Używane Winda na sprzedaż (1 903)

Stan: nowe, masa własna: 2 980 kg, maksymalna waga ładunku: 8 920 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245/70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Trójstronny wywrot, wysokość załadunku ok. 940 mm, ściana przednia składana dla łatwiejszego przeładunku, centralny zamek do bocznych i tylnej burty, automatyczne otwieranie tylnej burty podczas wywrotu do tyłu, boczne burty z odciążeniem sprężynowym, podłoga skrzyni z drobnoziarnistej stali o grubości 4 mm, 8 mocnych uchwytów kotwiących zagłębionych w podłodze, pięciostopniowy, twardo chromowany cylinder wywrotu trójstronnego, kąt wywrotu: do tyłu 50° i na bok 45°, bezstopniowo regulowany zaczep wysokościowy, tylne słupki demontowalne, ręczna winda przekładniowa – tryb pracy pod obciążeniem i szybki, zamontowana z przodu, zintegrowany w podwoziu schowek na dwie aluminiowe najazdy, zamykany schowek na rampy (osłona wizualna), oznakowanie konturowe zgodnie z normą ECE R 048, pojazd z jednodniową rejestracją, -- możliwe błędy pisarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Nodjyagzajpfx Afgecl

Stan: nowe, masa własna: 2 950 kg, maksymalna waga ładunku: 10 050 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 080 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 2, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 2, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Trójstronna wywrotka, wysokość załadunku ok. 940 mm, centralny zamek do bocznych i tylnych burt, automatyczne otwieranie tylnej ściany przy wywrocie do tyłu, burty boczne wahadłowe i uchylne, boczne burty z odciążeniem sprężynowym, podłoga skrzyni z drobnoziarnistej stali 4 mm, 5-stopniowy hartowany, chromowany siłownik wywrotu trójstronnego, kąt wywrotu: tył 50°, bok 45°, winda podporowa z trybem załadunku i szybkim, z przodu, oznakowanie konturowe zgodnie z normą ECE R 048, -- zastrzega się możliwość pomyłek, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na:!, Więcej szczegółów:! Nedpjyagzgofx Afgocl

Stan: używany, przebieg: 32 km, moc: 121 kW (164,51 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 920 mm, całkowita szerokość: 2 274 mm, całkowita wysokość: 3 260 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 347 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 126 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 263 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, Numer wewnętrzny: 19317 Ncjdpfx Aoxngu Usfgol Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! ---- WYPOSAŻENIE DODATKOWE * Akumulator: 2 akumulatory AGM (standardowy akumulator zastąpiony) – w tym wydłużony czas pracy akumulatora do 30 minut * Reflektory bi-xenonowe ze statycznym oświetleniem zakrętów, światła do jazdy dziennej LED – w tym reflektory ze statycznym światłem skrętu * Zbiornik paliwa 95 l * Pakiet siedzeń 3A: Fotel kierowcy regulowany elektrycznie w 10 kierunkach – podwójny fotel pasażera – regulowane zagłówki – podgrzewany indywidualnie i zmiennie fotel kierowcy oraz zewnętrzne miejsce pasażera – składany stolik przy podwójnym fotelu pasażera – wewnętrzny podłokietnik dla kierowcy – podparcie lędźwiowe dla kierowcy – poduszka powietrzna po stronie pasażera – boczne poduszki powietrzne, prawa i lewa – poduszki powietrzne głowy i ramion, prawa i lewa – tapicerka materiałowa – podgrzewana kierownica – kierownica skórzana * Pakiet technologiczny 15: Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie – asystent martwego pola z funkcją Cross Traffic Alert – system audio Ford – światła przeciwmgielne – system Pre-Collision-Assist oparty na kamerze i radarze – asystent pasa ruchu – rozszerzony system rozpoznawania znaków drogowych – czujniki parkowania z przodu – adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go – kamera cofania – system nawigacji * Zabudowa Kunath: Lekka skrzynia ALUVAN eCoVan ultra light – winda załadunkowa MBB Palfinger DALSZE WYPOSAŻENIE * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy * ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania – ESP z kontrolą trakcji – asystent ruszania pod górę – asystent stabilizacji bocznego wiatru – asystent hamowania awaryjnego – zabezpieczenie przed przewróceniem – wspomaganie nagłego hamowania z funkcją światła hamowania awaryjnego * Akumulator: programowanie czasu pracy do 10 min * Podłoga gumowana do przegrody * Komputer pokładowy z informacją o zużyciu paliwa i przebiegu (np. zasięg) oraz wskaźnikiem temperatury zewnętrznej i trybem Ford ECO-Mode * Półka nad głową z przodu * Podsufitka w kabinie kierowcy * Oświetlenie dachowe sygnalizacyjne * Elektryczne podnośniki szyb z przodu – funkcja Quickdown/-up po stronie kierowcy * Elektroniczny hamulec postojowy * Ford Easy Fuel – wygodny korek wlewu paliwa i zabezpieczenie przed błędnym tankowaniem * FordPass Connect z informacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i hotspotem WLAN 5G Modem (do 5G/LTE, dla maks. 10 urządzeń mobilnych) * Podgrzewana przednia szyba * Dodatkowo zamykany schowek * Oświetlenie wnętrza z opóźnieniem wyłączania i lampkami do czytania z przodu * Lusterko wewnętrzne * Klimatyzacja automatyczna * Regulacja wysokości świateł * Asystent wzywania pomocy (eCall) * Filtr cząstek stałych: filtr cząstek stałych (DPF) * Radio: 12-calowy wyświetlacz wielofunkcyjny oraz system komunikacji i rozrywki Ford SYNC 4 ze sterowaniem głosowym, interfejsem Bluetooth 7 i USB – obsługa różnych funkcji telefonicznych – odtwarzanie muzyki – obsługa nośników danych – asystent wezwania pomocy – aktualizacje oprogramowania Ford Power-Up – AppLink (bezprzewodowy) – wsparcie dla Android Auto i Apple CarPlay – pojemnościowy ekran dotykowy – 15 różnych języków, obsługa graficzna i dźwiękowa * Pełne kołpaki * Zestaw naprawczy do opon * System kontroli ciśnienia w oponach * Koła stalowe 6,5 J x 16 z oponami 235/65 R 16 * Wycieraczki z czujnikiem deszczu * Światła mijania: reflektory halogenowe ze światłami do jazdy dziennej * Wspomaganie kierowni

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 745183e095a8a43501797c66c, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, rozmiar opony: -, Dalsze informacje Tandemowa przyczepa platformowa Typ: TPS 180 Standard Materiał Budowlany z uchwytem na wózek widłowy Wagi i wymiary: Masa całkowita: 18.000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 4.600 kg +/- tolerancje produkcyjne Ładowność ok.: 13.400 kg Nacisk na oś: 1.000 kg Długość całkowita ok.: 9.925 mm Szerokość całkowita max.: 2.550 mm Wysokość całkowita ok.: 3.150 mm Długość wewnętrzna ok.: 7.750 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2.480 mm Wysokość platformy ok.: 1.200 mm Wysokość sprzęgu ok.: 380 mm Długość dyszla ok.: 2.150 mm Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących 1 para nóg podporowych z przodu, z prostym dolnym elementem, obsługa jednostronna po stronie FR prawej 2 kliny pod koła z uchwytem Boczny odbojnik z aluminium Tylny odbojnik ze stali Błotniki typu ćwiartka 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, z wysuwanymi szufladami i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt z bolcem do zabezpieczenia łańcuchem. Tylni odbojnik z zespołem świateł uchylny. W zestawie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę! Uwaga! Z powodu niskiego prześwitu z wózkiem widłowym możliwe gorsze właściwości jezdne, bez gwarancji! (Masa własna wózka widłowego do max. 1.900 kg przy przyczepach). (Z czujnikiem zbliżeniowym do obsługi wózka widłowego w połączeniu z osią podnoszoną) Ncodpfx Aondwdhefgsl Z powodu uchwytu na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład obciążenia przy jeździe bez wózka. Ryzyko po stronie klienta! Uwaga! Uchwyt na wózek widłowy! Przewożenie wózka widłowego może znacznie odciążyć nacisk na oś przednią. Wymagana przeciwwaga z przodu! Na mokrej i śliskiej nawierzchni wymagany jest dodatkowy balast od klienta lub ładunek z przodu przy ścianie czołowej min. 2 t, należy wtedy ograniczyć prędkość i dostosować sposób jazdy do warunków na drodze. Wózek widłowy musi być zawsze zabezpieczony łańcuchami podczas jazdy. Odległość masztu podnoszącego od zabudowy max. 45 mm lub pionowe widły muszą opierać się na końcu kieszeni. Zakłada się, iż pojazd ciągnący nie posiada osi skrętnej lub podnoszonej, bądź oś skrętna jest stale zablokowana, a oś podnoszona stale oparta o podłoże. Zespół zaczepu przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową) Dyszel pod sprzęgło dolne Uchwyt składany ze sprężyną wspomagającą na dyszlu, do prowadzenia przewodów do ciężarówki Osie + zawieszenie Osi dyskowe hamowane SAF z tarczą o średnicy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania 1. oś automatyczna podnoszona z czujnikiem zbliżeniowym, dla osi podnoszonej (tylko podczas jazdy z wózkiem widłowym) Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe w kolorze fabrycznym (srebrnym) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciężarowego, podłączenie po stronie FR prawej EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, przewód połączeniowy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojaz

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8af4af460e7016a96d927f8f6, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie zamienne do przyczep centralnoosiowych Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para prowadnic rolkowych zdejmowana, z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerów ze stabilnymi wspornikami na bazie 20-stopowej, dla kontenerów wymiennych 7,15 / 7,45 i 7,82 1 para stóp podporowych przekładni z przodu, z prostą dolną częścią, obsługa jednostronna po prawej stronie FR 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Boczne zabezpieczenie przed najazdem przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni na podpory wymienne Zabezpieczenie tylne ze stali Błotniki półmuszlowe Chlapacze Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do ciężarówek z windą załadunkową, ew. konieczna dokładna weryfikacja przy zamówieniu) Dyszel mocowany/śrubowany, łatwa wymiana, częściowo regulowana długość! Podłączenie dolne, wolna długość dyszla ok. 2200 mm Wysokość sprzęgu: 380 (Uwaga! nie podano w ofercie, należy porównać z danymi technicznymi na pierwszej stronie) Uchwyt składany z podparciem sprężynowym na dyszlu, prowadzenie przewodów do ciężarówki Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF Osie / podwozie laserowo mierzone, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Zapas powietrza 208 litrów Hamulce postojowe sprężynowe 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem, podłączenie po prawej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym, funkcja zatrzymania w górnej i dolnej pozycji System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebro fabryczne Nodpsi Riw Uefx Afgscl Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła konturowe biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, niezawodne wtyczki z przodu, z przewodem, podłączenie po prawej stronie FR dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, zintegrowany i sterowany światłem cofania Reflektor roboczy LED z przodu centralnie między belkami, skierowany do tyłu, sterowany światłem cofania Kraj rejestracji / tablice rejestracyjne Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (według §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową Konturowe oznakowanie paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 5b4d5b70c0e4954373dd5bf0b, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, Dalsze informacje Podwozie: przyczepa centralnoosiowa typu Wechsel Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zderzak przedni, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe z solidnymi wspornikami do kontenerów wymiennych bazujących na normie 20' o długościach 7,15 / 7,45 oraz 7,82 m 1 para podpór przekładni z przodu, z prostą podstawą i jednostronnym sterowaniem od strony FR-prawej 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylny zderzak stalowy Błotniki półokrągłe Chlapacze Oczko do holowania dla przyczep centralnoosiowych Belka dyszla z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja do spedycji (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową, ewentualnie konieczne jest szczegółowe sprawdzenie przy zamówieniu) Uchwyt dolny dyszla, wolna długość dyszla ok. 2200 mm Wysokość sprzęgu: 380 mm (Uwaga! Nie drukowana w ofercie – proszę porównać z danymi technicznymi na pierwszej stronie) Njdpfoi Ri Iwex Afgecl Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie / podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami w celu ułatwienia serwisowania Zbiornik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, podłączenie FR-prawa strona EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem łączącym, podłączenie FR-prawa strona Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają sprawność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymywania zarówno w pozycji podniesionej, jak i opuszczonej Koła i opony 435/50 R19,5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą złącza z przodu z przewodem, podłączenie FR-prawa strona 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania 1 reflektor roboczy LED z przodu między belkami, oświetla tył, włączany przez światło cofania Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem Dekra i opinią (wg §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowany pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku i czerwoną z tyłu Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na brak korozji przelotowej Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 65c7289da24c6dbb3dde7c971, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 265/70 r19,5, Dalsze informacje Podwozie wymienne, przyczepa centralnoosiowa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para rol prowadzących, zdejmowana z przodu i z tyłu 4 zamki kontenerowe z solidnymi wspornikami pod pojemniki wymienne 7,15 i 7,45 m na podstawie 20-stopowej 1 para podpór przekładni z przodu, z prostą podstawą, każda noga regulowana osobno po lewej i prawej stronie Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przejezdne z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki półokrągłe Osprzęt do sprzęgania przyczepy centralnoosiowej Dyszel z homologowaną oczką 50 mm, wersja dla spedytorów (niewłaściwy do ciężarówek z windą załadunkową – w razie zamówienia wymagana szczegółowa analiza) Bez regulacji długości dyszla Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF Nsdpfx Afoi Rixcsgecl Osie i podwozie ustawiane laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody w kolorach dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy Złącze duomatic z przodu, przewód do ciągnika, przyłącze z przodu po prawej EBS, elektroniczny układ hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, przewód łączący po prawej stronie Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące, zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 265/70 R19,5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24V, tylne lampy wielofunkcyjne, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylnie światła prowadzące białe/czerwone 1x wtyczka 15-pin z przodu, przewód łączący z przodu po prawej Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany światłem wstecznym Reflektor roboczy LED z przodu pośrodku między belkami, świecący do tyłu, włączany światłem wstecznym Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – przy różnych ładunkach masa całkowita może być nieosiągalna przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, obciążeń podporowych i siodłowych. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może utrudniać prowadzenie i właściwości trakcyjne) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z przeglądem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1eb6bdba4d54d87ab018b84c2, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Dalsze informacje Podwozie - przyczepa centralnoosiowa wymienna Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 blokady kontenera z solidnymi wspornikami na bazie 20' do kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie (FR) 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali Błotniki półokrągłe Chlapacze Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Dyszla z homologowanym uchem o średnicy 50 mm, wersja spedycyjna (nieodpowiednia dla samochodów ciężarowych z windą załadunkową; należy dokładnie zweryfikować przy składaniu zamówienia) bez możliwości regulacji długości dyszla Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Laserowe ustawienie osi/podnośnika zmniejszające zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy typu Spring Brake Przyłącze duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu siodłowego, połączenie po lewej stronie (FR) EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym, połączenie po prawej stronie (FR) Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w położeniu podniesionym/opuszczonym Koła i opony 445/45 R19,5, marka wybrana przez producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone (do trzymania toru) 2 x 7-pinowe, zapobiegające zamianie, złącza z przodu, z kablem łączącym, połączenie po prawej stronie (FR) LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane przez światło cofania) LED-owy reflektor roboczy centralnie z przodu między belkami, skierowany do tyłu, włączany przez światło cofania Wskazówki eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zestawu powyżej 18 750 mm. Przestrzegać krajowych przepisów dotyczących rejestracji. Kraj rejestracji/tablice: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną jednostronną Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie: rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację spowodowaną korozją Uwaga: zdjęcia archiwalne! Ncodpfx Afei Ri Itegel

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 207ad28f83705ed0d38a4f174, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 14 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie: wymienny przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami w podstawie 20 stóp dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 m, równo z tyłem (dla kontenerów 7,15 m nie równo z tyłem, kieszenie na wózek widłowy/ramy wystają) Teleskopowa podpórka przednia Ncodpoi Ri Iaofx Afgel 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona z aluminium Osłona przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki półmuszlowe Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt na zabezpieczenie łańcuchem z bolcem zatrzaskowym. Osłona przed wjechaniem pod pojazd z jednostką świetlną uchylna. W komplecie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę! Uwaga! W niektórych przypadkach mały prześwit z wózkiem widłowym, możliwe złe prowadzenie przyczepy, brak gwarancji! (Własna masa wózka widłowego do max. 1500 kg przy przyczepach). (Z wyłącznikiem zbliżeniowym do sterowania wózkiem widłowym w połączeniu z osią podnoszącą) Przez uchwyt na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład ładunku podczas jazdy bez wózka widłowego. Ryzyko klienta! (W przypadku przyczep do zabudów wymiennych jazda z wózkiem widłowym dozwolona tylko z zabudową wymienną) Uchwyt na wózek widłowy przystosowany jak AU 203670 do kontenerów wymiennych 7,45 m Przeciwwaga z przodu między ramami, ok. 300 kg, jeśli wymagane, dokładna ocena jeszcze wymagana Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową, ewentualnie wymagana dokładna weryfikacja przy złożeniu zamówienia) Podsprzęg dyszla Dyszel bez regulacji długości Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF według wyboru producenta Osiowanie laserowe osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym układaniem przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po lewej stronie FR Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja utrzymania w pozycji podniesionej i opuszczonej System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Koła bliźniacze w kolorze srebrnym fabrycznym Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągłe światło przeciwmgielne tylne, boczne żółte oświetlenie LED, lampy montowane w osłonie! 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR 2 x 7-pinowe gniazda po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego 1 x 15-pinowe gniazdo po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego LED-owe lampy robocze po obu stronach za drugą osią (włączane z cofania) dodatkowa lampy robocza LED z tyłu, włączana z cofania Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f044065451f6d849ee7a5b9f8, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy dla spedycji Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako dwuteowniki z blachą stalową/ryflowaną między podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Osłona lamp tylnych. 1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice 8 par uchwytów do mocowania ładunku, przykręcanych lub spawanych do ramy – według wyboru producenta 24-tonowa podporowa winda 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem – stal ocynkowana Błotniki półokrągłe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wymogami UE 1 uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym koło Nedpfx Aei Rivwofgecl 8 stojaków do kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każdy wyposażony w 2 drewniane kłonice teleskopowe od 1800 do 2800 mm, nośność na parę 7 t Osie i zawieszenie Osie płytkowe SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, linka zabezpieczająca na osiach 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania; aktywacja przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie działające do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do łącznej masy pociągu 44 t Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce (brak wag legalizowanych) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Ściana czołowa/słupy narożne z przodu Stalowa/kratowa ściana czołowa, wysokość ok. 2300 mm, przykręcona do ramy Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja według EG 2007/46 przystosowanie do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 nowoszary Nogi podporowe malowane na czarno Ściana czołowa ogniowo ocynkowana Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d7a33d709a92cd60f18d010e8, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowej przyczepy wymiennej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na podstawie 20-calowej, dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 1 para podpór przekładni z przodu, z prostą podstawą i jednostronnym sterowaniem po prawej stronie (FR) 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Boczne zabezpieczenie przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach nadwozi wymiennych Zabezpieczenie przed najechaniem od tyłu, stalowe Błotniki półmuszlowe Nedpfx Afsi Riwbsgocl Chlapacze Zaczep centralnoosiowej przyczepy Dyszel z certyfikowanym uchem 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się dla pojazdów ciężarowych z windą załadowczą – wymagana dokładna weryfikacja przy zamówieniu) Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osiowanie osi/podwozia laserowo – redukcja zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Zasobnik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami połączeniowymi do samochodu ciężarowego, przyłącze po prawej stronie (FR) EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, przyłącze po prawej (FR) Uwaga: Pojazd przyczepowy może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja utrzymania pozycji zarówno w położeniu podniesionym, jak i opuszczonym Koła i opony 385/65 R22.5 marki Athos Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne przednie 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym, przyłącze po prawej (FR) 2 dodatkowe reflektory robocze LED zintegrowane z tyłu, włączane przez światło cofania 1 reflektor roboczy LED pośrodku z przodu między belkami, do tylnego oświetlenia, włączany przez światło cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dozwolonych nacisków na oś/podporę i siodełko (możliwe złe zachowanie trakcyjne lub kierunkowe w wyniku niewłaściwego rozłożenia ładunku) Kraj rejestracji/Tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, masa własna: 6 750 kg, maksymalna waga ładunku: 28 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w wersji Basic lekkiej konstrukcji, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2", opatentowane wygięcie przedniej ściany końcowej (Curved Front), 24 t 2-biegowa podporowa winda z jednostronnym sterowaniem, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami antyrozbryzgowymi tylko na ostatniej osi Drążek plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie / podwozie mierzone laserowo – obniżenie zużycia opon i paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszony opuszczanie i wspomaganie ruszania, uruchamiane 3-krotnym hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i przy prędkości do 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi cynkowany ogniowo, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwurozwojowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną funkcjonalnością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla łączącego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z złączką HDK stałą, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne za pośrednictwem przystawki odbioru mocy ciężarówki Skrzynia Okrągła skrzynia wywrotki stalowa w wersji light Master Agrar Design, wykonana z wysoko odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i wejściem na ścianie przedniej Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Zewnętrzne uchwyty na szuflę i szczotkę z przodu Tylny portal na membranę Tylny portal aluminiowy na zawieszeniu wahadłowym z podwójnym zawiasem i dwudzielnymi drzwiami 1/2 na 1/2, u góry z przegubowym ramieniem, z jednym zsuwem ziarna na każde drzwi Nedpfx Aei Rizfofgocl Z zewnętrznym zamkiem obrotowym i mechaniczną blokadą na dole, Boczne ściany grubości 3 mm na całej długości, podłoga 3 mm, zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi konstrukcja, Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi Plandeka zwijana składowana jednostronnie po stronie FR-prawej, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z hartowaną chromowaną tłocznią, aby nie został uszkodzony przez materiał i nie rdzewiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa – w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć ze względu na ograniczenia nacisków osiowych i siodłowych (możliwe pogorszenie prowadzenia i właściwości jezdnych przy nieprawidłowym rozkładzie obciążenia) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Zezwolenie według EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobow

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 45d76d32267904923b7adcdea, masa własna: 4 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Ncedpfxsi Ri Ido Afgel Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zakładana przednia ścianka (opatentowana) Winda podporowa 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji posuwu Kliny pod koła z uchwytem Odchylana belka przeciwnajazdowa Błotniki typu półmuszla Zintegrowane uchwyty błotników z powłoką odpychającą kamienie Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podnośnik podwozia laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu; uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulce postojowe spring brake 2 niezawodnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które gwarantują skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Polerowane felgi aluminiowe – marka według wyboru producenta Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylindry niskociśnieniowe max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału; przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, z górnym profilem odpornym na przesypywanie. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni. Tylna ściana typu membrana Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z dwupunktowym ryglowaniem. Tylna ściana z uszczelką gumową – Uwaga! Odporna na temperaturę do max. 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 – Uwaga! Tylko do transportu piasku, kruszywa i żwiru o maks. uziarnieniu do 20 mm! Transport innych ładunków wyłączony z gwarancji! Platforma robocza z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi. Plandeka rolowana składana na prawo (FR), centralne ryglowanie po lewej (FR) Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był on uszkodzony i nie korodował wskutek działania materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywistego może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnego nacisku na osie, dyszel i siodło. (Przy nieprawidłowym rozkładzie ładunku możliwe złe własności jezdne i prowadzenie) Revolution Link: Revolution Link – opinie użytkowników: Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ek

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 81b04fd2e28f354df79a4c3b3, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5``, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowej przyczepy wymiennej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu Ncedpfx Afei Riy Njgsl Zatrzaskowy adapter składany + regulacja wysokości dla wysokości podstawienia 1 000 - 1 120 mm, środkowe podpory składane, rolki naprowadzające przekładane do góry, 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami na podstawie 20’ dla kontenerów wymiennych 7,15 / 7,45 oraz 7,82 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Tylna osłona najazdowa ze stali Błotniki połówkowe Układ sprzęgający dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem holowniczym Ø 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się dla ciężarówek z windą załadunkową, wymagane szczegółowe sprawdzenie przy składaniu zamówienia) Dolny sprzęg dyszla, wolna długość około 2200 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy – kolorowe przewody ułatwiające konserwację Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do pojazdu silnikowego, podłączenie po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z kablem połączeniowym, podłączenie po prawej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczny system ABS! Z zaworem do podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej, jak i opuszczonej System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie Instalacja elektryczna 24V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe białe/czerwone z tyłu 1 wtyk 15-pinowy z przodu, z kablem połączeniowym, podłączenie po prawej stronie FR 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku między belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/podpór/siodła może nie zostać osiągnięta (Możliwa zła charakterystyka prowadzenia/skracania przez niewłaściwy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa linia serwisowa 24/7 Przygotowana na uchwyt tablicy rejestracyjnej jednostronny Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Znakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, masa własna: 3 650 kg, maksymalna waga ładunku: 6 850 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 37 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245/70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, windy załadunkowa, Winda załadunkowa Dautel DL 1500, udźwig 1.500 kg, 4 siłowniki, aluminiowa platforma o długości 1.800 mm, 2 zabezpieczenia przed stoczeniem, z własnym akumulatorem i przewodem ładującym, grubość boku ok. 17 mm, z przodu drzwi portalowe umożliwiające załadunek na wylot z krótką blachą przejazdową, 2 rzędy wielofunkcyjnych szyn mocujących, 6 par uchwytów mocujących wpuszczonych w podłogę. Cena najmu od 720 € za miesiąc. Błędy w druku, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe. Więcej danych pod: !, More Details: ! Ncedpfx Aex Utpnsfgjl

Stan: używany, Rok produkcji: 2000, Automatyczna linia do depaletyzacji i paletyzacji europalet z skrzynkami PETCYCLE. Puste palety dostarczane są windą z góry. Najpierw przechodzą przez urządzenie zabezpieczające palety, w którym puste opakowania są unieruchamiane, sznurek zabezpieczający transport jest odcinany i odsysany. Następnie skrzynki są rozdzielane i przekazywane do stacji odbioru butelek. Palety są przekazywane dalej do magazynu/załadowarki palet. Po ponownym załadunku palet są one zabezpieczane sznurkiem i odprowadzane na górę za pomocą drugiej windy. Nasz zespół VBW Asset Trade chętnie odpowie na Państwa pytania. Prosimy o przesłanie zapytania lub kontakt telefoniczny! Urządzenie (dodatkowe): Depaletyzacja i paletyzacja Wydajność rozładowania: 3600 skrzynek/h Wydajność załadunku: 3600 skrzynek/h Moc: 21 kW Napięcie: 230/400 V Częstotliwość: 50 Hz Sprężone powietrze: 6 bar, 30 Nm³/h Ncjdpfx Aex T Ak Ssfgol Formaty: europaleta, skrzynki PETCYCLE, 20 x 0,5 l (400 x 300 x 256 mm), 9 x 1,0 l, 6 x 1,0 l, 6 x 1,5 l (300 x 200 x 365 mm) Układ warstw: układanie do 5 warstw Kierunek transportu: z prawej na lewą Sterowanie/obsługa: szafa sterownicza, Simatic OP17 / Simatic S7-300 Materiał: obudowa/konstrukcja ramowa ze stali czarnej Ustawienie/pozycja: wolnostojące z mocowaniem do podłogi Wyposażenie: załadunek i odbiór palet, przenośniki rolkowe, windy na 1 paletę pustą i 1 pełną, Eurapack – urządzenie zabezpieczające palety wraz z odsysaniem sznurka, rozładowywacz, magazyn palet, załadowywacz, system zabezpieczenia palet Bornbinder, ogrodzenia ochronne, schody i podesty, szafy sterownicze

Stan: nowe, masa własna: 2 980 kg, maksymalna waga ładunku: 8 920 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245/70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Trójstronny wywrot, wysokość załadunku ok. 940 mm, ściana przednia składana dla łatwiejszego przeładunku, centralny zamek do bocznych i tylnej burty, automatyczne otwieranie tylnej burty podczas wywrotu do tyłu, boczne burty z odciążeniem sprężynowym, podłoga skrzyni z drobnoziarnistej stali o grubości 4 mm, 8 mocnych uchwytów kotwiących zagłębionych w podłodze, pięciostopniowy, twardo chromowany cylinder wywrotu trójstronnego, kąt wywrotu: do tyłu 50° i na bok 45°, bezstopniowo regulowany zaczep wysokościowy, tylne słupki demontowalne, ręczna winda przekładniowa – tryb pracy pod obciążeniem i szybki, zamontowana z przodu, zintegrowany w podwoziu schowek na dwie aluminiowe najazdy, zamykany schowek na rampy (osłona wizualna), oznakowanie konturowe zgodnie z normą ECE R 048, pojazd z jednodniową rejestracją, -- możliwe błędy pisarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Nedpfx Afex Tvy Hjgecl

Stan: używany, przebieg: 189 730 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 04/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 480 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, Leasing lub zakup na raty możliwe, pod warunkiem pozytywnej weryfikacji zdolności kredytowej. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę, także dla nowych firm. TGL 8.220 4 x 2 BL Obecna masa całkowita: 8 600 kg. Możliwość obniżenia DMC do 7 490 kg. Silnik, skrzynia biegów: * Silnik D0834LFLAH, 162 kW, 4580 cm³, Euro 6d * Skrzynia biegów 6S-800 OD, 6-biegowa, manualna Systemy wspomagania: * Tempomat * Hamulec silnikowy * Blokada mechanizmu różnicowego * Asystent pasa ruchu * Kamera cofania Podwozie, zabudowy: * 4 x 2 * Rozstaw osi: 4200 * Zawieszenie: piórowe/pneumatyczne * AdBlue Ogumienie: * Rozmiar 215/75R17.5 (stan jak na zdjęciach) Zabudowa: * Plandeka przesuwna z obu stron * Wymiary wewnętrzne ok. 6,48 x 2,48 x wys. 2,6 m * Winda załadowcza 1 000 kg Kabina: * Transport lokalny * Klimatyzacja Ncodpeya R N Ujfx Afgel * Lusterka elektryczne i podgrzewane * Elektryczne szyby * Fotel kierowcy pneumatyczny i podgrzewany * Fotel pasażera stały * Centralny zamek * Radio Nr pojazdu: 6852 Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców lub na eksport. Ceny netto, należy doliczyć VAT lub na eksport. Informacje nie stanowią oferty w rozumieniu prawa cywilnego. Mówimy po włosku, rosyjsku, czesku i angielsku.

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, maksymalna waga ładunku: 11 050 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 03/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, całkowita długość: 2 600 mm, całkowita szerokość: 3 850 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 295 / 80 R 22,5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 1 oś, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś przymusowo skrętna, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system antyblokujący), drzwi portalowe, listwy mocujące, boczna osłona aluminiowa, bliźniacze ogumienie, aluminiowa winda załadunkowa, agregat chłodniczy Diesel/elektryczny. Njdpfoi Rngvox Afgscl Zabudowa: Thermo King SL 200e, naczepa miejska, zabudowa Chereau rok prod. 2004, hamulce tarczowe, przegroda, listwy mocujące w ścianach zewnętrznych, winda: Dautel 2000 kg udźwigu rok 2014, motogodziny diesla: 22 916, motogodziny elektryczne: 1 596. DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA NIESTANOWIĄ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmiany, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 73 900 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 017 kg, maksymalna waga ładunku: 3 183 kg, masa całkowita: 7 200 kg, rozmiar opony: 225/75 R16, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 100 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 34 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, windy załadunkowa, Kolor biały, masa własna: 4017 kg, dopuszczalna masa całkowita: 7200 kg, przestrzeń ładunkowa (D S W): 6.050 mm x 2.450 mm x 2.350 mm, rozmiar opon: 225/75 R16, objętość przestrzeni ładunkowej: 34 m³, 1. oś: , 2. oś: , siedzenia materiałowe, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, 1 x poduszka powietrzna, winda załadunkowa aluminiowa, stojąca: udźwig 1.000 kg, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, fotel kierowcy hydraulicznie amortyzowany, podwójna kanapa pasażera, regulacja wysokości świateł, radio, wyświetlacz wielofunkcyjny typu punktowego, wspomaganie kierownicy, regulowana kolumna kierownicy, elektryczne szyby przednie (2), wskaźnik temperatury zewnętrznej, lusterka zewnętrzne sterowane i podgrzewane elektrycznie, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby, światła do jazdy dziennej, możliwe pomyłki i zmiany zastrzeżone. Ncsdpfx Asx Smkmefgjl

Stan: używany, masa własna: 4 880 kg, maksymalna waga ładunku: 5 620 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 01/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 7 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Winda załadunkowa Dautel DL1500 S, udźwig 1 500 kg, z własnymi akumulatorami, -- zastrzeżenie błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, More Details: ! Ncsdsx Tgnuepfx Afgol

Stan: nowe, masa własna: 2 830 kg, maksymalna waga ładunku: 9 070 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wysokość załadunku: 590 mm, podłoga ze wzmocnionej blachy ryflowanej stalowej, 2 rampy (2550 mm długości x 900 mm szerokości), 8 uchwytów mocujących (2 t) na ramie zewnętrznej, 4 skrzynki na pasy mocujące (5 t) w narożnikach, korbowa winda przekładniowa z trybem obciążenia i szybkim, z przodu, 2 składane podpory z tyłu, podwozie i zabudowa ogniowo cynkowane, również dostępne z rampami hydraulicznymi! Dopłata za wspornik pod taśmę frezarki 600 €; -- Drukarskie pomyłki, błędy i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --; Więcej danych na: !, More Details: ! Ncodpox Tglmsfx Afgel

Stan: używany, przebieg: 164 000 km, moc: 194 kW (263,77 KM), pierwsza rejestracja: 12/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, * DAF LF 260 FA 4x2 ciężarówka chłodnicza * Agregat chłodniczy Thermoking T 1000 R Diesel/elektryczny do dystrybucji lokalnej * Winda załadowcza Bär 1500 kg * Drzwi portalowe * ACC – aktywny tempomat z regulacją odległości * System ostrzegania przed kolizją * Asystent pasa ruchu (LDWS) * Czujniki ciśnienia w oponach (TPMS) * Blokada mechanizmu różnicowego * Klimatyzacja * Długość zabudowy ok. 7,20 m * Hak holowniczy * Kamera cofania * Radio/CD Nsdpfewtv U Rsx Afgecl

Stan: używany, przebieg: 48 584 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 835 kg, maksymalna waga ładunku: 2 655 kg, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 220 mm, hamulce: inny, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, hamulec pneumatyczny, kabina, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, * Niemiecki pojazd * Oryginalny przebieg TYLKO 48 584 km * Stan techniczny: patrz zdjęcia * Zabudowa skrzyniowa z windą załadunkową DAUTEL * Winda załadunkowa DAUTEL, typ DL 1000 * Udźwig 1 000 kg * Wymiary zabudowy: długość 6 200 x szerokość 2 480 x wysokość 500 mm * Wysoka ściana czołowa * Boczne burty aluminiowe * Podłoga antypoślizgowa typu "film-faced plywood" * Wzmocniona podłoga skrzyni ładunkowej * Uchwyty mocujące zgodnie z normą DIN * 3 miejsca siedzące * Manualna skrzynia biegów Nsdpexpiwusfx Afgscl * ABS i ASR * Kabina kierowcy typu S * Resory piórowe * Elektryczny hamulec postojowy (EPB) * Komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem * Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka * Radio z wejściem USB/AUX * Zbiornik główny paliwa 125 l (tworzywo sztuczne) * Zbiornik AdBlue, 25 l * System hamulcowy Telligent * Otwierany dach * Żółta lampa ostrzegawcza * Immobilizer * Rozstaw osi: 4 220 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 7 490 kg * Masa własna: 4 835 kg * Ładowność: 2 655 kg Jeśli życzą sobie Państwo nowy przegląd techniczny TÜV, z przyjemnością przedstawimy ofertę od naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowej inspekcji DGUV, SP lub UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem: Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i oferujemy możliwość obejrzenia oraz sprawdzenia towaru, aby uniknąć nieporozumień dotyczących stanu i przydatności pojazdu. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w dowolnym momencie po wcześniejszym umówieniu i są wysoce zalecane. Wszelkie informacje zamieszczone w ofercie nie są gwarantowane. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za pomyłki lub błędne dane zawarte w ogłoszeniu. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego upewnienia się co do stanu technicznego oraz wyposażenia pojazdu/przedmiotu. Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 479 794 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 09/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 050 kg, maksymalna waga ładunku: 2 440 kg, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 200 mm, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: inny, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 6 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, kabina, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, * Niemiecki pojazd * Oryginalny przebieg: 479.794 km Ncedpjxr N T Isfx Afgsl * Stan techniczny: patrz zdjęcia * Zabudowa skrzyniowa z windą załadunkową Sörensen * Wymiary zabudowy: dł. 6.050 x szer. 2.480 x wys. 2.380 mm * Po dwie rzędy listew mocujących po prawej i lewej stronie * Udźwig windy: 1.000 kg * Podłoga ze sklejki antypoślizgowej * Winda załadunkowa Sörensen * Przełącznik nożny * Zabezpieczenie przed stoczeniem * 3 miejsca siedzące * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatycznie amortyzowany * Elektryczne, podgrzewane lusterka * Radio CD * ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) * 6-biegowa skrzynia manualna * ASR (regulacja poślizgu napędu) * Asystent ruszania pod górę * Zawieszenie resorowe * Okno dachowe * Rozstaw osi: 4.200 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 7.490 kg * Ładowność: 2.440 kg W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowej inspekcji DGUV, nowej SP ani nowej UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i oferujemy oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do jego stanu i przydatności. Oględziny i sprawdzenie możliwe i mile widziane po wcześniejszym umówieniu terminu. Wszelkie dane podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w ofercie. Kupujący zobowiązany jest samodzielnie zweryfikować stan oraz wyposażenie pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek.