Używane Gitterbox Faltbar / Foldable Klatkowa Paleta na sprzedaż (2 527)

Stan: nowe, masa własna: 3 490 kg, maksymalna waga ładunku: 8 110 kg, masa całkowita: 11 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 355/60 R 18, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 355/60 R 18, rozmiar tylnej opony: 355/60 R 18, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Trójstronna wywrotka, burty wysokości 600 mm, ocynkowane, + nadstawka siatkowa o wysokości 1.000 mm, szerokie opony 355/60 R 18, wysokość załadunku ok. 970 mm, centralny zamek do bocznych i tylnych burt, burty boczne wahadłowe i uchylne, boczne burty z odciążeniem sprężynowym, podłoga z drobnoziarnistej blachy stalowej 4 mm, 12 solidnych zaczepów mocujących wpuszczonych w podłogę, kąt wywrotu: do tyłu 50° i bocznie 45°, bezstopniowo regulowane dyszle, słupki tylne wkładane, mechaniczna wciągarka podporowa z biegiem wolnym i szybkim z przodu, zintegrowane kanały w podwoziu na dwie aluminiowe najazdowe rampy, oznakowanie konturowe zgodnie z normą ECE R 048, dopłata za aluminiowe rampy o nośności 10 t/paar oraz 2 rozkładane podpory z tyłu, rampy odpowiednie dla pojazdów gąsienicowych i ogumionych, cena: 1.500 euro, -- zastrzegamy możliwość błędów drukarskich i zmian specyfikacji, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych: !, Więcej szczegółów: ! Crsdpozbq Dujfx Aphjc

Stan: używany, Rok budowy: 1993, Szczegóły techniczne: Materiał: pianka PUR Ø wirnika: 315 mm Sprężone powietrze: 6 bar MAHLANLAGE z maszyną do mielenia i rozdrabniania REKORD BR-ex Crjdpfsu Nxdfsx Aphjc (odporna na ciśnienie wybuchu do 3 barów bezwzględnych) jest przeznaczona wyłącznie do mielenia pianki PUR (poliuretanowej). Dane przetwarzanego materiału: - wstępnie rozdrobnione kawałki pianki PUR maks. 20 mm - Wilgotność umożliwiająca mielenie materiału - Wydajność = ok. 130 kg/h Napędy: - 5 napędów (wszystkie motoreduktory) dla podajników rolkowych, napędu młynka (silnik klatkowy), mieszadła, ślimaka wyładowczego, zaworu obrotowego itp. *

Stan: używany, Rok budowy: 1992, Szczegóły techniczne: Szerokość arkusza: 4050 mm Grubość blachy: 16 mm Szerokość stojaka: 4900 mm Sterowanie programem: Sterownik Robosoft SC5 Zderzak tylny: 1000 zmotoryzowany Kąt cięcia: 0,5° - 3° ° Regulacja szczeliny cięcia: tak / jes mm Urządzenie przytrzymujące: 23 sztuki Wysokość nad podłogą: 1030 mm Rozmiar stołu: dł. x szer. 4000 x 520 mm Waga maszyny w przybliżeniu: 19,2 tony Wymiary maszyny: 5,2 x 2,2 x 2,78 m Inne cechy: - Długość noża 4100 mm, możliwość 4-krotnego toczenia - Liczba skoków: 5 - 11 skoków/min. - Stół: ogranicznik boczny ze skalą liniową, zdejmowany z drążkiem ograniczającym 1000 mm, wspomaganie popychania / z łożyskami kulkowymi Cjdpeu Icpcefx Aphsrc - Podpora przednia: dł. x szer. x wys.: 1600 x 1100 x 1000 mm; ruchoma za pomocą szyny rolkowej, łatwa obsługa - Regulowany tylny zderzak, zmotoryzowany i składany Obsługa za pomocą panelu sterowania z wysięgnikiem i sterownikiem nożnym Wyposażenie: - Siatka świetlna na zderzaku tylnym - Oświetlenie linii cięcia Akcesoria: - 1 zestaw (2 szt.) ostrzy klipsownicy *

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Nowa stacja pneumatyczna PT-2800 zapewnia optymalne warunki do pracy, pneumatyczną wentylację podporową (blokową i nosową) oraz pneumatyczną wentylację przestrzeni roboczej. Nastawny, poloautomatyczny stojak na palety przed paletyzacją. Ergonomiczna konstrukcja umożliwia szybkie i jednolite ustawienie palety. Obwód może wynosić od 900 do 2800 mm, a maksymalny zasięg to 1500 mm. Jeden z operatorów ma możliwość uzyskania od 180 do 210 palet po jednej 8-hodinovej pracovnej zmeny. Operator jest w stanie zapewnić nastrojowe pištoliny przed rutynowymi wizytami w klinice. W przypadku nastrojowych piktogramów są one wstępnie operowane przez operatorów, którzy wykonują je na hakach walcowych. Walcowanie drutu umo偶liwia wyb贸rne po艂o偶enie nast臋pnego pi臋tna pozd艂u偶y monta偶owemu systemowi ko艂ajnikowemu nad g艂ow膮. Konštrukcja stolika zapewnia efektowne výroby, a także komfort obsługi. Specyfikacja techniczna: Hmotnosť: 530 kg Ciśnienie wstępne: do 8 barów Materiał: konštrukčná oceľ Rozmery paliet: Dĺžka: 900 - 2800 mm Šírka: 1500 mm Vonkajšie rozmery: Šírka pracovnej dosky: 3210 mm Wysokość zawieszenia przed wyważeniem: 4082 mm Výška pracovnej dosky: 1829 mm Wysokość systemu montażowego przed wyważeniem: 2697 mm Výhody: Crjdpfx Apeqwnv Nehoc Jednorazowe obciążenie - Jeden operator może obsłużyć 180-210 palet za 8 sztuk Kompaktowy dizajn - Celková plocha 4,94 m² Univerzálna nastaviteľná pracovná doska umožňuje výrobu: Palety blokowe (płatne w EUR) do 15 bloków Palety na 2, 3, 4 lub 5 koľajniciach Efektywność - przygotowanie do pracy na palecie akejkoľvek veľkosti Pneumatická svorka - Ľahko vycentruje bloki Pneumatyczna paleta, która minimalizuje koszty operacyjne Wiertło walcowe - Nastrojowe pióro, które może być używane przez wiele osób. Spodná šablóna - Šablóna na zostavenie nožičiek palety Nastawne płytki klinczowe - Pozinkované a kalené płytki klinczowe na klincovacie klince Jedinečnosť: Nastawienie diagonalnego stolika obniża cenę o 50% Możliwość ustawienia palety CP1, CP2, CP3, CP4, CP5 Na nastavenie stola sú potrebné iba 2 imbusové kľúče

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, całkowita szerokość: 13 910 mm, całkowita wysokość: 25 810 mm, całkowita długość: 31 220 mm, przyłącze sprężonego powietrza: 8 belka, okres gwarancji: 1 miesiące, masa całkowita: 440 kg, szerokość robocza: 1 900 mm, wysokość robocza: 1 300 mm, Uniwersalna stacja pneumatyczna PT-1900 jest w stanie sprostać wymaganiom stawianym przez urządzenia robocze, pneumatyczne urządzenia podnoszące ciśnienie (bloki, ale i nosniki) oraz pneumatyczne palety smarów w operacjach. Nastawny, poloautomatyczny stojak na palety przed paletyzacją. Ergonomiczna konstrukcja umożliwia szybkie i jednolite ustawienie palety. Obudowa ma długość od 800 do 1900 mm, a stelaż ma maksymalną długość do 1300 mm. Jeden z operatorów ma możliwość ustawienia w zakresie od 210 do 230 palet po jednej 8-hodinovej pracovnej zmeny. Operator jest w stanie zapewnić nastrojowe pióro przed rutynowymi wizytami w klinice. W przypadku nastrojowych piktogramów są one wstępnie operowane przez operatorów, którzy wykonują je na hakach walcowych. Walcowanie drutu umožňuje voľný pohyb nastreľovacích pištolí pozdĺž montažneho systemu koľajníc nad hlavou. Konštrukcja stolika zapewnia efektowne výroby, a także komfort obsługi. Specyfikacja techniczna: Hmotnosť: 440 kg Ciśnienie wstępne: do 8 barów Materiał: konštrukčná oceľ Rozmery paliet: Dĺžka: 800 - 1900 mm Šírka: 1300 mm Vonkajšie rozmery: Szerokość robocza: 2250 mm Skrajna wysokość kołowrotka przed wyważeniem: 3122 mm Výška pracovnej dosky: 1627 mm Wysokość systemu montażowego przed wyważeniem: 2581 mm Výhody: Jednorazowe obciążenie - Jeden operator może obsłużyć 210 - 230 pasażerów za 8 godzin Kompaktowy dizajn - Celková plocha 3,3 m² Univerzálna nastaviteľná pracovná doska umožňuje výrobu: Palety blokowe (płatne w EUR) do 9 bloków Palety na 2, 3, 4 lub 5 koľajniciach Efektywność - przygotowanie do pracy na palecie akejkoľvek veľkosti Crodsqcvvgepfx Aphjc Pneumatická svorka - Ľahko vycentruje bloki Pneumatyczna paleta, która minimalizuje koszty operacyjne Wiertło walcowe - Nastrojowe pióro, które może być używane przez wiele osób. Spodná šablóna - Šablóna na zostavenie nožičiek palety Nastawne płytki klinczowe - Pozinkované a kalené płytki klinczowe na klincovacie klince Jedinečnosť: Nastawienie diagonalnego stolika obniża cenę o 50% Możliwość ustawienia palety CP1, CP2, CP3, CP4, CP5 Na nastavenie stola sú potrebné iba 2 imbusové kľúče

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, Popis Univerzálny pneumatyczny stôl PT-3300 sa vyznačuje nastaviteľnou pracovnou doskou, pneumatyczny upínaním podporných prvkov (bloky alebo nosníky) apneumatycznykým zdvihom palety smerom k operátorovi. Je nastaviteľný, poloautomatický stôl na pribíjanie paliet pre palety rôznych veľkostí. Jeho ergonomická konštrukcia umožňuje rýchle a jednoduché nastavenie veľkosti šablóny palety. Dĺžky sa môžu líšiť 900 – 3300 mm a stôl podporuje šírky maximálne do 1500 mm. Len jeden operator je potrebný na výrobu 170 – 200 paliet počas jednej 8-hodinovej pracovnej zmeny. Operator používa viacero nastreľovacích pištolí pre rôzne veľkosti klincov. Každá z nastreľovacích pištolí je pre pohodlie operátora zavesená na hornej valčekovej dráhe. Valčeková dráha umožňuje voľný pohyb nastreľovacích pištolí pozdĺž montážneho systému kolajníc nad hlavou. Konštrukcia stola zaručuje efektivitu výroby ako aj komfort obsluhy. Specyfikacja techniczna: Hmotnosť: 620 kg Poprzedni tlak: do 8 barów Materiał: konštrukčná oceľ Paleta Rozmerych: Dĺžka: 900 – 3300 mm Sirka: 1500 mm Vonkajšie rozmery: Šírka pracovnej dosky: 3710 mm Šírka stola vrátane koľajnicového montážneho systému wyważenie wstępne: 4582 mm Výška pracovnej dosky: 1829 mm Výška stola vrátane koľajnicového montážneho systému pre-balancery: 2697 mm Výhody: Jednoduché použitie – Jeden operator dokáže postaviť 170 – 200 paliet za 8 hodín Kompaktný dizajn – Celková plocha 5,37 m² Univerzálna nastaviteľná pracovná doska umožňuje výrobu: Blokové palety (vrátane EUR paliet) do 15 blokov Palety na 2, 3, 4 alebo 5 kolajniciach Efektivita – Rýchlo prepnite na paletu akejkoľvek veľkosti Pneumatická svorka – Ľahko vycentruje bloky Pneumatický zdvih – Zdvíha paletu, aby sa minimalizovalo zdvíhanie operatora Horná valčeková dráha – Nastreľovacie pištole sa môžu počas práce voľne pohybovať Spodná šablóna – Šablóna na zostavenie nožičiek palety Nastaviteľné oceľové klinčovacie platne – Pozinkované a kalené oceľové platne na klincovacie klince Jedinečnosť: Nastavenie diagonálneho stola znižuje prácu o 50 % Crodpfxsqwnxgj Aphec Možnosť zostałvenia paliet CP1, CP2, CP3, CP4, CP5 Na nastavenie stola sú potrebné iba 2 imbusové klucze

Stan: nowe, masa własna: 2 980 kg, maksymalna waga ładunku: 7 520 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245 / 70 R 17,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245 / 70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245 / 70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, rampa ok. 2.700 mm długości x 560 mm szerokości, rampy z kratownicami, wysokość załadunku: 840 mm, 12 punktów mocowania po 2,5 t, 8 punktów mocowania po 6 t, burty stalowe, składane i zdejmowane, deski drewniane 50 mm, powierzchnia ładunkowa z tyłu skośna, szerokość wewnętrzna powierzchni ładunkowej 2.480 mm, zdejmowany słupek tylny, możliwość załadunku od przodu, dostępna także z długością powierzchni ładunkowej 5.300 mm!!, cena wynajmu od 500 €; zastrzega się błędy drukarskie, pomyłki i zmiany, zdjęcia przykładowe, więcej danych pod: !, More Details: ! Cedpfxszbbhds Aphorc

Stan: nowe, masa własna: 3 280 kg, maksymalna waga ładunku: 8 620 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245/70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wywrotka trójstronna, wysokość załadunku ok. 940 mm, przednia ściana składana do przeładunku, centralny zamek na boki i tylną burtę, automatyczne otwieranie tylnej burty przy wywrocie do tyłu, boczne burty uchylne i składane, boczne burty z odciążeniem sprężynowym, podłoga platformy ze stali drobnoziarnistej 4 mm, 8 mocnych uchem kotwiczących wpuszczonych w podłogę, 5-stopniowy hartowany chromowany siłownik wywrotu trójstronnego, kąt wywrotu: do tyłu 50°, na bok 45°, bezstopniowo regulowana wysokość dyszla, tylne słupki wsuwane, przednia przekładniowa korba podporowa z biegiem wolnym i szybkim, zintegrowany w ramie schowek na dwie aluminiowe najazdy, zamykany schowek na rampy (przysłonięty), oznakowanie obrysowe wg ECE R 048, cena wynajmu od 550 €, -- możliwość błędów drukarskich i zmian zastrzeżona, zdjęcia poglądowe! Więcej danych pod: ! Crsdpozbbhkefx Aphjc

Stan: nowe, masa własna: 2 980 kg, maksymalna waga ładunku: 8 920 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245 / 70 R 17,5, kolor: beżowy, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245 / 70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245 / 70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Trójstronny wywrot, wysokość załadunku ok. 940 mm, ściana przednia uchylna do przeładunku, centralny zamek do burt bocznych i tylnej, automatyczne otwieranie tylnej burty przy wywrocie do tyłu, burty boczne wahadłowe i uchylne, boczne burty odciążone sprężynowo, podłoga skrzyni z blachy drobnoziarnistej 4 mm, 8 mocnych uciągów wpuszczonych w podłogę, pięciostopniowy, twardo chromowany siłownik wywrotu trójstronnego, kąt wywrotu: do tyłu 50°, boczny 45°, płynnie regulowana wysokość dyszla, tylne słupki wkładane, podporowa wciągarka przekładniowa z trybem ładunku i szybkim, z przodu, zintegrowany w podwoziu schowek na dwie aluminiowe rampy najazdowe, zamykany schowek na rampy (osłona wzrokowa), oznakowanie obrysowe zgodnie z ECE R 048, pojazd z jednodniową rejestracją, -- zastrzeżenie błędów druku, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, More Details: ! Csdozbbgyjpfx Aphjrc

Stan: nowe, masa własna: 3 090 kg, maksymalna waga ładunku: 8 510 kg, masa całkowita: 11 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 355/60 R 18, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 355/60 R 18, rozmiar tylnej opony: 355/60 R 18, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Trzystronny wywrot, burty o wysokości 500 mm, ocynkowane, szerokie opony 355/60 R 18, wysokość załadunku ok. 970 mm, centralny zamek dla burt bocznych i tylnej, burty boczne wahadłowe i składane, boki ze wspomaganiem sprężynowym, podłoga mostu z drobnoziarnistej stali 4 mm, 12 mocnych uwięzionych uchwytów kotwiących w podłodze, kąt wywrotu: do tyłu 50° i bocznie 45°, bezstopniowo regulowane dyszle, tylne słupki wyjmowane, przednia przekładniowa korba podporowa z biegiem roboczym i szybkim, w ramie zintegrowany schowek na dwie aluminiowe rampy najazdowe, oznakowanie konturowe wg normy ECE R 048, dopłata za aluminiowe rampy o nośności 10 t/parę oraz 2 składane podpory tylne, rampy przystosowane do pojazdów na stalowych gąsienicach i z ogumieniem, cena: 1.500 euro. -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --. Więcej danych pod: !, More Details: ! Codpjzbbg Hofx Aphorc

Stan: nowe, masa własna: 3 050 kg, maksymalna waga ładunku: 9 950 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, zawieszenie: stal, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, rampa o długości ok. 2.700 mm x 900 mm szerokości, rampy z kratownicą stalową, wysokość załadunku: 840 mm, 12 uchwytów mocujących po 2,5 t, 8 uchwytów mocujących po 6 t, burty stalowe składane i zdejmowane, deski drewniane 50 mm, platforma załadunkowa z tyłu skośna, szerokość wewnętrzna powierzchni ładunkowej 2.480 mm, tylna stawka zdejmowana, przelotowa z przodu, dostępna również z powierzchnią ładunkową o długości 5.300 mm!! Cena najmu od 550 € -- zastrzeżenie błędów pisarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- więcej danych pod adresem: !, Więcej szczegółów: ! Codpjzbbgmefx Aphjrc

Stan: używany, masa własna: 3 574 kg, maksymalna waga ładunku: 14 426 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2000, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19,5 143/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 265/70R19,5 143/141J, rozmiar tylnej opony: 265/70R19,5 143/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, z tyłu z uchylnym zabezpieczeniem przed wjechaniem pod pojazd, -- zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, więcej danych na żądanie!, Więcej szczegółów: ! Crodszbbf Aopfx Aphoc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT44001000966, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 145 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 120 mm, całkowita szerokość: 27 500 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 24 000 / 40 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 14 600 / 30 600 kg Dopuszczalna / techniczna masa agregatu: 24 000 / 40 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 9 400 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 12 120 mm Całkowita szerokość maks.: 2 750 mm Długość wygięcia ramy ok.: 2 850 mm Długość platformy niskopodwoziowej w strefie najazdu, łącznie ze skosem tylnym ok.: 7 145 mm Długość skosu tylnego ok.: 850 mm Szerokość ramy ok.: 2 750 mm Wysokość załadunku w głębokim pokładzie załadowany ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 950 mm Długość dyszla ok.: 1 700 mm Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdu z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Poszerzenia wysuwane do 3 250 mm (nie na skosie tylnym) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 750 mm) Schowek na klocki drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm 2 pary kieszeni na słupki w głębokim pokładzie, zatopione w długim wsporniku podłogi Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary uchwytów do mocowania na wygięciu ramy, każdy na 5 t 1 para uchwytów do mocowania na skosie tylnym 4 uchwyty do mocowania zatopione pośrodku podłogi 2 pary profili kluczowych w strefie najazdu, do montażu podłużnych prowadnic i możliwości mocowania ładunku 6 par punktów mocowania w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego, każdy na 10 t 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego 4 dodatkowe pary uchwytów do mocowania ładunku po 10 t: 1x na wygięciu ramy 3x w głębokim pokładzie, zatopione w podłodze Układ sprzęgający naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgającym 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (tzw. „waga kołysząca”) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” Felgi stalowe podwójne, srebrne fabrycznie Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Podłoga Wygięcie przednie z pokryciem blachą stalową/ryflowaną Cjdpfoyxq A Hox Aphorc Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obrębie nadkoli blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Rampa najazdowa Rampy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki, wyłożone drewnem Sterowane hydraulicznie przez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku 10 000 kg na oś wymagana jest decyzja wyjątkowa, możliwy tylko ładunek niepodzielny! Uwaga! Długość i szerokość ponadnormatywna, wymagana stała decyzja specjalna. W przypadku ubiegania się o decyzję wyjątkową w ruchu ciężkim wymagającym pozwolenia, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym wymagany jest wskaźnik obciążenia osi! Dotyczy to wszelkich odstępstw od §34 StVZO (przekroczenie nacisku na oś i dopuszczalnej masy całkowitej) wymagających decyzji wyjątkowej zgodnie z §70 StVZO. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024358, masa własna: 6 149 kg, maksymalna waga ładunku: 28 851 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użytkowaniu! Podwozie: naczepa do przewozów spedycyjnych Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zewnętrzna rama lekko nachylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą zostać otwarte! Dodatkowa para uchwytów mocujących wpuszczona w zewnętrzną ramę, każdy na 2,5 tony 24-tonowa, 2-biegowa podpora, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wypychania Wysuwana drabinka z tyłu Ograniczniki drzwi boczne Kliny pod koła z uchwytami Skrzynia na palety na 32 europalety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm. Uwaga: wolna przestrzeń przy podporze lub swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1930 mm Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę, stal ocynkowana Chlapacze z tyłu na całej szerokości Błotniki półłupinowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi Ochrona przed uderzeniami z tyłu „Blocker” – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany, jako ochrona przed wózkiem widłowym i do ochrony zawiasów drzwi Para uchwytów do transportu promem, oznaczone na żółto Ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, w wersji przykręcanej, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym, w koszu, producent Schoch! Koło zapasowe tego samego producenta jak ogumienie zasadnicze, obręcz stalowa Skrzynka narzędziowa, stal nierdzewna, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Szczebelki wsuwane FR-prawo: 5 rzędów aluminiowych szczebelków V FR-lewo: brak szczebelków Tylna ściana / słupki narożne z tyłu Słupki narożne z tyłu stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem plandeki Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami ryglowymi Plandeka Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi Crodpswyiw Esfx Aphoc System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem, jednostronnie po lewej stronie FR Napinacze ze stali nierdzewnej po prawej stronie FR, Linka celna wokół, z uchwytem na ścianie przedniej (bez zamka celnego, nie w połączeniu z Quick Lock) Oznakowanie klienta na plandekach bocznych i tylnym portalu Plandeka ze wzmocnionymi wstawkami ze stali sprężynowej, FR-lewo (Uwaga! Wtedy brak szczebelków wsuwanych FR-lewo) Dach Dach przesuwny, tylna część podnoszona (Endlift), plandeka przesuwana z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm, po obu stronach, wspomagany siłownikami gazowymi, optymalna rynna odprowadzająca deszcz z tyłu, na końcowym wsporniku, nad drzwiami yLakierowanie Rama: cynkowana ogniowo z pasywacją Podpory: czarne powlekane Słupki narożne przednie: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany przedniej Ściana przednia: MB 5328 niebieski Słupki narożne tylne: cynkowane i lakierowane w kolorze tylnej ściany Tylna ściana: MB 5328 niebieski Plandeka: RAL 5010 niebieski chabrowy Pokrywa skrzyni na palety: RAL 2011 pomarańczowy głęboki Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, Rok budowy: 2012, Liebherr Dźwig 42 K.1 żuraw dolnoobrotowy używany 50.465 Używany żuraw dolnoobrotowy Liebherr 42 K.1 z roku produkcji 2012. Dźwig nadaje się do placów budowy, budownictwa wysokiego oraz ogólnych prac dźwigowych. Wyposażony w sterowanie falownikowe, rozdzielnię czułą na wszystkie typy prądów oraz zestaw kabli. Producent: Liebherr Model: 42 K.1 Typ maszyny: Żuraw dolnoobrotowy Numer fabryczny: 50.465 Rok produkcji: 2012 Wysięg: 36,0 m Wysokość podnoszenia haka: 21,0 m Cjdpfxey Thgfj Apherc Składany żuraw szybkiego montażu Sterowanie falownikowe w zestawie Rozdzielnia czuła na wszystkie prądy w zestawie Zestaw kabli w zestawie Zasilanie: prąd trójfazowy / wszystkie typy prądów Obszar zastosowania: plac budowy, budownictwo wysokie, prace montażowe Stan: używany Lokalizacja: Berlin

Stan: używany, przebieg: 166 382 km, moc: 114 kW (155,00 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 17, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżone! Numer wewnętrzny: 1108. HK05425 ----WYPOSAŻENIE * Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane – z wbudowanymi kierunkowskazami * Lakier: jednolity * Pakiet klimatyzacji 4 – klimatyzacja z przodu i z tyłu, filtr pyłków i kurzu – ogrzewanie wodne z tyłu – przetwornica napięcia 230 V/150 W (gniazdko) – alternator 210 A * Pakiet widoczności Premium – lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane – czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy – lusterka zewnętrzne elektrycznie składane – podświetlenie tablicy przyrządów z regulacją – wycieraczki z czujnikiem deszczu – asystent świateł z czujnikiem dzień/noc – kamera cofania z obrazem drogi z tyłu w lusterku wstecznym * Pakiet ogrzewania postojowego 1 – ogrzewanie paliwowo-wodne z programatorem, z pilotem * System parkowania z czujnikami z przodu i z tyłu oraz kamerą cofania – kamera cofania z obrazem w lusterku wstecznym * System audio 5: radio z odtwarzaczem CD, Ford SYNC z AppLink i DAB/DAB+ – MFD (monochromatyczny/graficzny) z ekranem 8,8 cm – radio CD/MP3, podwójny tuner, 4 głośniki z przodu i 2 z tyłu – zdalne sterowanie audio na kierownicy – Ford SYNC: przygotowanie do telefonu z Bluetooth i sterowaniem głosowym (bezprzewodowy zestaw głośnomówiący do sterowania funkcjami telefonu i audio, mikrofon, dostęp do książki telefonicznej dla różnych telefonów i funkcja czytania SMS – port USB i wejście AUX – asystent SOS – Applink * Pakiet siedzeń 14 – fotel kierowcy, regulacja w 4 płaszczyznach (przód/tył, oparcie, nachylenie, wysokość) – pojedynczy fotel pasażera, 4 ustawienia (przód/tył, oparcie, nachylenie, wysokość) – regulowane zagłówki – podgrzewany fotel kierowcy – podgrzewany fotel pasażera – podłokietnik wewnętrzny dla kierowcy – podłokietnik wewnętrzny dla pasażera – regulacja lędźwiowa manualna (kierowca i pasażer) – tapicerka materiałowa * Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa * System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) * Wzmocniona oś przednia do 1850 kg * Poduszka powietrzna pasażera * Poduszka powietrzna kierowcy * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane – z wbudowanymi kierunkowskazami * Komputer pokładowy z funkcją zużycia paliwa, przebiegu i wyświetlaniem temperatury zewnętrznej * Dach wysoki * Dach – schowek nad głową z przodu * Podsufitka kompletna * Luk dachowy z tyłu * Tylne drzwi dwuskrzydłowe otwierane do 256°, (z szybą) – podgrzewane szyby tylne * Obrotomierz * Elektroniczny system stabilizacji i bezpieczeństwa (ESP) z kontrolą trakcji (TSC) – asystent ruszania pod górę – kontrola w zakręcie – asystent hamowania awaryjnego – system zapobiegający przewróceniu pojazdu * Asystent pasa ruchu i monitor zmęczenia kierowcy * Okno uchylne, 4. rząd po lewej i prawej stronie * Przesuwne okno w 2. rzędzie po lewej stronie * Elektryczne szyby przednie – szybka funkcja w dół/góra po stronie kierowcy * Ford Easy Fuel – wygodny wlew paliwa i system zapobiegający błędnemu tankowaniu * Podgrzewana przednia szyba * Ogranicznik prędkości do 100 km/h – nie wyłączalny * Tempomat z kierownicą obszywaną skórą * Uchwyt po lewej i prawej stronie drzwi przesuwnych * Schowek zamykany na klucz Cedpfor E Tr Usx Apherc * Oświetlenie wnętrza z opóźnieniem i lampkami do czytania z przodu * Kolumna kierownicy regulowana w pionie i w poziomie * Nawiewy na nogi w każdym rzędzie siedzeń * Przednie światła przeciwmgielne * Światło awaryjnego hamowania – pulsujące światła stop podczas gwałtownego hamowania * System parkowania

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, długość kontenera: 19 stopa, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 150 kg, masa własna: 1 850 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 8,6 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Cena na zapytanie. Cena obowiązuje loco magazyn 33106 Paderborn! Csdjzbtlzopfx Aphorc Możliwy rabat ilościowy przy zakupie kilku kontenerów. Dostawa na terenie Europy możliwa po uzgodnieniu. *Leasing/sprzedaż ratalna możliwa!* 2 sztuki dostępne od ręki, inne kolory RAL na zamówienie. Inne warianty i rozmiary dostępne z magazynu w Paderborn. Zachęcamy do sprawdzenia naszego stanu magazynowego na stronie internetowej. Kontener rolkowy zgodny z DIN Opis techniczny: * Wymiary wewnętrzne: 6000 x 2400 x 600 mm * Pojemność użytkowa: 8,6 m³ * Masa własna: 1850 kg * Dno 5 mm S235 * Ściany boczne 1,5 mm S235, uchylne, wspomagane sprężynowo * Wszystkie blachy i profile spawane na całej długości * Klapa kombinowana (burtowa i uchylna, wytrzymałość do 7 t, wspomagana sprężynowo) * 8 uchwytów mocujących w podłodze, wytrzymałość do 2,5 t * Kontener sprawdzony i odebrany zgodnie z normą DGUV 114-010 * Połączenie dna ze ścianą boczną pod kątem 90° * Wzmocnienia z profilu U 90x55x4 mm * Odstęp między wzmocnieniami: 750 mm * Hak o średnicy 50 mm, S355 * Wysokość haka: 1570 mm * Górna rama z rury okrągłej Ø89×6,3 mm * Haczyki siatkowe * Wszystkie elementy ruchome smarowalne * Rolki stalowe 159×6,3 mm, długość 300 mm * Wewnętrzna i zewnętrzna powłoka z fosforanowania cynkowego, lakier zewnętrzny z lakieru syntetycznego (80–100 μ) * Dopuszczalna masa całkowita 15 000 kg Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Zdjęcia są przykładowe! Cena dotyczy jednej sztuki netto + 19% VAT. W razie pytań prosimy o wiadomość lub kontakt telefoniczny.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031174, masa własna: 5 835 kg, maksymalna waga ładunku: 29 165 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Zdjęcia przedstawiają archiwalne ujęcia. Pojazd może być nadal w użytkowaniu. Podwozie typu naczepa wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodła z wymiennym królem 2”. Zakrywany, opatentowany przedni panel. Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z mocowaniami. Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najechaniem. Składane tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe. 6 półmuszlowych błotników. Zintegrowane uchwyty błotników, powierzchnia odporna na kamienie. Drążek do plandeki z uchwytem. 2 haki holownicze z tyłu. Oś i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiana poprzez trzykrotne hamowanie. Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe przewody ułatwiające serwis. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 bezpieczne przeciwzamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony: 6x 385/65 R22.5 6x stalowa felga. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe lampy pozycyjne z przodu. 2 biało-czerwone lampy konturowe z tyłu. 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe bezpieczne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów połączeniowych. Hydraulika: Niskociśnieniowy siłownik max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z szybkozłączką HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez węży). Skrzynia wywrotki: Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Skośna przednia ściana grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne z profili zamkniętych 30 mm, spawane na czysto, z górnym profilem odpornym na wysypywanie materiału. Wewnątrz drabinka na przedniej ścianie. Zewnętrzny uchwyt na łopatę i szczotkę na przedniej ścianie. Tylna ściana z zawiasem podwójnym i 2-skrzydłowym podziałem (1/2 do 1/2), u góry z ramieniem skrętnym, każde skrzydło z zasuwą zbożową. Uszczelka gumowa na tylnej ścianie. Podłoga na całej długości 6 mm. Podest z wejściem, płytka przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, rolowana plandeka składowana po prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie. Uwagi eksploatacyjne: Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowaną tłocznią, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom od transportowanego materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła może nie zostać osiągnięte (nieprawidłowe rozłożenie masy może powodować złe prowadzenie lub jazdę naczepy). Codpfxsy Efcuo Aphsrc Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasów, związków chloru, siarki, paliw alternatywnych); Tego rodzaju media w kontakcie z wilgotną powierzchnią skrzyni mogą powodować korozję naprężeniową i znaczne pękanie konstrukcji! Pojazdy z wywrotkami przeznaczone są do przewozu ładunków chemicznie nieagresywnych. Transport substancji agresywnych tj. kwasy, zasady, sole, nawozy, osady ściekowe oraz odpady komunalne odbywa się na własną odpowiedzialność – mogą wystąpić uszkodze

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030053, masa własna: 5 835 kg, maksymalna waga ładunku: 29 165 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne). Pojazd może być nadal użytkowany. Podwozie wywrotki naczepowej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali wysokowytrzymałej, w wersji podstawowej, lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". Zakładana przednia ściana „Curve” – opatentowana. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Ochrona przed najazdem, składana. Osie i zawieszenie: 3 x BPW osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Laserowe ustawianie osi/układu jezdnego – redukcja zużycia opon i spalania paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowanym poprzez „3x hamowanie” (wspomaganie ruszania funkcjonuje do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maks. 25 km/h). Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi. Układ hamulcowy: Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 wtyczki sprzęgające na przedzie zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony: Crsdpoy Edtfjfx Aphoc 6x 385/65 R22.5". 6x felg stalowych. Elektryka: 24 V, tylne lampy zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 x 7-pinowe zamienne wtyczki z przodu, bez kabli, elektryka nie jest w pełni sprawna. Hydraulika: Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów). Wanna: Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Ściana czołowa skośna, grubość 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Boczne ściany z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi odpornymi na zsypywanie. Wewnętrzny podest wejściowy na przedniej ściance (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ścianki. Kształt Greenline – stożkowa i aerodynamiczna. Tylna ścianka typu membrana. Tylna ściana wahliwa na podwójnym zawiasie, z podziałem drzwi 1/2 na 1/2, u góry przegubowy dźwigar, każda połówka z własnym zsypem. Podłoga na całej długości 6 mm. Podest stojący z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrze/elektryka/hamulec z dużym dostępem dla lepszej obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie na prawo patrząc od tyłu, z centralnym zamknięciem po lewej. Uwagi eksploatacyjne: W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkodzony przez nawóz i nie korodował. Maksymalna masa całkowita podana technicznie, przy różnych rodzajach ładunku osiągnięcie tej masy może być niemożliwe ze względu na limity nacisku na oś, dyszel i siodło. Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, siarki, paliwa alternatywne); takie media mogą na mokrej powierzchni wanny powodować korozję naprężeniową i poważne spękania konstrukcji. Pojazdy z wannami przeznaczone są na ładunki nieagresywne chemicznie. Transport materiałów agresywnych, np. kwasów, zasad, soli, nawozów, osadów ściekowych i odpadów komunalnych, odbywa się na własne ryzyko. Może to prowadzić do uszkodzeń przez korozję naprężeniową lub wżery. Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne). Pojazd może być nadal użytkowany.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035293, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi // Dostępnych kilka egzemplarzy! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Codjyux H Djpfx Aphsrc Podwozie naczepy wywrotki Podstawowa konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Zakłócony przedni panel „Patentowany” Centralna podpórka teleskopowa, odczepianie z załadunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pod kątem do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona antynajazdowa Osłona antynajazdowa z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi 6 półbłotników Zintegrowany „uchwyt błotnika” powierzchnia odpychająca kamienie Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej zamocowane na zawiasie do błotnika, z możliwością zaczepienia na górze błotnika, błotnik skrócony Drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie + zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm „Osie/zawieszenie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciężarówki, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania, bez konieczności instalacji w pojeździe ciężarowym „Mechanizm podnoszonej osi ogniowo cynkowany” – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy Dwubiegowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężynami 2 przednie sprzęgła uniemożliwiające zamianę, bez przewodu łączącego 24V EBS, Elektroniczny System Hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ stabilizujący pojazdu Elektroniczny hamulec postojowy sterowany z ciężarówki, bez instalacji w samochodzie Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Moduł informacyjny przyczepy do wyświetlania danych pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał CANBUS EBS Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według wyboru producenta Polerowana felga aluminiowa Osłony nakrętek kół Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe pozycyjne lampy LED 2 tylne białe/czerwone lampy obrysowe 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Boczne robocze reflektory LED po obu stronach Dodatkowe robocze reflektory LED zintegrowane z tyłu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max 250 bar, najniższy stopień chrom twardy, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna Okrągła wanna stalowa w „Stone Master Design” z wysoce odpornych na ścieranie blach HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie Zewnętrzny uchwyt na szuflę i miotłę przy przedniej ścianie Tylna klapa typu „membrana” Tylna klapa wahadłowa mocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. 2 śruby mocujące z bocznymi pokrętłami na dole Odstępnik do tylnej klapy wahadłowej zawieszany na śrubach zaciskowych Środkowa zasuwa zbożowa Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z rozkładaną drabiną ułatwiającą boczne wchodzenie od strony lewej Wanna w wersji izolowanej – Fliegl Asphalt Profi Thermo, okładzina blaszana „Flip Top Schiebeverdeck” – automatyczny tylny zamek jako klapa na przegubach. Plandeka przesuwana do przodu. Elektryczny napęd plandeki, z 7-pinowym gniazdem (gniazdo ładowania) z przodu, bez przewodu łączącego, w tym gniazdo do ciągnika luzem, sterowanie na naczepie i pilotem zdalnego sterowania Spiralny 7-pi

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035294, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 310 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Zdjęcia służą jako zdjęcia archiwalne // Dostępnych kilka sztuk! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie wywrotki naczepowej Konstrukcja lekka Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Przedni panel wygięty Teleskopowa podpórka środkowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe Ochrona przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm Csdpfx Aeyu Rllsphjrc Osie/podwozie laserowo mierzone Pierwsza oś z automatycznym podnośnikiem, dodatkowo sterowana elektrycznie z pojazdu ciężarowego, z wymuszonym opuszczeniem i pomocą przy ruszaniu, bez instalacji w ciągniku Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym Dwa niesposobne do zamiany głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Automatyczne obniżenie wywrotu z zaworem odcinającym Moduł informacji o naczepie do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga), przebieg oraz komunikaty diagnostyczne/systemowe. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, Koła i opony 385/65 R22.5 Felga aluminiowa polerowana Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x7-pinowe i 1x15-pinowe niesposobne do zamiany gniazda z przodu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z złączem śrubowym HDK, część stała, bez przewodu Skrzynia ładunkowa Okrągła skrzynia stalowa „Stone Master Design” z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym cylindrem hydraulicznym Wejście wewnętrzne na przedniej ścianie Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna, z dwustopniowym zatrzaskiem hakowym. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Odbojniki do tylnej klapy „wahadłowej” zawieszane na śrubach dociskowych Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z wysuwaną drabiną umożliwiający wejście z boku (lewa strona FR), tylko w połączeniu z „Flip Top Schiebeverdeck“ Skrzynia ładunkowa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, przód, boki, spód i tył skrzyni izolowane systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie blachą, „Flip Top Schiebeverdeck”, automatyczny tylny zamek jako przegubowy pałąk. Plandeka przesuwna montowana do przodu, elektryczny napęd, 7-pinowe gniazdo (wtyk ładowania z przodu bez przewodu, gniazdo do ciągnika luzem, bez instalacji w ciągniku, obsługa na naczepie i przez pilot radiowy) Przewód połączeniowy 7-pinowy do ciężarówki jako spiralny, do przesuwnej plandeki, wymagane jest odpowiednie gniazdo w ciężarówce Instrukcje użytkowania W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkadzany i nie korodował pod wpływem materiału. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta z uwagi na dopuszczalne naciski na osie/siodła/wsporniki. UWAGA! Nie nadaje się do substancji chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, związki siarki, paliwa alternatywne); pojazdy ze skrzyniami ładunkowymi są przeznaczone do ładunków niechemicznie agres

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23502035606, masa własna: 5 325 kg, maksymalna waga ładunku: 26 675 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 490 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze używany! Podwozie – naczepa wywrotka Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz 2 pozycjami sworznia królewskiego. Sworzeń królewski zamontowany w przedniej pozycji. Wygięty, opatentowany przedni panel. Podpora dwuprzekładniowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu. Odczepianie pod obciążeniem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pochyle ku tyłowi. Wolny promień skrętu do tyłu ok. 2100 mm w pozycji tylnej i ok. 2600 mm w pozycji przedniej! Kliny pod koła z uchwytami. Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium. Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana. Ochrona podjazdowa ze wspomaganiem sprężynowym dla łatwiejszej obsługi. Półmuszlowe błotniki. Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowane zawiasem do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, błotniki skrócone. Drążek do plandek z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy wersji Revolution). Oś i zawieszenie Oś z bębnami BPW lub SAF (do wyboru przez producenta). Osiowe wykonanie do użytku terenowego. Osie/układ jezdny laserowo zestrojone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem i przymusem opuszczenia, aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia 30% nacisku na oś i do maks. prędkości 25 km/h). "Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi" – 10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową. 2 zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego. 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Hamulec finiszera, obsługiwany elektronicznie z kabiny ciężarówki, bez instalacji w pojeździe ciężarowym. Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym. Csdox Dkpnepfx Aphorc Koła i opony 385/65 R22.5”, producent wg wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor fabryczny (srebrny). Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe pozycje przednie w technologii LED. 2 białoczerwone lampy pozycyjne z tyłu. 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. 1 reflektor LED z wbudowaną kamerą „Osprey” jako kamera zsypu – wymagana inspekcja techniczna w przypadku zamówienia. Reflektory LED z tyłu, sterowane przełącznikiem w ciężarówce, bez konieczności instalacji, wyprowadzone na PIN 12. W przypadku zamówienia należy podać rozkład pinów! System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, połączenie bezprzewodowe z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę i zasilaniem z gniazda 24V pojazdu. Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem oraz raportem DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV). Całodobowa infolinia serwisowa. Wytrzymałość zgodnie z EN 12642. Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej. Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne – białe, tylne – czerwone. Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau. "10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych." Podpory lakierowane na czarno. Skrzynia/burty – Scania Urbangrau 2389173. Plandeka zwijana – RAL 7038 szary agatowy.

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Urządzenie Fronius TPS 2700 Pulse gotowe do spawania ---> Zakres dostawy: ➤Źródło zasilania Fronius TPS 2700 (270A TRANS PULS SYNERGIC) ➤Zestaw przewodów Fronius z wyświetlaczem na palniku (łuk, zadania z natężeniem prądu itp. regulowane z poziomu palnika) ➤Kabel uziemiający 3-4m ➤Nóż reduktora ciśnienia nowy ➤Wąż gazowy ➤Adapter szpuli 15 kg ►►► idealny do użytku mobilnego Urządzenie idealnie nadaje się do szybkiego i mobilnego użytku. Szybki montaż w samochodzie i łatwy do zabrania w dowolne miejsce - bez utraty jakości spawania. Oczywiście również do użytku stacjonarnego. Pytania: ----- Ile lat ma ta maszyna? Nasi klienci zazwyczaj wycofują swój sprzęt na okres 3–5 lat. Czasem więcej, czasem mniej. Jaki jest stan urządzenia i czy w ogóle działa prawidłowo? Tak! Wszystko działa tak jak należy! Rozbieramy wszystkie urządzenia, czyścimy je, wymieniamy części eksploatacyjne, składamy ponownie i testujemy. Urządzenia są czyste; nie mamy żadnych urządzeń, które wyglądają na całkowicie gotowe! Ładny stan! Tylko minimalne ślady zużycia. Wszystkie zdjęcia są oryginalnymi zdjęciami naszych urządzeń. Przykładowe obrazy. Nie posiadamy żadnych ekspozycji z wypalonymi dziurami. Codpfxevl D Idj Apherc Czy mogę z Tobą negocjować cenę? Jeśli kupisz kilka urządzeń, możemy porozmawiać o cenie. Czy wysyłka jest możliwa? Tak, jest to możliwe. Urządzenie zapakujemy na paletę i wyślemy ubezpieczoną przesyłką za pośrednictwem naszej firmy spedycyjnej. Czy mogę gdzieś zobaczyć te urządzenia? Mamy sklep internetowy, możesz przyjść do nas, odebrać urządzenie i oczywiście możesz je także przetestować przed zapłatą. Nie mamy określonych godzin otwarcia. Wszystko odbywa się po wcześniejszym umówieniu. Wszystkie urządzenia są montowane według wymagań klienta i dostarczane po zaksięgowaniu płatności - jest to nasza standardowa procedura. Czy udzielacie gwarancji? Nie, nie udzielamy gwarancji. Sprzedajemy nowy, używany, profesjonalny sprzęt spawalniczy w przystępnej cenie, zazwyczaj za 1/4 do 1/2 ceny nowego. Za różnicę w cenie jednego nowego urządzenia możesz kupić u nas dwa kolejne lub przeznaczyć zaoszczędzone pieniądze na konserwację tego lub kilku urządzeń przez wiele lat. Na przykład reklamowany tutaj Fronius TPS 2700 kosztuje około 8500 euro. Oferujemy go za mniej niż 1/3 nowej ceny. Wszystkie ceny zaczynają się od cen, za które możesz skonfigurować u nas urządzenia. Urządzenie robota lub urządzenie ręczne. Zestaw długich lub krótkich węży przyłączeniowych. Do wyboru są różne pakiety węży. Synchropuls. 270 sztuk 400 lub 500 amperów w magazynie. Wersja CMT dostępna jako ręka lub robot. Najlepiej będzie, jeśli do nas zadzwonisz. Omówimy zakres Twojego zastosowania i przedstawimy wstępną wycenę.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802037879, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 34 750 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 6 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, dostępne w wielu egzemplarzach Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Uchwyty kontenera: 1 x 20 stóp na równo z tyłem (Uwaga! dla 20 stóp niska masa na siodle) Podpora 24 t, 2-biegowa wyciągarka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą częścią dolną i prostokątną płytką mocującą, z kompensacją przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Zderzak przeciwnajazdowy stalowy Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normami UE Skrzynka na gaśnicę do 6 kg Gaśnica (proszek ABC, 6 kg) w tym stal nierdzewna – ociekacz centralnie na tylnej poprzeczce do kontenera, szerokość ok. 290 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarcz 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone'' – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszoną blokadą i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez „3x hamowanie” (wspomaganie pracuje z przeciążeniem osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa instalacja przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnie zamienialne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki siodłowe wyposażone w działający ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia na oś poprzez sygnał CANBUS z EBS, do wyświetlania na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana – brak instalacji (nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22,5'' – marka według wyboru producenta Cjdpfx Ajzbtniephorc Felgi stalowe, kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne odblaski LED żółte 2 białe pozycje LED z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć wartości podanej, przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwy rozkład ładunku może pogorszyć właściwości prowadzenia zestawu) Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową Odchylana tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów Dopuszczenie ADR na FL/AT z tablicą ADR z tyłu Oznakowanie konturów odblaskami zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: RAL 2011 głęboka pomarańcza „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Nogi podporowe: pokryte czarnym lakierem dostępne w wielu egzemplarzach

Stan: nowe, masa własna: 2 980 kg, maksymalna waga ładunku: 8 920 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245/70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Trójstronny wywrot, wysokość załadunku ok. 940 mm, ściana przednia składana dla łatwiejszego przeładunku, centralny zamek do bocznych i tylnej burty, automatyczne otwieranie tylnej burty podczas wywrotu do tyłu, boczne burty z odciążeniem sprężynowym, podłoga skrzyni z drobnoziarnistej stali o grubości 4 mm, 8 mocnych uchwytów kotwiących zagłębionych w podłodze, pięciostopniowy, twardo chromowany cylinder wywrotu trójstronnego, kąt wywrotu: do tyłu 50° i na bok 45°, bezstopniowo regulowany zaczep wysokościowy, tylne słupki demontowalne, ręczna winda przekładniowa – tryb pracy pod obciążeniem i szybki, zamontowana z przodu, zintegrowany w podwoziu schowek na dwie aluminiowe najazdy, zamykany schowek na rampy (osłona wizualna), oznakowanie konturowe zgodnie z normą ECE R 048, pojazd z jednodniową rejestracją, -- możliwe błędy pisarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Crjdpfoza A Tfox Aphsc