Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia – pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. GĘSIOSZYJA: * Gęsioszyja w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ścięcie ok. 1.000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi układów hydraulicznych z wyłączeniem wciągarek hydraulicznych * Nad gęsioszyją pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm Rjdpfx Amoy Auh Ij Dsu * Sworzeń królewski 2" * Płyta prowadząca gęsioszyi pod siodło, szer. ok. 500 mm * Mocowanie z tyłu gęsioszyi do aluminiowych najazdów * Okrągłe gniazdo NATO przy listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny pod koła z uchwytami przed ścianą czołową * 1 para kieszeni na kłonice w gęsioszyi na słupki ok. 100 x 50 mm (od wewnątrz przy ramie) WYPOSAŻENIE: * Powierzchnia ładunkowa dł. ok. 8.800 mm, w wersji wysuwanej ok. 4.100 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Wnęka na łyżkę koparki w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu, wym. ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokującymi; instalacja schowana w wysuwanych belkach – dopasowuje się automatycznie do długości powierzchni ładunkowej * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 * Oś i zawieszenie BPW: oś 1 i 2 sztywna, oś 3 samoskrętna * Oś 3 z elektromechaniczną blokadą cofania, uruchamianą przez wsteczny bieg i ręcznie * Techniczne obciążenie osi: każda 12.000 kg; zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Opony 235/75 R 17.5 (bliźniacze), 3PMSF, producent do wyboru * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą – JOST Modul B, statyczne obciążenie testowe ok. 50.000 kg * Pokład ładunkowy z ciągłym i przerywanym pomiędzy osiami pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (zwiększony współczynnik tarcia) * 1 stół pośredni szer. ok. 300 mm, pod rurę wysuwaną o dużym przekroju, z obniżonym pokładem i wysuwanymi listwami do aluminiowych mostków * Zatrzaski pokładu na około co 250 mm ze spawanymi stożkowymi profilami + blacha naprężająca * 1 para pierścieni mocujących z przodu (LC 10.000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para stałych wnęk na koła przed osiami, otwarte do poprzecznicy gęsioszyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * Wnęki na koła z kwadratowymi listwami wspinającymi ok. 15x15 mm i poszerzeniami w dolnej części (jeśli pojazd wyposażony w wysuwane poszerzenia) * 1 para stałych wnęk na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.), w pokładzie między 1. a 2. osią * Wnęki z listwami kwadratowymi 15 x 15 mm i poszerzeniami na dole * Pokrywy aluminiowe na wnęki przed osiami i między 1. a 2. osią również jako belki poszerzające (przy wysuwanych poszerzeniach) * Blokowane aluminiowe elementy na wysuwanych rurach poszerzających * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Oś 1 z asystentem ruszania * Malowane piaskiem...

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, rozstaw osi: 1 360 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: niebieski Ładowność: 54 465 kg Główne cechy: Producent: Faymonville Model: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Numer podwozia: YAMT14XX4N0107629 Rok produkcji: nowy, nieużywany Wagi/ładowność: Obciążenie siodła: 23 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 48 000 kg Rsdpfouu Hcfox Am Dou DMC (GVW): 71 000 kg Masa własna: 16 535 kg Ładowność: 54 465 kg Osie: Marka osi: BPW Sterowanie hydrauliczne Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia / opuszczania System hamulcowy WABCO Opony: 245 / 70 R17.5 – Michelin (indeks nośności 146/146 F) Oś podnoszona 1. Wymiary: Długość ładunkowa: 9 300 mm Rozsuwy: 6 500 + 6 800 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 540 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dodatkowe informacje: Podłoga ładunkowa dwukrotnie rozsuwana Blokady kontenerów Wysuwane podpory boczne + drewniane podporowe do poszerzenia Pierścienie mocujące Zestaw podwójnych składanych ramp załadunkowych Centralne smarowanie 1x koło zapasowe + uchwyt Podpora parkingowa JOST Instalacja elektryczna 24V Siodło 2.0″ Ocynkowana stalowa przednia burta Elektrycznie sterowana pompa hydrauliczna Ręczne sterowanie Twist-locki = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2023 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: opony bliźniacze; oś podnoszona; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; marka osi: BPW; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Oś tylna 2: opony bliźniacze; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Oś tylna 3: opony bliźniacze; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Oś tylna 4: opony bliźniacze; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Wagi Masa własna: 16 535 kg Ładowność: 54 465 kg DMC: 71 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 900 mm Nadwozie rozsuwane: tak Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 51 870 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. GĘSIOSZYJA Rodpfsxtc Uhex Am Dju Gęsia szyja w wersji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 * Ściana przednia stalowa, demontowalna, wysokość ok. 400 mm * Listwa przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi szybkozłączami pneumatycznymi * ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania układami hydraulicznymi * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu śrubowanych uchem mocujących * Otwór montażowy w tylnej, górnej części zewnętrznych belek gęsiej szyi dla śrubowanego ucha mocującego * W zestawie 1 para wkręcanych ucha mocujących (LC 10 000 daN) * Na gęsiej szyi 1 para bocznych, wpinanych aluminiowych burt, wys. ok. 400 mm, wersja anodowana * Na gęsiej szyi tylna, wpinana aluminiowa burta, wys. ok. 400 mm, wersja anodowana * Na gęsiej szyi pokład z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * 2-calowy sworzeń królewski * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla siodła, szer. ok. 500 mm * Otwory montażowe w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe najazdy * Okrągłe gniazdo NATO na przedniej listwie przyłączeniowej (Maeler & Kaege VG 96 917) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie sięgające w skos powierzchni ładunkowej na osadzenie łyżki koparki ok. 2 490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW * Oś 1 i 2 sztywna, oś 3 i 4 samoskrętna * Oś 3 i 4 z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie * Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i obniżania * 235/75 R 17.5 3PMSF, podwójne ogumienie * Mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – statyczne obciążenie próbne = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły i między osiami przerywany pokład z twardego drewna o gr. ok. 50 mm (zwiększa współczynnik tarcia) * Blokada powierzchni ładunkowej poprzez stożkowe profile blokujące spawane co ok. 250 mm * Podłużne otwory do wieszanych i przesuwanych elementów mostkowych z przodu powierzchni ładunkowej * Stół pośredni z obniżoną powierzchnią ładunkową, szer. ok. 300 mm, dla rury wysuwu o dużym przekroju z pokrywą blaszana – z przodu i z tyłu podłużne otwory do elementów mostkowych – zdejmowana pokrywa na równi z powierzchnią ładunkową * 1 para ucha mocujących na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN) * 6 par wpuszczanych ucha mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * Dodatkowo 1 para ucha mocujących zewnętrznie na przedniej poprzeczce powierzchni ładunkowej, ok. 90° do wewnątrz względem powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) * Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane po ok. 230 mm na każdą stronę * 1 para na stałe zamontowanych kieszeni na koła do wysuwu, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.), na powierzchni ładunkowej przed osią 1, zagłębienia pokryte blachą z belkami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm, co ok. 200 mm * Między 2. a 3. osią w powierzchni ładunkowej 1 para na stałe zamontowanych kieszeni na koła, ok. 1 695 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x

Stan: używany, przebieg: 613 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Scania R500 4x2 ciągnik siodłowy, Euro6, automatyczna skrzynia biegów, retarder, ACC adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, kabina dalekobieżna z 2 leżankami, spoiler dachowy-boczny, 2 zbiorniki 1100 l (700l/400l), felgi aluminiowe, klimatyzacja postojowa, klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, podgrzewane fotele, lodówka, podgrzewanie/chłodzenie foteli, opony VA 385/65 R22,5 – HA315/70 R22,5, radio/CD/AUX, elektryczne szyby. Rodpfx Aew Hkc Nsm Dou 1. właściciel

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 16 350 km, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 48 000 kg, stan opon: 75 procent, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, kolor: niebieski, całkowita długość: 16 200 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 990 mm, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 1 215 h, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, rejestracja samochodu, === DANE TECHNICZNE === Rok produkcji: 2019 Motogodziny: 1 215,6 h Rsdpfx Asygvitsm Dsu Przebieg: 16 350,9 km Producent żurawia: Palfinger Model żurawia: P 900 Producent podwozia: Volvo Układ osi: 8x4 Napęd: diesel Skrzynia biegów: automatyczna Norma emisji: Euro 6 Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Ogumienie: Continental Stan opon: ok. 75% Certyfikacja CE: tak === SPECYFIKACJA ŻURAWIA === Typ żurawia: teleskopowy żuraw samochodowy Maksymalna wysokość robocza: ok. 90 m Maksymalny wysięg: ok. 32,5 m Maksymalny udźwig: zgodnie z diagramem obciążeń Palfinger Podpory: hydrauliczne podpory Sterowanie radiowe: tak === NAJWAŻNIEJSZE CECHY === Starannie wyselekcjonowany z pewnych źródeł z udokumentowaną historią CE-certifikat wraz z kompletną dokumentacją Gotowy do natychmiastowego użytkowania i transportu Bogata dokumentacja techniczna dostępna === STAN TECHNICZNY === Maszyna w dobrym stanie technicznym W pełni sprawdzona i przetestowana Możliwość oględzin po wcześniejszym umówieniu === LOKALIZACJA I CENA === Lokalizacja: Sittard, Holandia Możliwa wysyłka na cały świat Cena na zapytanie, EXW, plus VAT === OPIS === Ciężki żuraw samochodowy Palfinger P 900 zamontowany na podwoziu Volvo 8x4 Idealny do profesjonalnych operacji dźwigowych na dużych wysokościach oraz o dużym zasięgu Pochodzi z profesjonalnie serwisowanej floty pojazdów W pełni certyfikowany CE i gotowy do natychmiastowego użycia Części zamienne i wsparcie techniczne dostępne na zapytanie === DOSTAWA === Załadunek żurawia możliwy na życzenie Elastyczne rozwiązania transportowe zgodnie z miejscem docelowym i wymaganiami logistycznymi Wszystkie transporty organizowane są profesjonalnie przez zespół logistyczny Collé Rental & Sales

Stan: używany, Rok budowy: 2011, Dopuszczalna masa całkowita: 60 000 kg Prosimy o kontakt z Emalem Jaweed w celu uzyskania dalszych informacji. Naczepa niskopodwoziowa, Goldhofer STZ-L4-42 / 870 A, rok produkcji: 2011, pierwsza rejestracja: 08.02.2011, teleskop 4,40 metra, TÜV ważny do 01.2026, długość: 13 400 mm, długość (wysunięta): 16 600 mm, szerokość: 2 550 mm, szerokość (wysunięta): 3 250 mm, wysokość: 3 500 mm, masa własna: 15 100 kg, dopuszczalna masa całkowita: 60 000 kg, nacisk na siodło: 20 000 kg, ogumienie: 235/75 R17.5, hydrauliczne sterowanie zdalne, bardzo dobry stan. Inne informacje: * Oferujemy ponad 200 jednostek na sprzedaż. * Nasza lokalizacja: 30 km na północ od lotniska Frankfurt/M. * Możliwość finansowania i leasingu. * Specjalista w zakresie transportu i wysyłki na cały świat. * Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. Rodpfx Amox R T Sbe Dsu * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona. * Możliwy przyjęcie w rozliczeniu. * Przy zakupie pojazdu/maszyn używanych obowiązują wyłącznie Ogólne Warunki Handlowe firmy Jaweed GmbH. * Dalsze informacje oraz nasze OW mogą Państwo znaleźć na naszej stronie internetowej. Sprzedaż wyłącznie na podstawie ogólnych warunków handlowych (OWH/AGB).

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 16 300 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 205/65 R 17,5, kolor: zielony, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), - 5 osi: 1. oś sterowana ciernie i podnoszona; 2.-5. oś sterowana hydraulicznie - Wysuw: 6.200 mm (całkowita długość: 12.800 mm – 19.000 mm) - Osie SAF - Przesuwane hydrauliczne rampy podwójne ze stopkami podporowymi - Układ podnoszenia i opuszczania Redpjymnmwefx Am Dju - Hamulce bębnowe - Zawieszenie: pneumatyczne z podnoszeniem Zastrzeżenie błędów

Stan: używany, przebieg: 408 000 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 40 000 kg, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: filtr sadzy, - Retarder - Klimatyzacja - Oś podnoszona i skrętna - Trójstronna wywrotka Trösch Zawieszenie: resory piórowe Redpfx Amjymix Us Dsu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 60 000 kg, rozmiar opony: 245 70R 17.5, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Przyczepa Lider do naczep ciężarowych. Wysoka jakość i trwałość wykonania. Normy EU. Układy hamulcowe EBS lub dwuprzewodowe. Roczna gwarancja na wady produkcyjne. Produkcja z wykorzystaniem spawarek gazowych z wysokowytrzymałej stali ST52 w przekroju typu 'I', uwzględniająca obliczenia wytrzymałościowe oraz nadmierne obciążenia, realizowana przez maszynę spawalniczą z robotem. King Pin: Wykonany z kutego żelaza (42 Cr Mo4), o wysokiej odporności na rozciąganie i złamanie, zgodny z normami 2” SAE/DIN i umożliwiający łatwą wymianę dzięki połączeniom śrubowym. Standardowa wysokość 1800 mm lub specjalna wysokość King Pin dostosowana do indywidualnych wymiarów ciągnika klienta. Zaprojektowana zgodnie z normami europejskimi – stosowane są systemy WABCO lub KNORR EBS albo ABS, wyposażone w automatyczną regulację siły hamowania, komory hamulcowe (30-tłokowe), bębny hamulcowe (394x210 mm) oraz zaciski osi. Zainstalowane są dwie wymienne ochronne gniazda hamulcowe. Rsdpforcb D Djx Am Dju Oś tylna – serwisowo-awaryjna 30x30 poniżej. Kolor według życzenia klienta. Produkcja 2026.

Stan: używany, przebieg: 55 000 km, moc: 460 kW (625,43 KM), pierwsza rejestracja: 04/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: filtr sadzy, * 1 Oferujemy również finansowanie / leasing oraz wynajem! * 1 LA1 9206 BIAŁY ALUMINIOWY METALLICZNY * 1 LA2 9040 GŁĘBOKA CZERŃ * 1 LZ2 LISTWA OZDOBNA LAKIEROWANA * 1 LZ3 ELEMENTY NADWOZIA KABINY LAKIEROWANE * 1 LZ4 DEFLEKTORY I KLAPKI KRAWĘDZIOWE LAKIEROWANE * 1 LZ5 AERODYNAMICZNE OSŁONY BOCZNE LAKIEROWANE * 1 WERSJA PODWOZIA * 1 V1A ACTROS * 1 V1W STANDARD * 1 C1W ROZSTAW OSI 3700 MM * 1 ROZKŁAD NACISKÓW NA OSIE * 1 W0L WARIANT MASY 18,0 T (8,0/13,0) * 1 M3V SILNIK OM473, R6, 15,6 L, 460 KW (625 KM), 3000 NM * 1 Z5F OM 473 * 1 M4X WYKONANIE SILNIKA EURO VI, E * 1 M8B DOLOT POWIETRZA ZA KABINĄ, UMIESZCZONY NA GÓRZE * 1 M9Z REZYGANCJA Z ŻALUZJI CHŁODNICY * 1 M5V HAMULEC SILNIKOWY O WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI * 1 M6M SPRĘŻARKA POWIETRZA, DWUSTOPNIOWA, OPTYMALIZOWANA POD KĄTEM ZUŻYCIA * 1 M5T TURBOCOMPOUND * 1 SPRZĘGŁO I SKRZYNIA BIEGÓW * 1 G5B SPRZĘGŁO DWUTARCZOWE * 1 G2F SKRZYNIA BIEGÓW G 330-12/11,63-0,77 * 1 N6Z CHŁODZENIE OLEJU SKRZYNI BIEGÓW * 1 G5G MERCEDES POWERSHIFT 3 * 1 G5L POWERSHIFT ADVANCED * 1 G0K TRYB JAZDY ECONOMY/POWER * 1 N2E NA MB 131-2C, POMPA * 1 Z5M WYWIERCIENIE ODBIORU MOCY, PROSTY * 1 Z5S ODBIÓR MOCY NA POMPĘ, POD GÓRNĄ KRAWĘDZIĄ RAMY * 1 OSIE I ZAWIESZENIE * 1 A1Z OŚ PRZEDNIA, WERSJA GIĘTA * 1 A1D OŚ PRZEDNIA 8,0 T * 1 A2I OŚ TYLNA, TALERZ 485, HIPOIDALNA, 13,0 T * 1 A5J PRZEŁOŻENIE OSI I = 3,154 * 1 A1A OŚ PRZEDNIA ZAWIESZONA PNEUMATYCZNIE * 1 J3Z URZĄDZENIE DO POMIARU OBCIĄŻENIA OSI * 1 KOŁA I OPONY * 1 R5E FELGI ALUMINIOWE 11.75 X 22.5, PRZÓD, DURA-BRIGHT, ALCOA * 1 R2Y FELGI ALUMINIOWE 9.00 X 22.5, DURA-BRIGHT, ALCOA * 1 R0L OGUMIENIE PRZEDNIE WG ŻYCZENIA KLIENTA * 1 R0N OGUMIENIE TYLNE WG ŻYCZENIA KLIENTA * 1 R0Z NAKŁADKA NA NAKRĘTKI KÓŁ Rjdpfowflv Ujx Am Dju * 1 S1Y SYSTEM KONTROLI CIŚNIENIA W OPONACH * 1 A1 W48KHA 75 2 X 385/65 R 22,5 TL REGIO RR KIERUJĄCE ?K? * 1 A2 F38LIA 75 4 X 315/70 R 22,5 TL REGIO RR NAPĘDOWE ?L? * 1 RAMA I ELEMENTY DODATKOWE RAMY * 1 CZW PŁYTA NA STOPNIE NA RAMIE, POSZERZANA * 1 C5P RAMA ŚRUBOWANA * 1 C0G WYSTĘP RAMY 1050 MM * 1 C6G UKŁAD KIEROWNICZY, SERVOTWIN * 1 C6I WSPOMAGANIE KIEROWNICY, STEROWANE * 1 C7T TYLNY PANEL INTEGRALNY * 1 K0T ZBIORNIK GŁÓWNY, LEWA STRONA * 1 K2D ZBIORNIK 680L+120L ADBLUE * LEWY, 650X700X2170 * AL * WEJŚCIE * 1 K5M ZBIORNIKI ZAMYKANE NA KLUCZ * 1 K5S OSŁONA SYSTEMU DOZOWANIA ADBLUE * 1 Z4O WĄSKI PRZEKRÓJ ZBIORNIKA * 1 Z4R WYSOKI PRZEKRÓJ ZBIORNIKA * 1 K8D UKŁAD WYDECHOWY, KOŃCÓWKA NA ZEWNĄTRZ PO PRAWEJ, HORYZONTALNA * 1 U2G SKRZYNKA UKŁADU WYDECHOWEGO * 1 C8B BŁOTNIK TYLNEJ OSI, SZEROKOŚĆ POJAZDU 2550 MM * 1 C8H BŁOTNIK 3-CZĘŚCIOWY Z OCHRONĄ PRZED ROZPRYSKAMI (EG) * 1 C8I OCHRONA PRZED ROZPRYSKAMI (EG), PRZÓD * 1 C7F OCHRONA PRZECIWNAJEZDZIOWA (ECE), ALUMINIUM * 1 C8Y PODWOZIOWA OSŁONA AERODYNAMICZNA * 1 F7A ZDERZAK, NAROŻNIKI Z TWORZYWA SZTUCZNEGO * 1 F7C ZDERZAK, ŚRODEK Z UCHWYTAMI HOLOWNICZYMI * 1 C8Z OSŁONA BOCZNA, AERODYNAMICZNA * 1 Q4W SIODŁO NACZEPY, LOW MAINTENANCE * 1 Q6K SIODŁO COMPACT, Z CZUJNIKIEM, JOST JSK 40K * 1 Q6G SIODŁO NACZEPY BEZ PŁYTY MONTAŻOWEJ * 1 Q6Z WSPORNIK SIODŁA Z OTWORAMI * 1 Q4L WYSOKOŚĆ SIODŁA, H = 190 MM * 1 H2C WYMIAR PRZEDNI SIODŁA +600 MM * 1 Q0W SIODŁO NACZEPY Z MONTAŻEM FABRYCZNYM * 1 B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * 1 B1B ELEKTRONICZNY UKŁAD HAMULCOWY Z ABS I ASR * 1 B1F OGRZEWANIE, JEDNOSTKA DOSTARCZANIA SPRĘŻONEGO POWIETRZA ELEKTRONICZNA * 1 B1H ELEKTR. DOSTARCZANIE I STEROWANIE POWIETRZEM, ŚREDNIA * 1 B4A KONTROLA KONDENSATU, SYSTEM POWIETRZA * 1 B4L ZBIORNIK POWIETRZA ALUMINIOWY, KOMPLETNY * 1 B5D ASYSTENT STABILIZACJI NACZ