Zabytkowa ciężarówka

Mercedes-Benz 310 D

Stan: używany, przebieg: 153 000 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/1992, masa całkowita: 3 200 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1992, całkowita długość: 5 345 mm, całkowita szerokość: 1 975 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Oryginalny niemiecki pojazd. Do 2026 roku na służbie w małej gminie – najpierw w straży pożarnej, następnie w urzędzie gospodarczym. Pojazd posiada cywilną rejestrację ciężarową jako „samochód ciężarowy – furgon zamknięty”, z kompletnym wpisem 9 miejsc siedzących w dokumentach. Pojazd był użytkowany jako pojazd wielofunkcyjny MZF, a następnie służył do transportu kosiarki gminnej. Na stałe zamontowana jest tylko jedna ławka siedząca; 2 z 3 ławek nie były używane w ostatnich latach i znajdują się luzem w pojeździe. Oryginalne pasy bezpieczeństwa oraz śruby mocujące są dołączone. Po lewej stronie zamontowany jest składany stolik z radiotelefonem, a duża, oryginalna apteczka strażacka jest zintegrowana z zabudową. Silnik OM 602, 5-cylindrowy diesel wolnossący o pojemności 2874 cm³. Silnik zawsze uruchamia się perfekcyjnie i początkowo pracuje bardzo równo, jednak po ok. 20 sekundach pracy na biegu jałowym następuje zauważalne pogorszenie i pojawia się dymienie. Po rozgrzaniu silnika dymienie zanika, a silnik ponownie pracuje czysto, niemal normalnie. Silnik jest prawdopodobnie bardzo zużyty albo ma poważną awarię – dotychczas brak dokładnej diagnozy. Pojazd jest od razu jezdny i wszystko funkcjonuje dobrze, podczas krótkiej jazdy próbnej pełna moc była dostępna przez cały czas, lecz nie gwarantujemy sprawności jezdnej. Wymagana jest naprawa w krótkim czasie! Do jazdy na krótkich dystansach lub na załadunek własnym napędem na statek RORO do Afryki pojazd 310 D sprawia wrażenie zupełnie sprawnego. 5-biegowa skrzynia manualna. Prędkość maksymalna: 127 km/h. Hak holowniczy (kula) – dopuszczalna masa przyczepy hamowanej: 2000 kg, niehamowanej: 750 kg. Wspomaganie kierownicy. Oryginalne ogrzewanie postojowe Mercedes/Eberspächer (sprawne). Karoseria z pojedynczymi ogniskami korozji – ogólnie w dobrym stanie dzięki długoletniemu garażowaniu. Szyba drzwi pasażera uszkodzona, założona folia. Dolna część lakieru poprawiana na czarno. Pojazd był wyraźnie dobrze zadbany w okresie służby strażackiej, później niestety już nie. Po otwarciu drzwi przesuwnych wysuwa się mechanicznie duży stopień. Masa własna: 2370 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg. Wymiary zewnętrzne: długość 5345 mm / szerokość 1975 mm / wysokość 2680 mm. Opony (205R14C) z 2013 roku, niepopękane, głębokość bieżnika ok. 50–60%. Pojazd przeznaczony głównie na eksport lub dla prawdziwych miłośników transportera Bremer, poszukujących całkowicie niezmodyfikowanej bazy do odbudowy. Ważność badania technicznego (TÜV) wygasła w 12/2025 i nie zostanie przedłużona. Nie posiadamy własnego warsztatu. Cena zakupu została świadomie ustalona atrakcyjnie, ponieważ obecnie naprawdę dobre egzemplarze osiągają dwukrotność lub więcej tej wartości. Z uwagi na stan techniczny, osobista wizytacja jest wysoce zalecana i możliwa po wcześniejszym umówieniu terminu. Dodpfx Acjyx N Hqozskp Oferta przeznaczona wyłącznie dla firm, osób prowadzących działalność gospodarczą i służb publicznych wszelkiego rodzaju (BOS). Sprzedaż dla osób prywatnych jest wykluczona. Możliwa sprzedaż pośrednia oraz pomyłki w opisie. Cena brutto = netto, bez naliczenia podatku VAT (zgodnie z §25a UStG – procedura opodatkowania marży).

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 18,5 kW (25,15 KM), typ przekładni: hydrostat, rodzaj paliwa: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 50 l, kolor: czerwony, masa całkowita: 2 600 kg, masa własna: 2 500 kg, udźwig: 1 000 kg/m, wysokość podnoszenia: 3 310 mm, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 2 osie, liczba miejsc: 1, pojemność łyżki: 0,4 m³, szerokość łyżki kopiącej: 160 mm, Rok budowy: 2025, ładowność: 980 kg, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, hydraulika, kabina, napęd na wszystkie koła, osłona głowy, widły do palet, wysięgnik regulowany, zaczep do przyczepy, łyżka standardowa, Ładowarka teleskopowa H&R 2210-T z nowym 3-cylindrowym silnikiem Perkins Turbo o mocy 18,5 kW (Mannheim, Niemcy) spełnia normę Euro 5 nawet bez filtra sadzy Nowy silnik turbo jest wyjątkowo ekonomiczny, a dzięki dwustopniowemu napędowi hydrostatycznemu może osiągnąć prędkość około 16 km/h. Dzięki dużemu kątowi skrętu wynoszącemu 42° i małemu promieniowi skrętu można nim z łatwością poruszać się nawet na najmniejszych powierzchniach. Ładowarka kołowa teleskopowa 2210T jest standardowo wyposażona w szybko wymienne widły do palet i standardową łyżkę, dzięki czemu możesz natychmiast rozpocząć pracę. Dodatkowy obwód sterowania hydraulicznego umożliwia stosowanie różnego rodzaju osprzętu do ładowarki rolniczej. Teleskopowe ramię zapewnia modelowi 2210-T doskonały zasięg. Dzięki elektrycznemu przełożeniu na joysticku obsługa H&R 2210T jest wyjątkowo przyjemna. Ładowarki H&R są wewnętrznie optymalizowane pod względem technicznym i wizualnym oraz gruntownie testowane. Dodatkowo każda maszyna poddawana jest gruntownemu zabezpieczeniu antykorozyjnemu. Nasze ładowarki spełniają wymogi CE określone w Dyrektywie Maszynowej UE. Nasza maszyna posiada certyfikat TÜV Süd pozwalający na uzyskanie indywidualnego zezwolenia na użytkowanie zgodnie z §21 StVZO (dopuszczenie do ruchu drogowego/zezwolenie na użytkowanie jako samojezdna maszyna robocza). Zalety ładowarki teleskopowej H&R 2210T • W pełni wyposażone • wydajny silnik z Niemiec (Euro 5) • gruntownie zoptymalizowany wewnętrznie • wysuwane ramię teleskopowe • ogrzewana kabina komfortowa • w tym widły paletowe • w tym standardowa łopata 150 cm • Joystick z pozycją pływającą i przekładnią elektryczną • Dodatkowa hydraulika do narzędzi przednich • Chłodnica oleju hydraulicznego • Pedał hamulca calowego • Kamera cofania z wyświetlaczem • Obrotowe światło dookólne • Oświetlenie robocze LED przód + tył • Szerokie opony 31 x 15,5 -15 • Radio z MP3 i USB • Kolumna kierownicy i siedzenie regulowane • Licznik motogodzin i wskaźnik paliwa • Sprzęg przyczepy • 1 rok gwarancji na części zamienne • Zgodność z CE zgodnie z dyrektywą maszynową UE Cena Netto: 24 975,00 € Podatek VAT: 4745,25 € Brutto: 29 720,25 € Możliwe finansowanie! Fakultatywny 2-letnia gwarancja 590,-€ Homologacja drogowa TÜV / zezwolenie na eksploatację maszyny roboczej 595,- € Dedsul Af Dopfx Aczokp Transport do Niemiec i Austrii na życzenie Dane techniczne Silnik: 3-cylindrowy Perkins Turbo Moc: 25 KM Klasa emisji: Euro 5 Udźwig: 980 kg Wysokość podnoszenia: 3310 mm (dolna krawędź standardowych wideł paletowych) Wysokość rozładunku: 2796 mm (dolna krawędź standardowej łyżki wysunięta) Czas podnoszenia/opuszczania 4,0/3,5 sekundy Rozstaw osi: 1,6 m Wymiary (dł. x szer. x wys.): 3710 x 1496 x 2340 mm Waga: 2430 kg Opony: 31x 15,5 - 15 Akcesoria i części zamienne można nabyć u nas. Prosimy o podanie numeru telefonu podczas składania zapytania!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1383A, przebieg: 152 km, moc: 127 kW (172,67 KM), pierwsza rejestracja: 07/1993, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 9 716 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: kompresor, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, TUV jest zrobiony NOWY!!! AM General w naprawdę dobrym stanie prosto z wojska, zadbany i dobrze utrzymany, karoseria w super dobrym stanie (pojazd z rezerwy), M109A4 jest wyposażony w: System regulacji ciśnienia w oponach, za pomocą którego można zmieniać ciśnienie w oponach podczas jazdy (idealny na miękki teren, piasek, błoto.....), napęd na wszystkie koła, 6 cylindrowy silnik wysokoprężny Caterpillar z turbo i 6598cm? (pompowtryskiwacz bez elektroniki), 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów, skrzynia rozdzielcza ze schowkiem i przekładnią terenową, wspomaganie kierownicy, hamulce pneumatyczne, 3 fotele z przodu, kabina ma miękki dach i może być otwarta, nadwozie ma wymiary dł./szer./wys.e dł./szer./wys. 3660 / 2290 / 1950 mm wewnątrz, odpowietrzanie, instalacja elektryczna z gniazdami, oświetlenie wewnętrzne, drzwi bagażowe z tyłu, 3 okna z każdej strony, km to mile, w magazynie jest kilka M109 z odczytem prędkościomierza od 79 mil do 2155 mil, rok budowy 1989 do 1993, prawo jazdy klasy 2 (ciężarówka) Być może z niewielkim odchudzeniem do 7.49T, rozmiar opony 14.5R20 (bardzo lekki).e 14.5R20 (bardzo dobry stan) Tubeless , Najwyższa prędkość 90 km / h , Zasilanie 24Volt , M109A4 ma nie tylko Tuv, ale także jeździ niezawodnie :-) może być również ubezpieczony tanio jako młody timer AM Generalist również już do konwersji jako kamper i podróżnik długodystansowy, . Wszystkie moje pojazdy można zobaczyć na mojej stronie głównej. - Teraz pędzisz tam iz powrotem z Flensburga do Berchtesgaden, aby obejrzeć różne samochody, ale tutaj znajdziesz ponad 150 pojazdów następujących typów: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB itd. i wszystkie z TUV. - a nawet z TUV. - Istnieje również niewyobrażalna liczba części zamiennych i akcesoriów. - Dlaczego miałbyś zadowolić się czymś gorszym? - Zadzwoń do nas pod numer 0049 (0)2248 i przywitaj się z Philippem z Hanfbachtal Dksdpfxjqx Sxde Aczep

Stan: nowe, Rok budowy: 2020, Grawerka CNC MÜLLER LCF - 2 Podróże: X 375 mm Y 570 mm Z 90 mm Technische0.321020121002 Daten: Wielkość stołu 700 mm x 480 mm Waga: 50 kg Wymiary zewnętrzne: Długość: 700 mm Szerokość: 500 mm Wysokość: 350 mm Akcesoria : Kalkulator Ekran Keyboard Mysz Oprogramowanie Kontrola Kuter Kressa Pompa próżniowa Spray zaworowy Dedpfsf Tnf Ujx Aczskp Z nim versch. Tuleje zaciskowe i frezy - NOWOŚĆ

Stan: używany, Używana maszyna Wyposażenie i dane techniczne: - Wymiary stołu: 800 x 1000 mm Dsdpeyq T Ihsfx Aczokp - Średnica otworu w stole: 480/380/170/125 mm - Stożek wrzeciona frezującego: MK 5 - Prędkość obrotowa wrzeciona frezującego: 3000 + 4500 + 6000 + 9000 obr./min - Zakres regulacji wysokości wrzeciona frezującego: 150 mm - Odległość od środka wrzeciona frezującego do przedniej krawędzi stołu: 400 mm - Maksymalna dopuszczalna średnica narzędzia: 250 mm - z drewnianymi szczękami dociskowymi (możliwość wymiany na metalowe szczęki dociskowe na życzenie) - z urządzeniem posuwu z 3 rolkami firmy Holz-Her - z ciężkim, przesuwanym stołem; porusza się po precyzyjnie sfrezowanych prowadnicach na łożyskach kulkowych, zapewniając idealną równoległość - Waga: ok. 800 kg Dostępność: w krótkim czasie Lokalizacja: 63934 Röllbach

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ciśnienie robocze: 250 belka, długość węża wysokociśnieniowego: 10 000 mm, paliwo: super 95, masa całkowita: 56 kg, okres gwarancji: 24 miesiące, Dane techniczne: Wydajność pompy (l/h) 900 Ciśnienie robocze (bar) 250 Maksymalne ciśnienie (bar) 300 Przyłącze wodne R 3/4″ Typ napędu: benzyna Typ silnika: G390FA Mobilność Wysoka Kolor: antracyt Dksdpfx Acewiwv Iszsp Waga z akcesoriami (kg) 56,8 Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) 878 x 538 x 702 Zakres dostawy: pistolet natryskowy Długość węża wysokociśnieniowego: 10 m Dysza energetyczna filtr do wody Sprzęt: rama ochronna Pompa wału korbowego z tłokami ceramicznymi Niezależność: Niezależność od zewnętrznych źródeł zasilania. Spełnia normy emisji spalin UE Stage V. Wygodny rozruch ręczny. Wysoka mobilność: Duże, pompowane koła, wygodne w trudnym terenie. To kompaktowe i małe urządzenie jest bardzo łatwe w manewrowaniu nawet w najciaśniejszych miejscach. Zmieści się w samochodzie. Urządzenie solidne i trwałe: Solidna konstrukcja rury chroni pompę przed uszkodzeniem. Zawór termiczny zabezpieczający pompę przed przegrzaniem podczas pracy w obiegu cyrkulacyjnym. Pompa wału korbowego z tłokami ceramicznymi Kompaktowa myjka wysokociśnieniowa Kärcher HD 9/25 G Classic bez podgrzewacza wody to idealny wybór dla osób rozpoczynających przygodę z urządzeniami z silnikiem benzynowym. Urządzenie można łatwo transportować samochodem osobowym i pozwala ono na skuteczną realizację nawet najbardziej wymagających zadań porządkowych, np. na placu budowy lub w sektorze komunalnym. Urządzenie oferuje możliwość wykorzystania ciśnienia roboczego do 250 bar i wyposażone jest w wytrzymałą pompę korbową o wydajności pompowania 900 litrów na godzinę. Zintegrowany silnik benzynowy (EU STAGE V) umożliwiający pracę urządzenia niezależnie od zewnętrznych źródeł zasilania, pompowane koła gwarantujące niezbędną mobilność w terenie, a także ergonomiczny uchwyt ułatwiający transport i praktyczne miejsce do przechowywania akcesoriów gwarantują przyjazną użytkownikowi obsługę. Ważne części urządzenia są łatwo dostępne w celach konserwacyjnych i są skutecznie chronione przez zawory termostatyczne i bezpieczeństwa. Solidna stalowa rama modelu HD 9/25 G Classic jest odporna na uszkodzenia zewnętrzne i mechaniczne. Urządzenie nie ma możliwości pobierania wody z alternatywnych źródeł.

Stan: używany, przebieg: 248 935 km, moc: 77 kW (104,69 KM), pierwsza rejestracja: 08/1995, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 6 600 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2022, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 3 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, * analogowy tachograf * podgrzewane lusterka Dsdpfx Aovi Tykeczekp * światła przeciwmgielne * okno dachowe * tylna szyba * fotel kierowcy amortyzowany * trzyosobowa kanapa pasażera * blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * zaczep do przyczepy * zaczep kulowy * 5-biegowa skrzynia biegów * zawieszenie: resory piórowe * ładowność: 3185 kg ---- Nadwozie: Meiller wywrotka 3-stronna stalowa, podwyższona ściana przednia, uchwyty do mocowania ładunku. Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień, rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1210A15, przebieg: 29 049 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 01/1984, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, zaczep do przyczepy, TUV i AU są nowe!!! KFZVersicherung 270, -Euro rocznie !!! KFZ jest różnicą opodatkowaną VAT nie do wykazania. Magirus jest w dobrym i bardzo dobrze utrzymanym stanie bezpośrednio z THW tylko kilka miesięcy poza służbą i wyposażony w: podwójną kabinę z 9 do 11 miejscami nadbudowa rolety z półkami i szufladami, napęd na cztery koła, blokada tylnej osi, kilka innych pojazdów Magirus / Iveco jest nadal w mojej ofercie e moje pojazdy są z danymi i cenami na mojej stronie głównej r info??? Zadzwoń 0049 (0) 2248 le Gru?e Twój Philipp z Hanfbachtal. Dodpfx Aeqx Sv Aeczjkp

Stan: nowe, Wiertarki stołowe Zrobić: MAXION Model: ECOMAX 14 Stan: nowe maszyny (Ciągłe) prędkość obrotowa wrzeciona: 420-2100 obr. / min Wydajność standardowa ucha ALB: 15 mm Dksdpfx Acebbd Dcjzjp standardowo wyposażone: -Stopień ochronny -Płynna regulacja prędkości -Cyfrowy wyświetlacz prędkości -Tabela regulacji poprzez zębatkowy -Wiercenia ochrony Quill średnica 60 mm -Awaryjnego wyłączenia przyciskiem -Instrukcja obsługi

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 324 kW (440,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Fabrycznie nowy MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako transporter maszyn budowlanych i podnośników roboczych. Wyposażenie ciężarówki: - Kabina kierowcy do transportu dalekobieżnego - Ogrzewanie postojowe - Pakiet bezpieczeństwa - Pakiet komfortowy dla kierowcy - Pakiet schowków - Pakiet przyczepowy - Skrętna oś wleczona - Tylne światła LED - Euro 6e - Automatyczna skrzynia biegów - Osłona przeciwsłoneczna - Lampy ostrzegawcze obrotowe (koguty) - Kamera cofania - Wielofunkcyjna kierownica - 1 leżanka Dsdpfsxp S Uvjx Aczskp - Lodówka - System multimedialny z nawigacją - Zabudowa skrzyniowa – 100 km – 324 kW (441 KM) - Silnik spalinowy - Diesel, automat - Euro 6e – 4 (zielona plakietka) - DMC 26 000 kg - Klimatyzacja automatyczna - Kolor biały – transport dalekobieżny – itd. Zabudowa: - Wykonana ze specjalnych laserowo ciętych i giętych profili w konstrukcji niskopodwoziowej - Długość zabudowy ok.: 8.850 mm - Wysokość ramy niezależnie: ok. 1.050 mm - Szerokość ramy: ok. 2.550 mm - 2 szt. ramp rozciąganych, każda z 1 częścią stałą i 1 rozciąganą, rampy przesuwane bocznie - Nawierzchnia rampy z kraty pomostowej - Mechaniczne blokowanie ramp wraz z uchwytem na ramie zewnętrznej, gdy nieużywane (na życzenie zabezpieczenie pasami) - Napęd ramp elektrohydrauliczny, w tym sterowanie awaryjne na bloku sterującym oraz ręczna pompa w razie awarii - Hydrauliczne podpory tylne - Sterowanie wszystkimi funkcjami hydraulicznymi pilotem radiowym - Krata podłogowa o zwiększonej nośności - Tylna część wraz ze ścięciem - Przednia ściana ok. 2.000 mm wysokości z profilami zagiętymi do wewnątrz - Wewnątrz ze stali nierdzewnej przed przednią ścianą skrzynka narzędziowa - Po 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej z boku ramy na osprzęt mocujący (1 x lewa, 1 x prawa) - 1 skrzynka ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej (na agregat hydrauliczny i blok sterujący) - Reflektory robocze: 1 para na tylnej ścianie kabiny, 2 pary po bokach ramy, 2 pary z tyłu - 2 wejścia umożliwiające dostęp do przestrzeni ładunkowej Zabezpieczenie ładunku: - Podłużnice z konturem Multi-X wraz z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w podłużnicach - Rama zewnętrzna perforowana z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w ramie zewnętrznej - 4 punkty mocowania 6 t z tyłu - 4 punkty mocowania 6 t pod przednią skrzynką narzędziową Lakierowanie: - Zabudowa lakierowana proszkowo KTL w kolorze RAL 9005 czarny - Ściana przednia lakierowana w RAL 9005 czarny - Rampy i krata podłogowa ocynkowane ogniowo Oklejenie: - Taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu. Dalsze informacje na zapytanie.