dodatkowe ogrzewanie z podgrzewaniem silnika, filtr drobnego pyłu i pyłków, przekładnia z grupą roboczą, sprzęgło hydrodynamiczne (WSK), VarioPower, przewody hydrauliczne ciśnieniowe i powrotne z przodu, obieg hydrauliczny dwuobwodowy, czterosekcyjny do odciążania pługa śnieżnego, akustyczny sygnał cofania, tylne odbiorniki mocy z kołnierzem. Pojazd sprzedawany jest z zabudową skrzyniową! Około 5413 motogodzin! Gbjdpfszz Nnqjx Ad Rst Na życzenie piaskarko-solarka Gmeiner za dopłatą 6 500 EUR oraz pług śnieżny -9161- za dopłatą 1 500 EUR! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i błędów!

Stan: używany, przebieg: 483 750 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 04/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 27 500 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 300 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina dzienna, 2x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewane siedzenia, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ogrzewanie postojowe, manualna skrzynia 16-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, wyprowadzony wydech, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zaczep zasilający powietrze i prąd, niski poziom hałasu G1, luk dachowy, miejsce pod żuraw za kabiną, zielona plakietka ekologiczna. Gsdpey T Il Ijfx Ad Rjbt Rozstaw osi: 3300 mm. Nadwozie: przygotowane pod montaż żurawia za kabiną. Oś przednia 9t, oś tylna H7 13t z kołem talerzowym 300 mm, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, możliwość wyłączenia ABS, hamulce tarczowe z pełną osłoną na osi przedniej, bębnowe na tylnej, stalowy zderzak, system PSM, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, kokpit dystrybucyjny, lodówka, sprzęgło WSK (hydrodynamiczna przystawka), dodatkowe ogrzewanie powietrzne Webasto Air Top 2000, filtr budowlany, pokładowa diagnostyka 1, dolne łóżko, sprzęg do manewrowania z przodu, zwiększona wydajność chłodzenia silnika, chłodzenie oleju przekładniowego, przystawka odbioru mocy MB 2c. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 080 mm, całkowita długość: 8 070 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 Gbjdpoygngwjfx Ad Rot · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, przebieg: 483 750 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 04/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 27 500 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 300 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina dzienna, 2x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewane siedzenia, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ogrzewanie postojowe, manualna skrzynia 16-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, wyprowadzony wydech, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zaczep zasilający powietrze i prąd, niski poziom hałasu G1, luk dachowy, miejsce pod żuraw za kabiną, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3300 mm. Nadwozie: przygotowane pod montaż żurawia za kabiną. Oś przednia 9t, oś tylna H7 13t z kołem talerzowym 300 mm, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, możliwość wyłączenia ABS, hamulce tarczowe z pełną osłoną na osi przedniej, bębnowe na tylnej, stalowy zderzak, system PSM, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, kokpit dystrybucyjny, lodówka, sprzęgło WSK (hydrodynamiczna przystawka), dodatkowe ogrzewanie powietrzne Webasto Air Top 2000, filtr budowlany, pokładowa diagnostyka 1, dolne łóżko, sprzęg do manewrowania z przodu, zwiększona wydajność chłodzenia silnika, chłodzenie oleju przekładniowego, przystawka odbioru mocy MB 2c. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Gsdpfxezgdu Ae Ad Rebt

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Maszyna do wykrawania – ML-1200 NXL Fabrycznie nowa maszyna. Jest to najwydajniejsza maszyna do wykrawania w tym formacie. Format: 1230 × 850 mm Waga: 5500 kg Zasilanie: 380 V Silnik: 5,5 kW Wyposażenie: – elektromagnetyczne sprzęgło i hamulec – rama do szybkiego montażu – 3 tryby pracy: ciągły, z opóźnieniem czasowym, ręczny Gjdpfjzwpxnjx Ad Robt – centralne smarowanie – dodatkowe osłony bezpieczeństwa – narzędzia i instrukcja obsługi wraz z dokumentacją CE. Maszyna dostępna „od ręki”. Udzielamy 12-miesięcznej gwarancji. Nasze maszyny, w odróżnieniu od wielu dostępnych na rynku, są dostosowane do aktualnych przepisów obowiązujących w Europie. Możliwość przetestowania maszyny w naszym salonie w Radomiu.

Stan: dobry (używany), Maszyna do cięcia papieru Wohlenberg 115 TS Maszyna w bardzo dobrym stanie, gotowa do pracy. Rok produkcji: 2008. Dostępna od ręki z magazynu. Gilotyna może być używana jako samodzielne urządzenie lub zintegrowana z systemami tnącymi. Generowanie programów odbywa się za pomocą menu i obejmuje różnorodne zadania cięcia, takie jak cięcie pojedyncze, programowanie, cięcie wielokrotne, utrzymywanie materiału bez cięcia oraz automatyczne przesyłanie rzeczywistych wartości. Wysokiej jakości maszyny do cięcia firmy Wohlenberg są produkowane w Solms, w Niemczech. Charakterystyczne cechy maszyny Wohlenberg: – Interaktywny interfejs użytkownika – 18,4-calowy ekran dotykowy – Interfejs USB Gsdpfx Ajzw Tzaod Rsbt – Interfejs Ethernet – System operacyjny Windows CE – Pozycjonowanie za pomocą elektronicznego pokrętła – Zoptymalizowany cykl cięcia – Programowalny nacisk dociskowy – Automatyczna regulacja nacisku dociskowego w zależności od szerokości cięcia – Automatyczna wymiana noża z przodu maszyny – Szybka wymiana noża – Nowy korpus maszyny odlany w jednym kawałku = zwiększona stabilność – Elektromagnetyczne sprzęgło bezobsługowe Dane techniczne: Długość cięcia: 1150 mm Maksymalna wysokość stosu: 165 mm Głębokość wsadu: 1150 mm Minimalna grubość cięcia z blachą pod belką dociskową: 77 mm Minimalna grubość cięcia bez blachy pod belką dociskową: 20 mm Maksymalna prędkość posuwu: 300 mm/s Maksymalna prędkość noża (wydajność mechaniczna): 44 cykle/min Ruch posuwu: nad powierzchnią stołu roboczego Moc silnika głównego: 4 kW Masa netto: 3200 kg Maszyna jest wyposażona w zapasowy nóż, listwy tnące, płytę dociskową, dokumentację i narzędzia.

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 110 mm, całkowita długość: 8 045 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 Gjdpfoxd Hutex Ad Robt · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 580 mm, całkowita długość: 8 100 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 Godpfxexvd Nxe Ad Rebt · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, Rok budowy: 2019, numer maszyny/pojazdu: M01645/400/23/051/19, Funkcjonalność: nieprzetestowany, moc: 75 kW (101,97 KM), Schuler, typ: prasa mimośrodowa MC400, nr maszyny: M01645/400/23/051/19, rok produkcji: 2019, 4000 kN Dane techniczne prasy, zgodnie z tabliczką znamionową: Napięcie zasilania: 3LNPE/400 V/50 Hz Sterowanie: CCS/PNOZmulti Bezpiecznik wstępny: 250 A Moc nominalna: 75 kW Godpszvcgpofx Ad Rjbt Siła nominalna: 4000 kN Praca nominalna: 60 000 J maks. liczba suwów w trybie ciągłym: 20-80 min⁻¹ maks. liczba suwów w trybie pojedynczym: 30 min⁻¹ maks. liczba cykli sprzęgła w trybie pojedynczym na minutę: 20 Czas opóźnienia: 0,20 s min. odległość bezpieczeństwa: 322 mm min./maks. ciśnienie sprzęgła: 5,5/6,0 bar Ciśnienie w układzie: 6,0 bar Długość suwu: 40-315 mm maks. regulacja położenia tłoka: 200 mm standardowe mocowanie tłoka: OU maks. przestrzeń montażowa, największy suw w położeniu górnym: 750 mm Wymiary stołu: 3000 x 1400 mm maks. wymiary narzędzia: 3000 x 1300 mm maks. waga górnej części narzędzia: 2800 kg Masa bez dodatkowego wyposażenia: 72 000 kg System podający blachę, składający się z: GSW Schwabe, typ: MHR 5/2000, nr seryjny: M 2018-01118, rok produkcji: 2019 GSW Schwabe, typ: RMA 50/79, nr seryjny: M 2018-01119, rok produkcji: 2019 wraz z agregatem hydraulicznym, obudową i przenośnikiem rolkowym Nr projektu GSW: 2018-60420 wraz z urządzeniami peryferyjnymi: - SCHÄFER, system smarowania z zbiornikiem - RAZIOL EST-10-D ELS-400, rok produkcji: 2018 - przenośnik taśmowy - GÜTHLE ACT10F2000/2400N, zestaw 2 sztuk, rok produkcji: 2019 - szafa sterownicza Funkcjonalność oraz dane techniczne nie zostały sprawdzone. bez dodatkowych pozycji/bez dodatkowych akcesoriów, chyba że wyraźnie określone jako część danej pozycji. W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt mailowy.

Stan: niesprawdzony (używany), Rok budowy: 1989, Funkcjonalność: nieprzetestowany, napięcie wejściowe: 1 200 V, Przemysłowa maszyna do nawijania i cięcia papieru KAMPF (KAMPF GmbH & Co., producent Jagenberg-Gruppe, Niemcy) Dane techniczne: • Producent: KAMPF GmbH & Co., Maschinenfabrik, Wiehl (Niemcy) • Grupa: Jagenberg-Gruppe • Rok produkcji: 1989 • Numer seryjny: 9791D • Typ maszyny: przemysłowa maszyna do nawijania i cięcia rolek papieru • Zasilanie: 3× 400 V • Lokalizacja maszyny: Papir – Novak s.r.o., Republika Czeska Zastosowanie maszyny: Maszyna przeznaczona jest do nawijania i cięcia wzdłużnego materiałów w rolkach, w szczególności: • papieru, Gbsdpeztwuvjfx Ad Rst • papieru kraft, • papieru do pakowania, • papierów technicznych, • innych podobnych materiałów w postaci taśm. Komponenty maszyny: • odwijak do rolki wyjściowej, • główny zespół do nawijania i cięcia, • rolki prowadzące i transportowe, • wały nawijające, • osłona ochronna sekcji tnącej, • panel sterowania, • mechaniczne napinanie za pomocą sprzęgła Ortlinghaus. Stan maszyny: • kompletna mechanicznie, • maszyna została wycofana z eksploatacji i przez długi czas przechowywana w suchym magazynie, • odwijak jest w zestawie, • panel sterowania jest zamontowany, • funkcjonalność nie została zweryfikowana – maszyna nie była testowana, • sprzedawana w stanie, w jakim się znajduje, • nadaje się do regeneracji, uruchomienia lub jako źródło części zamiennych.

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 100 mm, całkowita długość: 8 070 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 Gbedexr Rh Tepfx Ad Rot · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem