Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 96 590 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z napędem hydraulicznym do podnoszenia/opuszczania oraz możliwość demontażu. Długość ok. 3.650 mm * 2 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni na szyi łabędziej (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni w części środkowej szyi łabędziej (LC 10.600 daN) * Dla ciągnika siodłowego: 6x4 lub 8x4 2-osiowy wózek przedni: * Sprzęg hakowy przedni i tylny. Długość: ok. 2.970 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.750 mm * 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) w ramie zewnętrznej * 2 pary pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) na belce centralnej Platforma ładunkowa: * 6-osiowa, podwójnie teleskopowana platforma z przednim sprzęgiem hakowym i fazowaniem ok. 500 mm x 8° z tyłu, długość ok. 11.000 mm * Techniczne wysuwanie: ok. 8.200 + 7.700 mm * Rozstaw osi: ok. 1.500 mm * 7 par pierścieni mocujących wzdłuż belki centralnej (LC 10.000 daN) Oś wahliwa – 2-osiowy wózek przedni: * Oś wahliwa, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane * Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET * Cylinder hydrauliczny z zaworami odcinającymi i bolcem zabezpieczającym do utrzymania podniesionej pozycji * Techniczny nacisk na oś: po 13.740 kg (30 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Oś wahliwa – 6-osiowa platforma: * Oś wahliwa, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane * Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET * Cylinder hydrauliczny z zaworami odcinającymi i bolcem zabezpieczającym do utrzymania podniesionej pozycji * Techniczny nacisk na oś: po 13.740 kg (30 km/h) Hjdpfx Afexn E Iyj Sow * Hydrauliczne wyrównanie osi Ogumienie: * 24 x producent wg naszego wyboru (M+S) 245/70 R17.5 indeks nośności 143/141L (146/146F) Malowanie: * Metalizacja całego podwozia pojazdu HRM powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony przed korozją * Lakier nawierzchniowy – 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowo RAL 3002 karminowy * Tył z metalizacją i lakierowaniem w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Opcje w cenie: * Hydrauliczne przyłącze ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min), w tym wspornik do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik w ciągniku musi mieć co najmniej 80 l * z szybkozłączami MAX Trailer, w przeciwnym razie szybkozłącza dostarczane przez klienta loco fabryka * 3,5-calowy sworzeń królewski * Przednia ścianka stalowa, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ściana na szyi łabędziej, montowane wkładkowo, ok. 400 mm wysokości, anodowane * Gniazdo do obsługi układu skrętnego na szyi łabędziej poprzez kabel z pilotem i przyciskami, z funkcją kontroli osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Dźwignia sterująca na szyi łabędziej zabezpieczona składanym osłoną * Oświetlenie sterowania na szyi łabędziej z wyłącznikiem * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla szyi łabędziej ze smarem NLGI-2 * Przyłącza hydrauliczne z szyi łabędziej do naczepy z szybkozłączkami * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Listwy kieszeniowe do słupków poprzecznych w podłodze platformy dla słupków ok. 100x50 mm * Powierzchnia podwozia z powłoką antypoślizgową * Hydrauliczny sworzeń sprzęgający * Centralne smarowanie BEKA-MAX plat