Używane Kabina Do Malowania na sprzedaż (14 551)

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: WMAL95ZZZ3Y113519, przebieg: 341 127 km, moc: 206 kW (280,08 KM), pierwsza rejestracja: 07/2003, rodzaj paliwa: diesel, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 500 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 800 mm, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Fpjdpsyr Hl Nefx Adred - 1 zbiornik paliwa - Podłokietnik - Zawieszenie tylne: resor piórowy - Dach otwarty - Blokada mechanizmu różnicowego - Kabina dzienna - Zawieszenie przednie: resor piórowy = Dodatkowe informacje = Bieżnik opon: 50% Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego Oś tylna 2: bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: dobry (używany), przebieg: 416 108 km, moc: 172 kW (233,85 KM), pierwsza rejestracja: 11/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 400 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Spojler dachowy - Ogranicznik prędkości - Koło zapasowe - Osłona przeciwsłoneczna = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 6.700 cm³ Oś przednia: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Maksymalne obciążenie osi: 7.500 kg; Marka opon: GOODYEAR; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70% Oś tylna: Rozmiar opon: 295/80R22,5; Maksymalne obciążenie osi: 11.500 kg; Marka opon: MICHELIN XMULTI; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70% Wagi Masa własna: 9.360 kg Ładowność: 9.640 kg Dopuszczalna masa całkowita: 19.000 kg Przeglądy, historia i stan APK (Główne Badanie Techniczne): ważne do 11.2026 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Martinem Vosem, Martinem Martinem Vosem lub Martinem Vosem. Fpjdpfxeytbzbo Adrsd = Informacje o firmie = witaj

Stan: dobry (używany), przebieg: 472 000 km, moc: 268 kW (364,38 KM), pierwsza rejestracja: 01/2001, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, całkowita długość: 8 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, Rok budowy: 2001, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, retarder, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Blokada mechanizmu różnicowego - Intarder Fpodpfx Aoytv Upsdrsd - Klakson pneumatyczny - Radio/CD - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Daszek przeciwsłoneczny - Wał odbioru mocy (PTO) = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg Skrzynia biegów Skrzynia: ZF, manualna Konfiguracja osi Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: skrętna; bieżnik opony lewa: 80%; bieżnik opony prawa: 40% Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 30%; lewa zewnętrzna: 30%; prawa wewnętrzna: 30%; prawa zewnętrzna: 30%; przekładnia planetarna zewnętrzna Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 30%; lewa zewnętrzna: 30%; prawa wewnętrzna: 30%; prawa zewnętrzna: 30%; przekładnia planetarna zewnętrzna Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Andre, Henri lub Andre.

Stan: dobry (używany), przebieg: 824 048 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Bluetooth - Wzmacniacz siły hamowania - Spojler dachowy - EPS - Cicha praca - Intarder - Pneumatyczne zawieszenie - Syrena pneumatyczna - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Czujnik deszczu - Szyberdach - Drzwi boczne - Podgrzewanie foteli - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: skrętna DMC: 19 000 kg Przegląd techniczny ważny do: 08.2026 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Emad Al Shogran. Numer pojazdu: 89 Mercedes Benz Actros 1942 / BigSpace / Retarder / pełne zawieszenie pneumatyczne / Euro 6 VIN: WDB96300410225698 Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne (pełne powietrzne) Skrzynia biegów: automatyczna Klimatyzacja Retarder Hamulec silnikowy Tempomat Ogrzewanie postojowe Asystent utrzymania odległości Asystent pasa ruchu Nawigacja Stały hak holowniczy Norma emisji EURO 6 Wyposażenie dodatkowe: Układ pomiarowy nacisku na oś, hamulec przyczepy z dwiema liniami, przyłącza po lewej stronie, system audio: radio CD (Bluetooth), złącze hamulcowe standard i DuoMatic, CB-radio, syrena ciśnieniowa, instalacja elektryczna w kabinie 24V / 100 A, gaśnica, górne łóżko komfortowe, wąskie, zintegrowany układ zasysania powietrza, owiewka dachowa (regulowana, bez osłony dolnej), wzmocniony hamulec silnikowy, moduł specjalny programowalny, system kontroli ciśnienia w oponach, koło zapasowe, retarder, wzmocniona belka tylna, interfejs systemu zarządzania flotą, wyłącznik nadprądowy, fotele w kabinie: fotel kierowcy typu komfort z amortyzacją, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, gniazdo 24V / 25 A przy fotelu pasażera Dalsze wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, dopuszczalne obciążenie przedniej osi 8,0 t, Actros 4, gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe, wydech na prawo na zewnątrz, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, akumulatory ułożone jeden nad drugim, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, stalowy zbiornik powietrza, wysokociśnieniowa jednostka pneumatyczna, asystent uwagi (czujnik zmęczenia), asystent hamowania awaryjnego (Active Brake Assist), asystent pasa ruchu, kabina: L BigSpace, kabina: zawieszenie stalowe, komfort, zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne (pełne powietrzne), elektryczne podnośniki szyb, przyciemniana przednia szyba, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-stopniowa - typ: G 211-12, zbiornik AdBlue: 60 l, tylna oś z pierścieniem talerzowym 440, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm, zabudowa/nadwozie: podwozie, dolne łóżko komfortowe, centralny zamek komfortowy, interfejs komunikacyjny, aluminiowy zbiornik paliwa: 500 l, żaluzja chłodnicy, sterowana pompa wspomagająca kierownicę, dwustopniowa sprężarka powietrza, silnik 12,8 l - 310 kW R6 Diesel (OM 471), wygłuszenie komory silnika, rozstaw osi 4900 mm, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe przedniej i tylnej osi, tapicerka: tkanina, fotele w kabinie: fotel pasażera funkcjonalny, fotele w kabinie: składane oparcie fotela kierowcy, przetwornica 24V / 12V 10 A, chlapacze przednie, zewnętrzna klapa schowka lewa, gniazdo w kabinie 24V, tachograf / rejestrator cyfrowy, przedłużenie drzwi do kabiny, aerodynamiczna osłona podwozia, przedni zderzak przeciw najazdowi, przygotowanie do poboru opłat drogowych, wygięta oś przednia, sterowana pompa wodna, dopuszczalna masa całkowita: 18,00 t, dodatkowe ogrzewanie (wodne) Wszelkie informacje bez gwarancji! Fpedpfjyricwex Adrjd Al Shogr

Stan: używany, przebieg: 16 854 km, moc: 84 kW (114,21 KM), pierwsza rejestracja: 11/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 261 kg, masa całkowita: 3 190 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 665 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, airbag, filtr sadzy, LA2 – Asystent świateł drogowych, JG0 – Wskaźnik zmiany biegów, JA8 – Asystent bocznego wiatru, MJ8 – Funkcja ekologicznego start-stop, XY4 – Rok modelowy 4, H00 – Kanał ciepłego powietrza do kabiny pasażerskiej, J65 – Wskaźnik temperatury zewnętrznej, F68 – Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane, SA5 – Poduszka powietrzna kierowcy, E1D – Radio cyfrowe (DAB), AR3 – Przełożenie osi i = 4,182, S22 – Podłokietnik fotela kierowcy, S04 – Regulowany fotel pasażera, S02 – Fotel kierowcy, IF4 – Podwozie załogowe podwójna kabina, F35 – Okno tylnej ściany, IL5 – Kierownica po lewej stronie, RG3 – Ogumienie 205/75 R 16 C, RM1 – Opony M+S, R87 – Koło zapasowe, RS3 – Felgi stalowe 6,5 J x 16, LE1 – Adaptacyjne światło hamowania, EY5 – System wezwania pomocy Mercedes-Benz, GD8 – 6-biegowa manualna skrzynia ECO Gear, KP7 – Oczyszczanie spalin SCR generacja 4, FF5 – Schowek nad przednią szybą, FJ4 – Schowek pod kokpitem, Q67 – Hak holowniczy z tyłu, 804 – AEJ X3/1, V3L – Dywaniki całoroczne, S25 – Podłokietnik fotela pasażera, IC1 – Seria modeli C907 / C910 Sprinter, IE0 – Seria modeli C907 VS30 RWD, EW6 – Cyfrowy dodatek: Remote Services Plus, MT6 – Norma emisji Euro 6d N1, CB1 – Zawieszenie zapewniające komfort i ochronę ładunku, CB7 – Zawieszenie: stabilizacja poziom I, M72 – Pojazd przystosowany do HVO, Z4W – Produkcja Ludwigsfelde, M40 – Generator 14 V/200 A, XM1 – Akustyka ograniczająca hałas, XB5 – Wariant wagowy 3.190 kg, J55 – Ostrzeżenie o pasach dla pasażera, J58 – Ostrzeżenie o pasach dla kierowcy, J1A – Ostrzeżenie o pasach siedzeń tylnych, K13 – Zbiornik paliwa 71 litrów, Y43 – Podnośnik hydrauliczny, F61 – Lusterko wewnętrzne, FF0 – Wieszak na ubranie w kabinie pasażerskiej, HI1 – Klimat strefa 1 (zimna/komfortowa), JH3 – Moduł komunikacji (LTE) do usług cyfrowych, IK0 – Pojazd kompletny, Z0Q – Zamówienie klienta VdZ, CL1 – Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, Z2E – Wersja krajowa EU – EFTA – UK, Q11 – Wzmocnienie podłużnic, E1O – System audio MB, XO9 – Mercedes-Benz MobiloVan z DSB i GgD, MU1 – OM 654 DE 20 LA 84 kW (114 KM) 3800/min, EY6 – Zarządzanie awariami, Z3R – Ochrona Premium opon (3 lata), P02 – Skrzynia ładunkowa z aluminiowymi burtami, R65 – Uchwyt koła zapasowego pod ramą, Z75 – Dodatkowe prace konstrukcyjne, XU1 – Znaki / dokumentacja w języku niemieckim, LB1 – Boczne światła obrysowe, SK2 – System rozpoznawania obecności na fotelu kierowcy, IG4 – Standard, PZ7 – Skrzynki narzędziowe po prawej i lewej stronie pod skrzynią, AI1 – Kod sterujący – tylna oś przekładnia talerzowa 215, VF7 – Tapicerka materiałowa Maturin czarna, J10 – Licznik km/h, XQ1 – Dane pojazdu zakodowane numerem VIN z cyfrą kontrolną. Uwaga Pomimo starannych kontroli wszystkich naszych oznaczeń cenowych mogą wystąpić błędy. Częściowo wynikają one z błędów przesyłania danych na platformach różnych dostawców, ale również i z naszej strony nie można wykluczyć pomyłek. Dlatego informujemy, że wszystkie podane informacje mają charakter niewiążący i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Oznaczenie ceny nie stanowi również części składowej umowy. Jeśli szczególnie zależy Ci na określonej opcji wyposażenia z naszej oferty, poinformuj nas o tym przy zawieraniu umowy. Dziękujemy za wyrozumiałość! Fodpsx Rw Exefx Adrjpd

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 249 510 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 10/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 245/45R19, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 75 l, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 7, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 4, całkowita długość: 5 140 mm, całkowita szerokość: 1 930 mm, całkowita wysokość: 1 910 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Kabina: podwójna Numer rejestracyjny: V-381-JN Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 2 143 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/45R19 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: felgi aluminiowe; Maks. nacisk na oś: 1550 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 80%; Bieżnik opony prawa: 80% Oś tylna: felgi aluminiowe; Maks. nacisk na oś: 1550 kg; Bieżnik opony lewa: 80%; Bieżnik opony prawa: 80% Wagi Masa własna: 2 315 kg Ładowność: 785 kg DMC: 3 100 kg Wnętrze Fedpfx Adevbrb Dorepd Tapicerka: skóra Zużycie paliwa Średnie zużycie paliwa: 6 l/100km Zużycie paliwa w mieście: 6,9 l/100km Zużycie paliwa poza miastem: 5,5 l/100km Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Moussa lub Youssef.

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 590 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Aluminiowy zbiornik paliwa - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Bluetooth - Spojler dachowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Automatyczna klimatyzacja - Lodówka - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatyczne fotele - Filtr cząstek stałych - PTO (odbiór mocy) - System radiowy / multimedialny - System radiowy z USB - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Kabina sypialna - Podgrzewanie foteli - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Przednia szyba - Uchwyt sprzęgu - Dodatkowa oś skrętna = Uwagi = Wewnętrzny numer zapytania: 6-008 MAN TGS 26.480 6x2-4 LL (pełne zawieszenie pneumatyczne) Wyposażenie GSR (czujniki ciśnienia w oponach, kamera cofania, system ostrzegania przed kolizją dla pieszych i rowerzystów, itp.) Silnik: silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, moc 480 KM, moment obrotowy 2 650 Nm, Euro 6e Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12.26 DD z retarderem 35 Rozstaw osi: 4 800 mm Zbiornik paliwa: 590 l + zbiornik AdBlue 80 l Kompresor powietrza, 2 cylindry, 720 cm3 Nośność osi przedniej: 8 500 kg Nośność osi tylnej: 13 000 kg Nośność osi wleczonej: 9 000 kg Pakiet LED Plus, reflektory przednie, światła przeciwmgielne, światła skrętne Pakiet lusterka, lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie, podgrzewane, lusterko przednie, lusterko krawężnikowe po prawej System multimedialny MAN Advanced Navigation 12 cali Uchwyt sprzęgu na tylnej belce końcowej, RINGFEDER typ RF40/G150B lub 50 Odbiór mocy skrzyni biegów NTX 10/c Kolor: biel ruchu drogowego RAL 9016 Finansowanie / leasing operacyjny lub leasing z częściową amortyzacją możliwe z naszym partnerem leasingowym. W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży. Niniejsza oferta nie stanowi oferty wiążącej. Sprzedaż zastrzeżona, możliwe błędy i zmiany. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność skokowa silnika: 12 419 cm3 Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65-22.5; skrętna Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80-22.5; blokada mechanizmu różnicowego Oś tylna 2: rozmiar opon: 385/65-22.5; oś podnoszona; skrętna Stan Stan ogólny: bardzo dobry Fedpfxoymy Hce Adrepd Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 192 835 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 02/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 205/65R16, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 500 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 30 g/km, pojemność zbiornika paliwa: 75 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 5 400 mm, całkowita szerokość: 1 960 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Kabina: podwójna Numer rejestracyjny: V-542-DT Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 1 598 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R16 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 1 585 kg; skrętna; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Oś tylna: felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 1 650 kg; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Wagi Masa własna: 1 875 kg Ładowność: 1 065 kg DMC (dopuszczalna masa całkowita): 2 940 kg Maks. masa ciągniętej przyczepy: 2 000 kg (niehamowana 750 kg) Wnętrze Kolor wnętrza: czarny Zużycie paliwa Średnie zużycie paliwa (WLTP): 6,7 l/100 km Zużycie paliwa w mieście (WLTP): 8 l/100 km Zużycie paliwa poza miastem (WLTP): 6 l/100 km Fsdpfx Aewqdlfedropd Serwis APK (przegląd techniczny): Nowy przegląd techniczny przy dostawie Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Liczba kluczyków: 2 Dodatkowe informacje Po więcej informacji prosimy o kontakt z Moussa lub Youssefem. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hak holowniczy - Elektryczne szyby przednie - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Euro 6 - Poduszka powietrzna kierowcy - Wykończenie wnętrza w drewnie - Wielofunkcyjna kierownica - Przednie światła przeciwmgielne - Prawe drzwi przesuwne

Stan: nowe, przebieg: 158 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 06/2025, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65/22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 590 l, hamulce: intarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Centralne smarowanie - Uchwyt do przyczepy (hak) Fodpfx Aowqq N Dodrspd = Dalsze informacje = Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 385/65/22,5; maks. obciążenie osi: 8500 kg; skrętna; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80/22,5; bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 11 500 kg; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 385/65/22,5; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 7500 kg; skrętna; zawieszenie: pneumatyczne Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 26 000 kg Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry MAN TGS 26.520 6X2H-4 BL CH HYDRO DRIVE – podwozie z kabiną (NOWY) EURO 6 L PAKIET 520 KM NAPĘD 6X2H-4 BL CH HYDRO DRIVE OŚ PRZEDNIA NAPĘDZANA HYDRAULICZNIE Kabina sypialna TGS z klimatyzacją Lodówka, nawigacja Telefon, multimedia Skrzynia biegów automatyczna z hamulcem silnikowym Rozstaw osi: 510 cm Długość zabudowy: 840 cm Ostatnia oś skrętna i podnoszona Zaczep do przyczepy

Stan: nowe, przebieg: 170 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 06/2025, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65/22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, hamulce: intarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Spojler dachowy - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Centralne smarowanie - Uchwyt zaczepowy = Dalsze informacje = Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 385/65/22,5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; oś skrętna; zawieszenie resorowe Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80/22,5; bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 11500 kg; zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80/22,5; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 7500 kg; oś skrętna; zawieszenie pneumatyczne Liczba cylindrów: 6 DMC: 26.000 kg Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Fsdpfxewqq Tpo Adrjpd MAN TGS 26.520 6X2H-4 BL CH HYDRO DRIVE PODWOZIE Z KABINĄ (NOWY) EURO 6 L PAKIET 520 KM NAPĘD 6X2H-4 BL CH HYDRO DRIVE PRZEDNIA OŚ NAPĘDZANA HYDRAULICZNIE KABINA SYPIALNA TGS Z KLIMATYZACJĄ LODÓWKA, NAWIGACJA TELEFON, MULTIMEDIA AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z HAMULCEM SILNIKOWYM ROZSTAW OSI 480 CM DŁUGOŚĆ ZABUDOWY 790 CM OSTATNIA OŚ SKRĘTNA I PODNOSZONA HAK HOLOWNICZY

Stan: nowe, moc: 294 kW (399,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, Wyposażenie: klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie resorowe = Uwagi = Zbiornik paliwa: 400 l. Klimatyzacja = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: TipMatic 12.28 OD, automatyczna Rozmiar opon: 315/80R22.5 Zawieszenie: resorowe Oś przednia: skrętna Dopuszczalna masa całkowita: 33.000 kg = Informacje o firmie = Fsdpfx Asxpw Izjdrepd WE PROVIDE, YOU ACCELERATE Without boundaries Van Vliet jest oficjalnym importerem MAN Truck & Bus SE dla kilku krajów afrykańskich. Wspierany staranną obsługą posprzedażną, taką jak dostarczanie części zamiennych oraz organizacja (lokalnych) szkoleń.

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 210 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, całkowita długość: 9 200 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 210 mm, Rok budowy: 2022, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie resorowe = Uwagi = Rok modelowy: 2022 Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Van Vliet Automotive Trading - Twój partner w branży ciężarówek Szeroki wybór nowych ciężarówek, przyczep, pojazdów 4x4 oraz maszyn. Gotowe do natychmiastowego użycia! Własne warsztaty (konstrukcyjne), centrum modyfikacji i lakiernia zapewniają szybkie i projektowo dostosowane wykonanie Twojego zamówienia na całym świecie. Certyfikaty ISO i AEO. Obsługa logistyczna oraz odprawy celne/eksportowe. Ogólnoświatowy serwis części zamiennych. Międzynarodowy zespół mechaników i instruktorów, oferujący wsparcie techniczne oraz szkolenia na miejscu, na całym świecie. Skontaktuj się teraz z naszym doświadczonym, wielojęzycznym zespołem doradców klienta w celu uzyskania profesjonalnego, dostosowanego do projektu i konkurencyjnego doradztwa. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2022 Rok modelowy: 2022 Fsdpsvpqfqofx Adrepd Rozmiar opon: 315/80R22.5 Zawieszenie: resorowe Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 419 cm³ Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = WE PROVIDE, YOU ACCELERATE Bez granic Van Vliet jest oficjalnym importerem MAN Truck & Bus SE na kilka krajów afrykańskich. Wsparcie stanowi starannie zorganizowana obsługa posprzedażna, m.in. dostawa części zamiennych i prowadzenie (lokalnych) szkoleń. WE PROVIDE, YOU ACCELERATE Bez granic Van Vliet jest oficjalnym importerem MAN Truck & Bus SE na kilka krajów afrykańskich. Wspierany jest przez profesjonalną obsługę posprzedażową, w tym dostawy części zamiennych i realizację (lokalnych) szkoleń.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/1979, zawieszenie: stal, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 1979, Marka osi: ROR Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: resory piórowe Masa własna: 3.680 kg Ładowność: 27.820 kg DMC: 31.500 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Fpedpsyl Udyjfx Adred Skontaktuj się z Arie, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, przebieg: 824 500 km, moc: 478 kW (649,90 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Światło ostrzegawcze - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Klakson pneumatyczny - Redukcja w piastach Fedpfx Adjyrd Hkoropd - Radio - Hamulce tarczowe - Kabina sypialna - Rura podająca - Blokada - Immobilizer - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (WOM) = Uwagi = Sprzedawany jako podwozie! Scania R650 V8 NGS, 2018 r., 824 500 km, Retarder, 6x4 z redukcją w piastach, Napęd odbioru mocy, oś przednia 9 000 kg = Dalsze informacje = Oś przednia: Skrętna Oś tylna 1: Bliźniacze koła Oś tylna 2: Bliźniacze koła Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg Nadwozie wysuwane: Tak = Informacje o firmie = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod BIC/SWIFT: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed realizacją transakcji! - Rezerwacja pojazdów możliwa tylko po wpłacie zaliczki. - Zastrzegamy ewentualne błędy pisarskie i tekstowe we wszystkich oferowanych pojazdach.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 148 589 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 195/75R16, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 100 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 85 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 7 130 mm, całkowita szerokość: 2 010 mm, całkowita wysokość: 2 740 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Fodpfx Ajxmhypsdrepd Kabina: podwójna Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 2.998 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 195/75R16 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Przednia oś: skrętna; Bieżnik opony lewa: 255%; Bieżnik opony prawa: 255% Tylna oś: podwójne ogumienie; Bieżnik opony lewa wewnętrzna: 255%; Bieżnik opony lewa zewnętrzna: 255%; Bieżnik opony prawa wewnętrzna: 255%; Bieżnik opony prawa zewnętrzna: 255% Wagi Masa własna: 3.010 kg Ładowność: 490 kg Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg Maks. masa holowana: 3.500 kg (bez hamulca 750 kg) Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Moussa lub Youssefem. Wideo pojazdu w pracy: Bardzo zadbany Iveco Daily 50C17 Maxi 3.0D DMC 3.500 kg (tablice rejestracyjne B) Kabina podwójna 6-miejscowy L4H2 Udokumentowany przebieg: 148.000 km

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Klin krzyżowy do łuparki 16 ton Pozwala na łupanie drzewa na 4 części. Posiada uniwersalne mocowanie dostosowane do większości dostępnych na rynku łuparek do drewna. Dzięki uniwersalnemu mocowaniu pasuje do większości łuparek dostępnych na rynku. Producent: Cormak Fedpfjycu T Aox Adropd

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Klin krzyżowy do łuparki 14 ton Fpodpoycu R Uofx Adrjd Pozwala na łupanie drzewa na 4 części. Posiada uniwersalne mocowanie dostosowane do większości dostępnych na rynku łuparek do drewna. Dzięki uniwersalnemu mocowaniu pasuje do większości łuparek dostępnych na rynku. Producent: Cormak

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H500SA to zaawansowana technologicznie dwukolumnowa przecinarka taśmowa do metalu, zaprojektowana z myślą o precyzyjnym i wydajnym cięciu dużych detali stalowych, rur i profili. Dzięki pełnej automatyzacji procesów, wysokiej mocy i niezawodnej konstrukcji, doskonale sprawdzi się w produkcji seryjnej i przy dużych obciążeniach roboczych. Główne atuty maszyny Automatyczny cykl cięcia – pełna sekwencja cięcia od załadunku po powrót ramienia wykonywana bez udziału operatora. Hydrauliczne imadło i posuw materiału – zapewniają szybkie, pewne i precyzyjne mocowanie oraz przesuw obrabianego elementu. Wysoka wydajność cięcia – możliwość obróbki detali o średnicy do Ø500 mm lub wymiarach 500 × 500 mm. Hydrauliczny naciąg taśmy – automatyczne utrzymanie optymalnego naprężenia, gwarantujące stabilność procesu. System chłodzenia i szczotka czyszcząca taśmę – przedłużają żywotność taśmy i poprawiają jakość cięcia. Budowa i technologia Maszyna oparta jest na masywnej konstrukcji żeliwnej i stalowej, która zapewnia wysoką sztywność i minimalizuje drgania w trakcie pracy. Dwukolumnowa przecinarka taśmowa H500SA została wyposażona w silnik główny o mocy 7,1 kW, oraz niezależny układ hydrauliczny. Konstrukcja ramy pochylona pod kątem 3° względem powierzchni roboczej zwiększa skuteczność cięcia profili i kształtowników. Taśma prowadzona jest przez prowadnice z wkładkami z węglików spiekanych i łożyskami tocznymi, które zapewniają idealną geometrię prowadzenia. Głowica prowadząca dopasowywana jest do szerokości ciętego materiału, co poprawia stabilność i ogranicza zużycie taśmy. Precyzja i wydajność pracy Hydraulicznie sterowane opuszczanie ramienia z płynną regulacją ciśnienia pozwala optymalnie dobrać parametry do obrabianego materiału. Panel sterowania z ekranem LCD umożliwia programowanie liczby i długości ciętych elementów oraz monitorowanie parametrów pracy. Maszyna automatycznie sygnalizuje koniec materiału, awarie oraz postęp cięcia. Zastosowanie Model CORMAK H500SA to piła taśmowa do metalu o zastosowaniu przemysłowym, rekomendowana do: zakładów konstrukcji stalowych, produkcji seryjnej w ślusarniach, cięcia ciężkich rur i profili stalowych, obsługi hurtowej obróbki stali konstrukcyjnej i narzędziowej. Wyposażenie standardowe Praca w pełnym cyklu automatycznym Funkcja pamięci położenia ramienia i imadła Hydrauliczny agregat i posuw Hydrauliczne napinanie taśmy Szczotka czyszcząca taśmę z napędem System chłodzenia cieczą Fpjdpfx Asyctwmjdrod Bimetaliczna piła taśmowa Deklaracja zgodności CE Instrukcja obsługi (DTR) Dane techniczne: Zakres cięcia Ø500 mm lub 500 × 500 mm Wymiary taśmy 5550 × 41 × 1,3 mm Prędkości taśmy 40 / 60 / 80 m/min Silnik główny 7,1 kW Zasilacz hydrauliczny 1,5 kW Pompa chłodziwa 0,09 kW Napinanie taśmy Hydrauliczne Skok podajnika 500 mm Nośność 3 t Wysokość stołu 600 mm Wymiary (D × S × W) 2900 × 2200 × 1900 mm Waga 2400 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H400SA to wysokowydajna maszyna zaprojektowana do precyzyjnego i powtarzalnego cięcia dużych detali stalowych, rur oraz profili zamkniętych. Dzięki swojej dwukolumnowej konstrukcji oraz automatyzacji cyklu roboczego, stanowi idealne rozwiązanie dla zakładów produkcyjnych, ślusarni i centrów logistycznych obrabiających duże ilości materiału. Główne atuty maszyny Automatyczna praca – pełny cykl cięcia bez udziału operatora: od zamocowania materiału po jego przecięcie i powrót ramienia. Hydrauliczny posuw i imadło – zapewniają szybkie, bezpieczne i precyzyjne cięcie. Pamięć położenia ramienia i imadła – skraca czas cyklu i zwiększa efektywność pracy seryjnej. System chłodzenia i szczotka czyszcząca taśmę – zwiększają żywotność piły taśmowej do metalu. Duży zakres cięcia – możliwość cięcia materiałów o średnicy do Ø400 mm lub 400 × 400 mm. Budowa i technologia Dwukolumnowa przecinarka taśmowa H400SA oparta jest na stabilnej konstrukcji stalowej z odlewanym żeliwnym korpusem, co gwarantuje maksymalną sztywność i tłumienie drgań. Rama ustawiona pod kątem 3° względem stołu podawczego ułatwia cięcie profili i kształtowników. Precyzja i wydajność pracy Hydraulicznie sterowane opadanie ramienia z regulacją siły cięcia i precyzyjnym zaworem dławiąc pozwala dostosować nacisk do konkretnego materiału. Hydrauliczny system podawania z elektronicznym sterownikiem umożliwia programowanie długości i ilości ciętych odcinków. Ekran LCD wyświetla informacje o postępie, błędach oraz końcu materiału. System automatycznego zatrzymania reaguje na wykrycie awarii lub zakończenie programu cięcia. Zastosowanie Model CORMAK H400SA doskonale sprawdza się w: przemyśle metalowym i konstrukcji stalowych, centrach obróbki profili i kształtowników, produkcji seryjnej w ślusarniach i zakładach przemysłowych, firmach logistycznych tnących materiały na wymiar. Wyposażenie standardowe Automatyczny cykl pracy Pamięć położenia ramienia i imadła Hydrauliczny agregat i system posuwu Szczotka czyszcząca taśmę z napędem Układ chłodzenia cieczą Bimetaliczna piła taśmowa do metalu Deklaracja zgodności CE Instrukcja obsługi (DTR) Zakres cięcia Ø400 mm lub 400 × 400 mm Wymiary taśmy tnącej 4900 × 41 × 1,3 mm Prędkości taśmy 40 / 60 / 80 m/min Silnik główny 4,6 kW Zasilacz hydrauliczny 1,5 kW Pompa chłodziwa 0,09 kW Fpodpfx Adsyctr Rersd Skok podajnika 500 mm Wymiary (D × S × W) 2600 × 2400 × 1700 mm Waga 1800 kg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 11,8 kW (16,04 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, zużycie paliwa na godzinę: 1,5 l/h, pojemność zbiornika paliwa: 19 l, kolor: pomarańczowy, masa całkowita: 1 800 kg, masa eksploatacyjna: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 3 570 mm, stan techniczny napędu: 100 procent, stan łańcucha: 100 procent, liczba miejsc: 1, pojemność łyżki: 0,04 m³, szerokość łyżki kopiącej: 485 mm, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 5 h, Wyposażenie: gąsienice gumowe, hydraulika, kabina, ogrzewanie postojowe, regulowane podwozie, Dostępny od ręki – wsiadaj i od razu do pracy! Szukasz niezawodnej, nowoczesnej i natychmiast gotowej do pracy minikoparki w klasie 2,0 t? Model LT-20 PRO firmy Tec-Point GmbH imponuje wysoką wydajnością, solidnym wykonaniem i maksymalnym komfortem – idealny do zastosowań budowlanych, ogrodniczo-brukarskich (GaLaBau) oraz robót komunalnych. Dzięki kompaktowej konstrukcji i nowoczesnej hydraulice typu load-sensing maszyna ta jest doskonała do pracy w wąskich przestrzeniach, a zarazem wystarczająco mocna do wymagających robót ziemnych i fundamentowych. Zamknięta kabina z ogrzewaniem sprawia, że LT-20 PRO to w pełni profesjonalna maszyna całoroczna! ⭐ Twoje korzyści w skrócie ✅ Wysięgnik z funkcją wychyłu bocznego (Boom Swing) – idealny do pracy w ciasnych miejscach ✅ Rozsuwane podwozie 990–1.300 mm – maksymalna stabilność ✅ Hydraulika load-sensing – precyzyjne i energooszczędne sterowanie ✅ Pompa tłokowa osiowa o zmiennym wydatku ✅ Silniki jazdy z trybem High-/Low-Speed ✅ Podwójne przeciwwagi odlewane – lepsza stabilność ✅ Wytrzymałe gumowe gąsienice 230 mm – trwałość i odporność na ścieranie ⚙️ DANE TECHNICZNE Masa robocza: ok. 1.800 kg Silnik: Kubota D902 | Diesel 3-cylindrowy Moc: 11,8 kW / 16,1 KM Głębokość kopania: do 2.270 mm Promień pracy: do 3.910 mm Prędkość jazdy: 2,2 / 4,5 km/h Zdolność do pokonywania wzniesień: 30° ️ KOMFORT I WYPOSAŻENIE ✔ Zamknięta kabina komfortowa z ogrzewaniem ✔ Ergonomiczne sterowanie joystickami ✔ Oświetlenie robocze LED ✔ Fotel komfortowy do długiej pracy ✔ Lemiesz ✔ Hydrauliczne zawory bezpieczeństwa ✔ Wzmocniona konstrukcja stalowa dla maksymalnej wytrzymałości ZESTAW ZAWIERA: 3 ŁYŻKI W zestawie 3 profesjonalne łyżki: Fpjdpfxex Hg D Aj Adred ✅ 25 cm łyżka do wykopów liniowych ✅ 50 cm łyżka podsiębierna ✅ 100 cm łyżka skarpowa ➡️ Gotowy do pracy na każdej budowie! ➕ OPCJONALNIE ZA DOPŁATĄ Hydrauliczny szybkozłącze ➡️ Uwaga: szybkozłącze widoczne na zdjęciach nie jest częścią zestawu podstawowego i można je zamówić opcjonalnie. Hydrauliczny szybkozłącze wychylne (funkcja tilt) ➡️ Uwaga: szybkozłącze wychylne widoczne na zdjęciach nie jest częścią zestawu podstawowego i można je zamówić opcjonalnie. Hydrauliczny zestaw wiertniczy do średnicy Ø 300 mm ️ SERWIS I GWARANCJA Serwis co 250 motogodzin lub raz w roku 12 miesięcy gwarancji na terenie Europy Części zamienne i serwis bezpośrednio z magazynu w Rheda-Wiedenbrück DOSTĘPNE OD RĘKI + MOŻLIWOŚĆ DOSTAWY Organizujemy dostawę na terenie całej Europy Lokalizacja: Rheda-Wiedenbrück Nasze maszyny są dostępne od ręki i gotowe do pracy. Zachęcamy do obejrzenia i przetestowania maszyn na miejscu. CENA PROMOCYJNA 17.800 € netto (cena katalogowa) Możliwa indywidualna oferta – zapraszamy do kontaktu! Zapytaj o ofertę i skorzystaj z okazji! Duży popyt – zarezerwuj swój LT-20 PRO już teraz. ➡️ Skontaktuj się bezpośrednio przez Maschinensucher lub zadzwoń – chętnie doradzimy osobiście!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, Wysokowydajna ściernica borazonowa CBN przeznaczona do ostrzarki do wierteł CORMAK DG20 to kluczowy element gwarantujący precyzyjne ostrzenie wierteł wykonanych ze stali szybkotnących HSS i stali kobaltowych. Oferuje niezrównaną trwałość i dokładność, niezbędną w codziennej pracy narzędziowni, warsztatu mechanicznego lub działu utrzymania ruchu. Główne atuty ściernicy do DG20 Fedsycq Hrepfx Adrspd Wysoka twardość i odporność termiczna dzięki zastosowaniu materiału ściernego CBN (borazon). Kompatybilność z ostrzarką CORMAK DG20 – ściernica zaprojektowana do pracy z konkretnym modelem zapewnia idealne dopasowanie i maksymalną wydajność. Bezwibracyjna praca dzięki precyzyjnemu wyważeniu – redukcja ryzyka uszkodzeń narzędzi oraz poprawa komfortu użytkowania. Długa żywotność – istotna redukcja częstotliwości wymiany ściernic oraz niższe koszty eksploatacji. Stabilna geometria – brak potrzeby częstego korygowania kształtu ściernicy pozwala na zachowanie stałej jakości ostrzenia. Budowa i technologia Ściernica do ostrzarki do wierteł CORMAK DG20 została wykonana w technologii CBN – borazon to jeden z najtwardszych znanych materiałów ściernych, idealnie przystosowany do obróbki narzędzi ze stali szybkotnących. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i zoptymalizowanemu kształtowi, ściernica gwarantuje wysoką efektywność ostrzenia przy jednoczesnym ograniczeniu strat materiału narzędzia. Precyzja i wydajność pracy Zastosowanie oryginalnej ściernicy CBN w modelu CORMAK DG20 zapewnia doskonałe rezultaty nawet przy wielogodzinnym cyklu pracy. Ściernica umożliwia utrzymanie dokładnego kąta wierzchołkowego (w zakresie 90–135°), co przekłada się na jakość cięcia, redukcję sił skrawania oraz wydłużenie trwałości naostrzonych wierteł. Jej właściwości tłumiące drgania ograniczają ryzyko mikroodprysków na krawędziach tnących. Postaw na jakość – wybierz oryginalną ściernicę do DG20 Ściernica CBN do ostrzarki CORMAK DG20 to niezbędny komponent dla każdego, kto oczekuje precyzji i niezawodności podczas ostrzenia wierteł. Dzięki swojej konstrukcji, materiałowi oraz idealnemu dopasowaniu do maszyny, gwarantuje długotrwałą, wydajną i powtarzalną pracę. Zamów oryginalną ściernicę już dziś i utrzymaj swoją ostrzałkę w pełnej gotowości produkcyjnej.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wysokiej jakości ściernica borazonowa CBN dedykowana do ostrzarki do wierteł CORMAK DG13M to element eksploatacyjny, który bezpośrednio wpływa na jakość ostrzenia oraz żywotność narzędzi skrawających. Zapewnia precyzyjne ostrzenie wierteł HSS w pełnym zakresie obsługiwanym przez urządzenie. Jej konstrukcja została zoptymalizowana do pracy w wymagających warunkach warsztatowych i przemysłowych, oferując wysoką wydajność oraz minimalne zużycie materiału ściernego. Główne atuty produktu Dedykowana do ostrzarki CORMAK DG13M – gwarancja idealnego dopasowania i parametrów pracy. Materiał ścierny CBN (borazon) – optymalny do szlifowania stali szybkotnących HSS. Bezwibracyjna praca – wysoka równowaga dynamiczna tarczy eliminuje drgania i poprawia jakość ostrzenia. Wysoka żywotność – znacząco przewyższa trwałością standardowe ściernice korundowe. Stabilne parametry ostrzenia – zapewnia powtarzalność i dokładność nawet przy seryjnej regeneracji wierteł. Budowa i technologia Ściernica CBN (ang. Cubic Boron Nitride) to narzędzie ścierne drugie pod względem twardości po diamencie, lecz znacznie bardziej odporne na temperaturę i zużycie przy pracy ze stalą HSS. Specjalistyczne spoiwo oraz precyzyjna geometria czynią ją idealną do zastosowań w ostrzarkach takich jak CORMAK DG13M, gdzie liczy się wysoka dokładność krawędzi tnącej i długi czas eksploatacji narzędzia. Tarcza została zoptymalizowana do montażu bezpośrednio w osi wrzeciona maszyny, zapewniając minimalne bicie i pewność prowadzenia procesu szlifowania. Precyzja i wydajność pracy Zastosowanie ściernicy CBN w ostrzałkach do wierteł takich jak DG13M przekłada się na znacznie lepsze parametry pracy: krótszy czas ostrzenia, niższą temperaturę narzędzia i mniejsze ryzyko przypaleń. Wysoka sztywność materiału ściernego pozwala na uzyskanie bardzo równej i ostrej krawędzi tnącej przy zachowaniu odpowiedniego kąta natarcia i geometrii ostrza. Dzięki temu ostrzenie wierteł staje się bardziej powtarzalne i efektywne. Zapewnij najwyższą jakość ostrzenia – wybierz ściernicę do ostrzarki CORMAK DG13M Fjdpsycqt Sjfx Adropd Wymiana zużytej tarczy na oryginalną ściernicę borazonową CBN to gwarancja utrzymania optymalnej jakości ostrzenia w ostrzałkach do wierteł. Dzięki wysokiej wydajności i trwałości tarczy, zminimalizujesz przestoje i poprawisz efektywność procesu. Zamów już dziś i przywróć pełną precyzję swojej ostrzarce do wierteł CORMAK DG13M!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP400 to wysokiej klasy osprzęt dedykowany do współpracy z pozycjonerami spawalniczymi i obrotnikami do spawania. Umożliwia szybkie i stabilne mocowanie detali cylindrycznych lub sześciokątnych w zakresie średnic od 120 do 380 mm. Dzięki solidnej konstrukcji i wysokiej sile zacisku, uchwyt gwarantuje niezawodność oraz precyzję niezbędną w procesach automatycznego i półautomatycznego spawania obwodowego. Główne atuty uchwytu WP400 Szeroki zakres zacisku – możliwość mocowania elementów o średnicach od 120 do 380 mm zapewnia uniwersalność zastosowań w produkcji seryjnej i jednostkowej. Fodpfsycqpyex Adrepd Samocentrujący mechanizm trójszczękowy – gwarantuje szybkie i dokładne ustawienie detalu w osi obrotu obrotnika. Wysoka siła zacisku – 350 kg – pozwala na bezpieczne mocowanie nawet ciężkich komponentów przy dynamicznych obrotach. Kompatybilność z pozycjonerami spawalniczymi – uchwyt doskonale współpracuje z obrotnikami spawalniczymi, umożliwiając ich pełne wykorzystanie. Stabilna i trwała konstrukcja – zaprojektowana z myślą o długotrwałej eksploatacji w warunkach przemysłowych. Budowa i technologia Model WP400 wyposażony jest w precyzyjny, mechaniczny system zaciskowy działający synchronicznie, dzięki czemu detal zawsze zostaje dokładnie wypozycjonowany względem osi obrotu. Trzy niezależnie poruszające się szczęki wykonane są z utwardzanej stali odpornej na zużycie i odkształcenia. Duża średnica przelotowa ⌀170 mm umożliwia prowadzenie detali przelotowych, np. rur i tulei, a nośność 240 kg pozwala na bezpieczną pracę z ciężkimi elementami. Precyzja i wydajność pracy Uchwyt WP400 minimalizuje czas potrzebny na przygotowanie detalu do spawania, co przekłada się na zwiększenie wydajności stanowiska. Samocentrujący system eliminuje błędy ustawienia oraz wpływa na poprawę jakości spoiny obwodowej. Konstrukcja uchwytu zapewnia sztywność układu, co jest kluczowe przy pracy w trybie automatycznym. Zastosowanie Uchwyt WP400 znajduje zastosowanie w zakładach przemysłowych, które korzystają z pozycjonerów spawalniczych, obrotników spawalniczych i innych urządzeń wspomagających procesy spawalnicze. Idealny do mocowania rur, tulei, kołnierzy i innych detali obrabianych lub spawanych w układzie obrotowym. Dzięki dużej sile zacisku i nośności nadaje się zarówno do produkcji lekkiej, jak i ciężkiej. Dane techniczne Model WP-400 Maks. siła zacisku 350 kg Maks. nośność obciążenia 240 kg Średnica otworu ⌀ 170 mm Zakres zacisku ⌀ 120–380 mm

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP300 to specjalistyczny osprzęt przeznaczony do mocowania rur i detali o przekroju cylindrycznym lub sześciokątnym w pozycjonerach spawalniczych oraz obrotnikach do spawania. Dzięki precyzyjnemu, samocentrującemu mechanizmowi zaciskowemu zapewnia pewne i dokładne ustalenie pozycji detalu podczas obrotu, co przekłada się na wyższą jakość i powtarzalność procesu spawania. Główne atuty uchwytu WP300 Precyzyjny mechanizm samocentrujący – umożliwia szybkie i dokładne centrowanie rur i detali, eliminując konieczność ręcznego pozycjonowania. Wysoka uniwersalność – współpracuje z wieloma obrotnikami spawalniczymi i pozycjonerami, w tym modelami PS310, PS320 i PS360. Stabilność mocowania – dzięki trzem niezależnym szczękom detal pozostaje pewnie zamocowany nawet przy dużych obrotach. Solidna konstrukcja – wykonany z wysokogatunkowych materiałów, odpornych na drgania, obciążenia i warunki pracy w środowisku spawalniczym. Optymalna średnica robocza – możliwość mocowania rur o średnicy do 270 mm pozwala na szeroki zakres zastosowań. Budowa i technologia Model WP300 posiada zwartą i wytrzymałą konstrukcję stalową, przystosowaną do intensywnej eksploatacji. Mechanizm trójszczękowy działa w sposób synchroniczny, automatycznie pozycjonując detal w osi obrotu. Duża średnica zewnętrzna (300 mm) oraz otwór przelotowy (100 mm) umożliwiają pracę z szerokim zakresem wymiarowym elementów. Otwory montażowe zostały zaprojektowane tak, aby uchwyt był w pełni kompatybilny z oferowanymi przez CORMAK pozycjonerami spawalniczymi. Precyzja i wydajność pracy Uchwyt WP300 zapewnia wysoką powtarzalność mocowania, co przekłada się na precyzję spoiny obwodowej. Skraca czas przygotowania detalu do spawania i redukuje błędy ustawienia, co zwiększa efektywność produkcji i poprawia bezpieczeństwo operatora. Solidna budowa uchwytu gwarantuje stabilność pracy nawet przy dynamicznych obciążeniach. Zastosowanie Uchwyt WP300 jest przeznaczony do zastosowania w procesach spawania obwodowego, szczególnie w zakładach produkcyjnych, warsztatach ślusarskich i firmach zajmujących się prefabrykacją elementów stalowych. Znajduje zastosowanie w obrotnikach do spawania i pozycjonerach spawalniczych, zwiększając ich funkcjonalność i wszechstronność. Dane techniczne Maks. średnica rury: 270 mm Średnica zewnętrzna: 300 mm Średnica wewnętrzna: 100 mm Rozstaw otworów montażowych: 105 mm Średnica otworów na śruby: 9 mm Fpsdpoycqptefx Adred Do pozycjonera spawalniczego: PS310, PS320, PS360 Waga: 14 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Uchwyt trójszczękowy samocentrujący WP200 to profesjonalne akcesorium zaprojektowane z myślą o współpracy z pozycjonerami spawalniczymi i obrotnikami spawalniczymi, takimi jak modele PS310 oraz PS320. Dzięki precyzyjnemu mechanizmowi zaciskowemu umożliwia szybkie, stabilne i centryczne mocowanie rur oraz detali o przekroju cylindrycznym lub sześciokątnym, co znacząco poprawia efektywność i bezpieczeństwo procesu spawania obwodowego. Główne atuty uchwytu WP200 Fpjdpfxeycqnve Adrod Samocentrujący mechanizm trójszczękowy – gwarantuje równomierne i stabilne mocowanie detali niezależnie od ich kształtu. Uniwersalność – kompatybilny z większością obrotnic spawalniczych i pozycjonerów do spawania, w tym CORMAK PS310 i PS320. Precyzja mocowania – idealne dopasowanie do obrabianych elementów przekłada się na wyższą jakość spoiny i stabilny obrót. Wytrzymała konstrukcja – solidny korpus o zwartej budowie wykonany z trwałych materiałów odpornych na wysokie obciążenia mechaniczne i termiczne. Kompaktowe wymiary i łatwy montaż – niewielka masa i dokładny rozstaw otworów umożliwiają szybkie zintegrowanie z urządzeniem spawalniczym. Budowa i technologia Uchwyt WP200 został wyposażony w trzy wysokiej klasy szczęki, których konstrukcja umożliwia szybkie i automatyczne centrowanie detalu w osi obrotu. Średnica zewnętrzna 200 mm oraz wewnętrzna 80 mm pozwalają na mocowanie detali o maksymalnej średnicy do 170 mm. Korpus wykonany jest z wysokogatunkowej stali, co gwarantuje odporność na deformacje w trakcie długotrwałej eksploatacji. Precyzja i wydajność pracy Samocentrujący mechanizm trójszczękowy uchwytu WP200 znacząco skraca czas przygotowania detalu do spawania. Redukcja luzów oraz eliminacja błędów pozycjonowania wpływają bezpośrednio na poprawę jakości spoin obwodowych. Stabilne zamocowanie detali zapewnia też wyższy poziom bezpieczeństwa pracy operatora. Zastosowanie Uchwyt WP200 przeznaczony jest do pracy z obrotnikami do spawania, obrotnicami spawalniczymi i pozycjonerami spawalniczymi w procesach spawania rur, kołnierzy, pierścieni i elementów cylindrycznych. Idealnie sprawdza się w warsztatach spawalniczych, zakładach produkcyjnych i przemyśle konstrukcji stalowych. Dane techniczne Maks. średnica rury: 170 mm Średnica zewnętrzna: 200 mm Średnica wewnętrzna: 80 mm Rozstaw otworów montażowych: 85 mm Średnica otworów na śruby: 9 mm Do pozycjonera spawalniczego: PS310, PS320 Waga: 10 kg