Używane Do-Trailer Sd 31 / Semi Trailer / Extendable na sprzedaż (30 436)

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2015, masa eksploatacyjna: 32 700 kg, Wyposażenie: ABS, Naczepa Menci SA850R\nAluminiowy wywrotka muldowa 36 m³ z przesuwaną plandeką\n3 osie\nzawieszenie pneumatyczne\nosie BPW\nDopuszczalna masa całkowita 39 000 kg - ładowność 32 700 kg\nDługość całkowita naczepy 10,7 m\nSzerokość 2,55 m\n1. oś regulowana wysokościowo\n3. oś skrętna\nOpony 50% (385/65 R22.5)\nABS\nEksportowa cena netto 12 500,00 EUR\nWszelkie dane bez gwarancji/błąd zastrzeżony Fodpfx Acotznalo Nopn

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2011, Naczepa gazowa kriogeniczna do LNG (ciekły metan). producent: CRYOCAN Fpodpfx Acjtulh Ij Non Rejestracja UE. Rok: 2011 Pojemność: 50,25 м3 Certyfikat próżni Posiadamy również inne cysterny do LIN, LOX, LAR, LNG i CO2, argon, tlen, azot i dwutlenek węgla, wodór Chętnie odpowiemy na Państwa pytania telefonicznie i mailowo.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 16 300 kg, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 08/2022, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, Osie BPW 10t, konstrukcja ramowa z wysokowytrzymałej stali Domex 700, całkowita powierzchnia ładunkowa 11.800 mm, długość platformy załadunkowej 8.350 mm, układ hamulcowy Knorr EBS 4s/2k (ASR), tylne podpory składane o nośności 25.000 kg, pneumatyczny zawór do regulacji 4 blokad kół, elektryczna wyciągarka z pilotem, 3x2 pierścienie mocujące w zewnętrznej ramie platformy (8 ton), aluminiowa rama L: 2.300 mm - S: 500 mm, ocynkowana ogniowo, skrzynka narzędziowa, rolki platformy załadunkowej, wysuwany zderzak, uchwyt na rampę. Fpodpfx Acsih E Hyo Njn

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 36 m³, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2015, masa eksploatacyjna: 32 700 kg, Wyposażenie: ABS, Naczepa siodłowa Menci SA850R ALU-wywrotka 36 m³ z przesuwaną plandeką 3 osie zawieszenie pneumatyczne Dopuszczalna masa całkowita 39 000 kg – ładowność 32 700 kg Osie BPW Całkowita długość pojazdu 10,70 m Szerokość 2,55 m 1. oś regulowana wysokość 3. oś skrętna Opony 50% (385/65 R22.5) ABS Cena netto eksportowa 12 500,00 euro Wszystkie dane bez gwarancji/możliwości pomyłki. Fpedetv Dn Topfx Ac Non

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVKSK339SZ542526, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może nadal być w użytkowaniu! #Rama -Spawana konstrukcja ramy stalowej z tylnym wałem wywrotu, w lekkiej konstrukcji zoptymalizowanej pod względem masy -Wymienny czop siodłowy 2" -Rama pod wysokość siodłową bez obciążenia ok. 1200 mm – ok. 1250 mm przy ciągniku z zawieszeniem pneumatycznym -Podpory: mechaniczne stalowe podpory skrętne, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony #Osie -Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi / 430 mm -3 osie -Oś przednia automatycznie podnoszona = podnosi się i opuszcza zależnie od obciążenia; dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem wraz ze zintegrowanym wspomaganiem ruszania z ograniczeniem prędkości -Uwaga: wysokość załadunkowa/całkowita zwiększa się o ok. 50 mm! #Elektryka -Przy gnieździe 15-biegunowym: PIN 12 -Przy gnieździe 7-biegunowym: PIN 6 (sterowanie plusem) #Koła -6 opon 385/65 R22,5", 6 felg aluminiowych #Instalacja hamulcowa / zawieszenie -Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa -Hamulce marki Knorr -System EBS -Przyłącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona -Gniazdo EBS/ABS z przodu -Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem (czujnik indukcyjny) oraz blokadą obniżania (przełącznik obrotowy na naczepie) -Bez układu podnoszenia i opuszczania -Bez przewodów/kabli łączących z pojazdem ciągnącym #Systemy wspomagające / bezpieczeństwa -Wskaźnik obciążenia osi (sygnał CAN EBS) i kontrola ciśnienia w oponach (czujniki w kołach) – oba wyświetlane na ekranie w kabinie kierowcy #Skrzynia ładunkowa -Stalowa skrzynia ze wzmocnioną blachą podłogową ze stali specjalnej HB 450 (Hardox lub materiał porównywalny) oraz wzmocnionym pasem górnym -Grubość podłogi 5 mm = ciągła blacha podłogowa, grubość ścian 4 mm -Ściana przednia i tylna skośne, u góry równo zamknięte na całym obwodzie -Stopnie wejściowe wewnątrz skrzyni z przodu po lewej stronie -Stalowa ściana wahliwa z zagłębionym łożyskowaniem oraz automatyczno-mechanicznym centralnym zamknięciem 2-hakowym, ściana tylna wewnętrzna z rynną wysypową #Hydraulika -Bez przewodów hydraulicznych do ciągnika siodłowego -Wysokociśnieniowy siłownik przedni do wywrotu tylnego #Plandeka -Plandeka zwijana z tworzywa sztucznego wraz z rurą aluminiową i korbą ręczną, bez zamknięcia celnego -1 zdejmowana nakładka poprzeczna oraz wspornik oporowy po prawej stronie dla plandeki zwijanej -Blokada dla zwiniętej plandeki -Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy za pomocą 3 kątowników oraz centralnego napinacza z przodu, bez pasów mocujących (szybkozłącze na pasie górnym); kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe #Oświetlenie / elektryka -Instalacja oświetleniowa 24 V -2 pełne lampy tylne LED wielokomorowe -2 przednie lampy pozycyjne LED -2 tylne lampy obrysowe LED -Migające boczne lampy obrysowe LED Fpedpfxozm Ipks Ac Nsn -2 lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED -2 x gniazda 7-biegunowe -1 x gniazdo 15-biegunowe -Bez przewodów elektrycznych łączących z ciągnikiem siodłowym #Akcesoria / ogólne -Aluminiowy trapezowy tylny zderzak podwozia, składany, niemalowany, z mocowaniem stalowym, zgodnie z dyrektywą UE -1 hak holowniczy przykręcony do belki ramy po prawej stronie w kierunku jazdy -Tłumiki hałasu = nakładki gumowe -Stalowy podest stojący z aluminiową kratą bezpieczeństwa, barierką ochronną oraz odchylanym wejściem po lewej stronie w kierunku jazdy, przykręcony z przodu do ramy podwozia

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 816 kg, maksymalna waga ładunku: 33 184 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia królewskiego) Uchwyty na kontenery: w zestawie. Wyciąg tylny wsunięty: 1 x 20 stóp na równo z tyłem – uwaga na niską masę na siodło. Wyciąg tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wyciąg tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck i wystającą tylną częścią Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych wsporników środkowych – transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Wyciąg tylny na rolkach, obsługa ręczną korbą Podpora 24 tony, dwubiegowa, obsługa jednostronna 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenia aluminiowe Zderzak tylny ocynkowany, wysuwany dla kontenera 45' Błotniki półmuszlowe, w zestawie, z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg EG Zderzak ochronny z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Pomiar laserowy osi / podwozia – zmniejszenie zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty (ruch intermodalny), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, ze wspomaganiem ruszania i obniżaniem wymuszonym, aktywacja poprzez 3x hamulec (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulce postojowe z siłownikami sprężynowymi, 200 mm 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS — elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Canbus EBS — wyświetlanie na ekranie w kabinie — ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak wagi legalizowanej Koła i ogumienie 385/55 R22.5 — marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty o awarii mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla Instrukcja użytkowania Przy transporcie kontenerów 45’ z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest zgoda na odstępstwo zgodnie z §70 StVZo! Dopuszczenie/Tablice Niemcy Z badaniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednego rzędu tablic rejestracyjnych Oznakowanie konturowe 390 z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Fpedpfx Aozlkiwoc Non Podpory malowane na czarno

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, NOWA, ODBLOKOWANA DO NATYCHMIASTOWEJ DOSTAWY Naczepa typu „centina” w stylu francuskim Osie SAF Pierwsza i trzecia oś podnoszona (za dopłatą 3000 € dla osi skrętnej) Podnoszenie/opuszczanie o 500 mm Zamykanie/otwieranie System K-Fix do mocowania pasów Wysokość wewnętrzna 2750 mm + 50 mm Uchwyt na koło, 2 szuflady z PVC Haki do mocowania ładunku Pofalowana blacha tylna o wysokości 400 mm Fpsdpfx Acjw Igzcs Nsn „Wzmocnione” zabezpieczenie zamków tylnych Dostępne z plandekami w kolorze niebieskim Rama poddana obróbce katoforycznej

Stan: gotowy do pracy (używany), masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 29 600 kg, masa całkowita: 36 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, TRZYOSIOWA Naczepa z hamulcami tarczowymi OSIE KNORR, MARKA MERCEDES GOTOWA DO UŻYTKU DRZWI TYLNE Fpodpsw Hm Nrsfx Ac Nen OBOWIĄZUJĄCE PRZEGLĄDY Z WYGAŚLĄ DATĄ

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 118 kg, maksymalna waga ładunku: 31 882 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2008, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, Naczepa MEGA. Plandeka przesuwna, Edscha, hydraulicznie podnoszony dach. W razie zainteresowania proszę dzwonić. Fpjdpow Nhpkjfx Ac Njn

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie naczepy wywrotki* Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2" 24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem 2 haki do holowania z tyłu 1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie *Osie i zawieszenie* Fpsdpfozhgkiox Ac Non Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną *Układ hamulcowy* Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu *Hydraulika* Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną *Skrzynie/wanny* Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie. Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Tylna ściana "membranowa" Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il

Stan: używany, masa własna: 6 600 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 7 480 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 354 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 660 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 28 m³, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy Fjdpfxsr Uhfqj Ac Njpn EBS Ładowność 28 400 kg Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem i opuszczaniem Podłoga 6 mm – ściany 5 mm Osie ROTOS Felgi aluminiowe Alcoa Układ podnoszenia i opuszczania Składana belka ochronna przed najazdem Zastrzegamy możliwość pomyłki

Stan: używany, Kriogeniczna cysterna na naczepie CRYOBASE używana do transportu ciekłego tlenu, azotu i argonu Pojemność: 24 m³ Pierwsza rejestracja: 29.09.2025 Fpsdpfxoznb Nyo Ac Non Pompa, przepływomierz, odparowacz, izolacja próżniowa. Nowe badanie techniczne, próba próżniowa i szczelności. Posiadamy również inne cysterny na naczepach do transportu ciekłego azotu (LIN), ciekłego tlenu (LOX), ciekłego argonu (LAR), skroplonego gazu ziemnego (LNG) i dwutlenku węgla (CO2), argonu, tlenu, azotu, dwutlenku węgla, LNG, wodoru i metanu. W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2015, masa eksploatacyjna: 32 700 kg, Wyposażenie: ABS, Naczepa siodłowa Menci SA850R Aluminiowa wywrotka z plandeką, pojemność 36 m³ zawieszenie pneumatyczne 3 osie Osie BPW Fpodpfx Acstzlxls Njn ładowność całkowita 39 000 kg – ładowność użytkowa 32 700 kg długość całkowita naczepy siodłowej 10,7 m pierwsza oś z regulacją wysokości trzecia oś skrętna opony 50% (385/65 R22.5) ABS cena netto eksportowa 14 500,00 EUR wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian.

Stan: używany, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 27 300 kg, masa całkowita: 33 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2017, całkowita długość: 8 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), Główne cechy Wewnętrzne oznaczenie: 25178M Numer podwozia: WK0 S00 Numer seryjny: 418.832.046 Model pojazdu: SKM18 – wywrotka z przyczepą Marka pojazdu: Koegel Kategoria produktu: Wywrotka Stan: Używany Data pierwszego dopuszczenia do ruchu: 07.2017 Data ostatniego przeglądu technicznego: 20.02.2024 Ogólny stan pojazdu: 6 Zawieszenie: pneumatyczne Kabina Wyposażenie pojazdu: ABS, ESP Osie i opony Oś 1: 385 / 65 R 22.5 / 11 mm, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne Fpjdpjz Hp Thefx Ac Njn Oś 2: 385 / 65 R 22.5 / 10 mm, zawieszenie pneumatyczne Liczba osi: 2 Masy i wymiary Masa całkowita: 33000 Ładowność: 27300 Masa własna: 5700 Wysokość pojazdu: 2900 Długość pojazdu: 8200 Szerokość pojazdu: 2550 mm Nadwozie Producent nadwozia: KOEGEL Model nadwozia: SKM18 – wywrotka z przyczepą Wymiary wewnętrzne nadwozia (długość x szerokość x wysokość): 7100 x 2320 x 1500 Rok produkcji nadwozia: 2017

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 37 400 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 9 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, Używana wydłużana naczepa podkontenerowa Broshuis, 3 osie z hamulcami tarczowymi, 1. i 3. oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne, EBS, przewozi kontenery od 1x20 na równi, 2x20, 1x30, 1x40, 1x45, nadwozia wymienne UIC od 6,15 m do 13,60 m, hi cube, pełne ADR, rok 2010, rama wysuwana z przodu i z tyłu, dobre ogumienie, DEALER INTERDRIVE SRL-PARMA Fjdpfsxqg D Usx Ac Nspn

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000214, masa własna: 7 850 kg, maksymalna waga ładunku: 31 150 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 14 905 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 853 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, #Podwozie – naczepa do transportu ogólnego - X-tra Long, dł. wewn. ~14700 mm - Uchwyty mocujące w podłodze (maks. 13 par), 6 par z tyłu - Podpora 2-biegowa 24t, wzmocniona, do sprzęgania obciążonego, obsługa 1-stronna, stopa półokrągła - Drabinka wysuwana, tył - Ogranicznik drzwi bocz. - Tylna ochrona podjazdowa (stal) - Chlapacze tylne, pełna szerokość; fartuchy przeciwbryzgowe wg norm WE - Tylna ochrona najazdowa - Drabinka aluminiowa ~3550 mm, uchwyt boczny - Skrzynka narzędziowa z tworzywa, szuflada i półka, 650x520x670mm, na kłódkę (nie wchodzi) - Uchwyt koła zapasowego, zestaw mocujący - 1 koło zapasowe #Osie i zawieszenie - Osie SAF, hamulce tarczowe Ø430mm, ogranicznik osi na 3. osi, wersja skręcana/zaciskana - Laserowe ustawienie osi/podwozia – mniejsze zużycie opon, spalanie - Zawieszenie pneumatyczne, manometr miechów #Układ hamulcowy - 2-przewodowy układ pneumatyczny, kolorowe oznaczenie przewodów dla serwisu - Hamulec postojowy spręż. - 2 głowice sprzęgające (niezamienne) z przodu, bez przewodu - EBS z gniazdem z przodu, bez kabla - Ciągnik musi zapewniać skuteczność ABS - Zawór podnoszenia/opuszczania, panel z lewej przed osiami - System stabilizacji jazdy - AAC Basic, auto. odciążenie ostatniej osi, wsparcie manewrów do 20km/h, wyłącz. ręcznie - Centrum info + nacisk osi (CAN EBS): naciski, przebieg, diagnostyka (niekalibr., wymaga przygot.) - TPMS Haldex kontrola ciśnienia opon przez EBS (wymaga przygot.) - Dod. przyłącze pneum. z tyłu z lewej, złącze szybkozłączne #Koła i opony - 385/55 R22.5" - Felgi aluminiowe polerowane, AlexRims #Instalacja elektryczna - 24V wielokomorowe LED z rezystorem, żółte LED boczne, oświetlenie tablicy LED, Aspöck EcoLED 2 - Boczne lampy obrysowe LED Premium, 20 diod/lampa, możl. sprzężone z LED żółtym - 2 białe przednie światła pozycyjne LED Fjdszw Dygjpfx Ac Njpn - 2 biało-czerwone tylne lampy obrysowe LED - Gniazdo 15-stykowe z przodu, bez kabla - Lampy robocze LED po obu stronach, zał. światłem cofania - 2 dod. tylne lampy robocze LED, zał. światłem cofania #Hydraulika podłogi przesuwnej - Siłownik hydrauliczny z mech. przesuwnym w podłodze, hydraulika 2-obiegowa - Przełączanie przód/tył elektr., pilot przewodowy; sterowanie z lewej przed osiami - Zasilanie podłogi ze światła postojowego - Napęd hydrauliczny przez WOM - Przyłącze hydrauliczne, wąż na ścianie przedniej, złącze HDK, DN48mm - Wymagany układ 2-obiegowy; zalecane 110l/min, 250bar, zbiornik min. 100l #Podłoga przesuwna - Podłoga przesuwna, tylna płyta ścierna, stal nierdzewna (V2A) - Deski podłogowe aluminiowe, profil 8 mm, ryflowane - Nakładki końc. alu #Nadwozie - Aluminiowa zabudowa muldowa, odporna na ścieranie; ściany z profili alu, wzmocniona rama - Tylne płyty ścierne, ściany boczne, ~3000x1900x4mm, spawane na całej długości - Drzwi rewizyjne z przodu z lewej, wejście po obu stronach - Ściana przesuwna (łatwiejszy rozładunek), wzmocnione klapy plandeki, zgarniacz - Ściana tylna: drzwi 2-skrzydłowe alu (1/2+1/2), uszczelka obrzeża, 2 zamki obrotowe, blokada mech. z lewej z tyłu, pałąk uchylny, zamki Fliegl "I-Lock", kłódka - Ściana tylna z blokadą pneum., obsługa przed osiami z lewej (zastępuje blokadę mech.) - Podest z drabinką po obu stronach i poręczą, do plandeki dachowej - 4 zdejmowane, uchylne wzmocnione pałąki pod plandekę - Wzmocniona plandeka zwijana ~900 g, odkładana jednostronnie, 2 pasy wzdłużne + 3 z zapadką, haki/gumy, blokady prawej

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, objętość przestrzeni ładunkowej: 26 m³, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Kilka sztuk dostępnych Naczepa Tecnokar T3GP38 Supertop Wywrotka muldowa 26 m³ z elektryczną przesuwaną plandeką 3 osie zawieszenie pneumatyczne Fpsdpfxjxu Et Ao Ac Non Dopuszczalna masa całkowita 38 000 kg – ładowność 30 500 kg Całkowita długość naczepy 8,77 m 1. oś regulowana na wysokość Opony 50% (315/80R22.5) Osie ROR EBS Wszystkie informacje bez gwarancji/możliwość pomyłki zastrzeżona.

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Deski z twardego drewna Azobe, pochodzące z naszej własnej przyczepy z niską platformą. Naczepa z 2022 roku. Wymiary: - 6 sztuk – 275 x 19,5 x 4,5 cm. - 8 sztuk – 262 x 19 x 4,5 cm. - 6 sztuk – 95 x 19,5 x 4,5 cm. Fpjdpez Hmqqsfx Ac Non - 8 sztuk – 91,5 x 21,5 x 4,5 cm. - 8 sztuk – 43 x 21,5 x 4,5 cm. - 10 sztuk – 68,5 x 17,5 x 3 cm.

Stan: używany, Rok budowy: 1999, 1999 | Wytrzymała platforma Kaiser S5303 | Naczepa niskopodwoziowa 📍 Lokalizacja: Francja 🚛 Możliwość dostawy do miejsca docelowego – skorzystaj z naszego kalkulatora kosztów transportu, aby oszacować opłaty! 💰 Kup teraz za 21 600 EUR lub złóż ofertę. Możliwość płatności przy odbiorze za niewielką opłatą (po zatwierdzeniu)* 👷‍♂️ Przegląd przeprowadzony przez niezależnego eksperta 15 punktów kontrolnych, 10 zatwierdzono ✅, 5 wymaga poprawy ℹ️, 0 usterek ⚠️ 📌 Uwaga inspektora: Dzięki wytrzymałej ramie i możliwości poszerzenia na całą szerokość (do platformy o szerokości 3,20 m) ta naczepa do transportu ładunków ponadgabarytowych nadal jest wydajnym pojazdem. Podłoga ładunkowa i rampy najazdowe wykazują znaczne ślady użytkowania z powodu intensywnej eksploatacji i wymagałyby renowacji, ale podstawa ramy stanowi solidną podstawę. 📄 Chcesz zobaczyć pełny raport z przeglądu, dodatkowe zdjęcia lub film? Wskazówka: Podczas wyszukiwania dodatkowych informacji online często używa się numeru referencyjnego „41098 Equippo”. Fpedpfx Acjzz Akle Nsn 💡 Dlaczego ta maszyna i nasze usługi wyróżniają się: ✔ Dokładny przegląd przeprowadzony przez profesjonalistów ✔ Możliwość dostawy na miejsce pracy ✔ Gwarancja zwrotu pieniędzy ✔ Bezpieczne i elastyczne opcje płatności 🔄 Rozważasz inne opcje wyposażenia? Oferujemy pomocne narzędzia i zasoby dla wszystkich właścicieli i operatorów sprzętu – łatwo dostępne na naszej platformie.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 36 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 13 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445.45 r 19.5, kolor: srebrny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 1999, Wyposażenie: ABS, używana naczepa niskopodwoziowa otwarta Zorzi, rok 1999, 3 osie na tarczach, 1. oś podnoszona, 3. skrętna, ABS, zawieszenie pneumatyczne, długość 13,80 m, wysokość siodła max 1,05 m, boczne zaczepy kołnierzowe, zaczepy twist do kontenerów 20 i 30 stóp, DEALER INTERDRIVE SRL-PARMA. Fedoywhdlepfx Ac Nepn

Stan: używany, masa własna: 4 700 kg, masa całkowita: 31 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 280 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 280 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: zielony, Wyposażenie: ABS, hamulec bębnowy ładowność 26 800 kg z podłogą z tworzywa sztucznego uchylny zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd Fpjdotdncfopfx Ac Nen osie BPW wyrównanie poziomu lewa/prawa strona Zastrzeżenie dotyczące ewentualnych błędów

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 140 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajduje się na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: - Gęsia szyja z zaokrąglonymi przodami ok. 45° i tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Poszycie z twardego drewna grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa: - Teleskopowa platforma ładunkowa ze sfazowaniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° - Między 1. a 2. osią para stałych zagłębień na koła, ok. 1.610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) - W zestawie 3-częściowa, zdejmowana i ocynkowana pokrywa nad zagłębieniami (szer. ok. 670 mm – maks. nacisk punktowy 5 t/szt.) - 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) - 4 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (próba 50 t) Ogumienie: - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF, marka do wyboru przez nas - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Przesył danych do samochodu realizowany przez standardowe złącze EBS zgodnie z ISO 11992 - Aby prawidłowo wyświetlić dane, samochód musi być w stanie je przesyłać i wyświetlać. Osie: - Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 3. oś skrętna podążająca - Dopuszczalne obciążenie osi: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia osiowe Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z regulacjami UE, EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła LED migają wraz z kierunkowskazem - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Fpodpfx Acew Tpq De Njn Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Lico końcowe lakierowane 2 warstwami lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (czerwony karminowy), tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) - Lakier metaliczny niedostępny - Badanie powłoki lakierniczej w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W cenie następujące wyposażenie dodatkowe: - Przy gęsiej szyi oraz z tyłu po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem elektrycznym - Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią (bez koła zapasowego) - Sworzeń królewski 2 calowy - Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości - Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne - Ocynkowane podpory składane pod sfazowaniem platformy - Ochrona odbojowa z twardego drewna na tylnej ścianie gęsiej szyi w kierunku platformy - 1 para zagłębionych pierścieni mocujący

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 450 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2013, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, * Przyczepa zbiornikowa Heitling SDHB 31 * Data pierwszej rejestracji: 06-2013 * Pojemność: 31 000 litrów * 3 komory * Oś MB * Ładowność: 3550 kg * Masa własna: 14 450 kg Fodezl N Raepfx Ac Nepn * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Więcej zdjęć i filmów dostępnych na WhatsApp * Informacje bez gwarancji i z zastrzeżeniem możliwości wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 590 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 820 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Burgers Double Deck Trailer | 2-osiowy skrętny NOWY Więcej przestrzeni ładunkowej. Niższe koszty. Bardziej zrównoważony transport. Do 60% więcej powierzchni załadunkowej w porównaniu do standardowych naczep. W wielu przypadkach zastępuje 3 naczepy 2 przyczepami typu Double Deck, redukując emisję CO₂ nawet o 40%. Dane techniczne (model: 2-osiowy skrętny) Podwozie i rama • Typ konstrukcji: 2-osie, oś skrętna • Układ osi: TRIDEC TF-V02, mechaniczne sterowanie, brak elektroniki • Zawieszenie pneumatyczne z bezobsługowymi tulejami, skok +160 mm / -105 mm Fodpfxjw I Iins Ac Nspn • Rozstaw osi: 1.400 mm • Obciążenie osi: 2 × 9.000 kg = 18.000 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 30.000 kg (12.000 kg nacisk siodła + 18.000 kg obciążenia osi) • Ogumienie: 4 × Goodyear 385/65 R22.5 na obręczy stalowej • Rozstaw osi i pozycja osi dostosowywane do schematu załadunku • Nadkola z blokami zwiększającymi trwałość oraz błotniki z systemem przeciwrozbryzgowym • Rama całkowicie cynkowana metodą zanurzeniową wg standardu ZINQ Systemy hamulcowe i bezpieczeństwa • WABCO – 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy • Hamulce bębnowe 420 × 180 mm • ABS/EBS-E z ECAS (regulacja wysokości), ELEX i RSS (elektroniczny system stabilizacji) • Widoczne kontrolki dla ABS/EBS oraz ECAS Wymiary • Wymiary zewnętrzne (dł. × szer. × wys.): 13.820 × 2.550 × 4.045 mm • Wymiary wewnętrzne górnego pokładu: dł. 13.590 mm × szer. 2.500 mm × wys. 1.820 mm • Wymiary wewnętrzne dolnego pokładu: dł. 9.940 mm × szer. 2.500 mm × wys. 1.820 mm • Wysokość dolnego pokładu od podłoża: 320 mm Nadwozie i materiały • Ściany boczne: sklejka 21 mm, pokryta białym poliestrem wewnątrz i na zewnątrz • Ściana przednia: sklejka 24 mm, dwustronnie pokryta białym poliestrem • Dach: panel z izolacją poliestrową 30 mm, biały, z odprowadzeniem wody deszczowej • Podłogi: profil aluminiowy (góra i dół), powierzchnia antypoślizgowa, powłoka szara • Przednie i narożne profile ze stali nierdzewnej, profile L na klapach bocznych Dostęp i obsługa • Trzy klapy boczne (akumulator, sterowanie windą / smartboard, dostęp techniczny) • Winda Multi-Deck Lift Dhollandia DH-VH (udźwig 2.500 kg, hydrauliczna klapa, oświetlenie LED platformy, składane poręcze i rampy) • Sterowanie windą: obsługa zewnętrzna po prawej stronie, zintegrowana z ogrodzeniem • Koło zapasowe nie wchodzi w skład zestawu Instalacja elektryczna i oświetlenie • Oświetlenie LED wnętrza górnego i dolnego pokładu • Pełne oświetlenie zewnętrzne LED: pozycyjne, obrysowe, cofania i robocze • Dodatkowe LED do oświetlenia platformy • Zasilanie: 2 × akumulatory 230 Ah, ładowane z ciągnika siodłowego • Główny wyłącznik za klapą boczną, połączony ze sterowaniem windy • WABCO Smartboard: wskazanie masy, licznik kilometrów, regulowana wysokość załadunku i rozładunku Wykończenie i lakierowanie • Kolor zewnętrzny: RAL 1003 żółty (bez efektu metalicznego), włącznie z nadkolami, przód i tył ze stali nierdzewnej • Odbłyśniki: oznaczenia konturowe 3M (białe boczne, czerwone tylne) • Możliwość naklejenia reklamy (opcja) Zalety • 60% większa powierzchnia załadunkowa – zastępuje do 3 standardowych naczep za pomocą 2 naczep Double Deck • 40% mniejsza emisja CO₂ – przyjazny środowisku i ekonomiczny • ROI często już po 1 roku użytkowania • Możliwość indywidualnej konfiguracji (osie, chłodzenie, wymiary) • Odpowiedni zarówno do transportów dalekobieżnych, jak i dystrybucji Dostępne konfiguracje w Burgers: • 2-osie standard – sztywna lub skrętna, 13,60 × 2,55 × 4,00 m • 3-osie standard – sztywna l

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 810 kg, maksymalna waga ładunku: 34 190 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości przewozu kontenerów bez tunelu. Wkładany naprowadzacz kontenera z przodu 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe, stal ocynkowana Nadkola półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą EG Zabezpieczenie tylne przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm Podwozie wywzorcowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp między osiami przesunięty (Transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, wraz z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia masy na oś max 30% i do prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu. Hamulec parkingowy ze sprężyną 2 niezakręcalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy można ciągnąć tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe ciężarowym. Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka Fsdpfjzlkgcjx Ac Njpn 24V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 1 x gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu połączeniowego LED-owe reflektory robocze boczne z obu stron (załączane światłem cofania) Dodatkowy reflektor roboczy LED na tyle, załączany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta z powodu ograniczeń nacisku na oś/podparcie/siodło Wymagana zgoda specjalna po przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z przeglądem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablic rejestracyjnych Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau *10 lat gwarancji na perforację korozyjną* lub ocynkowana ogniowo *15 lat gwarancji na perforację korozyjną* Nogi podporowe lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.