Przesuwana plandeka

Mercedes-Benz Atego 824 L Bär LBW 1.000kg AHK Klima 3 Sitze

- Pneumatyczne zawieszenie tylne
Fjdpoztlrcofx Anpopk
- Pneumatyczne zawieszenie przednie

W przypadku pytań dotyczących pojazdu, zapraszamy do kontaktu z Panem Seidelem (pod numerem telefonu). Mercedes-Benz Atego 824 L, platforma/plandeka + winda

Silnik 6-cylindrowy!
Winda: BÄR BC 1000 S4-A4 (1.000 kg), oś przednia A1M, 4,1 t, oś tylna A2B, przekładnia stożkowa 325, hipoidalna, 6,2 t, blokada dyferencjału osi tylnej A2Z, przełożenie osi A5S i = 3,636, B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1D elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, średnia, B1F ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2A hamulec tarczowy, na osi przedniej i tylnej, B4A monitorowanie kondensatu, dla systemu sprężonego powietrza, B5B hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, C2J rozstaw osi 4220 mm, C5I elementy mocujące, do platformy, C6B układ kierowniczy ZF 8095, C6S stabilizator, do ekstremalnych obciążeń, oś tylna, C7E przedni zderzak ochronny (ECE), stal, C7M osłona boczna, zoptymalizowana pod względem wagi, C8J osłona przeciwbryzgow, w błotniku, C9L wydłużony wysięg ramy, 200 mm, C9Y brak tylnego zderzaka ochronnego (ECE), D1B amortyzowane siedzenie kierowcy, standardowe, D1M sztywne siedzenie pasażera, proste, D1Z środkowe siedzenie, z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa, D3X obicie siedzenia, tkanina płaska, D4A standardowa deska rozdzielcza, D4W elektryczne szyby, po obu stronach, D4Y roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy, D6F klimatyzacja, D6Y filtr przeciwpyłkowy, D7A dodatkowa izolacja termiczna, D7L schowek, nad przednią szybą, 1 przegródka, D8A luk dachowy/klapa wentylacyjna, dach, E0E akumulatory firmy Banner, E0Y osłona akumulatora, E1H akumulatory, 2 x 12 V/165 Ah, bezobsługowe, E1N alternator 28 V/100 A, E2J automatyczne bezpieczniki, E3F dodatkowe gniazdo 12 V/15 A, balustrada, E4B interfejs, system zarządzania flotą FMS, E5A przełącznik nr 1 do elektryki zabudowy zewnętrznej, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, E6Y ostrzegacz cofania, połączony z kontrolką awaryjną, E7F zdalne sterowanie kablem do pneumatycznego zawieszenia, E9H przygotowanie do sterowania windą, F1X kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F5L osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta, F6I lusterko przednie, podgrzewane, F6J lusterko główne, elektryczne, strona kierowcy, F7V wejście do kabiny, dwustopniowe, F8L immobilizer, z transponderem, F8X czujnik deszczu/światła, G0U program jazdy economy, G1D skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I0I opony bezdętkowe, 235/75 R 17,5 oś przednia, I4A konfiguracja osi 4x2, I6X pneumatyczne zawieszenie, oś tylna, J1A zestaw wskaźników, 10,4 cm, J1O tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S producent tachografu VDO, J2K głośnik, system 2-drożny, J3N Fleetboard Eco Support, J5S radio, z portem USB i Bluetooth, J9D przygotowanie do poboru opłat drogowych, J9N przygotowanie do centrum danych dla ciężarówek 6 (DTCO), K0E plastikowy zbiornik 120 l, lewa strona, K3T zbiornik AdBlue 25 l, K5S osłona do systemu dozowania AdBlue, K7I układ wydechowy, z boku ramy, rura wydechowa skierowana do wewnątrz, L1B światło do jazdy dziennej, L1H światła przeciwmgielne, halogenowe, M0S kapsuła wygłuszająca, zgodnie z ECE, M2A silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm, M5C wersja silnika Euro VI, D, M5V hamulec silnikowy o wysokiej wydajności, M8Z podgrzewanie paliwa, P0L przygotowanie do windy, Atego, Q1D sprężyna przednia 4,0 t, paraboliczna, Q7B sprzęg przyczepy Ringfeder, Q7R sprzęg przycz

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.