Używane Fliegl Dts 300 P na sprzedaż (51 533)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa podwoziowa wymienna
FLIEGLTandem-Wechselanhänger TWP 180 Jumbo-Z
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 230 kg, maksymalna waga ładunku: 14 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według zamówień klientów.
*Podwozie – wymienny przyczepa centralna o osi obrotowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany
2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu
Zamki regulowane wysokością o ok. 120 mm dla wysokości postojowej 1070 mm, wysokość podnoszenia ok. 1150 mm, wysokość jazdy ok. 990 mm, z uchylnymi podporami środkowymi. Rolki prowadzące montowane w środkowych podporach (rozwiązanie zacisków tylne jak w Vario Chassis)
4 mocowania kontenera z solidnymi wspornikami dla kontenerów wymiennych na bazie 20” o długościach 7,15 / 7,45 oraz 7,82
1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej
Składana podpora tylna
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe
Tylne zabezpieczenie stalowe
Błotniki półokrągłe
1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer: 620 / wys: 360 / gł: 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zestawie)
*Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nieprzystosowany do pojazdów ciężarowych z windą załadunkową; w razie zamówienia konieczna dokładna weryfikacja)
Zaczep dolny, wolna długość dyszla ok. 2200 mm
Składany uchwyt z podparciem sprężynowym na dyszlu do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki
*Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
"Laserowa kalibracja osi/układu jezdnego" – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
*Układ hamulcowy
Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe oznakowanie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec ręczny sprężynowy (postojowy)
2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po stronie FR-przód
EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie FR-przód
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w działający ABS!
Ijdpfjzd Uyqsx Aiijth
z zaworem do podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej
Stabilizator jazdy pojazdu
*Koła i opony
235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny – srebrny
*Instalacja elektryczna
24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła obrysowe z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym, podłączenie FR-przód
2 dodatkowe robocze lampy LED z tyłu, włączane ze światłem cofania
1 lampa robocza LED z przodu pośrodku (między belkami), świecąca do tyłu, włączana ze światłem cofania
*Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/podpory oraz wysięgów (możliwe nieprawidłowe prowadzenie/sterowanie przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)
*Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne
Niemcy
z przeglądem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przystosowana do montażu tablicy rejestracyjnej jednostronnej
Oznakowanie obrysowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku oraz czerwone z tyłu
*Malowanie
Rama ocy
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa podwoziowa wymienna
FlieglTandem-Wechselanhänger TWP 180 Jumbo-ZL
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
*Podwozie wymienne – przyczepa obrotowa*
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany
2 pary prowadnic (rolki), demontowalne z przodu i z tyłu
Dodatkowa, demontowalna para prowadnic
4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w rozmiarze 20”
dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym
Kliny pod koła z uchwytem
Boczne osłony najazdowe z aluminium
Boczne osłony przesunięte do środka, zapewniające optymalną przestrzeń dla podpór nadwozi wymiennych
Tylny osłona przeciwnajazdowa ze stali
Osłona przeciwnajazdowa skrócona dla optymalnej przestrzeni przy podporach, instalacja świetlna zamontowana w sposób chroniony
Tylne fartuchy przeciwbłotne na całą szerokość (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy)
Częściowe błotniki przednie i półbłotniki tylne
*Układ sprzęgu przyczepy obrotowej*
Dyszel z certyfikowanym uchem 40 mm
Dyszel mechanicznie regulowany na długości o ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 - 2500 mm), długość ustawiona na 2200 mm
*Osie i zawieszenie*
Osie hamulcowe bębnowe BPW lub SAF, do wyboru przez producenta
Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
*Układ hamulcowy*
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe przewody ułatwiające obsługę serwisową
Zbiornik powietrza 180 litrów
Itsdpfezd Uvlox Aiijh
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 bezpieczne głowice sprzęgu pneumatycznego z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
EBS – elektroniczny system hamulcowy, z przednim złączem EBS i przewodem połączeniowym
Uwaga: przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS!
Zawór podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej jak i opuszczonej
Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana (brak homologowanej wagi)
System monitorowania ciśnienia w oponach
*Koła i ogumienie*
235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta
Stalowe felgi bliźniacze, lakier srebrny fabryczny
*Elektryka*
24 V, tylne zespolone lampy LED Aspöck Eco II, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami (migające światła boczne), oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty mimo prawidłowego działania)
2 białe pozycyjne światła przednie LED
2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED
2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym
Obustronne boczne reflektory robocze LED (włączane przez światło cofania)
2 dodatkowe tylne robocze reflektory LED, włączane przez światło cofania
1 przedni roboczy reflektor LED pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, włączany przez światło cofania
*Rejestracja/Kraj docelowy, tablice*
Niemcy
Z homologacją DEKRA i świadectwem homologacji (wg §13 EG – FGV)
Całodobowa linia serwisowa
Przystosowana do mocowania tablicy jedno-liniowej
Oznaczenie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony
*Lakierowanie*
Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa podwoziowa wymienna
FlieglTandem-Wechselanhänger TWP 180 Standard
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
*Podwozie – centralnoosiowa przyczepa wymienna*
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Przedni ogranicznik, regulowany wzdłużnie i składany
2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu
4 uchwyty do mocowania kontenerów ze stabilnymi wspornikami, w rozmiarze 20”
do kontenerów wymiennych 7,15 m / 7,45 m i 7,82 m (Uwaga! Zderzak wystaje przy 7,15 m)
1 para podpór przekładniowych z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu
1 para podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Boczna osłona najazdowa cofnięta do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych
Iodozd Udcspfx Aiisth
Tylny zderzak stalowy
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości
Błotniki półokrągłe
Fartuchy przeciwbłotne
*Układ sprzęgu – centralnoosiowa przyczepa*
Dyszel z homologowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna
Płaski kołnierz do ciągników z podjazdem pod windę załadunkową; zlicowany z górą i dołem dyszla
Dyszel skręcany/przykręcany – łatwo wymienny i częściowo regulowany na długości!
Dolny sprzęg dyszla, wolna długość ok. 2200 mm
Uchwyt składany z odciążeniem sprężynowym do prowadzenia przewodów do ciężarówki
*Osie + zawieszenie*
Oś tarczowa BPW
Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
*Układ hamulcowy*
Dwuzprzewodowy układ hamulcowy pneumatyczny
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Zbiornik powietrza 208 litrów
Hamulec postojowy sprężynowy
Panel sterujący po prawej stronie pojazdu
Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączenie po prawej stronie
System hamulcowy EBS 24V z wtyczką EBS z przodu i przewodem, podłączenie po prawej stronie
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z układem ABS!
Zawór podnoszenia/opuszczania – funkcja podtrzymania każdej z pozycji
System stabilizacji toru jazdy
*Koła i opony*
385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor: srebrny fabryczny
*Elektryka*
24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Gniazda parkowania na przewody elektryczne i pneumatyczne na dyszlu
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, przewód przyłączeniowy, podłączenie po prawej stronie
2 dodatkowe reflektory robocze LED zintegrowane z tyłu, włączane światłem cofania
1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, skierowany do tyłu, włączany światłem cofania
*Kraj rejestracji / tablice*
Niemcy
Odbiór i atest Dekra (według §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa (24/7)
Przygotowanie pod uchwyt tablicy jednorzędowej
Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70
Tablica parkingowa na noc z przodu i z tyłu
Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone
*Lakierowanie*
Rama: cynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa podwoziowa wymienna
FlieglTandem-Wechselanhänger TWP 180 Mega-EL
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 220 kg, maksymalna waga ładunku: 14 780 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 070 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
*Podwozie – przyczepa centralnoosiowa do wymiany nadwozi
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany
2 pary prowadnic rolkowych, zdejmowanych z przodu i z tyłu
Swap Guard – naprowadzacz zabudowy wymiennej, przed i za każdym zamkiem kontenerowym
4 zamki kontenerowe na bazie 20" z solidnymi wspornikami
Do kontenerów wymiennych 7,15 / 7,45 i 7,82 m
1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali
Błotnik tylni na całą szerokość (nie w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy)
4 półokrągłe błotniki
Chlapacze
Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło z zestawem montażowym
Urządzenie sprzęgające przyczepę centralnoosiową
Dyszel z atestowaną 50-mm oczką, wersja spedycyjna
(nie przystosowany do samochodów ciężarowych z windą załadunkową – konieczne dokładne sprawdzenie przy zamówieniu)
Dolny zaczep dyszla, wolna długość ok. 2200 mm
Składany uchwyt z podporą sprężynową na dyszlu, do prowadzenia przewodów do pojazdu ciągnącego
*Osie i zawieszenie
Oś z hamulcami tarczowymi SAF
„Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
*Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Zapas powietrza 208 litrów
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, połączenie po prawej stronie FR
EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem, połączenie po prawej stronie FR
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system gwarantujący skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w każdej pozycji
*Koła i opony
445/45 R19,5" – producent do wyboru przez wytwórcę
Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie
*Elektryka
24 V, 4 x 3-komorowe lampy + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągłe światło przeciwmgielne tylne, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła śledzenia białe/czerwone z tyłu
1 x 15-pinowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie po prawej stronie FR
2 dodatkowe LEDowe reflektory robocze z tyłu, sterowane przez światło cofania
*Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem Dekra i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV)
Całodobowa linia serwisowa
Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048 – boczne białe, tylne czerwone
*Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta
Itodpfxezd Tw Io Aiijh
Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa podwoziowa wymienna
FlieglTandem-Wechselanhänger TWP 180 Maxi-L
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 120 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
*Podwozie – Przyczepa centralnoosiowa wymienna
Wysokogatunkowa stal drobnoziarnista, konstrukcja spawana
Odbojnik przedni, przestawiany wzdłużnie i składany
Para rolek prowadzących, zdejmowanych, z przodu i z tyłu
4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami na bazie 20”
do nadwozi wymiennych 7,15 m / 7,45 m i 7,82 m (Uwaga! Przy stosowaniu osłony zderzakowej - przy zbiorniku wymiennym 7,15 m osłona wystaje poza obrys)
1 para podpór przekładniowych z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie w kier. jazdy
1 para podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie w kier. jazdy
Boczny zderzak cofnięty do wnętrza, dla optymalnej przestrzeni przy podporach ram wymiennych
Ijdezd Trropfx Aiieth
Stalowa osłona przeciwnajazdowa
Chlapacze tylne na całą szerokość
*Układ sprzęgu – Przyczepa centralnoosiowa
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna
Dyszel zaciskany/skręcany, łatwo wymienny i częściowo regulowany na długość
Dolny zaczep dyszla, wolna długość ok. 2200 mm
Uchylne mocowanie ze sprężyną wspomagającą do prowadzenia przewodów połączeniowych do ciągnika
*Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF
„Laserowa geometria osi/podwozia” – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
bez osi podnoszonej
*Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej
Zapas powietrza 208 litrów
Hamulec postojowy sprężynowy
Złącze Duomatic z przodu, z przewodem połączeniowym do pojazdu silnikowego, złącze po prawej stronie w kier. jazdy
24 V EBS, elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, złącze po prawej stronie w kier. jazdy
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej
System stabilizacji jazdy pojazdu
Przycisk luzowania hamulca przy zaworze podnoszenia/opuszczania do zwalniania hamulca w stanie sprzęgniętym, zasilanie EBS musi być zapewnione!
*Koła i opony
385/55 R22.5”, producent według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny
*Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty, mimo poprawnego działania)
2 białe światła pozycyjne przednie LED
2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED
1 złącze 15-pinowe z przodu, z przewodem połączeniowym, złącze po prawej stronie w kier. jazdy
Dodatkowy reflektor roboczy LED, wpuszczony w tylną część, sterowany światłem cofania
Reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania
*Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem Dekry i opinią (wg §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa 24/7
Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE-70
Składana tablica ADR z tyłu
Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą po bokach i czerwoną z tyłu
*Lakierowanie
Rama – ocynk ogniowy lub lakierowana według życzenia klienta
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. P
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Trójstronna przyczepa wywrotka
FLIEGLTandem-Seitenkipper TSK 210 T - 5 Meter
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 16 800 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Podwozie centralnoosiowej przyczepy wywrotki
Stalowa konstrukcja spawana, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskiem kulowym 100 mm
Typ 210, dopuszczalna masa techniczna całkowita 21 000 kg (wymagana specjalna homologacja)
Stopa podporowa przekładni z przodu
Składana tylna podpora
2 kliny pod koła z uchwytami
Osłona przeciwnajazdowa stalowa
Chlapacze na całej szerokości z tyłu (niedostępne przy uchwycie na wózek widłowy)
Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 mm / wys. 425 mm / gł. 460 mm, zamykana na klucz
1 para aluminiowych najazdów, długość 3 440 mm, szerokość 360 mm, nośność pary 8 000 kg (szyna mocująca najazdy z tyłu)
Osprzęt do centralnoosiowej przyczepy
Belka dyszla z 50 mm oczkiem atestowanym
Oś i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe BPW
„Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa
Rozstaw osi 1 810 mm (techniczny nacisk na oś 10 t)
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Oznakowane kolorami przewody dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy sprężynowy
2 opatentowane złącza przednie z przewodami połączeniowymi do ciągnika
24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS!
z zaworem podnoszącym i opuszczającym
System stabilności jazdy pojazdu
Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus – możliwość wskazania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (wymagane przygotowanie samochodu ciężarowego, brak instalowanej wagi legalizowanej)
Koła i opony
435/50 R19,5" – producent według wyboru
Opony z oznaczeniem 164 K lub J według wyboru producenta
Stalowe felgi, lakier fabryczny srebrny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne obrysówki LED żółte
2 białe światła pozycyjne LED z przodu
2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-bolcowe opatentowane wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi
1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania
Hydraulika
Wywrot 3-stronny, hydrauliczna wielotłokowa prasa podnosząca z ogranicznikiem skoku i liną zabezpieczającą
Siłownik niskociśnieniowy do maks. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy go uzupełnić w samochodzie ciężarowym. (Samochód o maks. wydajności hydrauliki 55 l/min)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, włącznie z wężem połączeniowym
Skrzynia ładunkowa
Podłoga stalowa Hardox 450, grubość 4 mm, łożysko kulowe z tyłu o średnicy 100 mm
Nadstawy stalowe, burty boczne odchylane i wahadłowe z centralnym ryglem dolnym
Tylna burta wahadłowa i jako 2-skrzydłowe drzwi (niedająca się odchylić), z uchwytem na drzwi i gumą zabezpieczającą z boku (niedostępne w połączeniu z nadstawą siatkową)
Sprężyny powrotne burt (niedostępne przy odchylanej przedniej burcie)
Szerokość platformy 2 420 mm
5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy po 5 t
Lakierowanie
Burty/plandeka/burta lakierowane w wybranym kolorze
Itjdpfxezd Eyne Aiish
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 27m³ Asphaltprofi Thermo
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 55 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 410 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje
Podwozie
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennymi 2 sworzniami królewskimi.
Przednia ściana o zakrzywionym kształcie – patent
Środkowa podpora teleskopowa, odstawienie z załadunkiem nie jest możliwe, przy odstawieniu pojazd musi być ustawiony ukośnie do tyłu.
Kliny pod koła + uchwyt
Ochrona przed najechaniem, składana
Błotniki półmisowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik – powierzchnia odporna na kamienie
Chlapacze za ostatnią osią, wersja do asfaltu, przymocowane zawiasami do błotnika, z możliwością zawieszenia u góry, błotnik skrócony
Hak do holowania z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Podwozie wyregulowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatyczna podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h)
Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 nieswymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65R22.5 – producent według wyboru
Felgi stalowe, kolor fabrycznosrebrny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne przednie
2 biało-czerwone lampy obrysowe tylne
2 x 7-biegunowe nieswymienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, z HDK śrubową mufą, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Wywrotki
Stalowa misa okrągła w designie Stone Master, stal HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Skośna ściana przednia, zewnętrzny mechanizm hydrauliczny ze stopniem na przedniej ścianie.
Membranowa tylna ściana
Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna z podwójnym ryglowaniem. 2 śruby zaciskowe z motylkowymi zamknięciami po bokach na dole.
Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi.
Misa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, misa izolowana z przodu, po bokach, na dole i z tyłu systemem Fliegl Isotherm.
Pokrywa BASIC, plandeka
Podest ze stopniem wejściowym, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią do obsługi.
Rolowana plandeka składana na prawej stronie, z centralnym zamkiem z lewej strony
Informacje eksploatacyjne
Przy przewozie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowaną tłoczyską dla ochrony przed korozją
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta z powodu dozwolonego rozkładu obciążenia osi, podparcia i siodła (możliwa zła charakterystyka prowadzenia i nadążania przy złym rozłożeniu ładunku)
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Z zatwierdzeniem Dekra i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV)
Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642
Iodpoi Rix Sefx Aiioth
Całodobowa infolinia serwisowa
Certyfikat producenta pojazdów termoizolacyjnych zgodnie z RS 10 - 2013
Przygotowane do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 25 m³ Asphaltprofi Thermo
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
Dalsze informacje
Podwozie
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Zakrzywione, opatentowane czoło przednie
Centralna podpórka teleskopowa, odstawianie pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odłączonym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu.
Kliny pod koła + uchwyty
Odchylana belka ochrony przed najazdem
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni chroniącej przed kamieniami
Chlapacze za ostatnią osią, wersja asfaltowa, przymocowane za pomocą zawiasu do błotnika, z możliwością zawieszenia na górnej części błotnika, skrócony błotnik
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy 430 mm
Osie/układ jezdny laserowo wyjustowane, redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Isdpfji Rix Ijx Aiioth
Osie w wersji off-road
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy; barwne prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji toru jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65R22.5
Felgi stalowe, lakierowane na kolor fabryczny srebrny
„RDKS” wg ECE R 141, kontrola na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego, przez EBS, bez instalacji na ciężarówkę (wymagane przygotowanie w pojeździe)
Elektryka
24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła prowadzące z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych
Hydraulika
Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, ze śrubowym sprzęgiem HDK, część stała, NW 48 mm
Sterowanie hydraulicznie poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Wanna (nadwozie)
Okrągła stalowa wanna Stone Master Design z bardzo odpornych na zużycie stali HB 400/450. Pochyła ściana czołowa z zewnętrznym sterowaniem hydraulicznym, z wejściem na ścianie czołowej.
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa, montowana zewnętrznie, z podwójnym ryglowaniem na haka. 2 śruby zaciskowe z bączkami po bokach u dołu.
Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, dno o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem wytrzymałości i wagi
Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, od spodu i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrywa BASIC, plandeka maskująca
Podest roboczy + wejście, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią do najlepszej obsługi
Plandeka zwijana składowana jednostronnie w FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Zatwierdzenie homologacyjne wg EG 2007/46
Trwałość konstrukcji wg EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Certyfikat producenta dla pojazdów termicznych wg RS 10 - 2013
Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną
Tablica os
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Trójstronna przyczepa wywrotka
FLIEGLTandem-Seitenkipper TSK 135 - 5 Meter
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 650 kg, maksymalna waga ładunku: 9 850 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 680 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 285/70 R19,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
Podwozie Centralnoosiowa przyczepa wywrotka
Stalowa konstrukcja spawana, ciągła oś wywrotu z tyłu z 80 mm łożyskowaniem kulowym
Stopa podporowa z przodu
Tylna podpórka składana
2 kliny pod koła z uchwytem
Osłona najazdowa stalowa
Tylny fartuch na całej szerokości
Błotniki ćwiartkowe
Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę
Uwaga! Burta w pozycji opuszczonej styka się ze schowkiem.
Isdpfx Aezd D Scsiieth
Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową
Układ sprzęgu centralnoosiowego
Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 40 mm
Dyszel regulowany na wysokość śrubą, max. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie
Oś bębnowa SAF
"Osie/podwozie laserowo mierzone" zmniejsza zużycie opon i paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wiprowe)
Koła i opony
285 / 70 R 19,5"
wg wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciągnącego
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym
Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, z przewodem łączącym
Hydraulika
Trójstronny system wywrotu, hydrauliczny wielotłokowy podnośnik z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą
Cylinder niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy go zamontować w pojeździe ciężarowym.
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w komplecie z przewodem łączącym
Most wywrotu
Solidna skrzynia wywrotu z podłogą z 4 mm blachy stalowej, burty stalowe, boczne burty ciągłe, opuszczane i zawieszone wahadłowo z dolnym centralnym zamkiem. Tylne słupki wkładane. Tylna burta opuszczana i wahadłowa, z dolnym centralnym zamkiem.
Długość platformy ok. 5 000 mm, burty z 6 zawiasami dolnymi.
Sprężyny powrotne burt
Szerokość platformy 2420 mm
5 par uchwytów do mocowania ładunku w podłodze, każdy po 5 t
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą, w zależności od rodzaju ładunku dopuszczalna masa całkowita może nie zostać osiągnięta (przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło).
Kraj dopuszczenia/Tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
z homologacją i świadectwem Dekra (wg §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowane pod uchwyt tablic rejestracyjnych jednostronny
Oznakowanie konturowe odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją
"15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną"
Burty/mostek lakierowane na wybrany kolor
Dopasowane rozwiązanie transportowe.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSES 210 Schatzträger für LKW Transport
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 9 930 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, całkowita długość: 13 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe (przedstawiony pojazd to tylko przykład). Produkcja i wyposażenie dostosowane do wymagań klienta.
Dalsze informacje:
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2, podłoga niskopodwoziowa od kół do gęsiej szyi pochylona do wysokości załadunkowej ok. 210 mm, tył do kół również pochylony, listwa do zaczepiania aluminiowych ramp na całej szerokości tyłu
Kliny pod koła + uchwyty
Boczne zabezpieczenie antynajazdowe z aluminium
Osłona kół z ocynkowaną blachą stalową, zdejmowana
1 ucho holownicze z tyłu, 10 ton
Koło zapasowe + uchwyt na ścianie przedniej/skrzynka narzędziowa z przodu na zewnątrz
Skrzynka stalowa na gęsiej szyi z przodu (poprzecznie), wymiary ok.: dł. 2400 mm, szer. 400 mm, wys. 600 mm, zamykana na klucz
Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu 8165 kg, montaż z przodu na gęsiej szyi za skrzynką narzędziową, sterowanie pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, rolki prowadzące, 2 zdejmowane rolki prowadzące na gęsiej szyi oraz na skośnym tyle, gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej
1 para zagłębień na koła zaczynających się ok. 700 mm od gęsiej szyi, otwarte na zewnątrz. Uwaga: główna rama wystaje ok. 145 mm.
4 pary pozycji do blokad kół (standard Fliegl), bez blokad do podparcia naczepy ok. 100 mm wysokości i 100 mm długości
Blokady kół wkładane
Przy transporcie ciągnika siodłowego wymagana podkładka ok. 50 mm w przednim zagłębieniu na koło (wys. ok. 50 mm, dł. 1200 mm, szer. 500 mm)
Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej:
2 pary uchwytów 2,5 t na gęsiej szyi
7 par zaczepów mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 t
Iedpfoi Ri Hkox Aiioth
4 pary uchwytów 10 t w górnej części podłużnicy głównej ramy
1 uchwyt śrubowy mocujący 6,7 t (JDT) z tyłu pośrodku w schowku na rampy
1 dodatkowy składany uchwyt z przodu niskiego pokładu, po 10 t
Oś + zawieszenie:
Oś hamulcowa bębnowa SAF
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i opony:
235/75R17,5 renomowanych producentów
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno
Układ hamulcowy:
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi
2 zabezpieczone przed zamianą głowice przyłączeniowe z przodu, bez przewodu łączącego
EBS (Elektroniczny System Hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS!
Elektryka:
24V, wielokomorowe lampy LED z opornikami, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED,
2 białe pozycyjne lampy LED z przodu
2 biało-czerwone lampy pozycyjne LED z tyłu
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Obrotowa lampa LED + uchwyt, sterowana przez światło postojowe
Dodatkowe lampy robocze LED z tyłu, aktywowane przez światło wsteczne
Podłoga:
Gęsia szyja stalowa/blacha ryflowana
Podłoga niskopodwoziowa z perforowanej stali, w rejonie zagłębień na koła stal/blacha ryflowana i w rejonie nadkola zdejmowany pokład
Tylny skos z perforowanej blachy stalowej
Burty:
Aluminiowe, 400 mm wysokości, boczne na gęsiej szyi, wkładane, ok. 2500 mm długości
Tylna burta alu, wys. 400 mm na gęsiej szyi, wkładana
Ramy najazdowe:
Para aluminiowych ramp najazdowych, nośność max. 12 000 kg na parę, długość ok. 3400 mm, szerokość ok. 320 mm, schowek na rampy 1 x pomiędzy podłużnicami z tyłu
Instrukcje eksploatacji, Rejes
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 32 400 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 295 mm, całkowita długość: 12 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (dwustopniowym) i dwoma pozycjami sworznia królewskiego.
Przednie mocowanie na wsporniku siłownika wywrotki, w tym kliny prowadzące po obu stronach, tylne mocowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną.
Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów.
Uchwyty kontenerowe:
Poprzeczka blokująca podwójna – do zabezpieczenia jednego kontenera 1 x 30 stóp lub 1 x 40 stóp.
Regulacja poprzez centralną rurę teleskopową z blokadą sworzniem. Optymalne obciążenie siodła podczas transportu kontenerów 30’ i 40’.
Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu.
2 kliny pod koła z uchwytami.
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium.
Zderzak tylny stalowy, ocynkowany.
Błotniki półokrągłe
z fartuchami przeciwbryzgowymi wg normy UE.
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy 100 mm, max. 150 bar, z szybkozłączem HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez połączenia wężem).
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego (w zestawie).
Przyłącze hydrauliczne z wężem i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną.
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF ze średnicą tarczy 430 mm.
Pomiar laserowy osi/nadwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa.
Przesunięty rozstaw osi (transport kombinowany) do 44 t DMC.
Zawieszenie pneumatyczne.
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy układ hamulcowy powietrzny 170.
Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu.
Hamulec postojowy sprężynowy.
Tele Control
Odciążenie osi dla łatwiejszej teleskopowania.
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego.
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu.
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem na kokpicie ciężarówki - pojazd musi być odpowiednio przygotowany.
Isdpfx Asi Riv Eoiieth
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta.
Felgi stalowe, fabryczna powłoka srebrna.
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte.
2 białe przednie światła pozycyjne.
2 tylne światła obrysowe biało-czerwone.
2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego.
2 dodatkowe reflektory robocze LED na tylnej części, sterowane przez światło cofania.
Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FlieglTPS135 13,5 t Tandemplanenanhänger, neuwertig
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 3 690 kg, maksymalna waga ładunku: 9 810 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 48 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 285/70R19,5 148J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 285/70R19,5 148J, rozmiar tylnej opony: 285/70R19,5 148J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek oraz zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, Więcej informacji: !
Itsdpfjzc Uyiox Aiieh
Ogłoszenia
Lichtenfels
598 km
Naczepa skrzyniowa
FLIEGL3-Achs Chassis 40 FT mit Container HC, Side Open
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube
Pierwsza rejestracja 2023
Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg
Masa własna podwozia: 3 640 kg
Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg
Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm
1. oś podnoszona, z asystentem ruszania
system stabilizacji jazdy pojazdu
Ijdpfxovzk Naj Aiieth
Wykrywanie obciążenia osi
Ogumienie 6x 385/55 R 22.5
Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm
Drzwi portalowe z tyłu
Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Pojemność: 68 m³
Mieści 25 europalet
Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym
Stan: jak nowy
WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu
Ogłoszenia
Sankt Veit in der Südsteiermark
623 km
Naczepa niskopodwoziowa do maszyn budowlanych
FLIEGLTPS 100
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 2 800 kg, maksymalna waga ładunku: 7 700 kg, pierwsza rejestracja: 07/2010, Rok budowy: 2010, Naczepa niskopodwoziowa tandemowa FLIEGL TPS100
Rok produkcji: 2010
Itsdpfozb E E Hex Aiish
Pierwsza rejestracja: 07/2010
Ładowność: 7 700 kg
Masa własna: 2 800 kg
- 5 m długości ładunkowej
- 2,49 m szerokości wewnętrznej
- 3,10 m długość ramp
- 0,50 m szerokość ramp
- 0,40 m burty
- Dyszel z regulacją wysokości
- Rampy dzielone
- Homologacja D!
- Badanie techniczne ważne do 01/2027!
- Gotowa do natychmiastowego użycia!
- Oryginalny lakier! (nie myta – nie malowana)
Cena sprzedaży: 10 900 PLN netto
Możliwa również tania dostawa!
Ogłoszenia
Wymysłów
60 km
Dräger PSS 7000 noszak SCBA 300 bar aparat powietrzny
Dräger PSS 7000 noszak SCBA 300 bar aparat powietrznyDräger PSS 7000 noszak SCBA 300 bar aparat powietrzny
Zadzwoń
Stan: nowe, Sprzedam profesjonalny noszak do aparatu powietrznego
Dräger PSS 7000
Itjdpfxey Ilvgs Aiish
• Model: PSS 7000
• Manometr: do 300 bar
• Part No: 3355850
• Type No: 3355068
• Stan techniczny dobry
• Komplet pasów i klamer
• Solidny stelaż bez pęknięć
Sprzedaję dokładnie to co na zdjęciach.
Bez butli i maski.
Sprzęt klasy strażackiej – najwyższa seria Dräger.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Trójstronna przyczepa wywrotka
FLIEGLTandem-Seitenkipper TSK 180 - 5 Meter
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 600 kg, maksymalna waga ładunku: 13 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 370 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane wedle specyfikacji klienta.
Podwozie centralnoosiowa przyczepa wywrotka
Konstrukcja spawana ze stali, ciągły wał do wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 100 mm, stopa podporowa przekładni z przodu.
Kliny pod koła z uchwytem, 2 odbojniki stalowe, ćwierćbłotniki.
Osprzęt do holowania przyczepy centralnoosiowej.
Dyszel (2.100 mm) z atestowanym oczkiem holowniczym 50 mm.
Itjdszcyl Rjpfx Aiish
Oś i zawieszenie
Osie bębnowe, „osie/układ jezdny laserowo ustawione” - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne bez zaworu podnoszenia i opuszczania.
Koła i opony
385/65 R 22,5”, według wyboru producenta, stalowe felgi lakierowane fabrycznie na srebrno.
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do samochodu ciężarowego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający sprawne działanie ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, wielofunkcyjne lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła obrysowe biało/czerwone z tyłu, 2 zabezpieczone przed pomyłką siedmiopinowe wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym.
Hydraulika
Wywrot trójstronny, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ograniczeniem skoku i liną zabezpieczającą, przyłącze hydrauliczne z wtykiem SVK NW 10/3, w zestawie przewód przyłączeniowy, sterowanie hydrauliką przez przystawkę mocy samochodu ciężarowego; kąt wywrotu ok. 47/50°
Skrzynia wywrotki
Podłoga blacha stalowa, grubość 4 mm, tylne łożyskowanie kulowe 100 mm, nadstawy stalowe, ściany boczne podzielone jedną parą stałych słupków pośrednich. Burty (900 mm) uchylne i wahadłowo zawieszone z dolnym centralnym zamkiem. Burty boczne z 3 zawiasami na każdą burtę, od dołu. Tylna burta wahadłowa z automatycznym otwieraniem.
Dopuszczenie/Tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa. Przygotowanie pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, odblaski białe boczne i czerwone tylne.
Lakierowanie
Rama – DB 7350 Novagrau
Burty/wywrotka – ocynkowane lub malowane według życzenia klienta
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane wedle specyfikacji klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Trójstronna przyczepa wywrotka
FlieglTandem-Seitenkipper TSK 118 - 5 Meter
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 220 kg, maksymalna waga ładunku: 8 580 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Podwozie – Centralnoosiowa przyczepa wywrotka
Konstrukcja spawana stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm
Podpora przekładniowa z przodu
Ijdpfx Aszcv Stoiijth
Tylna, składana podpora
Kliny pod koła z uchwytem
Stalowy zderzak przed tylnym najazdem
Błotniki ćwiartkowe
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz (zamek nie wchodzi w zakres dostawy)
Uwaga! Burta w stanie opuszczonym styka się ze skrzynką narzędziową.
Zamykana przestrzeń na najazdy pod powierzchnią ładunkową
Układ sprzęgu – Przyczepa centralnoosiowa
Dyszel ze sprawdzonym oczkiem 40 mm
Regulacja wysokości dyszla wrzecionem, max. zakres regulacji 300 mm
Oś i zawieszenie
Osie GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam
"Pomiar laserowy osi/podwozia" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem nacisku osi (balansowanie)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5", marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania
Hamulec postojowy z wrzecionem ręcznym
ABS i ALB 24V, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepy mogą być ciągnięte tylko przez pojazdy zapewniające prawidłowe funkcjonowanie ABS!
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
Elektryka
12 do 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe, niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania
Hydraulika
Wywrot trójstronny, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem wysuwu i liną zabezpieczającą
Siłownik niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez przepływomierza. W razie potrzeby należy go zamontować w samochodzie ciężarowym (maks. wydajność hydrauliczna pojazdu: 55 l/min)
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w zestawie przewód łączący
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Zabudowa wywrotki
Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą ze stali 4 mm, burty stalowe, boczne ściany ciągłe, otwierane i wahliwe z dolnym centralnym zamkiem. Tylne słupki zdejmowane. Tylna burta otwierana, wahliwa, z centralnym zamkiem na dole
Długość skrzyni ok. 5000 mm, burty dolne mocowane na 6 zawiasach
Sprężyny powrotne burt
Szerokość skrzyni 2420 mm
3 pary uchwytów do mocowania ładunku w podłodze, każdy po 5 ton
Malowanie
Rama – ocynkowana ogniowo z pasywacją
"15 lat gwarancji na perforację"
Burty/wywrotka – cynkowane lub lakierowane według życzenia klienta
Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Przyczepa platformowa
FLIEGLTandem-Plattform-Anhänger TPS 210 Jumbo
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 995 kg, maksymalna waga ładunku: 16 005 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 8 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta.
Podwozie Przyczepa centralnoosiowa
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Przednia podporowa stopa dwubiegowa
Składane tylne podpory
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie z aluminium
Błotniki tylne na całej szerokości
Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią
Z chlapaczami antyrozpryskowymi wg normy UE
1 aluminiowa skrzynka narzędziowa z klapą ze stali nierdzewnej
Blokada kontenera, 1 para wycięć blokujących w podłodze dla jednego kontenera 20’ stóp, 1 para adapterów do blokady kontenera
Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm
Schowek na kantówki pośrodku + kantówki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej
1 para dodatkowych uchwytów z przodu na poprzecznym wsporniku, każdy do 10 t
5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, każdy do 5 t (możliwość przebudowy na kieszenie na słupki)
7 par uchwytów w grzybku na górze i z boku ramy zewnętrznej, każdy do 10 t
Oczko holownicze przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem holowniczym 50 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi, według wyboru producenta
"Oś/podwozie laserowo ustawiane” celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi 1810 mm
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Oznakowane kolorystycznie przewody dla łatwiejszej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone złącza z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
Gniazda parkingowe ABS/EBS oraz przewód powietrzny przy dyszlu
24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Rozpoznanie obciążenia osi za pośrednictwem sygnału EBS-CANBUS, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy
System monitorowania ciśnienia w oponach „TPMS” wg ECE R 141, pokazany na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego przez EBS
Koła i opony
235/75 R17,5 marki według wyboru producenta
Osłony na nakrętki kół
Elektryka
24 V, lampy LED wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy w LED
Boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane z kierunkowskazami "Migające lampy boczne"
Premium boczne lampy LED, każda zawiera 20 diod LED
2 białe pozycje z przodu LED
2 biało-czerwone lampy prowadzące tylne LED
2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu, z kablem połączeniowym
Gniazda parkingowe elektryczne przy dyszlu
Praca reflektory LED boczne dwustronne
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu
1 obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana ze świateł postojowych
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Około 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w okolicach nadkoli stalowa/blacha ryflowana
Tylna pochylnia z powłoką „Mega Grip” z ząbkowanej kraty
Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną pochylną 6 500 mm
Przednia ściana / słupki narożne
Itsdpfxezcvt Rs Aiijh
Profil aluminiowy, ok. 400 mm wysokości, wkładane
Najazdy
Różne stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
Najazdy pokryte „Mega Grip” z ząbkowanej kraty
Hydraulicznie przez siłownik pomocniczy ciągnika z dławikiem, sterowanie z boku po stronie kierowcy
Hydrauliczne przesuwanie najazdów, sterowanie oddzielnie
Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, w zestawie przewód połączeniowy
Kraj dopuszczenia/tablice
Z odbiorem Dekra i o
Ogłoszenia
Weißenfels
503 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLTTS 30-30 Tandem Rampen
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 300 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, Int.-Nr.: B - 06
Na zlecenie klienta
Fliegl
* TTS 30-30
* Naczepa niskopodwoziowa
* Najazdy
* 2-osiowa
* Dopuszczalna masa całkowita 3000 kg
* Bardzo dobry stan, mało używana
Możliwa zamiana
Finansowanie od 3,99%
Ijdpsxvf U Nsfx Aiijth
Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży!
Informacje zawarte w tym ogłoszeniu są niewiążące i nie stanowią gwarantowanych cech produktu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni czy przesyłaniu danych. Wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Wszystkie dane w ogłoszeniach są niewiążące!
Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie
Godziny otwarcia: poniedziałek-czwartek 9:00-17:00,
piątek 9:00-14:00 oraz po wcześniejszym umówieniu!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Transporter do drzewa
FlieglTPS 118 Plateau 6,2m für Holz
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 135 kg, maksymalna waga ładunku: 8 665 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 8 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających
Stopa wspierająca skrzynię biegów z przodu
Tylna podpora składana
2 kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przed najazdem, stal ocynkowana
Błotnik tylny na całej szerokości
Błotniki ćwiartkowe zgodnie z UE
z osłonami przeciwbłotnymi z systemem antispray według norm UE
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Skrzynka na słupki otwarta, pod powierzchnią ładunkową
4 listwy zaczepowe/mocujące, wpuszczone poprzecznie w podłogę na całej szerokości aż do zewnętrznej ramy (maks. wewnętrzna szerokość użytkowa między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z prętami stalowymi fi 20 mm, na górze i na dole, odstęp ok. 60 mm (między prętami). Na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm.
Iodpfx Aisi Ri H Deijth
4 pary gniazd na słupki w zewnętrznej ramie, 83 x 83 mm wewnętrzny rozmiar
4 gniazda na słupki, centralnie wpuszczone w podłogę, z wzmocnieniami do głównej ramy, 83 x 83 mm wewnętrzny rozmiar
6 par słupków wsuwanych B=80/ G=80/ L=2000 mm, ocynkowane ogniowo
Uwaga: Gniazda/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania długich ładunków, rur itp. bez opasania
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Uchwyt do holowania przyczepy tandemowej
Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm
Dyszel mechanicznie regulowany 4 x 500 mm, długość od 1800 do 3800 mm, ustawiony na 1800 mm
Osie i zawieszenie
Osie wybranego producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcami bębnowymi S-cam
"Osie/podwozie laserowo ustawiane" zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną kompensacją obciążeń (kołyska)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5" wybrane przez producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa
Hamulec postojowy sprężynowy
Zbiornik powietrza - integralny
2 złącza bez możliwości zamiany miejsc z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego,
Układ ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte LED-y, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo że funkcja jest zapewniona)
2 przednie białe światła pozycyjne LED
2 tylne białe/czerwone światła obrysowe LED
2 x 7-pinowych złączy bez możliwości zamiany miejsc z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, odporna na wysoką koncentrację nacisku
Uwaga: Z powodu wpływu czynników atmosferycznych możliwe odkształcenia podłogi!
Długość platformy ok. 6200 mm
Wskazówki eksploatacyjne
Wymagana zgoda na przekroczenie całkowitej długości zestawu powyżej 18 750 mm. Należy zwrócić uwagę na przepisy krajowe dotyczące homologacji.
Dopuszczenie / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z certyfikatem i opinią Dekra
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo, w tym pasy
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Przyczepa platformowa
FLIEGLTandem-Plattformanhänger Bau TPS 118 Bau
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 8 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.
Podwozie: Przyczepa centralnoosiowa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Lekko pochylona rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających
3 pary pierścieni mocujących zewnętrznych w podłodze, każdy o udźwigu 5 t
1x z przodu w narożnikach, 1x przed oraz 1x w tylnym, ściętym narożniku
6 par pierścieni mocujących zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 5 t
Przednia podpórka skrzyni biegów
Składane tylne podpory
2 kliny z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium
Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana
Błotniki na całą szerokość z tyłu (niedostępne przy opcjonalnym uchwycie na wózek widłowy)
Błotniki ćwiartkowe
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm
Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie
Osie GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam
„Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną kompensacją obciążenia osi (wagalka)
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy z ręcznym wrzecionem
2 niezawodne złącza przednie z przewodami do ciągnika
24V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem przyłączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające aktywność systemu ABS!
Koła i ogumienie
235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny)
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe przednie lampy pozycyjne LED
2 tylne lampy sylwetkowe białe/czerwone
2 x 7-pinowe niezawodne złącza z przodu z przewodem przyłączeniowym
Podłoga
Podłoga stalowa/ryflowana o wysokiej wytrzymałości punktowej
Itsdpozcqpasfx Aiijh
Informacja: Możliwe lekkie pofalowania podłogi z powodu odkształceń po spawaniu!
Długość platformy ok. 6 200 mm
Ścięcie z tyłu ok. 900 mm
Ściana przednia / słupki narożne z przodu
Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 400 mm
Burty
Burty aluminiowe 25 mm, wysokość 400 mm, uchylne i zdejmowane
Tylna ściana / słupki narożne z tyłu
1 para słupków stalowych przykręconych do ramy z mocowaniem do blokowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm
Rampy najazdowe
Rampy stalowe długości 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie
z uchwytem na rampach
pokryte drewnem (czubek wykonany ze stali/ryflowanej blachy)
z siłownikiem gazowym do obsługi jednoosobowej
Wskazówki dot. eksploatacji
Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z powodu ograniczeń dopuszczalnych nacisków na osie, dyszel i siodło. (Złe prowadzenie przyczepy lub niestabilność może wynikać z niewłaściwego rozmieszczenia ładunku)
Kraj rejestracji / tablice
Niemcy
z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przystosowana do uchwytu na tablice rejestracyjne jednorzędowe
Oznaczenie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez Machineseeker

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FLIEGLTandem-Plattform-Anhänger TPS 180
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 8 685 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 970 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
Podwozie centralnoosiowa przyczepa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów transportowych
Uwaga! Aby zamocować pasy przy zamontowanych burtach, burty muszą być otwarte!
Pierścienie „Vario-Lash” do umieszczenia w profilu „Load-Lock”, każdy 2,5 t, luźno
Przednie podpory przekładniowe, z prostą podstawą, obsługiwane z prawej strony
Teleskopowe podpory tylne
Wysuwana drabina z tyłu
Zatrzaski drzwi bocznych
Kliny pod koła z uchwytami
Boczny zderzak aluminiowy
Zderzak tylny stalowy
Błotniki ćwierćłukowe przed i za każdą osią
Ochrona zderzeniowa z tyłu
Plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer.: 650 / wys.: 520 / gł.: 670 mm, zamykana na kłódkę
Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej według życzenia klienta
Osie i zawieszenie
Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy sprężynowy
Złącze Duomatic z przodu wraz z przewodem do samochodu ciężarowego
EBS – elektroniczny system hamulcowy, z EBS złączem przednim i kablem przyłączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z zapewnioną skutecznością ABS!
Zawór podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji toru jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5 marki wybranej przez producenta
Obręcze stalowe, lakier fabryczny – srebro
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe lampy, boczne światła LED (żółte)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła białe/czerwone śledzące z tyłu
1x 15-stykowa wtyczka z przodu z kablem przyłączeniowym
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm – duża odporność punktowa
Ijdpfx Aezcqh Nsiieth
Długość przestrzeni ładunkowej ok. 6 900 mm
Przednia ściana/czoło
Wysokość 2 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające plandekę boczną na ścianie przedniej
Rury środkowe
Pierścienie przesuwne na całej długości, z 4 kieszeniami wtykowymi i długą kieszenią dolną
Listwy wkładane
Rzędy aluminiowych listew V-wkładanych
Tylna ściana/narożniki tylne
Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z okrągłą rurą i napinaczem
Drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 ryglami wewnętrznymi
Plandeka
Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi
Zamki napinające ze stali nierdzewnej
Możliwość oznakowania bocznych plandek oraz portalu tylnego zgodnie z życzeniem klienta
Dach
Stały dach z plandeką i stelażem, kolor plandeki: biały
Optymalna listwa przeciwdeszczowa z tyłu na górnym stelażu, nad drzwiami
Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne
Niemcy
Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV)
Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL
24/7 Serwis Hotline
Przygotowany pod jednostronny uchwyt na tablice rejestracyjne
Taśmy odblaskowe: białe – ciągłe, na dolnej części plandeki bocznej oraz w narożnikach górnych (jeśli widoczne burty, to taśma na burtach dolnych)
Taśmy odblaskowe: czerwone – wokół portalu tylnego
*Dostępny także jako pojazd z przelotem
Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FLIEGLTandem-Plattform-Anhänger Durchlader
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 8 600 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 490 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Typ: TPS 118 Spedycja – Przeładowczy
Podwozie Centralnoosiowa przyczepa
Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów transportowych
Dwubiegowa podporowa stopa napędowa z przodu
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego
Wysokość platformy 1080 mm
Urządzenie sprzęgające centralnoosiowej przyczepy
Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm wersja spedycyjna
Dyszel mechanicznie regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, poniżej poziomu podłogi, maks. zakres regulacji 200 mm
Dyszel mechanicznie regulowany na długość ok. 1950 – 2300 mm, co ok. 50 mm mechaniczna blokada, długość dyszla ustawiona na ok. 2100 mm
Oś i zawieszenie
Oś SAF/BPW według wyboru producenta
„Oś/podwozie laserowo zmierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Uklad hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulce postojowe ze sprężynami
Złącze Duomatic z przodu, z przewodem łączącym z pojazdem silnikowym
24 Volt EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Koła i opony
4x 235/75 R17,5 producent według wyboru
4x felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny)
Elektryka
24 Volt, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 tylne białe/czerwone lampy pozycyjne
1 x 15-pinowa wtyczka z przodu, z przewodem łączącym
Podłoga
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, do dużych punktowych obciążeń
Długość platformy ok. 7 300 mm
Nadwozie
Ściana czołowa / słupki narożne przednie
System przeładowczy z drzwiami portalowymi z przodu, dwuskrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamki ryglowe, słupki stalowe, urządzenie do zdejmowania plandeki bocznej
Klapa przejazdowa ok. 2 400 mm szeroka dzielona na 1 część, ok. 350 mm długości do podparcia na windzie ładunkowej, ładowność około 1 800 kg, z podparciem pod windę (dyszel ustawiony wtedy na ok. 2100 mm; przy długości windy 1800 mm, minimalne odsunięcie sprzęgu od ciężarówki 20 mm do maks. 240 mm). Uwaga! Użyteczna długość wewnętrzna zmniejsza się przez klapę przejazdową!
Burty boczne
Słupki środkowe
2 pary przesuwanych słupków na całej długości, 4 kieszenie zatrzaskowe i długa kieszeń dolna
Listwy wkładane
5 rzędów drewnianych listew wkładanych (w połączeniu z burtami 4 rzędy)
Tylna ściana / słupki narożne tylne
Tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki rurą i napinaczem
Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamki ryglowe
Plandeka
Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi
Zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej
Możliwość oznakowania plandeki bocznej i tylnej portalowej według projektu klienta
Itjdjzcp E Topfx Aiijh
Dach
Dach przesuwany, końcówka podnoszona do góry z tyłu, plandeka przesuwana od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały
optymalna listwa przeciwdeszczowa z tyłu, na górze ramy końcowej nad drzwiami
Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne
Niemcy
z odbiorem Dekra i atestem (zgodnie z §13 EG – FGV)
Certyfikat Fliegl potwierdzający wytrzymałość konstrukcji nadwozia wg EN 12642 XL
przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej jedno liniowej
Pasy odblaskowe: białe, ciągłe w dolnej części bocznej plandeki i w narożnikach górnych
Pasy odblaskowe: czerwone, wokół tylnej portalu
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Kippchassis für 1x 20
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 480 kg, maksymalna waga ładunku: 34 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje montażowe)
Przednie blokowanie na wsporniku siłownika wywrotki z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylne blokowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną
Bez ramy pośredniej do kontenerów samonośnych
Mocowania kontenerów:
Poprzeczki blokujące, 2-krotne do mocowania 1 x 20-stopowego kontenera (Uwaga! przy 20 stopach niskie obciążenie siodła)
Podpora dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, prosty dół, bez kompensacji pchnięcia
Wolny rozstaw nóg podpór i promień obrotu tyłu ok. 1850 mm
2 kliny pod koła z uchwytami
Błotniki typu półmuszla
z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normami UE
Hydraulika
Ijdpfx Asi Ri Eusiioth
Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z HDK
Mufa śrubowa, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtykiem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
Oś i zawieszenie
3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Osie / zawieszenie sprawdzane laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton
Całkowita masa zestawu
dmuchana zawieszenie
Układ hamulcowy
Dwusystemowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
2 wymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy z ciągnikiem z działającym systemem ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, pokazujący informację na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji i legalizowanej wagi
Koła i opony
6 opon 385/65 R22.5 producenta wybranego przez producenta
6 stalowych felg, lakierowanych na srebrno
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła postojowe z przodu
2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe, wymienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Kraj rejestracji / tablice
Niemcy
z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowany pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną
Oznaczenie obrysu pojazdu taśmą odblaskową wg ECE R 048, boki białe, tył czerwony
Lakierowanie
Rama lakierowana na wybrany kolor
10 lat gwarancji na perforacje korozyjne
Podpory lakierowane na czarno
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.
Ogłoszenia
Neumarkt in der Oberpfalz
618 km
Viessmann Vitoplex 300/720kW/0075/Niskotemperaturowy/Kocioł grzewczy
Viessmann Vitoplex 300/720Kw 0,170Viessmann Vitoplex 300/720Kw/Niedertemperatur Heizkessel
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), Viessmann Vitoplex 300/720 kW/niskotemperaturowy/kocioł grzewczy/na życzenie z palnikiem olejowym lub gazowym
Iodpfsxv Exbsx Aiijth
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl dts 300 p"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.




































































































































































































































































































































































































































