Używane Jöst 17612 na sprzedaż (460)

Stan: używany, przebieg: 1 117 307 km, moc: 340 kW (462,27 KM), pierwsza rejestracja: 05/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, 1. Specyfikacja pojazdu i zakres zastosowania* Typ: FT, 4x2E, ciągnik siodłowy, seria XFH * Zakres zastosowania: Transport, pojazd drogowy, produkcja w pełni zmontowanego pojazdu (FBU) * Początek produkcji: 2015-05 2. Układ napędowy* Silnik: MX-13, 340 kW (462 KM), Euro 6, silnik bazowy Normal Duty * Skrzynia biegów: AS Tronic, 12 biegów, bieg bezpośredni, sterowanie przekładnią AS Tronic * Blokada mechanizmu różnicowego: mechaniczna * System kontroli poślizgu napędu (ASR): obecny 3. Zawieszenie i osie* Oś przednia: pojedyncza oś, resory paraboliczne, nośność 8 t * Oś tylna: pojedyncza oś SR1344, zawieszenie pneumatyczne, nośność 13 t * ECAS zawieszenie pneumatyczne: obecne 5. Kabina i wyposażenie wnętrza* Typ kabiny: Super Space Cab, U249 * Fotele: fotel kierowcy Luxury Air, fotel pasażera Basic (stały) * Łóżka: górne i dolne miejsce do spania, materac z pianki zimnej, siatka ochronna * Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe (powietrzne), programator ogrzewania postojowego * Lodówka/chłodziarka, elektryczne szyby, filtr pyłków * System nagłośnienia premium (6 głośników), telefon samochodowy 6. Bezpieczeństwo i asystent kierowcy* Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC), system ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS, Predictive Cruise Control * Cyfrowy tachograf, diagnostyka FMS, Driver Performance Assistant * Podstawowy immobilizer, brak poduszek powietrznych Tsdpfjzhrbaox Afpsc 7. Układ hamulcowy* Hamulce tarczowe na tylnej osi napędowej, intarder ZF * Monitorowanie wydajności hamulców, hamulec postojowy z pozycją kontrolną 8. Koła i opony* Aluminiowe felgi Alcoa, rozmiar felgi 22,5 cala 9. Lakier i elementy zewnętrzne * Kolor podwozia: antracytowy szary * Kolor kabiny: biały perłowy * Owiewka przeciwsłoneczna, światła halogenowe, LED do jazdy dziennej 10. Wyposażenie naczepy* Siodło Jost JSK37CW, płyta montażowa, gniazdo elektryczne 24V/15-pin -----* Wymiary opon oś przednia: 385/55R22,5 * Wymiary opon oś tylna: 315/70R22,5 * Zbiornik paliwa: 845 + 430 * Zbiornik AdBlue: 90 * Dopuszczalna masa całkowita: 20500 kg * Masa własna: 8382 kg * Całkowita długość: 6160 mm * Rozstaw osi: 3800 * Badanie techniczne SP: / ----Numer pojazdu/Vehicle: 12127----Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i różne napisy zostały usunięte cyfrowo.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Rok budowy: 2023, Zabezpieczenie ładunku: nadbudowa posiada certyfikat zgodny z normą EN 12642 XL; certyfikat dla transportu napojów; certyfikat Daimler 9.5; 2 tabliczki identyfikacyjne z tyłu o wymiarach 565x200, umieszczone pionowo na tylnej ścianie, zgodnie z normą ECE-R70; pojazd spełnia wymagania homologacji WE z Certyfikatem Zgodności (CoC); 1 składana tabliczka GGVS; wysokość belki podłużnej z przodu 125 mm, z tyłu 400+28 mm, generacja Smart; standardowe podwozie; podwozie z elementów drewnianych "MODULOS"; uchwyt na koło zapasowe typu E, mocowany śrubami, umieszczony za agregatem, przeznaczony na 2 koła zapasowe; 10-letnia gwarancja na elementy ocynkowane ogniowo, chroniąca przed korozją (patrz warunki gwarancji); rozstaw osi 7700 mm; rozstaw kół 1310/1310 mm; zewnętrzna rama z systemem Speed Curtain po obu stronach; osłona podwozia; zaczep królewski: 2" zgodnie z normą SAE, wymienna; położenie zaczepu królewskiego 1690 mm; boczne zabezpieczenie przed najazdem w połączeniu z skrzynią paletową; system wspomagania ruszania (podnoszona przednia oś), aktywacja "3 razy hamowanie"; obrót w zawężonym miejscu przy podniesionej 1 osi nie jest możliwy; system wspomagania ruszania (podnoszona przednia oś), aktywacja "3 razy hamowanie"; dopuszczalne jest stosowanie wyłącznie jako system wspomagania ruszania; model SCS 24/L - 13.62 E B; data produkcji 01.02.2023; długość nadbudowy 13620 mm; szerokość nadbudowy 2480 mm; wysokość ściany przedniej 2400 mm; wysokość nadbudowy z przodu 2680 mm; wysokość nadbudowy 2680 mm; wysokość przejazdu z boku z przodu 2600 mm; wysokość przejazdu z boku z tyłu 2600 mm; całkowita wysokość z przodu (bez ładunku) 4002 mm; całkowita wysokość z tyłu (bez ładunku) 3907 mm; wysokość załadunku z tyłu (bez ładunku) 1197 mm; rozmiar opon 385/65R22.5; masa całkowita (dopuszczalna/techniczna) 36000/39000 kg; ładowność (dopuszczalna/techniczna) 28875/31875 kg; masa agregatu (dopuszczalna/techniczna) 24000/27000 kg; masa siodłowa (dopuszczalna/techniczna) 12000/15000 kg; masa własna kompletnej naczepy 7125 kg; wysokość siodła (bez ładunku) 1155 mm; wysokość pojazdu 270 mm; rozstaw osi 7700 mm; wysokość drzwi tylnych 2648 mm; szerokość drzwi tylnych 2480 mm; średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm; system zawieszenia ROTOS SCB (hamulce tarczowe); oś SCB 9 t, SP2040, FM1300, ET 120, hamulce tarczowe 430 mm; mocowanie koła za pomocą centralnej piasty zgodnie z normą DIN 74 361 część 3; sprężynowe zawieszenie pneumatyczne SCB typ: MRH-KM30; dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego, ze standardowymi złączkami; stalowy zbiornik sprężonego powietrza; EBS 2S/2M z programem stabilizacji; zasilanie EBS poprzez ISO 7638 + CAN; podwójny cylinder hamulcowy z membraną sprężynową; system podnoszenia i opuszczania z funkcją AUTO-RESET; 2 klíny pod koła z uchwytem; podpory "JOST", półokrągła podstawa z płytą, obsługa z jednej strony, niewymagające częstej konserwacji; oświetlenie LED 24V z lampą wielokomorową i dynamicznym kierunkowskazem; 2 gniazda 7-pinowe, 1x DIN ISO 3731 / 1x DIN ISO 1185 i 1 gniazdo ISO 12098; ciągły listwowy uchwyt lamp, kolor biały, z wytłoczonym napisem "SCHMITZ"; boczne lampki obrysowe LED, zintegrowane z kierunkowskazami; 1 para świateł pozycyjnych LED; brak systemu ostrzegania przy cofaniu / systemu wspomagania ruszania; opony SCB ""SELECTION"" Continental/Goodyear/Dunlop/Hankook/Pirelli/Bridgestone; opony do transportu regionalnego (M + S); 6 opon 385/65R22.5 (11.75x22.5); stalowe felgi, ET 120; osłony nakrętek kół; antybryzgo Tjdpezg R Hrefx Afpec

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 937 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer przyczepa niskopodwoziowa z hydraulicznym gęsią szyją Dostępna od ręki! DANE TECHNICZNE: * Wysokość siodła: 1.250 mm * Długość całkowita: 13.190 mm * Długość gęsiej szyi: 3.950 mm * Długość platformy: 9.240 mm * Wysokość platformy: 875 mm * Rozstaw osi: 8.480 mm * Odstęp między osiami: 1.360 mm * Obciążenie osi: 30.000 kg * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami bębnowymi, nośność 10 ton * Masa własna: 11.063 kg * Całkowita szerokość: 2.550 mm * Dopuszczalna masa całkowita (60 km/h): 52.800 kg * Dopuszczalna masa całkowita (80 km/h): 48.000 kg PODWOZIE: * 2 x osie sztywne z przodu, 1 x oś skrętna za pojazdem * Ręczny podnośnik osi na 1. osi, zależny od obciążenia * Ogumienie 12 x 245/70R17,5 * Zawieszenie pneumatyczne, 1 x manometr załadunkowy RAMA: Tjdpfow Nlzqex Afpec Wykonana z wysokogatunkowej, wysokowytrzymałej stali S700 MC * Gęsia szyja z narożnikami pionowymi 90° * Przednie podpory Jost * Składane podpory tylne * Podłoga z kratownicy RAMPY: * Nośność rampy najazdowej: 40 ton * 2 x hydrauliczne rampy, przystosowane do przesuwu/składania hydraulicznego, ocynkowane, długość 4.200 mm, szerokość 850 mm, kąt najazdu 9°, nośność 40.000 kg, wysokość w pozycji zamkniętej 3.510 mm * Rampa na gęsiej szyi hydrauliczna, długość 2.800 mm, kąt 10° ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU: * Pierścienie mocujące: 6x2 na gęsiej szyi (nośność 6 ton), 6x2 na platformie (6 ton), 8x2 na zewnętrznej ramie (6 ton) * 8x2 kieszenie na słupki DODATKOWE WYPOSAŻENIE: * 1 x lampa ostrzegawcza (kogut) * 1 x reflektor roboczy * 2 x 2 tablice szerokościowe z oświetleniem * SmartBoard W celu uzyskania dalszych informacji zapraszamy do kontaktu.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 56 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie w lekkiej wersji wykonania Aluminiowe (15-6-12) Todjfi Nmujpfx Afpsc Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice I z poprzecznymi belkami spawanymi. Szerokość ramy 1.600 mm Osie i zawieszenie Tarcze hamulcowe 430 mm Agregaty osi Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t z zawieszeniem pneumatycznym, miechy powietrzne centralnie przyspawane do podłużnicy ramy, 1. oś podnoszona z funkcją startu i ręcznym przyciskiem opuszczania, Smart Board Infocenter, zawór podnoszenia-opuszczania, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych BVA Opony i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R22,5 od wybranych producentów, z felgami stalowymi 11.75 x 22,5 ET 120 Nogi podporowe Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą w 2 prędkościach, z przestawną stopą do zawieszenia pneumatycznego Układ hamulcowy Zgodny z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie oraz Wabco EBS-E z RSS (Roll-Stability-System) i modulatorem Premium, Wabco Smartboard Infocenter, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami STVZO, 2 lampy pięciokomorowe Aspöck Ecopoint 2, instalacja 24V z gniazdami 2x7 oraz 1x5 PIN, ze światłami obrysowymi, 2 oddzielne tylne światła cofania LED, 1 reflektor LED wewnętrzny. Zabudowa wywrotka / skrzynia, wnętrze całkowicie spawane Wywrotka aluminiowa, ściany boczne z profili deska 30 mm (2-3 mm) szer. 600 mm spawane, podłoga 8 mm ze stopu o wysokiej odporności na zużycie (5383H34/HB 110), ściana przednia 4 mm wzmocniona, prosta, tylna ściana jako uniwersalne drzwi proste z 2 skrzydłami w układzie 2/3-1/3 z zsypem zbożowym lub (opcjonalnie) w układzie 1/2-1/2 z zsypami zbożowymi; aluminiowy profil okrągły do uszczelnienia drzwi od strony bocznej i dolnej, tylne drzwi częściowo okładziną aluminiową, sterowanie pneumatyczne uniwersalnymi drzwiami z oddzielną dźwignią blokady, tylna belka aluminiowa odchylana, dwa uchwyty z gumowymi odbojami przy kiprze zamocowane do ramy na ścianie przedniej Układ hydrauliczny - siłownik kiprujący z dużą tuleją Siłownik hydrauliczny montowany na ścianie przedniej, maks. ciśnienie robocze 150 bar, marki Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego, złączka 1", kąt kiprowania ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, komplet chlapaczy na całą szerokość pojazdu zamocowanych do osłony bocznej, uchwyt na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa składana z prawej, duża skrzynka narzędziowa typ 860, drabinka ALU ok. 3 m, 3 środkowe podnoszone pałąki ALU podniesione o ok. 150 mm, dodatkowo centralny uchwyt na pałąki na 2 sztuki powiększający szerokość ładunkową, plandeka rolowana ze środkowym pasem świetlnym i wzmocnieniami w strefach zużycia, ok. 660 g/m2 z systemem rolowania, lina gumowa wokół tylnego zakończenia plandeki z dwoma zaczepami do mocowania na tylnym sztycy, pomost do chodzenia na ramie w kolorze nadwozia, zamknięcie plandeki z szybkim zamkiem, zakończenie zgrzewane gumową liną przeciwko wnikaniu wody, solidna składana belka antynajazdowa z dwoma zaczepami holowniczymi z lewej i prawej oraz sworzniami zabezpieczającymi, 2 chlapacze "Clear-Pass" przy błotnikach zgodne z normą EG, z boku ramy aluminiowy lejek z workiem do zboża, uchwyt na łopatę, miotłę i skrobak zamocowany nad osiami itp. +590 € kosztów transportu dostępne w wersjach od 50 m³ do 56 m³ Długość przestrzeni ładunkowej: 9.700 mm oraz 10.500 mm * cena zależna od wyposażenia

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Todjfi Nmwspfx Afpoc Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Todpfsg Sk Tvox Afpec Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Osi: Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, Rok budowy: 2026, Naczepa niskopodwoziowa MAX100 4 A 8.60 U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 60 800 kg Nacisk na siodło: 18 000 kg Obciążenie osi: 42 800 kg Masa własna Ładowność Długość łabędziej szyi: 3 850 mm Wysokość siodła przy załadunku: 1 250 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 600 mm Wysuwana o 5 400 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Promień skrętu do tyłu: 2 300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Tjdpsg Sk T Dsfx Afpjc Łabędzia szyja Z fazowanymi przednimi narożnikami 45° oraz tylnym skosem ok. 760 mm x 10° 3 pary zaczepów do mocowania (LC 5 000 daN) Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa (wersja wysuwana) z tylnym skosem ok. 1 000 mm x 8° 5 par uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) 3 pary uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) 1 para leżących zaczepów z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Rampy Dwuczęściowe rampy stalowe Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2750 +1400 mm x 800 mm, pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm Rampy z elementami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, z podnośnikiem hydraulicznym i przesuwem hydraulicznym Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Opony 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Malowanie Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna dzięki piaskowaniu ramy spawanej oraz dwu-komponentowemu podkładowi cynkowemu Wykończenie powłoką 2K, jednolite lakierowanie w kolorze RAL do wyboru Tył metalizowany, lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) Podpory siodłowe: JOST, mechaniczne, 2-biegowe, do 24 t Nośność statyczna 50 t Konstrukcja stalowa dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Zgodność z ISO 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Wyposażenie standardowe: - Ocynkowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysokości - Sworzeń królewski 2" - 4 kliny blokujące z uchwytami przy przedniej ścianie - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Oś SAF: dwie oś sztywne, jedna samonastawna, pneumatycznie zawieszona, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Oś samonastawna z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego (automatycznie lub ręcznie) - Narzędzia do osi - Gniazdo w tylnej części łabędziej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Mechaniczne zabezpieczenie blokady powierzchni ładunkowej - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Odbijające żółte taśmy boczne, na wysuw i tył, zgodnie z przepisami UE - Żółto-czerwone szybkozłączki powietrzne na przedniej listwie przyłączeniowej - Uchwyt na tablice ostrzegawcze i gniazdo na łabędziej szyi oraz tylnej płycie (lewa/prawa) - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis - Na łabędziej szyi demontowalne aluminiowe burty boczne i tylna ściana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) - Tylne, cynkowane słupki/rygle są zdejmowane - Długość zabudowy ok. 2 560 mm, +/- 46 kg - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 20’, 30’ lub 40’ kontener (± 30 kg) - 6 par kiesze

Stan: używany, przebieg: 490 000 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 11/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Kabina kierowcy: GX (szeroka, długa, ekstra wysoka) * Zawieszenie kabiny: Comfort * Spojler dachowy: pozycja transportowa, regulowany * Okno dachowe otwierane: elektryczne * Boczne spoilery (Sideflaps): składane, prawa i lewa strona * Szyba przednia: szkło warstwowe (VSG), przyciemniane * Spryskiwacze szyb: szyba przednia * Roleta przeciwsłoneczna: szyba przednia elektryczna, szyby boczne drzwi mechaniczne * Kolor wnętrza: Moon Grey * Wystrój wnętrza: analogowy, kolorystyka otoczenia * Łóżko górne: z listwą sprężynującą, obszycie materiałowe, materac 70 mm Tedpfx Aoy U Ttasfpsc * Łóżko dolne: z listwą sprężynującą, obszycie materiałowe, materac 70 mm * Schowki: tył, lewa i prawa strona, dostęp z zewnątrz i wewnątrz * Lodówka: wysuwana, środkowa część, z tyłu * Klimatyzacja: Climatronic, elektryczna klimatyzacja postojowa * Dodatkowe ogrzewanie wodne: 4 kW * Fotele: komfortowe dla kierowcy i pasażera, pneumatyczne, z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion, podgrzewane, z podłokietnikami * Wielofunkcyjna kierownica: regulowana w wysokości i nachyleniu * Tachograf: cyfrowy, z komunikacją zdalną (DSRC), CONTINENTAL * Łączność: moduł Connectivity-Board, zdalny pobór danych z tachografu, przygotowanie pod Toll Collect * FleetBoard ----Bezpieczeństwo i systemy wspomagania kierowcy: * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) * ASR (regulacja poślizgu napędu) * Tempomat ACC Stop and Go z regulacją odległości * Tryby ECO dla tempomatu * Asystent hamowania awaryjnego (EBA), nie wyłączany * Tempomat MAN EfficientCruise, regulowany w zależności od terenu * Asystent pasa ruchu (LDW) * Asystent skrętu * Asystent pełnego hamowania * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany * Retarder regulowany zależnie od prędkości * Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej * System wspomagania ruszania MAN EasyStart * Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych z ostrzeżeniem ----Oświetlenie i sygnalizacja: * Reflektory przednie: H7 * Światła do jazdy dziennej: LED * Przednie światła przeciwmgielne: H7 * Światła doświetlające zakręty: H7 * Regulacja wysokości świateł: automatyczna * Reflektory robocze: halogenowe, białe, tylne, dolne, zewnętrzne * Klakson: dwutonowy, elektryczny ----Interfejsy i zabudowy: * Siodło: JOST JSK 42 MK 2 cale, automatyczne smarowanie, wydłużona dźwignia * Złącze hamulcowe naczepy: 2 obwody, za kabiną * Gniazdo naczepy: 24 V, 15-pin * Przewód spiralny: elektryczny, do gniazda ABS naczepy, za kabiną * Interfejs danych pojazdu (FMS) ---- * Silnik: silnik wysokoprężny MAN D2676 LF79, 346 kW (470 KM), 2 400 Nm momentu, Euro 6d * Skrzynia biegów: MAN TipMatic 14.30 OD, z retarderem 35 * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg (krajowa), 19 000 kg (techniczna/Techniczna Plus) * Dopuszczalna masa zespołu: 40 000 kg (krajowa), 44 000 kg (techniczna/Techniczna Plus) ----Podwozie i osie: * Oś przednia: 8 500 kg, nie napędzana, obniżona, skrętna, bez opcji podnoszenia * Oś tylna: 13 000 kg, oś HY bez przelotu, prosta, nieskrętna, bez opcji podnoszenia * Zawieszenie: pneumatyczne/pneumatyczne (LL) przód i tył * Przełożenie osi: i=2,53 * Blokady mechanizmu różnicowego: napędzana oś tylna * Felgi przednie: stalowe, jednoczęściowe, 10-otworowe, 11.75x22.5 * Felgi tylne: stalowe, jednoczęściowe, 10-otworowe, 9.00x22.5 ---- * Opony przednie: 355/50R22,5 * Opony tylne: 295/55R22,5 * Zbiornik paliwa: 960 l * Zbiornik AdBlue: 80 l * Masa techniczna całkowita: 19 000 kg * Masa własna: 8 104 kg * Dopuszczalna masa przyczepy: 26 470 kg * Długość całkowita: 5

Stan: używany, przebieg: 50 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 10/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kompresor, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, MAN TGX 18.520 4X4 BL SA Wyposażenie: Kompresor Układ hydrauliczny: Hydraulika wywrotu Bezpieczeństwo: ABS * Napęd na wszystkie koła * EBS * ESP * Retarder/Intarder Dodatki: Możliwość wynajmu MAN TGX 18.510 4X4 BL SA Rozstaw osi: 3600 mm Moc silnika: 375 kW / 510 KM Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 40 t Masa całkowita: 18 t Inne wyposażenie: * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) w wersji terenowej z dodatkową logiką terenową, asystent hamowania awaryjnego, maksymalna wydajność hamulca silnikowego MAN PriTarder z MAN EVBec, stopniowany * Blokada ruszania * Sygnał hamowania awaryjnego, automatyczna aktywacja świateł awaryjnych * Opony przedniej osi: 385/65R22,5 - pierścień ochronny nakrętek * MAN Hydrodrive 4x4 H * Ogrzewanie fotela kierowcy * Podłokietniki fotela kierowcy * Pneumatycznie zawieszony komfortowy fotel pasażera * Kierownica wielofunkcyjna * Tachograf cyfrowy Continental, przygotowanie do systemu poboru opłat Toll Collect * 2 gniazda w kabinie centralnie, 12 i 24 V, otwarty schowek z 2 gniazdami USB 5 V (tylko ładowanie) * Półka komfortowa pod wyświetlaczem infotainment, zapalniczka * Przygotowanie pod antenę CB na dachu kabiny * Klimatyzacja Climatronic * Kabina GM: obszerna (szeroka, długa, średniej wysokości), zawieszenie kabiny komfortowe, elektrycznie otwierany dach szklany Todpfx Afoy Dacmopsc * Ochrona przed kamieniami na reflektory przednie, kratka o dużych oczkach * Światła do jazdy dziennej LED * Reflektory przeciwmgielne H7 * Światła skrętne H7 * 3 schowki pod wysokim dachem (1 lewy, 1 prawy z klapą, 1 centralny z żaluzją) * 2 szuflady w środkowej części deski rozdzielczej * Wysuwana lodówka i schowek w środkowej części * Panel sterowania na ścianie tylnej kabiny, pod leżanką, z 2 gniazdami - 12 V i 24 V oraz 2 gniazdami USB 5 V (tylko ładowanie) * Przyłącze sprężonego powietrza z wężem i pistoletem * ESP * ASR (system kontroli trakcji) * Tempomat ACC Stop and Go, regulowany dystans * Ogranicznik prędkości ustawiany, limiter Siodło: * Wysokość siodła: 40 mm * Siodło do 20 000 kg nacisku siodłowego * Sprzęg siodłowy JOST JSK 37 C 2? * Sworzeń królewski o średnicy 2 cali * Automatyczne smarowanie sprzęgu siodłowego * Gumowe łożyskowanie sprzęgu * Potwierdzenie zaczepu, standardowy uchwyt * Układ hydrauliczny kipra, system dwuliniowy, MEILLER, 275/150 bar, pompa osiowa kiprowania MEILLER Typ 295/110 Możliwość wynajmu! Sprzedaż zastrzega prawo do wcześniejszej sprzedaży i błędów! Sprzedaż wyłącznie na warunkach naszych Ogólnych Warunków Handlowych (OWH). Ważna informacja: Mimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów naszej oferty mogą pojawić się błędy, częściowo wynikające z błędów przesyłania pomiędzy różnymi platformami. Dlatego zastrzegamy, że wszystkie informacje podane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Jest to jedynie informacja mająca na celu nawiązanie kontaktu w sprawie zawarcia umowy. Wszelkie dane podane są bez gwarancji i nie stanowią cech zapewnionych.

Stan: używany, przebieg: 289 754 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Izolacja kabiny NORDIC, certyfikat niskiej emisji hałasu dla Austrii, tablica L. Brak dokumentu COP. Aktualna plakietka ekologiczna na Austrię. Kierownica wielofunkcyjna z regulacją wysokości i nachylenia, MAN BrakeMatic, ESS, EBA2, ASR, ACC, pneumatyczne zawieszenie kabiny, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka szerokokątne i krawężnikowe, asystent manewrowania elektryczny po stronie pasażera, dzienne światła LED. Radio MAN Media Truck Advanced 12V z kolorowym wyświetlaczem 7'' oraz przygotowaniem do nawigacji + SD Navi. Siodełko JOST JSK 42, wysokość 150mm z zintegrowanym smarowaniem, przesunięcie siodła 585mm, płyta siodła 40mm. Todpsx Epnhofx Afpec

Stan: używany, przebieg: 530 565 km, moc: 426 kW (579,20 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, D 38 2 halogenowe, obrotowe lampy ostrzegawcze na dachu kabiny kierowcy po lewej i prawej stronie, cyfrowy wskaźnik obciążenia osi, postojowa klimatyzacja, radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym wyświetlaczem kolorowym i przygotowaniem do nawigacji, siodło JOST JSK 37 C, wysokość konstrukcyjna 185 mm ze zintegrowanym smarowaniem, nacisk na siodło 20 t Todpoq Hzu Sjfx Afpjc

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 155 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385 / 65R 22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: beżowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Model skrzyni biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Kolor: Żółty Szczegóły Producent: MAN Typ: TGX 33.640 6x4 BBS Numer podwozia: WMA26XZZ0KM837606 Rok produkcji: 2019 Przebieg: ok. 155.000 km Silnik: D3876LF09 | EURO 6 | Diesel | 640 KM Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Oś przednia: 9.000 kg | resory piórowe | 385 / 65R 22,5 Druga oś: 13.000 kg | resory piórowe | 315 / 80R 22,5 | zwolnica Tylna oś: 13.000 kg | resory piórowe | 315 / 80R 22,5 | zwolnica Tedpfx Afov Iz S Eepoc Rozstaw osi: 3.900 mm DMC: 33.000 kg DMC zestawu: 120.000 kg Wyposażenie Duży zbiornik paliwa Zbiornik AdBlue Instalacja elektryczna 24V JOST JSK 38 C 3,5" Gniazdo NATO Tylna sprzęg Rockinger MAN TipMatic z retarderem Man EasyStart Wyłącznik główny prądu Lampy robocze Skrzynki narzędziowe Kabina Kabina sypialna Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Daszek przeciwsłoneczny 2 x łóżko Wygodne fotele Lodówka Schowki Klimatyzacja Radio CD / Bluetooth = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2019 Skrzynia biegów Skrzynia: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: Rozmiar opony: 385 / 65R 22,5; Maksymalny nacisk osi: 9000 kg; Skrętna Tylna oś 1: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Podwójne ogumienie; Maksymalny nacisk osi: 13000 kg; Zwolnica: zewnętrzne osie planetarne Tylna oś 2: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Podwójne ogumienie; Maksymalny nacisk osi: 13000 kg; Zwolnica: zewnętrzne osie planetarne Wagi Ładowność: 120.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 33.000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 313 455 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2024, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, przebudowany z 357 na 1357 30.10.20 ACC, retarder, Efficient Roll, ESS, EBA2, elektryczny mechanizm wywrotu, elektryczny dach podnoszony, lodówka, światła doświetlające zakręty, LED światła do jazdy dziennej, czujnik światła, tylne światła LED, USB/AUX, nawigacja SD Europa, czujnik deszczu, klakson pneumatyczny, CB-radio, pakiet dla palących, siodło Jost JSK 42MK162-Z9J wysokość 162 mm, przesunięcie siodła 485 mm. Todpfxjvm Imyj Afpec

Stan: nowe, moc: 346 kW (470,43 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 3 800 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, tempomat, światła przeciwmgielne, = Więcej opcji i akcesoriów = Todpfxey Tylgj Afpoc - Immobiliser - Koło zapasowe = Więcej informacji = Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 33.000 kg

Stan: używany, przebieg: 952 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 650 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, tapicerka materiałowa, pneumatyczne zawieszenie resorowe, retarder, tachograf cyfrowy, zaczep siodłowy: Jost, elektroniczny system hamowania EBS, klimatyzacja automatyczna, niezależne ogrzewanie/automatyczne ustawianie temperatury, komfortowe przednie fotele, pneumatyczne przednie fotele, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, system spryskiwaczy reflektorów, radio/odtwarzacz CD: sterowanie z kierownicy, system wspomagania parkowania (tylny), skórzana, wielofunkcyjna kierownica, podparcie lędźwiowe kierowcy, felgi aluminiowe: ALCOA DIAMANT, elektryczne szyby, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, immobilizer, centralny zamek z pilotem, blokada dyferencjału (tylny), poprzeczka zabezpieczająca: przednia, osłona przeciwsłoneczna, uchwyt na gaśnicę, koło zapasowe, złącze wtykowe 1x15 pinów, osłona piasty, ogranicznik prędkości: 90 km/h, zawieszenie kabiny, CIĄGNIK SIODŁOWY, KLIMATYZACJA, RETARDER. Tsdpjzq Hv Rofx Afpec

Stan: używany, przebieg: 502 300 km, pierwsza rejestracja: 02/2023, hamulce: retarder, Wyposażenie: elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, system nawigacji, Klimatyzacja automatyczna + agregat klimatyzacyjny postojowy, silnik 480 KM / 355 kW Euro 6, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów TraXon 12TX2210DD z retardorem ZF, blokada mechanizmu różnicowego, dwa aluminiowe zbiorniki paliwa, 85 l AdBlue po lewej stronie, siodło JOST JSK37C, akumulatory w tylnym zwisie, EBS, ABS, ASR, kabina kierowcy XG, oświetlenie wnętrza LED, pakiet Vision, reflektory LED z funkcją doświetlania zakrętów, świetliki dachowe LED, światła cofania LED, asystent skrętu, zawieszenie pneumatyczne, adaptacyjny tempomat z funkcją ostrzegania przed kolizją (FCW) i zaawansowanym systemem hamowania awaryjnego (AEBS-3), asystent skrętu, system ostrzegania o zmianie pasa ruchu, DAF Corner View, Predictive Cruise Control – tempomat sterowany GPS, regulowany spojler dachowy, fartuchy boczne, pilot centralnego zamka, dachowy agregat klimatyzacyjny postojowy, zewnętrzna zielona, przepuszczalna osłona przeciwsłoneczna, fotel kierowcy Luxury Air z podłokietnikiem, zawieszenie pneumatyczne, obracany i pochylany z pneumatycznym podparciem lędźwiowym, fotel pasażera Basic, radio-nawigacja dla ciężarówek, Bluetooth Audio Streaming, interfejs USB dla iPoda, iPhone’a i podobnych urządzeń, 8 głośników, ogrzewanie postojowe wodno-powietrzne, klimatyzacja, dwie leżanki, elektryczne szyby po prawej i lewej stronie, lodówka, certyfikat niskiej emisji hałasu, dokumentacja rejestracyjna krajowa Niemiec, instrukcja obsługi po niemiecku, zastrzeżenia dotyczące zmian technicznych, pomyłek oraz sprzedaży pośredniej, kolor biały, system nawigacji, felgi aluminiowe Alcoa, łącznie 1185-litrowe aluminiowe zbiorniki paliwa: 845 litrów ze zintegrowanym stopniem po lewej stronie + 340 litrów po prawej stronie, pojemność zbiornika 1125. Tjdpfxezn Egve Afpec

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 568 kg, masa całkowita: 16 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 45 m³, Rok budowy: 2013, Kögel EN74 platforma z plandeką – wymienna zabudowa Numer VIN: 160457 Zabudowa: * Platforma z plandeką i burtami * Certyfikat EN12640 * Wymiary (dł. x szer. x wys.): 7,35 m x 2,46 m x 2,48 m * Pojemność: 45 m³ * 9 uchwytów do mocowania ładunku po każdej stronie * Składane słupki Hestal * Burty o wysokości 60 cm * Wysuwane podpory Jost Wagi: * Dopuszczalna masa całkowita: 16 000 kg * Ładowność: 13 568 kg * Masa własna: 2 432 kg Tsdpfx Asynp Eqsfpec Inne: * Pojazd z rynku niemieckiego Na życzenie możliwy nowy przegląd techniczny / inspekcja bezpieczeństwa, jak również zmiana dopuszczalnej masy całkowitej. Chętnie pomożemy w organizacji tablic wywozowych/przejazdowych oraz realizujemy transport zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski! Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich i pisarskich, zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek! Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowania i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Naszą szczególną siłą jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na terenie o powierzchni 11 000 m² oferujemy szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia firmy opiera się na uczciwości i rzetelności. Zadowolenie klienta jest dla nas bardzo ważne, dlatego oferujemy kompleksowy pakiet usług oraz gwarantujemy wsparcie kompetentnego doradcy na każdym etapie zakupu lub sprzedaży pojazdu. Przekonaj się sam! Nasze usługi: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy Państwu przy załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalistycznych Pomagamy w organizacji transportów specjalnych. Tablice tymczasowe/wywozowe Pomagamy w uzyskaniu tablic wywozowych i krótkoterminowych. Formalności celne Pomagamy w załatwieniu formalności celnych.

Stan: używany, przebieg: 190 651 km, moc: 360 kW (489,46 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, Wyposażenie: tempomat, CERTYFIKOWANY POJAZD UŻYWANY Premium, Resor piórowy, Intarder, Sprzęg siodłowy: Jost, Elektroniczny program stabilizacji ESP, Adaptacyjny tempomat, Pneumatyczny fotel kierowcy, Regulacja wysokości fotela kierowcy, Podłokietnik kierowcy, Podgrzewany fotel kierowcy, Asystent pasa ruchu, Asystent parkowania, Wielofunkcyjna kierownica skórzana, Podparcie lędźwiowe kierowcy, Spojler dachowy, Lusterka elektrycznie sterowane i podgrzewane, Immobilizer, Przednia belka antynajazdowa, Osłona przeciwsłoneczna, Asystent ruszania pod górę, Złącze 1x15 pin, Dach piasty, Ogranicznik prędkości, Klimatyzacja w miejscu kierowcy, Asystent awaryjnego hamowania, Zawieszenie kabiny, CIĄGNIK SIODŁOWY Tjdpfxeyulgwj Afpjc

Stan: używany, przebieg: 204 730 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 05/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 23 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, hamulce: retarder, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Osłona przeciwsłoneczna Tsdpoyu D I Hjfx Afpoc * ABS * ASR (automatyczna regulacja siły napędowej) * Radio * Komputer pokładowy * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Elektrycznie sterowane szyby * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewane lusterka * Centralny zamek * Reflektory przeciwmgielne * Luk dachowy * Fotel kierowcy z funkcją komfortu * Podgrzewany fotel * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza * Wlot powietrza górny * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Ogrzewanie postojowe * Klaksony powietrzne * Lodówka * Kierowana oś wiodąca * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne * Ładowność: 11820 kg * Hamulec ciągły: retarder ----Zabudowa specjalna: dźwig: HMF 1444 Z2, składany, wysokie stanowisko sterownicze, sterowanie pilotem, 2x hydrauliczny wysuw, w pełni hydrauliczne podpory, 6. i 7. sekcja hydrauliczna do serwomechanizmu obrotu i pracy chwytaka. Odczytany diagram udźwigu: udźwig przy 4,8 m - 2,82 t, 6,3 m - 2,21 t, 8 m - 1,62 t.----Nadwozie: siodło Jost----Przyciemniane szyby, układ pomiaru nacisku na oś, wariant wagowy 27 000 kg Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, W SZCZEGÓLNOŚCI WYPOSAŻENIE+AKCESORIA. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, masa własna: 4 710 kg, maksymalna waga ładunku: 32 290 kg, masa całkowita: 37 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2020, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, felgi aluminiowe, 3 osie, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), pomost, osłona podwozia, boczna ochrona jazdy z aluminium, podpory, skrzynka narzędziowa. Zabudowa: naczepa silosowa leżąca z jedną komorą ok. 37m³, 3x osie JOST, hamulce tarczowe! DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zastrzeżenie zmian, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone! Tsdpfxeyx Ebke Afpoc

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 930 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki oraz te z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * z fazowanymi krawędziami z przodu pod kątem ok. 45° i z fazowaniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary punktów mocowania ładunku (siła nacisku 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i fazowaniem z tyłu ok. 500 mm x 8° * 5 par punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 5.000 daN) * 4 pary punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 10.000 daN) * 1 para punktów mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (siła nacisku 10.000 daN) * 1 dodatkowy stolik ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (siła nacisku 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, powierzchnia z fakturą na osiach Osie * Osie BPW, hydro-mechanicznie sterowane * Maksymalne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Układ hamulcowy * Zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * Zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają razem z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłok * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium), zapewniająca najlepszą ochronę przed korozją * Lakier końcowy w dwóch warstwach, lakier akrylowy, jednobarwny, kolor RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze srebrnym. Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Test odporności powłoki lakierniczej w komorze z mgłą solną zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Uszczelnienie przestrzeni wnękowych specjalnym woskiem Tsdpfx Aezlwm Ajfpsc W zestawie: * Sworzeń siodłowy 2 cale * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Dodatkowe sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy pojedynczej osi (bez instalacji w jednostce sterującej) * Na dyszlu i na tylnej płycie, po jednej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo * Uchwyt na światło obrysowe na tylnej części naczepy * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane podpory można zdjąć (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana w fazowanym dyszlu (± 47 kg) * 4 pary kieszeni na kontenery WADER na platformie ładunkowej do kontenerów 20', 2 x 20', 40' lub 45' (± 40 kg) * 7 pa

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Dyszel * z lekko skośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° i ze skośnym tyłem, ok. 750 mm x 10° * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i skośnym tyłem, ok. 500 mm x 8° * 6 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczona poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 pośredni stolik, ok. 250 mm * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zawieszania pasów napinających (LC 2.000 daN) Osie * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym * Techniczny udźwig osi: 12.000 kg na każdą oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Narzędzie do osi Opony * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Lakierowanie * Najwyższej klasy i trwały system ochrony przed korozją, gwarantowany przez podkład antykorozyjny na bazie pyłu cynkowego, stosowany standardowo na ramie spawanej po obróbce strumieniowo-ściernej * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy Tsdpfx Aezlwm Nofpjc * Jednokolorowy lakier nawierzchniowy RAL 3002, karminowoczerwony * Tylna część metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalizowanego Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Przyłącza zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie z następującym wyposażeniem dodatkowym: * 2-calowy króciec siodłowy * Ocyunkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm * Na ocyunkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złącza pneumatyczne * 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej (± 5 kg) * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Sterowanie wspomaganiem kierowania z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Mocowanie w tylnej części dyszla na aluminiowe rampy załadowcze * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, na bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Na dyszlu i tylnej płycie po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Listwa do zawieszania aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Ocyunkowane, składane podpory pod skośnym tyłem platformy ładunkowej * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pamięci USB * Naklejka oznaczająca prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do określania obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 938 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2017, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, 3-osiowy naczepa Schmitz SKO 24/L-13.4 FP 45 COOL Frigo VIN: 5171238 Podwozie / elementy montażowe: * Zawieszenie pneumatyczne // podnoszenie i opuszczanie * Podnoszona oś * Osie Schmitz Rotos z hamulcami tarczowymi * Opony: 385/65 R22,5 * Pozostała głębokość bieżnika: Przód: ok. 50%, Środek: ok. 70%, Tył: ok. 70% * Nadwozie przystosowane do przewozu palet * Nogi podporowe Jost * Uchwyt na koło zapasowe * Plastikowy zbiornik na paliwo Nadwozie: * Schmitz Frigo, podwójny pokład * 18 belek * Agregat chłodniczy Schmitz * Drukarka Euro Scan * Szerokość odpowiednia do transportu kwiatów * Maszyna chłodnicza: Schmitz * Licznik godzin pracy silnika Diesla: 4940 godz. * Licznik godzin pracy silnika elektrycznego: 3575 godz. * Podłoga aluminiowa * Kod DIN EN 12642 CodeXL * Zasilanie sieciowe * Wymiary: Długość: 13,38 m, Szerokość: 2,50 m, Wysokość: 2,65 m * Ok. 89 m³, 33 miejsca na palety * 1 listwa zabezpieczająca ładunek po każdej stronie Wagi: * Masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 9 062 kg * Ładowność: 26 938 kg Inne: * Pojazd niemiecki * Przegląd techniczny ważny do 12/2026 – możliwość przedłużenia * Nowe przeglądy techniczne / kontrole bezpieczeństwa lub zmiany w masach – na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do wywozu / transportu pojazdu, a także w transporcie zakupionych pojazdów w obrębie Republiki Federalnej Niemiec. Skontaktuj się z nami! Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski! Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pojazdu innej osobie oraz pomyłki! Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to rodzinna firma z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowywania i sprzedaży pojazdów użytkowych, jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Szczególną mocną stroną firmy Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² znajduje się wiele różnych pojazdów. Nasza filozofia firmy charakteryzuje się uczciwością i solidnością. Ponieważ zależy nam na zadowoleniu klientów, oferujemy im doskonały pakiet usług i zapewniamy kompetentnego doradcę, który będzie im towarzyszył przy zakupie lub sprzedaży pojazdów. Tjdpfx Afezu Dxqspoc Przekonaj się sam! Nasze usługi: Ładowanie pojazdów: Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych: Chętnie pomożemy w organizacji transportów specjalnych. Tablice rejestracyjne / tablice eksportowe: Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic eksportowych / krótkoterminowych tablic rejestracyjnych. Załatwianie formalności celnych: Chętnie pomożemy w załatwianiu spraw celnych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 938 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2017, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, 3-osiowy Schmitz SKO 24/L-13.4 FP 45 COOL Frigo Nr VIN: 5171238 Podwozie / komponenty: * Zawieszenie pneumatyczne // podnoszenie i opuszczanie * Podnoszona oś * Oś Schmitz Rotos z hamulcami tarczowymi * Opony: 385/65 R22,5 * Pozostała głębokość bieżnika: przód ~50%, środek ~70%, tył ~70% * Nadwozie z przegrodami na palety * Podpory Jost * Uchwyt na koło zapasowe * Plastikowy zbiornik na olej napędowy Nadwozie: * Schmitz Frigo, podwójna kondygnacja * 18 listew * Agregat chłodniczy Schmitz * Drukarka Euro Scan * Szerokość umożliwiająca transport kwiatów * Jednostka chłodnicza: Schmitz * Licznik godzin pracy silnika Diesla: 4 940 godzin * Licznik godzin pracy silnika elektrycznego: 3 575 godzin Tjdpfx Aszu Dxwofpsc * Aluminiowa podłoga * Kod DIN EN 12642 CodeXL * Zasilanie sieciowe * Wymiary: długość: 13,38 m, szerokość: 2,50 m, wysokość: 2,65 m * Ok. 89 m³, 33 miejsca na palety * 1 x listwa zabezpieczająca ładunek po każdej stronie Masy: * Masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 9 062 kg * Ładowność: 26 938 kg Inne: * Pojazd zarejestrowany w Niemczech * Przegląd techniczny ważny do 12/2026 – możliwość przedłużenia * Dodatkowe przeglądy techniczne / badania bezpieczeństwa lub zmiany w dopuszczalnej masie całkowitej / dopuszczalnej masie osi są możliwe na życzenie. Z przyjemnością pomożemy w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do wywozu / transportu pojazdu, a także w transporcie zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! * Mówimy w językach: niemiecki, angielski i rosyjski! * Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pojazdu innej osobie i pomyłki. Zastrzegamy sobie prawo do zmian. * Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to rodzinna firma z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowania i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Szczególną siłą Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² znajduje się duży wybór pojazdów. Nasza filozofia firmy charakteryzuje się uczciwością i rzetelnością. Ponieważ zależy nam na satysfakcji klienta, oferujemy doskonały pakiet usług i zapewniamy kompetentnego doradcę, który pomoże Państwu w zakupie lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi: Ładowanie pojazdów Z przyjemnością pomożemy Państwu w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja specjalnych transportów Z przyjemnością pomożemy Państwu w organizacji specjalnych transportów. Tablice rejestracyjne krótkoterminowe / tablice eksportowe Z przyjemnością pomożemy Państwu w uzyskaniu tablic eksportowych / tablic krótkoterminowych. Załatwianie formalności celnych Z przyjemnością pomożemy Państwu w załatwianiu spraw celnych.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2016, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 277 mm, Wyposażenie: ABS, Krone naczepa do przewozu stalowych mat z burtami * Osie Krone * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Oś pierwsza podnoszona * 1 skrzynka na palety * 1 schowek z tworzywa sztucznego * Burty boczne * Wkładane słupki * Wyciągarka linowa * Pierścienie mocujące (zurringe) * Uchwyt na koło zapasowe * Pierścienie mocujące (zurringe) * Mechaniczne podpory Jost Tedpev Trz Isfx Afpjc * Opony 385/65 R22,5 W razie dodatkowych pytań jesteśmy do Państwa dyspozycji.