Naczepa z podestem roboczym

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX210 Telesattel

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i z krótkim terminem realizacji znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą * Powierzchnia ładunkowa z deskami drewnianymi o grubości ok. 30 mm * 7 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN) Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Ogumienie: * Ogumienie 385/65 R 22.5, marka według wyboru * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego poprzez standaryzowany interfejs EBS wg ISO 11992. Do prawidłowego wyświetlania pojazd musi być w stanie odbierać i wyświetlać te dane. Oś: * Osie i zawieszenie BPW * Wszystkie osie hydrauliczo-mechanicznie sterowane * Hamulce tarczowe * Techniczne obciążenie osi: każda 10 000 kg (ET 0) * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia osiowe Codpfxjw Tpr Io Adhorh Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE * Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana automatycznie śrutownicą * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL * Obręcze srebrnoszare * Tył metalizowany i lakierowany RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalicznego * System lakierniczy testowany w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Zabezpieczenie wnęk specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: * Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, kontrola toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Agregat elektrohydrauliczny * 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej * Sworzeń królewski 2-calowy * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem * 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1600 mm wysokości * 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20' kontener, 2 x 20' kontenery lub 1 x 40' kontener; w wysuwanej części dodatkowy punkt blokady na kontener 45' * 4 pary poprzecznych listew na słupki w powierzchni ładunkowej dla słupków ok. 100 x 50 mm * Półka na maks 9 par słupków przykręcona wewnątrz do ściany czołowej * Drabinka wejściowa zamontowana po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy * Skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1 200 x 460 x 550 mm, z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej str

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 36 300 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem oczekiwania, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Cjdpjpkx Eaofx Adherh - Platforma ładunkowa w wersji podwójnie wysuwanej z pneumatyczną blokadą - Na środkowym wsporniku zamontowany stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm - Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym sterowaniem - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 385/65 R 22.5 - Podpory siodła JOST (manualne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) - Układ hamulcowy zgodny z normami UE z EBS-E (2S2M) - Hamulce tarczowe - Sworzeń królewski 2 cale - Agregat elektrohydrauliczny - Wspomaganie skrętu przodu i tyłu za pomocą pilota przewodowego - 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy - Manometr obciążenia do określenia nacisków na osie, w tym wykres obciążenia - Cynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), wys. ok. 1.600 mm - 6 par kieszeni kontenerowych WADER w platformie, na 1 x 20' container, 2 x 20' container lub 1 x 40' container, dodatkowy punkt blokady dla jednego kontenera 45' w wersji wydłużonej - 5 par listew z kieszeniami na słupki zamontowanych poprzecznie na platformie - Schowek na max. 9 par słupków ok. 100 x 50 mm, od wewnątrz przy ścianie czołowej - Po jednej skrzynce narzędziowej INOX, ok. 1.200 x 460 x 550 mm, z przodu pod platformą po lewej i prawej stronie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) - 2 reflektory LED cofania zamontowane na tylnej płycie - Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas cofania - Odbój prawy i lewy na belce tylnej - 2 pary pierścieni typu Ferry pod gęsią szyją i 2 pary z tyłu - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) - Lakierowanie jednobarwne RAL 3002 czerwony karminowy

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 34 660 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Crjdpfx Adsk Ugacehsh Powierzchnia ładunkowa * w wersji podwójnie wysuwanej z pneumatycznym zamkiem * 2 pary leżących pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 7 par rozkładanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary rozkładanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * Wycinki w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów (LC 2 000 daN) Podpory siodła * Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t nacisku testowego) Ogumienie * 235/75 R 17.5 3PMSF Osie * Osie BPW sterowane hydro-mechanicznie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy * Zgodnie z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa * Ze stali o wysokiej wytrzymałości drobnoziarnistej. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie * Najwyższej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, zagwarantowana przez 2-komponentowy podkład cynkowy (2K) * Wysokiej jakości 2-komponentowa powłoka lakiernicza w kolorze RAL 3002 czerwony karminowy * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze w kolorze srebrnym Wyposażenie dodatkowe * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego z przyciskami, z kontrolą toru jazdy (bez montażu w ciągniku siodłowym) * Agregat elektrohydrauliczny * 4 kliny z uchwytami na przedniej ścianie * Sworzeń królewski 2 cale * Na ocynkowanej listwie złącznej z przodu żółto-czerwone złącza powietrzne * Żółte taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Osłona przeciwbłotna z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi i opis na pendrive'ie USB * Powierzchnia ładunkowa z wytrzymałą podłogą z twardego drewna * 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy * Ocynkowane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu * Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do ustalania obciążeń osi wraz z diagramem obciążeń * Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1.600 mm wysokości * Centralne smarowanie z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pomp * Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250 A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem (NATO-NATO) * Warstwa piasku lakierowana na centralnej belce jako zabezpieczenie przed poślizgiem * 6 par gniazd WADER na kontenery w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20' kontener, 2 x 20' kontenery lub 1 x 40' kontener, dodatkowe miejsce blokujące w wysuwie na kontener 45' * 5 par kieszeni na słupki zamontowane poprzecznie w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm * Schowek na max. 9 par słupków ok. 100x50 mm, wewnątrz przy ścianie czołowej * Skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.500 x 390 x 810 mm pod powierzchnią ładunkową po l