Używane Fliegl Vts 400 na sprzedaż (21 806)

Stan: używany, masa własna: 8 940 kg, maksymalna waga ładunku: 31 060 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 10 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 930 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: srebrny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4 osie, talerz obrotowy, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), możliwość poszerzenia do 3 m, punkty mocowania ładunku, hydrauliczne rampy, podpory z tyłu, boczne aluminiowe osłony, opony podwójne, zagłębienia na koła. Nadwozie: 4-osiowa niska przyczepa z zagłębieniami na koła, zagłębieniem na wysięgnik koparki i hydraulicznymi rampami, ocynkowana, 4 osie o udźwigu 10 ton, hamulce bębnowe, dopuszczalna masa całkowita 40000 kg, możliwość poszerzenia do 3000 mm! Długość platformy u góry ok. 2800 mm! Długość platformy u dołu ok. 7450 mm! Bdodpfx Aijzr Rmie Nsg Długość ramp ok. 2900 mm! Wysokość załadunku, zagłębienie na koło z przodu ok. 550 mm! Wysokość załadunku, zagłębienie na koło z tyłu ok. 620 mm! Długość zagłębienia na koło z przodu ok. 1600 mm! Długość zagłębienia na koło z tyłu ok. 600 mm! PODANE INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO SĄ PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, sprzedaży w międzyczasie oraz możliwość wystąpienia błędów!

Stan: nowe, masa własna: 9 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 10 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: szary, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4 osie, osie SAF, talerz sprzęgający, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), możliwość poszerzenia do 3 m, uchwyty do mocowania ładunku, dwuczęściowe rampy załadowcze, hydrauliczne rampy, boczne aluminiowe osłony, opony podwójne, wgłębienia na koła. Nadwozie: 4-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z wgłębieniami na koła, wgłębieniem na wysięgnik koparki i hydraulicznymi rampami, 4 osie SAF o ładowności 10 t, hamulce bębnowe, dopuszczalna masa całkowita 40 000 kg, długość obszaru załadunkowego (w tym wysięgnik) ok. 2800 mm, długość platformy niskopodwoziowej ok. 7400 mm, możliwość poszerzenia do 3000 mm, zaczep 50 mm, pierwsza para wgłębień na koła o długości ok. 1600 mm, druga para wgłębień na koła o długości ok. 600 mm, długość ramp ok. 3850 mm, rampy ocynkowane ogniowo, możliwość hydraulicznego przesuwu ramp na boki. Wysokość załadunku, przednie wgłębienie na koło: ok. 560 mm! Wysokość załadunku, tylne wgłębienie na koło: ok. 650 mm! Bjdpezg Ev Uefx Ai Nsdg Nowy pojazd z magazynu, zarejestrowany 09.02.2022! Informacje dotyczące wyposażenia dodatkowego bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym, schowany schowek w komplecie Przedłużenie obrotnicy Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie obowiązuje na tylnym zwężeniu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Schowek na podkłady drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Podkłady drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm Pierścienie mocujące naczepy niskopodwoziowej 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowanych z przodem podłogi 6 par grzybków mocujących po 10 t wpuszczonych w górę i bok zewnętrznej ramy 1 x za szyją (przednia część naczepy) pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość nie większa niż 1200 mm 1 x tylne zwężenie 5 par gniazd na słupki w zewnętrznej ramie, wewn. 70 x 40 mm (możliwość przebudowy do pierścieni mocujących 5 t, nie w zakresie dostawy) Urządzenie sprzęgające dla przyczepy obrotnicowej Dyszel z homologowaną przystawką o średnicy oczka 40 mm Uwaga! Przy oczku sprzęgu 40 mm dopuszczalna masa całkowita ciężarówki wynosi maks. 18000 kg, w przeciwnym razie wymagane oczko 50 mm. Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podnośnik laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi z przodu i z tyłu (wahadłowe wyrównanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 zgodnie z wyborem producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Sprężynowy hamulec postojowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy zespolone, boczne oświetlenie LED żółte 2 przednie białe światła obrysowe 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z kablem 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Przód stalowa podłoga, następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, nad wnękami na koła blacha stalowa/ryflowana Bedoi Ri I Ejpfx Ai Nedg Tylna pochylnia z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Ramps stalowe, długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem z wspomaganiem sprężynowym Instrukcje eksploatacyjne Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, transport tylko ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/ podporowych/ siodła. Kraj rejestracji/ tablice Kraj rejestracji: Niemcy 1 z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048: bok biały, tył czerwony Malowanie Rama RAL 3002 czerwony karminowy 10 lat gwarancji antykorozyjnej Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta Na

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali Obrotnica z solidnym łożyskiem kulkowym Składana podpórka tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przed najazdem z aluminium Osłona przeciwbłotna z tyłu na całej szerokości Ćwierćbłotniki przed 1. osią Elementy poszerzające rozsuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn lub pojazdów nie może jednak przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uch mocujących na gięciu po 5 ton 9 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną po 10 ton 2 x z przodu na gięciu 7 x w zagłębieniu naczepy 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej zagłębienia po 5 ton (Haki do zaczepiania pasów mocujących) Układ zaczepu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (układ kompensujący) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Bedpji Ri Izofx Ai Nedg 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem łączącym Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczne działanie ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe lampy pozycyjne 2 tylne lampy pozycyjne biało/czerwone 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu, z kablem łączącym Podłoga Zagięcie z przodu z pokryciem stalowym/ryflowanym następnie podłoga miękkodrzewna 70 mm, w okolicy nadkoli pokrycie stalowe/ryflowane Tylny skos z podłogą miękkodrzewną 70 mm Najazdy Najazdy stalowe 2800 mm długie, 750 mm szerokie, przesuwane na boki oklejone drewnem Hydraulicznie sterowane poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem, sterowanie z boku po lewej stronie Złącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym wąż łączący Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne – dozwolony tylko ładunek niepodzielny!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia z powodu nieprawidłowego rozkładu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA oraz ekspertyzą (wg §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 w komplecie przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na odporność na korozję D

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 300 kg, maksymalna waga ładunku: 9 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem kulkowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabudowa przeciwbłotna na całej szerokości tylnej części Błotniki ćwierć muszlowe przed 1. osią Zagłębienie na wysięgnik koparki (baggerstielmulde) zaczynające się nad tylnymi osiami aż do końca ramy, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów do mocowania po 5 t w zagłębieniu po bokach ramy głównej ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem 1 skrzynia narzędziowa wpuszczona w zgięcie podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm 1. para zagłębień na koła za zgięciem w części niskopodwoziowej, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 400 mm wyższa niż zagłębienie na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w obszarze niskopodwozia, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 300 mm wyższa niż zagłębienie na koła. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Odległość od zewnętrznej części głównej ramy do zewnętrznej ok. 1280 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie dotyczy ścięcia tylnego i dolnych zagłębień na koła) Schowek na podkłady drewniane w środku lub pod platformą ładunkową, zależnie od możliwości technicznych Podkłady drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczona w zgięcie, po 5 t 8 par punktów kotwiczących typu „grzybek” na górze i z boku ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x z przodu na zgięciu 6 x w obszarze niskopodwozia, pierwsze 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między punktami nie większa niż 1100 mm 5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji na gniazda na słupki) Uchwyt sprzęgu do przyczepy z obrotnicą Dyszla z atestowanym oczkiem 50 mm pod kątem 8° Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawiane celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z osobno sterowanym podnośnikiem/opuszczaniem z przodu i z tyłu Koła i opony 235/75R17,5 do wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Bodji Ri I Nopfx Ai Nsdg Hamulec postojowy ze sprężyną Centrum informacyjne naczepy, wyświetlające dane pojazdu, np. obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga) i licznik kilometrów Detekcja obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na panelu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być przystosowany, nie dotyczy instalacji w pojeździe ciężarowym (nie jest to legalizowana waga) System poprawy stabilności pojazdu Przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem z przodu i przewodem łączącym Uwaga: przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, wielofunkcyjne światła LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy L

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdu z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całą szerokość Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwrozbryzgowymi za każdą osią; fartuchy przed i za 3. oraz 4. osią Wnęka na ramię koparki nad tylnymi osiami do końca pojazdu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, głęb. ok. 150 mm, 2 pary otworów mocujących po 5 ton z każdej strony wnęki, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem ramy 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620 mm / wys. 360 mm / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 schowek wpuszczany w podłogę na wygięciu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw maszyn budowlanych/przewożonych pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski pod podłogą ładunkową Ucha mocujące do niskopodwozia (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących do 5 ton na wygięciu 9 par uch mocujących „grzybków” po 10 ton wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej 2 z przodu na wygięciu 7 w zagłębieniu podłogi 6 par otworów mocujących po 5 ton w zewnętrznej ramie w sekcji niskiej (do mocowania pasami) 3 dodatkowe pary składanych uch mocujących po 10 ton 1 wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 na wygięciu (wystaje) 1 za ostatnią osią wpuszczone w podłogę Osprzęt do zaczepu – naczepa z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem 50 mm, ucho pochylone 8°, D-Value min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążeń osi z przodu i z tyłu (układ wahadłowy) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Układ dwuprzewodowy pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu wraz z przewodem połączeniowym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych, podświetlanie LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Wygięcie z przodu pokryte blachą stalową ryflowaną następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkol stalowa podłoga ryflowana Bsdoi Ri Daepfx Ai Nsdg Skośne tylne zakończenie z 70 mm podłogą z miękkiego drewna Rampen załadunkowe Rampy stalowe dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Hydrauliczne, zasilane z wyprowadzenia hydraulicznego ciągnika z dławikiem, sterowanie boczne po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3, wraz z przewodem łączącym Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do dwuliniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznaczenie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyb

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT44001000966, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 145 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 120 mm, całkowita szerokość: 27 500 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 24 000 / 40 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 14 600 / 30 600 kg Dopuszczalna / techniczna masa agregatu: 24 000 / 40 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 9 400 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 12 120 mm Całkowita szerokość maks.: 2 750 mm Długość wygięcia ramy ok.: 2 850 mm Długość platformy niskopodwoziowej w strefie najazdu, łącznie ze skosem tylnym ok.: 7 145 mm Długość skosu tylnego ok.: 850 mm Szerokość ramy ok.: 2 750 mm Wysokość załadunku w głębokim pokładzie załadowany ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 950 mm Długość dyszla ok.: 1 700 mm Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdu z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Poszerzenia wysuwane do 3 250 mm (nie na skosie tylnym) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 750 mm) Schowek na klocki drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm 2 pary kieszeni na słupki w głębokim pokładzie, zatopione w długim wsporniku podłogi Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary uchwytów do mocowania na wygięciu ramy, każdy na 5 t 1 para uchwytów do mocowania na skosie tylnym 4 uchwyty do mocowania zatopione pośrodku podłogi 2 pary profili kluczowych w strefie najazdu, do montażu podłużnych prowadnic i możliwości mocowania ładunku 6 par punktów mocowania w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego, każdy na 10 t 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego 4 dodatkowe pary uchwytów do mocowania ładunku po 10 t: 1x na wygięciu ramy 3x w głębokim pokładzie, zatopione w podłodze Układ sprzęgający naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgającym 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (tzw. „waga kołysząca”) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” Felgi stalowe podwójne, srebrne fabrycznie Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Podłoga Wygięcie przednie z pokryciem blachą stalową/ryflowaną Bdsdpfsyxq A Hox Ai Nog Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obrębie nadkoli blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Rampa najazdowa Rampy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki, wyłożone drewnem Sterowane hydraulicznie przez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku 10 000 kg na oś wymagana jest decyzja wyjątkowa, możliwy tylko ładunek niepodzielny! Uwaga! Długość i szerokość ponadnormatywna, wymagana stała decyzja specjalna. W przypadku ubiegania się o decyzję wyjątkową w ruchu ciężkim wymagającym pozwolenia, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym wymagany jest wskaźnik obciążenia osi! Dotyczy to wszelkich odstępstw od §34 StVZO (przekroczenie nacisku na oś i dopuszczalnej masy całkowitej) wymagających decyzji wyjątkowej zgodnie z §70 StVZO. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym łożyskiem kulowym Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem wykonane z aluminium Chlapacze na całej szerokości tylnej osi Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z chlapaczami antyrozpryskowymi za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe przed i za 3. oraz 4. osią Wanna na wysięgnik koparki zaczynająca się nad tylnymi osiami aż do tyłu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, gł. ok. 150 mm, 2 pary otworów do mocowania po 5 ton w wannie na wysięgnik po bokach na ramie głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed spadkiem tylnego zakończenia 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 mm/wys. 360 mm/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) 1 skrzynka schowkowa wpuszczona w podłogę z pokrywą, szer. 720 mm/dł. 520 mm/gł. 170 mm Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Schowek na deski drewniane pod platformą ładunkową Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej (40 punktów mocowania) 1 para uch mocujących na krzywiznie po 5 ton każda 9 par uchwytów mocujących typu grzybek wpuszczonych w ramę zewnętrzną na górze i z boku, po 10 ton każda 2 x z przodu na krzywiźnie 7 x w niskim pokładzie 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej niskiego pokładu, po 5 ton (nadstawki pasów mocujących) 3 pary dodatkowych składanych uch mocujących, po 10 ton każda 1 x wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu 1 x na krzywiźnie (wystaje ponad) 1 x za ostatnią osią wpuszczona w podłogę Urządzenie sprzęgające – obrotnicowy dyszel przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, oczko nachylone 8°, wartość D min. 160 kN Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (równoważnik) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, lakierowane na srebrno fabrycznym Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Bjdpei Ri A Sefx Ai Nedg 2 nieodwracalne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu z przewodem łączącym Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nieodwracalne wtyczki z przodu z przewodem łączącym 1 lampka ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana poprzez światło postojowe (lampka zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 000 mm Podłoga Krzywizna z przodu z pokryciem stalowym/riflowanym Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nad błotnikami pokrycie stalowe/riflowane Tył z nachyleniem z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Rampy stalowe, dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem wspomaganie podnoszenia sprężyną Kraj rejestracji/ tablice Kraj rejestracji: Niemcy Hotline serwisowa 24/7 przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywowaniem – 15 lat g

Stan: nowe, Na sprzedaż nowy, nigdy nieużywany trójfazowy silnik elektryczny LOHER ANGA-355LB-04A o mocy 270 kW. Silnik pochodzi z zapasu magazynowego (NOS – New Old Stock). Nie był montowany ani eksploatowany. Stan techniczny i wizualny jest bardzo dobry, mogą występować jedynie drobne ślady magazynowania. Wyprodukowany w Niemczech, charakteryzuje się solidną, przemysłową konstrukcją. Doskonale nadaje się do napędu pomp, wentylatorów, sprężarek, kruszarek, przenośników oraz innych maszyn przemysłowych. Dane techniczne: Producent: LOHER Model: ANGA-355LB-04A Moc: 270 kW Prędkość obrotowa: 1490 obr./min Częstotliwość: 50 Hz Napięcie: 400/690 V (Δ/Y) Zakres napięcia: 380–420 V Δ / 655–725 V Y Współczynnik mocy (cos φ): 0,85 Stopień ochrony: IP55 Klasa izolacji: F Wykonanie montażowe: IM B3 Norma: EN 60034 / IEC 38 Bdodpszn Awxsfx Ai Nsg Kraj produkcji: Niemcy

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, szerokość strugania: 400 mm, średnica narzędzia: 120 mm, liczba ostrzy: 4, typ uruchamiania: elektryczny, prędkość obrotowa (maks.): 5 000 obr./min, Wyrówniarka Griggio PF 400! Mała 4 nożowa Stabilna ! SUPER Producent! Włoska w super stanie ! Wyrówniarka Griggio PF 400! Mała 4 nożowa Stabilna ! SUPER Producent! Stan Perfekcyjny! Bdodpfozx A Ncjx Ai Nsg PARAMETRY TECHNICZNE: - Długość blatów 2500 mm - Szerokość robocza 400 mm - 4 noże tradycyjne - Silnik 3kW - Rpm. wału 5000 - Średnica wału 120mm - Oba blaty regulowane - Stabilna masywna culaga - System wygłuszający wału Gabaryty maszyny: - długość 250 cm - szerokość 70 cm - wysokość 100 cm - waga 550 kg ORGANIZUJEMY TRANSPORT GDZIE OBEJRZYSZ NASZE MASZYNY? JBS MASZYNY STOLARSKIE WOLICA DRUGA 26 23-310 MODLIBORZYCE jbsmaszyny.pl Posiadamy następujące maszyny: piły taśmowe, piły tarczowe, piły poprzeczne i formatowe, grubościówki, wyrówniarki, szlifierki, wiertarki poziome i pionowe, posuwy, ostrzałki, strugarka czterostronna, 4-stronna, 3- stronna, trzystronna, dwustronna, grubiarka, grubościówka, wyrówniarka, szlifierka, heblarka, strugarko – wyrówniarka, strugarko-grubościówka, wyrówniarko- grubościówka, grubościówko – wyrówniarka, czyszczarka, kijarka, drążkarka, parkieciarka, obrzynarka, obtaczarka, do domów z bali,frezarka, frezarki, dolnowrzecionowa, górnowrzecionowa, górna, dolna, szlifierki, długotaśmowa, szerokotaśmowa, przelotowa, walcowa, tarczowa, kątowa, wyrówniarka, wiertarka, wiertarki, pozioma, promieniowa, frezarka, wielowrzecionowa, okleiniarki, okleiniarka, oklejarka, prasa, prasy, tokarki, traki, brykieciarki, brykieciarka, rębaki, rębak, rembak, czopiarka, czopiarki, dłutarki, dłutarka, odciąg trocin, odciągi, wyciąg, wyciągi, wentylator, wentylatory, ostrzarka, ostrzarki, sprężarka, sprężarki, ostrzałki, wieloczynnościowe.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2012, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita długość: 7 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Oś BPW * Podpora na dyszlu * Sworzeń 50 mm * Boki z zawieszeniem sprężynowym * i wiele innych. Bedpfxjzwym Nj Ai Nsdg

Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm. Pojazd oferowany w imieniu banku. Bdjdpfx Aozxnlvsi Njg -- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod adresem: ! Więcej informacji: !

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031812, masa własna: 6 115 kg, maksymalna waga ładunku: 28 885 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 40 procent, prześwit: 310 mm, kolor: czerwony, Uwaga: zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu. #Podwozie naczepy – wersja spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Lekko skośna rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem „Load-Lock-Profil" do zaczepiania pasów mocujących Podpory korbowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z półokrągłą stopą i prostą płytą mocującą, z kompensacją naporu Wysuwana drabinka z tyłu Blokada drzwi „D-Lock" do zamka I-Lock 2 kliny pod koła z uchwytem Skrzynia na palety (pojemność: 24 palety EURO) Zabezpieczenie przeciwuderzeniowe „Heavy Blocker" z tyłu poprzeczne + boczny odbojnik rolkowy 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa, szer.=600 / wys.=425 / gł.=460 mm Schowek na 32 łaty wsuwane pod podłogą ładunkową Ogranicznik palet obustronny, ok. 15-20 mm wysokości, wersja skręcana #Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, tarcza Ø 430 mm Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania #Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Sprężynowy hamulec postojowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem EBS 24 V, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją auto-reset System stabilizacji jazdy Bsdpfxozxz R So Ai Nedg #Koła i opony 385/65 R22.5" Felgi aluminiowe polerowane, Alcoa Dura-Bright #Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne biało-czerwone światła obrysowe LED 1 x gniazdo 15-pinowe z przodu Boczne reflektory robocze LED z obu stron 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu #Podłoga Płyty sitodrukowe gr. ok. 30 mm, na wzdłużnych belkach nośnych, wysoka odporność na obciążenia punktowe, nacisk osi wózka widłowego do max. 7100 kg W tylnej części nałożona powłoka z blachy stalowej na długości ok. 300 mm Uszczelnienie podłogi „Premium" – podłoga uszczelniona na całym obwodzie #Ściana przednia / słupki narożne przednie Wysokość 2580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu skrzynkowym, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej „Crash-Blocker", stalowe zabezpieczenie przeciwuderzeniowe od wewnątrz na wysokości ok. 140 mm #Rungi środkowe 3 pary rung przesuwnych na całej długości 3 pary pozycji rung #Łaty wsuwane Aluminiowe łaty wsuwane profil V #Ściana tylna / słupki narożne tylne Tylne słupki narożne, stalowe, do dolnej krawędzi dachu, zaczep plandeki z rurą okrągłą i grzechotką napinającą Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe Zintegrowany zamek drzwi Fliegl „I-Lock", nagrodzony „iF Design Award" #Dach „Fliegl-Blitz-Verdeck" Dach przesuwny, tylny łuk unoszony, plandeka dachowa przesuwana z tyłu do przodu, belka dachowa L stosowana jak w przemyśle motoryzacyjnym Anti-Ice System, z 1 wężem centralnym, automatyczne wymuszone odpowietrzanie przez światło stop Optymalna listwa odwadniająca z tyłu #Kraj rejestracji / tablice Homologacja zgodna z EG 2007/46 Certyfikat producenta Fliegl dot. wytrzymałości zabudowy wg EN 12642 XL Certyfikat producenta Fliegl dot. mocowania ładunku wg VDI 2700 arkusz 12 i nast. Tablica ostrzegawcza wg ECE-70

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor Mannesmann Demag AF06-L-M-0-145-1 z trójfazowym silnikiem Demag ZBA90 A4 B020. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan wizualny dobry, widoczne normalne ślady użytkowania. Uwagi: jedno ucho montażowe zostało przycięte – nie ma to wpływu na działanie ani prawidłowy montaż motoreduktora, na plastikowej osłonie silnika znajduje się niewielkie pęknięcie, które nie wpływa na pracę urządzenia. Dane techniczne: Producent: Mannesmann Demag AG Model przekładni: AF06-L-M-0-145-1 Model silnika: Demag ZBA90 A4 B020 Moc: 1,1 kW Zasilanie: 3×400 V AC, 50 Hz Napięcie hamulca: 180 V DC Prąd znamionowy: 2,80 A Prędkość obrotowa silnika: 1400 obr./min Prędkość wyjściowa: ok. 23 obr./min Przełożenie: i = 60,1 Moment hamulca: 20 Nm Bsdpjzpbufsfx Ai Nsdg Cos φ: 0,75 Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: F Masa: 21,2 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor SEW-EURODRIVE WF30DT63L4 z trójfazowym silnikiem elektrycznym o mocy 0,25 kW. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny oraz wizualny jest dobry. Widoczne są normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Solidna przekładnia SEW-EURODRIVE zapewnia niezawodną pracę i doskonale sprawdzi się w przenośnikach, podajnikach, maszynach pakujących, liniach produkcyjnych oraz innych zastosowaniach przemysłowych. Dane techniczne: Producent: SEW-EURODRIVE Typ: WF30DT63L4 Moc silnika: 0,25 kW Zasilanie: 3× 230Δ / 400Y V Prędkość silnika: 1300 obr./min Prędkość wyjściowa: 47 obr./min Moment obrotowy: 33 Nm Praca: S1 Prąd: 1,19 / 0,68 A Bjdpoznw Ewjfx Ai Njdg Częstotliwość: 50 Hz Współczynnik mocy: cos φ 0,81 Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: B Wykonanie: IM B5A Masa: 10,63 kg Smarowanie: olej syntetyczny SEW PG460 Kraj produkcji: Niemcy

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor SEW-EURODRIVE WF20 DT63L4/B03/Z z trójfazowym silnikiem o mocy 0,25 kW oraz hamulcem elektromagnetycznym 400 V AC. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny i wizualny bardzo dobry, widoczne normalne ślady użytkowania. Solidna przekładnia ślimakowa zapewnia cichą pracę i wysoki moment obrotowy, dzięki czemu motoreduktor doskonale sprawdzi się w przenośnikach, podajnikach, maszynach produkcyjnych i innych aplikacjach przemysłowych. Dane techniczne: Producent: SEW-EURODRIVE Model: WF20 DT63L4/B03/Z Moc: 0,25 kW Obroty wyjściowe: 47 obr./min Moment obrotowy: 34 Nm Bdsdpfxeznnrhj Ai Nog Przełożenie: 27,50:1 Zasilanie: 230/400 V, 50 Hz Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: F Hamulec: 400 V AC, 3,2 Nm Masa: 11,09 kg Kraj produkcji: Niemcy

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor SEW-EURODRIVE SPIROPLAN WA20DT71D4 z silnikiem trójfazowym o mocy 0,37 kW. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Motoreduktor znajduje się w dobrym stanie technicznym i wizualnym. Widoczne są normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. W zestawie znajduje się przewód zasilający widoczny na zdjęciach. Dzięki kompaktowej konstrukcji motoreduktor doskonale nadaje się do napędu przenośników, maszyn produkcyjnych, pakujących, podajników oraz wielu innych urządzeń przemysłowych. Dane techniczne: Producent: SEW-EURODRIVE Typ przekładni: WA20 Typ silnika: DT71D4 Typ kompletny: WA20DT71D4 Moc: 0,37 kW Zasilanie: 230/400 V Δ/Y Częstotliwość: 50 Hz Prędkość silnika: 1380 obr./min Prędkość wyjściowa: 71 obr./min Przełożenie: i = 19,44 Bodpfxeznlb Hs Ai Njdg Moment obrotowy: 36 Nm Prąd znamionowy: 2,15/1,24 A Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: B Tryb pracy: S1 Wykonanie: Universal Masa: 8,685 kg Kraj produkcji: Niemcy

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor Mannesmann Dematic AG SFV20UD MNA 80 B4 z trójfazowym silnikiem elektrycznym o mocy 0,75 kW. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny i wizualny jest dobry. Widoczne są normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Dzięki solidnej konstrukcji oraz wysokiemu momentowi obrotowemu motoreduktor doskonale sprawdzi się w napędzie przenośników, podajników, maszyn produkcyjnych, urządzeń transportowych oraz innych aplikacji przemysłowych. Dane techniczne: Producent: Mannesmann Dematic AG Typ: SFV20UD MNA 80 B4 Wykonanie: IM B5.6 Moc: 0,75 kW Prędkość silnika: 1380 obr./min Moment wyjściowy: 62 Nm Zasilanie: 230 V Δ / 400 V Y Częstotliwość: 50 Hz Prąd znamionowy: 3,60 / 2,10 A Współczynnik mocy: cos φ 0,73 Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: B Tryb pracy: S1 (praca ciągła) Masa: 13 kg Smarowanie przekładni: olej mineralny CLP Kraj produkcji: Niemcy Bodpfxeznd Ufj Ai Nsdg

Stan: bardzo dobry (używany), Numer katalogowy 7259 DANE TECHNICZNE - szerokość wlotu 400mm - wysokość wlotu 200mm - szerokość wału 530mm - średnica wału 550mm - długość noża 530mm - ilość noży 2szt - wymiary sita 50x50mm - 2 wały ciągnące zębate z dołu - silnik wału dolnego 2,2kW - wał ciągnący zębaty z góry - silnik wału górnego 2,2kW - podajnik taśmowy 0,55kW - długość taśmy podawczej 3000mm - szerokość taśmy podawczej 410mm - silnik główny 45kW Bodpjzrug Tefx Ai Nedg - autorewers - bieg wsteczny - wymiary maszyny dł/szer/wys 2900x1600x1600mm - wymiary podajnika dł/szer/wys 3070x720x670mm - waga około 3500kg ATUTY – produkcji niemieckiej – autorewers (z możliowścią regulacji) – bieg wsteczny – rębak używany, stan bardzo dobry Cena netto: 85900 PLN Cena netto: 20450 EUR w zależności od ceny 4,2 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor SEW-EURODRIVE R40DT71C2BMG/Z z trójfazowym silnikiem elektrycznym oraz wbudowanym hamulcem. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny i wizualny dobry – widoczne normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Solidny motoreduktor idealnie nadaje się do napędu maszyn przemysłowych, przenośników, podajników, mieszadeł oraz linii produkcyjnych. Dane techniczne: Producent: SEW-EURODRIVE Typ: R40DT71C2BMG/Z Moc silnika: 0,37 kW Prędkość silnika: 2700 obr./min Prędkość wyjściowa: 43 obr./min Zasilanie: 230 V Δ / 400 V Y Częstotliwość: 50 Hz Bedpfx Aijznd Nie Njdg Prąd: 1,65 / 0,96 A Cos φ: 0,91 Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: F Hamulec: 400 V AC Moment hamulca: 2,5 Nm Pozycja montażowa: IM B8 Masa: 19,24 kg Smarowanie przekładni: Olej mineralny CLP220 Kraj produkcji: Niemcy

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor Lenze GSN04-1NHAR z trójfazowym silnikiem Lenze DERA071-12 o mocy 0,25 kW. Urządzenie jest w 100% sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny bardzo dobry. Wizualnie posiada normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji, widoczne na zdjęciach. Motoreduktor z przekładnią ślimakową doskonale sprawdzi się jako napęd przenośników, podajników, maszyn produkcyjnych, pakowarek, mieszadeł oraz wielu innych urządzeń przemysłowych. Dane techniczne: Producent przekładni: Lenze Model przekładni: GSN04-1NHAR Bodpfxezncq Sj Ai Njdg Producent silnika: Lenze Typ silnika: DERA071-12 Moc: 0,25 kW Zasilanie: 3×220–240/380–415 V AC Częstotliwość: 50 Hz Prędkość obrotowa silnika: 1365 obr./min Prędkość wyjściowa: 186,6 obr./min Moment obrotowy: 11 Nm Przełożenie: i = 7,5 Stopień ochrony: IP55 Klasa izolacji: F Rodzaj pracy: S1 Stan: 100% sprawny – przetestowany. Normalne ślady użytkowania widoczne na obudowie. Sprzedawany dokładnie w takim stanie, jak przedstawiono na zdjęciach.

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor Lenze GSN04-1NHAR z trójfazowym silnikiem Lenze/WEG DERA071-32 o mocy 0,37 kW. Urządzenie jest w 100% sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny bardzo dobry. Wizualnie posiada normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji, widoczne na zdjęciach. Dzięki zwartej konstrukcji i przekładni ślimakowej motoreduktor doskonale sprawdzi się jako napęd przenośników, podajników, maszyn produkcyjnych, pakowarek, mieszadeł oraz wielu innych urządzeń przemysłowych. Dane techniczne: Producent przekładni: Lenze Model przekładni: GSN04-1NHAR Bdjdpfoznclcox Ai Nsg Producent silnika: Lenze / WEG Typ silnika: DERA071-32 Moc: 0,37 kW Zasilanie: 3×220–240/380–415 V AC Częstotliwość: 50 Hz Prędkość obrotowa silnika: 1370 obr./min Prędkość wyjściowa: 133 obr./min Moment obrotowy: 22,6 Nm Przełożenie: i = 10 Stopień ochrony: IP55 Klasa izolacji: F Rodzaj pracy: S1 Stan: 100% sprawny – przetestowany. Normalne ślady użytkowania widoczne na obudowie. Sprzedawany dokładnie w takim stanie, jak przedstawiono na zdjęciach.

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor Lenze z przekładnią ślimakową. Urządzenie jest w 100% sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny bardzo dobry, widoczne są jedynie normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Idealnie nadaje się do napędu przenośników, podajników, maszyn przemysłowych, mieszadeł oraz innych urządzeń wymagających niezawodnego napędu o wysokim momencie obrotowym. Bdsdeznb Ivepfx Ai Nog Dane techniczne: Producent: Lenze Typ silnika: DERA 071-22E Typ przekładni: GSN04-1NHAR Moc: 0,37 kW (50 Hz) Zasilanie: 3×230/400 V Częstotliwość: 50 Hz Prędkość obrotowa silnika: 1400 obr./min Prędkość wyjściowa: 140 obr./min Przełożenie: i = 10 Moment obrotowy: 22 Nm Stopień ochrony: IP55 Klasa izolacji: F Producent: Lenze, Austria Stan: 100% sprawny – przetestowany. Normalne ślady użytkowania. Sprzedawany dokładnie w takim stanie, jak na zdjęciach.

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż silnik trójfazowy z hamulcem SEW-Eurodrive RF32DT80K4BMG/HF/TF. Urządzenie jest w 100% sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Przed sprzedażą silnik został dokładnie sprawdzony i działa bez zarzutu. Na obudowie widoczne są normalne ślady użytkowania oraz miejscowe odpryski lakieru, pokazane na zdjęciach. Nie mają one wpływu na prawidłową pracę ani parametry techniczne urządzenia. Dane techniczne: Producent: SEW-Eurodrive Typ: RF32DT80K4BMG/HF/TF Moc: 0,55 kW Bjdezna Tkjpfx Ai Nedg Zasilanie: 3×230/400 V AC, 50 Hz Prędkość obrotowa: 1360 obr./min Moment obrotowy silnika: 10 Nm Przekładnia: RF32 Hamulec elektromagnetyczny: 230 V AC Prąd znamionowy: 3,05 A (230 V Δ) / 1,76 A (400 V Y) Współczynnik mocy (cos φ): 0,77 Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: H Tryb pracy: S1 Masa: 18,57 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor Lenze Extertal / Germany z przekładnią walcową GST04-2M VBR071C42 oraz silnikiem trójfazowym MDEMA1M071-42. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny i wizualny jest dobry – widoczne są jedynie normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Motoreduktor doskonale sprawdzi się w napędach przenośników, podajników, maszyn produkcyjnych, urządzeń pakujących oraz innych aplikacjach przemysłowych. Dane techniczne: Producent: Lenze Model przekładni: GST04-2M VBR071C42 Bdodpjzm T Ifsfx Ai Nsg Typ silnika: MDEMA1M071-42 Moc znamionowa: 0,55 kW Zasilanie: 3×230/400 V AC, 50 Hz Prędkość obrotowa silnika: 1405 obr./min Prędkość wyjściowa: 421,5 obr./min Przełożenie: i = 3,333 Moment obrotowy: 12 Nm Prąd znamionowy: 2,40 A (230 V Δ) / 1,40 A (400 V Y) Współczynnik mocy (cos φ): 0,77 Stopień ochrony: IP55 Klasa izolacji: F Rodzaj montażu: B3 (łapowy) Norma: EN 60034