Używane Mgr 45R na sprzedaż (114)

Stan: bardzo dobry (używany), Elastyczna linia N.C. do wiercenia, frezowania i wkładania osprzętu. Sterowanie numeryczne "TPA" Albatros. Składa się z: 1) Jeż - ładowarka, z 12 pozycjami (dla 12 paneli), pionowe wstawianie paneli. 2) Wiertarka, N.C. Pantograph Mod. Powyżej 25,13 z wkładką (tuleje, wspornik półki i podstawa). - N. 1 głowica robocza (szacunkowa KW 5,5) z głowicą rewolwerową (10 pozycji). - N. 1 głowica wytaczarska z 24 niezależnymi wrzecionami (oś X) - N. 1 głowica wytaczarska z 2 niezależnymi wrzecionami (oś Y) - N. 1 głowica wytaczarska z 5 niezależnymi wrzecionami (oś Z) - N. 1 jednostka umieszczania (przykręcanie) - N. 1 jednostka umieszczenia (ciśnienie) - N. 1 pojemnik zasilający i podający 3) Urządzenie rozładunkowe (90° przesunięcie), z przenośnikiem zmotoryzowanym do wyjścia pionowego płyty. Iiodpfxshvagko Ag Isg 4) Urządzenie rozładowujące (0°-90), z przenośnikiem z napędem silnikowym do przemieszczania płyty z pozycji pionowej do poziomej.

Stan: używany, Rok budowy: 1984, Szczegóły techniczne: Iiedpfxou Ndcye Ag Isg x-przesuw: 950 mm y-przesuw: 255 mm przesuw z: 250 mm Uchwyt wrzeciona ISO: 40 / MK 4 Zakres prędkości: 45 - 2000 / 12 kroków rpm Obrót wrzeciennika +/-: 90° w pionie = 90° w prawo/lewo Obrót wrzeciennika +/-: 45° pionowo = 90° prawo/lewo ° Prędkość posuwu: (stół) Posuw stołu: X/Y: 16 - 132 mm/min Prędkość posuwu: (stół) Posuw stołu: Z: 8 - 66 mm/min Stół mocujący: 1200 x 300 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc: 5,4 kW Waga maszyny: ok. 1,7 kg Wymiary maszyny ok. dł. x szer. x wys.: 1,6 x 2,0 x 2,0 m Głowica wrzeciona może być odchylana. Wyposażenie: z układem chłodzenia z tacą zbierającą wodę chłodzącą Akcesoria: różne frezy i wałki frezujące (porównywalne na zdjęciu) *

Stan: nowe, Maszyna do wyważania rdzenia turbosprężarki DBST-20 Niskoobrotowa maszyna do wyważania rdzenia turbosprężarki spełnia potrzeby warsztatów zajmujących się naprawą turbosprężarek. Maszyna jest używana do wyważania zwykłych turbin samochodów ciężarowych i osobowych. Jest wielofunkcyjna i uniwersalna, dzięki czemu nadaje się do wielu dużych turbosprężarek pojazdów specjalnych, turbin kolejowych i morskich, a nawet do przemysłowych turbosprężarek elektrowni gazowych i wysokoprężnych. DBST-20 służy do wyważania zwykłych turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych. Jest wielofunkcyjny i uniwersalny, dzięki czemu nadaje się do wielu dużych turbosprężarek pojazdów specjalnych, turbin kolejowych i morskich, a nawet przemysłowych turbosprężarek elektrowni gazowych i wysokoprężnych. Stojak ten umożliwia końcowe wyważanie wkładów ze względu na specyficzne cechy konstrukcyjne dużych turbin. Iisdjn Nxcfspfx Ag Isg Stojak jest używany do wyważania wkładów turbosprężarek przy niskich prędkościach, a także do sprawdzania wycieków oleju z wkładów turbosprężarek. Jest to większa wersja modelu DBST-10, który nasza firma opracowała specjalnie dla dużych turbosprężarek o wadze do 30 kg. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Wysoka dokładność określania niewyważenia wirnika (0,4 g ∙ mm / kg). Wzmocnione zawieszenie drgań skrętnych - wysoka dokładność przenoszenia drgań, wysokiej jakości wyniki wyważania. Montaż wkładów na ich standardowych powierzchniach (jak na silniku) umożliwia instalację prawie wszystkich turbosprężarek. Szeroka gama akcesoriów i adapterów do montażu każdego rodzaju turbosprężarki. Zawiera adaptery do montażu turbosprężarek z dolnym wlotem oleju. Układ olejowy z podgrzewaniem oleju pozwala na odtworzenie warunków zbliżonych do rzeczywistych podczas wyważania. 3-stopniowy system filtracji oleju pozwala wyeliminować niewyważenie bezpośrednio na maszynie za pomocą przenośnych szlifierek. System pomiarowy wyświetla proces wyważania w czasie rzeczywistym i monitoruje zachowanie niewyważenia wirnika na ekranie, aby osiągnąć najlepszy możliwy wynik. Regulacja wirnika i kalibracja maszyny są wykonywane przez operatora, zapewniając maksymalną czułość maszyny przez cały czas. Bezpieczna prędkość obrotowa wału turbo umożliwia bezproblemowy rozruch zmontowanych kartridży, co znacznie zwiększa ich niezawodność po naprawie. KLUCZOWE CECHY - Wysoka dokładność wyważania w 2 płaszczyznach - Wyważanie turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych - Możliwość zamontowania dowolnej turbosprężarki - W zestawie adaptery do wszystkich typów turbosprężarek - Szybki i łatwy montaż rdzenia turbosprężarki - Prędkość wyważania do 10 000 obr/min - Szybki podgrzewacz oleju i regulacja temperatury - 3-stopniowa filtracja oleju - Pomiar niewyważenia w czasie rzeczywistym - Kalibracja urządzenia przez operatora - Przemysłowy, bezwentylatorowy system sterowania z ekranem dotykowym - Tworzenie i drukowanie raportów dotyczących wyważania turbosprężarek SPECYFIKACJA Maksymalna waga turbosprężarki 30 kg Maksymalna średnica turbosprężarki 300 mm Maksymalna długość turbosprężarki 300 mm Maksymalna prędkość obrotowa 10 000 obr. Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe, 0,4 g mm/kg Ciśnienie robocze układu pneumatycznego 0,6 - 0,8 MPa Zasilanie 220V, 1Ph, 50Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1120 x 780 x 1350 mm Waga 285 kg

Stan: nowe, WYWAŻARKA WAŁÓW NAPĘDOWYCH BVI-03-88 Wyważarka do profesjonalnej naprawy wałów kardana o masie do 200 kg. Maszyna z twardym łożyskiem jest przystosowana do ciężkich wałów kardana samochodów ciężarowych i maszyn specjalnych. Wysoka czułość podpór pozwala również na wysokiej jakości wyważanie wałów kardana samochodów osobowych. Maszyna jest przeznaczona do wyważania wałów kardana w warsztatach naprawczych. Maszyna może być szybko rekonfigurowana do wyważania dużej ilości pojedynczych wałów kardana o różnych konstrukcjach, a także do produkcji małych partii wałów. . . . DWADZIEŚCIA RAZY szybszy niż twoja maszyna. Ta wyważarka jest przeznaczona do wyważania wałów nie tylko jakościowo, ale także szybko. Jeśli jesteś w stanie wyważyć wał 2-2,5 razy szybciej, to jest to Twoja prawdziwa przewaga konkurencyjna. . .. ... WYSOKOWYDAJNE AKCESORIA Maszyna jest wyposażona w trzy główne typy adapterów: 1. szybkozaciskowe adaptery uniwersalne. Mają one dwie główne zalety: Pierwszą jest to, że dzięki specjalnej konstrukcji kołnierz wału napędowego jest zaciskany w ciągu 5 sekund. Ta zaleta wynika z faktu, że kołnierz wału napędowego nie musi być mocowany za pomocą śrub. WAŁ MOŻE BYĆ ZACIŚNIĘTY 4 RAZY SZYBCIEJ BEZ UŻYCIA ŚRUB. Drugą zaletą są pierścienie centrujące. Wał napędowy jest montowany w adapterach z pierścieniami centrującymi, które można wykonać na zwykłej tokarce, aby pasowały do większości popularnych wałów napędowych. 2. adaptery kołnierzowe KV. Używane do wyważania wałów z kołnierzami o uzębieniu krzyżowym. Dotyczy czterech rozmiarów kołnierzy: 120, 150, 180, 205 mm. Zwykle używane w wałach napędowych samochodów ciężarowych. 3 Adapter ze szczelinami. Służy do montażu różnych kołnierzy z otworami. Montaż wału napędowego jest taki sam jak w przypadku adapterów uniwersalnych, za pomocą pierścieni centrujących. KLUCZOWE CECHY - Wyważanie 2-, 3- i 4-podporowych wałów kardana - Długość wału do 5200 mm, waga do 200 kg - Montaż wału Cardana w 1 minutę - Standardowy zestaw adapterów - montaż 80% wałów kardana; - Trzy sposoby mocowania łożyska środkowego - Maszyna z twardym łożyskiem - bezpieczne wyważanie wałów z dużym niewyważeniem początkowym - Maszyna jest obsługiwana przez jednego pracownika - Przesuwne wrzeciono konika - szybka zmiana, wygodna obsługa - Wspornik bezpieczeństwa z zaciskiem do szybkiego montażu - Pomiar we wszystkich płaszczyznach jednocześnie - Kalibracja maszyny przez operatora - Wyświetlanie niewyważenia w czasie rzeczywistym - Tworzenie i drukowanie raportów SPECYFIKACJA Maksymalna waga wału kardana 200 kg Maksymalna średnica kołnierza 300 mm Maksymalna długość wału kardana 5200 mm Iodpsn E Skwsfx Ag Ioig Liczba podpór maszyny 4 Liczba jednocześnie mierzonych płaszczyzn 2, 3, 4 Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe, 10 g mm/kg Zakres prędkości obrotowej wirnika 1000-2500 obr. Parametry sieci zasilającej 380V, 3 Ph, 50Hz Pobór mocy, minimum, 3 kW Wymiary (długość x szerokość x wysokość) 6000 x 1100 x 1450 mm Waga 1100 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Maszyna dwustronna solo (lub maszyna 1° i/lub 2° w linii maszynowej) Grubość krawędzi w rolkach (min/max) mm 0,4 / 3 Grubość blachy (min/max) mm 14 / 60 Szerokość robocza (min./maks.) mm 260 (w przybliżeniu) / 3200 Sterowanie / Oprogramowanie MAESTRO PRO EDGE Prędkość posuwu (regulowana) m/min 10- 40 Kabina bezpieczeństwa i ochrony przed hałasem + odległość krzywki (mm) 400 EDYCJA FORMATU (dla każdej strony): Frez ochronny (frezowanie) AS (1 x Kw 4) Rozdrabniacz DTR (2 x Kw 8) Jednostka spryskiwacza (do płynnej powłoki zapobiegającej przywieraniu) AAR CZĘŚĆ OKLEINOWANIA KRAWĘDZI (dla każdej strony): Grzejniki do ogrzewania elementów obrabianych Część klejąca (topliwy klej + wstępny klej) Strefa ciśnienia (sterowana przez CN) Magazynek krawędziowy na rolki (komory nr 2) z napędem elektrycznym Jednostka przycinająca YU/SP-750 (30 m/min) Jednostka wstępnego frezowania RSP Iedpewhi Slsfx Ag Ioig Frezarka wieloprofilowa (sterowana CN) RI/S 2P Jednostka frezowania kształtowego (kopiowanie) C1+C2 (4 x Kw 0,35) ED-SYSTEM e Fast-Release Jednostka skrobaka profilowego RAS/S Płaski skrobak RCA/2C Urządzenie natryskowe (do płynu polerskiego) Jednostka polerująca SPE Uniwersalna frezarka do rowkowania/wręgowania i profilowania U (1 SX + 1 DX) 2 x Kw 5,5

Stan: bardzo dobry (używany), 4-stronna PODWÓJNA LINIA PROFILUJĄCA KOŃCOWA, obecnie do DRZWI WEWNĘTRZNYCH, Składa się z następujących maszyn: Iiedpfx Agewzmbqj Iog X10023A) CELASCHI napędzany przenośnik rolkowy do załadunku X10023B) CELASCHI PODWÓJNY PROFILOWARKA KOŃCOWA Mod. TSA 3 B 480 A Zainstalowana moc całkowita: 65 kW X10023C) CELASCHI transfer 90° (L-kształtne napędzane przenośniki rolkowe) X10023D) CELASCHI PODWÓJNY PROFILOWARKA KOŃCOWA Mod. TSA 2 B 360 Zainstalowana moc całkowita: 65 kW

Stan: dobry (używany), Silnik elektryczny, silnik trójfazowy -Producent: ABM Greiffenberger, silnik elektryczny typ 3 DF 1/132 Sa-2 -Moc: 5,5 kW -Prędkość: 2890 obr./min -Wał: Ø 38 x 65 mm -Projekt: B5 - Stopień ochrony: IP 54/55 -Ilość: 2x dostępne -Cena: za sztukę -Wymiary: 430/300/H250 mm Iijdpfx Ajwkr Rvsg Ieg -Waga: 36 kg

Stan: dobry (używany), Silnik elektryczny, silnik trójfazowy Iedewktbpopfx Ag Isig -Producent: ABM Greiffenberger, silnik elektryczny typ 3 DF 1/132 Sb-2 -Moc: 9,2 kW -Prędkość: 2840 obr./min -Wał: Ø 38 x 80 mm -Projekt: B5 - Stopień ochrony: IP 54/55 -Wymiary: 450/300/H250 mm -Waga: 43 kg

Stan: nowe, Wyważarka wałów korbowych 9D715US jest przystosowana do wyważania wałów korbowych o różnych konstrukcjach, w tym wałów korbowych silników V6, V8, V10 i V12, z ciężarkami wyważającymi na sworzniach korbowodu: - Wyważanie wałów korbowych dowolnej konstrukcji - Masa wału do 300 kg - Długość wału do 1400 mm - Moduł wiertniczy do korekcji niewyważenia Konstrukcja maszyny umożliwia wyważanie wału korbowego oddzielnie, jak również wału korbowego w komplecie z kołem zamachowym i sprzęgłem, co gwarantuje minimalne niewyważenie podczas pracy silnika. CECHY MASZYNY • Twarde podpory łożyskowe - bezpieczna praca przy dużym początkowym niewyważeniu przy niskich prędkościach. • Kasety rolkowe z wałkami sferycznymi o dużej średnicy zapewniają wymaganą dokładność wyważania ciężkich wałów. • Wymienne pryzmatyczne bloki V przeciwcierne umożliwiają wyważanie wałów korbowych o małej masie lub ze specjalnymi czopami łożyskowymi. • Wąskie podpory maszyny umożliwiają wyważanie wałów korbowych o złożonej konfiguracji i z „wąskimi” czopami łożyskowymi. Maszyna 9D715US ma szerokość kasety 27 mm, co jest najlepszą wartością w swojej klasie. • Do wyważania wałów korbowych w kształcie litery V maszynę można wyposażyć w przeciwwagi (zmienny ciężar) w celu symulacji ciężaru korbowodów. • Pionowy moduł wiertniczy zamontowany na własnych prowadnicach umożliwia korektę niewyważenia w przeciwwagach wału korbowego bezpośrednio na maszynie. • Napęd z przetwornicą częstotliwości zapewnia płynne przyspieszanie i zwalnianie silnika elektrycznego oraz bezstopniową regulację prędkości obrotowej wirnika. POMIAR I KONTROLA Isdpfx Ajwk Ittog Ioig • Ułatwiamy wyważanie - główna zaleta naszych systemów wyważania. • Proces wyważania jest wyświetlany w czasie rzeczywistym, a zachowanie niewyważenia wirnika jest monitorowane na ekranie w celu uzyskania jak najlepszego wyniku. • Układ pomiarowy wyważania posiada dodatkowe niezbędne funkcje do wyważania wału korbowego: - przelicza niewyważoną masę na głębokość wiercenia, biorąc pod uwagę średnicę wiertła i dopuszczalną głębokość wiercenia. - przelicza niewyważenie na kilku płaszczyznach korekcji, tak aby niewyważenie można było skorygować w sąsiednich przeciwwagach wału korbowego. DANE TECHNICZNE Zakres wagowy wyważanych wirników 3 - 300 kg Maksymalna średnica wirnika (powyżej podłoża) 1100 mm Średnica czopów podporowych wirnika 20 - 140 mm Odległość między środkami czopów wirnika 150 – 1350 mm Typ podpory Rolki / bloki V Element transmisyjny do obrotu wirnika Pas Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe 0,4 g.mm/kg Zakres prędkości wirnika 300 – 1500 obr./min Moc silnika elektrycznego 2,2 kW Parametry sieci zasilającej 380 V, 3 Ph, 50 Hz Wyważarki VTM Group pozwolą Ci dobrze wykonywać swoją pracę, uzyskać pozytywne opinie i przyciągnąć więcej klientów. Potrzebujesz maszyny o innym udźwigu, średnicy lub długości? Produkujemy wyważarki na każde potrzeby. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać najlepszą ofertę! 👇

Stan: nowe, Tester ATP-1000 może być z powodzeniem stosowany w firmach zajmujących się naprawą turbosprężarek, a także w serwisach samochodowych oferujących szeroki zakres prac naprawczych w celu ustalenia przyczyny nieprawidłowego działania turbosprężarki. Jest on również odpowiedni dla firm dostarczających siłowniki elektroniczne. Tester sprawdza funkcjonalność siłownika jako całości oraz jego poszczególnych elementów, takich jak czujnik położenia i serwomotor. Oddzielna diagnostyka każdego elementu pozwala dokładnie określić stan siłownika turbosprężarki i wykryć problem, jeśli taki istnieje. ATP-1000 jest łatwy w użyciu i pozwala na szybkie sprawdzenie stanu siłownika i jego komponentów. Dzięki temu jest to skuteczne narzędzie do monitorowania funkcjonalności siłowników. Iisdpfx Aen E S T Ujg Isg NAJWAŻNIEJSZE CECHY Testowanie siłowników elektronicznych do turbosprężarek Programowanie (adaptacja) siłowników elektronicznych SIEMENS Testowanie silników 12V DC do 2A Testowanie solenoidów doładowania stosowanych w układach pneumatycznych Testowanie elektronicznych i pneumatycznych czujników położenia siłowników Działa ze wszystkimi popularnymi typami siłowników i podobnymi w zasadzie działania. Protokoły komunikacyjne: PWM, CAN, ADC, SENT. KLUCZOWE CECHY - Zabezpieczenie urządzenia prądem 2A przez 3 sekundy - Automatyczne wykrywanie polaryzacji silnika DC wewnątrz siłownika - Podpowiedź kolorystyczna kabla do wybranego typu siłownika - Wyświetlanie odczytów czujnika położenia w procentach - Wyświetlanie dodatkowych parametrów programowalnych siłowników HELLA: numer oprogramowania układowego, zaprogramowana wartość kąta - Wersja przenośna do testowania bezpośrednio w pojeździe - Sterowanie siłownikami przez USB podczas pracy z oprogramowaniem GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Regularna aktualizacja oprogramowania sprzętowego testera AKCESORIA Zestaw kabli diagnostycznych do siłowników 12 szt. Zestaw kabli diagnostycznych do czujników położenia 6 szt. Zestaw kabli do nietypowych turbin 11 szt. Kabel USB 1 szt. Kabel zasilający AC/DC 12V, 4A 1 szt. !!!! Jeśli szukasz elektronicznego programatora siłowników, zapytaj mnie.

Stan: nowe, Maszyna czyszcząca POSEIDON-1000 została zaprojektowana do diagnozowania, mycia i suszenia filtrów DPF i katalizatorów o różnych konstrukcjach, spełniających normy EURO 5 i EURO 6. Maszyna oferuje delikatne i skuteczne czyszczenie dzięki metodzie mycia, która osiąga doskonałe wyniki bez uszkadzania drogich filtrów. Stanowisko działa w oparciu o uderzenie hydrauliczne i turbulentny ruch płynu, wykorzystując specjalne roztwory myjące i reżimy temperaturowe do skutecznego czyszczenia. Po czyszczeniu właściwości filtra są przywracane o 97%. KLUCZOWE CECHY - Testowanie filtra przed myciem w celu oceny stopnia zatkania i po myciu w celu sprawdzenia jakości czyszczenia. - Zautomatyzowany cykl mycia z możliwością zaprogramowania wszystkich trybów pracy. Czyszczenie filtra jest hydrodynamiczne, z układami hydraulicznymi i pneumatycznymi działającymi w określonych trybach w celu generowania impulsów hydraulicznych do usuwania zanieczyszczeń. - Przyspieszone suszenie filtra za pomocą potężnej dmuchawy gorącego powietrza, która umożliwia całkowite usunięcie wilgoci resztkowej z produktu. >> Pozwala to na zakończenie całego cyklu czyszczenia w krótkim czasie, >> i zwrócenie klientowi czystego i suchego filtra gotowego do zamontowania w pojeździe. Perspektywiczny biznes z POSEIDON-1000 Iedpfepbv Hgex Ag Ioig - Sprzęt i technologia pozwalają wykonywać wysokiej jakości czyszczenie filtrów cząstek stałych DPF wszystkich typów i marek samochodów. - Najbardziej funkcjonalne stanowisko wśród zagranicznych odpowiedników, dzięki czemu ma wysoką wydajność. - Zautomatyzowana obsługa i kontrola procesu czyszczenia i suszenia filtra pozwala na obsługę stanowiska przez jedną osobę. - Minimalne zasoby i czas potrzebny do otwarcia własnego serwisu czyszczenia filtrów cząstek stałych za pomocą naszego sprzętu. - Maksymalnie szybki zwrot kosztów zakupu sprzętu w przypadku posiadania własnego serwisu naprawy części samochodowych. TWOJE KORZYŚCI + Zautomatyzowany proces czyszczenia filtra DPF z możliwością zaprogramowania wszystkich trybów pracy maszyny, daje możliwość niezależnego dostosowania trybu mycia w celu zwiększenia wydajności procesów lub pracy z trybami ustawionymi przez producenta. + Pełną kontrolę nad procesem mycia i suszenia filtra gwarantuje obecność w standardowym programie wykresów wyświetlających wartości ciśnienia powietrza lub wody w czasie rzeczywistym. + Funkcja diagnostyki stanu filtra z drukowaniem raportów umożliwia tworzenie raportów przed czyszczeniem (w celu sprawdzenia stopnia zanieczyszczenia) i po czyszczeniu (w celu sprawdzenia jakości wykonanej operacji). + Powierzchnie robocze i korpus stojaka nie ulegają korozji, ponieważ są wykonane z blachy ze stali nierdzewnej. + Hermetyczna komora nie tylko ogranicza rozlewanie płynów technicznych, ale także zmniejsza poziom hałasu do akceptowalnego poziomu, dzięki czemu praca na stanowisku jest wygodniejsza i bezpieczniejsza. + Szybki montaż filtra DPF jest możliwy dzięki oddzielnemu systemowi pneumatycznemu do podłączenia uniwersalnego adaptera szybkiego montażu. + Uniwersalne narzędzie umożliwia montaż dowolnego filtra DPF, niezależnie od typu pojazdu. + Filtracja płynu w obiegu zamkniętym odbywa się za pomocą filtrów zgrubnych i dokładnych. Filtry są wyposażone w manometry umożliwiające określenie stopnia zanieczyszczenia. + Racjonalnie dobrana pojemność zbiornika wody pozwala zapewnić krótki czas nagrzewania płynu, długi czas pomiędzy wymianami płynu. Prosimy o kontakt w celu uzyskania najl

Stan: nowe, Stanowisko przepływowe GEOMET-2000 do kalibracji turbosprężarki ze zmienną dyszą bez obracania wału. To stanowisko przepływowe może kalibrować geometrię turbosprężarek próżniowych, pneumatycznych i sterowanych elektronicznie. Sprzęt jest dostosowany do potrzeb warsztatów zajmujących się naprawą turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych. Zostało również zaprojektowane do pracy z dużymi lub niestandardowymi konstrukcjami turbosprężarek; Flowbench GEOMET-2000 pozwoli zwykłemu warsztatowi świadczyć profesjonalne usługi naprawy turbin, zdobywając tym samym więcej klientów. NAJWAŻNIEJSZE Regulacja położenia krańcowego mechanizmu kontroli przepływu powietrza (zmienna geometria) wyeliminuje efekt "przedmuchiwania", który jest szkodliwy dla silnika. Regulacja długości pręta siłownika w celu dostosowania czasu uruchomienia mechanizmu sterowania przepływem powietrza. Ocena elastyczności sprężyny siłownika w celu dogłębnej diagnostyki siłowników podciśnieniowych i pneumatycznych. Sprawdzanie działania zaworu N75 dla turbin z zaworem podciśnieniowym, który bierze udział w sterowaniu turbosprężarką w pojeździe. Isdpfxjn E N E Es Ag Ijig Strojenie turbin napędzanych elektronicznie odbywa się poprzez podłączenie do zewnętrznego testera ATP-1000. Pionowa pozycja turbosprężarki i wolny obszar roboczy - wygodna i wydajna praca ze wszystkimi typami turbosprężarek. KLUCZOWE CECHY - Baza danych ponad 6200 referencji turbosprężarek - Tworzenie planu testowego dla nowej turbiny od producenta. - Wszystkie pomiary wykonywane są w czasie rzeczywistym. - Kalibracja stanowiska testowego przed rozpoczęciem pracy - Automatyczna kompensacja ciśnienia atmosferycznego i temperatury - Funkcja testowania zaworu N75 - Wbudowana pompa dmuchawy zapewniająca stały przepływ powietrza - Własne oprogramowanie Turbo Test. - Tworzenie i drukowanie raportów z procesu strojenia. - Szybki montaż turbiny dzięki adapterom magnetycznym - Autodiagnostyka SPECYFIKACJA Maksymalna wydajność pompy próżniowej 180 m3 Wymagane ciśnienie w układzie pneumatycznym 0,6 - 0,8 MPa Zasilanie 220V, 1Ph, 50Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1190 x 520 x 1730 mm Waga 255 kg

Stan: nowe, Wyważarka turbosprężarki VSR SBR-10 o dużej prędkości SBR-10 to profesjonalny specjalistyczny sprzęt do szybkiego wyważania zmontowanych wkładów turbosprężarki. Równie przydatny do turbosprężarek samochodowych i ciężarowych. Urządzenie zostało zaprojektowane dla początkujących warsztatów naprawczych turbosprężarek, w tym średnich zakładów regeneracyjnych. Rozwiązuje szeroki zakres zadań, z którymi centra naprawcze mierzą się na co dzień. SBR-10 symuluje te same warunki testowania i wyważania, co turbosprężarka w pojeździe, co pozwala zagwarantować jakość naprawy. Umożliwia również sprawdzenie turbosprężarki pod kątem wycieków oleju. Dobrze wyważona turbosprężarka ma długą żywotność, co zmniejsza częstotliwość zwrotów turbosprężarek i pomaga budować reputację. WAŻNE INFORMACJE Montaż wkładów na ich standardowych powierzchniach (jak na silniku) umożliwia montaż niemal wszystkich turbosprężarek. Szeroka gama akcesoriów i adapterów do montażu każdego rodzaju turbosprężarek Iodpfxonfvmhe Ag Ijig Zawiera adaptery do montażu turbosprężarek z dolnym wlotem oleju i turbinami o odwrotnym obrocie System olejowy z podgrzewaniem oleju pozwala na odtworzenie warunków zbliżonych do rzeczywistych podczas wyważania. Obrót i pomiar turbosprężarki odbywa się automatycznie. Cykl obejmuje przyspieszenie do maksymalnej prędkości, pomiar w trakcie cyklu i wyłączenie powietrza. Awaryjne wyłączenie jest zapewnione w przypadku ekstremalnego wzrostu drgań, co zapobiega zniszczeniu wkładu nawet w przypadku błędów montażowych Cykl automatyczny pozwala na przeprowadzenie pomiaru drgań w krótkim i wystarczającym czasie. Pomiar drgań obudowy turbosprężarki - do wartości 10G, co jest 2 razy lepsze od innych analogów. GŁÓWNE CECHY • wyważanie turbosprężarek samochodów osobowych i ciężarowych • Dowolna instalacja turbosprężarki • Adaptery turbosprężarek wszystkich typów • Adaptery obrotów wstecznych • Prędkość wyważania do 300 000 obr./min • Szybki podgrzewacz oleju i regulacja temperatury • 3-stopniowa filtracja oleju • Pomiar niewyważenia w czasie rzeczywistym • Automatyczne cykliczne wyważanie turbosprężarki • Przemysłowy bezwentylatorowy system sterowania komputerem z ekranem dotykowym • Dostęp do samodzielnej edycji bazy danych • Tworzenie i drukowanie raportów z wyważania turbosprężarki DANE TECHNICZNE Maksymalna średnica koła sprężarki 120 mm Maksymalna prędkość obrotowa 300 000 obr./min Ciśnienie robocze układu pneumatycznego 0,8 – 1,0 MPa Minimalna objętość zbiornika powietrza 1000 l Zasilanie 220 V, 1 faza, 50 Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1120 х 780 х 1274 mm Waga 285 kg Produkujemy sprzęt do naprawy turbosprężarek w zakresie paliw. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji! 👇

Stan: nowe, Stanowisko do testowania doładowania turbosprężarek TURBO-BOOST-TEST umożliwia profesjonalną kalibrację turbosprężarki i ocenę jej wydajności. Stanowisko testowe może być wykorzystywane do tuningu i udoskonalania turbin, w produkcji turbin hybrydowych, do testowania zmian w wydajności turbiny po tuningu. Nasze stanowiska testowe to zaawansowane systemy do tuningu i testowania turbosprężarek w trybie dynamicznym. Umożliwiają one testowanie turbosprężarek w niemal realistycznych warunkach pracy, zapewniając pełną kontrolę procesu i wykrywanie wszelkich potencjalnych problemów, w tym wycieków oleju. NAJWAŻNIEJSZE - Kompleksowe testowanie i strojenie turbosprężarek samochodowych do silników o pojemności do 3 litrów. - Dynamiczne testowanie turbosprężarek - Montaż na zwykłych powierzchniach mocowania - Uruchomienie i sprawdzenie wycieku oleju - Strojenie turbosprężarek napędzanych elektronicznie odbywa się poprzez podłączenie do zewnętrznego testera ATP-3000 - Montaż turbosprężarek dowolnej konstrukcji KLUCZOWE CECHY - Baza danych ponad 2000 referencji turbosprężarek - Obliczanie wydajności turbosprężarki; - Wykres doładowania w stosunku do przepływu wlotowego i wylotowego; - Generowanie wykresu wynikowego; - Testowanie wydajności siłowników: podciśnieniowych, pneumatycznych i elektrycznych; - Diagnostyka serwonapędów siłowników elektrycznych (opcjonalnie); - Wszystkie pomiary wykonywane są w czasie rzeczywistym. - Kalibracja stanowiska testowego przed rozpoczęciem pracy - Funkcja testowania zaworów N75 - Wbudowana pompa dmuchawy zapewniająca stały przepływ powietrza - Własne oprogramowanie Boost Test. - Tworzenie i drukowanie raportów z procesu strojenia. - Autodiagnostyka SPECYFIKACJA Iedpfx Ajttg S Ujg Ioig Maksymalna prędkość obrotowa wirnika 99 000 obr. Maksymalne natężenie przepływu powietrza sprężarki 110 m³/min Maksymalne ciśnienie sprężarki 900 mbar Maksymalna próżnia wytwarzana przez pompę próżniową -800mbar Zasilanie 380V, 3Ph, 50Hz Moc wejściowa 6 kW Wymiary 1330 x 770 x 1440 mm Waga 265 kg