Naczepa firanka

Fliegl 3-Achs Gardinensattel Mega Xtra-Lock

Uwaga: Zdjęcia mają charakter archiwalny. Pojazd może być w użytkowaniu!
#Podwozie naczepy spedycyjnej
- Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
- Rama zewnętrzna lekko skośna, nowe wykonanie z "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów
- Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, prosta część dolna, ruchoma kompensacja przesunięcia
- Uwaga: wolny wymiar narożny podpór / promień skrętu do tyłu ok. 1930 mm
- Wysuwana drabinka z tyłu
- Boczne blokady drzwi
- Tylny zderzak przeciwnajazdowy, stal ocynkowana
- Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm WE
- Osłona narożników z tyłu
- Ogranicznik palet po obu stronach ok. 15–20 mm, przykręcany, wysokość załadunku mniejsza o ok. 15–20 mm
- Plastikowa skrzynka narzędziowa
#Osie + zawieszenie
- Osie z hamulcami tarczowymi, tarcza 430 mm
- Laserowe ustawienie osi/podwozia – mniejsze zużycie opon i paliwa
- Zawieszenie pneumatyczne
#Układ hamulcowy
- 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
- Kolorowe przewody dla łatwego serwisu
- Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi
- 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą
- EBS z gniazdem EBS z przodu
- z zaworem podnoszenia i opuszczania
- System stabilizacji toru jazdy
- Rozpoznawanie nacisku na osie przez EBS-CAN, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie
- AAC Basic, automatyczne odciążenie ostatniej osi przy manewrowaniu, do 20 km/h, wyłączane ręcznie
#Koła i opony
- 435/50 R19,5", marka wg wyboru producenta
- Felgi stalowe, srebrne fabryczne
#Instalacja elektryczna
- 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
- Boczne żółte LED sprzężone z kierunkowskazami
- 2 białe światła pozycyjne z przodu
Lodpe Ad N Dbsfx Alxshn
- 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
- Czerwono-żółte głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą
#Podłoga
- Sklejka filmowana ok. 30 mm na podłużnych podciągach, wysoka wytrzymałość punktowa, nacisk osi wózka widłowego maks. 7100 kg
#Ściana przednia / kłonice narożne
- Wysokość 2 580 mm, wzmocnione stalowe kłonice narożne, zwalnianie plandeki bocznej przy ścianie przedniej,
- "Crash-Blocker", na dole wewnątrz na wys. ok. 140 mm, stalowa osłona przed uderzeniem
#Kłonice środkowe
- 3 pary kłonic przesuwnych na całej długości, 4-krotne kieszenie, na dole długa kieszeń
- 3 pary pozycji kłonic
#Deski wsuwane
- Drewniane deski wsuwane
#Ściana tylna / kłonice narożne
- Stalowe kłonice narożne do dolnej krawędzi dachu, zawieszenie plandeki z rurą okrągłą i grzechotką napinającą
- Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamknięciami drążkowymi
#Plandeka
- Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi
- Zamki napinające ze stali nierdzewnej
#Dach
- Fliegl-Blitz-Verdeck
- Dach przesuwny, tylna końcówka podnoszona, przesuwany od tyłu do przodu, dźwigar dachowy typu L dla motoryzacji, szerokość wewn. między dźwigarami ok. 2 490 mm, plandeka biała, dożywotnia "gwarancja od złamania", Roof non-elastic, minimalne ugięcie dźwigara przy załadunku i rozładunku
#Homologacja
- z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV)
- Certyfikat Fliegl wytrzymałości zabudowy wg EN 12642 XL, wg DL 9.5 i zabezpieczenia ładunku wg VDI 2700 arkusz 12 i nast.
- Tablica ostrzegawcza pojazdu wydłużonego
- Opinia dla całego zestawu pojazdu wydłużonego