Ciągnik terminalowy

Terberg RT 223

Stan: używany, przebieg: 117 924 km, moc: 185 kW (251,53 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/60 R 22.5, konfiguracja osi: 4x4, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 5 550 mm, godziny pracy: 15 133 h, Wyposażenie: ABS, drzwi przesuwne, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Wykończenie wnętrza, homologacja drogowa, hamulec bębnowy, oś skrętna, resorowana oś przednia, resorowana kabina, centralne smarowanie, sygnalizator cofania, podgrzewany fotel, radio/MP3, radio/CD, podgrzewane lusterka zewnętrzne, ogranicznik prędkości, silnik Volvo TAD871 VE 6-cylindrowy (Euromot 4) z hamulcem silnikowym, przekładnia ZF 6WG211 z blokowanym sprzęgłem hydrodynamicznym (6 biegów do przodu/3 do tyłu), oś skrętna Kessler typ LT61PL 375 (przełożenie 9,53:1) z hamulcami bębnowymi Simplex i resorem parabolicznym, oś tylna Kessler typ D81PL478 (przełożenie 9,76:1) z hamulcem bębnowym, zawieszenie pneumatyczne, układ kierowniczy w pełni hydrostatyczny typu Orbitrol z zaworem priorytetowym, pozycja jazdy lewostronna z obrotowym fotelem, dodatkowe siedzenie składane, okno dachowe, zintegrowany balast z przodu pojazdu, dodatkowe złącze dla instalacji hamulcowej dwururowej, 2x złącze Duomatic, gniazdo rozruchowe NATO (24V), 7-pinowe gniazdo przyczepy (ISO 1185) do funkcji naczepy, przewód i gniazdo ABS (ISO 7638/4091) 1x na belce końcowej, 1x za kabiną, 15-pinowe gniazdo (DIN 12098) 1x na belce końcowej, 1x za kabiną, liczba przepracowanych godzin: 15.133 h Nodpfxjx U Ruuj Aa Ajkt

Stan: nowe, Średnica cięcia okrągła 900 mm Średnica cięcia kwadrat 900 mm Średnica cięcia płaska 900x900 mm Długość brzeszczotu 9300 x 67 x 1,1 mm Wysokość stołu 790 mm Prędkość taśmy 14 - 60 m/min Całkowite zapotrzebowanie na moc 11 kW Masa maszyny ok. 8,45 tony Wymiary dł. x szer. x wys. 4,485 x 1,68 x 3,15 m Nkodpfefg E Hpex Aa Ast Półautomatyczne piły hydrauliczne z linii X-tech oferują najlepszą technologię cięcia i najlepszą wydajność podczas cięcia stali specjalnych Spawana elektrycznie rama maszyny i stalowa rama piły spełniają wszystkie wymagania dotyczące cięcia i eliminują drgania i hałas. wszystkie wymagania dotyczące cięcia oraz eliminują wibracje i hałas. Przenośnik wiórów jest napędzany hydraulicznie, a jego prędkość można regulować. regulowana Wszystkie ruchy maszyny (rama piły, imadło, posuw, prowadnice brzeszczotu) odbywają się dzięki nowoczesnym prowadnicom liniowym o wysokiej nośności statycznej i dynamicznej. statycznej i dynamicznej nośności, które gwarantują również bardzo niskie tarcie ślizgowe. tarcie. Kolejną charakterystyczną cechą są rolki do pozycjonowania materiału. pozycjonowania materiału, które są napędzane silnikiem hydraulicznym. napędzane silnikiem hydraulicznym. Poruszają się one pod kątem prostym do materiału i Umożliwiają optymalne mocowanie materiału. Dzięki regulacji wysokości położenia brzeszczotu, operator może umieścić brzeszczot na górnej krawędzi materiału. górną krawędź materiału. Po zakończeniu cięcia taśma jest automatycznie podnoszona do poprzedniej pozycji. Alternatywnie można również pozostać w dolnej pozycji. Podczas Podczas cyklu cięcia oprogramowanie porównuje obciążenie z ustawieniem domyślnym. ustawienie wstępne. Umożliwia to zatrzymanie systemu cięcia w przypadku wystąpienia nieprawidłowości. nieprawidłowości. Brzeszczot jest czyszczony za pomocą dwóch regulowanych szczotek stalowych. Napęd jest hydrauliczny. Jednostka hydrauliczna, w tym filtr i manometr, gwarantuje szczególnie cichą pracę przy stałym ciśnieniu. szczególnie cichą pracę przy stałym ciśnieniu. Precyzyjnie szlifowane wkładki z węglików spiekanych mocujące brzeszczot wraz z bocznymi, hartowanymi i regulowanymi rolkami prowadzącymi. bocznymi, hartowanymi i regulowanymi rolkami prowadzącymi. Regulowana Regulowana prowadnica taśmy automatycznie przesuwa się jak najbliżej materiału. Taśma tnąca jest napinana za pomocą siłownika hydraulicznego, który jest sterowany przez oprogramowanie maszyny. sterowany przez oprogramowanie maszyny. Naprężenie jest automatycznie zwalniane po czasie, gdy maszyna jest bezczynna lub po zakończeniu cyklu. Po zakończeniu cyklu. Wersja automatyczna ze sterowaniem CNC w modelach X-TECH 900 / 1200 o długości posuwu wynoszącej Długość posuwu 500 mm dla serii o wysokiej wydajności produkcyjnej. Materiał jest przenoszony przez stół z siedmioma rolkami. Są one napędzane hydraulicznym silnikiem orbitalnym, który umożliwia precyzyjne układanie materiału może być precyzyjnie układany nawet przy maksymalnym obciążeniu. Wszystkie ruchy prowadzone są przez cztery recyrkulacyjne prowadnice z łożyskami kulkowymi. wysoka wytrzymałość na obciążenia statyczne i dynamiczne; znacznie zmniejszone tarcie posuwu. zmniejszone tarcie posuwu. Hartowane i szlifowane prowadnice pryzmatyczne. prowadnice. Cena na zapytanie.

Stan: używany, przebieg: 333 333 km, moc: 180 kW (244,73 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 720 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/60 R 22.5, konfiguracja osi: 4x4, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 5 750 mm, godziny pracy: 20 114 h, Wyposażenie: ABS, drzwi przesuwne, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Wykończenie wnętrza, dopuszczenie do ruchu drogowego, hamulec bębnowy, oś skrętna, resorowana przednia oś, amortyzowana kabina, sygnalizator cofania, podgrzewany fotel, radio/MP3, radio/CD, podgrzewane lusterka zewnętrzne, ogranicznik prędkości, silnik Mercedes OM936LA (Euromot 4) z hamulcem silnikowym. Skrzynia biegów ZF 6WG211 ze sprzęgłem mostkującym (6 biegów do przodu / 3 wsteczne). Oś skrętna Kessler typ LT61PL 375 (przełożenie 9,76:1) z hamulcami bębnowymi typu simplex-klinowymi i resorami parabolicznymi. Tylna oś Kessler typ D81PL478 (przełożenie 9,76:1) z hamulcem bębnowym, pneumatycznie amortyzowana. Układ kierowniczy w pełni hydrostatyczny typu Orbitrol z zaworem priorytetowym. Pozycja do jazdy po lewej stronie z funkcją obrotowego fotela. Okno dachowe. Zintegrowany balast z przodu pojazdu. Dodatkowe złącze do pneumatycznego układu hamulcowego dwuprzewodowego. 2 x złącza Duomatik. Gniazdo rozruchowe NATO (24 V). Przewód i gniazdo ABS (ISO 7638/4091) – po jednym na końcu pojazdu i za kabiną. 15-pinowe gniazdo (DIN 12098) – po jednym na końcu pojazdu i za kabiną. Liczba motogodzin: 20 114. Przebieg szacowany!! Nsdex U Ruhspfx Aa Ajkt

Stan: używany, przebieg: 117 576 km, moc: 185 kW (251,53 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/60 R 22.5, konfiguracja osi: 4x4, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 5 550 mm, godziny pracy: 13 372 h, Wyposażenie: ABS, drzwi przesuwne, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Wykończenie wnętrza, dopuszczenie do ruchu drogowego, hamulec bębnowy, oś skrętna, zawieszona oś przednia, kabina resorowana, centralne smarowanie, sygnalizator cofania, podgrzewany fotel, radio/MP3, radio/CD, podgrzewane lusterka zewnętrzne, ogranicznik prędkości, silnik Volvo TAD871 VE 6-cylindrowy (Euromot 4), w tym hamulec silnikowy, skrzynia biegów ZF 6WG211 z przekładnią hydrokinetyczną (6 biegów do przodu / 3 do tyłu), oś skrętna Kessler Typ LT61PL 375 (przełożenie 9,53:1) z hamulcami bębnowymi Simplex-keil i resorami parabolicznymi, oś tylna Kessler Typ D81PL478 (przełożenie 9,76:1) z hamulcem bębnowym, zawieszenie pneumatyczne, układ kierowniczy w pełni hydrostatyczny Orbitrol z zaworem priorytetowym, stanowisko jazdy po lewej stronie z fotelem obrotowym, okno dachowe, zintegrowany balast w przedniej części pojazdu, dodatkowe złącze do układu hamulcowego dwuprzewodowego, 2 x złącza duomatik, gniazdo rozruchowe NATO (24 V), 7-pinowe gniazdo przyczepy (ISO 1185) do funkcji naczepy, kabel ABS i gniazdo (ISO 7638/4091) 1 x na końcowej belce, 1 x za kabiną, 15-pinowe gniazdo (DIN 12098) 1 x na końcowej belce, 1 x za kabiną, czas pracy 13.372 h. Nkjdpfox U Ruzjx Aa Aet

Stan: dobry (używany), Rok produkcji: 2001, Producent: BEHRINGER Typ: HBP 530 A Rok produkcji: 2001 Specyfikacja: Metryczny Metryczny Standard USA Pojemność 90° 530 x 530 ° Min. długość piły 40 mm Maks. Długość piły 17 - 110 Moc piły 12 kW Przenośnik wiórów Tak Wymiary (szacunkowe) Długość 4000 mm szerokość 2250 mm Wysokość 3270 mm Waga 4400 kg Nksdpfeu U Narex Aa Ast Uwaga: Informacje na tej stronie zostały uzyskane od producenta zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, a tam, gdzie to możliwe, informacje są podawane w dobrej wierze, ale nie można zagwarantować ich dokładności. W związku z tym nie stanowią one oświadczenia ani umowy i zalecamy sprawdzenie wszystkich istotnych szczegółów.

Stan: używany, przebieg: 122 454 km, moc: 185 kW (251,53 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/60 R 22.5, konfiguracja osi: 4x4, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 5 550 mm, godziny pracy: 16 042 h, Wyposażenie: ABS, drzwi przesuwne, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Wykończenie wnętrza, dopuszczenie do ruchu drogowego, hamulec bębnowy, oś skrętna, resorowana oś przednia, amortyzowana kabina, centralne smarowanie, sygnał cofania, podgrzewany fotel, radio/MP3, radio/CD, podgrzewane lusterka zewnętrzne, ogranicznik prędkości, silnik Volvo TAD871 VE 6-cylindrowy (Euromot 4) z hamulcem silnika. Skrzynia biegów ZF 6WG211 z blokadą przetwornika momentu obrotowego (6 biegów do przodu / 3 do tyłu). Oś skrętna Kessler Typ LT61PL 375 (przełożenie 9,53:1) z hamulcami bębnowymi typu Simplex i resorami parabolicznymi. Oś tylna Kessler Typ D81PL478 (przełożenie 9,76:1) z hamulcem bębnowym, zawieszenie pneumatyczne. Układ kierowniczy w pełni hydrostatyczny typu Orbitrol z zaworem priorytetowym. Pozycja kierownicy po lewej stronie z funkcją obrotowego fotela. Okno dachowe. Zintegrowany balast z przodu pojazdu. Dodatkowe przyłącze do dwuprzewodowego układu hamulcowego. 2 x złącze duomatik. Gniazdo rozruchowe NATO (24 V). 7-pinowe gniazdo przyczepy (ISO 1185) do obsługi funkcji naczepy. Przewód i gniazdo ABS (ISO 7638/4091) 1 x na belce końcowej, 1 x za kabiną. 15-pinowe gniazdo (DIN 12098) 1 x na belce końcowej, 1 x za kabiną. Liczba motogodzin: 16.042 h. Nodpfx Aajx U Rune Aekt

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2929, Rok produkcji: 2011, ładowność: 35 000 kg, całkowita długość: 5 390 mm, całkowita szerokość: 2 700 mm, dodatkowe cechy wyposażenia: Front mud guards, Rear mud guards, Dual tread, Wyposażenie: oświetlenie, Terberg RT223 od Uniktruck Nkodpfeul Dngex Aa Ast

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Zakres obrotu nad łóżkiem: 1290 mm Nodpfxswc Nzpj Aa Aekt Przesuw nad suportem poprzecznym: 910 mm Szerokość w szczelinie (l:500mm): 1580mm Odległość między środkami: 6000mm Otwór wrzeciona: 155mm Prędkość wrzeciona: 6-800 obr./min Nosek wrzeciona: ASA A2 11" Obrabiany przedmiot między kłami: 20 ton Stożek w koniku: Mk6 Posuw wzdłużny: 0,045-5 mm/obr. Posuw poprzeczny: 0,0220-1,5 mm/obr. Metryka gwintu: 0,5-56 Moduł gwintu: 0,25-28 Wątki whitworth: 1/2-84/" Silnik wrzeciona: 30 KM Rok produkcji: 1971 Długość: 9500mm Szerokość: 2000mm Wysokość: 1600mm Waga: 13400kg Sony DRO suwak krzyżowy 3 szt. Stałe podpory Płyta czołowa Uchwyt 4-szczękowy Hartowane prowadnice Włącz górny suwak

Stan: używany, przebieg: 128 636 km, moc: 185 kW (251,53 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/60 R 22.5, konfiguracja osi: 4x4, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 5 500 mm, Wyposażenie: ABS, drzwi przesuwne, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Wykończenie wnętrza, dopuszczenie do ruchu drogowego, hamulec bębnowy, oś skrętna, resorowana oś przednia, resorowana kabina, centralne smarowanie, sygnał cofania, podgrzewany fotel, radio/MP3, radio/CD, podgrzewane lusterka zewnętrzne, ogranicznik prędkości, przygotowanie do zaczepu przyczepy, silnik Volvo TAD881 VE 6-cylindrowy wraz z hamulcem silnikowym, skrzynia biegów ZF 6WG211 wraz ze sprzęgłem obejściowym konwertera (6 biegów do przodu/3 do tyłu), oś skrętna Kessler typ LT61PL375 (przełożenie 9,53:1) z hamulcami bębnowymi simplex-klinowymi i resorami parabolicznymi, oś tylna Kessler typ D81PL478 (przełożenie 9,76:1) z hamulcem bębnowym, pneumatyczne zawieszenie, układ kierowniczy w pełni hydrostatyczny typu Orbitrol z zaworem priorytetowym, pozycja kierowcy po lewej stronie z funkcją obrotowego fotela, okno dachowe, zintegrowany balast w przedniej części pojazdu, dodatkowe złącze do dwuprzewodowego układu hamulcowego, 2x złącze Duomatik, gniazdo rozruchu zewnętrznego NATO (24 V), 7-pinowe gniazdo przyczepy ISO 1185, przewód i gniazdo ABS (ISO 7638/4091) 1x przy belce końcowej, 1x za kabiną, 15-pinowe gniazdo (DIN 12098) 1x przy belce końcowej, 1x za kabiną, liczba motogodzin: 11 571 h. Nodjxz Dpcopfx Aa Askt

Stan: używany, Rok produkcji: 2013, godziny pracy: 22 407 h, moc: 175 kW (237,93 KM), producent silników: Mercedes, typ przekładni: automatyczny, Typ maszyny: ciągnik terminalowy RoRo Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Theo Lelie. Nedov D Ekkepfx Aa Ajkt

Stan: używany, Szczegóły techniczne: Średnica wrzeciona: 130 mm Głębokość wiercenia: 1380 mm Skok x: 2500 mm y-przesuw: 1600 mm ścieżka z: 380 mm Oś w: 900 posuw wrzeciona wiercącego mm Oś U: 320 posuw suwaka czołowego mm Sterowanie: na zamówienie Uchwyt narzędziowy: ISO SK50 Prędkość: suwak czołowy: 4,5-180 obr. Prędkość obrotowa wrzeciona napędowego: 4,5-900 obr. Prędkość posuwu: x/y: 5-2000 Całkowite zapotrzebowanie na moc: ok. 40 kW Masa maszyny w przybliżeniu: ok. < 35 + A Dodatkowe wyposażenie t Maszyna może być oferowana w 4 różnych opcjach sprzedaży. Prosimy o wybór! 1. maszyna jest w doskonałym stanie mechanicznym. Tak jak jest. 2. maszyna w stanie, w jakim się znajduje wraz z polem płyty 4000x2000x300mm = nr magazynowy 1101081 3. maszyna jest nowo okablowana, z nową szafką elektryczną, wyświetlaczem cyfrowym, z 4-osiowymi napędami AC firmy Siemens, silnikami osiowymi firmy Siemens (50A / 31Nm) z 12-miesięczną gwarancją na wszystkie nowe części. 4. Dalsze dodatkowe wyposażenie może być również oferowane jako opcja. Takie jak system chłodzenia, przenośnik wiórów, obudowa itp. Powinniśmy to omówić. Datowane. Nksdpfxovr S Ule Aa Ajt . *