Używane Anb Baliu na sprzedaż (350)

Stan: używany, przebieg: 242 600 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 04/2013, masa całkowita: 23 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, * MAN TGS 18.360 4x4 napęd na wszystkie koła * Pojazd przystosowany do zimowego utrzymania dróg * Rozstaw osi ok. 4,50 m * Panel sterowania do płyty czołowej Schmidt * Płyta czołowa przystosowana do montażu osprzętu Prodpfxsxyml De Ah Aod * 9 x złącza hydrauliczne * Złącze hydrauliczne do posypywarki solnej * Przygotowanie do montażu 2 x sygnalizatorów ostrzegawczych * 2 x lampy ostrzegawcze * Oświetlenie robocze * Złącza AHK + DL * Hydraulika przyczepy * Podwyższony wydech * Elektryczne szyby i lusterka * Podgrzewana przednia szyba * Radio * Tempomat * Wielofunkcyjna kierownica * Ogrzewanie fotela * 2 x pneumatyczny fotel * Okno dachowe * Klimatyzacja automatyczna * Zawieszenie: resorowe/pneumatyczne * Hakowce Meiller RK 14.45 * Hydrauliczny zderzak podnoszony Meiller * Blokady mechanizmów różnicowych * Opony 385/65R22,5 ok. 80% * 315/80R22,5 ok. 80% * Za dopłatą dostępne: * Solarka Schmidt S50-36 VCLN 660 * Pług śnieżny Beilack PVF 34-4 * Pojazd pochodzący z jednostek państwowych * Sprzedaż netto w ramach UE tylko z kaucją VAT oraz potwierdzeniem rejestracji w kraju docelowym (potwierdzenie dostarczenia), * Sprzedaż wyłącznie dla firm, możliwość transportu do portu, * Oferta niewiążąca i nieograniczona czasowo. * Zastrzeżenie pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Brak odpowiedzialności za błędy w opisie. * Oględziny wyłącznie po wcześniejszym uzgodnieniu, * Kontakt przez WhatsApp

Stan: używany, Rok produkcji: 2023, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 21 800 mm, długość wideł: 1 200 mm, całkowita długość: 8 170 mm, - Maks. nośność 6000 kg - wysokość 21,80 m - Maksymalny zasięg boczny 18,20 m - Kąt pochylenia 12° - Kąt usypu 110° - Obrót górnego nadwozia o 360° - Waga 18000 kg - Modele opon 445/65 R22,5 - Koła napędowe (przód/tył) 2/2 - Typ układu kierowniczego na 2 koła, na 4 koła, przekładnia krabowa - Typ wspornika podwójny teleskopowy - Sterowanie za pomocą poleceń Obsługuje polecenia indywidualnie lub jednocześnie - Producent Yanmar - Standard silnika Stage V / Stage 4 - Model silnika 4TN107FHT-6SMU1 - Znamionowa moc / moc silnika spalinowego (kW) 156 KM / 115 kW - Maks. moment obrotowy / obroty silnika (min) 602 Nm przy 1500 obr./min - Liczba cylindrów - Nośność cylindrów 4 - 4567 cm3 - Chłodzenie wodne układu chłodzenia silnika - Ilość akumulatorów/akumulator 2 x 12 V - Pojemność akumulatora 120 Ah - Prąd rozruchowy akumulatora (EN) 850 A - Typ przekładni Hydrostatyczna z funkcją Speedshift - Skrzynia biegów / Liczba biegów (do przodu) / Liczba biegów (do tyłu) Speedshift/2 / 2 - Maksymalna prędkość jazdy 40 km/h - Siła rozciągająca 8600 daN - Hamulec postojowy Automatyczny negatywny hamulec postojowy - Hamulec postojowy: Hamulce wielotarczowe w kąpieli olejowej na przedniej i tylnej osi - Zdolność wspinania się - z ładunkiem / bez ładunku 40,40% / 45,50% - Typ pompy Pompa o zmiennym wydatku - Wydajność hydrauliczna 185 l/min - Ciśnienie hydrauliczne 350 bar - Olej silnikowy 13 l - Olej hydrauliczny 260 l - Pojemność zbiornika paliwa 270 l - Oczyszczanie spalin dla oleju napędowego (AdBlue®) 24 l - Poziom hałasu w kabinie kierowcy (LpA) 68 dB - Zewnętrzny poziom dźwięku (LwA) 108 dB - Wartość wibracji na dłoniach/ramionach < 2,50 m/s² - Kierownice (przód/tył) 2/2 - Kontroluje 2 joysticki - Atest bezpieczeństwa kabiny ROPS - FOPS poziom 2 Pedpfx Aoxq Hfroh Ajrd - System wykrywania osprzętu (E-Reco) w standardzie

Stan: bardzo dobry (używany), Rok produkcji: 2015, godziny pracy: 3 093 h, Marka silnika: Deutz 6-cylindrowy Oznaczenie CE: tak Psdpfoxykvaex Ah Ajrd Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Stan ogumienia przód: 90 Stan ogumienia tył: 90 Warunki dostawy: EXW Kraj produkcji: SE Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Christiaan Dekker.

Stan: nowe, Długość stołu: 2000 mm Szerokość stołu: 1000 mm Wysokość stołu: 200 mm Otwory: 28 mm Raster otworów na powierzchni: 100 x 100 mm Grubość materiału: ok. 24,5 - 27 mm Wysokość bocznej ścianki: 200 mm Wysokość robocza: 850 mm Waga: 850 kg Opis produktu: Oferta retro Siegmund z akcesoriami w zestawie: Stół spawalniczy jak 25 lat temu, dodatkowo z plazmanitrowaniem oraz aktualnymi nogami stołu. - wysokiej jakości stal S355J2+N + plazmanitrowanie - otwory w bocznych ściankach w rastrze diagonalnym - narożniki, krawędzie i otwory fazowane pod kątem 45° - konstrukcja wzmocniona żebrami - w zestawie nogi podstawowe (wysokość robocza 850 mm) Akcesoria: - 6 x profesjonalne ściski nitrowane - 12 x szybkozaciski bez rowka, podwójnie oksydowane - 8 x uniwersalnych opórków 225 L nitrowanych Podpfx Asxqy Imoh Ajrd - 2 x opórki i kątowniki mocujące 175 L nitrowane - 2 x opórki i kątowniki mocujące 500 G nitrowane - 1 x zestaw akcesoriów - mimośrodowy opór Ø 60 z gwintem M10 nitrowany - klucz imbusowy rozmiar 6 - szczotka Ø 30 z osłonką ochronną - CleanBasic 1 litr w butelce z rozpylaczem - Antihaft 1 litr w butelce z rozpylaczem - uchwyt palnika oksydowany

Stan: używany, przebieg: 117 898 km, Rok produkcji: 1978, Numer seryjny: 100xxxx Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway. Prosimy podać numer referencyjny przy zapytaniu: 21424 Specyfikacja: Model: 1978 117 898 km Obiekt do naprawy 205 KM 6x2 Skrzynia biegów manualna Opony (patrz zdjęcia) Rdza na tylnym nadwoziu (patrz zdjęcia) Rama piaskowana i malowana kilka lat temu Akumulator wymaga wymiany Wywrotka Składane aluminiowe burty boczne Długość wewnętrzna: 6,115 m Szerokość wewnętrzna: 2,475 m Oświetlenie Ogrzewanie Dostępny od ręki Specyfikacja żurawia: Model: 1979 Żuraw 10 t/m 2 hydrauliczne podpory 2 hydrauliczne wysuwy 1 hydrauliczne przedłużenie głównego wysięgnika 1 instrukcja obsługi Sterowanie ręczne Dostępny od ręki Opis: Oferujemy do sprzedaży samochód ciężarowy z żurawiem Scania LB 81 6x2 z 1978 roku, wyposażony w żuraw 10 t/m i wywrotkę. Pojazd sprzedawany jest jako obiekt do naprawy, ponieważ nie posiada już dopuszczenia do ruchu w UE oraz wykazuje usterki i braki. Samochód ma uszkodzony akumulator, który należy wymienić. Rozrusznik zaczyna działać coraz gorzej. Istnieją wady i usterki, dlatego należy uwzględnić dodatkowe koszty, aby przywrócić sprzęt do dobrego stanu. Dostępny od ręki Przebieg: 117898 km Moc: 205 KM Przegląd techniczny: Nie Dopuszczenie UE ważne do: 28.02.2019 Psdpfx Aexgcrgsh Asrd Masa własna: 10100 kg Model: LB 81 6x2 ciężarówka z żurawiem 10 t/m i wywrotką gSkrzynia biegów: Manualna

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Silnik 3 kW odchylany w lewo do 45°, w prawo do 25° regulacja ręczną korbą z tyłu, na życzenie za dopłatą również z przodu uchylny w lewo do 60° uchylny w prawo do 45°; szerokość cięcia po odchyleniu 300 mm wysokość cięcia 170 mm; szerokość cięcia 430 mm przy 90° 6 m rolkowy tor odbiorczy z podziałką i suwakiem zderzaka po lewej stronie (strony torów rolkowych mogą być zamieniane) 4 m rolkowy podajnik z prawej strony Pjdpfscyd N Hsx Ah Aerd 1 szt. stojak pod maszynę 1 szt. tarcza do drewna lub aluminium

Stan: używany, przebieg: 120 500 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 03/2010, masa całkowita: 33 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, * MAN TGS 33.400 6x6 Pojazd do zimowego utrzymania dróg z systemem hakowym Gergen * Gergen GRK 20/65 D * hydrauliczne ryglowanie Pjdpfx Ajxymlwsh Asrd * hydrauliczna osłona przeciwnajazdowa * wyposażenie do zimowego utrzymania dróg * płyta montażowa z przodu, 7x hydrauliczne złącza * płyta montażowa boczna * 2 x sterowanie Schmidt do płyt montażowych – przedniej i bocznej * oświetlenie dodatkowe * złącza hydrauliczne do posypywarki soli * rozstaw osi ok. 4,50 m * norma emisji Euro 5 * klimatyzacja automatyczna * zawieszenie: resory piórowe/przód/tył * 2 x lampa ostrzegawcza (kogut) * złącza DL + zaczep holowniczy (AHK) * złącza hydrauliki do dźwigu * AdBlue * telefon * radio CD * elektryczne szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka * podgrzewanie przedniej szyby * blokady mechanizmów różnicowych * podgrzewanie fotela * Opony 385/65R22,5 ok. 30% * 315/80R22,5 ok. 70% * 315/80R22,5 ok. 70% * pojazd administracji publicznej * Sprzedaż netto w ramach UE wyłącznie z kaucją VAT oraz zaświadczeniem o rejestracji w kraju przeznaczenia (potwierdzenie dostarczenia). * Sprzedaż tylko dla firm, możliwość transportu do portu. * Oferta niezobowiązująca, zastrzega się prawo do zmiany lub wcześniejszej sprzedaży. * Brak gwarancji na błędy w specyfikacji. * Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu się, * WhatsApp

Stan: używany, Rok produkcji: 2019, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 600 mm, całkowita długość: 8 000 mm, - Napęd: Diesel - Operacja: Siedzisko - Nośność (kg) 16000 - Środek ciężkości ładunku (mm) 1200 - Odległość ładowania (typ PIN) 1077 - Opony: Powietrzne - Obciążenie osi z ładunkiem przód/tył kg (odległość środka ciężkości 900 mm) 41 640 / 3 377 - Obciążenie osi z ładunkiem przód/tył kg (odległość środka ciężkości 1200 mm) 39,145 / 3,363 - Obciążenie osi bez ładunku przód/tył kg 13 430 / 13 078 - Liczba kół przód/tył (X = napędzane): 4X / 2 - Szerokość rozstawu kół, przód (mm) 2400 Pedpfx Aoxpx R Deh Ajrd - Szerokość rozstawu kół, tył (mm) 2,175 - Pochylenie masztu: a = do przodu/ b = do tyłu 10/12 ° - Wysokość masztu w stanie złożonym mm 4390 - Wysokość siedziska mm 2,145 - Wysokość sprzęgu mm 822 - Szerokość korytarza roboczego dla palet 2400x2400 w poprzek mm 8900 - Promień skrętu mm 5,253 - Najmniejsza odległość punktu obrotu mm 840 - Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku km/h 26/28 - Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,33/0,38 - Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,34/0,39 - Siła pociągowa z ładunkiem/bez ładunku przy 1,6 km/h 97/99 N - Maksymalnie. siła pociągowa z/bez obciążenia 126/128 N - Zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem/bez ładunku przy 1,6 km/h % 24/42 - Maksymalnie. zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem/bez ładunku przy 1,6 km/h % 32/35 - Czas przyspieszania z obciążeniem/bez obciążenia (odległość 0-15 m) sek. 5,9/6,5 - Hydrauliczny hamulec roboczy - Producent i typ silnika Cummins QSB6.7 - Liczba cylindrów/pojemność skokowa Stage IIIA/B nr/l 6/6,7 - Przetwornica momentu obrotowego sterowania napędem - Przyłącza ciśnieniowe MPa 15 - Przepływ oleju osprzętu l/min 105 - Urządzenie holownicze: wał

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Nr ref.: 10465 Producent: IGREK Typ: FR 1000 T Rok budowy: 2025 Typ sterowania: CNC Sterowanie: Siemens / Heidenhain Psdpfx Ahsxmd S Io Ajrd Miejsce przechowywania: Stambuł Kraj pochodzenia: Turcja Przesuw osi X: 1350 mm Przesuw Y: 1500 mm Przesuw Z: 900 mm Oś B: ° Oś C: 360° Mocowanie wrzeciona: HSK-T100 Średnica talerza obrotowego: 1000 mm obciążenie stołu: 2000 kg Magazynek narzędziowy zawierający: 48 szt. Prędkość wrzeciona: 15000 obr./min Szybki przesuw X/Y/Z: 48 mm/min Moc napędu - silnik wrzeciona: 35 kW Maksymalny moment obrotowy wrzeciona: 220 Nm Długość maszyny: 3200 mm Szerokość maszyny: 6400 mm Wysokość maszyny: 4050 mm Masa maszyny ok.: 40 t Informacje dodatkowe: IGREK FR 1000 T – Kompaktowa precyzja do wymagających zastosowań IGREK FR 1000 T to sterowane numerycznie centrum tokarsko-frezarskie z 5-osiową obróbką symultaniczną, które łączy najnowszą technologię z kompaktową konstrukcją. Maszyna ta, zbudowana w 2024 roku, jest gotowa do natychmiastowego użycia i idealnie nadaje się do precyzyjnej obróbki średniej wielkości elementów obrabianych w wielu gałęziach przemysłu. Główne cechy: Kompaktowa wydajność: odległości przesuwu wynoszące 1350 mm (X), 1500 mm (Y) i 900 mm (Z) oraz obciążenie stołu do 2000 kg stwarzają optymalne warunki do elastycznych zastosowań. Obróbka symultaniczna w 5 osiach: dzięki osi B (° / °) i osi C (360°) możliwa jest precyzyjna obróbka nawet skomplikowanych geometrii. Wrzeciono o wysokiej wydajności: Wrzeciono osiąga prędkość obrotową do 15 000 obr./min, maksymalny moment obrotowy 220 Nm i moc napędową 35 kW – idealne do wymagających prac frezarskich. Większa pojemność: Magazynek narzędziowy z 48 pozycjami i uchwyt HSK-T100 umożliwiają szybką wymianę i wydajną pracę. Najwyższa prędkość: dzięki szybkim prędkościom posuwu wynoszącym 48 m/min we wszystkich osiach, czasy obróbki są zminimalizowane. Dane techniczne w skrócie: Odległości przesuwu: X 1350 mm / Y 1500 mm / Z 900 mm średnica stołu obrotowego: 1000 mm Maksymalne obciążenie stołu: 2000 kg Moc wrzeciona: 35 kW Prędkość wrzeciona: do 15 000 obr./min. Wymiary maszyny (dł. x szer. x wys.): 3200 x 6400 x 4050 mm Waga: ok. 40 ton Dodatkowe korzyści: Dzięki najnowocześniejszym układom sterowania (Siemens lub Heidenhain) i solidnej koncepcji maszyny, IGREK FR 1000 T nadaje się zarówno do produkcji pojedynczych części, jak i produkcji seryjnej. Producent oferuje międzynarodowy serwis i kompleksowe usługi gwarancyjne. Odkryj maszynę IGREK FR 1000 T jako niezawodnego partnera do precyzyjnej i wydajnej produkcji – teraz dostępną w magazynie. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 56 kW (76,14 KM), Obudowa: Standardowa Konstrukcja: Rama stacjonarna, z funkcją hakowca dla mobilności na miejscu Kolor: RAL 5003 | RAL 7047 | RAL 7016 Napęd: 100% elektryczny Moc: 56 kW Hydraulika: elektroniczne sterowanie mobilne Prodpswylvdofx Ah Asd Lej zasypowy: Standardowy Taśmociąg - Produkt końcowy: Szerokość taśmy 650 mm Taśmociąg - Nadgabaryt: Szerokość taśmy 800 mm Napięcie: 400V ±5% / 50Hz Układ sieciowy: TN-C/(S) Sterowanie: Panel 6,5", z CANBUS Sterowanie zdalne: 4-przyciskowy pilot Centralne smarowanie: automatyczne Skrzynka narzędziowa: 1x w zestawie Gaśnica: 1x w zestawie

Stan: używany, Rok produkcji: 2022, godziny pracy: 2 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: ZD-QFP18, całkowita szerokość: 4 600 mm, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, długość cięcia (maks.): 1 200 mm, rodzaj prądu wejściowego: Prąd stały, masa całkowita: 24 000 kg, FANBANG- Jianshe maszyna do produkcji papierowych uchwytów skręcanych z opcją zakładki J na górze torby. Maszyna ta jest przeznaczona do produkcji papierowych torebek o kwadratowym dnie z uchwytami z arkuszy papieru, zarówno gładkich jak i zadrukowanych. W połączeniu z maszyną do produkcji uchwytów, umożliwia w pełni automatyczne działania: formowanie uchwytów, nakładanie uchwytów, składanie górnej krawędzi torby, klejenie boczne, formowanie tuby, zaznaczanie dna, klejenie dna, formowanie dna oraz zbiór gotowego produktu. Jest to idealne urządzenie do produkcji torebek papierowych na żywność, toreb zakupowych itp., mogących mieć różne rozmiary. Dla odpowiedniego zakresu gramatur papieru, wydajność produkcji sięga 60 szt./min, a nawet więcej. Zwiększona wydajność jednostkowa oraz wyższy zysk. Obudowa zamknięta zapewnia bezpieczeństwo operatora. Prsdjxn Skuspfx Ah Aod

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie Naczepa niskopodwoziowa Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia, nie w połączeniu ze sterowaniem wymuszonym) Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensatorem przesuwu Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Chlapacze przed pierwszą osią oraz za każdą osią, z funkcją anty-spray, zgodnie z normą UE Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Stół podnoszony przy łabędziej szyi, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej. Sterowanie pilotem radiowym Prodpfx Ahei Ri E Uj Aed Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu ładownej powierzchni łabędziej szyi, w skrzynce ze stali nierdzewnej z drzwiami (jeśli technicznie możliwe, wymaga dokładnej weryfikacji), sterowana pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i rampie tylnej. Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: Łabędzia szyja: 5 par uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 2 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy w skosie (każdy 10 t) Platforma: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 4 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t) Łoże: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 5 par centralnie (każdy 5 t), 4 pary grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t) Oś + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione: redukcja zużycia opon i paliwa Ostatnia oś samoskrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkowym przełącznikiem blokady na pojeździe (przycisk manualny) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją zatrzymania oraz automatycznym resetem Koła i opony 235 / 75 R 17,5 do wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji jazdy pojazdu Sygnalizacja obciążenia osi poprzez EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona, brak instalacji LKW, brak legalizowanej wagi) 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć wyłącznie pojazdem ciągnącym zapewniającym skuteczność działania ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu Kompletne lampy LED (Uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowa niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, zasilana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) Para tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych na 3000 mm, zdejmowanych z gniazdem wtykowym Podłoga Łabędzia szyja, platforma niskopodwoziowa i rampa z tyłu wyłożone kratą Mega Grip ząbkowaną Ściana przedni

Stan: używany, przebieg: 1 km, pierwsza rejestracja: 04/2002, * Zapytania mile widziane przez WhatsApp * Pług śnieżny * Beilhack PVF 29-4 * Rok produkcji: 2002 * Elektrohydraulika * Płachta przeciwśnieżna * Płyta montażowa komunalna * Oświetlenie * Podpory postojowe * ? Niniejsza oferta jest niewiążąca i może ulec zmianie. Zastrzeżenia dotyczące pomyłek oraz sprzedaży pośredniej. Brak gwarancji. Sprzedaż wewnątrz UE tylko z depozytem VAT i dowodem rejestracji w kraju docelowym (potwierdzenie dostarczenia). Sprzedaż tylko dla firm. Prodpfou Iqwnex Ah Asd Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu. WhatsApp.

Stan: używany, Rok produkcji: 2019, ładowność: 15 360 kg, wysokość podnoszenia: 5 620 mm, całkowita długość: 8 000 mm, - Napęd: Diesel - Operacja: Siedzisko - Nośność (kg) 16000 - Środek ciężkości ładunku (mm) 1200 - Odległość ładowania (typ PIN) 1077 - Opony: Powietrzne - Obciążenie osi z ładunkiem przód/tył kg (odległość środka ciężkości 900 mm) 41 640 / 3 377 - Obciążenie osi z ładunkiem przód/tył kg (odległość środka ciężkości 1200 mm) 39,145 / 3,363 - Obciążenie osi bez ładunku przód/tył kg 13 430 / 13 078 - Liczba kół przód/tył (X = napędzane): 4X / 2 - Szerokość rozstawu kół, przód (mm) 2400 - Szerokość rozstawu kół, tył (mm) 2,175 - Pochylenie masztu: a = do przodu/ b = do tyłu 10/12 ° - Wysokość masztu w stanie złożonym mm 4390 - Wysokość siedziska mm 2,145 Podpexpx Ngsfx Ah Ajrd - Wysokość sprzęgu mm 822 - Szerokość korytarza roboczego dla palet 2400x2400 w poprzek mm 8900 - Promień skrętu mm 5,253 - Najmniejsza odległość punktu obrotu mm 840 - Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku km/h 26/28 - Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,33/0,38 - Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,34/0,39 - Siła pociągowa z ładunkiem/bez ładunku przy 1,6 km/h 97/99 N - Maksymalnie. siła pociągowa z/bez obciążenia 126/128 N - Zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem/bez ładunku przy 1,6 km/h % 24/42 - Maksymalnie. zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem/bez ładunku przy 1,6 km/h % 32/35 - Czas przyspieszania z obciążeniem/bez obciążenia (odległość 0-15 m) sek. 5,9/6,5 - Hydrauliczny hamulec roboczy - Producent i typ silnika Cummins QSB6.7 - Liczba cylindrów/pojemność skokowa Stage IIIA/B nr/l 6/6,7 - Przetwornica momentu obrotowego sterowania napędem - Przyłącza ciśnieniowe MPa 15 - Przepływ oleju osprzętu l/min 105 - Urządzenie holownicze: wał

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Nr ref.: 10463 Producent: IGREK Typ: FR 3500 XL Rok budowy: 2025 Rodzaj sterowania: CNC Sterowanie: Siemens 840 D / Heidenhain iTNC 640 Miejsce przechowywania: Stambuł Kraj pochodzenia: Türkiye Skok X: 6500 mm Skok Y: 3500 mm Skok Z: 1400 mm Oś A: +/- 115° Oś C: 360° Prędkość: 12500 obr./min Maks. moment obrotowy: 235 Nm Szybki przesuw X/Y/Z: 30 m/min Rozmiar stołu (dł. x szer.): 2290 - 6490 x 3580 mm mm Moc napędu wrzeciona: 54 kW Maksymalne obciążenie stołu: 4000 kg Uchwyt narzędziowy: HSK-A100 Długość maszyny: 11500 mm Szerokość maszyny: 7400 mm Wysokość maszyny: 6600 mm Waga: 120 ton Dodatkowe informacje: IGREK FR 3500 XL – precyzja i wydajność na najwyższym poziomie IGREK FR 3500 XL to sterowana CNC 5-osiowa frezarka portalowa najnowszej generacji (rok produkcji 2024). Został specjalnie opracowany do wymagającej obróbki dużych przedmiotów i zachwyca swoją wszechstronnością i precyzją. Dzięki nowoczesnemu sterowaniu firmy Siemens 840D lub Heidenhain iTNC 640 oraz solidnej konstrukcji maszyna oferuje optymalne warunki produkcji w wielu różnych gałęziach przemysłu. Kluczowe funkcje: Duże zakresy obróbki: Dzięki odległościom przesuwu wynoszącym 6500 mm (X), 3500 mm (Y) i 1400 mm (Z) maszyna idealnie nadaje się do obróbki dużych elementów. 5-osiowa obróbka symultaniczna: Oś A z zakresem obrotu +/- 115° i oś C z obrotem 360° umożliwiają precyzyjną obróbkę skomplikowanych geometrii. Mocne wrzeciono: Wrzeciono osiąga prędkość do 12 500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 235 Nm - idealne do wymagających prac frezarskich. Wysoka stabilność: Masa maszyny wynosząca 120 ton i obciążenie stołu do 4000 kg zapewniają obróbkę bez wibracji nawet przy ciężkich przedmiotach. Elastyczny uchwyt narzędziowy: Uchwyt narzędziowy HSK-A100 umożliwia szybką wymianę narzędzi i optymalne czasy procesu. Szybka prędkość przesuwu: Wysoką wydajność osiąga się przy 30 m/min w kierunkach X, Y i Z. Dane techniczne w skrócie: Wymiary stołu: 2290 – 6490 x 3580 mm Moc wrzeciona: 54 kW Maks. moment obrotowy: 235 Nm Uchwyt narzędziowy: HSK-A100 Wymiary maszyny (DxSxW): 11500 x 7400 x 6600 mm Maksymalne obciążenie stołu: 4000 kg IGREK FR 3500 XL wyznacza nowe standardy w obróbce wielkogabarytowej. Jest już dostępny i oferuje kompleksowe gwarancje i usługi bezpośrednio od producenta, na arenie międzynarodowej i ogólnokrajowej. Wykorzystaj najnowszą technologię w swojej produkcji – skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji! Psdpfx Ahjxmd Szj Aord

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 140 kW (190,35 KM), Obudowa: standardowa Nadwozie: podwozie gąsienicowe, maks. 1,0 km/h Kolor: RAL 5003 | RAL 7047 | RAL 7016 Napęd: Perkins 1204J Moc: 140 kW Norma emisji: UE Stage V Hydraulika: elektroniczne sterowanie mobilnością Prodpfjwylyijx Ah Ajd Lej zasypowy: standardowy Taśmociąg - gotowa frakcja: szerokość taśmy 800 mm Taśmociąg - nadgabaryt: szerokość taśmy 800 mm Chłodzenie: 3-obiegowe, w tym wentylator CleanFix Sterowanie: panel 6,5", w tym CANBUS Sterowanie zdalne: radiowe z 4 przyciskami i joystickiem Centralne smarowanie: mechaniczne Skrzynka narzędziowa: 1x w zestawie Gaśnica: 1x w zestawie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, masa własna: 8 kg, maksymalna waga ładunku: 17 kg, masa całkowita: 26 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia! Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton 24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu Predpfxji Ri Hrj Ah Asd Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak ochronny z aluminium Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle) z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE 1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset Koła i opony Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021) Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła boczne na tyle 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoże Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną Rampy najazdowe Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję Burty Dopuszczenia / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV) Przygotowany d

Stan: używany, przebieg: 236 590 km, moc: 257 kW (349,42 KM), pierwsza rejestracja: 05/2006, masa całkowita: 22 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, * MAN TGA 18.350 4x4 BL * Meiler hakowiec RK 14.45 * Wysuwany tylny zderzak przeciwnajazdowy Meiler * Wyposażenie do zimowego utrzymania dróg * Płyta czołowa z 5 przyłączami hydraulicznymi * Przyłącza hydrauliczne do posypywarki soli * Rozstaw osi ok. 4,50 m * Automatyczna skrzynia biegów * Zawieszenie: resorowe/pneumatyczne * Asystent martwego pola (system wspomagania skrętu) * Radio CB * Wysoki wydech * Hak holowniczy + przyłącza dla przyczep * Oświetlenie robocze * Przygotowanie pod lampę ostrzegawczą * Elektrycznie sterowane szyby i lusterka z podgrzewaniem * Podgrzewana przednia szyba * 2 fotele pneumatyczne * Tempomat * Podgrzewanie fotela * Panel sterujący Schmidt do pługu śnieżnego * Ogrzewanie postojowe * Napęd na wszystkie koła (4x4) * Blokady mechanizmów różnicowych * Opony 385/65R22,5 ok. 70% bieżnika * Opony 315/80R22,5 ok. 70% bieżnika * Pojazd z rynku niemieckiego * Pojazd instytucji publicznej * Tachograf manualny * Na życzenie dostępny z pługiem śnieżnym, posypywarką, kontenerem hakowym * Sprzedaż netto na terenie UE tylko z kaucją VAT oraz potwierdzeniem rejestracji w kraju docelowym (potwierdzenie dotarcia towaru) * Sprzedaż wyłącznie dla firm, możliwy transport do portu * Niniejsza oferta nie jest ofertą wiążącą i pozostaje bez zobowiązań. * Zastrzegamy sobie prawo do błędów oraz wcześniejszej sprzedaży. * Brak gwarancji na ewentualne błędy w opisie. * Oględziny możliwe wyłącznie po wcześniejszym umówieniu. Predpfx Aowdb I Roh Ajd * Kontakt przez WhatsApp

Stan: nowe, Rok produkcji: 2023, całkowita długość: 5 540 mm, ładowność: 18 000 kg, - Zdalne sterowanie radiowe wszystkimi ruchami żurawia i wysięgnika. Jeśli to możliwe, także ruchy osprzętu hydraulicznego - Napęd przedniej osi z ruchem przeciwbieżnym - Zdejmowane przeciwwagi - Proporcjonalnie wysuwany wysięgnik hydrauliczny - Podpory przednie - Napęd na przednie koła nr 2 silniki elektryczne AC 8,5 kW 80V. Klasa izolacji H - Masa własna 21 610 kg - Zdejmowane przeciwwagi 6110 kg - Bateria: 96 V - 1035 Ah - Waga akumulatora: 3030 kg Opony: Przód: Superelastyczny nr 4 355x50-20” / Tył: Superelastyczny nr 2 355x50-20 - Producent opon: Trelleborg - Kolor: szary - Sterowanie: przez tylną oś / kąt skrętu 90°/90 - Elektroniczne ograniczenie obciążenia Predexpx Najpfx Ah Asd - Automatyczny układ hamulcowy na wszystkich kołach - Wykonane z prefabrykowanej i spawanej blachy stalowej - Kąt wysięgnika +65°/-6° - Silnik elektryczny nr 2, 23 kW - 96 V AC, 16 kW - 96 V klasa izolacji - Rozstaw osi: 3100 mm - Prześwit środkowy: 170 - Wysokość kabiny: 2100 mm

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Nr referencyjny: 10461 Producent: IGREK Typ: DT 4000 Rok produkcji: 2025 Rodzaj sterowania: CNC Sterowanie: SIEMENS SINUMERIK 840D SL Miejsce składowania: Stambuł Kraj pochodzenia: Turcja Podjxmd Suopfx Ah Asrd Prędkości obrotowe wrzeciona: 4000 obr./min Wysokość toczenia: 2000 mm Średnica stołu: 4000 mm Moc wrzeciona: 37 kW Maks. obciążenie stołu: 40 t Prędkość obrotowa stołu: 60 obr./min Maks. średnica toczenia: 5000 mm Maks. wysokość toczenia nad tarczą czołową: 2000 mm Maks. moment obrotowy wrzeciona: 1200 Nm Uchwyt wrzeciona: ISO 50 Długość maszyny: 7500 mm Szerokość maszyny: 12000 mm Wysokość maszyny: 9500 mm Masa maszyny ok.: 125 t Informacje dodatkowe: Wysuw suportu pionowego (RAM): 2100 mm Przekrój suportu pionowego: 350 x 350 mm Pionowy przesuw belki poprzecznej: 2000 mm System napędu stołu: Segmentowane silniki bezpośredniego napędu Moment obrotowy stołu: 8200 Nm – 14400 Nm max. System prowadzenia stołu: Hydrostatyczne łożyska i prowadnice IGREK DT 4000 – Twoje rozwiązanie do precyzyjnej obróbki ciężkich detali IGREK DT 4000 to nowoczesna pionowa tokarka CNC, zaprojektowana specjalnie do precyzyjnej obróbki dużych komponentów. Wyposażona w hydrostatyczny stół obrotowy o średnicy 4000 mm oraz ruchomą belkę poprzeczną, umożliwia wydajną obróbkę detali o maksymalnej średnicy toczenia 5000 mm i wysokości do 2000 mm. Najważniejsze cechy: Hydrostatyczny stół obrotowy: Stół obrotowy o średnicy 4000 mm, wyposażony w hydrostatyczne łożyska, zapewnia najwyższą precyzję i płynną pracę podczas obróbki ciężkich detali. Ruchoma belka poprzeczna: Pionowo przesuwna belka o skoku 2000 mm oferuje elastyczność i pozwala na dostosowanie do różnych wysokości obrabianych detali. Wysokowydajne wrzeciono: Wrzeciono osiąga prędkość do 4000 obr./min oraz moc 37 kW, co umożliwia realizację wymagających operacji skrawania. Wysoka nośność: Stół obrotowy może przenosić detale o masie do 40 ton, co pozwala na obróbkę dużych i ciężkich komponentów. Obróbka wielofunkcyjna: Dzięki wrzecionu napędzanemu (live spindle) oraz precyzyjnemu pozycjonowaniu osi C możliwe są również operacje frezowania i wiercenia, co zwiększa wszechstronność maszyny. IGREK DT 4000 łączy zaawansowaną technologię z wysoką wydajnością i elastycznością, spełniając wymagania nowoczesnych procesów produkcyjnych. Dzięki solidnej konstrukcji i szerokim możliwościom obróbki jest to idealne rozwiązanie do precyzyjnej obróbki dużych detali w różnych gałęziach przemysłu.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8fbda13da8c595f64678f0f82, masa własna: 2 100 kg, maksymalna waga ładunku: 11 300 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 275/70 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Sprzęg siodłowy, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie, z pierścieniem kulowym, maksymalny wykręt 20° Podpory na dyszlu oraz z przodu dolly Prsdei Rizxepfx Ah Aed Kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Błotniki typu półmuszla Zespół sprzęgający przyczepy centralnoosiowej Dyszel typu CLG z homologowanymi oczkami 50 mm do dolly i samochodu ciężarowego, w tym blokada dyszla przy ciężarówce! Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW Zawieszenie pneumatyczne Wersja Swap Train standardowo – obniżona wysokość siodła ok. 1100 mm, podniesiona ok. 1280 mm, wysokość sprzęgu ok. 1140 mm Układ hamulcowy Dwuwężowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego Dwa zabezpieczone głowice sprzęgające z przewodami typu Wendelflex do naczepy EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem połączeniowym Przewody Wendelflex EBS do naczepy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Podnoszenie i opuszczanie ECAS przez sterowania z ciężarówki, konieczny magistrala Ecas CAN 2 w pojeździe ciężarowym Bez magistrali CAN 2 – konieczny dodatkowy moduł sterowania w kabinie (nie wchodzi w zakres dostawy): elektryka z wstępnie podłączonym przewodem i skrzynką rozdzielczą, sterowania według pinów podanych w tekście. Uwaga! Wersja do ostatecznego odbioru technicznego w połączeniu z naczepą. Przypuszczalnie podnoszenie/opuszczanie tylko zestawu (dolly + naczepa); jeśli nie jest to technicznie możliwe, obsługa przez WABCO eTASC z funkcją podtrzymania w pozycji opuszczonej + auto-reset (nie wymaga zasilania z ciężarówki) Dodatkowe sterowanie z pojazdu przez eTASC + funkcja podtrzymania w pozycji opuszczonej + auto-reset (nie wymaga zasilania z ciężarówki) System stabilizacji jazdy pojazdu ECAS tylko w połączeniu z WABCO EBS Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlane na kokpicie; wymagane odpowiednie przygotowanie pojazdu – brak certyfikowanej wagi Funkcja luzowania hamulca z pojazdu (przyciskiem) na pinie 14 oraz dodatkowo przyciskiem na pojeździe przy zaworze podnoszenia/opuszczania; zasilanie EBS musi być zapewnione! Z routerem CAN Koła i opony 275/70 R 22,5, producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, kolor fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem, migające 2 białe lampy pozycyjne LED z przodu 2 białe/czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 bezpieczne przed zamianą 7-pinowe złącza z przodu z kablami połączeniowymi 2 bezpieczne przed zamianą 7-pinowe złącza z przewodami Wendelflex do naczepy Przewód + złącze/wtyczka lub gniazdo do systemu kamer cofania – zależnie od typu pojazdu Instrukcje eksploatacyjne Uwaga! Przestrzegać przepisów o pojazdach długich! Zwrócić uwagę na aktualnie dozwoloną sieć tras! Pojazd ciągnący musi być dostarczony na ok. tydzień do zakładu w Triptis celem dostosowania dyszla! Przestrzegać zalecenia CLG zgodnie z załącznikiem Bezwzględnie wymagane przed przyjęciem zamówienia: Przedłożenie wszystkich istotnych wymiarów wg formularza Fliegl CLG (patrz załącznik). Musi być znana wysokość siodła planowanej naczepy. Firma Fliegl Fahrzeugbau nie ponosi odpowiedzialności za wady dotyczące z

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Nr ref.: 10457 Producent: IGREK Typ: VMC 1160 Rok budowy: 2025 Rodzaj sterowania: CNC Sterowanie: SIEMENS SINUMERIK 828D Miejsce przechowywania: Stambuł Kraj pochodzenia: Türkiye Skok X: 1160 mm Prodpjxmd Snsfx Ah Aed Skok Y: 610 mm Skok Z: 600 mm Moc napędu wrzeciona głównego: 9 kW Uchwyt wrzeciona: HSK Magazyn narzędziowy z: 24 sztuk/szt. Prędkość wrzeciona: 10000 obr./min Szybki przesuw w osi X: 40 m/min Szybki przesuw w osi Y: 40 m/min Szybki przesuw osi Z: 40 m/min Długość maszyny: 3500 mm Szerokość maszyny: 2900 mm Wysokość maszyny: 2500 mm Masa maszyny ok.: 8 t Dodatkowe informacje: Jest to nowa maszyna magazynowa z 0 godzinami pracy i wrzecionem. Maszyna jest dostępna od ręki i można ją zamówić ze sterowaniem Siemens lub Heidenhain. Opcjonalnie oferujemy montaż i serwis maszyn.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Podpfx Aji Riwmjh Ajrd Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, masa własna: 10 280 kg, maksymalna waga ładunku: 13 720 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Chlapacze na całej szerokości tylnej Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią Zagłębienie na ramię koparki zaczynające się nad tylnymi osiami aż do tylnej części, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości i ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów mocujących po 5 ton każdy, umieszczone na bocznych belkach podłużnych, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem 1 schowek umieszczony we wgłębieniu podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm 1. para zagłębień na koła za wygięciem w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż zagłębienia na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w części najazdowej, pochylone do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż zagłębienia na koła. Zdejmowana pokrywa zagłębień na koła z głównej ramy z wkładkami z drewna. Odstęp między zewnętrznymi dźwigarami głównymi ok. 1280 mm (obszar zagłębień na koła) Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie występuje w tylnej skosie ani w dolnej części zagłębień na koła). (Rozstaw osi przewożonej maszyny budowlanej lub pojazdu nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2.550 mm) Schowek na belki drewniane pośrodku lub pod platformą ładunkową, w zależności od możliwości technicznych Belki drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm Ucha mocujące niskopodwoziowe 1 para pierścieni mocujących z przodu osadzona na wygięciu, po 5 t 8 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górę i bok ramy zewnętrznej po 10 t 2 x z przodu na wygięciu 6 x w części najazdowej; pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odstęp uch nie większy niż 1100 mm 5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 t (możliwość przystosowania do kieszeni na słupki) Zespół sprzęgu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 50 mm, nachylonym pod kątem 8° Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione zmniejszają zużycie opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne z oddzielnym zaworem podnoszenia i opuszczania z przodu i z tyłu Koła i opony 235/75 R 17,5 do wyboru producenta Obręcze stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nielegalizowana waga) i licznik kilometrów Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (nielegalizowana waga) System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, Predpfx Aoi Ri I Nsh Ajd EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana jedynie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w zależności od pojazdu ciągnącego mogą wystąpić błędne komunikaty diagnostyczne mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe lampy pozycyjne LED 2 tylne białoczerwone lampy

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: df15479123e15bcf265d560e1, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dodatkowe informacje Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Konstrukcja spawana ze stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i dwiema pozycjami sworznia królewskiego 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Prjdpfoi Ri Hnex Ah Aod Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szerokość = 620 mm / wysokość = 360 mm / głębokość = 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą tylnego skosu) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na belki drewniane na łabędziej szyi, z przodu poprzecznie Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Teleskopowanie Rama środkowa z czysto spawanych, teleskopowych elementów ramy zachodzących na siebie. Wysuwana maks. o 6 000 mm i blokowana co ok. 1 000 mm Ładowność/obciążenie punktowe maleje w stanie rozłożonym! Blokada mechaniczna na kołki Z przesuwnym stołem Ucha mocujące niskopodwozie 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi 11 par grzybków mocujących wpuszczanych w górnej części i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t 2 x na łabędziej szyi, 9 x na platformie niskopodwoziowej, pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchami nie większa niż 1 100 mm 8 par gniazd pod palety w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na 5 t pierścieniowe ucha mocujące, nie w zestawie) 3 pary dodatkowych składanych uch mocujących wpuszczanych w platformę niskopodwoziową, po 10 t 1x początek dolnego pokładu, 1x przed 1 osią, 1x za 3 osią Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Ostatnie 2 osie skrętne, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i ręczną opcją blokady przez przycisk na pojeździe. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5 marki Fulda Felgi stalowe w układzie podwójnym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Hamulec postojowy sprężynowy System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi) 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoga Łabędzia szyja z pokryciem stalowym/blachą ryflowaną Schowek w pochyleniu przejazdowym do łabędziej szyi Następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stal/blacha ryflowana Tylne skosy z drewna miękkiego 70 mm Burty 25 mm aluminiowy profil pusty, 400 mm wysokości, z przodu i z boku na łabędziej