Płyta czołowa 28035

Durchmesser 540 mm Gewinde : M120 x 6

Rok produkcji: 1989, Stan: bardzo dobry (używany), Wystawiony na sprzedaż: 1 używany stół frezarski zaciskowy / wytaczarski Producent: Skoda Typ: E20OB22875 rok: 1989 wymiary 2.000 x 2.000 mm Ijdjg Sbbmepfx Ah Aja ciężar częściowy: do 25t regulowana elektrycznie masa: 10t

Stan: używany, Rok produkcji: 1953, Długość toczenia / mm Średnica toczenia nad tarczą // mm Iodpjua Iw Tsfx Ah Aea Średnica płyty czołowej / mm Średnica płyty czołowej: ok. 3600 mm Wysokość środka nad płytą: ok. 1500 mm Średnica toczenia nad płytą: 2600 mm Średnica toczenia w zagłębieniu: 3600 mm Średnica toczenia nad łóżkiem: 1300 mm Długość toczenia: ok. 2400 mm Maks. Waga obrabianego przedmiotu: 22000kg Maks. Moment obrotowy na płycie czołowej: 5000 mkg Średnica koła podziałowego koła zębatego płyty czołowej: 1900 mm Otwór wrzeciona głównego: 120 mm Zakres prędkości normalny: 0,71-35,5 obr. zwiększona: 1-50 obr. zwiększona: 1,4-71 obr. Całkowita moc: 38kW Masa całkowita: około 42,5 tony

Stan: używany, Długość robocza: 5.500mm grubość blachy: 13mm dane techniczne: * 3 rolki pracy * TOP ROLL ŚREDNICA Φ-500 * STRONY ROLKI ŚREDNICA Φ-300 (KAŻDY Z NICH) * POSIADACZE HYDRAULICZNY LEWO PRAWO * HYDRAULICZNEGO PODNOSZENIA TOWER * GIĘCIA WSTĘPNEGO HYDRAULICZNY Ijdpfxe Dvlij Ah Aja

Stan: używany, Rok produkcji: 1990, Długość 600 mm Iodjfgv Ddepfx Ah Aoa Szerokość 400 mm Wysokość 100 mm Waga maszyny ok. 200 kg . +++++ Proszę pamiętać, że maszyna jest zdemontowana i przygotowana do załadunku. Z tego powodu prezentacja pod napięciem lub nagranie filmu nie są możliwe. Nasze ogłoszenie zawiera najbardziej szczegółowe zdjęcia w najlepszej możliwej jakości. Niestety, nie ma możliwości przesłania dodatkowych zdjęć. +++++

Rok produkcji: 1996, Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: xxxx, Wysoka wydajność - Gwintownice stołowe na płycie rowkowej T Dane techniczne: - Pojemność odbiorcza ok. M 3 - M 16 - Zakres prędkości obrotowej do 500 rpm - Zakres roboczy (promień skrętu) 2500 mm - Uchwyt narzędziowy szybkozmienny wielkość 2 średnica 31 - różne płytki do uchwytu narzędziowego do szybkiej wymiany - Powierzchnia stołu z 5 T-slotami 2050 x 900 mm . wysokość stołu 910 mm - Imadło maszynowe o szerokości szczęk 200 mm - 3 uchwyty szczękowe 250 mm - połączenie pneumatyczne z reduktorem ciśnienia - mobilna rama nośna Iedpfx Aef Tcy Deh Aoa - Zapotrzebowanie na miejsce ok. 2400 x wys. 2000 x gł. 1000 mm - waga ok. 1100 kg

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 17 840 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, rozmiar opony: 9.50R17,5, rozstaw osi: 1 350 mm, kolor: niebieski, Rok produkcji: 1992, Kolor: niebieski Udźwig: 43 600 kg Rozsuwany Producent: Goldhofer Typ: STZ-VL4-44-80 Rozsuwana naczepa niskopodwoziowa Numer podwozia: WG0STZV47N0020238 Rok produkcji: 1992 Wagi: Obciążenie siodła: 24 000 kg Obciążenie osi: 10 000 kg Łączne obciążenie osi: 40 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 64 000 kg Masa własna: 20 400 kg Ładowność: 43 600 kg Osie: Marka osi: BPW Zawieszenie pneumatyczne Wszystkie osie skrętne hydraulicznie Zawór High-Low System hamulcowy ABS Opony: 9.50R17,5 – podwójne ogumienie Indeks nośności: 143/141 J Wymiary: Długość: 17 840 mm Wysuw: 4 000 mm Maks. długość po rozciągnięciu: 21 840 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 000 mm – 12 000 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: 2 750 mm Wysokość: 600 (+/-100) mm Wysokość sworznia królewskiego: 1 300 mm Informacje dodatkowe: Przyłącze hydrauliki pokładowej do funkcji hydraulicznych Pierścienie mocujące 2x koło zapasowe Odczepiana kolumna siodła („gęsia szyja”) Hydraulicznie sterowana „gęsia szyja” Lampy robocze Zderzak tylny z oświetleniem Siodło 3,5” System smarowania Schübler Wysuwane podpory do poszerzenia powierzchni ładunkowej Stałe najazdy na powierzchni ładunkowej Zawór High-Low = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 1992 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 9.50R17,5 Marka osi: BPW Tylna oś 1: podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 3: podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 4: podwójne ogumienie; maks. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 20 400 kg Ładowność: 43 600 kg DMC: 64 000 kg Funkcjonalność Nadwozie rozsuwane: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Iedpfxsuu Hbhs Ah Aja Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne Iodpfsh Hm Thsx Ah Asa - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 15 700 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 1 290 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: pomarańczowy, Rok produkcji: 2010, Kolor: pomarańczowy Ładowność: 40 600 kg Wysokość podłogi załadunkowej: 54 cm Rozsuwana Z hamulcem Główne informacje Producent: Goldhofer Typ: STZ VKL3 34/80 A Nr podwozia: WG0STZV3590030501 Rok produkcji: 2010 Wagi/ładowność Obciążenie siodła: 24 000 kg Obciążenie osi: 11 200 kg Łączne obciążenie osi: 33 600 kg Dopuszczalna masa całkowita: 57 600 kg Masa własna: 17 000 kg Ładowność: 40 600 kg Ośki Marka osi: BPW ECO Zawieszenie pneumatyczne Wszystkie osie z hydraulicznie sterowanym skrętem Zawór wysoki/niski AGS/ALB/ABS Opony: 245 / 70 R17.5 podwójne Indeks nośności: 143/141G Wymiary Długość: 15 700 mm - 26 000 mm Długość podłogi ładunkowej: 6 600 mm Wysuw: 4 300 mm Wysięgniki: 6 000 mm Maks. długość podłogi ładunkowej: 16 900 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 750 mm Wysokość belek: 380 mm Wysokość siodła: 1 295 mm Dodatkowe informacje Sterowanie hydrauliką z pojazdu Uchwyty mocujące Hydraulicznie sterowany wysięgnik typu gęsia szyja Demontowalny wysięgnik typu gęsia szyja Tablice ostrzegawcze do transportu ponadgabarytowego Tylny zderzak oświetlony Siodło: 2,0'' Iedeuu Hifepfx Ah Aja Centralne smarowanie Demontowane elementy podłogi 4x poprzeczne belki przedłużające Skrzynka narzędziowa na gęsiej szyi = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2010 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Marka osi: BPW ECO Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 11 200 kg; skrętna Oś tylna 2: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 11 200 kg; skrętna Oś tylna 3: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 11 200 kg; skrętna Wagi Masa własna: 17 000 kg Ładowność: 40 600 kg DMC: 57 600 kg Funkcjonalność Wysokość platformy załadunkowej: 55 cm Nadwozie rozsuwane: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2007, całkowita szerokość: 2 740 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 14 380 mm, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2007, Nooteboom euro-54-03. Pracuje na 24V od ciągnika. Zdalne sterowanie za pomocą kabla. Oś SAf. Wysuwany do 550 cm. Rozstaw osi: 1438 - 1988 cm. Całkowita długość: 1633 - 2138 cm. Odległość od sprzęgu do końca naczepy: 1528 - 2078 cm. Długość ładowni: 750 cm + 550 cm. Szerokość: 274 cm + poszerzenia. Wysokość załadunku: ok. 48 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia: podwójne ogumienie; oś skrętna; Bieżnik lewa wewn.: 40%; Bieżnik lewa zewn.: 40%; Bieżnik prawa wewn.: 40%; Bieżnik prawa zewn.: 40% Oś środkowa: podwójne ogumienie; oś skrętna; Bieżnik lewa wewn.: 40%; Bieżnik lewa zewn.: 40%; Bieżnik prawa wewn.: 40%; Bieżnik prawa zewn.: 40% Oś tylna: podwójne ogumienie; oś skrętna; Bieżnik lewa wewn.: 40%; Bieżnik lewa zewn.: 40%; Bieżnik prawa wewn.: 40%; Bieżnik prawa zewn.: 40% Masy Masa własna: 16.720 kg Ładowność: 34.280 kg Iodpfx Ajuydmmeh Aea DMC: 51.000 kg Identyfikacja Numer typu: EURO-54-03 / ROZSUWANA / REMOTE = Informacje firmowe = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak nie stanowią one podstawy do jakichkolwiek roszczeń.

Rok produkcji: 2000, Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Następujące części zamienne od MORI SEIKI VL250 Bj.2000 Ijdpfx Ahocbinne Aoa 1.wieżyczka (niekompletna) Śruba kulowa z nakrętką Oś X i Z Części prowadnic osi X i Z pochodzą z nowej maszyny Oś X silnika Zobacz zdjęcia.