Używane Kleu Podest Vario Standard na sprzedaż (20 302)

Stan: używany, przebieg: 873 302 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 07/2021, rodzaj paliwa: gaz, masa własna: 7 925 kg, maksymalna waga ładunku: 10 075 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, kolor: niebieski, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2021, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Kolor: niebieski, masa własna: 7925 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, rozmiar opon: 315/70 R22.5, oś 1: , oś 2: , zawieszenie resorowo-pneumatyczne, retarder, tachograf cyfrowy, siodło: FISCHER SK-S36.20W 2/185, -560 mm, elektroniczny układ hamulcowy EBS, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna, adaptacyjny tempomat ACC, fotele premium, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela, regulacja poziomu, reflektory H7, automatyczne światła drogowe, regulacja zasięgu świateł, radio, przygotowanie pod telefon Bluetooth, system ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu Scania, wspomaganie kierownicy, regulowana kolumna kierownicy, elektryczne szyby, okno dachowe, wskaźnik temperatury zewnętrznej, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterko do krawężnika elektryczne, lusterko szerokokątne, centralny zamek, przyciemniane szyby, osłona przeciwwiatrowa, osłona przeciwsłoneczna, centralne smarowanie, lodówka, wskaźnik nacisku na oś, asystent ruszania pod górę, światła do jazdy dziennej LED, gniazdo przyłączeniowe 1x15 pin, system telematyczny, ogranicznik prędkości, składane siedzenie pasażera, górne i dolne łóżko, oferta niewiążąca, możliwość pomyłki oraz sprzedaży pośredniej zastrzeżona. Ilustracja może nie odpowiadać ofercie. Nasz numer pojazdu używanego: UVB250150 Fpedpfx Aszttcvenpek

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 294 943 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 461 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Cechy I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Kabina: Globetrotter XL Typ systemu akumulatorowego: System z pojedynczym akumulatorem (2 akumulatory) Pakiet silnika i turbodoładowania: Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm, SCR i EGR Skrzynia biegów: I-shift Automatyczna 12-biegowa - DMC 60 ton Opcje zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów: Standardowa zmiana biegów skrzyni biegów – I-Shift lub Powertronic Typ hamulca silnikowego: Hamulec silnikowy Volvo - Retardation D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Jednostka klimatyzacji kabiny: Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Fotel kierowcy: Comfort 4: zawieszony - pas w fotelu Fotel pasażera: Komfort 4: zawieszony - pas w fotelu Górna leżanka: Składana górna leżanka z regulacją wysokości 700 x 1900 mm Dolna leżanka: Dolna leżanka o szerokości 815 mm pośrodku Pomocniczy ogrzewanie kabiny: 1,8kW powietrze-powietrze Lodówka: 33-litrowa lodówka / zamrażarka montowana pod leżanką z przegrodami Specyfikacja techniczna Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Rozmiar opon na oś przednią: 315/70R22.5 Rozmiar opon osi napędowej: 315/70R22.5 Typ siodła: Siodło odlewane na stałe lub przesuwne Jost JSK 37 Rozstaw osi: 3800 mm Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Zbiornik paliwa - RHS: 610 LITRÓW, PRAWY ZBIORNIK PALIWA Zbiornik paliwa — LHS: 650 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA Z LEWEJ STRONY Plastikowy zbiornik AdBlue: 65 litrów pod/za kabiną Tempomat: oprogramowanie floty Eco — z prędkością 85, I-See i przyciskiem I-shift Technologia Dodatkowy wyświetlacz informacyjny: Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny Bramka FMS: bramka FMS dla Systemu Zarządzania Flotą Zewnętrzny Reflektory: Reflektory LED Światła do jazdy dziennej: w kształcie litery V Przednie światła przeciwmgielne: Przednie światła przeciwmgielne - białe Światła zakrętowe: Statyczne światła zakrętowe - działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, Deflektor powietrza - Dach: Spojler dachowy Boczny deflektor powietrza: Boczny deflektor powietrza kabiny — długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm Fsdpfx Ajzhrnmsnpspk

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 415 206 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 461 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny tempomat: I-See. Informacje topograficzne oparte na mapie. Kabina: Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Fpjdpfezr Egqjx Anpok Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia. Wygodny, amortyzowany fotel kierowcy z pasem. Wygodny amortyzowany fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa montowanym w siedzeniu. Składane górne łóżko z regulacją wysokości 700 x 1900 mm. Dolna koja o szerokości 815 mm pośrodku. Ogrzewanie postojowe kabiny - 1,8 kW powietrze-powietrze. Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem 33-litrowym z przegródkami. Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Ostrzeganie przed kolizją z przodu dzięki zaawansowanemu systemowi hamowania awaryjnego AEBS. Opony przednie - 315/70 R22,5. Opony tylne - 315/70 R22,5. Siodło Jost JSK 37 odlewane, stałe lub przesuwne. Rozstaw osi 3800 mm. Zbiornik paliwa o pojemności 900 litrów, lewy, ze stopniami. Zbiornik AdBlue o pojemności 65 litrów Zbiornik paliwa o pojemności 570 litrów, prawy boczny. Ustawienie ogranicznika prędkości 90 km/h – 56 mil/h. Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Bramka FMS do systemu zarządzania flotą. Zewnętrzny Reflektory LED. Automatyczne przełączanie reflektorów pomiędzy światłami do jazdy dziennej i światła Przednie światła przeciwmgielne - białe. Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 10 mm Tylna lewa wewnętrzna - 11 mm Tylna lewa zewnętrzna - 10 mm Tylna prawa wewnętrzna - 9 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: używany, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 6 424 h, numer maszyny/pojazdu: 6046, masa całkowita: 6 432 kg, Platforma robocza teleskopowa, podnośnik nożycowy, napęd 4x4, AH 17 m Podnośnik nożycowy, TB-50DZ, wysokość robocza 17,4 m wysokość platformy 15,4 m zasięg boczny 12 m rok produkcji 2006 licznik godzin: 6424 2 teleskopowe ramiona, konstrukcja stalowa napęd: silnik wysokoprężny Deutz, 3 cylindry 2 biegi rozmiar opon: 12-16,5 głębokość bieżnika: 12-15 mm rozstaw osi: 2400 mm układ osi: 4x4 wymiary całkowite: 7550 x 2450 x 2350 mm masa: 6432 kg Fodszcbdbepfx Anpjpk nośność kosza: 227 kg kosz obrotowy kosz, konstrukcja stalowa wymiary kosza (dł. x szer. x wys.): 2340 x 550 x 1100 mm sterowanie z kosza i z poziomu podłoża generator Wszelkie dodatkowe informacje i zdjęcia prześlemy na życzenie. Niniejszy opis nie stanowi oferty wiążącej i może zawierać błędy. Nie udzielamy gwarancji na wszystkie podane dane.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Tokarka uniwersalna konwencjonalna CORMAK TYTAN 210x400 VARIO 230V to kompaktowa tokarka do metalu przeznaczona do precyzyjnej obróbki elementów w warsztatach, narzędziowniach oraz małych zakładach produkcyjnych. Dzięki płynnej regulacji prędkości wrzeciona, solidnej konstrukcji oraz szerokim możliwościom gwintowania maszyna zapewnia wysoką dokładność obróbki i komfort codziennej pracy. Jest to niezawodna tokarka konwencjonalna, która sprawdzi się zarówno podczas produkcji jednostkowej, jak i prac serwisowych oraz prototypowych. Napęd realizowany przez wydajny silnik 750 W współpracuje z elektronicznym układem regulacji obrotów, zapewniając stabilną pracę nawet podczas obróbki wymagających materiałów. Zakres obrotów 50–2500 obr./min pozwala dobrać optymalną prędkość zarówno do zgrubnego toczenia, jak i precyzyjnego wykańczania powierzchni. Najważniejsze zalety maszyny Płynna regulacja obrotów wrzeciona w zakresie 50–2500 obr./min. Silnik 750 W / 230 V zapewniający stabilną pracę. Zwarta konstrukcja gwarantująca sztywność podczas obróbki. 4-pozycyjny imak narzędziowy umożliwiający szybką zmianę narzędzi. Możliwość wykonywania gwintów metrycznych i calowych. Wrzeciono ze stożkiem MK3 i przelotem 21 mm. Praca prawo/lewo zwiększająca funkcjonalność urządzenia. Otwierana osłona wrzeciona poprawiająca bezpieczeństwo operatora. Wanna na wióry ułatwiająca utrzymanie czystości stanowiska. Wyposażenie standardowe uchwyt 3-szczękowy, szczęki prawe i lewe koła zębate do gwintowania, kieł stały MK2, smarownica, wanna na wióry, klucz do uchwytu i imaka, klucze płaskie i imbusowe, bezpieczniki, instrukcja obsługi w języku polskim, deklaracja zgodności CE. Wyposażenie opcjonalne podstawa pod tokarkę, uchwyt 4-szczękowy, oprawki narzędziowe, kły obrotowe, noże tokarskie, uchwyty wiertarskie do konika. Parametry techniczne – TYTAN 400S PARAMETRY TECHNICZNE Średnica toczenia nad łożem 210 mm Średnica toczenia nad saniami poprzecznymi 135 mm Rozstaw kłów 400 mm Szerokość łoża 100 mm Wrzeciennik Otwór wrzeciona 21 mm Stożek w końcówce wrzeciona MK3 Liczba prędkości wrzeciona zmienna Zakres prędkości wrzeciona 50 - 2500 obr/min Posuw i gwintowanie Liczba gwintów metrycznych 14 Zakres gwintów metrycznych 0.3~3 mm Liczba gwintów calowych 10 Zakres gwintów calowych 10 - 44 gwintów na cal Zakres posuwu wzdłużnego 0,089 - 0,198 mm/obr. Fpodjzqzi Eepfx Anpek Suport krzyżowy i suport wzdłużny Typ imaka narzędziowego 4 - drogowy Maksymalny przesuw sań imaka 65 mm Maksymalny przesuw suportu poprzecznego 80 mm Maksymalny przesuw suportu wzdłużnego 276 mm Konik obrabiarki Przesuw tulei konika 50 mm Stożek we wrzecionie konika MK2 Główny silnik S1/S6 750W/ 1000W / 230V / 1Ph / 50Hz Wymiary Długość 900 mm Szerokość 400 mm Wysokość 1120 mm Waga (z podstawą) 63 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, CORMAK HK25 VARIO to kompaktowa frezarko-wiertarka, stworzona z myślą o wszechstronnych zastosowaniach. Doskonała dla majsterkowiczów i profesjonalistów, ta maszyna oferuje nie tylko kompaktowe rozmiary, ale także wyjątkową funkcjonalność.Wyposażona w stożek wrzeciona MK3, frezarka ta zapewnia stabilność i precyzję obróbki. Cyfrowy odczyt prędkości obrotowej wrzeciona umożliwia precyzyjną kontrolę procesu, gwarantując doskonałe wyniki. Charakterystyka maszyny Cyfrowy odczyt prędkości Uchwyt wiertarski z trzpieniem Cyfrowy odczyt głębokości wiercenia Płynna regulacja obrotów Precyzyjnie ułożyskowane wrzeciono Dane techniczne WIERCENIE Fodjtz Sxlepfx Anpspk 20 mm FREZOWANIE WALCOWO-CZOŁOWE 16 mm FREZOWANIE CZOŁOWE 63 mm STOŻEK WRZECIONA MK3 POSUW WRZECIONA 50 mm ILOŚĆ PRĘDKOŚCI WRZECIONA zmienna ZAKRES PRĘDKOŚCI WRZECIONA 50-2250 obr/min POWIERZCHNIA ROBOCZA STOŁU 700 x 180 mm MAKSYMALNY PRZESUW WZDŁUŻNY STOŁU 480 mm MAKSYMALNY PRZESUW POPRZECZNY STOŁU 175 mm MAKSYMALNY PRZESUW PIONOWY GŁOWICY 280 mm ILOŚĆ ROWKÓW TEOWYCH 3 WYMIARY ROWKÓW TEOWYCH T12 / 12 mm SILNIK 0,75 kW/1 KM 230V WYMIARY 980x600x1010 mm WAGA 110 / 125 kg Wyposażenie opcjonalne imadła obrotowe imadła uchylne imadła precyzyjne stoły podziałowe podzielnice głowice do gwintowania głowice frezerskie frezy trzpieniowe (HSS, HSSE, HSS-PM, VHM) wiertła chwyt walcowy wiertła na stożku płytki frezerskie wintowniki ręczne i maszynowe zestaw elementów mocujących uchwyty narzędziowe (na tulejki zaciskowe, Weldon) trzpienie zabierakowe uchwyty wiertarskie

Stan: używany, przebieg: 391 120 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 900 mm, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, retarder, tachograf cyfrowy, sprzęg siodłowy: JOST JSK 37 C, przystawka odbioru mocy: MAN 651P z przyłączem do pompy 1,28/1,58 700 Nm, cichy: środek redukcji hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania awaryjnego: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, kontrola trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, tempomat adaptacyjny, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja zasięgu świateł, radio: MAN Media Truck, złącza AUX & USB: transmisja dźwięku przez Bluetooth, przygotowanie pod telefon Bluetooth, Lane Guard System LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, felgi aluminiowe: ALCOA mat, elektryczne podnośniki szyb podwójne, elektryczne szyberdach, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterko krawężnikowe elektryczne i podgrzewane: prawe, szerokokątne lusterka elektryczne i podgrzewane, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne za słupkiem B, blokada mechanizmu różnicowego tylna, osłona przeciwnajazdowa przednia, osłona przeciwsłoneczna, koło zapasowe: 10-otworowe 9,00-22,5, lodówka, światła obrotowe: 2, żółte, reflektory robocze: 2, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, wtyczka przyłączeniowa 1x15 pin, uchwyt na napoje z przodu, pakiet bezpieczeństwa Plus, dekory aluminiowe: szczotkowane, światła doświetlające zakręt, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, kabina kierowcy izolowana: NORDIC, RIO Box, ogranicznik prędkości: elektroniczny 89 km/h + 1 km/h tolerancji, przetwornica napięcia, zawieszona kabina, przednie resory paraboliczne 7,5 t, tylne zawieszenie pneumatyczne 13 t, tablica przyrządów km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hipoidalna HY-1350, przełożenie tylnego mostu HY i = 2,71, sterowanie kiprem w kabinie, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM), kompresor 2-cylindrowy, trzystopniowy retarder EVBec, układ płomieniowego rozruchu, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, przewód sprężonego powietrza… Fjdpfx Aeyac Ucjnpepk

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 95 h, numer maszyny/pojazdu: A600003916, ładowność: 227 kg, wysokość podnoszenia: 3 660 mm, masa własna: 863 kg, napięcie akumulatora: 24 V, ciśnienie: 207 belka, Brak ceny minimalnej – gwarantowana sprzedaż w oparciu o najwyższą ofertę! Platforma ruchoma na teleskopowym maszcie, w stanie niemal nowym, z zaledwie 95 godzinami pracy! DANE TECHNICZNE Fpjdpeznu Iiefx Anpjk Wysokość podnoszenia: 3660 mm Maksymalna ładowność: 227 kg Maksymalna siła boczna: 400 N DANE DOTYCZĄCE MASZYNY Ciśnienie w układzie: 207 barów Godziny pracy: 95 h Napięcie akumulatora: 24 V Masa własna: 863 kg WYPOSAŻENIE Ładowarka Numer referencyjny: SL17312SP

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 235 h, ładowność: 230 kg, typ masztu: teleskopowy, wysokość podnoszenia: 15 700 mm, udźwig: 230 kg/m, długość platformy: 760 mm, szerokość platformy: 1 550 mm, masa całkowita: 7 112 kg, masa własna: 6 882 kg, długość transportowa: 6 500 mm, szerokość transportowa: 1 700 mm, wysokość transportowa: 1 980 mm, wysokość konstrukcyjna: 1 980 mm, rodzaj paliwa: hybrydowy, pojemność zbiornika paliwa: 50 l, rozmiar opony: 240X55 D17,5, stan opon: 100 procent, stan techniczny napędu: 100 procent, rozstaw osi: 2 050 mm, prześwit: 160 mm, kolor: pomarańczowy, 🚀 JLG M450AJ HYBRID | 2017 | 235 MTH | Articulating Boom Lift 🔹 JLG M450AJ Hybrid articulating boom lift for sale in excellent technical and cosmetic condition. This 2017 machine has an exceptionally low operating time of only 235 hours from new. Following a comprehensive technical inspection, it is fully operational and ready to work immediately without any additional investment. 📋 Technical Specifications 🏭 Manufacturer: JLG 🔧 Model: M450AJ Hybrid 📅 Year of Manufacture: 2017 ⏱️ Operating Hours: 235 mth ⚡ Drive Type: Hybrid (Electric + Diesel) 📏 Working Height: 15.72 m 📐 Platform Height: 13.72 m ↔️ Horizontal Outreach: Up to 7.89 m 🏋️ Platform Capacity: 230 kg 🚜 Type: Self-Propelled Articulating Boom Lift ✅ Features and Benefits ✔️ Hybrid drive system – ideal for both indoor and outdoor applications ✔️ Quiet and emission-free operation in electric mode ✔️ Excellent horizontal outreach thanks to the articulating boom design ✔️ Proportional controls for precise and smooth operation ✔️ Non-marking tyres ✔️ Compact transport dimensions ✔️ Ideal for installation, maintenance, servicing and construction work 🏭 This machine is perfectly suited for warehouses, logistics centres, industrial facilities, production plants, commercial buildings and construction sites. ⭐ With only 235 operating hours from new, the machine shows minimal wear and remains in outstanding condition. It is one of the lowest-hour JLG M450AJ Hybrid units currently available on the used equipment market. 🤝 Why Choose FT Logistics? FT Logistics specializes in the sale of forklifts, sideloaders, multidirectional forklifts, warehouse equipment and material handling machinery. We provide carefully selected equipment, professional technical support and expert advice to help customers choose the right machine for their specific requirements. 📦 Our inventory includes a wide range of equipment from leading manufacturers, available for immediate delivery. 🌍 Our Services 🚛 Transport arrangements throughout Europe Fodpfezpihmox Anpspk 📄 Assistance with export procedures and documentation 🔧 Technical support 💻 Online machine presentations 📸 Additional photos and videos available upon request 📞 Please contact us for further information, pricing details or a tailored offer. We offer a wide selection of forklifts, sideloaders, multidirectional forklifts and warehouse equipment to suit a variety of industries and applications. 🏢 FT LOGISTICS Quality You Can Rely On. Service You Can Trust

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 235 h, ładowność: 230 kg, typ masztu: teleskopowy, wysokość podnoszenia: 15 700 mm, udźwig: 230 kg/m, długość platformy: 760 mm, szerokość platformy: 1 550 mm, masa całkowita: 7 112 kg, masa własna: 6 882 kg, długość transportowa: 6 500 mm, szerokość transportowa: 1 700 mm, wysokość transportowa: 1 980 mm, wysokość konstrukcyjna: 1 980 mm, rodzaj paliwa: hybrydowy, pojemność zbiornika paliwa: 50 l, rozmiar opony: 240X55 D17,5, stan opon: 100 procent, stan techniczny napędu: 100 procent, rozstaw osi: 2 050 mm, prześwit: 160 mm, kolor: pomarańczowy, 🚀 JLG M450AJ HYBRID | 2017 | 235 MTH | Articulating Boom Lift 🔹 JLG M450AJ Hybrid articulating boom lift for sale in excellent technical and cosmetic condition. This 2017 machine has an exceptionally low operating time of only 235 hours from new. Following a comprehensive technical inspection, it is fully operational and ready to work immediately without any additional investment. 📋 Technical Specifications 🏭 Manufacturer: JLG 🔧 Model: M450AJ Hybrid 📅 Year of Manufacture: 2017 ⏱️ Operating Hours: 235 mth ⚡ Drive Type: Hybrid (Electric + Diesel) 📏 Working Height: 15.72 m 📐 Platform Height: 13.72 m ↔️ Horizontal Outreach: Up to 7.89 m 🏋️ Platform Capacity: 230 kg Fpodpfx Aozpig Nsnpjk 🚜 Type: Self-Propelled Articulating Boom Lift ✅ Features and Benefits ✔️ Hybrid drive system – ideal for both indoor and outdoor applications ✔️ Quiet and emission-free operation in electric mode ✔️ Excellent horizontal outreach thanks to the articulating boom design ✔️ Proportional controls for precise and smooth operation ✔️ Non-marking tyres ✔️ Compact transport dimensions ✔️ Ideal for installation, maintenance, servicing and construction work 🏭 This machine is perfectly suited for warehouses, logistics centres, industrial facilities, production plants, commercial buildings and construction sites. ⭐ With only 235 operating hours from new, the machine shows minimal wear and remains in outstanding condition. It is one of the lowest-hour JLG M450AJ Hybrid units currently available on the used equipment market. 🤝 Why Choose FT Logistics? FT Logistics specializes in the sale of forklifts, sideloaders, multidirectional forklifts, warehouse equipment and material handling machinery. We provide carefully selected equipment, professional technical support and expert advice to help customers choose the right machine for their specific requirements. 📦 Our inventory includes a wide range of equipment from leading manufacturers, available for immediate delivery. 🌍 Our Services 🚛 Transport arrangements throughout Europe 📄 Assistance with export procedures and documentation 🔧 Technical support 💻 Online machine presentations 📸 Additional photos and videos available upon request 📞 Please contact us for further information, pricing details or a tailored offer. We offer a wide selection of forklifts, sideloaders, multidirectional forklifts and warehouse equipment to suit a variety of industries and applications. 🏢 FT LOGISTICS Quality You Can Rely On. Service You Can Trust

Stan: używany, przebieg: 133 344 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 01/2004, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, hamulce: retarder, liczba miejsc: 11, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Dobrze utrzymany MB Vario 814D, pochodzący z zasobów służb państwowych / policji federalnej. Wykonanie jako autobus (samochód grupowy) MR / wysoki, z pełną klimatyzacją i ogrzewaniem postojowym, ABS i blokadą mechanizmu różnicowego na tylnej osi oraz opóźniaczem, który jest elektrycznym, bezobsługowym hamulcem prądów wirowych, służącym do regulacji prędkości. Przed sprzedażą szyba przednia zostanie wymieniona na szybę z prawdziwego szkła. Dzięki dobrym właściwościom izolacyjnym, plastikowe szyby w bocznych oknach i w tylnej części pojazdu mogą pozostać. Dodatkowo, przed sprzedażą zostaną usunięte podstawy i osłony lamp z dachu, które były zamontowane na obrotowych światłach. Otwory mocujące zostaną następnie trwale zamknięte przez nas przy użyciu metalowych płyt i kleju do karoserii. Ponadto, przed sprzedażą zdemontujemy tylne drewniane szafki. W ten sposób powstanie również miejsce na wyposażenie kampera. Technicznie, ten Vario jest w dobrym stanie, nie wymaga pilnych napraw – był regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową. Wszystkie zespoły, takie jak silnik, skrzynia biegów i tylna oś, są suche. Klimatyzacja i ogrzewanie postojowe są sprawne i bardzo wydajne: 1.) Klimatyzacja ma dwa parowniki i nawiewy nad każdym siedzeniem w kabinie pasażerskiej. 2.) Ogrzewanie postojowe to system cyrkulacji ciepłej wody z konwektorami w kabinie pasażerskiej, zapewniający równomierne ogrzewanie bez przeciągów. Maksymalna prędkość Vmax zgodnie z dokumentami: 120 km/h. Łącznie 11 siedzeń, fotele w kabinie pasażerskiej wykonane są jako fotele wypoczynkowe – z regulowanymi oparciami i podłokietnikami, a dodatkowo lewe wewnętrzne fotele można przesunąć w kierunku środka konsoli o około 10 cm, aby zapewnić większą swobodę ruchu. Łącznie trzy wydajne okna dachowe. Wymiary wnętrza od siedzenia kierowcy: 4000 x 1850 x 1900 mm (dł. x szer. x wys.). Za dodatkową opłatą 750 EUR możemy, po usunięciu siedzeń, przeprowadzić przekształcenie techniczne pojazdu na kampera (SoKFZ Wohnmobil). Z powodów przestrzennych, możliwe jest zamontowanie do 8 siedzeń. W związku z tym Vario otrzyma również zewnętrzne podłączenie zasilania 220 V. Stan karoserii można określić jako dobry. Występują częściowe oznaki korozji na dolnych krawędziach progów po lewej i prawej stronie oraz na tylnych drzwiach. Fpodpfszthrlex Anpsk W naszym warsztacie blacharskim możemy skutecznie usunąć te ogniska rdzy. Silnie skorodowane fragmenty zostaną wycięte i zastąpione nowymi blachami. Pracę tę wykonują nasi wykwalifikowani blacharze – profesjonalnie i w sposób niewidoczny. Następnie fragmenty zostaną, aż do krawędzi, pomalowane lakierem wypalanym w kabinie lakierniczej przez wykwalifikowanych pracowników w temperaturze 80 stopni Celsjusza. Dzięki temu powstaje jednolita powierzchnia lakieru, która skutecznie chroni przed wilgocią. Progi również zostaną częściowo odrdzewione od strony wewnętrznej i zabezpieczone specjalną powłoką lakierniczą, chroniącą przed nową korozją. Puste przestrzenie w obrobionych powierzchniach zostaną zabezpieczone woskiem. Te prace blacharskie i lakiernicze możemy Państwu zaoferować za dodatkową opłatą 3 900 EUR. Czas trwania prac, w zależności od obciążenia warsztatu, wynosi około 4-6 tygodni. Jednak Vario bez tych prac blacharskich również przejdzie pozytywnie przegląd techniczny, jest łatwy w prowadzeniu, a skrzynia biegów działa precyzyjnie. +++ Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 447 095 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Dziękujemy za zainteresowanie jednym z naszych pojazdów. My, firma ALLROUND Autovermietung GmbH, oferujemy Państwu zadbany pojazd do kupna. W przypadku zainteresowania tym pojazdem prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu umówienia się na termin oględzin. Pojazdy nie zawsze znajdują się bezpośrednio na naszym terenie. Mercedes-Benz OnRoadService Zbiornik paliwa 570 l, po lewej stronie, 650 x 700 x 1450 mm, aluminium Zbiornik AdBlue 60 l, po lewej stronie Głośniki, system 2-drożny System nawigacji FleetBoard Eco Support Interfejs, system zarządzania flotą FMS Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych Przygotowanie do radia CB, 12 V, gniazdo DIN Gniazdo 12 V/15 A, do dodatkowych odbiorników Dodatkowe gniazdo 12 V/15 A, w podłodze po stronie pasażera Gniazdo 24 V/15 A, w podłodze po stronie pasażera (standard) Przełącznik świateł do jazdy nocnej Przełącznik MirrorCam, przy łóżku Oświetlenie otoczenia Dodatkowe ogrzewanie zasilane ciepłą wodą, kabina Wykorzystanie ciepła resztkowego Uchwyt na butelki Lodówka, w szufladzie, pod łóżkiem Przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie Pilot kablowy do zawieszenia pneumatycznego Gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe Adapter, 15-biegunowy na 2 gniazda 7-biegunowe Światła do jazdy dziennej LED Fpsdpfjzthw Usx Anpjk Asystent uwagi Automatyczne światła drogowe i mijania oraz do skrętu Asystent skrętu Active Brake Assist 5 (standard) Pakiet bezpieczeństwa Pakiet klimatyzacji Pakiet ekonomiczny Tempomat Pojazd znajduje się w naszym magazynie zewnętrznym, dlatego prosimy o kontakt w celu umówienia się na oględziny. Dziękujemy! Zmiany cen, błędy literowe i pomyłki oraz sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 489 249 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 088 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 390 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 419 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Duża pojemność kabiny z wysokim dachem GX Akumulator, 12 V, 230 Ah, 2 sztuki, bezobsługowy Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAI, moc 346 kW (470 KM), moment obrotowy 2400 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 14.27DD Fodezrfqvjpfx Anpopk Zaawansowany system wspomagania awaryjnego hamowania (EBA) Komfort kierowcy System klimatyzacji, Climatronic Fotel kierowcy Comfort, amortyzowany pneumatycznie, z podparciem odcinka lędźwiowego i regulacją ramion Fotel pasażera Comfort, amortyzowany pneumatycznie Łóżko piętrowe górne z podparciem listwowym Łóżko piętrowe dolne z podparciem listwowym Dodatkowy podgrzewacz wody 4 kW (podgrzewacz nocny) Lodówka i szuflada, 1 jednostka, część środkowa, z tyłu Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Opony na oś przednią Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Steering-Short haul TL Opony na oś tylną Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL Koło zapasowe, zgodnie z konfiguracją opon osi przedniej Główny rozstaw osi 3900 mm Przełożenie osi i = 2,31 Pojemność zbiornika paliwa 580 l, lewy Pojemność zbiornika paliwa 580 l, prawy Pojemność zbiornika AdBlue 80 l, lewy Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości obrotowej silnika) Technika System informacyjno-rozrywkowy MMT, Advanced Basic MAN TeleMatyka Wygląd zewnętrzny Reflektory przednie, LED Światła do jazdy dziennej, LED Światła przeciwmgielne, LED Światła konturowe, żarówka, 2 sztuki Spojler dachowy, zakres regulacji 600 mm Klapy boczne, lewe składane i prawe stałe Informacje o oponach Przednia lewa - 9 mm Przednia prawa - 9 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 348 587 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 253 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 375 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 13 000 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Kabina: CR Akumulator 210 Ah, tył Silnik wysokoprężny DC13 164 450 KM Euro 6 /Japan Emission 2016 Skrzynia biegów GRS905R Zaawansowany układ hamowania awaryjnego AEB, hamulce pomocnicze, typ zwalniacza R4100D, sterowanie hamulcem wydechowym Komfort kierowcy Klimatyzacja automatyczna Fotel z podłokietnikiem, regulowany amortyzator, strona kierowcy Fotel z podłokietnikiem, regulowany amortyzator, strona pasażera Łóżko górne dolne i górne szerokość 800mm Ogrzewanie nocne Ogrzewanie kabiny WTA 3kW Schowek tylny dolny, lodówka po stronie kierowcy Dane techniczne inteligentny ADR Continental Opony na oś przednią 315/70 Opony na oś tylną 315/70 Jost JSK37C-Z, wysokość 150 mm *STGO tylko z obciążnikami osi/GVW Główny rozstaw osi 3750 mm Przełożenie osi i = 2,53 Pojemność zbiornika paliwa 825 l, lewy Pojemność zbiornika paliwa 395 l, prawy Pojemność zbiornika AdBlue 105 l, prawy Fpedpfszrdmvjx Anpek Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości obrotowej silnika) Technologia System informacyjno-rozrywkowy 2 DIN z ekranem 5 cali (zaawansowany) FMS, System Zarządzania Flotą przygotowanie Gateway Wygląd zewnętrzny Reflektory LED, automatyczne Funkcja świateł do jazdy dziennej LED i światła pozycyjne Lampa przeciwmgielna przednia typ LED 3 diody Światło doświetlające zakręty Regulowany deflektor powietrza dachowego Deflektor powietrza w oknie drzwiowym Pakiet wspomagania kierowcy (ADAS) Adaptacyjny tempomat (ACC) System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu z aktywnym układem kierowniczym Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu Informacje o oponach Przednia lewa - 11 mm Przednia prawa - 11 mm Tylna lewa wewnętrzna - 7 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 226 416 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 178 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie. Fjdpfx Aszrdmponpopk Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łózko o szerokości 815 mm w środku Ogrzewanie postojowe 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Dane techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Nacisk na oś przednią 7,1 tony Opony przednie - 315/70 R22.5. Opony tylne - 315/70 R22.5. Siodło Jost JSK 37 stałe lub przesuwne, odlewane. Rozstaw osi 3800 mm. 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE Zbiornik AdBlue – 99 litrów pod/za kabiną Technologia Wyświetlacz informacji o kolorze dodatkowym Bramka systemu zarządzania flotą – wymagana do telematyki i montażu u dealera Dynafleet Wygląd zewnętrzny Światła do jazdy dziennej LED, w kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Boczny deflektor powietrza kabiny - długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 7 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 7 mm Tylna lewa zewnętrzna - 9 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 215 937 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 08/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Globetrotter XL Volvo FH 500 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Absorbent Włókno szklane Typ materiału Euro VI E Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe Zaawansowana klimatyzacja postojowa kabiny I-ParkCool z elektryczną sprężarką 150 V DC Fjdpfx Anjzrdmiopopk Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Ostrzeżenie dotyczące alertu kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,1 tony Retarder: TAK ACC - Adaptacyjny tempomat: TAK Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Ostrzeżenie przed kolizją czołową z adaptacyjnym tempomatem i zaawansowanym systemem awaryjnego hamowania AEBS Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Zbiornik Ad Blue: 65 litrów pod/za kabiną Dodatkowe światła dachowe: Bez Opony: 315/70R22.5 Technologia System informacyjno-rozrywkowy Modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Kamery w lusterkach: nie Automatyczne - reflektory LED Światła dachowe: bez Osłony boczne: nie Spojler dachowy Poziomy wykończenia zewnętrznego kabiny: Wykończenie podstawowe – satynowe emblematy, szara osłona chłodnicy, podbicie, zderzak i spojler, obudowa lusterka i osłona przeciwsłoneczna Informacje o oponach Przednia lewa - 6 mm Przednia prawa - 6 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 6 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 453 082 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 088 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 390 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 419 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Duża pojemność kabiny z wysokim dachem GX Akumulator, 12 V, 230 Ah, 2 sztuki, bezobsługowy Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAI, moc 346 kW (470 KM), moment obrotowy 2400 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 14.27DD Zaawansowany system wspomagania awaryjnego hamowania (EBA) Fpsdpozrdlxefx Anpek Komfort kierowcy System klimatyzacji, Climatronic Fotel kierowcy Comfort, amortyzowany pneumatycznie, z podparciem odcinka lędźwiowego i regulacją ramion Fotel pasażera Comfort, amortyzowany pneumatycznie Łóżko piętrowe górne z podparciem listwowym Łóżko piętrowe dolne z podparciem listwowym Dodatkowy podgrzewacz wody 4 kW (podgrzewacz nocny) Lodówka i szuflada, 1 jednostka, część środkowa, z tyłu Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Opony na oś przednią Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Steering-Short haul TL Opony na oś tylną Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL Koło zapasowe, zgodnie z konfiguracją opon osi przedniej Główny rozstaw osi 3900 mm Przełożenie osi i = 2,31 Pojemność zbiornika paliwa 580 l, lewy Pojemność zbiornika paliwa 580 l, prawy Pojemność zbiornika AdBlue 80 l, lewy Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości obrotowej silnika) Technika System informacyjno-rozrywkowy MMT, Advanced Basic MAN TeleMatyka Wygląd zewnętrzny Reflektory przednie, LED Światła do jazdy dziennej, LED Światła przeciwmgielne, LED Światła konturowe, żarówka, 2 sztuki Spojler dachowy, zakres regulacji 600 mm Klapy boczne, lewe składane i prawe stałe Informacje o oponach Przednia lewa - 12 mm Przednia prawa - 13 mm Tylna lewa wewnętrzna - 8 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 8 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 410 091 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 177 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Globetrotter XL System pojedynczego akumulatora (2 akumulatory) NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Fpedpfx Aszrdk Uenpsk Dolne łóżko o szerokości 815 mm w środku 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem piętrowym o pojemności 33 litrów z przegródkami Dane techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21R22.5 Jost JSK 37 odlewany stały lub przesuwny piąty wóz 3800 mm 2,31:1 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE 65 litrów pod/za kabiną Oprogramowanie Eco torque - Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Brama systemu zarządzania flotą — wymagana do telematyki i dopasowania do dealera Dynafleet. Wygląd zewnętrzny Reflektory LED W kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem o niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Deflektor powietrza boczny kabiny - ciągnik długi Informacje o oponach Przednia lewa - 12 mm Przednia prawa - 12 mm Tylna lewa wewnętrzna - 6 mm Tylna lewa zewnętrzna - 6 mm Tylna prawa wewnętrzna - 6 mm Tylna prawa zewnętrzna - 7 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 346 973 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 441 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Cechy I-See Predictive Cruise: I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Kabina: Globetrotter XL Typ systemu akumulatorowego: System z pojedynczym akumulatorem (2 akumulatory) Pakiet silnika i turbodoładowania: Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm SCR i EGR Skrzynia biegów: I-shift Automatyczna 12-biegowa - DMC 60 ton Opcje zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów: Standardowa zmiana biegów skrzyni biegów – I-Shift lub Powertronic Typ hamulca silnikowego: Hamulec silnikowy Volvo - Retardation D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Komfort kierowcy Jednostka klimatyczna kabiny: klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Fotel kierowcy: Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Fotel pasażera: Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Górne łóżko piętrowe: Regulowane na wysokość, składane górne łóżko piętrowe 700 x 1900 mm Dolne łóżko: Dolne łóżko o szerokości 815 mm w środku Dodatkowa nagrzewnica kabiny: 1,8 kW Powietrze-powietrze Lodówka: 33-litrowa lodówka/zamrażarka montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Wsparcie uwagi kierowcy Specyfikacja techniczna Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Rozmiar opon osi przedniej: 315/60R22,5 Rozmiar opon osi napędowej: 315/60R22,5 Typ siodła: SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20, odlewane stałe siodło Rozstaw osi: 3800 mm Przełożenie osi napędowej: 2,17:1 Zbiornik paliwa - RHS: 570 litrów aluminium, średnica 710 mm Zbiornik paliwa - LHS: 900 LITRÓW, LEWY ZBIORNIK PALIWA ZE SCHODAMI Plastikowy zbiornik AdBlue: 65 litrów pod/z tyłu kabiny Tempomat: Oprogramowanie flotowe Eco – z prędkością 85, I-See i przyciskiem I-shift Technologia Dodatkowy wyświetlacz informacyjny: Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny Fpodpfjzhrntex Anpek Bramka FMS: bramka FMS do systemu zarządzania flotą Zewnętrzny Reflektory: Reflektory LED Światła do jazdy dziennej: w kształcie litery V Przednie światła przeciwmgielne: Przednie światła przeciwmgielne – białe Światła doświetlające zakręty: Statyczne światła narożne – współpracują z kierunkowskazem przy niski Owiewka dachowa – Dach: Owiewka dachowy Owiewka boczna: Owiewka boczna kabiny – długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 8 mm Przednia prawa - 8 mm Tylna lewa wewnętrzna - 8 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 8 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, przebieg: 23 674 km, moc: 85 kW (115,57 KM), pierwsza rejestracja: 05/1999, masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: beżowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 860 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 160 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, Rok budowy: 1999, całkowita długość: 5 550 mm, całkowita szerokość: 250 mm, całkowita wysokość: 2 950 mm, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, Bardzo rzadki i dobrze zachowany model MB Vario 512D, używany w służbach ratunkowych (ochrona przed katastrofami), z oryginalnym przebiegiem zaledwie 23 674 km. Wersja nadwozia: krótka i wysoka – dzięki temu jest bardzo zwrotny, a dopuszczalna masa to 3,5 tony, choć technicznie dopuszczalna jest masa 4,8 tony. Idealna baza do budowy kampera. Fjdpfxozr Aynj Anpjpk Wyposażenie: ABS, wspomaganie kierownicy, tylne drzwi z kątem otwarcia 270°, przesuwne drzwi z oknem, przegroda, podwójna ławka po prawej stronie, radio. Dodatkowe ogrzewanie, opony całoroczne z datą produkcji 2022. Ten Vario był pojazdem z magazynu Niemieckiego Czerwonego Krzyża w Szlezwiku-Holsztynie i zawsze był przechowywany w ogrzewanej hali. Nie ma żadnych zaległych napraw – pojazd był stale utrzymywany w gotowości do użycia. Stan nadwozia jest dobry, z jedynie miejscową korozją. Nowe badanie techniczne nie stanowiłoby problemu i jest wliczone w cenę. Dodatkowo, możemy zaoferować kompleksowy remont z pracami nadwoziowymi za dodatkową opłatą, obejmujący: Usunięcie miejscowej korozji na zewnątrz wokół całego nadwozia, a także od tyłu/od dołu na progach, dolnych końcach słupków i tylnej blasze. Wszelkie przebicia spowodowane korozją zostaną naprawione: uszkodzona blacha zostanie częściowo wycięta i przez naszych specjalistów od nadwozi częściowo wymieniona. Następnie, wypalana powłoka lakiernicza w temperaturze 80 stopni tworzy jednolitą powierzchnię lakieru, zapobiegając wnikaniu wilgoci i zapewniając długą trwałość. Wnęki zostaną zabezpieczone woskiem. Możemy zaoferować ten remont dla tego Vario za dodatkową opłatą 3500 euro, w tym VAT – w tej cenie zawarta jest również renowacja stalowych felg z nałożeniem matowego czarnego lakieru. Za dodatkową opłatą 750 euro możemy, po usunięciu uchwytów w przestrzeni dla pacjentów, przeprowadzić modyfikację techniczną, aby przekształcić pojazd w kamper. W tym przypadku Vario otrzyma również zewnętrzną instalację podłączenia do prądu 220V. Vario dobrze się prowadzi, skrzynia biegów działa płynnie – to naprawdę dobry pojazd. +++ Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 147 717 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 04/2003, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, hamulce: retarder, liczba miejsc: 11, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Dobrze utrzymany MB Vario 814D, pochodzący z majątku państwowego / Federalnej Policji. Wykonanie jako autobus (samochód grupowy) MR / wysoki, z pełną klimatyzacją i ogrzewaniem postojowym, ABS, poduszką powietrzną dla kierowcy i blokadą mechanizmu różnicowego na tylnej osi, a także opóźniaczem, który jest elektrycznym, bezobsługowym hamulcem wirowym, służącym do regulacji prędkości. Przed sprzedażą przednia szyba zostanie wymieniona na szybę z prawdziwego szkła. Dzięki dobrym właściwościom izolacyjnym, plastikowe szyby w bocznych oknach i w tylnej części pojazdu mogą pozostać. Ponadto, przed sprzedażą zostaną usunięte podstawy i osłony anten z dawnych obrotowych świateł montowanych na dachu. Otwory montażowe zostaną trwale zamknięte przez nas za pomocą metalowych płyt i kleju do karoserii. Również przed sprzedażą zdemontujemy tylne drewniane szafki. W ten sposób powstanie również miejsce na wyposażenie do użytku jako kamper. Technicznie, ten Vario jest w dobrym stanie i nie wymaga pilnych napraw - był regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową. Podczas ostatniego przeglądu dodatkowo wymieniono miskę olejową silnika. Wszystkie zespoły, takie jak silnik, skrzynia biegów i tylna oś, są suche. Klimatyzacja i ogrzewanie postojowe są sprawne i bardzo wydajne: 1) Klimatyzacja ma dwa parowniki i nawiewy nad każdym siedzeniem w kabinie pasażerskiej. 2) Ogrzewanie postojowe jest to system grzewczy z obiegiem ciepłej wody i konwektorami w kabinie pasażerskiej, zapewniający ogrzewanie bez przeciągów. Maksymalna prędkość Vmax, zgodnie z dokumentami, wynosi 120 km/h. Łącznie 11 miejsc siedzących, siedzenia w kabinie pasażerskiej są wykonane jako fotele wypoczynkowe - z regulowanymi oparciami i podłokietnikami, a także wewnętrzne lewe siedzenia można przesuwać o około 10 cm w kierunku przodu, aby zapewnić większą swobodę ruchu. Łącznie trzy wydajne okna dachowe. Wymiary wnętrza od siedzenia kierowcy: 4000 x 1850 x 1900 mm (długość x szerokość x wysokość). Za dodatkową opłatą 750 EUR możemy przeprowadzić modyfikację techniczną w celu przekształcenia pojazdu w kamper, co wiąże się z rezygnacją z niektórych miejsc siedzących. Ze względu na ograniczenia przestrzeni, możliwe jest zamontowanie maksymalnie 8 siedzeń. W związku z tym, Vario otrzyma również zewnętrzne przyłącze zasilania 220 V. Stan karoserii można określić jako dobry. Występują miejscowe oznaki korozji na dolnych krawędziach progów po stronie prawej i lewej, a także na tylnych drzwiach. W naszym dziale napraw karoserii możemy skutecznie usunąć te ogniska rdzy. Fedpfx Anozr Ayhjpopk Silnie skorodowane fragmenty są wycinane i zastępowane nowymi blachami. Pracę tę wykonują nasi wykwalifikowani blacharze - profesjonalnie i w taki sposób, że później nie będzie to widoczne. Następnie fragmenty są lakierowane w kabinie lakierniczej przez wykwalifikowanych specjalistów, w temperaturze 60 stopni Celsjusza, lakierem utwardzanym w piecu. Dzięki temu powstaje jednolita powierzchnia lakieru, która skutecznie chroni przed wilgocią. Progi również są miejscowo oczyszczane z rdzy od strony wewnętrznej i zabezpieczane specjalną warstwą lakieru, aby zapobiec ponownej korozji. Wnęki w obrębie naprawianych powierzchni są konserwowane woskiem. Te prace związane z karoserią i lakierowaniem możemy zaoferować za dodatkową opłatą 3 900 EUR. Czas realizacji, w zależności od obłożenia warsztatu, wynosi około 4-6 tygodni. Vario, jednakże, bez tych prac naprawczych karoserii, byłby również dopuszczony do przeglądu technicz

Stan: używany, przebieg: 796 000 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 03/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, - Jeden właściciel - Pojazd wyprodukowany w Niemczech Fodpjzrq Hijfx Anpspk - Dobry stan

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Tokarka uniwersalna CORMAK TYTAN 220x750P VARIO 230V to nowoczesna tokarka konwencjonalna przeznaczona do precyzyjnej obróbki metalu w warsztatach, działach utrzymania ruchu, zakładach produkcyjnych oraz pracowniach szkoleniowych. Dzięki bezstopniowej regulacji prędkości wrzeciona, wydajnemu silnikowi oraz solidnej konstrukcji żeliwnej maszyna zapewnia wysoką dokładność toczenia, komfort obsługi oraz powtarzalność wykonywanych detali. Jest to wszechstronna tokarka do metalu, która doskonale sprawdza się zarówno przy produkcji jednostkowej, jak i małoseryjnej. Najważniejsze zalety tokarki uniwersalnej CORMAK TYTAN 220x750P VARIO Bezstopniowa regulacja obrotów wrzeciona w zakresie 50–2500 obr./min umożliwia optymalny dobór parametrów skrawania. Silnik 1100 W / 230 V zapewnia stabilną pracę nawet podczas intensywnej eksploatacji. Wyświetlacz LCD pozwala na bieżącą kontrolę prędkości obrotowej wrzeciona. Hartowane prowadnice łoża zwiększają trwałość oraz zachowują wysoką dokładność prowadzenia suportu. Automatyczny posuw wzdłużny poprawia powtarzalność obróbki oraz skraca czas wykonywania detali. Możliwość wykonywania gwintów metrycznych i calowych, zarówno prawych jak i lewych. Przelot wrzeciona 38 mm umożliwia obróbkę dłuższych elementów. Zwarta konstrukcja pozwala efektywnie wykorzystać przestrzeń warsztatową. Budowa i zastosowane rozwiązania technologiczne Korpus maszyny wykonano z wysokogatunkowego żeliwa, którego zadaniem jest skuteczne tłumienie drgań powstających podczas obróbki. Dzięki temu tokarka konwencjonalna zachowuje wysoką stabilność nawet podczas toczenia twardszych materiałów. Łoże o szerokości 100 mm wyposażono w hartowane prowadnice, gwarantujące wieloletnią dokładność prowadzenia suportu. Wrzeciono osadzone na precyzyjnych łożyskach stożkowych posiada stożek MK5 oraz otwór przelotowy o średnicy 38 mm. Bezstopniowa regulacja prędkości eliminuje konieczność częstej zmiany przełożeń, co znacząco usprawnia pracę operatora. Wyposażenie standardowe wanna na chłodziwo uchwyt 3-szczękowy 125 mm, podtrzymka stała i ruchoma, koła zmianowe, kieł stały MK2 i MK4, smarownica, wanna na wióry, klucz do uchwytu i imaka, komplet narzędzi obsługowych, osłony bezpieczeństwa zgodne z CE, instrukcja obsługi deklaracja zgodności CE. Parametry techniczne Zakres pracy Fpjdpfjw H Rausx Anpsk Średnica toczenia nad łożem 220 mm Średnica toczenia nad saniami poprzecznymi 140 mm Rozstaw kłów 750 mm Szerokość łoża 100 mm Wrzeciennik Otwór przez wrzeciono 38 mm Stożek w końcówce wrzeciona MK5 Liczba prędkości wrzeciona Zmienna Zakres prędkości wrzeciona 50–2500 obr/min Posuw i gwintowanie Liczba gwintów metrycznych 12 Zakres gwintów metrycznych 0.4–3.5 mm Liczba gwintów imperialnych (calowych) 12 Zakres gwintów imperialnych (calowych) 8–44 gwintów na cal Zakres posuwu wzdłużnego 0,15–0,25 mm/obr. Suport krzyżowy i suport wzdłużny Maksymalny przesuw sań imaka 65 mm Maksymalny przesuw suportu poprzecznego 80 mm Maksymalny przesuw suportu wzdłużnego 700 mm Konik obrabiarki Przesuw tulei konika 50 mm Stożek we wrzecionie konika MK2 Główny silnik 1100 W / 230 V / 50 Hz Maks. rozmiar narzędzia 16 mm Wymiary Długość 1260 mm Szerokość 400 mm Wysokość 1300 mm Waga (z podstawą) 80 kg TOKARKA SPRZEDAWANA BEZ PODSTAWY

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Tokarko-frezarka TYTAN CENTER 750 Vario jest połączeniem dwóch maszyn, co przekłada się na wygodę użytkowania i oszczędność miejsca w przestrzeni pracy. Posiada płynną regulację obrotów wrzeciona tokarsko-frezarskiego. Toczenie: 250x750mm, 0,75 kW/230V + Frezowanie: 0,6kW/230V. Wykonuje funkcje toczenia: obróbka zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni cylindrycznych, nacinanie na nich gwintów, cięcie półfabrykatów. Funkcje frezowania: frezowanie rowków, wiercenie i rozwiercanie otworów. Stosowana jest w małych przedsiębiorstwach przemysłowych, warsztatach, garażach itp Fsdpow H Rdmofx Anpspk Główne atuty maszyny Połączenie dwóch funkcji – toczenia i frezowania w jednej, kompaktowej konstrukcji. Osobne silniki wrzecion tokarki i frezarki z płynną regulacją obrotów – niezależna praca obu funkcji. Wyświetlacze LCD do kontroli i precyzyjnego ustawienia prędkości obrotowej wrzecion. Dwa zakresy prędkości wrzecion – dostosowanie do różnych materiałów i metod obróbki. Obróbka złożonych detali – bez potrzeby ponownego mocowania na innej maszynie. Sztywna prowadnica typu jaskółczy ogon – wysoka stabilność podczas frezowania. Dane techniczne TOKARKA Uchwyt 3-szczękowy 125 mm Średnica toczenia nad łożem 250 mm Średnica toczenia nad suportem 150 mm Odległość pomiędzy kłami 750 mm Szerokość łoża 135 mm Przelot wrzeciona 29 mm Stożek wrzeciona MK4 Regulacja prędkości wrzeciona Płynna (2 zakresy) Prędkość wrzeciona 50–1125 / 100–2250 obr./min Gwinty metryczne (18) 0,2–3,5 mm Gwinty calowe (21) 8–56 TPI Posuw wzdłużny (6) 0,07–0,4 mm/obr. Wymiary imaka tokarskiego 65 x 65 x 20 mm Maksymalny wymiar noża 12 x 12 mm Przesuw sań górnych 70 mm Przesuw poprzeczny 130 mm Przesuw wzdłużny 630 mm Średnica tulei konika 30 mm Wysuw tulei konika 70 mm Stożek konika MK2 Moc silnika (S1/S6) 0,75 / 0,9 kW / 230 V FREZARKA Maks. średnica wiercenia 16 mm Stożek pinoli wrzeciona MK2 Wysuw pinoli 50 mm Nachylenie głowicy –90° do +90° Odległość wrzeciono–kolumna 170 mm Odległość wrzeciono–stół 43 – 250 mm Zakres prędkości wrzeciona 50 – 2250 obr./min Rowki teowe (ilość i wymiar) 2 x 8 mm Moc silnika 0,6 kW / 230 V PARAMETRY OGÓLNE Wymiary maszyny (DxSxW) 1350 x 580 x 1630 mm Waga 230 kg Wyposażenie standardowe Uchwyt tokarski 3-szczękowy 125 mm + szczęki odwrotne Podstawa maszyny Kieł stały MK2 i MK4 Trzpień i uchwyt wiertarski MK2/B16 Koła zmianowe Komplet kluczy, smarownica, narzędzia obsługowe Osłony zgodne z CE

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wiertarka słupowa CORMAK Z5020 Vario 230V to nowoczesna wiertarka kolumnowa do metalu, stworzona z myślą o profesjonalnych zastosowaniach warsztatowych i przemysłowych. Dzięki płynnej regulacji prędkości, dużemu zakresowi obróbki i stabilnej konstrukcji, doskonale sprawdza się przy wymagających operacjach wiercenia. Główne atuty maszyny Płynna regulacja obrotów wrzeciona w zakresie 180–2000 obr/min – umożliwia precyzyjne dostosowanie do rodzaju materiału. Solidna kolumna o średnicy 80 mm – wysoka sztywność gwarantuje stabilność podczas wiercenia. Odchylany stół roboczy w zakresie od -45° do +45° – zwiększa elastyczność przy obróbce detali pod kątem. Ogranicznik głębokości wiercenia ze skalą – zapewnia powtarzalność wykonywanych otworów. Wbudowana lampa LED – lepsza widoczność pola roboczego. Rowki teowe w stole i podstawie – umożliwiają solidne mocowanie imadeł i uchwytów. Fpsdpownca Aofx Anpsk Budowa i technologia Wiertarka kolumnowa CORMAK Z5020 Vario została zbudowana z wytrzymałych odlewów żeliwnych, co znacząco zwiększa jej trwałość i odporność na drgania. Wrzeciono z mocowaniem stożkowym MK3 i wysuwem 150 mm umożliwia wiercenie głębokich otworów. Przekładnia z napędem pasowym zapewnia niezawodną i cichą pracę. Zakres obrotu stołu roboczego w pionie oraz 600 mm regulacji wysokości umożliwiają pracę z przedmiotami o różnych gabarytach. Precyzja i wydajność pracy Silnik o mocy 1100 W (230 V / 50 Hz) w połączeniu z bezstopniową regulacją prędkości wrzeciona pozwala na wydajną obróbkę szerokiego spektrum materiałów metalowych. Precyzyjny posuw i ergonomiczne sterowanie gwarantują komfort operatora, nawet podczas długotrwałej pracy. Urządzenie osiąga maksymalną średnicę wiercenia 25 mm, co sprawia, że jest to bardzo uniwersalne rozwiązanie dla wielu zastosowań. Zastosowanie Model Z5020 Vario 230V to wiertarka słupowa do metalu idealna do zastosowań w: warsztatach ślusarskich, zakładach produkcyjnych, działach utrzymania ruchu, szkołach technicznych i centrach szkoleniowych. Wyposażenie standardowe Lampa LED Ogranicznik głębokości wiercenia Stół uchylny z rowkami teowymi Podstawa z rowkami teowymi Płynna regulacja prędkości obrotowej Dane techniczne Parametr Wartość Maksymalna średnica wiercenia 25 mm Maksymalna średnica uchwytu 16 mm Odległość osi wrzeciona od kolumny 215 mm Stożek wrzeciona MK3 Wysuw wrzeciona 150 mm Średnica kolumny 80 mm Silnik 230 V / 50 Hz / 1100 W Przekładnia TAK Wymiary podstawy 580 x 415 mm Wymiary stolika 356 x 356 mm Wysokość całkowita 1710 mm Zakres obrotów wrzeciona 180–2000 obr/min Zakres przesuwu stołu 600 mm Wymiary transportowe 1510 x 690 x 256 mm Waga 95 kg