Łącznik regału paletowego do magazynu wysokiego składowania

Stow Pal Rack NS Regalverbinder Regalabstand: ca. 150 mm

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, ładowność: 1 400 kg, wysokość robocza: 8 860 mm, godziny pracy: 350 h, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, STILL FM – X 14. Wózek widłowy wysokiego składowania (Retrak) – 2 szt. Bedpfx Asuvdbusi Noll Na sprzedaż: Wózki widłowe wysokiego składowania (Retrak), stan jak nowy, tylko 350 motogodzin, rok produkcji 2022. Serwisowane wyłącznie w STILL. Dokładny opis na zdjęciu. • Ilość: Oferta dotyczy 2 sztuk wózków STILL FM – X 14. • Baterie: Uwaga, w cenie znajdują się 2 szt. baterii do każdego wózka (łącznie 4 szt. baterii) – idealne do pracy wielozmianowej! • Hydrauliczne widły teleskopowe wysuwane od 80 cm do 120 cm!! • Udźwig: 1400 kg Cena: 15 900,- € Stan idealny, serwisowane wyłącznie w STILL !!! Hydrauliczne widły teleskopowe: wysuwane od 80 cm do 120 cm!!Szerokość pojazdu: 1 302 mmOpony kół ładunkowych: Średnica 285 mm, poliuretan Opona koła napędowego: Średnica 360 mm, poliuretanWymiana baterii: Boczna wymiana baterii za pomocą łoża rolkowego do wymiany, bateria dodatkowo przystosowana do transportu dźwigiemFunkcje masztu: Hydrauliczny przesuw boczny masztu +/- 50 mm, z przechyłem masztu, w tym niezbędna hydraulika (4 funkcje)Karetka wideł: Typ A, 4 rolki, szerokość karetki: góra 840 mm, dół 755 mmWysokość konstrukcyjna: 3 300 mmWolny skok (H2): 2 740 mmNominalna wysokość podnoszenia: 8 300 mmMaksymalna wysokość (h4): 8 860 mmUdźwig na maksymalnej wysokości podnoszenia: 1 350 kgCzujnik wysokości podnoszenia: Wyświetlacz wysokości LED – przygotowanie do innowacyjnego pomiaru wysokości podnoszenia za pomocą wiązki światła LED do precyzyjnego pomiaru opcjonalnych funkcji wspomagającychWidły: 1150 x 100 x 40 mm, 2A, LSP 600 Układ hydrauliczny: Środkowe położenie przechyłu wideł/masztu oraz przesuwu bocznego wybierane za pomocą przyciskówKąt nachylenia: 0,5/2 stopnia w przód/w tył (przechył masztu)Transport: Maszt zdemontowany przed wysyłką w celu ułatwienia transportuDaszek ochronny: Daszek ochronny operatora z amortyzacją w części nadgłówkowejWymiary daszka ochronnego (wersja krótka): Wysokość konstrukcyjna: 2200 mm, głębokość: 645 mmDodatkowe wyposażenie dachu: Słupek daszka ochronnego do montażu terminala MMS lub podobnych urządzeń dodatkowychWewnętrzne lusterko wsteczne: Lusterko panoramiczne po stronie napędu zamontowane na daszku ochronnym kierowcy dla lepszej widoczności przy wyjeździe z korytarzy regałowychWyświetlacz: Wskaźnik pozostałego naładowania baterii zintegrowany w wyświetlaczuFotel kierowcy: Komfortowy fotel kierowcy MSG 65 z amortyzacją hydrauliczną i poszyciem z tkaninyRegulacja fotela: Płynna regulacja wagi, regulacja pochylenia oparcia, regulacja wzdłużna oraz podparcie lędźwioweSterowanie hydrauliczne: Joystick 4Plus (centralny element sterujący łączy w sobie sterowanie podnoszeniem, przechyłem oraz dodatkowymi funkcjami hydraulicznymi, w tym klakson)Aktywacja jazdy: Rozwiązanie w postaci przełącznika nożnego i fotelowego w połączeniu z obsługą jednopedałową i zmianą kierunku jazdy za pomocą przełącznika kołyskowegoUkład kierowniczy: W pełni elektryczny układ kierowniczy 360°, kierownica z regulacją wysokościStacyjka: Przycisk Start/StopDodatkowe wyposażenie elektryczne: Dla systemów zewnętrznych (terminal danych i skaner) składające się z: System asystujący: Płynna redukcja prędkości zależna od kąta skrętu kół (CSC - curve speed control)Urządzenie ostrzegawcze: STILL SafetyLight 4PLUS z 4 diodami LED i ruchomym punktem świetlnym w kierunku jazdy, obrazującym kierunek zbliżania się pojazduFleet Manager 4.0: Zarządzanie flotą On-Line przez aplikację WEB (GPRS - karta SIM, Liczba baterii w zestawie: 2 szt. !!!!!

Stan: używany, Stow trawers – używany. Trawers firmy STOW o długości 270 cm w kolorze pomarańczowym jest elementem konstrukcyjnym regałów magazynowych przenoszącym obciążenie. Belka w kolorze pomarańczowym o przekroju 12,5×5 cm. Każda belka trawersu zakończona jest łapami zaczepowymi pozwalającymi na zamocowanie klinowe w perforacji słupa ramy. Dzięki wysokiej sztywności połączenia zaczepowego trawers-słup zapewniona została stateczność wzdłużna regałów. Maksymalne obciążenie na parę trawersów wynosi 3000 kg. Wraz ze wzrostem obciążenia pary trawersów wzrasta sztywność połączenia trawers-słup. Oferta dotyczy nowego trawersu firmy STOW (PNB0485 / 1.5): Kod towaru : MTP006837 Długość trawersu : 270cm. Przekrój trawersu: 12,5 x 5 cm. Max obciążenie: 3000 kg Belka: pomarańczowa Bedpfx Aijv Uzz Tj Noll Cena netto : 15 euro sztuka * Posiadam duże ilości. * Możliwy transport na całą Europe. Położenie: Chmielów/Tarnobrzeg, Polska

Stan: używany, Rok budowy: 2022, całkowita długość: 2 000 mm, wysokość podnoszenia: 5 700 mm, ładowność: 1 600 kg, · Możliwość chodzenia/stonia · Nośność znamionowa 1600 (2000)kg · Odległość środka ładunku 600 mm · Odległość obciążenia 724/646 mm · Nacisk na oś z obciążeniem po stronie napędu/strony ładunku 979/1850 kg · Nacisk na oś bez obciążenia po stronie napędu/strony ładunku 962/268 kg · Opony poliuretanowe · Rozmiar opon po stronie napędu mm ⌀ 230 x 90 · Rozmiar opon po stronie ładunku mm ⌀ 85 x 85 (⌀ 85 x 60) · Rozmiar rolki podporowej mm ⌀ 150 x 50 · Rozstaw kół po stronie napędu/strony ładunku 534// 380/500 mm Blsdpfx Asxtq E Iji Nel · Wysokość uchwytu dyszla w pozycji do jazdy min./max. 1175/1380 mm · Wysokość wideł obniżonych mm 86 · Szerokość korytarza roboczego dla palet 800 x 1200 wzdłuż 2390 / · 2777 mm · Promień skrętu 1507/1894 mm · Prędkość jazdy z/bez ładunku km/h 4,0/4,0 6,0/6,0 8,0/10,0 · Prędkość podnoszenia z/bez ładunku m/s 0,15/0,30 · Prędkość opuszczania z/bez ładunku m/s 0,40/0,35 · Maksymalna zdolność wspinania kB 5 z/bez obciążenia %: 10,0/22,0 · Hamulec elektromagnetyczny · Silnik trakcyjny, moc S2 = 60 min kW 2.3 · Silnik podnoszenia, moc na S3 = 15% kW 3.2 · Bateria zgodnie z DIN 43531/35/36 A, B, C, nr 2PzS · Napięcie akumulatora/pojemność nominalna K V/Ah 24/230 · Li-ion: 24/205 · Masa akumulatora ±5% (w zależności od producenta) kg 212 · Zużycie energii zgodnie z normą DIN EN 16796 kWh/h 0,84 · Rodzaj sterowania jazdą Sterowanie AC · Poziom ciśnienia akustycznego (ucho kierowcy) dB(A) ≤66