Naczepa z podestem roboczym

KÖGEL 3-Achs-Mega Chassis

Pełną ofertę dostępnych pojazdów, w tym pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się fragment specyfikacji. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie.

Podwozie:

* Standardowa rama podwoziowa wykonana ze stali o niskiej masie, z poprzecznymi wzmocnieniami
* Wydłużony element przedni ramy podwozia
* Osłona między ramą zewnętrzną a podłużnicą jako ochrona opon tylnych osi ciągnika siodłowego
* Płyta sprzęgu o grubości ok. 8 mm, z 2-calową głowicą sprzęgu siodłowego zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337

Podwozie / Układ jezdny:

* Mechanizm podnoszenia osi na osi 1
* Trójosiowy zespół BPW ECO Air z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 370 mm, ET 120
* Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 260 mm

Opony:

* Opony 6-szt. 445/45 R 19,5, 160J

Elementy montowane na podwoziu:

* Podpory siodłowe mechaniczne z regulowaną stopą, udźwig ok. 24 t, obsługa z jednej strony po prawej stronie
* Boczne zabezpieczenia składane bez użycia narzędzi po prawej i lewej stronie
* Uchwyt na koło zapasowe z windą, w tym 1 zestaw mocowania koła, zamontowany za zespołem osi
* Uchwyty na 16 profili kwadratowych o wymiarach ok. 80 x 80 x 1.990 mm, montaż po bokach podłużnicy po lewej i prawej stronie
* Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, wodoszczelna, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż z tyłu po lewej stronie
* Drabinka wejściowa z tyłu po prawej stronie, wysuwana

Układ hamulcowy / Zawieszenie pneumatyczne:

* Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (obejmuje funkcje ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych)
Nwsdpfxozp Ayco Ab Ssi
* Hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy z zewnętrznymi przyłączami pneumatycznymi oraz zewnętrznym złączem diagnostycznym EBS przez złącze ISO 7638
* Układ EBS WABCO
* Zawieszenie pneumatyczne, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie za zespołem osi. Pozycja robocza ustawiana automatycznie
* 2 bezpieczne zaczepy sprzęgu z przodu ISO 1728
* Zbiornik powietrza dla układu hamulcowego i rezerwy powietrza ze stali (EN 286-2)

Podłoga:

* Podłoga płytowa o grubości ok. 30 mm, wielowarstwowa sklejka
* Podłoga z tyłu z uszczelnieniem
* Kieszenie na profile kwadratowe o wymiarach ok. 80 x 80 mm, rozmieszczenie zgodnie z rysunkiem J9: 8 listew kieszeniowych (18 kieszeni na listwę: po 4 z zewnątrz + 10 w środku)

Ściana przednia:

* Ściana przednia o wysokości ok. 2.000 mm z metalowymi narożnikami, z profilowanym blachem stalowym, przykręcona/nitowana do ramy, 2 pary punktów mocowania ładunku (dopuszczalna siła mocowania ok. 1.000 kg na pierścień) na ścianie czołowej zgodnie z normą EN 12640.
Uwaga: W przypadku wykorzystania ściany przedniej do zabezpieczenia ładunku, należy użyć odpowiednich pasów mocujących do mocowania ładunku, jeśli pojazd jest używany bez bocznych ścian i tylnych klap / drzwi!

Ściany boczne:

* Stalowa rama zewnętrzna VarioFix z otworami, bez podpór
* 24 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej (zgodnie z normą EN 12640), dopuszczalna siła ciągu ok. 5.000 kg na pierścień

Elektryka / Elektronika:

* Uchwyt świateł ze stali, umieszczony nad osłoną podwozia
* Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: diodowej lampy oświetlającej tablicę rejestracyjną, diodowych świateł obrysowych i reflektorów z przodu, migających diodowych świateł oznaczających szerokość pojazdu, złączy Superseal i bagnetowych świateł
* 2 światła obrysowe z ramienie

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.