Używane L + Z Tokarka na sprzedaż (75 821)

Stan: gotowy do pracy (używany), średnica zewnętrzna uchwytu: 700 mm, całkowita wysokość: 3 415 mm, model sterownika: Siemens 840D Solution Line, masa własna: 17 000 kg, Typ: Ultrix 800 RT Ultrix 800 RT to wielofunkcyjne centrum obróbcze z 5 interpolowanymi osiami oraz ruchomą konstrukcją portalową, umożliwiającą szybkie frezowanie, toczenie, szlifowanie, wiercenie, gwintowanie, wykańczanie, gratowanie i wstępną obróbkę skomplikowanych detali. Przy zastosowaniu jako tokarka pionowa: - Zakres toczenia: 1100 mm - Maksymalna masa obrabianego elementu: 700 kg - 40/30 kW na stole - Maksymalny moment obrotowy na stole: 1500 Nm - Maksymalna prędkość obrotowa stołu: 800 obr./min - Hydrauliczne mocowanie na stole - Stożek narzędziowy do toczenia: KM63 - Magazyn narzędzi: 150 pozycji, z czego 24 do toczenia Przy zastosowaniu jako centrum obróbcze do frezowania, szlifowania, wiercenia: - Oś X: 800 mm - Oś Y: 900 mm - Oś Z: 600 mm - Oś A: -30° / 110° - Oś C: praca ciągła - Maksymalna masa obrabianego elementu: 700 kg - 55/40 kW na wrzecionie - Maksymalny moment obrotowy na wrzecionie: 18 / 16 Nm - Maksymalnie 40.000 obr./min - Stożek narzędziowy do frezowania: HSK-E40 - Magazyn narzędzi: 150 pozycji, w tym 126 do frezowania, szlifowania i wiercenia Lista opcji zainstalowanych na maszynie: 1 - Wrzeciono wysokich obrotów 40.000 obr./min 2 - Stół o średnicy 700 mm z hydraulicznym mocowaniem 3 - Magazyn narzędzi na 150 pozycji 4 - Przenośnik wiórów 5 - System chłodzenia z odzyskiem 6 - Regulacja temperatury chłodziwa 7 - Chłodzenie wysokociśnieniowe (40–70 bar) przez wrzeciono 8 - System odciągu mgły olejowej 9 - Skrzynia do zbierania wiórów 10 - System pomiaru i kontroli narzędzi: laserowa i mechaniczna sonda pomiarowa 11 - Sonda Renishaw Maks. średnica toczenia / przelot: 1100 mm Moc wrzeciona: 40/30 kW Długość: 4655 mm Szerokość: 5890 mm Wieża narzędziowa: tak Liczba narzędzi: 150 pozycji Pompa chłodziwa: tak Dusdpoxtgkasfx Ab Isp

Stan: gotowy do pracy (używany), masa własna: 3 300 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Diamant tools, + odciąg + grupa do chłodzenia mleka Szerokość szlifowania: 375 mm Przesuw podłużny oś X (autom.): 600 mm Dedpfx Aboxp Skdj Isup Przesuw poprzeczny oś Y (autom.): 375 mm Przesuw w pionie oś Z (autom.): 350 mm Wymiary stołu magnetycznego: 600 x 350 mm Maks. średnica ściernicy: 300 x 50 x 76,2 mm Prędkości wrzeciona: 2900 obr./min Moc silnika: 9 kW Napięcie zasilania: 400V Układ chłodzenia: tak

Stan: gotowy do pracy (używany), całkowita szerokość: 2 011 mm, NIKON-Metris / LKMetrology X: 1000 – Y: 2500 – Z: 800 mm Model LK V-SL charakteryzuje się rewolucyjną konstrukcją, która zapewnia najwyższą wydajność skanowania i inspekcji spośród wszystkich dostępnych na rynku współrzędnościowych maszyn pomiarowych (CMM). Współrzędnościowa maszyna pomiarowa multisensor LK V-SL wyróżnia się unikalnymi właściwościami i spełnia wymagania przemysłu motoryzacyjnego oraz lotniczego i kosmicznego. Dzięki możliwości wykonywania pomiarów o bardzo wysokiej dokładności (HA – High Accuracy), system ten pełni rolę referencyjnej maszyny CMM w laboratoriach metrologicznych, oferując submikronową precyzję dla najbardziej wymagających zastosowań. Ostatnia kalibracja: 19-09-2024 System pomiarowy Renishaw: - Sterownik głowicy pomiarowej: PHC 10-2 - Selekcjoner interfejsu: 191-2 - Interfejs sondy: PI 200 - Sonda pomiarowa TP 200 System laserowy Renishaw: LC60DX Model LC60Dx jest przeznaczony do szybkiego, trójwymiarowego skanowania laserowego w średnim zakresie na współrzędnościowych maszynach pomiarowych (CMM). Urządzenie oferuje doskonałą wydajność przy skanowaniu dużych elementów, takich jak formy, panele samochodowe lub komponenty konstrukcyjne, z dokładnością do 9 mikronów. Renishaw PH10M – Zmotoryzowana indeksowana głowica pomiarowa Osie obrotu: A-oś: ±180° B-oś: 0–115° Krok indeksowania: 7,5° → co daje łącznie 720 pozycji indeksowania Interfejs: Autojoint/złącze M8 (kompatybilny z modułowymi systemami sond jak Renishaw TP200, SP25M lub skanery laserowe Nikon/Metris) Maksymalny ciężar trzpienia: ok. 300 g Maksymalna długość trzpienia: do 300 mm Powtarzalność pozycjonowania: ±0,4 µm (0,0004 mm) Zastosowania: Pomiar elementów o złożonych kształtach (łopatki turbin, formy, obudowy itp.) Używana z sondami Renishaw SP25M, TP200 lub Nikon/Metris LC15Dx Kompatybilna z większością marek CMM (DEA, Hexagon, Mitutoyo, Wenzel, LK itd.) Dodpfx Asxl Hxujb Ioup SCHUNK – system szybkozaciskowy do zastosowania na obrabiarkach CNC. Przeznaczony do mocowania palet oraz szybkoskrętnego mocowania detali na stole maszynowym przy bardzo wysokiej dokładności pozycjonowania (do 0,005 mm). Producent: SCHUNK (Niemcy) Model: VERO-S NSE plus 90 Typ: Moduł szybkozaciskowy Średnica modułu: 90 mm Ciśnienie robocze: 6 bar Siła zacisku: do 25 000 N (25 kN) Materiał: hartowana stal nierdzewna Obsługa: pneumatyczna z mechanizmem samozablokowania Dokładność pozycjonowania: ≤ 0,005 mm

Stan: gotowy do pracy (używany), producent sterowników: Heidenhain TNC 530, masa własna: 45 000 kg, całkowita długość: 11 055 mm, całkowita szerokość: 6 320 mm, całkowita wysokość: 4 140 mm, Typ: DMC-4100LH Przestrzeń między kolumnami: 2800 mm! Bez głowicy frezarskiej możliwe są klasyczne operacje pionowe. Dzięki głowicy wielokątnej (MA-25) można obrabiać wiele różnych płaszczyzn. MA-25, 2-osiowa głowica frezarska – 30 kW – 2000 obr./min – moment obrotowy 1500 Nm. Zakres osi C: 0–360°, krok 2,5°. Zakres osi A: +/-110°, krok 2,5°. Chłodzenie przez wrzeciono: 40 bar. Moc całkowita: 67 kW. Nie wymaga fundamentu! Mostowa frezarka dwukolumnowa serii Johnford DMC z ruchomym stołem wykonana jest z konstrukcji mostowo-kolumnowej z żeliwa Meehanite, zajmującej według producenta nawet 30% mniej miejsca na hali niż porównywalne pionowe centra obróbcze z ramą C. Frezarki te są dostępne w wersji ze stołem ruchomym lub przesuwaną kolumną (stół stały), z wymiarami od 91 x 91 x 76 cm do 18 x 6 m. Długa prowadnica podstawy zapewnia pełne podparcie stołu na całej długości przesuwu w osi Y (130 cm), umożliwiając obróbkę bardzo ciężkich detali. Osie Y i Z mają zawsze stałe obciążenie, podczas gdy oś X przenosi jedyne obciążenie dynamiczne, co pozwala na precyzyjną obróbkę i utrzymanie ścisłych tolerancji przy dużych prędkościach. Brak zwisu stołu eliminuje pochylenie i skręcanie osi X, a minimalna odległość między osią wrzeciona a kolumną jeszcze bardziej zwiększa sztywność. Silnie żebrowana konstrukcja żeliwna maszyny gwarantuje długą żywotność narzędzi oraz wysoką jakość powierzchni obrabianych detali. Połączenie dwóch ślimakowych przenośników wiórów oraz przenośnika gąsienicowego zapewnia skuteczne usuwanie wiórów przy minimalnej potrzebie ręcznego czyszczenia. Dodatkowo w projektowaniu każdej frezarki mostowej stosowana jest analiza metodą elementów skończonych (MES), która symuluje wpływ rzeczywistych warunków, takich jak drgania, temperatura, przepływ cieczy i inne czynniki fizyczne. Podstawowe dane techniczne: Dodpfx Asxp Sk Djb Isup Posuw wzdłużny (oś X): 4100 mm Posuw poprzeczny (oś Y): 2800 mm Posuw pionowy (oś Z): 800 mm Powierzchnia mocowania – stół: 4200 x 2400 mm Moc wrzeciona: 30 kW Uchwyt głowicy frezarskiej (ISO): BT 50 Maksymalna prędkość obrotowa: 6000 obr./min

Stan: gotowy do pracy (używany), Metris współrzędnościowa maszyna pomiarowa (CMM) wyprodukowana w Wielkiej Brytanii, obecnie należąca do Nikon Metrology. LKMetrologie Struktura z granitową podstawą, ceramicznym mostem oraz ceramicznym ramieniem Z (Technologia LK Ceramic Bridge). Kompatybilne sondy: Renishaw PH10M/MQ, TP20, TP200, SP25M, SP80 lub laserowe skanery Nikon LC15Dx / LC50Cx. Ostatnia kalibracja: 19-09-2024. Funkcje: Ceramiczna konstrukcja mostu – gwarantuje dynamiczną stabilność i sztywność. Wysoka precyzja i szybkość do kontroli wymiarowej dużych lub złożonych elementów. Odpowiednia dla czujników stykowych i laserowych. Typowe zastosowania: przemysł lotniczy, produkcja form, narzędzi oraz precyzyjna obróbka. DOŁĄCZONE OPROGRAMOWANIE CAMIO MULTISENSOR CMM: Renishaw (opcjonalnie): - Interfejs sondy PI 200 - Selekor interfejsu IS1-2 - Renishaw PH10MQ - Nikon LC60D - Nikon LC15Dx - Sonda TP 200 - SM25-1 - SM25-2 - SM25-3 - Magazyn automatyczny FCR 25 - Magazyn automatyczny AOR3 - Kula kalibracyjna Renishaw + osuszacz powietrza Motivair. Dodpfx Asxl Hxnsb Ieup

Rok budowy: 2004, stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, W skład każdej linii wchodzą: • Ekstruder główny: BA105 AMUT, rok produkcji 2004 • Co-ekstruder jednoślimakowy: ROYAL EUROPA (Canada), rok produkcji 2005 • Układ transportu pneumatycznego surowców • Stół z wanną chłodzącą (AMUT NERG10, 10 m), rok 2004 • Pullero-piła (TP25, 7 m), rok 2004 • Stół odkładczy _____ DANE TECHNICZNE – Ekstruder BA105 AMUT • Śruba: Ø105 mm, długość 24 L/D • Typ: PCD90WEF; VBM105-24-007 • Zakres prędkości: 2,66 ÷ 26,6 • Materiał śrub: stal stopowa 41CrAlMo7, twardość 1000 HV • Skrzynia biegów: przełożenie 1:65.6 R • Łożysko oporowe: 1 400 000 N • Podgrzewacze beczek: 42,92 kW (7 stref grzania, 4 chłodzenia) • Silnik główny: 60 kW, 1750 obr./min • Odpowietrzanie: pompa 2,2 kW, 30 m³/h, próżnia 700 Hg _____ DANE TECHNICZNE – Co-ekstruder ROYAL EUROPA • Typ: 253-100-000, montaż na słup • Śruba: Ø1¾", długość 21D, stopień sprężania 2:1, dwuskrzydłowa • Materiał śruby i lufy: stal AISI 4140 • Lufa bimetaliczna: Ø3" O.D. / Ø1¾" I.D. • Twardość śruby: 50–52 RC Przekładnia: • Typ: ROSSI RCI 100 U03A • Przełożenie: 1:15.2 + pasowe 1:1.65 (łącznie 1:25) • Typ pasów: 3VX600 (4 szt.) Grzanie i chłodzenie: • Moc grzewcza: 8,9 kW • Podgrzewacze: 4+1 • Chłodzenie: 1/16 HP, 4 wentylatory Silnik: Dusdpoyc R Aajfx Ab Ijp • POWERTEC Frame 215 TC • Moc: 10 HP • Zakres prędkości: 0–1750 obr./min Stan techniczny: Obie linie kompletne i w pełni sprawne Gotowe do produkcji profili z wykorzystaniem warstwowego współwytłaczania Możliwa sprzedaż jednej lub obu linii – w zależności od potrzeb nabywcy Prezentacja możliwa na miejscu. Dostępna dokumentacja i zdjęcia. Istnieje możliwość zakupy jednej linii za €100,000,00.

Stan: używany, przebieg: 616 000 km, moc: 191 kW (259,69 KM), pierwsza rejestracja: 11/1997, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, Rok budowy: 1997, Wyposażenie: ABS, Producent: Scania Model: P94/260 4x2 NZ SLS590 Kombi 8.400 l. Rok produkcji: 1997 Stan: Dobry Numer seryjny: XLEP4X20004373122 Nr ref.: 1327822 Data rejestracji: 26-11-1997 Moc: 260 KM Przebieg: 616 000 km Skrzynia biegów: Manualna GR900 Norma Euro: 2 Zbiornik paliwa: 1 Pojemność zbiornika: 400 l Ogrzewanie kabiny: ? Typ kabiny: CP19 Hamulce bębnowe: ? ABS: ? Hamulce silnikowe: ? Rozmiar opon: 315/80R22.5 Bieżnik przód/tył: 30% - 20% Zawieszenie przednie: resory piórowe Zawieszenie tylne: resory piórowe Rozstaw osi: 4 300 mm Skrzynka narzędziowa: ? Układ hydrauliczny: ? Masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: 12 900 kg Ładowność: 5 100 kg Zabudowa: Simon Moos SLS 590 Pojemność zbiornika: 8 420 litrów Pompa wysokociśnieniowa: Prattisolli MS55 Wydajność wysokociśnieniowa: 318 l/min Duedpfx Aswb Rbnjb Iep Pompa próżniowa: Samson V15 Wydajność pompy próżniowej: 1 000 m3/h.

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX PLUS, pneumatycznie zawieszona i z osiami skrętnymi sterowanymi hydraulicznie. Dane techniczne MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Prędkość: 80 km/h (dozwolona) Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Masa własna: 31 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 31 500 kg Długość gęsiej szyi: ok. 3 900 mm Szerokość gęsiej szyi: ok. 2 480 mm Promień skrętu (kingpin do tyłu): ok. 2 100 mm Wysokość sprzęgu (załadowane): ok. 1 205 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9 600 mm Rozsuwana o ok.: ? Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2 540 mm Wysokość załadunku przy maksymalnym obciążeniu: ok. 890 mm Skok zawieszenia: ok. -55/+145 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Dopuszczalna masa całkowita uzależniona od obciążenia siodła: tak Wymagana specjalna homologacja w przypadku przekroczenia przepisów krajowych Opis techniczny Gęsia szyja: Konstrukcja SNT dla optymalizacji długości platformy załadunkowej, długość ok. 3 900 mm, z tyłu ścięcie ok. 1 000 mm x 6°. Techniczne obciążenie siodła: 18 000 kg. Do ciągników siodłowych 4 x 2 i 6 x 2. Powierzchnia załadunkowa: długość ok. 9 600 mm, z tylną skosowaną częścią ok. 900 mm x 6°. Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia załadunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3 000 mm, wytrzymałość do ok. 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS, długość ok. 4 920 mm, szerokość ok. 900 mm. Otwarte wykończenie powierzchni rampy kratą. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy indywidualnie przesuwane hydraulicznie ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do środka. Maksymalne obciążenie i kąt najazdu wg specyfikacji technicznej: C470319 Maksymalny kąt najazdu przy opuszczonej platformie: 9°. Osie i zawieszenie: Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF podwójnie montowane. Producent według naszego wyboru Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: WABCO EBS-E zgodnie z przepisami UE. Brak przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego. Instalacja oświetleniowa: 24V, "ASPÖCK-NORDIK full LED", zgodna z normami UE. (ASS 3) Metalizacja: Kompletna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowanie ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) na gorąco. Dujdpfx Aboizu Nto Iop Lakierowanie: 6-warstwowe wykończenie końcowe. Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy dwuskładnikowej farby akrylowej, jednobarwnie według palety RAL. Następnie zabezpieczenie wnętrz specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. Malowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Konstrukcja stalowa: Z wysokojakościowej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1. Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063. Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Przednia ściana stalowa, demontowana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika, na wysokości głównego profilu ramy. ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pin. 24N wg ISO-1185 24S wg ISO-3731 15-pin wg ISO-12098 Jeśli u Państwa rozkład pinów różni się od normy ISO, prosimy o informację. Gniazdo "Anderson" na przednie

Stan: używany, przebieg: 538 469 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 63, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, Zgodnie z naszymi 'Ogólnymi warunkami handlowymi', bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, przedstawiamy Państwu niniejszą niewiążącą ofertę, ważną do momentu zawarcia umowy. Zastrzegamy możliwość pomyłki, błędów pisarskich i sprzedaży pośredniej. Oferujemy następujący pojazd: Neoplan Cityliner L, 3-gwiazdkowy, 63+2+1 (Pojazd 727) Pierwsza rejestracja: 03.06.2021 Przebieg: 538 469 km Silnik: 12 419 cm³ Moc: 375 kW / 510 KM Duodpfxjx Rv Ixj Ab Iep Norma emisji: Euro 6, D,M,N MAN Truck & Bus Przegląd techniczny (TÜV) do: 08/2026 Inspekcja SP: 02/2026 Dopuszczalna masa całkowita: 23.920 / 25.530 kg Masa własna: 16.145 kg Ładowność: 7.775 kg Długość całkowita: 13.900 mm Szerokość całkowita: 2.550 mm Wysokość całkowita: 3.745 mm Hak holowniczy 63+2+1 miejsc Dodatkowe reflektory Górne wycieraczki Hak holowniczy Asystent pasa ruchu z aktywnym tempomatem i systemem awaryjnego hamowania Kabina sypialna przekształcona w bagażnik Radio DAB z dużym ekranem i nawigacją ZF Intarder Wielofunkcyjna kierownica Klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe Mikrofon Wyjście awaryjne Podgrzewanie fotela kierowcy Toaleta Kuchnia z tyłu Lodówka z przodu w desce rozdzielczej Tapicerka częściowo skórzana i materiałowa, skórzane zagłówki z podłokietnikami i pasami Podłoga drewniana Przetwornica 220 V 2 ekrany (1 z przodu, 1 z tyłu) System kamer: wnętrze, drzwi, tył, kamera cofania Felgi ALCOA LM 3. oś skrętna i podnoszona (oś odciążająca) Ogumienie 295/80R22,5 1) ok. 70/40%, 2) ok. 60/40%, 3) ok. 60/40% Koło zapasowe Tylni zderzak po stronie pasażera, drobna szkoda przy parkowaniu – zderzak zostanie wymieniony Nowa skrzynia biegów wymieniona w 12/2025 za 28 000,00 € Cena: 255 000,00 € (netto) Wszystkie dane bez gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Sądem właściwym do wartości sporu do 50 000,00 € jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust; dla wyższych wartości sporu – Sąd Krajowy w Schwerin. Możliwość wystąpienia błędów, pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 80 000 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 06/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 840 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Bardzo się cieszymy, że nasza oferta wzbudziła Państwa zainteresowanie. Już teraz zapewniamy, że w naszej firmie mogą Państwo nabyć dobre i konkurencyjne cenowo pojazdy z udokumentowaną historią serwisową! Certyfikowana zabudowa Orten SaveServer z tylnym zabezpieczeniem ładunku Podest załadunkowy (LBW) 2 000 kg Hak holowniczy oczkowy Hak holowniczy kulowy Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe Pełne zawieszenie pneumatyczne Wyposażenie specjalne: Hamulec przyczepy 2-obwodowy, sprzęg do przyczep: centralna oś G 145, gniazdo przyczepy 12V/13-pin, gniazdo 15-pin 7+7 pin, gniazdo 24V/15-pin, akumulator 165 Ah, średnia jednostka sprężonego powietrza, elektryczne szyby, pojazd bez bocznego zabezpieczenia przed wjazdem pod spód, zbiornik na AdBlue: 35 l, wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z funkcją wideo, zbiornik paliwa: 180 l tworzywo sztuczne, spojler dachowy (z możliwością blokowania, bez blendy dolnej), przełącznik windy załadunkowej, końcowa belka poprzeczna do sprzęgu (przyczepy centralnej osi), fotele w kabinie: podłokietnik siedzenia kierowcy, fotel pasażera pneumatyczny komfort, fotel kierowcy pneumatyczny komfort, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, gniazdo 12V/15A na desce rozdzielczej, przygotowanie pod kamerę cofania, przygotowanie pod multimedia, dodatkowe ogrzewanie powietrzne Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, lusterko manewrowe/przednie, rura wydechowa środkowa, lusterka boczne regulowane elektrycznie, klasyczny kokpit, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, dwustopniowe wejście, system wspomagania hamowania (Active Brake Assist), system asystenta pasa ruchu, kabina kierowcy S ClassicSpace, wariant kabiny: ClassicSpace, zawieszenie: resorowe przód/tył, tylne zawieszenie 10,5 t, przednie zawieszenie 5,7 t, alternator 100 A, skrzynia biegów 6-biegowa typ G 90-6, dach podnoszony manualnie (stalowy), tylny most zabałkowania 390, podwozie/nadwozie: rama, silnik 7,7 l – 175 kW R6 Diesel (OM 936), hamulec silnika, izolacja komory silnika, rozstaw osi 4160 mm, hamulce tarczowe przód/tył, tapicerka materiałowa, chlapacze na tylnych błotnikach, stalowe felgi 7.50x19.5, tachograf / rejestrator jazdy, światła do jazdy dziennej automatyczne, tylny stały zabezpieczenie przed wjazdem pod spód, przedni zabezpieczenie podwozia, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, immobilizer, dopuszczalna masa całkowita 15 t POJAZD NIEMIECKI REJESTRACJA / OBSŁUGA CELNA Organizujemy rejestrację oraz dokumenty eksportowe/EUR 1 i deklaracja producenta do eksportu. FINANSOWANIE Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu, wynajmu z opcją zakupu lub finansowania. SERWIS Przeglądy TÜV/HU, kontrola UVV LBW, badanie LGS, przegląd tachografu, montaż i serwis urządzeń OBU w naszym autoryzowanym serwisie. OPŁATY DROGOWE/MAUT Opłaty drogowe mogą być zarejestrowane na miejscu. DOJAZD/ODLEGŁOŚCI Dworzec kolejowy Wittlich – 500 m Duedpfjyn Um Tsx Ab Iep Lotnisko Frankfurt – 150 km Lotnisko Frankfurt-Hahn – 40 km Lotnisko Luksemburg – 75 km Sprzedaż odbywa się według naszych ogólnych warunków handlowych. Informacje na stronie internetowej są nieobowiązującymi opisami i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie i przekazywania danych. Lokalizacja pojazdu: Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, CORMAK FM230 z filtrem pyłowym to kompaktowy, mobilny odciąg trocin klasy profesjonalnej, zaprojektowany do skutecznego usuwania wiórów, pyłu i trocin w warsztatach stolarskich. Dzięki zastosowaniu filtra pyłowego urządzenie gwarantuje nie tylko wysoką wydajność ssania, ale również zwiększoną efektywność filtracji, co znacząco poprawia jakość powietrza w miejscu pracy. Główne atuty maszyny Wydajność 1000 m³/h – idealna do współpracy z maszynami o średniej i małej mocy. Filtr pyłowy – skuteczne wychwytywanie cząstek o małej średnicy, w tym drobnych pyłów szlifierskich. Silnik 0,75 kW / 230 V – cicha, energooszczędna praca bez potrzeby instalacji siłowej. Mobilność – cztery koła jezdne umożliwiają łatwe przemieszczanie odciągu w obrębie zakładu. Kompaktowa budowa – urządzenie nie zajmuje dużo miejsca, co czyni je idealnym wyborem do małych warsztatów. Budowa i technologia Urządzenie wyposażono w metalowy wentylator do trocin, gwarantujący długą żywotność i bezawaryjność. Wysokiej jakości filtr pyłowy efektywnie oddziela cząsteczki pyłu od strumienia powietrza, co pozwala ograniczyć zapylenie pomieszczenia. Solidna, malowana proszkowo obudowa zabezpiecza mechanizmy wewnętrzne, a szczelna konstrukcja układu ssącego zapobiega utracie ciśnienia. Precyzja i wydajność pracy Odciąg stolarski CORMAK FM230 zapewnia stabilny i równomierny ciąg ssący. Wydajność 1000 m³/h przy niewielkiej mocy silnika umożliwia efektywną obsługę jednej maszyny stolarskiej bez konieczności przerywania pracy. Dzięki filtrowi drobnych cząstek jest także znakomitym odciągiem do pyłu powstającego przy szlifowaniu drewna. Zastosowanie Małe i średnie warsztaty stolarskie Zakłady rzemieślnicze i produkcyjne Szkoły techniczne i pracownie edukacyjne Amatorskie pracownie stolarskie FM230 doskonale sprawdza się przy współpracy z: frezarkami, heblarkami, wyrówniarkami, szlifierkami taśmowymi i grubościówkami. Wyposażenie standardowe Filtr pyłowy Worek zbiorczy na odpady Koła jezdne z hamulcem Opaska mocująca worki Wyposażenie opcjonalne Wąż odciągowy Ø100 mm Reduktory króćca ssącego Dodatkowy komplet worków filtracyjnych Dane techniczne Moc silnika 0,75 kW Wydajność odsysania [m³/h] 1000 Podciśnienie 1800 Pa Głośność 70 dB Duedpfxoycucke Ab Iop Podciśnienie 1020 Pa Głośność 70 dB Objętość worków 60 l Ilość worków 2 (filtracyjny + odpadowy) Średnica króćca ssącego 100 mm Wymiary (wys. x szer. x dł.) 1500 × 420 × 600 mm Zasilanie 230 V Waga 27 kg

Stan: używany, przebieg: 408 751 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 5 650 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, całkowita długość: 8 230 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Centralny zamek sterowany pilotem - Sprzęg do przyczep (hak oczkowy) - Redukcja w piastach - WOM (wał odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory robocze - Skrzynka narzędziowa - Centralny system smarowania = Uwagi = Ginaf X6 3332CHS 6x6 z przednią osią napędzaną hydraulicznie. Zawieszenie piórowe z przodu / z tyłu zawieszenie hydrauliczne. Widespread (szeroki rozstaw osi). Żuraw. Palfinger Epsilon Typ: Q150Z95TR 3 hydrauliczne wysuwane segmenty (1 x hydrauliczny na głównym ramieniu). Hydrauliczne podpory. Prawa podpora unoszona hydraulicznie. 3,00 m – 4.580 kg 4,00 m – 3.440 kg 5,00 m – 2.750 kg 6,00 m – 2.270 kg 7,00 m – 1.930 kg 8,00 m – 1.670 kg 9,00 m – 1.430 kg Maksymalny zasięg 9,50 m Chwytak Bakker: 120 cm System kontenerowy HTS / NCH. 25.000 kg 550 cm Zderzak hydrauliczny. Automat Ringfeder, zaczep 50 mm = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Dodox Rpl Rspfx Ab Isup Konfiguracja osi Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewa: 50%; Bieżnik prawa: 50%; Hamulce: tarczowe; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewe wewnątrz: 90%; lewe zewnątrz: 90%; prawe wewnątrz: 90%; prawe zewnątrz: 90%; Hamulce: bębnowe; Zawieszenie: hydrauliczne Oś przednia 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Skrętna; Bieżnik lewe wewnątrz: 90%; lewe zewnątrz: 90%; prawe wewnątrz: 90%; prawe zewnątrz: 90%; Hamulce: bębnowe; Zawieszenie: hydrauliczne Wagi Masa własna: 16.675 kg Ładowność: 15.325 kg DMC: 32.000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer typu: CF 410 6x4 / 6x6 / PALFINGER Z K = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Internet po rosyjsku. Staramy się przekazywać poprawne informacje, ale nie można rościć żadnych praw z opisu.

Stan: używany, przebieg: 132 550 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 12/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 44 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 080 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 580 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, ATEGO 1330 L DOKA 6-miejscowa kabina załogowa z zabudową 7,10 m oraz podnoszonym podestem załadunkowym (ładowność 1,5 tony). * Kabina załogowa DOKA, 6 miejsc siedzących z kombinacją siedzenie/leżanka + 2 dodatkowe leżanki * Nr pojazdu do zapytań klientów: 4583 * Kabina L BigSpace, szerokość 2,30 m, tunel * Silnik Euro VI z OBD-C * Zestaw siedzenie/leżanka, 2 leżanki * System hamowania awaryjnego Active Brake Assist * Klimatyzacja * Manualna skrzynia biegów * Asystent pasa ruchu * Zielona plakietka ekologiczna * Podest załadunkowy * Zaczep do przyczepy G 145 do ZAA * Zaczep Ringfeder * High Performance Engine Brake * Kabina kierowcy L * Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi * Serwisowany zgodnie z książką serwisową * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi * Dodatkowe ogrzewanie powietrzne, 2000 W * Hamulec przyczepy, 2-obwodowy * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pin * Syreny pneumatyczne na dachu kabiny * Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR * Komfortowy amortyzowany fotel kierowcy * Elektryczne podnośniki szyb po obu stronach * Dach podnoszony elektrycznie, przeszklony * Kierownica skórzana z wykończeniem chromowanym * Deflektor powietrza, wysokość zabudowy powyżej 3 m od ramy * Sygnalizator cofania zintegrowany ze światłami awaryjnymi * Centralny zamek * Sześć miejsc siedzących * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta * Tachograf cyfrowy, zgodny z normami UE, rejestracja obrotów, ADR * Tempomat * Zbiornik AdBlue 25 l * Reflektory robocze – asysta manewrowania * Sterowanie dachem przesuwnym/podnoszonym, dolna leżanka * Dekor wnętrza kabiny Spa-Silver * Wariant masy 13,5 t (5,1/9,3) * Lustro główne, elektryczne, po stronie kierowcy * Ogrzewanie, elektroniczna jednostka sterująca zasilaniem pneumatycznym * Silnik OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 KM), 1200 Nm * Rozstaw osi 5360 mm * Opony bezdętkowe, 285/70 R 19,5 VA * Silnik rzędowy, 6 cylindrów * Okna w bocznych ścianach * Rolety przeciwsłoneczne boczne po stronie kierowcy i pasażera * Stabilizator na przednią oś do ekstremalnych obciążeń * Stabilizator pod ramą tylnej osi * Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych * Skrzynia biegów G 141-9/14,57-1,0 * Zbiornik pomocniczy 20 l, instalacja producenta zabudowy * Zbiornik 400 l z lewej strony, 600x560x1400 mm, aluminiowy Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. Sprzedaż wyłącznie dla firm (działalność gospodarcza). Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Wiążący jest opis w umowie kupna. * TOP SERWIS + JAKOŚĆ * Chętnie przedstawimy ofertę leasingu, finansowania lub wynajmu z opcją wykupu * Ubezpieczenie gwarancyjne dostępne na zapytanie u ubezpieczyciela * Badania TÜV / UVV LBW / tachograf oraz montaż urządzenia OBU przez naszych lokalnych partnerów * Tablice celne na 30 dni * Wszystkie dokumenty celne do eksportu dostępne na zapytanie indywidualne * Opłaty drogowe Toll-Collect do załatwienia na miejscu * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca w Metzingen (Württ) * DWORZEC KOLEJOWY DLA PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * W JĘZYKU ANGIELSKIM * Andreas Pittas * Thomas Pittas Djdpfx Abjym Eybj Ieup * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMER WHATSAPP * ---- Odwiedź naszą stronę internetową * Stała dostępność ponad 200 pojazdów na magazynie

Stan: używany, Przenośnik pionowy Nerak 2500-750-650-350 RA1961 Marka: Nerak Materiał: stal nierdzewna Bezpieczne dla żywności Kierunek biegu: w obu kierunkach Wysokość transportu pionowego: 2500 mm Maksymalne wymiary przewożonego towaru: 750x650x350 mm Dł.xSzer.xWys. Wysokość: 3300 mm Szerokość rusztowania (NB): 1155 mm Wysokość nóżek: 150 mm Koła pasowe: 20 szt. Silnik: Silnik SEW 380-500V Prędkość przenośnika: 0,45 m/s Zakres dostawy: w tym wsporniki, bez prowadnic bocznych, bariery świetlne, skrzynka zaciskowa Dostępne opcjonalnie: Konwerter częstotliwości Djdpfx Abjwdbqfj Ijup Jeśli potrzebujesz indywidualnej, profesjonalnej porady, po prostu skontaktuj się z nami. Skontaktuj się z nami telefonicznie lub mailowo. Chętnie pomożemy Ci zaplanować i zrealizować Twoje projekty. Czekamy na kontakt z Państwa strony. Z wyrazami szacunku Twój zespół w Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Twój specjalista i kontakt w zakresie intralogistyki

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Jednostka demonstracyjna z mniej niż 20 godzinami pracy // NAJLEPSZE WARUNKI System: Optiv M 6.6.4 wieloczujnikowa współrzędnościowa maszyna pomiarowa z technologią Dual Z Dodoncfd Repfx Ab Ieup Sondy i czujniki: - 10-krotny zoom silnika CNC z kolorową kamerą cyfrową i 12-segmentowym oświetleniem pierścieniowym LED. - Czujnik skanujący HPsS-X1H z HH-A-T5 - HP-S-X1C/H Uchwyt trzpienia pomiarowego (1xM3) - Zestaw rysika M3 do czujnika HP-S-X1C - Stojak na rysik HR-X do HP-S-X1C/H (3 porty, L=400) - Jednostka kalibracji czujnika bez artefaktów kalibracji - Wzorzec szklany 25 mm - Pierścień pomiarowy 20 mm Komputer i oprogramowanie: - Oprogramowanie pomiarowe i ewaluacyjne PC-DMIS CAD++ - Jednostka sterująca maszyny BEST - Monitor Dell 27" - Stół roboczy Akcesoria opcjonalne: - Chromatyczny czujnik światła białego (CWS) - Głowica pomiarowa CWS 3 mm - Solara.MP12 - QS STAT 12 - O-QIS 12 Dostawa, uruchomienie i inne usługi na życzenie Na życzenie przyrząd pomiarowy może zostać przekonwertowany z OptiCheck3D V 5.0.

Stan: używany, przebieg: 680 740 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 7 000 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, całkowita długość: 9 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Sprzęg siodłowy - Redukcja piast - WOM (wał odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Hakowiec: VDL -S-40-6100 40.000 kg Długość: 600 cm Długość do rozłożonego zderzaka: 675 cm Szybkozłącze do kontenera Dźwig: Palfinger Epsilon. Typ: Q170Z84TI 3,00 m – 5 290 kg 4,00 m – 3 980 kg 5,00 m – 3 170 kg 6,00 m – 2 640 kg 7,00 m – 2 210 kg 8,00 m – 1 550 kg = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulec: hamulce bębnowe Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/65R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 30%; zawieszenie: resor piórowy Djdpfxsx Uyhks Ab Ijup Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/65R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 25%; bieżnik prawy: 25%; zawieszenie: resor piórowy Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80R22.5; bliźniacze; bieżnik lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik prawy zewnętrzny: 30%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R22.5; bliźniacze; skrętna; bieżnik lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik prawy zewnętrzny: 30%; zawieszenie: hydrauliczne Wagi Masa własna: 20 000 kg Ładowność: 22 000 kg DMC: 42 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Konserwacja APK (główne badanie techniczne): ważny do 11.2026 r. Identyfikacja Numer typu: X6 4242 CTSE 8x4 / 40T HAAKARM + = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB), Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać prawidłowe informacje, ale żadne prawa nie mogą być wywodzone z zamieszczonych tekstów.

Stan: używany, masa własna: 2 425 kg, maksymalna waga ładunku: 8 575 kg, masa całkowita: 11 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2011, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Niemiecki pojazd, rzadko spotykana przyczepa typu BDF pod nadwozia wymienne, 1-osiowa, rozstaw zamków twist-lock 5,80 m, hamulce Wabco, oś Gigant z podwójnym ogumieniem, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, reflektory robocze, DMC 11 000 kg, masa własna 2 425 kg, ładowność 8 575 kg. W przypadku chęci wykonania nowego badania technicznego TÜV, chętnie przygotujemy ofertę we współpracy z naszymi partnerskimi warsztatami. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowego badania DGUV, nowego przeglądu SP, ani nowego przeglądu UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Dujdpfx Aoylpw Ijb Ijp Oferujemy oraz stanowczo zalecamy obejrzenie i sprawdzenie pojazdu, aby kupujący nie miał mylnych wyobrażeń co do stanu technicznego i przydatności pojazdu. Oględziny i inspekcja są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wręcz pożądane. Wszelkie informacje podane bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy lub nieścisłości w ogłoszeniu. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie zweryfikować stan oraz wyposażenie pojazdu. Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 368 811 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 03/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 360 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, ATEGO 1524 L Chłodnia 7,30 m z windą załadunkową MBB 2 t * THERMOKING T 1000 (osobny silnik Diesla, chłodzenie podczas jazdy i postoju) * BI-ZONE z podziałem wzdłużnym + 2 parowniki * lewa komora ok. 1,65 m / prawa komora ok. 0,81 m * 2 drzwi boczne po prawej stronie Dedpfxoxq H R Us Ab Ioup * Nr pojazdu do zapytań: 4503 * Norma emisji silnika Euro VI, z OBD-C * Aktywny asystent hamowania * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Klimatyzacja * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi * Asystent pasa ruchu * Zielona plakietka środowiskowa * Winda załadunkowa * Elektroniczny system stabilizacji (ESP) * Dodatkowe ogrzewanie powietrzne 2000 W * Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR * Komfortowy fotel kierowcy z amortyzacją * Elektryczne szyby z obu stron * Wariant wagowy 16,02 t (6,1/10,5) * Mercedes PowerShift 3 * Hamulec silnikowy, system standardowy * Centralny zamek * Tachograf cyfrowy, UE, obroty, ADR * Tempomat * Dwuosobowa kabina * Zbiornik AdBlue 25 l * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pin * Luk dachowy/klapa wentylacyjna * Skrzynia biegów G 140-8/9,30-0,79 * Wariant wagowy 16,0 t (6,1/10,5) * Elektryczne lusterko główne po stronie kierowcy * Ogrzewanie, elektroniczny układ sprężonego powietrza * Zbiornik plastikowy 120 l po lewej stronie * Silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm * Belka poprzeczna pod sprzęg przyczepy G145 * Rozstaw osi 4160 mm * Opony bezdętkowe, 305/70 R 19,5 VA * Silnik rzędowy, 6-cylindrowy * Kabina kierowcy S ClassicSpace 2,30 m, tunel * Stabilizator pod ramą, tylna oś * Przednie zawieszenie paraboliczne 6,1 t * Przygotowanie CB-radio, 12 V, tunel DIN * Przygotowanie do systemu opłat drogowych * Dokumentacja serwisowa * Kod sterowania EBS, 4. generacja * Przygotowanie do sterowania windą załadunkową * Brak tylnego zabezpieczenia przeciwzderzeniowego (ECE) * Przypisanie lakieru kabiny, linia lakiernicza 1 * Serwisowany zgodnie z książką serwisową * 2/3-drzwiowy Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie Sprzedaż wyłącznie dla firm Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Wiążący jest opis w umowie sprzedaży. * NAJWYŻSZA JAKOŚĆ I SERWIS * Możliwość przygotowania oferty leasingu, finansowania lub wykupu na raty Gwarancja ubezpieczeniowa na zapytanie u ubezpieczyciela * TÜV / UVV LBW / legalizacja tachografu oraz montaż urządzenia OBU u naszych partnerów na miejscu * Taryficzna tablica celna na 30 dni Wszystkie dokumenty celne eksportowe dostępne na zapytanie * Oplata za Toll-Collect możliwa na miejscu * Bezpłatny transfer z lotniska Stuttgart lub dworca Metzingen (Württ) * DWORZEC PKP DO PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PO ANGIELSKU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMER WHATSAPP * * ---- Odwiedź naszą stronę internetową pod adresem * ponad 200 pojazdów dostępnych od ręki

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2016, całkowita długość: 13 860 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 / R22.5, rozstaw osi: 9 500 mm, kolor: żółty, Rok budowy: 2016, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385 / 65 / R22.5 Marka osi: BPW Hamulec: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; Maks. nacisk osi: 9 000 kg; Bieżnik opony lewy: 30%; Bieżnik opony prawy: 30% Tylna oś 2: Maks. nacisk osi: 9 000 kg; Bieżnik opony lewy: 70%; Bieżnik opony prawy: 70% Tylna oś 3: Maks. nacisk osi: 9 000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewy: 70%; Bieżnik opony prawy: 70% Wagi Masa własna: 7 733 kg Ładowność: 33 267 kg DMC: 41 000 kg Serwis Przegląd techniczny (APK): ważny do 05.2026 Historia Liczba właścicieli: 3 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Bezpieczeństwo produktu Producent: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL Dusdpfxjyrb Eke Ab Iep

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2016, całkowita długość: 13 860 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 / R22.5, rozstaw osi: 9 500 mm, kolor: żółty, Rok budowy: 2016, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385 / 65 / R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 30%; Bieżnik opony prawy: 30% Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 60%; Bieżnik opony prawy: 60% Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewy: 60%; Bieżnik opony prawy: 60% Dedeyrb Dgopfx Ab Isup Wagi Masa własna: 7.733 kg Ładowność: 33.267 kg DMC: 41.000 kg Serwis Przegląd techniczny (APK): ważny do 05.2026 Historia Liczba właścicieli: 3 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Bezpieczeństwo produktu Producent: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2013, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: D91402707010001/2013, masa całkowita: 1 500 kg, Silnik elektryczny na sprzedaż Opis patrz zdjęcia tabliczki znamionowej Sprzedaż tylko na terenie państw członkowskich UE! Brak sprzedaży prywatnej MAE jest otwarte do zwiedzania. Wszelkie prawa gwarancyjne są wyłączone. Aby uzyskać dokładność danych technicznych i roku produkcji, Djdewittpspfx Ab Isup za kompletność akcesoriów i wyposażenia narzędziowego, i przestrzegania wszystkich przepisów dotyczących zapobiegania wypadkom Nie bierzemy żadnej odpowiedzialności za wymogi bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Wyklucza się wszelką gwarancję. Za prawidłowość danych technicznych i roku produkcji, dla kompletności akcesoriów i narzędzi Clxoknav jak również za spełnienie wszystkich wymogów bezpieczeństwa i ochrony środowiska, wymienione w przepisach o zapobieganiu wypadkom, nie dajemy żadnej gwarancji.

Stan: nowe, moc: 140 kW (190,35 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ISUZU – Centrum pojazdów użytkowych w Niemczech z doświadczeniem, serwisem i doradztwem oferuje: ISUZU M30 H z automatyczną skrzynią biegów i konwerterem, hakowiec JOTHA 5518 do kontenerów od 3 do 10 m³ DOSTĘPNY OD RĘKI!!! 2 lata gwarancji na pojazd podstawowy od dnia pierwszej rejestracji lub 100 000 km Ładowność: 3.120 kg przy DMC 7.490 kg lub opcjonalnie 4.120 kg przy 8.500 kg Wyposażenie: - Silnik 5,2 l turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem Common Rail, 140 kW / 190 KM, EURO VI OBD-E (maks. moment obrotowy 510 Nm przy 1 600 – 2 800 obr/min) - Filtr cząstek stałych z systemem DPD oraz AdBlue (system samooczyszczania umożliwia regenerację filtra bez wizyty w serwisie, dzięki nowej technologii regeneracji DPD, która informuje o konieczności użycia. Wystarczy nacisnąć przycisk DPD — system wyczyści się sam w 20 minut) - Automatyczna skrzynia biegów (NEES II) z 6 przełożeniami oraz konwerterem. Dzięki konwerterowi możliwa jest łagodne, bez zużycia sprzęgła ruszanie! Przełożenia można wybierać także ręcznie z drążka. - Resory piórowe przód (do 3.100 kg), resory piórowe tylne (do 5.800 kg), stabilizatory przód i tył - Opony 215 / 75 R17.5 C M+S, pojedyncze na przedniej osi - Bliźniacze ogumienie na tylnej osi, koło zapasowe - Wentylowane tarcze hamulcowe przód i tył - Rozstaw osi 3.365 mm - Hamulec silnikowy, elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold - Napięcie instalacji 24 V, alternator 90A, 2x akumulator 90 Ah - Zbiornik paliwa 80 l / zbiornik AdBlue 16 l - Nowoczesna kabina o doskonałym wykorzystaniu przestrzeni, dużej ilości miejsca na głowę oraz nogi, znakomitej ergonomii i widoczności, niskim progu wejścia - Bi-LED z przodu, tylne światła LED - Schowki w drzwiach i podsufitce, podłokietniki w drzwiach - Lakier kabiny: Arc White 729 - Wymiary pojazdu: szerokość kabiny 2.040 mm, szerokość tylnej osi 2.115 mm, wysokość kabiny 2.265 mm (górna krawędź), wysokość podwozia 800 mm, szerokość podwozia 850 mm, promień skrętu 12,60 m - Fotel kierowcy z zawieszeniem, podwójna kanapa dla pasażerów, 3 miejsca siedzące, zagłówki, sygnalizacja niezapiętych pasów - Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera, napinacze pasów bezpieczeństwa - Kierownica regulowana na wysokość i nachylenie, lusterko wewnętrzne - Elektryczne podnośniki szyb - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Elektroniczna blokada rozruchu - Radio DAB+ 6,8 cala Double-DIN z zestawem głośnomówiącym Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto, port USB do ładowania - Wyświetlacz informacyjny kierowcy 7 cala - Sterowanie z kierownicy - Przednie światła przeciwmgielne, LED do jazdy dziennej, automatyczne światła - Sygnalizacja cofania - Centralny zamek sterowany pilotem - Cyfrowy tachograf wg normy UE - Klimatyzacja Wyposażenie Safety Pack 2: - ABS: system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania - ASR: kontrola trakcji na tylnej osi - EBD: elektroniczny rozdział siły hamowania - EVSC: elektroniczna kontrola stabilności - LDWS: asystent pasa ruchu - MOIS: wykrywanie ruchomych obiektów - DWS: system ostrzegania o odległości - MAM: awaryjne hamowanie przed przeszkodą Dedji A E Dujpfx Ab Ieup - FVSN: wykrywanie obiektów przed pojazdem - DDAW: system wykrywania zmęczenia kierowcy - TSR: rozpoznawanie znaków drogowych - TPMS: monitoring ciśnienia w oponach - RM: kamera cofania z monitorem - AEBS: autonomiczny system awaryjnego hamowania - AEBS dla pieszych i rowerzystów - Ostrzeżenie o zagrożeniu na skrzyżowaniach - Intersection AEBS: autonomiczne hamowanie awaryjne na skrzyżowania

Stan: używany, przebieg: 280 000 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, paliwo: diesel, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, wspomaganie układu kierowniczego, D6G Automatyczna klimatyzacja, A1C oś przednia 7,5 t, A1Z oś przednia z kolanową konstrukcją, A2E oś tylna – koło talerzowe 440, hypoidalne, 13,0 t, B1B elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B1F ogrzewanie, elektroniczny zespół zaopatrzenia w sprężone powietrze, B2A hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, B4A kontrola kondensatu w układzie pneumatycznym, B4M zbiornik powietrza – stalowy, B5J niskie przyłącza hamulcowe i elektryczne, C0G zwis ramy 1050 mm, C1W rozstaw osi 3700 mm, C5D stopień wejściowy za kabiną kierowcy po lewej, C5P rama śrubowana, C6G układ kierowniczy Servotwin, C6I regulowana pompa wspomagania kierownicy, C6Q stabilizator osi przedniej, C7F przedni system przeciwnajazdowy (ECE), aluminium, C7T integralny tył, C8C błotnik tylnej osi na szerokość pojazdu 2500 mm, C8H błotnik trzyczęściowy z homologowanym systemem ochrony przed rozbryzgiem, C8I ochrona przed rozbryzgiem (EC) z przodu, C8Y aerodynamiczna osłona podwozia, D0A skórzana kierownica, D0S przyłącze pneumatyczne w kabinie kierowcy, D0U czujnik dymu w kabinie kierowcy, D1C komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem, D1N fotel funkcjonalny pasażera, D2N zwalnianie oparcia fotela kierowcy, D3A górne komfortowe łóżko szerokie, z regulacją poziomu, D3B dolne komfortowe łóżko, D3M materac PremiumComfort na dole, D3N materac PremiumComfort na górze, D3Q pokrycie fotela kierowcy z weluru, D3T pokrycie fotela pasażera i środkowego z weluru, D4S jednoczęściowa elektryczna roleta przeciwsłoneczna na przednią szybę, D4T zasłona poprzeczna przed łóżkiem, D4Z boczna roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy i pasażera, D5Z wykładzina dywanowa tunelu silnika, D6C elektryczna klimatyzacja postojowa, D6I wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M dodatkowe ogrzewanie wodne. Telefonicznie jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku do godz. 20:00, w soboty do godz. 16:00!! Dalsze informacje:!! Leasing/finansowanie oraz przyjęcie w rozliczeniu możliwe!! !! -Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!! -Wszelkie informacje nie są gwarancją... więcej na naszej stronie internetowej Dusdpfx Aeifv Tzjb Iep

Stan: używany, przebieg: 127 400 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Wyposażenie specjalne: * Retarder z magnesami trwałymi * Zabudowa kontenerowa z drewnianą wykładziną wnętrza * Drzwi boczne prawe z przodu kontenera * Zintegrowane szyny Airlock na prawej i lewej ścianie oraz w podłodze * Zintegrowane uchwyty mocujące w podłodze * Świetliki LED * Winda załadunkowa aluminiowa LBW 2100 mm, udźwig 1,5 t * Kamera cofania * Lodówka * 1 łóżko komfortowe * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe * Hamulec przyczepy, 2-przewodowy * Gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowy * Obecnie brak haka holowniczego, możliwość montażu za dopłatą * System audio: radio CD (Bluetooth, USB) * Akumulator 165 Ah * Komfortowy kokpit * Kabina: wykończenie srebrne * Kabina: wzmocnione zawieszenie tylne * Elektryczne podnośniki szyb * Półka bagażowa nad tylną ścianą * Główny wyłącznik odbiorników dodatkowych * Dach podnoszony elektrycznie * Zbiornik paliwa: 180 l, tworzywo sztuczne * Lodówka / chłodziarka * Pakiet oświetlenia LED * Wzmocniony hamulec silnika * Wysokowydajny hamulec silnikowy * Koło zapasowe 100% * Podnośnik do koła zapasowego z boku * Retarder * Tylna belka poprzeczna do zaczepu przyczepy * Wyłącznik nadprądowy * Komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy * Roleta przeciwsłoneczna na szybie bocznej, drzwi kierowcy * Gniazdo 12V / 15A w desce rozdzielczej * Przygotowanie pod urządzenia multimedialne * Przygotowanie pod Truck Data Center (system zarządzania flotą) * Dodatkowe ogrzewanie powietrzne * Norma emisji spalin EURO 6D * Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 5,3 t * Lusterko zewnętrzne regulowane elektrycznie, lewe * Systemy asystujące: * Asystent nagłego hamowania (Active Brake Assist) * Asystent pasa ruchu * Asystent stabilizacji toru jazdy * Kabina: L BigSpace * Zawieszenie: resory piórowe/przód, pneumatyczne/tył * Zawieszenie przednie: resory 5,1 t * Skrzynia biegów 6-biegowa, typ G 90-6 * Skrzynia biegów Power Shift * Program jazdy Power * Zbiornik AdBlue: 25 l * Czujnik światła i deszczu * Podgrzewany osuszacz powietrza * Silnik 7,7 l – 175 kW R6 Diesel (OM 936) * Rozstaw osi 4760 mm * Hamulce tarczowe przód i tył Dedpfx Aeyf R Tqjb Isup * Przygotowanie pod system poboru opłat * Dopuszczalna masa całkowita 11,99 t * Ogumienie 265/70R22,5 * Opony przednie: 8/8 mm * Opony tylne: 10/10 i 10/10 mm * 4 kluczyki z pilotem * 1 właściciel * Pojazd miał umowę serwisową * Możliwość zmian, pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 18 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R17,5, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Burty boczne - EBS - Koło zapasowe - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Nowy, nieużywany Faymonville Mega z łabędzią szyją, pokład dolny. Hydromechaniczne wymuszone sterowanie. Zawieszenie hydrauliczne. Wysokość sprzęgu: 1160 mm Długość platformy ładunkowej: 6600 mm Wysuwana od: 5000 mm Wysokość platformy ładunkowej (załadowanej): 450 mm Podnoszenie i opuszczanie: -150 mm / +450 mm Szerokość pojazdu: 2480–2550 mm Wysuwana Sworzeń królewski 2" Wycięcie do ramienia żurawia Łabędzia szyja podnoszona, opuszczana i zdejmowana hydraulicznie Osie zawieszone hydromechanicznie o wymuszonym skręcie (w tym pilot radiowy) Zawieszenie hydrauliczne Opony: 245/70-17,5 3PMSF 1 para ramp stalowych do pokładu dolnego 2 x centralne smarowanie = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17,5 Marka osi: GIGANT Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś tylna 1: Podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12000 kg; Skrętna; Bieżnik opon lewy wewnątrz: 100%; bieżnik opon lewy zewnątrz: 100%; bieżnik opon prawy wewnątrz: 100%; bieżnik opon prawy zewnątrz: 100% Oś tylna 2: Podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12000 kg; Skrętna; Bieżnik opon lewy wewnątrz: 100%; bieżnik opon lewy zewnątrz: 100%; bieżnik opon prawy wewnątrz: 100%; bieżnik opon prawy zewnątrz: 100% Masy Masa własna: 13 000 kg Ładowność: 33 500 kg DMC: 46 500 kg Parametry użytkowe Marka zabudowy: Faymonville F-S42-2GXX Zabudowa rozsuwana: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dusdpfx Abex Tzzpj Iop Dalsze informacje Aby uzyskać dodatkowe informacje, prosimy o kontakt z Arne Honingh.