Używane 8,100 Litre na sprzedaż (923)

Stan: używany, przebieg: 327 200 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 04/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Serwisowany zgodnie z książką serwisową ---- ----* Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) z ABS i ASR * Hamulce tarczowe na osi przedniej (VA) i tylnej (HA) * Hamulec postojowy, elektroniczny * Wtórny retarder wodny * Rozstaw osi 3.700 mm * Fotel kierowcy z amortyzacją, komfortowy * Górne łóżko komfortowe, szerokie, z możliwością poziomowania * Dolne łóżko komfortowe * Dolny materac PremiumComfort * Lustro do golenia * Elektryczna roleta przeciwsłoneczna, jednoczęściowa * LED-owe oświetlenie ambientowe do jazdy i mieszkania * Klimatyzacja postojowa, elektryczna * Klimatyzacja automatyczna * Wykorzystanie ciepła resztkowego * Dodatkowe ogrzewanie wody, kabina kierowcy * Dodatkowa izolacja cieplna kabiny kierowcy * Dach przesuwny/podnoszony, elektryczny, ze szkła * Interfejs FMS (system zarządzania flotą) * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe * Podświetlana gwiazda Mercedesa * Kabina BigSpace, szerokość 2,50 m, płaska podłoga * Deflektory powietrza z końcowymi klapami * Zewnętrzna przezroczysta osłona przeciwsłoneczna * Syrena powietrzna * MirrorCam * System zamykania z centralnym zamkiem * Komfortowy system zamykania * Czujnik światła * Czujnik deszczu * Predictive Powertrain Control (PPC) * Mercedes PowerShift 3 * Opony 315/70 R 22,5 * Opony 315/70 R 22,5 na tylnej osi * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi * System nawigacji * Zbiornik 570 litrów * Zbiornik AdBlue 60 litrów * Zbiornik 430 litrów Bdodpsx Dn Sgsfx Afpoh * Automatyczne światła drogowe/mijania i skrętu * Silnik OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 KM), 2500 Nm * Norma emisji Euro 6, D * Hamulec silnikowy High Performance * Pakiet bezpieczeństwa * Pakiet chromowany, wnętrze * Pakiet klimatyczny * Pakiet komfortowy * Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP) * Asystent pasa ruchu * Asystent odległości * Asystent koncentracji * Asystent rozpoznawania znaków drogowych * Active Brake Assist 5 * Poduszka powietrzna kierowcy * Tempomat * Actros, generacja modelowa 5 * Lodówka w szufladzie pod łóżkiem * EBS ----Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców! Bez gwarancji na podane informacje! Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszej sprzedaży! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansową.

Rok budowy: 2016, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), numer maszyny/pojazdu: 00069, Precyzyjny moduł kontroli temperatury (TCU) - BOFA Rok produkcji: Listopad 2016, numer seryjny 00069, stan doskonały, filtr jest w dobrym stanie, dokumentacja elektryczna TCU jest obecna, czynnik chłodniczy gaz: R134a 0,75Kg w układzie Precyzyjna jednostka kontroli temperatury zaprojektowana do aplikacji pasty lutowniczej Technologia odwróconego przepływu powietrza poprawia wydajność filtra i zwiększa jego żywotność Monitorowanie procesu poprzez czujniki temperatury, które mogą być strategicznie zamontowane w drukarce Precyzyjny zespół kontroli temperatury zaprojektowany do zastosowań z pastą lutowniczą. Jednostka kontroli temperatury (TCU) została zaprojektowana w celu spełnienia bardzo specyficznych wymagań procesowych w sektorze elektronicznym. Niezawodne umieszczenie urządzeń montowanych powierzchniowo podczas montażu PCB wymaga, aby podczas początkowego etapu drukowania pasta lutownicza była utrzymywana w temperaturze zapewniającej optymalną wydajność. Ponieważ montaż odbywa się obecnie na skalę globalną, zmienność lokalnego klimatu i warunków w fabryce oznacza, że ten optymalny poziom nie może być utrzymany bez jakiejś formy interwencji. Bedpfx Afshgfnbopodh Konstrukcja jednostki TCU obejmuje elementy chłodzące i grzewcze, które zapewniają utrzymanie temperatury w środowisku drukowania w granicach 1ºC od optymalnej temperatury pasty, niezależnie od tego, czy otoczenie fabryczne jest powyżej czy poniżej tego poziomu. Technologia odwróconego przepływu powietrza (RFA) Funkcja technologii RFA powoduje spadek prędkości i zmianę kierunku powietrza. Większe cząstki stałe wypadają ze strumienia powietrza do komory wylotowej filtra. Dzięki temu, że mniejsza ilość cząstek stałych dostaje się do materiału filtracyjnego, żywotność filtra znacznie wzrasta, zwiększając wydajność wychwytywania filtra i zapewniając dłuższą żywotność. Dane techniczne 1. Moduł chłodzenia 2. Pojemnik do zbierania kondensatu 3. Wylot powietrza 4. Wlot powietrza 5. Kółka 6. Zamek drzwi serwisowych 7. Czujnik kondensatu typu fail 8. Czterokolorowa płyta montażowa sygnalizatora Dane techniczne: System dostarczania powietrza: recyrkulacja Zakres temperatur: +/- 8°C od otoczenia w programowalnym zakresie 19 - 30°C Regulacja temperatury: +/- 1°C Wydajność chłodnicza: 2000W Czujnik temperatury: Wspólne wyjście ze zintegrowanego czujnika drukarki (wejście 0 - 10V w zakresie 0 -50°C) Powietrze w filtrze: G4 (91% Average Arrestance) EN 779: 2002 Gaz chłodniczy: R134a 0,75Kg Prąd pełnego obciążenia: 12.6A Prąd rozruchowy: 20A Częstotliwość: 50 / 60Hz Napięcie: 230V +/- 10% (zakres pracy 207V - 253V) jednofazowe Poziom hałasu: wyższy niż 75dBA* Wymiary: 1285mm (H) + (beacon 450mm), 540mm (W), 670mm (D) Kondensat: Zbierany w 5 litrowym pojemniku do utylizacji lub odprowadzany do kanalizacji. Waga: 140Kg Dokumentacja obejmuje: Schemat elektryczny Cena sprzedaży: 1.900 Euro + VAT, do negocjacji, FCA Oradea, Rumunia Irrtum, Anderungen und Zwischenverkauf vorbehalten /. Z zastrzeżeniem błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży / Ne rezervăm dreptul la greșeli, modificări și vânzare prealabila. Mówimy po angielsku. /Wir sprechen Deutsch./ Beszélünk magyarul. /Nous parlons français/Vorbim romana

Rok budowy: 2013, stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2310-028, Precyzyjny moduł kontroli temperatury (TCU) - BOFA Rok produkcji: Listopad 2013, numer seryjny 2310-028, stan doskonały, filtr jest w dobrym stanie, dokumentacja elektryczna TCU jest obecna, czynnik chłodniczy gaz: R134a 0,75Kg w układzie Precyzyjna jednostka kontroli temperatury zaprojektowana do aplikacji pasty lutowniczej Technologia odwróconego przepływu powietrza poprawia wydajność filtra i zwiększa jego żywotność Monitorowanie procesu poprzez czujniki temperatury, które mogą być strategicznie zamontowane w drukarce Precyzyjny zespół kontroli temperatury zaprojektowany do zastosowań z pastą lutowniczą. Jednostka kontroli temperatury (TCU) została zaprojektowana w celu spełnienia bardzo specyficznych wymagań procesowych w sektorze elektronicznym. Niezawodne umieszczenie urządzeń montowanych powierzchniowo podczas montażu PCB wymaga, aby podczas początkowego etapu drukowania pasta lutownicza była utrzymywana w temperaturze zapewniającej optymalną wydajność. Ponieważ montaż odbywa się obecnie na skalę globalną, zmienność lokalnego klimatu i warunków w fabryce oznacza, że ten optymalny poziom nie może być utrzymany bez jakiejś formy interwencji. Konstrukcja jednostki TCU obejmuje elementy chłodzące i grzewcze, które zapewniają utrzymanie temperatury w środowisku drukowania w granicach 1ºC od optymalnej temperatury pasty, niezależnie od tego, czy otoczenie fabryczne jest powyżej czy poniżej tego poziomu. Technologia odwróconego przepływu powietrza (RFA) Funkcja technologii RFA powoduje spadek prędkości i zmianę kierunku powietrza. Większe cząstki stałe wypadają ze strumienia powietrza do komory wylotowej filtra. Dzięki temu, że mniejsza ilość cząstek dostaje się do materiału filtracyjnego, żywotność filtra znacznie wzrasta, zwiększając wydajność wychwytywania filtra i zapewniając dłuższą żywotność. Dane techniczne 1. Moduł chłodzenia 2. Pojemnik do zbierania kondensatu 3. Wylot powietrza 4. Wlot powietrza 5. Kółka 6. Zamek drzwi serwisowych 7. Czujnik kondensatu typu fail 8. Czterokolorowa płyta montażowa sygnalizatora Dane techniczne: System dostarczania powietrza: Recyrkulacja Zakres temperatur: +/- 8°C od otoczenia w programowalnym zakresie 19 - 30°C Regulacja temperatury: +/- 1°C Wydajność chłodnicza: 2000W Czujnik temperatury: Wspólne wyjście ze zintegrowanego czujnika drukarki (wejście 0 - 10V w zakresie 0 -50°C) Powietrze w filtrze: G4 (91% Average Arrestance) EN 779: 2002 Gaz chłodniczy: R134a 0,75Kg Prąd pełnego obciążenia: 12.6A Prąd rozruchowy: 20A Częstotliwość: 50 / 60Hz Napięcie: 230V +/- 10% (zakres pracy 207V - 253V) jednofazowe Poziom hałasu: wyższy niż 75dBA* Wymiary: 1285mm (H) + (beacon 450mm), 540mm (W), 670mm (D) Bsdpfxohgg Rro Afpjdh Kondensat: Zbierany w 5 litrowym pojemniku do utylizacji lub odprowadzany do kanalizacji. Waga: 140Kg Dokumentacja obejmuje: Schemat elektryczny Cena sprzedaży: 1900 Euro + VAT, do negocjacji, FCA Oradea, Rumunia Irrtum, Anderungen und Zwischenverkauf vorbehalten /. Z zastrzeżeniem błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży / Ne rezervăm dreptul la greșeli, modificări și vânzare prealabila. Mówimy po angielsku. /Wir sprechen Deutsch./ Beszélünk magyarul. /Nous parlons français/Vorbim romana

Stan: używany, przebieg: 637 428 km, pierwsza rejestracja: 10/2015, Rok budowy: 2015, DAF XF 106 440 BL 4x2 *SpaceCab* samochód skrzyniowy z plandeką przesuwaną i dachem przesuwnym EDSCHA Podwozie: • Norma emisji spalin: EURO 6 • Silnik: 320 kW / 435 KM • Pojemność: 10.837 cm³ • Kabina: SpaceCab (SC) • Skrzynia biegów automatyczna • Wzmocniony hamulec silnikowy • Asystent ruszania pod górę • Blokada mechanizmu różnicowego • Adaptacyjny tempomat (ACC) • Asystent hamowania awaryjnego • System ostrzegania przed kolizją • Asystent pasa ruchu • Klimatyzacja automatyczna • Ogrzewanie postojowe • ASR – możliwość wyłączenia • Resory piórowe przód • Zawieszenie pneumatyczne tył • Hamulce tarczowe • Wielofunkcyjna kierownica • Poduszka powietrzna • Lodówka • Centralny zamek • Elektryczne szyby i lusterka • Zestaw głośnomówiący Bluetooth • Radio CD • Telefon • 1 łóżko • Spojler dachowy • AHK – sprzęg rolniczy (małkowy) • Układ pneumatyczny Duomatik + głowice sprzęgów powietrznych • 1 x 700 l zbiornik aluminiowy • Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg (technicznie możliwe 20.500 kg) • Rozstaw osi: 4.900 mm Ogumienie: • 315/70 R22.5 na felgach stalowych Bodpfx Afsx Nc E Ijpsdh • Bieżnik opon: 10/10 6/5/7/5 mm Zabudowa: Zabudowa skrzyniowa MEUSBURGER • Rok produkcji: 2015 • Plandeka przesuwna • Dach przesuwny EDSCHA • Boczne uchwyty do mocowania ładunku • Drzwi portalowe • Wymiary wewnętrzne skrzyni: 6.100 x 2.490 x 2.750 mm (dł. x szer. x wys.) - Przegląd techniczny / TÜV/HU/SP: NOWY! - Pojazd niemiecki! - Pierwszy właściciel! Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Więcej informacji = Skontaktuj się z Joannis Arpantzanis lub Kai Bühler, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 330 kW (448,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 39 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 960 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Ksenonowa lampa łukowa - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy # Stworzony do transportu długodystansowego, gdzie niezawodność ma kluczowe znaczenie Nowoczesne firmy transportowe wymagają czegoś więcej niż tylko dużej mocy silnika. Niezależnie od tego, czy chodzi o transport cystern paliwowych, naczep do materiałów sypkich, podwozi kontenerowych, cystern chemicznych czy ładunków ogólnych, właściciele flot potrzebują pojazdów zapewniających maksymalną dyspozycyjność, wysoką efektywność paliwową i niezawodne osiągi każdego dnia. Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 został zaprojektowany właśnie z myślą o spełnieniu tych wymagań. Połączenie sprawdzonego silnika Mercedes-Benz OM460, skrzyni biegów Mercedes PowerShift 3, solidnego układu napędowego 4x2 oraz renomowanej specyfikacji Grounder zapewnia doskonałą równowagę pomiędzy osiągami, efektywnością eksploatacji i długoterminową niezawodnością. Actros 2045 S, przeznaczony do dystrybucji regionalnej, transportu międzynarodowego oraz wymagających rynków eksportowych, jest gotowy wspierać firmy, dla których liczy się każdy kilometr. ## Napędzany sprawdzonym silnikiem Mercedes-Benz OM460 Sercem modelu Actros 2045 S jest jeden z najbardziej cenionych wysokoprężnych silników Mercedes-Benz do pojazdów ciężkich. OM460 to 12,8-litrowy, rzędowy silnik sześciocylindrowy o mocy 330 kW (449 KM) i momencie obrotowym 2 200 Nm. Zapewnia płynne rozwijanie mocy i doskonałą efektywność paliwową, zachowując jednocześnie trwałość, której oczekuje się od Mercedes-Benz. Sprawdzona konfiguracja EURO III pozostaje bardzo popularna na międzynarodowych rynkach eksportowych dzięki prostej obsłudze serwisowej, szerokiej dostępności części zamiennych na całym świecie oraz długiej żywotności. Specyfikacja silnika: * Mercedes-Benz OM460 * 12,8-litrowy, rzędowy 6-cylindrowy silnik wysokoprężny * Norma emisji EURO III * 330 kW (449 KM), moment obrotowy 2 200 Nm * Wzmocnione mocowania silnika * Standardowy hamulec silnikowy * Dwucylindrowa sprężarka powietrza Bjdpfx Aey Rt N Tsfpsdh * Pakiet chłodzenia do pracy w regionach o bardzo wysokich temperaturach ## Mercedes PowerShift 3 z PowerShift Advanced Efektywny transport wymaga płynnego i inteligentnego przenoszenia mocy. Actros 2045 S jest wyposażony w zautomatyzowaną skrzynię biegów Mercedes-Benz G230-12, współpracującą z systemami Mercedes PowerShift 3 i PowerShift Advanced. Szybka zmiana biegów, tryby jazdy Economy i Power oraz inteligentna logika zmiany przełożeń pomagają ograniczyć zmęczenie kierowcy, poprawić ekonomikę zużycia paliwa i jednocześnie zapewnić wysoki komfort jazdy podczas transportu regionalnego i międzynarodowego. Najważniejsze cechy układu przeniesienia napędu: * Mercedes PowerShift 3 * PowerShift Advanced * 12-biegowa zautomatyzowana skrzynia biegów * Tryby jazdy Economy & Power * Sprzęgło jednotarczowe * Chłodzenie oleju przekładniowego ## Stworzony do profesjonalnej pracy z naczepami Niezawodny ciągnik siodłowy zaczyna się od niezawodnego systemu sprzęgającego. Ten Actros jest fabrycznie wyposażony w...

Stan: nowe, Rok budowy: 2013, rodzaj paliwa: diesel, moc: 1 900 kW (2 583,28 KM), całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 400 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, Własna masa pojazdu: 28.500 kg Zbiornik paliwa: 7500 litry Bdedoz A D I Ejpfx Afpoh Moc generatora: 2.500 kVA

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, SPRĘŻARKA ŚRUBOWA ATLAS Z ZINTEGROWANYM OSUSZACZEM I ZBIORNIKIEM 200 LITRÓW GŁÓWNE CECHY . pasek maks. 10 Bdedpfx Afjwahv Tepoh Moc 5kW/7,5 KM przepływ powietrza litry/min 880 cena katalogowa 9860 euro

Stan: używany, przebieg: 409 085 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 09/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 495 kg, maksymalna waga ładunku: 10 505 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 2, całkowita długość: 25 000 mm, całkowita szerokość: 39 410 mm, całkowita wysokość: 61 580 mm, Rok budowy: 2021, rozmiar przedniej opony: 315 / 70 R 22,5, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, spojler, tempomat, ABS, reflektory robocze, zewnętrzne lusterko kamerowe, zestaw głośnomówiący do telefonu komórkowego, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne szyby lewa + prawa, kabina kierowcy Streamspace, fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, radiotelefon, 12 biegów, instalacja hydrauliczna do kipra 1 obwód 150/250 bar, hydraulika wywrotu, klimatyzacja: klimatyzacja automatyczna, lodówka, klaksony pneumatyczne, wielofunkcyjna kierownica, światła przeciwmgielne, kabina sypialna, 2 miejsca do spania, podgrzewany fotel kierowcy, osłona przeciwsłoneczna, pakiet spojlerów, standardowe ogrzewanie postojowe, pojemność zbiornika 570 litrów, tempomat, pakiet bezpieczeństwa: asystent hamowania awaryjnego + asystent pasa ruchu + asystent skrętu, światła Bi-Xenon, dodatkowy hamulec retarder, silnik Euro 6, tylne światła LED, felgi aluminiowe Alcoa, reflektory robocze za kabiną kierowcy Bdodpfx Afozz A Azepsh

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 198,58 kW (269,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 42 000 kg, Rok budowy: 1987, godziny pracy: 13 800 h, numer maszyny/pojazdu: 16300999, Maszyna w stanie roboczym. Prosta konstrukcja, brak płytek elektronicznych (bezpieczeństwo). Łyżka skalna 850 mm. Łyżka do ziemi 1750 litrów. Całkowita szerokość 3,30 m. Waga 42 tony. Ramie 2,6 m. W pełni sprawna, bez konieczności napraw. Brak wycieków oleju ani dymienia. Kontakt telefoniczny po francusku, mailowy w Państwa języku. Bdsdpfx Ajxb Dhrefpjh

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 221 149 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 178 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie. Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łózko o szerokości 815 mm w środku Ogrzewanie postojowe 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Dane techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Nacisk na oś przednią 7,1 tony Opony przednie - 315/70 R22.5. Opony tylne - 315/70 R22.5. Siodło Jost JSK 37 stałe lub przesuwne, odlewane. Rozstaw osi 3800 mm. 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE Zbiornik AdBlue – 99 litrów pod/za kabiną Technologia Wyświetlacz informacji o kolorze dodatkowym Bramka systemu zarządzania flotą – wymagana do telematyki i montażu u dealera Dynafleet Wygląd zewnętrzny Światła do jazdy dziennej LED, w kształcie litery V Bdodpszdc Dxjfx Afpjh Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Boczny deflektor powietrza kabiny - długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 14 mm Przednia prawa - 14 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 6 mm Tylna prawa wewnętrzna - 6 mm Tylna prawa zewnętrzna - 6 mm

Stan: używany, Eksplozyjnie chroniona instalacja filtracyjna, instalacja odciągowa, centralny odciąg z patronowym filtrem impulsowym P. RIES GmbH Typ 330 D ATEX Instalacja filtracyjna z filtrami patronowymi, prostokątna instalacja filtracyjna, centralny odsys dymów spawalniczych Nr maszyny: 10011932 Rok produkcji: 2020 – stan jak nowy, nieużywana Wydajność powietrza: 3300 m³/h Przepływ objętościowy: 0,9 m³/s Powierzchnia filtracyjna: 20 m² (1 szt. filtra patronowego) Różnica ciśnień: 3300 Pa (33 mbar) Przyłącze wyciągowe na wejściu filtra: 2x Ø 150 mm Przyłącze powietrza wylotowego na wyjściu: obudowa dźwiękochłonna Przyłącze sprężonego powietrza: ok. 8 bar Moc silnika: 3 kW Zasilanie: 400 V, 50 Hz - Wersja przeciwwybuchowa ATEX II 2Db 125°C / 3G T4 - Pneumatyczne czyszczenie filtra obrotowego, uruchamiane ręcznie przyciskiem - Manometr do pomiaru różnicy ciśnień (wskaźnik podciśnienia w mbar) - Drzwi serwisowe do wymiany filtra Bedpfx Afjy N Duqspodh - Stopień filtracji 1 = 1 szt. filtra patronowego Ø 325 mm, długość 900 mm P-RIES, typ filtra patronowego 20,1 m², BGIA/IFA klasa M, antystatyczny - Stopień filtracji 2 = wyjście filtra (obudowa dźwiękochłonna) wyposażone w 9 szt. filtrów z węglem aktywnym, typ AKZ 2500V, 266 m³/h na filtr - Wentylator promieniowy zamontowany wewnątrz u góry, typ IE 3-Premium Efficiency, wydajność zwiększona o 12% - Solidna stalowa konstrukcja, lakierowana proszkowo, antystatyczna, kolor RAL 7035 jasnoszary - Pojemnik na zanieczyszczenia – wysuwana szuflada ok. 70 l (440 x 530 x 300 mm) - Deklaracja zgodności WE, instrukcja obsługi wraz ze schematem elektrycznym Zapotrzebowanie miejsca (D x S x W): 670 x 700 x 2430 mm Waga instalacji odciągowej: 211 kg Wymiary transportowe na palecie (D x S x W): 930 x 1350 x 1950 mm Waga z paletą transportową: 236 kg Stan jak nowy, nieużywana z magazynu

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 400 169 km, pierwsza rejestracja: 09/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 590 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Spojler dachowy - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe = Dodatkowe informacje = Oś przednia: skrętna Liczba cylindrów: 6 Pojemność skokowa silnika: 12 419 cm³ Bjdpfx Aeuxvuyefpedh Masa własna: 7 714 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry MAN TGX 18.460 4X2 ciągnik siodłowy EURO 6 L PAKIET 460 KM NAPĘD 4X2 ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ROZSTAW OSI 360 CM TGX KABINA SYPIALNA OPCJE: -KLIMATYZACJA -OGRZEWANIE POSTOJOWE -NAVIGACJA -LODÓWKA SKRZYNIA AUTOMATYCZNA LED DUŻY ZBIORNIK DIESEL 590 LITRÓW ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU MÓWIMY PO ANGIELSKU

Stan: używany, Niniejsza oferta dotyczy zamrażarki laboratoryjnej BioCold BIO110FZSS, przeznaczonej do umieszczenia pod blatem, która nie generuje iskier. Urządzenie jest w pełni sprawne i gotowe do natychmiastowego użytku. BioCold BIO110FZSS to zamrażarka laboratoryjna o pojemności 110 litrów, przeznaczona do umieszczenia pod blatem i zaprojektowana do ogólnego przechowywania próbek w laboratorium w temperaturze około -20°C. Posiada wnętrze, w którym nie powstają iskry, drzwi z możliwością zmiany kierunku otwierania, cztery wyjmowane, solidne kosze oraz zakres temperatur pracy od -18°C do -23°C. Wymiary zewnętrzne wynoszą około 845 x 545 x 570 mm, a waga to 39 kg. Raport dotyczący przejrzystości i audyt techniczny: Informacje o oprogramowaniu i nośnikach danych: Ponieważ jest to sprzęt pochodzący bezpośrednio z laboratorium, wszelkie oryginalne nośniki oprogramowania lub akcesoria znalezione w urządzeniu są dołączane jako wyraz uprzejmości. Bedpfx Afez D Hmgopedh Informacja dotycząca licencji: Nie zapewniamy, nie przekazujemy ani nie gwarantujemy licencji ani kluczy oprogramowania. Kupujący jest odpowiedzialny za wszystkie kwestie związane z licencjonowaniem, rejestracją oprogramowania i kompatybilnością ze stacją roboczą, kontaktując się bezpośrednio z producentem. Informacja dla kupujących: Niniejsze urządzenie jest sprzedawane w stanie „takim, jakim jest”. Chociaż sprawdzamy, czy urządzenie się włącza i czy jest w dobrym stanie fizycznym, nie przeprowadzamy walidacji analitycznej, testów dotyczących przepływu cieczy ani kalibracji operacyjnej. Idealne dla laboratoriów, które posiadają własną wiedzę techniczną lub istniejące umowy serwisowe. Wpływ na zrównoważony rozwój: Wybierając ponowne wykorzystanie sprzętu, Państwa placówka ogranicza emisję dwutlenku węgla związaną z nową produkcją i zapobiega przedostawaniu się specjalistycznych materiałów do strumienia odpadów. Bezpośrednie ponowne wykorzystanie sprzętu w laboratorium jest najbardziej efektywnym sposobem wyposażenia nowoczesnego laboratorium pod względem emisji dwutlenku węgla.

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 353 kW (479,95 KM), rozmiar opony: 325/95 R 24, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 3 900 mm, pojemność zbiornika paliwa: 590 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2026, - Wał odbioru mocy MAN TGS 40.480 6x6 BB SA Ciągnik Siodłowy | 480 KM | EURO-2 | Heavy-Duty | DOSTĘPNY OD RĘKI Ciągnik siodłowy MAN TGS 40.480 6x6 BB SA jest dostępny na sprzedaż i skonfigurowany do profesjonalnego transportu ciężkiego, heavy haulage, transportu maszyn, logistyki budowlanej, transportu przemysłowego oraz wymagających operacji z naczepami. Napędzany sprawdzonym 6-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym MAN D26 EURO-2 o mocy 480 KM / 353 kW i imponującym momencie obrotowym 2 450 Nm, ten heavy-duty ciągnik MAN łączy prawdziwy napęd 6x6 z dołączanym napędzanym planetarnym przednim mostem, dwoma napędzanymi heavy-duty planetarnymi tylnymi mostami, blokadami mechanizmów różnicowych na wszystkich napędzanych osiach, skrzynią rozdzielczą MAN G253 i zautomatyzowaną skrzynią MAN TipMatic 12.28 OD. Przy technicznie dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu do 40 000 kg, technicznej masie całkowitej zestawu 64 000 kg oraz Technical Load Plus do 90 000 kg, MAN TGS 40.480 stanowi bardzo mocną platformę do specjalistycznego transportu ciężkiego. Heavy-duty wysokie podwozie, wzmocniony układ napędowy, pełne zawieszenie resorowe, konfiguracja do krajów o wysokich temperaturach, podwyższony wlot powietrza do silnika oraz opcjonalne opony terenowe 14.00R20 sprawiają, że MAN ten doskonale nadaje się do wymagających międzynarodowych operacji transportowych. Dostępny poprzez Schaften Automotive do eksportu na cały świat. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Heavy-duty specyfikacja do profesjonalnego transportu międzynarodowego. Bdsdpfxozl Uago Afpeh - MAN TGS 40.480 6x6 BB SA - Heavy-Duty ciągnik siodłowy - Prawdziwy napęd 6x6 - Dołączany napędzany planetarny przedni most - Dwa napędzane heavy-duty planetarne tylne mosty - Blokady mechanizmów różnicowych na wszystkich napędzanych osiach - MAN D26 6-cylindrowy silnik diesel EURO-2 - 480 KM / 353 kW - 2 450 Nm momentu obrotowego - MAN TipMatic 12.28 OD zautomatyzowana skrzynia biegów - MAN G253 skrzynia rozdzielcza - Przełożenia On-Road & Off-Road - Redukcja terenowa uruchamiana przyciskiem - Wzmocniony heavy-duty układ napędowy - Główny wał napędowy z limitem funkcjonalnym 30 000 Nm - 9 000 kg technicznej nośności przedniej osi - 16 000 kg technicznej nośności na każdy tylny most - Zawieszenie resor / resor – BB - Główny rozstaw osi 3 900 mm - Techniczne GVW do 40 000 kg - Techniczne GTW do 64 000 kg - Technical Load Plus GTW do 90 000 kg - Heavy-duty wysokie podwozie - Siodło JOST JSK 38 C 3.5" - Obciążenie siodła do 36 000 kg - MAN NH/4c PTO - Tylny zaczep RINGFEDER Type 6451 - Stalowy zbiornik paliwa 400 litrów - Konfiguracja do ciepłych krajów - Podwyższony wlot powietrza do silnika - Wstępny filtr paliwa z separatorem wody - Ochrona chłodnicy - Opcjonalne opony terenowe 14.00R20 - Podwójne koła tylne - Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec - EBS & ABS - Hamulce bębnowe na wszystkich osiach - Instalacja elektryczna zgodna z ADR - Kabina MAN TN - Klimatyzacja ZBUDOWANY DO PRAWDZIWEGO TRANSPORTU CIĘŻKIEGO Transport ciężki wymaga znacznie więcej niż samej mocy silnika. Heavy-duty ciągnik musi łączyć moment obrotowy silnika, wytrzymałość układu...

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGS 41.520 8x8 z żurawiem HDS Fassi F705R.2.6 Wyposażenie MAN: * TGS 41.520 8x8 BB CH * 382 kW (520 KM) * Kabina kierowcy TN * Główny rozstaw osi 2980 mm * 2 akumulatory, 12 V, 175 Ah * Zbiornik paliwa 390 l, po lewej stronie * Zbiornik AdBlue 35 l, po prawej stronie * Sprężarka powietrza, 1 cylinder, 360 ccm * Pneumatyczny układ przygotowania powietrza * Asystent hamowania awaryjnego * Hamulec silnikowy wysokiej wydajności MAN EVBec, wielostopniowy * Hamulce bębnowe * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF78, moc 375 kW (510 KM), moment obrotowy 2 600 Nm, norma Euro 6d * Filtr wstępny paliwa z separatorem oleju/wody * Automatyczna skrzynia biegów * Opony przedniej osi 385/65R22,5 * Opony tylnej osi 315/80R22,5 * Blokady mechanizmu różnicowego przednich osi napędzanych * Blokady mechanizmu różnicowego tylnych osi napędzanych * Dach podnoszony mechanicznie * Centralny zamek z pilotem * Światła do jazdy dziennej LED * 2 lampy sygnalizacyjne na dachu kabiny - prawa i lewa * 2 reflektory robocze na dachu kabiny - prawa i lewa * Zewnętrzne lusterka regulowane elektrycznie z funkcją cofania, podgrzewane * Przygotowanie pod 2 kamery, jedna aktywowana podczas cofania * Podgrzewany fotel kierowcy * Komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy * Wielofunkcyjna kierownica, regulowana wysokość i nachylenie * 2 gniazda w kabinie (12 V i 24 V) * Klimatyzacja Climatronic * Ogrzewanie pomocnicze wodne 4 kW * Składana osłona przeciwsłoneczna przednia, wewnętrzna * Roleta przeciwsłoneczna szyby drzwiowej * System multimedialny MAN Navigation Advanced 7'' Bdsdpfx Afeywfw Aopsh * System audio MAN Advanced z subwooferem * Mapy nawigacyjne Europa i Rosja * Integracja smartfona * Lakier kabiny: REINWEISS RAL 9010 (czysta biel) Wyposażenie żurawia: * FASSI F705R.2 TECHNO * Nieograniczony zakres obrotu * Układ podwójnego przegubu z PROLINK (przegub nadwymiarowy do 10°) * Elektroniczny system wyłączania przeciążeniowego FX900 * System kontroli stabilności FASSI FSC-SII z LMB II * Przycisk awaryjnego wyłączania, alarm optyczny (90% i 100%) * XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) * Zdalne sterowanie radiowe z dźwigniami liniowymi i wskazaniem wartości ciśnienia (w barach i %) * Awaryjne sterowanie żurawiem * Osobny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia * Hydrauliczne podpory, obustronnie hydraulicznie wysuwane, rozstaw podpór 8,29 m * Sterowanie podporami przez radio * Standardowy kolor żurawia RAL 3020 (czerwony sygnałowy), wszystkie siłowniki malowane na czarno * Hak i jarzma montażowe (krótkie/500 mm) Pełną specyfikację pojazdu udostępniamy na życzenie. W celu uzyskania dalszych informacji zapraszamy do kontaktu.

Stan: używany, Marka: LNS QUICK LOAD SERVO Długość całkowita: 2570 mm Szerokość całkowita: 1340 mm Głębokość podajnika: 1000 mm Wysokość: 1240–1520 mm Wysokość osi: 900–1180 mm Urządzenie do wycofywania: 600 mm Minimalna średnica: 6 mm Maksymalna średnica: 80 mm (w zależności od ustawień 90 mm) Minimalna dopuszczalna długość pręta: 150 mm Maksymalna dopuszczalna długość pręta: 1470 mm (w zależności od ustawień 1500 mm) Maksymalna dopuszczalna waga pręta: 60 kg Zasilanie pneumatyczne: 5 bar Maksymalne zużycie pneumatyczne: 6 litrów (cykl ładowania) Napięcie zasilania: 220–480 V / 50 Hz–60 Hz Maksymalny prąd: 1 A Maksymalna siła pchająca: 167 Nm Maksymalna prędkość posuwu: > 100 m/min Bsdjzl E Eajpfx Afpjdh Czas ładowania: 8–12 s Czas ładowania dla krótkich elementów: 4–7 s

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 290 kW (394,29 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 550 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 290 l, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Ksenonowa lampa łukowa - Osłony przeciwsłoneczne - Poduszka powietrzna kierowcy - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy NAJWAŻNIEJSZE CECHY ✔ Fabrycznie nowy Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 ✔ Oryginalna niemiecka zabudowa wywrotka MEILLER H436 ✔ Skrzynia 20 m³ wykonana ze stali HARDOX 450 ✔ Sprawdzony silnik Mercedes-Benz OM460 EURO-3 ✔ 394 KM | 1 900 Nm momentu obrotowego ✔ Zautomatyzowana skrzynia Mercedes PowerShift 3 ✔ Specyfikacja Heavy-Duty do górnictwa i budownictwa ✔ Pakiet chłodzenia do pracy w gorącym klimacie ✔ Cyklonowy system filtracji pyłu ✔ Gotowy do natychmiastowego eksportu na cały świat Stworzony z myślą o maksymalnej dyspozycyjności Każda godzina postoju ciężarówki kosztuje pieniądze. Bedpfx Afoy Rucujpedh Mercedes-Benz Arocs 4140K został zaprojektowany tak, aby pracować bez przerwy w jednych z najtrudniejszych warunków eksploatacyjnych na świecie. Niezależnie od tego, czy przewozi skały w kamieniołomie, piasek na placach budowy czy wspiera duże projekty górnicze i infrastrukturalne, ta wywrotka zapewnia niezawodność, trwałość i produktywność, których profesjonaliści potrzebują każdego dnia. Wzmocnione podwozie 8x4, mocny układ napędowy Mercedes-Benz oraz oryginalna niemiecka zabudowa MEILLER zostały zaprojektowane do ciągłej pracy pod dużym obciążeniem, zarówno na drodze, jak i poza nią. Zaprojektowany do górnictwa, kamieniołomów i budownictwa To nie jest standardowa ciężarówka drogowa, na której po prostu zamontowano wywrotkę. Arocs 4140K to prawdziwy samochód budowlany opracowany dla wymagających branż, w których niezawodność ma kluczowe znaczenie. Wzmocnione podwozie, zawieszenie Heavy-Duty i duży prześwit zapewniają doskonałą stabilność na nierównym terenie, a wytrzymały układ napędowy gwarantuje maksymalną trakcję w trudnych warunkach. Idealny do: Operacji górniczych Projektów w kamieniołomach Budowy dróg Robót ziemnych Rozwoju infrastruktury Transportu kruszyw Transportu piasku i żwiru Transportu skał Projektów rządowych Prac komunalnych Sprawdzona moc Mercedes-Benz Sercem pojazdu jest sprawdzony 12,8-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Mercedes-Benz OM460 EURO-3, rozwijający 394 KM i 1 900 Nm momentu obrotowego. W połączeniu ze zautomatyzowaną skrzynią Mercedes PowerShift 3 ten sprawdzony układ napędowy zapewnia płynną zmianę biegów, dużą siłę uciągu i niezawodne osiągi w wymagających środowiskach pracy. Silnik EURO-3 jest szczególnie ceniony na międzynarodowych rynkach eksportowych dzięki niezawodności, prostej obsłudze serwisowej i długiej żywotności. Stworzony do gorącego i zapylonego klimatu Wiele ciężkich pojazdów dobrze radzi sobie na drodze. Niewiele z nich jest specjalnie skonfigurowanych do ekstremalnych warunków pracy. Ten Arocs jest wyposażony w pakiet chłodzenia do bardzo gorących regionów, system filtracji powietrza do warunków budowlanych, dodatkowy cyklonowy filtr pyłu oraz podwyższony wlot powietrza za kabiną. Rozwiązania te pomagają chronić silnik i utrzymywać jego wydajność w zapylonych kopalniach, regionach pustynnych...

Stan: nowe, przebieg: 2 km, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 13 R 22.5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 290 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 000 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, wspomaganie układu kierowniczego, - ADR - Kierownica multifunkcjonalna - Koło zapasowe - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Cysterna Paliwowa | 12,000L | EURO-3 | DOSTĘPNY OD RĘKI Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Fuel Tanker jest na sprzedaż i został skonfigurowany do profesjonalnej dystrybucji paliwa w wymagających warunkach drogowych i terenowych. Napędzany sprawdzonym silnikiem Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-3 generującym 360HP i 1,800 Nm momentu obrotowego, ten samochód ciężarowy ze stałym napędem 4x4 łączy Heavy-Duty podwozie Grounder z 12,000-litre dwukomorową zabudową cysterny paliwowej. Pojazd posiada wzmocnioną nośność osi i dostosowaną konfigurację opon, aby obsługiwać wyższą masę roboczą w wymagającym terenie. W połączeniu ze stałym napędem na wszystkie koła, blokadami mechanizmów różnicowych, fabrycznym PTO i specjalistycznym wyposażeniem do gorącego klimatu, ten Arocs zapewnia niezawodne rozwiązanie w zakresie dostaw paliwa dla operacji górniczych, budowlanych, infrastrukturalnych, energetycznych i projektów w odległych lokalizacjach. Dostępny przez Schaften Automotive do eksportu na cały świat. Bdjdpfx Aezpxrhjfpoh NAJWAŻNIEJSZE CECHY ✔ Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 ✔ Stały napęd na wszystkie koła ✔ Silnik Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm momentu obrotowego ✔ Manualna skrzynia biegów Mercedes-Benz G 260-16 ✔ Specyfikacja terenowa Grounder ✔ Klasyfikacja pojazdu terenowego N3G ✔ Wzmocniona konfiguracja osi & opon ✔ Zwiększona nośność dla operacji terenowych ✔ Zabudowa cysterny paliwowej 12,000-Litre ✔ Dwie oddzielne komory 6,000-Litre ✔ Hydrauliczna pompa do wydawania paliwa ✔ Przybliżona wydajność pompy 400–500 L/min ✔ Zintegrowany system pomiaru paliwa ✔ Zwijadło węża paliwowego 30-Metre ✔ Fabryczny Mercedes-Benz PTO ✔ ADR Type Class AT ✔ Pakiet ochrony przed gorącym klimatem & pyłem ✔ Gotowy do eksportu na cały świat Zbudowany do profesjonalnej dystrybucji paliwa Niezawodne zaopatrzenie w paliwo staje się kluczowe, gdy sprzęt pracuje daleko od konwencjonalnych stacji paliw. Mercedes-Benz Arocs 2136 A łączy stały napęd na wszystkie koła ze specjalnie zaprojektowanym systemem cysterny paliwowej 12,000-litre opracowanym do profesjonalnego transportu i dystrybucji paliwa. Cysterna jest podzielona na dwie niezależne komory 6,000-litre, zapewniając praktyczne rozwiązanie dla zorganizowanego zarządzania paliwem podczas codziennych operacji. Wewnętrzne przegrody przeciwfalowe pomagają kontrolować ruch cieczy podczas transportu, a Heavy-Duty stalowa konstrukcja zbiornika zapewnia trwałość wymaganą do intensywnego użytkowania komercyjnego. Ta konfiguracja pozwala transportować paliwo bezpośrednio do maszyn, generatorów, sprzętu budowlanego i pojazdów projektowych pracujących w odległych lokalizacjach. 12,000-Litre Heavy-Duty cysterna paliwowa Dystrybucja paliwa wymaga czegoś więcej niż tylko przewożenia paliwa z jednego miejsca do drugiego. Zabudowa cysterny wykonana jest z Heavy-Duty stali niskowęglowej z płaszczem zbiornika o grubości 5 mm oraz wzmocnionymi, wyoblonymi przednimi i tylnymi sekcjami o grubości 6 mm. Wewnętrzne...

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, ZBIORNIK NA SPRĘŻONE POWIETRZE 270 L – WYSOKIEJ KLASY ZBIORNIK CIŚNIENIOWY DO INSTALACJI SPRĘŻONEGO POWIETRZA Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 270 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Bdedpfoxbzalex Afpoh Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 270 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 5 przyłączy o średnicach 1", 2",1/2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru antykorozyjnego wewnątrz i na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Budowa i technologia – solidna konstrukcja dla wymagających zastosowań Ten zbiornik sprężonego powietrza został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Korpus wykonany ze stali konstrukcyjnej o grubości ścianki 4 mm gwarantuje odporność na działanie ciśnienia do 11 barów oraz zapewnia długotrwałą eksploatację. Wszystkie spawy poddane są rygorystycznej kontroli jakości, a powierzchnie zbiornika zabezpieczone są lakierem antykorozyjnym odpornym na czynniki chemiczne i atmosferyczne. Zbiornik wyposażono w tabliczkę znamionową z symbolem CE oraz numerem jednostki notyfikowanej UDT, potwierdzającym jego dopuszczenie do eksploatacji na rynku polskim i europejskim. W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja techniczna, paszport oraz atesty materiałowe. Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 5 szt. – średnice 1", 2",1/2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Wewnętrzna i zewnętrzna powłoka antykorozyjna

Stan: używany, przebieg: 577 879 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2028, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: G400252 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen Więcej informacji pod numerem: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova NIEMIECKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 SZM z hydrauliczną wywrotką, opóźniaczem/intardem, rok produkcji 2022 Niemiecki Mercedes-Benz Actros 1851, standardowa ciągnik siodłowy z 2022 roku. Pojazd wyposażony jest w mocny, 12,8-litrowy silnik Diesla o mocy 375 kW (510 KM), automatyczną skrzynię biegów, hydrauliczną wywrotkę oraz opóźniacz/intarder. Dane techniczne: * Numer pojazdu: G400263 * Stan pojazdu: używany * Kategoria: standardowy ciągnik siodłowy * Producent: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * Pierwsza rejestracja: 03/2022 * Rok produkcji: 2022 * Przebieg: 556 457 km * Pojemność skokowa: 12 809 cm³ * Moc: 375 kW (510 KM) * Typ napędu: silnik spalinowy * Rodzaj paliwa: diesel * Skrzynia biegów: automatyczna * Klasa emisji: Euro 6 * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 7 782 kg * Obliczona ładowność: 10 218 kg * Osie: 2 * Układ osi: 4x2 * Kolor: zielony * Przegląd techniczny: ważny * Pojazd niemiecki Wyposażenie: * Hydrauliczna wywrotka * Automatyczna skrzynia biegów * Opóźniacz/intarder * Klimatyzacja * ABS * Kabina z miejscem do spania * Siodełko * Zawieszenie pneumatyczne Zamontowany system hydraulicznej wywrotki umożliwia pracę z odpowiednio przystosowanymi naczepami wywrotkami. Przed użyciem z daną naczepą należy sprawdzić kompatybilność i parametry techniczne przyłącza. Oględziny i jazda próbna są możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu. Dodatkowe informacje, zdjęcia i filmy są dostępne na życzenie. Błędy, zmiany i sprzedaż zastrzeżone. ANGIELSKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 tractor unit with tipping hydraulics, retarder, year 2022 German Mercedes-Benz Actros 1851 standard tractor unit manufactured in 2022. The vehicle is equipped with a powerful 12.8-litre diesel engine producing 375 kW (510 hp), an automatic transmission, tipping hydraulics and a retarder/intarder. Technical specifications: * Reference number: G400263 * Condition: Used vehicle * Category: Standard tractor unit * Manufacturer: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * First registration: 03/2022 * Year of manufacture: 2022 * Mileage: 556,457 km * Engine displacement: 12,809 cm³ * Power: 375 kW (510 hp) * Drive type: Internal-combustion engine * Fuel: Diesel * Transmission: Automatic * Emission standard: Euro 6 * Environmental badge: 4 (green) Bdodpfxezydz Aj Afpsh * Permissible gross weight: 18,000 kg * Unladen weight: 7,782 kg * Calculated payload: 10,218 kg * Axles: 2 * Axle configuration: 4x2 * Colour: Green * New technical inspection * German vehicle Equipment: * Tipping hydraulics * Automatic transmission * Retarder/intarder * Air conditioning * ABS * Cab with sleeping area * Fifth-wheel coupling * Air suspension The installed tipping-hydraulic system allows operation with suitably equipped tipping semi-trailers. Compatibility and the technical connection specifications must be checked before use with the respective trailer. Inspection and test drive are possible by prior appointment. Further information, photographs and videos are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved. Przykład finansowania: * Wewnętrzny numer: G400253 * Cena zakupu: 46 500,00 € * Wkład własny: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 719,02 € Wartość końcowa:

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 4 720 h, ładowność: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Własna masa pojazdu: 3.997 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 5.797 kg Zbiornik paliwa: 71 litry Największa prędkość: 25 km/h Bedsztdxbspfx Afpodh

Rok budowy: 2024, stan: gotowy do pracy (używany), Wydajność nominalna: 9500 butelek/h (w oparciu o butelkę NRW o pojemności 0,5 l, 68 x 260 mm, 370 g), zakres regulacji mechanicznej: 3800–10 450 butelek/h, czas cyklu: 9,47 sek., całkowita liczba komórek butelek: 3375, liczba napełnionych: 3175, na rząd: 135 rzędów koszy, odstęp między komórkami: 95 mm, odstęp między łańcuchami: 140 mm, ścieżki napędowe: 3 ścieżki, ścieżki rozładowcze: 3 ścieżki. Całkowity czas pracy: 21,32 min, całkowity czas zanurzenia: 7,24 min, czas namaczania w roztworze kaustycznym: 5,34 min, czas namaczania w roztworze kaustycznym: 7,05 min, czas kontaktu z roztworem kaustycznym: 9,91 min, całkowity czas płukania: 123 s, całkowity czas natryskiwania: 47 s, zużycie wody: 2,61 m³/h, 275 ml/butelkę, zużycie ciepła (praca): 721 715 kJ/h = 172 247 kcal/h, 75,97 kJ/butelkę = 18,1 kcal/butelkę, zużycie ciepła (nagrzewanie): 2880 MJ = 687 467 kcal, całkowita zainstalowana moc: 27,2 kW, moc pompy: 20,4 kW, napędy: 5,7 kW, zużycie sprężonego powietrza (przy 6 barach): 0,2 m³/h, obudowa wymiary: 7162x2740x2500mm. Wymiary całkowite: 7162x3540x2730mm, minimalne otwory dostępowe (szer. x wys.): 3840x2000mm, minimalny prześwit: 75±25mm, wysokość transportowa/demontażowa: 645/1165mm, masa własna: 11 680kg, masa eksploatacyjna: 31 563kg, obciążenie podłogi: 8690kg/m², obciążenie na stopę sferyczną: 2130kg, liczba stóp sferycznych: 12. Maszyna pracowała przez około 6 miesięcy, więc jest prawie jak nowa, łącznie z dokumentacją. Możliwa jest wizja na miejscu. Bsdpfxewb E S Io Afpodh

Stan: bardzo dobry (używany), Maszyna gotowa do pracy Zbiornik 1000 litry Zbiornik 500 litry Stacja służyła do mycia lini produkcyjnej zup i majonezu Bodpjytm Tisfx Afpodh Zapraszam na inne moje ogłoszenia

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2018, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita wysokość: 2 100 mm, całkowita szerokość: 1 100 mm, całkowita długość: 1 300 mm, masa całkowita: 800 kg, REF: MM5446 Bedpfsx Dbkcjx Afpjdh Borelli Group S.r.L. liniowa rotacyjna nalewarka przeznaczona do napełniania butelek szklanych. Jest to standardowa 10-głowicowa rotacyjna nalewarka z kompletnym zestawem CIP do mycia, w tym butelkami zastępczymi oraz systemem natryskowym do mycia. W komplecie również ślimak wprowadzający oraz elementy do prowadzenia butelek typu Bordeaux. Specyfikacja techniczna: ✅ Producent – Borelli Group S.r.L ✅ Model – RMC10. ✅ Rok produkcji – 2018. ✅ Wydajność – do 1500 butelek/godz. (dla butelek 750 ml). ✅ Przepustowość – 1300 litrów/godz. ✅ System napełniania – czysta grawitacja. ✅ Regulator prędkości – falownik. ✅ Napięcie – 415 V / 50 Hz / 3 fazy. ✅ Zasilanie pneumatyczne – 3–6 bar.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2012, Funkcjonalność: w pełni sprawny, REF: MM5770 1 x automatyczna liniowa myjka i nalewarka Cime Careddu do butelek 1L. Przeznaczona do napełniania butelek szklanych oraz PET. Producent – Cime Careddu Srl Model – SILVER 16/16 (16 głowic). Rok produkcji – 2012. Możliwość obsługi i napełniania butelek do 2 litrów, jednak zestaw wyposażony w elementy formatujące do butelek o pojemności 1 litra. Wymiary całkowite – 2,8 m dł. x 1,7 m szer. x 2,25 m wys. Bedpfx Afoulpmzjpodh W eksploatacji do stycznia 2025, do tego czasu możliwość obejrzenia urządzenia w pracy. System bardzo niezawodny i starannie serwisowany, pracował około 30–40 godzin tygodniowo.