Używane Silnik Z Hamulcem na sprzedaż (57 203)

Stan: używany, Rok budowy: 2020, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 460 mm, całkowita długość: 6 180 mm, · Środek ciężkości ładunku 900 mm · Widły z 8 rolkami do ciężkich zastosowań · Sterowanie dwoma pedałami do jazdy do przodu i do tyłu · Hamowanie hydrostatyczne · Joysticki zintegrowane z podłokietnikiem · Nieoślepiający wyświetlacz zawierający m.in. zawartość zbiornika, czas, godziny pracy, informacje serwisowe. · Pompa o zmiennym wydatku zapewniająca mniejsze zużycie energii · System ochrony silnika Linde (LEPS): monitorowanie · Ostrzeżenie i zmniejszenie wydajności w przypadku przekroczenia lub spadku poniżej różnych parametrów wydajności, takich jak poziom/ciśnienie oleju silnikowego, poziom/temperatura wody chłodzącej, temperatura oleju hydraulicznego, podciśnienie w filtrze powietrza · Wysokie bezpieczeństwo i stabilność dzięki wzmocnieniu skrętnemu Linde · Hydraulicznie amortyzowany i sprężynowany fotel komfortowy z szerokimi możliwościami regulacji · Filtr powietrza ze zintegrowanym separatorem cyklonowym · Nowość w modelach Evo: Automatyczna kontrola prędkości na zakrętach · Regulacja dynamiki jazdy łącznie z regulacją udźwigu · Do 10% niższe zużycie paliwa · Precyzyjna kontrola obciążenia Linde zintegrowana z podłokietnikiem · Nieoślepiający wyświetlacz zawierający m.in. zawartość zbiornika, czas, godziny pracy, informacje serwisowe · Lampki kontrolne na wyświetlaczu informujące o ciśnieniu oleju silnikowego, przegrzaniu silnika, hamulcu postojowym, dźwiękowym sygnale ostrzegawczym temperatury silnika i oleju hydraulicznego, zanieczyszczeniu filtra powietrza i rezerwie zbiornika · Gniazdo 12V w kabinie · Nacisk na oś przy obciążeniu przód/tył kg 20580/2340 · Nacisk na oś bez ładunku przód/tył kg 7540/7380 Gkjdsztf Udjpfx Aftsc · Rozstaw kół przednich 1752 mm · Rozstaw kół tylnych 1550 mm · Pochylanie masztu/karetki wideł do przodu/do tyłu a/b (°) 5,0/9,0 · Wysokość siedziska/wysokość stania 1505 (mm) · Wysokość sprzęgu 844 mm · Prędkość jazdy z/bez ładunku km/h 23/23 · Prędkość podnoszenia z/bez ładunku m/s 0,51/0,54 · Prędkość opuszczania z/bez ładunku 0,56/0,48 · Siła rozciągająca z/bez obciążenia 54000 / 50000 N · Zdolność wspinania się z/bez obciążenia % 25/34 · Czas przyspieszania z/bez obciążenia s 6,7/5,9 · Hydrostatyczny hamulec zasadniczy. · Prędkość znamionowa min 2200 · Liczba cylindrów/pojemność cm3 4/4038 · Rodzaj sterowania napędem: hydrostatyczny/stopniowy · Ciśnienie robocze dla osprzętu bar 265 · Ilość oleju do osprzętu l/min 70 · Poziom dźwięku przy uchu kierowcy dB(A) 77

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1983, Funkcjonalność: w pełni sprawny, siła nacisku: 10 t, skok: 400 mm, prędkość robocza: 100 mm/s, prędkość jazdy do tyłu: 450 mm/s, szerokość stołu: 500 mm, długość stołu: 400 mm, szerokość płyty tłoka: 360 mm, długość płyty dociskowej: 280 mm, odstęp między kolumnami: 630 mm, całkowita długość: 1 300 mm, całkowita szerokość: 1 000 mm, całkowita wysokość: 2 350 mm, masa całkowita: 1 300 kg, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Prasa hydrauliczna PYE 10 S/1 z wyrzutnikiem. Rok produkcji 1983. Producent VEB Wema Zeulenroda (Niemcy). Parametry: Maksymalna siła prasowania 10 ton. Ciśnienie robocze 16 MPa. Stół górny 360 x 280 mm. Stół dolny 500 x 400 mm. Prześwit 630 mm. Gkedpfx Afowb Dhnotsc Skok cylindra 400 mm. Prędkość w dół 100 mm/sek. Prędkość w górę 450 mm/sek. Maksymalna siła dolnego wyrzutnika 4 tony. Skok dolnego wyrzutnika 160 mm. Zapotrzebowanie na moc 5,2 kW. Waga 1300kg. Wysokość 2350mm, Długość 1300mm, Szerokość 1000mm. Stan techniczny maszyny bardzo dobry. Maszyna po generalnym przeglądzie.

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik serwo Siemens 1FK6032-6AK71-1ZZ9-Z Z = hamulec dla KUKA, po generalnym remoncie z 12-miesięczną gwarancją, profesjonalnie poddany generalnemu remontowi i testom z 12-miesięczną gwarancją, w 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach. Uzgodnione rabaty nie mają zastosowania do tego artykułu. Proszę pytać o cenę osobno! Godpjq Dgi Usfx Aftekc

Stan: używany, Rok budowy: 2022, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 510 mm, całkowita długość: 5 700 mm, · Sterowanie dwoma pedałami do jazdy do przodu i do tyłu · hamowanie hydrostatyczne Joysticki zintegrowane w podłokietniku · Wyświetlacz antyrefleksyjny z informacjami o zawartości zbiornika, czasie, godzinach pracy, informacjami serwisowymi itp. Pompa o zmiennym wydatku zapewniająca mniejsze zużycie energii · System ochrony silnika Linde (LEPS): monitorowanie · Ostrzeżenie i redukcja mocy w przypadku przekroczenia lub obniżenia różnych parametrów wydajności, takich jak poziom/ciśnienie oleju silnikowego, poziom/temperatura płynu chłodzącego, temperatura oleju hydraulicznego, podciśnienie filtra powietrza · Wysokie bezpieczeństwo i stabilność dzięki podparciu skrętnemu Linde · Hydraulicznie amortyzowany i sprężynowany fotel zapewniający wygodę i szerokie możliwości regulacji · Filtr powietrza ze zintegrowanym separatorem cyklonowym Nowość w modelach Evo: automatyczny tempomat na zakrętach · Regulacja dynamiki jazdy, w tym regulacja siły podnoszenia Do 10% niższe zużycie paliwa Precyzyjna kontrola obciążenia Linde zintegrowana w podłokietniku · Wyświetlacz antyodblaskowy z informacjami takimi jak zawartość zbiornika, czas, godziny pracy, informacje serwisowe · Kontrolki na wyświetlaczu informujące o ciśnieniu oleju silnikowego, przegrzaniu, hamulcu postojowym, sygnał dźwiękowy ostrzegawczy temperatury oleju silnikowego i hydraulicznego, zanieczyszczenia filtra powietrza i rezerwy paliwa Gniazdo 12V w kabinie · Obciążenie osi z ładunkiem przód/tył kg 20580/2340 · Obciążenie osi bez ładunku przód/tył kg 7540/7380 Gedsztgldopfx Aftekc · Szerokość rozstawu kół przednich 1752 mm · Szerokość rozstawu kół tylnych 1550 mm · Pochylenie masztu/wózka wideł, przód/tył a/b (°) 5,0/9,0 Wysokość siedziska/wysokość stojaka 1505 (mm) Wysokość sprzęgu 844 mm Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku km/h 23/23 Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,51/0,54 Prędkość opuszczania z obciążeniem/bez obciążenia 0,56/0,48 · Siła rozciągająca z obciążeniem/bez obciążenia 54000 / 50000 N · Zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem/bez ładunku % 25/34 Czas przyspieszania z obciążeniem/bez obciążenia s 6,7/5,9 · Hamulec roboczy hydrauliczny. Prędkość znamionowa min. 2200 Liczba cylindrów/pojemność skokowa cm3 4/4038 · Rodzaj sterowania napędem hydrostatyczny/bezstopniowy Ciśnienie robocze dla osprzętu bar 265 · Ilość oleju do osprzętu l/min 70 Poziom hałasu przy uchu kierowcy dB(A) 77

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H2X396Y00853, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 11 497 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 230 mm, Brak ceny minimalnej – gwarantowana sprzedaż w oparciu o najwyższą ofertę! DANE TECHNICZNE Gkodpfoz D D Rpox Aftec Udźwig: 8 000 kg Wysokość podnoszenia: 4 150 mm DANE DOTYCZĄCE MASZYNY Typ masztu: Simplex Rodzaj paliwa: Diesel Wysokość konstrukcyjna: 3 230 mm WYPOSAŻENIE Kamera 3. zawór 4. zawór Ogrzewanie Pełna kabina Klimatyzacja

Stan: używany, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: 211-11-07-25-10, całkowita szerokość: 1 070 mm, całkowita długość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 050 mm, Ten stanowisk do testowania silników rowerów elektrycznych, model G5, wyprodukowany w 2025 roku przez firmę EMEC Prototyping GmbH, zostanie wystawiony na naszej aukcji internetowej pod nazwą „Likwidacja zakładu znanego niemieckiego producenta napędów do rowerów elektrycznych: wyposażenie magazynu, produkcji i biura, stanowiska testowe, rowery, narzędzia, akcesoria”. Dodatkowe dane: Stanowisko do testowania silników rowerów elektrycznych EMEC G5, rok produkcji 2025 Stanowisko do testowania napędów rowerów elektrycznych z dwoma platformami testowymi (Rack 1 i Rack 2) w aluminiowej obudowie z drzwiami zabezpieczającymi, wraz z zamontowaną szafą sterowniczą. Zgodnie z tabliczką znamionową: Producent: EMEC Prototyping GmbH Model: Stanowisko do testowania silników G5 Rok produkcji: 2025 Moc elektryczna: maks. 16,6 kW Przyłącze elektryczne: 3Ph~ 400 V / 32 A Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2500 x 1070 x 2050 mm Waga własna: 1150 kg, dopuszczalna waga całkowita: 1300 kg O ile można stwierdzić (dane bez gwarancji): Obie platformy testowe wydają się być wyposażone w ten sam sposób, każda platforma: Serwomotor Beckhoff AM8064-0R1A-0000 (11,5 kW, 49,7 Nm, 3000 obr./min) z przekładnią i zestawem chłodzenia powietrzem Beckhoff Air Cooling Kit AX2090 Serwomotor Beckhoff AM8053-0J1A-0000 (3,12 kW, 15,4 Nm, 2000 obr./min) z przekładnią i jednostką wentylacyjną 2 wały pomiarowe momentu obrotowego Uchwyt przedmiotu testowanego z osłoną na suwakach Prowadnice liniowe z dźwigniami zaciskowymi do regulacji osiowej Wentylatory do chłodzenia przedmiotu testowanego Złącza termoelementów (typ K) Złącza dla CAN, serwisu, wentylatorów i napięcia pomocniczego (AUX) Dodatkowo: zasilacz laboratoryjny EA PS 10080-120 (0 do 80 V, 0 do 120 A) Szafa sterownicza (o ile można stwierdzić): Przycisk awaryjnego zatrzymania, główny wyłącznik, przycisk włącz/wyłącz, złącze CAN dla każdego racka, przednie złącza 2x USB, DisplayPort i RJ45 Kieszenie do transportu wózkiem widłowym, kółka i nóżki regulacyjne Gkedpfxsz Nd N Do Aftsc Wszystkie dane bez gwarancji. Dane techniczne zostały określone na podstawie tabliczek znamionowych i wizualnej inspekcji. Decydujący jest rzeczywisty stan, jaki można stwierdzić podczas oględzin. Funkcjonalność nie została sprawdzona. Oprogramowanie i komputer sterujący nie są częścią partii, chyba że wyraźnie zaznaczono inaczej.

Stan: używany, Rok budowy: 2024, numer maszyny/pojazdu: 211-11-01-23-02, całkowita szerokość: 1 070 mm, całkowita długość: 2 470 mm, całkowita wysokość: 1 850 mm, Ten stanowisk do testowania silników rowerów elektrycznych, model G4, wyprodukowany w 2024 roku przez firmę EMEC Prototyping GmbH, zostanie wystawiony na naszej internetowej aukcji zatytułowanej „Likwidacja oddziału znanego niemieckiego producenta napędów do rowerów elektrycznych: wyposażenie magazynu, produkcji i biura, stanowiska testowe, rowery, narzędzia, akcesoria”. Dodatkowe dane: Stanowisko do testowania silników rowerów elektrycznych EMEC G4, rok produkcji 2024 Stanowisko do testowania napędów do rowerów elektrycznych z dwiema platformami testowymi, umieszczone w obudowie z profili aluminiowych z drzwiami bezpieczeństwa, w tym zamontowana szafa sterownicza i jednostka chłodząca. Gksdpfx Afsz Ngzcjtsc Zgodnie z tabliczką znamionową: Producent: EMEC Prototyping GmbH Model: Stanowisko do testowania silników G4 Rok produkcji: 2024 Moc elektryczna: maks. 16,6 kW Moc przyłączeniowa: 3Ph~ 400 V / 32 A Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2470 x 1070 x 1850 mm Waga własna: 1200 kg, dopuszczalna masa całkowita: 1350 kg O ile można stwierdzić (informacje bez gwarancji) Obie platformy testowe wyglądają na identyczne; dla każdej platformy: Silnik serwo Beckhoff AM8064-0R1A-0000 (11,5 kW, 49,7 Nm, 3000 obr/min) z przekładnią i zestawem chłodzenia powietrzem Beckhoff. Drugi silnik serwo z przekładnią i zespołem wentylatorów, konstrukcja prawdopodobnie Beckhoff AM8053 (tabliczka znamionowa niewidoczna). 2 wały do pomiaru momentu obrotowego Uchwyt próbki z pierścieniem na szynie Prowadnice liniowe z dźwigniami zaciskowymi do regulacji osiowej Wymiennik ciepła za uchwytem próbki Wentylator do chłodzenia próbki Złącza do CAN, serwisu i napięcia pomocniczego (AUX) Dodatkowo: Termostat chłodzący Julabo 1200F z dotykowym panelem sterowania Zasilacz laboratoryjny EA-PS 9080-100 Szafa sterownicza (o ile można stwierdzić): Wyłącznik awaryjny, główny wyłącznik, przycisk włącz/wyłącz, przednie złącza USB i RJ45, wentylator szafy sterowniczej Kółka i regulowane nóżki Wszystkie dane bez gwarancji. Dane techniczne zostały określone na podstawie tabliczek znamionowych i kontroli wizualnej. Stan faktyczny, w jakim urządzenie się znajduje, jest decydujący. Działanie nie zostało sprawdzone.

Stan: bardzo dobry (używany), NUMER KATALOGOWY 7611 Dane techniczne: - wymiary wlotu 460x180mm - średnica wylotu 300mm - szerokość wału 550mm - średnica wału 350mm - ilość noży 10szt - noże ustawione w 2 rzędach - autorewers - przyrząd do ustawiania noży - średnica sita 30mm - z góry i z dołu gąsienica - z dołu wał ciągnący - długość gąsienicy podawczej 4400mm - silnik główny 37kW - silnik posuwu górnego 1,5kW - silnik posuwu dolnego 2,2kW - wymiary dł/szer/wys 6100x1150x1000mm - waga około 3500kg Gedpezruibefx Aftjkc ATUTY – produkcji niemieckiej – autorewers – gąsienica z góry i z dołu – przyrząd do ustawiania noży – stan bardzo dobry – rębak używany Cena netto: 98900 PLN Cena netto: 23000 EUR Cena netto liczona według kursu 4,30 PLN/EUR (przy większych wahaniach kursu cena może ulec zmianie)

Stan: używany, Rok budowy: 2006, Funkcjonalność: nieprzetestowany, Na sprzedaż wystawiony jest pakiet 7 przemysłowych silników elektrycznych i motoreduktorów. W skład zestawu wchodzą: - Silniki elektryczne Siemens - Silnik EX VEM (ATEX) - Motoreduktory z przekładniami przemysłowymi - Różne moce i rozmiary konstrukcyjne Komponenty pochodzą z przemysłowego zastosowania i zostały profesjonalnie zdemontowane. Stan: Nadwyżki przemysłowe. Sprawność nie była testowana. Sprzedaż zgodnie ze zdjęciami. Idealne do: - Utrzymania ruchu - Magazynu części zamiennych - Techniki transportowej - Węzłów mieszalniczych - Budowy maszyn Preferowana sprzedaż w całości. Lokalizacja: Dunajská Streda, Słowacja (UE) Gedpfx Afezfwwbotjkc Możliwa wysyłka na cały świat.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1998, Funkcjonalność: w pełni sprawny, stół magnetyczny 170x450 mm Godpfx Afezicflstekc Ładny i zadbany, z filtrem papierowym

Stan: niesprawdzony (używany), Rok budowy: 2018, Funkcjonalność: nieprzetestowany, moc: 0,55 kW (0,75 KM), Silnik elektryczny SEW z napędem pasowym, nieprzetestowany, do oddania w obecnym stanie Gsdjxpqxajpfx Aftjkc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2002, godziny pracy: 7 765 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 950 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 170 mm, moc: 37 kW (50,31 KM), masa własna: 4 980 kg, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Pełne Opony przednie, stan: 60–80% Opony tylne, typ: Pełne Opony tylne, stan: 40–60% Opis: Wózek widłowy spalinowy YALE GDP 30TF – udźwig 3 tony – przesuw boczny – maszt triplex z pełnym swobodnym podnoszeniem – wysokość konstrukcji 2,17 m – wysokość podnoszenia 4,95 m – rok produkcji 2002 – 7765 godzin pracy według licznika – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Yale o mocy 50 KM – pełna kabina – 4. obwód sterowania – wózek widłowy o prostym, całkowicie mechanicznym układzie, bardzo zwrotny – opony pełne, stan ok. 70% z przodu i 50% z tyłu – długie widełki o długości 1,40 m – wózek w dobrym stanie, odpowiadającym wiekowi! Gsdpjz Nck Sofx Aftokc Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, lampa robocza z tyłu, lampa robocza z przodu, ogrzewanie, pełna kabina.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: A-IC1375, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 6 190 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 971 mm, Możliwy transport międzynarodowy / Dostępna usługa dostawy międzynarodowej Gksdpfszuq R Tjx Aftoc Numer seryjny: FN485236 Możliwy transport międzynarodowy / Dostępna usługa dostawy międzynarodowej

Stan: nowe, Sprzedam zapas nowych silników, ok. 1 500 000 kg. Gjdpfx Afozgu D Iotekc Wszystkie silniki są nowe lub po remoncie. Około 3000 sztuk. Różni producenci: Siemens, ČKD, MEZ itp. Cena za 1 kg to 1,50 EUR.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2010, godziny pracy: 13 461 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Typ masztu: Trójdrożny Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Godpfxjz Rrnks Aftjkc Stan techniczny: dobry Opis: Tylko dla dealerów lub na eksport 3. zawór, 4. zawór

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 5 800 h, rodzaj paliwa: diesel, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Platforma przegubowa z napędem na wszystkie koła, silnikiem Diesla, model GENIE Z 45/25 Rok produkcji: 2008 Licznik wskazuje 5800 godzin 🏗️ Dane techniczne i obszar roboczy • Maksymalna wysokość robocza: 15,70 m do 15,97 m (model J z koszem osiąga do 16,05 m) • Maksymalna wysokość platformy: 13,90 m do 14,05 m • Maksymalny zasięg boczny: 7,50 m do 7,52 m (model J z koszem do 7,65 m) • Maksymalna ładowność: 227 kg (dopuszczalna dla 2 osób + narzędzia) • Zakres obrotu wieży: 359° (nieciągły) • Zakres obrotu platformy: 180° hydraulicznie (160° w modelach z koszem) 📐 Wymiary i waga • Długość transportowa: ok. 5,56 m (model J z złożonym koszem ok. 6,65 m do 6,83 m) • Szerokość transportowa: 2,29 m (ze standardowymi oponami terenowymi) • Wysokość transportowa: 2,11 m do 2,13 m • Rozstaw osi: 2,03 m • Prześwit: ok. 18 cm do 24 cm • Masa własna (4x4 RT): ok. 6078 kg do 6460 kg (w zależności od wypełnienia opon, np. pianką) ⚙️ Napęd i zdolność pokonywania nierówności (4x4) • Typ napędu: napęd na wszystkie koła (4x4 / RT = Rough Terrain) z silnikiem Diesla (najczęściej Deutz lub Perkins) Gedpfx Ajz Iv Hweftokc • Maksymalny kąt wznoszenia: 45 % (w stanie złożonym) • Prędkość jazdy (w stanie złożonym): do 7,7 km/h • Prędkość jazdy (podniesiona): ok. 1,0 km/h • Opony: 14-17.5 / opona terenowa (często wypełniona pianką w celu ochrony przed przebiciami) • Pojemność zbiornika paliwa: ok. 54 do 64,4 litra • Pojemność zbiornika hydraulicznego: ok. 83 do 95 litrów - gotowy do użycia w oryginalnym stanie! - na życzenie nowy austriacki dokument przeglądowy przed dostawą! Cena sprzedaży: 13 900,00 netto Możliwa również korzystna dostawa!

Stan: używany, Rok budowy: 2008, rodzaj paliwa: diesel, 1 sztuka – widłowy wózek wysokiego podnoszenia, zasilany silnikiem Diesla, model YALE VERACITOR 20 VX Gsdpfx Afjz I N Dcotokc Przepracowane godziny: 837 h, wyposażony w boczny przesuw, nominalna ładowność: 2000 kg Kolor: jak na zdjęciach, zgodny ze zdjęciami i stanem rzeczywistym Rok produkcji: 2008 Stan: używany Miejsce przechowywania: garaż nr 2 Sposób płatności: płatność z góry przelewem Dostawa: tylko odbiór osobisty w Bischofswiesen

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 9 191 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 750 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 4 000 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Szerokość wideł: 2400 mm Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Gksdpfoz A Ni Ijx Aftjc Stan techniczny: dobry Boczny przesuw wideł, urządzenie do regulacji rozstawu wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 12 463 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 120 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Ogumienie przednie: pełne gumowe Stan opon przednich: 40 - 60% Ogumienie tylne: pełne gumowe Stan opon tylnych: 20 - 40% Opis: Wózek widłowy TOYOTA 62-7FDF25 - rok produkcji 2007 - przesuw boczny + maszt Triplex z wolnym podnoszeniem - wysokość konstrukcyjna 2,12 m - wysokość podnoszenia 4,70 m - 12463 motogodzin wg wskazania licznika - NOWE reflektory LED - opony pełne z przodu ok. 60%, z tyłu ok. 40% - prosta konstrukcja - mechaniczne dźwignie hydrauliczne Gsdpfsz N N D Hex Aftokc Przesuw boczny, 3. zawór,

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2013, numer maszyny/pojazdu: F130507, Funkcjonalność: w pełni sprawny, napięcie wejściowe: 400 V, uchwyt wrzeciona: MK 3, głębokość wiercenia: 135 mm, typ regulacji wysokości: mechaniczny, całkowita szerokość: 510 mm, całkowita długość: 870 mm, całkowita wysokość: 2 050 mm, głębokość gardzieli: 320 mm, szerokość stołu: 450 mm, długość stołu: 500 mm, zdolność wiercenia: 30 mm, średnica kolumny: 120 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 2 600 obr./min, prędkość wrzeciona (min.): 65 obr./min, Panie i Panowie Oferujemy Państwu wiertarkę kolumnową demonstracyjną „HXMC model Z5030A” z funkcją usuwania uszkodzeń lakieru. Jeżeli mają Państwo jakiekolwiek pytania, prosimy o kontakt. Gkedpfxov T Atns Aftsc Sprzedaż odbywa się bez jakiejkolwiek gwarancji lub rękojmi. Nie można wykluczyć błędów i literówek. Sprawdź informacje w pliku PDF. Zwrot nie jest możliwy.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 11 564 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, wolny skok podnoszenia: 110 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 990 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Tylko dla dealerów lub na eksport 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina. Gkjdpfx Aoz Rrndoftsc

Stan: używany, Rok budowy: 2019, Ziersch Z 715 – szlifierka płaska - Sterownik CNC Mitsubishi Electric GOT2000 - Panel obsługi z pokrętłem ręcznym - W zestawie dokumentacja techniczna i instrukcja obsługi - Czas pracy wrzeciona: ok. 1970 godzin - Rok produkcji: 2019 Dane techniczne - Maks. obszar szlifowania: 1500 x 800 mm Gkedoz Iqv Tepfx Aftec - Ruch poprzeczny: 750 mm - Ruch wzdłużny: 1900 mm - Odległość od powierzchni stołu do środka wrzeciona: 600 mm - Obciążenie stołu, w tym magnes: 1600 kg - Posuw – oś wzdłużna: 1000–30000 mm/min - Posuw – oś poprzeczna: 0,01–2000 mm/min - Posuw – oś pionowa: 0,001–1500 mm/min - Tarcze szlifierskie: 400 x 80 x 127 mm - Moc silnika wrzeciona szlifierskiego: 11 kW - Zakres prędkości obrotowych: 900–2600 obr/min - Maks. prędkości skrawania tarczy szlifierskiej: w zależności od wersji 35 lub 50 m/s - Pojemność oleju: 300 l - Emisja hałasu: < 70 dBA - Napięcie zasilania: 400 V / 50 Hz - Moc nominalna: 27 kW - Zabezpieczenie wstępne: 50 A - Wymiary (szerokość x głębokość): 5727 x 3578 mm - Masa maszyny: ok. 9300 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H2X393W04134, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 17 926 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 490 mm, wolny skok podnoszenia: 2 070 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 830 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 5 120 kg, całkowita długość: 2 700 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 250 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Numer podwozia: H2X393W04134 Szerokość wideł: 120 mm Grubość wideł: 50 mm Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 - 4999 kg Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Linde Hydrostat Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Superelastik Opony przednie – rozmiar: 27x10-12 Opony przednie – stan: 80–100% Opony tylne – typ: Superelastik Gkodpfez Rrk Eex Aftec Opony tylne – rozmiar: 225x75-10 Opony tylne – stan: 80–100% Przesuwnik boczny, 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy z przodu, filtr przeciwpyłowy, pełna kabina.

Stan: bardzo dobry (używany), Strugarka czterostronna WEINIG HYDROMAT 22 AL - max szerokość obrabianego elementu 220mm - max wysokość obrabianego elementu 130mm - 8 wrzecion: 1) poziome dolne 220mm 5,5kW 2) pionowe prawe 130mm 7,5kW 3) pionowe lewe 130mm 7,5kW 4) pionowe prawe 130mm 5,5kW 5) poziome górne 220mm 11kW – 5 wrzeciono regulowane elektrycznie góra/dół 6) poziome dolne 220mm 5,5kW 7) poziome dolne 220mm 5,5kW – 7 wrzeciono z podtrzymką + system Jointer (ostrzenie głowicy) 8) uniwersalne 220mm, regulowane 360° 7,5kW - wszystkie wrzeciona regulowane góra/dół, prawo/lewo - średnica wrzeciona 40mm - z góry: - 6 wałków wprowadzających ciągnących, zębatych podwójnych + 1 pojedynczy - 3 wałki wyprowadzające, ciągnące, gumowe, gładkie podwójne + 3 pojedyncze - licznik metrów - z dołu: - wałek wprowadzający, zębaty, ciągnący, skrętny w dolnym blacie - 3 wałki metalowe, ciągnące, gładkie - posuw na wałkach Kardana - wałki dociskane pneumatycznie - płynna regulacja prędkości posuwu + 2 biegi 10-60m/min - silnik posuwu 10kW - elektryczne ustawianie grubości strugania Gsdezyl T Tepfx Aftekc - silnik podnoszenia korpusu 0,75kW - centralne smarowanie blatu - średnica króćców odciągu 5x140mm, 3x 120mm - wymiary maszyny dł/szer/wys 4680x1780x1850mm - wymiary szafy sterowniczej (na palecie) 1020x1000x2230mm - waga około 5000kg - Podajnik z centrownikiem: - szerokość rolki 450mm - na wprowadzeniu 1 rolka zębata ciągnąca - 22 rolki gładkie ciągnące - docisk regulowany od góry - długość podajnika 9020mm - płynna regulacja prędkości 10-60m/min - silnik 0,75kW - wymiary dł/szer/wys 9020x790x1150mm Cena netto: 179900 PLN Cena netto: 41850 EUR w zależności od ceny 4,30 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 540 mm, całkowita długość: 8 090 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 Gkodpfx Aexd Hk Ioftec · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem