Używane Frytkownica Rzędowa na sprzedaż (444)

Stan: używany, Rok budowy: 2016, numer maszyny/pojazdu: IDC000246, średnica tarczy piły: 700 mm, wysokość cięcia (maks.): 225 mm, moc: 13,5 kW (18,35 KM), Optymalizująca piła poprzeczna do obróbki drewna Producent: WEINIG / WEINIG DIMTER OptiCut S60 Rok produkcji: 2016 (pełny przegląd w 2026 roku) Profesjonalna, optymalizująca piła poprzeczna do precyzyjnej i wydajnej obróbki drewna. Zastosowania: Produkcja palet Ksdpfx Aozkim Sogtjdt Produkcja drewnianych opakowań Produkcja mebli Zakłady tartaczne i warsztaty stolarskie Specyfikacja techniczna: Maksymalna wysokość cięcia: 225 mm Średnica tarczy piły: 700 mm Silnik piły: 13,5 kW Napęd pozycjonujący: 5,1 kW Długość materiału: 400–6300 mm Szerokość materiału: 40–300 mm Grubość materiału: 15–225 mm Długość elementu obrabianego: 80–4800 mm Cechy: Automatyczny pomiar i pozycjonowanie Automatyczny podawnik z 9-rzędowym przenośnikiem poprzecznym Detekcja długości za pomocą lasera Pneumatyczne mocowanie elementu obrabianego Sterowanie za pomocą ekranu dotykowego Dokładność pozycjonowania do ±1 mm Masa elementu obrabianego do 250 kg Wysoka wydajność i niezawodna jakość WEINIG

Stan: używany, przebieg: 16 745 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 skrzynia z plandeką !!! dostępnych kilka egzemplarzy !!! Kdodpfx Agoz Dm R Eetjt A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 przednia oś 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy dwuobwodowy, B56 złącze do uzupełniania powietrza z przodu, B65 podgrzewana suszarka powietrza, BB6 hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem rury w układzie hamulcowym, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, CC9 brak bocznej osłony, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/perforacja, CU0 tylny odchylany zderzak (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 podwozie, E10 instalacja świateł maskujących, E21 wzmocnione akumulatory, E30 wyłącznik główny akumulatora, jednobiegunowy, E31 gniazdo zasilające, E40 7-polowe gniazdo przyczepy, E41 12-polowe gniazdo przyczepy, E55 gniazdo do ładowania podtrzymującego, 24 V, E70 instalacja alarmowa z gniazdem NATO, EC6 15-polowe gniazdo przyczepy, EM8 PSM, CAN do zabudów i przyczep, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A przy balustradzie kabiny, F07 kabina podwójna stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechyłu kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegrody, FS9 elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FV7 przygotowanie pod zabudowę, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 skrzynia manualna, GV5 rozdzielcza skrzynia biegów VG550-3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr pyłków, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I42 opony 365/80 R 20 przód, IA1 układ jezdny 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie skrzyniowe, ID1 resory piórowe, IL1 przeznaczenie na rynek niemiecki, IL8 wersja z kierownicą po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 dopuszczalna masa całkowita 10,5 t, IX4 silnik rzędowy, 4-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator prędkości obrotowej + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eco-meter, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamek wlewu paliwa, K45 siatka wlewu paliwa, K81 wstępny filtr paliwa z podgrzewanym separatorem wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza zamontowane w ramie, KCAH stalowy zderzak, KCR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, KCUN wydłużenie tylnego zwisu o 1135 mm, KCYQ zaczepy holownicze z przodu i z tyłu, przód przykręcany (nie wg STANAG), KD6 monitoring emisji NOx, KE8 diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechyłu kabiny, KFMP pakiet zabudowy kabiny BWFPS, KG0 tłumik ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie ramy, KK45 siatka do wlewu paliwa, KKSN główny zbiornik paliwa po prawej 200L stalowy (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty na lewą stronę, KLSH kratka ochronna tylnych świateł, KLSJ kratka ochronna kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza za kabiną, KP1 zbiornik AdBlue 25 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KQ29 sprzęg lub zaczep holowniczy marki RINGFEDER, KQBA automatyczny zaczep hakowy typ: K2 D/UN763 (do ucha wg VG740), KTBB wariant masowy 11

Stan: używany, przebieg: 21 764 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 31 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Kdsdpez Dm Spsfx Agtjt Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 z nadwoziem platformy !!! dostępnych kilka sztuk !!!, A70 blokada dyferencjału osi przedniej, A71 blokada dyferencjału osi tylnej, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 oś tylna H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 oś przednia 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-przewodowy, B56 głowica sprzęgu z przodu, do doładowywania sprężonym powietrzem, B65 osuszacz powietrza, podgrzewany, BB6 hamulec bębnowy na osiach przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów układu hamulcowego, C42 stabilizator, oś tylna, pod ramą, CC9 brak osłony bocznej, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 osłona podwozia składana, z tyłu (Meiller), D15 szyberdach, obrotowy, D17 wózek, E10 obwód świateł maskujących, E21 akumulator(y), wzmocnione, E30 główny wyłącznik akumulatora, 1-biegunowy, E31 gniazdo zasilania, E40 gniazdo przyczepy, 7-biegunowe, E41 gniazdo przyczepy, 12-biegunowe, E55 gniazdo do podtrzymywania ładowania, 24 V, E70 system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 kabina podwójna, stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechylania kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 kokpit z rozdzielaczem, FQ7 schowek nad szybą przednią, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 przygotowanie, pakiet montażowy, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 manualna skrzynia biegów, GV5 skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr przeciwpyłkowy, I42 opony 365/80 R 20 oś przednia, IA1 układ osi 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie z platformą, ID1 zawieszenie na resorach pirowych, IL1 kraj (Niemcy), IL8 wersja kierownica po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 pojazd o masie 10,5 tony, IX4 silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 kombinowany wskaźnik, graficzny wyświetlacz, wskaźnik oszczędności paliwa, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamknięcie zbiornika paliwa, K45 sito, wlew zbiornika paliwa, K81 wstępny filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza przesunięte w ramie, KCAH zderzak, stalowy, KCR5 wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUN zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ punkty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie według normy STANAG), KD6 monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE8 zintegrowana diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechylania kabiny, KFMP pakiet montażowy kabiny do BWFPS, KG0 tłumik z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie, z boku ramy, KK45 sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN główny zbiornik po prawej stronie 200L, stal, (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty w lewo, KLSH osłona siatki dla tylnych świateł, KLSJ osłona siatki dla świateł kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza, montowany z tyłu kabiny, KP1 zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 pojemnik AdBlue, plastik, KQ29 sprzęg przyczepy lub holowniczy, producent RINGFEDER, KQBA automatyczne sprzęgł

Stan: używany, przebieg: 484 000 km, pierwsza rejestracja: 12/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, * MAN TGS 26.480 6x4H-4 HydroDrive * Przebieg: 436 000 km * Silnik: MAN D26 * Silnik wysokoprężny * 6-cylindrowy silnik rzędowy * Pojemność skokowa: 12 419 cm³ * Moc: 480 KM * Moc: 353 kW * Moment obrotowy do ok. 2300 Nm * Norma emisji spalin: Euro 5 * Napęd: 6x4H-2 * HydroDrive * Oś obrotowa, sterowana i unoszona * Przednia oś: zawieszenie na resorach piastowych * Tylna oś: zawieszenie pneumatyczne * Skrzynia biegów: manualna * Blokada dyferencjału Kdedpfozz Eugsx Agtst * Masa całkowita: 26 000 kg * Podwozie * Rok produkcji: 2012

Stan: dobry (używany), Prasy, maszyna do wykrawania, urządzenie do wykrawania, wykrawarka otworów, prasa wielorzędowa, jednostka wykrawająca, wykrawarka wielogłowicowa, linia wykrawająca. -Liczba: 5x pras -Maks. szerokość: 1000 mm -Narzędzie zamontowane: 8x45 mm -Odstęp między prasami: 187 mm -Napęd: elektryczny Kdedpfxjb A I Ibo Agtot -Waga: 280 kg

Stan: używany, przebieg: 43 595 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 63 000 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.:). Kdodpez Dm Rxsfx Agtst Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępne w wielu egzemplarzach !!!, A70 – blokada dyferencjału przedniej osi, A71 – blokada dyferencjału tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B56 – głowica sprzęgu z przodu, do uzupełniania powietrza, B65 – osuszacz sprężonego powietrza, ogrzewany, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, CC9 – brak osłony bocznej, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 – składana osłona podwozia, z tyłu (Meiller), D15 – dachowy właz, obrotowy, D17 – wózek, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony, E30 – główny wyłącznik akumulatora, jednobiegunowy, E31 – gniazdo zasilania, E40 – gniazdo przyczepy, 7-pinowe, E41 – gniazdo przyczepy, 12-pinowe, E55 – gniazdo do podtrzymywania naładowania, 24 V, E70 – system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 – kabina dwukabina, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika do pochylania kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – kokpit sterowy, FQ7 – półka nad przednią szybą, 2 schowki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 – przygotowanie do montażu, pakiet do montażu, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – ręczna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I42 – opony 365/80 R 20, oś przednia, IA1 – układ kół 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – podwozie skrzyni ładunkowej, ID1 – zawieszenie na resorach pirowych, IL1 – kraj (Niemcy), IL8 – wersja, kierownica po lewej stronie, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o masie 10,5 tony, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik obrotów + dodatkowy zapis, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, graficzny wyświetlacz, wskaźnik ekonomicznej jazdy, JZ1 – producent tachografu VDO, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sito, wlew zbiornika paliwa, K81 – filtr wstępny paliwa, ogrzewany separator wody, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KCAH – zderzak, wersja stalowa, KCR5 – głowica ramy wzmocniona pod specjalne nadbudowy, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu skręcane (nie zgodne z normą STANAG), KD6 – monitorowanie emisji spalin tlenków azotu (NOx), KE8 – diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV – przesunięcie pompy do pochylania kabiny, KFMP – pakiet do montażu kabiny dla BWFPS, KG0 – tłumik wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 – główny tłumik wydechowy po prawej stronie, z boku ramy, KK45 – sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN – główny zbiornik po prawej stronie, 200 l, stalowy (540x620x620), KKVD – zbiornik AdBlue, przesunięty w lewo, KLSH – osłona kratownica dla świateł tylnych, KLSJ – osłona kratownica dla świateł kierunkowskazów, KMJN – kompaktowy filtr powietrz

Stan: dobry (używany), Prasa, prasa do wykrawania, urządzenie do wykrawania, wykrawarka do otworów, wykrawarka wielorzędowa, jednostka wykrawająca, wykrawarka wielogłowicowa, linia wykrawająca Kdsdpfx Agjb A I I Tstst -Podział: 8 x pary stempla z odstępem 60 mm (Ø 4 mm) -Odległość pomiędzy dwoma skrajnymi parami stempla: 975 mm -Podział: odstępy 75 - 165 - 165 - 165 - 165 - 165 - 165 - 75 mm -Maks. szerokość prześwitu: 1000 mm -Napęd: elektryczny -Waga: 260 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 381 026 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Kjdjzv N H Nopfx Agtsdt Tylna lewa wewnętrzna - 9 mm Tylna lewa zewnętrzna - 9 mm Tylna prawa wewnętrzna - 9 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 7 200 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Do sprzedania bardzo ładny ładowarka kołowa Liebherr L 546. Stan idealny – niewielka ilość godzin pracy: Liebherr L 546 Z 2plus1 Przekazanie klientowi 26.04.2019 Oryginalny lakier Numer podwozia: VATZ1560-054320 Rok produkcji: 2019 Liczba przepracowanych godzin: ok. 7270 4-cylindrowy silnik rzędowy, 123 kW/167 KM, chłodzony cieczą z turbodoładowaniem, klasa emisji spalin 4. Masa robocza w zależności od wyposażenia: ok. 15 000 kg Wymiary w zależności od wyposażenia: Długość maszyny: 7200 mm, szerokość 2500 mm, wysokość 3300 mm, hydrostatyczny napęd z 3-biegową skrzynią biegów. * Tłumik drgań jezdnych BSS – tłumienie drgań wysięgnika * Centralny system smarowania, montowany fabrycznie przez Liebherr * Odwracający wentylator do czyszczenia chłodnicy – praca w kierunku przeciwnym do normalnego * Ułatwienie dostępu do przedniej szyby w celu jej łatwiejszego czyszczenia * Filtr powietrza z wstępnym separatem „TopAir” do wstępnego oczyszczania powietrza dolotowego * Wyświetlacz „Premium” z ekranem dotykowym * Fotel kierowcy „Komfort” z pneumatycznym zawieszeniem, ogrzewaniem fotela i zagłówkiem * Klimatyzacja automatyczna – automatycznie utrzymuje ustawioną temperaturę * Regulowana kolumna kierownicy * Podłokietnik po prawej stronie * Otwierane okno po lewej stronie w drzwiach kierowcy * Składane lusterka zewnętrzne * Radio z zestawem głośnomówiącym * Chłodziarka w kabinie * Kamera cofania Kdodpezrapajfx Agtot * Uchwyt lampy ze stali zamiast tworzywa sztucznego * 4 reflektory robocze na tylnej części dachu kabiny, LED * 4 reflektory robocze na przedniej części dachu kabiny, LED * Gaśnica na błotniku * Homologacja do ruchu drogowego * Opony 20,5 x 25 L3, oś przednia: 2 szt., 30% bieżnika * Opony 20,5 x 25 L3, oś tylna: 2 szt., 30% bieżnika * Cena netto z zamontowaną, stałą łyżką do kopania ziemi, ok. 2,8 m³: 73 900,00 € netto + VAT. Wyposażenie dostępne za dopłatą: * Szybkozłącze hydrauliczne: 3 550,00 € * Paleciak 5 lub 8 ton: od 2 190,00 € Używane wagi, w tym montaż: * Np. Pfreundt WK 60 S: 5 900,00 € * Dostępne również z drukarką * 3. obwód hydrauliczny dla dodatkowych urządzeń, takich jak łyżka do wyładunku z góry, chwytak, szczotka do czyszczenia itp. – na zapytanie * Wszystkie ceny netto, eksport. W kraju dodatkowo 19% VAT. Możemy zaoferować transport do Państwa siedziby. Sprzedaż wyłącznie firmom lub na eksport. Sprzedaż w stanie, w jakim znajduje się maszyna. Brak gwarancji lub rękojmi. Podane przebiegi lub godziny pracy są odczytywane z licznika przebiegu lub godzin, nie ponosimy odpowiedzialności za ich dokładność! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Opis pojazdu nie stanowi wiążącej oferty, a podane informacje nie należy traktować jako gwarantowanych cech. Opis i zawarte w nim informacje służą jedynie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowią gwarancji w sensie prawnym dotyczącym umowy kupna-sprzedaży. Informacje nie roszczą sobie prawa do kompletności. Podane informacje/opisy i zdjęcia są niewiążące i nie stanowią gwarantowanych cech. Obowiązują wyłącznie ustalenia zawarte w potwierdzeniu zamówienia i fakturze. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności/rękojmi. Reklama może zawierać błędy typograficzne i błędy w transmisji danych. Sprzedawca nie dokonał przeglądu maszyny. Wyposażenie należy w razie potrzeby sprawdzić osobno.

Stan: używany, Rok budowy: 2010, Kompaktowa linia do produkcji bułek WP Miniroll Rok produkcji: 2010 Stan: aktualnie w trakcie remontu Przeznaczona do produkcji okrągłych i podłużnych bułek Ksdpfxez A R A As Agtsdt Zintegrowana głowica Multimatic, delikatna dla ciasta i zapewniająca precyzyjne dzielenie Wersja 4-rzędowa Maksymalna wydajność godzinowa (praca z komorą fermentacyjną): 2400 sztuk Maksymalna wydajność godzinowa (praca w trybie „zielonym”): 6000 sztuk Automatyczna regulacja wagi Zakres wag: 35-90 g Lejek na ciasto o pojemności 40 kg Indywidualnie regulowane parametry podczas dzielenia i formowania Linia do produkcji długich bułek z płytą dociskową Linia przesuwana na boki Regulowany podajnik do różnych typów palet do fermentacji Sterownik z ekranem dotykowym i zarządzaniem recepturami

Stan: bardzo dobry (używany), Liczba wrzecion: 4 Wydajność wiercenia: -25 mm Wysięg: 205 mm Skok pinoli: 120 mm Obroty wrzeciona: 150–2 000 obr./min Kdjdpfxsy Iz Sdj Agtst Wielkość stołu: 1400 x 275 mm Z urządzeniem do gwintowania MARCELS MASCHINEN CH

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 401 962 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 10/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Kedpfx Agszpv Dzjtjdt Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Rok budowy: 1994, Dzielarka ciasta i urządzenie do formowania bułek WP Multimatic MUC 5 Rok produkcji: 1994 Stan: Komora dzieląca po remoncie, gotowa do natychmiastowego użycia Typ: MUC 5 – wersja z 5 rzędami Regulacja masy za pomocą pokrętła Zakres masy: od 30 do 90 g W zestawie: 1 bęben do komory, do wyboru w zależności od dostępności Ksdpsz A Shmefx Agtedt Wydajność: od 600 do 2000 sztuk/h na rząd (w zależności od rodzaju i masy ciasta) Możliwość zablokowania poszczególnych tłoków, np. w celu uzyskania konfiguracji 4-rzędowej.

Stan: używany, przebieg: 495 401 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 07/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGX 18.510 4x2 LL SA – ciągnik siodłowy o dużej objętości, indywidualna, kompletna konfiguracja. * Pakiet elektryczny 230 V z monitorem stanu akumulatora, falownikiem i gniazdami * Odkładane łóżko telewizyjne * Kuchenka z mikrofalówką i ekspres do kawy * 22-calowy telewizor z pilotem * Oświetlenie progów drzwi – „Löwe” i „MAN” * MAN AttentionGuard (system monitorowania uwagi kierowcy) * Monitor czasu jazdy * Pakiet bezpieczeństwa – światła i widoczność Plus * Zredukowany poziom hałasu * 2 diodowe lampki do czytania * Ściemniane diodowe oświetlenie wnętrza * Ściemniane diodowe oświetlenie orientacyjne * Otwarta przestrzeń do przechowywania z 2 portami USB * Podgrzewany filtr paliwa * ABS i EBS * Sygnał awaryjnego hamowania z automatyczną aktywacją świateł awaryjnych * Asystent awaryjnego hamowania (EBA) * Asystent pełnego hamowania * ESP * ASR (system kontroli trakcji) * Asystent utrzymania toru jazdy (LRA) Kodpfozlvr Rsx Agtjdt * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPM) * Wskaźnik ciśnienia w oponach przyczepy * Przełożenie osi i = 2,71 * Blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej * MAN Idle Speed Driving * MAN EfficientRoll * 14-biegowa skrzynia biegów z nadbiegiem * MAN TipMatic Efficiency do 70 ton * Wymiennik ciepła skrzyni biegów * Wentylator wiskozowy * System oczyszczania spalin SCR i EGR * Silnik MAN D2676, 12,4 l, 510 KM, rzędowy silnik sześciocylindrowy * Rozmiar opon osi przedniej: 355/50 R22.5 * Rozmiar opon osi tylnej: 295/60 R22.5 * Grubość podłużnicy ramy: 8 mm * Generator 28 V / 120 A * Możliwość podnoszenia/odciążania osi przyczepy * Amortyzatory z przodu i z tyłu * MAN ComfortSteering * Hak holowniczy z przodu * Gniazdo przyczepy dla ABS * Wysokość konstrukcyjna: 150 mm * Siodełko JOST JSK 42 K0 2" * Przygotowanie do montażu haka przyczepy * Czujnik deszczu * 2 klaksony pneumatyczne na dachu kabiny * Przednia osłona chłodnicy * Elektryczny szklany dach panoramiczny * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Przyciemniane, bezpieczne szyby * Centralny zamek z pilotem * Przedłużenia drzwi * Poszerzenia błotników * Spoiler dachowy * Składane osłony boczne * Diodowe światło kierunkowskazów * Diodowe reflektory główne * Diodowe światła przeciwmgielne * Diodowe światła do jazdy dziennej * Diodowe światła tylne * Diodowe boczne kierunkowskazy * Asystent świateł drogowych * Halogenowe reflektory robocze z przodu * Reflektory robocze z tyłu kabiny * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne z funkcją wspomagania manewrowania * Przednie lusterko regulowane ręcznie * Kabina GX (szeroka, długa, extra wysoka) * Przygotowanie do montażu 2 kamer * Kosz na śmieci * Wysuwany uchwyt na kubek * Elektryczna roleta przeciwsłoneczna z przodu * Rolety przeciwsłoneczne w bocznych szybach * Złącze powietrza sprężonego ze spiralnym wężem * Stolik do przechowywania po stronie pasażera * Skórzana wielofunkcyjna kierownica * Komfortowy materac (110 mm) * Zasłona wokół kabiny * Lodówka z szufladą * Liczne schowki w kabinie * Gniazdo 230 V * Wiele gniazd 12 V i 24 V * Zewnętrzne schowki po lewej i prawej stronie * Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi * Dodatkowa izolacja termiczna i akustyczna * Dywan na tunelu silnika * System audio MAN Soundsystem Advanced z subwooferem * Przygotowanie do systemu Toll Collect * Nawigacja – Europa i Rosja * Integracja ze smartfonem * Climatronic * Elektryczna klimatyzacja postojowa * Dodatkowe ogrzewanie wodne (6 kW) * Komfortowe fotele z tkaniny * Podgrzewanie siedzeń * Klimatyzacja fotela kierowcy * Podłokietniki fote

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 259 535 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Ksdszw E Swopfx Agtjdt Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 10 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 8 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Kdjdpfx Agsz Dm Sietjt Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno

Stan: używany, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 8 570 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Liebherr ładowarka kołowa L 538 2 plus 1 Nr identyfikacyjny: VATZ0433 HZB019019 – Brak filtra cząstek stałych – brak systemu oczyszczania spalin – AdBlue itp. Rok produkcji: 2007 Liczba godzin pracy: ok. 8350 Silnik Liebherr, 4-cylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowującego, 142 KM. Hydrostatyczny układ napędowy z 3 biegami, prędkości: bieg 1: 0 – 6,0 km/h bieg A1-2: 0 – 16,0 km/h bieg A1-3: 0 – 34,0 (40) km/h Szerokość maszyny: 2500 mm, wysokość: 3,28 m, długość: ok. 7000 mm * 3. obwód hydrauliczny (do tnących urządzeń do bloków silosowych, łyżek z funkcją podnoszenia itp.) * Klimatyzacja * Wstępny filtr paliwa * Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem * Tłumik drgań podczas jazdy * Radio (funkcjonalność nie sprawdzona) * Regulowana kolumna kierownicza * 2 reflektory robocze z tyłu na dachu kabiny, LED * 4 reflektory robocze z przodu na dachu kabiny * Możliwość homologacji do ruchu drogowego – 40 km/h „Load-Sensing” – osiowa pompa tłokowa o zmiennej wydajności. Dopuszczalna masa całkowita: 16000 kg. Hamulce: samohamowanie hydrostatycznego układu napędowego działające na wszystkie 4 koła oraz dodatkowy hydrauliczny system hamowania z akumulatorami i mokrymi hamulcami wielotarczowymi w obudowie mechanizmu różnicowego (dwa oddzielne obwody hamulcowe). Szerokość maszyny: 2500 mm. Opony: 20,5 x 25 VA L3 – 50% zużycia. Opony: 20,5 x 25 HA L3 – 50% zużycia. Dostępne za dopłatą: * System szybkiej wymiany osprzętu Liebherr z hydrauliczną instalacją przygotowawczą: 3550 EUR * Łyżka 4 w 1 (łyżka chwytająca, do wyrównywania terenu), pojemność 2 m³: 3950 EUR * Łyżka objętościowa, pojemność 3,5 m³: 3990 EUR * Łyżka z systemem dociskania, od 2,0 m³ do 3,5 m³: 3660 EUR * Łyżka z funkcją podnoszenia, od 2,5 do 5,0 m³: od 5990 EUR * Wideł do palet, 5 ton: od 1850 EUR Kdjdpfx Agezmpryjtst Możliwość dostawy z używaną wagą! Pfreundt WK 50 w cenie 3900 EUR. * Wszystkie ceny netto + VAT lub eksport. Sprzedaż wyłącznie firmom lub na eksport. Sprzedaż w stanie, w jakim się znajduje. Brak gwarancji. Podane przebiegi lub godziny pracy są odczytywane z licznika kilometrów lub godzin, nie ponosimy odpowiedzialności za ich dokładność! Sprzedaż zastrzeżona. Opis pojazdu nie stanowi wiążącej oferty, a podane informacje nie należy traktować jako gwarantowanych właściwości. Opis i zawarte w nim informacje służą jedynie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowią gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Informacje nie roszczą sobie prawa do kompletności. Podane informacje/opisy i zdjęcia są niewiążące i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Obowiązują wyłącznie ustalenia zawarte w potwierdzeniu zamówienia i fakturze. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności/gwarancji. Ogłoszenie może zawierać błędy ortograficzne i błędy w przesyłaniu danych. Sprzedawca nie przeprowadzał oględzin maszyny. Wyposażenie należy w razie potrzeby sprawdzić oddzielnie. Z przyjemnością przyjmiemy również Państwa pojazd w rozliczeniu. W razie dodatkowych pytań służymy pomocą. Dla naszych klientów z zagranicy przygotowujemy wszystkie dokumenty celne i eksportowe, aby zapewnić bezproblemowy transport za granicę.

Stan: używany, Rok budowy: 1998, Szczegóły techniczne: Zdolność wiercenia w stali (średnica): 15 mm Skok wiercenia: 100 mm Nacinanie gwintu: M16 Liczba stacji wiercących: 3 Stożek wrzeciona wiertarskiego: 3x MK2 Występ wrzeciona: 220 mm Odległość wrzeciona: 335 mm Regulacja wrzeciennika: (pionowa) 290 ręcznych mm Posuw:: ręczny mm/obr Prędkość obrotowa wrzeciona: 220-1600 / 400-3200 / 800-6400 rpm Odległość wrzeciono/stół: min/max: 235/525 mm Powierzchnia stołu: 1270 x 315 mm Regulacja stołu: stała / stała mm Całkowite zapotrzebowanie na moc: nieznane kW Waga maszyny: ok. 0,72 t Wymiary maszyny ok. dł. x szer. x wys.: 1,4 x 0,8 x 2,25 m w tym układ wody chłodzącej Kodpou Idutjfx Agtedt Sterowanie ręczne i nożne Wrzeciona wiertarskie są wyposażone w następujący sposób: 1x uchwyt wiertarski 13mm 2x uchwyt szybkomocujący 10 mm *

Stan: używany, przebieg: 301 200 km, moc: 360 kW (489,46 KM), pierwsza rejestracja: 02/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, RENAULT T480 – ACC – KLIMATYZACJA STACJONARNA – 2 ZBIORNIKI – ASYSTENT UTRZYMANIA PASKI RUCHU ----HISTORIA POJAZDU PIERWSZY WŁAŚCICIEL POJAZD Z NIEMIEC FILM WIDEO DOSTĘPNY NA ŻYCZENIE ----Ogólne dane pojazdu Ciągnik siodłowy * Producent: Renault Trucks * Model: Renault T * Typ: HD001 * Wersja: CKZ42A * Wyposażenie: NARRT3680MONA371NA1 Kodpfx Ajz Dc U Tsgtodt * Klasa pojazdu: N3 * Napęd: 4x2 * Pierwsza rejestracja: 26.02.2021 * Pełna obudowa * 2 zbiorniki paliwa * Liczba miejsc siedzących: 2 * 2 miejsca do spania ----Silnik i układ napędowy Silnik diesla * Pojemność: 12 777 cm³ (12,8 l) * Moc: 360 kW (490 KM) * 6-cylindrowy silnik rzędowy * Automatyczna skrzynia biegów (12 biegów) * Hamulec silnikowy * Blokada mechanizmu różnicowego * Asystent ruszania na wzniesieniu * Układ oczyszczania DPF * Euro VI-D ----Zawieszenie i osie Oś przednia * Zawieszenie resorowe * Opony: 315/70 R22.5 Oś tylna * Zawieszenie pneumatyczne * Opony podwójne * Opony: 315/70 R22.5 ----Systemy wspomagania kierowcy * ACC (adaptacyjny tempomat) * Tempomat * Ogranicznik prędkości * Asystent utrzymania pasa ruchu ----Komfort i kabina * Klimatyzacja automatyczna * Ogrzewanie postojowe * Podgrzewane fotele * Wentylowane fotele * Wielofunkcyjna kierownica * Kierownica obszyta skórą * Elektryczne szyby * Podgrzewane lusterka zewnętrzne * Lodówka ----Wymiary * Rozstaw osi: ok. 3,80 m * Długość: 5990 mm * Szerokość: 2534 mm * Wysokość: 3916–4000 mm ----Masy * Masa własna: 8323 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 21 000 kg * Technicznie dopuszczalna masa całkowita zestawu: 50 000 kg * Dopuszczalna masa przyczepy: 35 600 kg * Technicznie dopuszczalna masa siodłowa: 12 677 kg ----Układ hamulcowy * Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy * Przyłącza hamulcowe dla przyczepy * Ciśnienie robocze: 8,5 bar ----Ochrona środowiska i emisje * Paliwo: olej napędowy * Norma emisji spalin: Euro VI-D * Filtr cząstek stałych (DPF) ----* SPRZEDAŻ EKSPORTOWA WYŁĄCZNIE Z KAUCJĄ (DEPOZYTEM) MIN. 500–2000 EUR * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500–2000 EUR ----WYSTARWIENIE DOKUMENTÓW WYWOZOWYCH W URZĘDZIE CELNYM EXW W CIĄGU 10 MIN. (ZATWIERDZONY EKSPORTOWIEC), 5 DNI, 30 DNI Z TABLICAMI REJESTRACYJNYMI, 17–21 DNI W AUSTRII Z TABLICAMI REJESTRACYJNYMI, EURO 1 REZERWACJE POJAZDÓW PROSIMY SKŁADAĆ WYŁĄCZNIE POPRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL REZERWACJE USTNE NIE MAJĄ WAŻNOŚCI! W przypadku sprzedaży do krajów UE i krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości co najmniej 500,00 EUR / 1000,00 EUR. (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarentee of at least ¤ 500.00 / ¤ 1000.00) Zmiany, błędy i sprzedaż przedpremierowa zastrzeżone! Więcej pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Sprzedaż odbywa się wyłącznie zgodnie z naszymi Ogólnymi Warunkami Sprzedaży – patrz strona internetowa. Ważne informacje: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów w naszej ofercie, możliwe jest, że pojawią się błędy. Częściowo wynikają one z błędów transmisji w systemach różnych dostawców platform. Dlatego chcielibyśmy podkreślić, że wszystkie dane podane bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Aspekty prawne: Niniejsza oferta sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu § 145 BGB. Jest to raczej informacja dotycząca inicjowania umowy. Podane tutaj informacje nie mają charakteru gwarancji i dlatego nie stanowią gwarantowanych właściwości.

Stan: dobry (używany), Frytownica na olej termiczny o wymiarach 3 m x 1000 mm z teflonowym podajnikiem i górną taśmą dociskową. Kjdpsq Iq Nbefx Agtodt

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 4 966 km, moc: 200 kW (271,92 KM), pierwsza rejestracja: 08/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 14 000 kg, rozmiar opony: 365/85 R 20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 150 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 295 h, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system immobilizera, tempomat, zaczep do przyczepy, Unimog U427 Uni-Touch Pierwsza rejestracja: 03.11.2025 Przebieg: 4966 km Liczba godzin pracy: 295 h Opony: 365/85 R 20 - Michelin X Force ZL Cena netto: 178 000 EUR Cena brutto: 211 820 EUR Wyposażenie: AZ1 – Przełożenie osi i = 6,377 B30 – Blokada dyferencjału B5B – Hamulec przyczepy, 2-przewodowy C1H – Rozstaw osi 3150 mm C7H – Osłona boczna CP3 – Płyta montażowa przednia DIN76060, typ B, rozmiar 3 D6F – Klimatyzacja automatyczna DF3 – Fotel amortyzowany, pneumatycznie, z podgrzewaniem, kierowca DG1 – Dodatkowy przełącznik na kierownicy, po lewej stronie DG3 – Podłokietnik po prawej stronie, z uchwytem dźwigni sterującej, fotel kierowcy DG5 – Dźwignia sterująca, podłączana, do podłokietnika fotela kierowcy DH4 – Uchwyt, uniwersalny, do zewnętrznego modułu sterującego E33 – Główny wyłącznik akumulatora przy akumulatorze E40 – Gniazdo przyczepy ABS 24 V, 7-biegunowe / 5-pinowe E45 – Gniazdo z przodu 24 V, 7-biegunowe E6Z – Sygnał dźwiękowy cofania ED2 – Gniazda stałego zasilania 12 V (C3), 12 V i 24 V, centralne ED6 – Gniazdo zewnętrzne 24 V/25 A w kabinie, z sygnałem C3 EF6 – Kamera cofania, koniec pojazdu ciągnącego EM6 – Monitor, do systemu kamer ES6 – Uniwersalny interfejs elektryczny zgodnie z normą EN16330 ES8 – Przygotowanie do instalacji przewodów interfejsu UNI-TOUCH, przód ES9 – Przygotowanie do instalacji przewodów interfejsu UNI-TOUCH, tył F5L – Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta F6B – Szyba przednia, przezroczysta, podgrzewana FP3 – Wytrzymałość kabiny zgodnie z normą ECE-R-29/03 FT6 – Wykonanie lusterek, pojazd poszerzony G34 – EasyDrive (hydrostatyczny napęd) (SN) G49 – Automatyczna skrzynia biegów (EAS), obsługa dwupedałowa GM2 – Chłodzenie oleju skrzyni biegów, olej/powietrze GN1 – Skrzynia biegów MB z pełną synchronizacją, UG130, 8 biegów do przodu/6 biegów do tyłu H55 – Hydrauliczny przyłącznik, z tyłu, 4-drożny, sekcja 1+2 H58 – Przewód ciśnieniowy z tyłu, 2. obwód hydrauliczny H59 – Oddzielny przewód powrotny z tyłu HE1 – Hydraulika do urządzenia do wywrotu HN3 – Układ hydrauliczny, 2 obwody, 2 sekcje, pełny przepływ, przystosowany do pługu J1C – Kombinacja wskaźników, 12,7 cm, z funkcją wideo J1M – Tachograf cyfrowy, 2. generacja, wersja 2, ADR J1S – Producent tachografu VDO J48 – Lampka ostrzegawcza dla cylindra teleskopowego Kdodezvrtrjpfx Agtjt J4V – Czujnik zapięcia pasa bezpieczeństwa, strona kierowcy i pasażera J5Q – Radio cyfrowe, z portem USB i Bluetooth J8N – Przygotowanie do Truck Data Center 8, wersja podstawowa J9D – Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych JA1 – System obsługi UNI-TOUCH, z ekranem dotykowym 10,5" K3T – Zbiornik AdBlue 25 l KC2 – Zbiornik 250 l, po lewej stronie, aluminium LB5 – Lampa ostrzegawcza, LED, żółta, po lewej stronie, ze statywem LE4 – Reflektor roboczy, tylna ściana kabiny, u góry, LED LE6 – Reflektor dodatkowy, regulowany, słupek A, LED, podgrzewany M0U – Izolacja akustyczna, pakiet specjalny M2C – Silnik OM936, rzędowy 6, 7,7 l, 200 kW (272 KM), 1100 Nm M4X – Wykonanie silnika Euro VI, E M5V – Silnik o wysokiej wydajności z układem hamowania M74 – System szybkiego czyszczenia chłodnicy Clean-Fix N08 – WOM silnika, w tym WOM przedni P60 – Rama pośrednia platformy PB6 – Platforma, wymiary wewnętrzne 2385x2075x400 Q94 – Hak holowniczy, duży, kołkowy, bolzec 38,5 R32 – Felgi płaskie 10.00V-20 S8A – Apteczka S8B – Gaśnica, 2 kg SC4 – Pasy ostrzegawcze czerwono-białe, odblaskowe SV2 – Trójkąt ostrzegawczy i lampka ostrzegawcza TS3 – Wariant wagowy 14,0 t (7,1/8,0) VB7 – Unimog

Stan: używany, przebieg: 59 000 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 07/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 498 kg, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 17 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Mercedes-Benz Sprinter MAXI – nadbudówka z klapą sprzedażową - Klasa emisji spalin: EURO 5 - Cena netto: 19 990 € Data pierwszej rejestracji: 07/2012 Przebieg: 59 000 km Badanie techniczne: NOWE Klasa emisji spalin: EURO 5 - Pierwszy właściciel - Oryginalny przebieg, potwierdzony dokumentacją Klasa emisji spalin: EURO 5 Karta ekologiczna: zielona Poprzedni właściciel/Właściciel: 1 - Kamera cofania - Oświetlenie LED we wnętrzu - Długość przestrzeni ładunkowej: 4,40 m - Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2,00 m - Wysokość przestrzeni ładunkowej: 2,00 m - Składane siedzenie pasażera - Drzwi przesuwne pomiędzy kabiną kierowcy a przestrzenią ładunkową - Elektryczne lusterka boczne (podgrzewane) - Centralny zamek z pilotem - Elektryczne szyby – przednie - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Komputer pokładowy Pojazd został przebudowany przez renomowany warsztat, który od ponad 10 lat specjalizuje się w przebudowach foodtrucków. W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponawianie prób, ponieważ często prowadzimy rozmowy z klientami. Więcej ofert na stronie: ----Cena dotyczy: Podwozia: Iveco Daily lub Mercedes-Benz Sprinter. Montaż klapy sprzedażowej po stronie pasażera, położenie klapy może być dostosowane do Państwa potrzeb. * Obsługa klienta/serwis: NOWA * Badanie techniczne: NOWE W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponawianie prób, ponieważ często prowadzimy rozmowy z klientami. Więcej ofert na stronie: Dodatkowe opcje za dopłatą: * / Foodtruck * Wyposażenie/Odstroj: * Meble w całości ze stali nierdzewnej * Strefa higieniczna: umywalka z 3 komorami, ciepła woda z zasobnikiem * Gniazdka 220V i 400V * Oświetlenie LED * Okap wyciągowy * Urządzenia chłodnicze: . Zamrażarka * Lodówka * Lady chłodnicze Kodpfjykhmlsx Agtedt * Chłodzona gablota * Urządzenia do gotowania: . Płyta grillowa * Piec do pizzy * Frytkownica * Inne: * Dodatkowe wyposażenie: Menu po prawej stronie z oświetleniem LED * Oświetlenie LED we wnętrzu z czujnikiem ruchu * Lada oświetlona diodami LED * Z przyjemnością oferujemy Państwu kompletną przebudowę. Więcej szczegółów i zdjęć znajdą Państwo na stronie: -hirsch.com 19% VAT wykazane osobno Ze względu na ograniczony czas odpowiadamy na e-maile sporadycznie. Dziękujemy za wyrozumiałość! W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponawianie prób, ponieważ często prowadzimy rozmowy z klientami. Więcej ofert na stronie: Prosimy o nie wysyłanie e-maili, ze względu na ograniczony czas odpowiadamy na nie sporadycznie. Dziękujemy za wyrozumiałość! Godziny otwarcia i dodatkowe informacje: Możliwość obejrzenia/zakupu bez wcześniejszego zgłoszenia: Możliwość obejrzenia/zakupu bez wcześniejszego zgłoszenia: Rezerwacja terminu nie jest wymagana!!!! PON - CZW: 9:00 - 16:00 PT: 9:00 - 13:00 SO: 9:00 - 12:00 Adres: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen W razie pytań służy Państwu Christian Hirsch lub nasz miły personel. Badanie techniczne: Na życzenie, NOWE, wykonane przy zakupie. -Historia serwisowa potwierdzona książką serwisową -Pierwszy właściciel - Oświetlenie LED we wnętrzu - Czujnik ruchu we wnętrzu - Drzwi przesuwne pomiędzy kabiną a nadwoziem - Kamera cofania (patrz zdjęcia) - Różne otwory wentylacyjne Długość przestrzeni ładunkowej: 4,40 m Wysokość przestrzeni ładunkowej: 2,00 m Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2,00 m Wyposażenie specjalne: - Asystent ruszania na wzniesieniu, - Generator 220 A, - Kierownica (kolumna kierownicy regulowana mechanicznie), - Przygotowanie do radia, - Osłony przeciwbłotne przednie, - Stabilizator tylny, - Wzmocniony stabili

Stan: używany, przebieg: 29 800 km, moc: 115 kW (156,36 KM), rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 07/1981, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, kolor: czerwony, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Oryginalny, dawny pojazd straży pożarnej Mercedes G, z drugiej ręki, dotychczas nigdy nieużywany cywilnie. Przegląd techniczny TÜV oraz ekspertyza zabytkowa H (zgodnie z §23 StVZO) wykonane i zaliczone we wrześniu 2025 r. Ważność badania technicznego do 09/2027 ("brak stwierdzonych usterek" – przegląd wykonany przez DEKRA). Rok produkcji 1981 / pierwsza rejestracja: 07-1981. Kdsdpfxsxthdze Agtet Oryginalny, niski przebieg: tylko 29.800 km. Użytkowany wyłącznie przez straż pożarną do dziś. Pojazd ratowniczy VRW z zabudową ZIEGLER oraz agregatem prądotwórczym Knurz-Kirsch o mocy 5 kVA. Niemiecki samochód garażowany, z oryginalnym dowodem rejestracyjnym (tylko 2 wpisy właścicieli); był stale zarejestrowany do jesieni 2025. Jako producent pojazdu w oryginalnych papierach widnieje jeszcze GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft" – wówczas spółka joint venture Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch w Austrii. To jeden z ostatnich pojazdów pod tym oznaczeniem; zaraz potem jako producent w dowodzie rejestracyjnym widniał już wyłącznie "Daimler-Benz". W 1991 roku zamontowany został kompletny pałąk bezpieczeństwa MATTER (prawidłowo wpisany w dokumenty). Dodatkowo do pojazdu dołączony jest system małych bagażników dachowych do przewozu długiego sprzętu. Długi 280 GE to największa i najmocniejsza wersja pierwszej serii G-klasy, jaką można było zamówić fabrycznie w pierwszych latach produkcji. 6-cylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym M110 o pojemności 2717 ccm i mocy 115 kW/156 KM odpala i pracuje bardzo dobrze. 4-biegowa skrzynia manualna oraz blokady mostów. Wspomaganie kierownicy. Prędkość maksymalna wpisana w dokumentach: 155 km/h. Posiada także przystawkę odbioru mocy do zasilania agregatu prądotwórczego. Pojazd służył ostatnio głównie do przewozu motopompy TS z wężami ssawnymi i osprzętem. Z tego względu z tyłu nie ma siedzeń – pozostaje przestrzeń ładunkowa jak w ciężarówce. Poza 2 przednimi fotelami brak dodatkowych siedzeń. W oryginalnych dokumentach jest podany jako "3-miejscowy", a typ pojazdu: "inne pojazdy specjalne, pojazd strażacki VRW". Masa własna: 2360 kg. Dopuszczalna masa całkowita (oryginalnie 2900 kg) została w 1991 roku podniesiona do 3030 kg. Aktualna ładowność: 670 kg. Wymiary całkowite: długość 4395 mm / szerokość 1700 mm / wysokość 2150 mm. Opony 205/80R16 w dobrym stanie. Zamontowane są zimowe opony z symbolem śnieżynki (produkcja DOT 2018), zgodne z aktualnymi wymogami prawnymi. Brak haka holowniczego, ale zabudowana jest odpowiednia belka montażowa. Brak możliwości doposażenia w hak ani określenia dopuszczalnej masy przyczepy – odpowiednie pola w oryginale oznaczono jako "nie dotyczy". Według ustnej deklaracji ostatniego właściciela pojazdu Mercedes jest bezwypadkowy, czego jednak nie można potwierdzić na piśmie – informacja przekazywana "z ust do ust". 280 GE został sprowadzony autostradą na dłuższej trasie, którą pokonał bez żadnych zakłóceń. Właśnie została zamontowana nowa bateria. Pojazd terenowy dostępny od ręki i gotowy do nowych zadań. Oferta skierowana wyłącznie do działalności gospodarczych, wolnych zawodów, służb, rolnictwa, leśnictwa i innych podmiotów prowadzących samodzielną działalność. Sprzedaż do czysto prywatnych odbiorców końcowych nie jest możliwa. Sprzedaż w międzyczasie lub błędne informacje zastrzeżone.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2011, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 3769, całkowita szerokość: 1 667 mm, średnica walca: 1 067 mm, masa całkowita: 1 360 kg, szerokość produktu (maks.): 1 067 mm, napięcie wejściowe: 460 V, STACJA CIĘCIA OBROTOWEGO (NOŻOWO-RZĘDOWA): Ksdey Ufgxopfx Agtjdt Stacja cięcia obrotowego została zaprojektowana modułowo, co umożliwia jej odłączenie od głównej ramy. Napędzane wały nożowe górny i dolny o średnicy 60 mm (2,367 cala) napędzają zespoły noży tnących typu męskiego i żeńskiego. Zespoły noży męskich i żeńskich mogą być ustawiane w dowolnym miejscu szerokości materiału (wstęgi) i są blokowane w pożądanej pozycji za pomocą mimośrodowych kluczy blokujących. Wyjmowany wał noża męskiego montowany jest na sztywnej zespole szyny T-dówkowej. Zespół szyny T-dówkowej jest regulowany osiowo w celu dostosowania nacisku styku ostrzy oraz obrotowo – dla prawidłowego zakładania noży. Dwupozycyjna dźwignia blokująca umożliwia obrót zespołu szyny T-dówkowej o 90°, do pozycji otwartej w celu wymontowania zespołu wału nożowego, lub zamyka go do pozycji cięcia. Prędkość napędu cięcia nożowego jest proporcjonalna do prędkości przesuwu materiału lub może być ręcznie sterowana przez operatora. NAWIJANIE: Przecięty materiał jest naprzemiennie nawijany na podwójne wały nawijające z pneumatycznym rozszerzaniem. Wały nawijające mocowane kołnierzowo umożliwiają łatwą zmianę na inne wymagane typy lub średnice. Zewnętrzne podparcie nawijania odchyla się, umożliwiając łatwe zdjęcie gotowych rolek z mimośrodowo zamocowanych wałów nawijających.

Stan: używany, przebieg: 281 595 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 01/1972, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 400 kg, maksymalna waga ładunku: 4 600 kg, masa całkowita: 16 000 kg, rozmiar opony: 12.00R20, konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 1970, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina sypialna, tylna szyba, 12-biegowa skrzynia manualna, przystawka odbioru mocy, resory piórowe, żuraw za kabiną, podpora 4-punktowa mechaniczna, 1x hydrauliczny wysięg. Kodpfx Agevhludotodt Nadwozie: zabudowa platformowa z żurawiem Atlas AK 5700 i 4-punktową podporą; chłodzony wodą, rzędowy silnik 6-cylindrowy Henschel! Tabela udźwigu: 3,1 m – 3800 kg, 5,4 m – 2850 kg, 6,7 m – 2300 kg, 8 m – 1900 kg. Zgodnie z dokumentacją pojazd został wyprodukowany w IV kwartale 1971 roku. Rok produkcji i pierwsza rejestracja mogą się różnić! Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!