Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL, retarder olejowy HPEB, kabina BigSpace

Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL Öl-Retarder HPEB BigSpace

- Układ hamulcowy
Hsdpfx Aie Ahd Ndopew

W sprawie zapytań dotyczących pojazdu, proszę kontaktować się z Panem Seidelem (tel. ...). Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL, ciągnik siodłowy 4x2.
Oś A0B, szerokość toru montażu kół, wąska, oś przednia A1A, pneumatyczna, oś przednia A1D, 8,0 t, oś przednia A1Z, wersja zgięta, oś tylna A2E, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, oś tylna A3D z aktywnym smarowaniem, nieregulowana, przełożenie osi A5A i = 2,278, elektroniczny system hamulcowy B1B z ABS i ASR, ogrzewanie B1F, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, elektroniczne zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, średnie B1H, hamulec tarczowy B2A na osi przedniej i tylnej, hamulec postojowy B2X, elektroniczny, wtórny retarder hydrauliczny B3K, kontrola kondensatu B4A, dla układu pneumatycznego, zbiornik sprężonego powietrza B4M, stalowy, złącza hamulcowe i elektryczne B5J, niskie, wysięg ramy C0G 1050 mm, rozstaw osi C1W 3700 mm, stopień na ramie C5B, częściowe pokrycie, stopień za kabiną C5D, po lewej stronie, układ kierowniczy C6C, 1-obwodowy, pompa wspomagania układu kierowniczego C6I, regulowana, standardowa kolumna kierownicza C6K, przedni zderzak ochronny (ECE) C7F, aluminium, integralna tylna część C7T, błotniki osi tylnej C8B, szerokość pojazdu 2550 mm, błotnik 3-częściowy C8H, z osłoną przeciwbryzgową, osłona przeciwbryzgowa (ECE) C8I, przednia, przyłącze sprężonego powietrza D0S, w kabinie, fotel kierowcy D1C, komfortowy, fotel pasażera D1N, funkcyjny, oparcie fotela D2N, odblokowywanie, fotel kierowcy, komfortowe łóżko D3B, dolne, obicie fotela D3Q, welur, zasłona D4T, poprzeczna przed łóżkiem/łóżkami, roleta przeciwsłoneczna D4Y, boczna, strona kierowcy, klimatyzacja D6F, wykorzystanie ciepła resztkowego D6I, dodatkowe ogrzewanie wodne D6M, kabina, pokrywa schowka D7G, strona kierowcy i pasażera, szuflady D7J, pod łóżkiem, szuflada D7K, pod poręczą, klapy schowkowe D7R, nad przednią szybą, podnoszony dach D8N, elektryczny, przygotowanie do komfortowego łóżka D9A, górne, szerokie, przełącznik świateł do jazdy nocnej E5H, gniazdo przyczepy E6A 24 V, 15-pinowe, zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą kabla E7F, moduł boczny F0F, pojazd N3, kabina L F0J BigSpace, 2,50 m, tunel 120 mm, osłona lusterek F0X, pojazd drogowy, mocowanie kabiny F3C, komfortowe, pneumatyczne, mechaniczno-hydrauliczna pochylania kabiny F3W, tylna ściana kabiny F4H, bez okna, zewnętrzna klapa schowka F4X, po lewej stronie, zewnętrzna klapa schowka F4Y, po prawej stronie, deflektor powietrza F5B, blokowalny, z klapami końcowymi, osłona przeciwsłoneczna F5L, zewnętrzna, przezroczysta, osłona słupka A F5Y, przednia szyba F6C, przyciemniana, lusterko przednie F6I, podgrzewane, klakson pneumatyczny F6Q, zderzak F7C, środkowa część z oczkami holowniczymi, zderzak F7G, narożniki z wytrzymałego tworzywa sztucznego, przedłużenie drzwi F7T, wejście do kabiny F7X, po lewej i prawej stronie, stałe, system zamykania F8E, z centralnym zamkiem, komfortowy system zamykania F8F, czujnik światła F8V, czujnik deszczu F8W, program jazdy economy/power G0K, Predictive Powertrain Control G0T, skrzynia biegów G2B G 211-12/14,93-1,0, sprzęgło jednopłytkowe G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, wymiar siodła H2C +600 mm, opony bezdętkowe I1U, 295/60 R 22,5 oś tylna, opony bezdętkowe I2C, 315/60 R 22,5 oś przednia/oś przednia kierowana/oś napędowa, zawieszenie pneumatyczne I6V, oś tylna, Lowliner, tachograf cyfrowy J1O, 2. generacja, ADR, producent tachografu J1S VDO, głośniki

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.