Inny

MERCEDES-BENZ 310 D-KA hoch/lang Feuerwehr LKW 9-Sitzer Servo

Oryginalny pojazd.

Do 2026 roku był w służbie w niewielkiej gminie, początkowo w straży pożarnej, a następnie w wydziale zajmującym się utrzymaniem dróg.

Pojazd ten posiada homologację jako ciężarówka o zabudowie skrzyniowej i w dokumentach widnieje informacja o 9 miejscach siedzących.

Pojazd był wykorzystywany jako pojazd wielofunkcyjny (MZF), a następnie do transportu kosiarki do trawy należącej do gminy. Tylko jedna ławka jest zamontowana na stałe. Dwie z trzech ławek nie były używane w ostatnich latach i są luźno przymocowane. Pasy bezpieczeństwa i śruby mocujące również są obecne w oryginalnym stanie. Po lewej stronie zamontowany jest składany stolik z zestawem słuchawkowym. Oryginalna, duża apteczka strażacka jest wbudowana w nadwozie.

Silnik OM 602, 5-cylindrowy, wolnossący silnik Diesla o pojemności 2874 cm³. Silnik zawsze odpala idealnie i pracuje początkowo bardzo dobrze, jednak po około 20 sekundach pracy na biegu jałowym, praca silnika na biegu jałowym pogarsza się, a pojawia się dym. Po osiągnięciu temperatury roboczej, dymienie ustępuje, a silnik pracuje ponownie dobrze, prawie normalnie. Silnik jest albo mocno zużyty, albo wystąpiła w nim awaria. Dotychczas nie przeprowadzono dokładnej diagnozy.

Pojazd odpala od razu i działa bardzo dobrze. Podczas krótkiej jazdy testowej, typowa moc silnika była w pełni dostępna i utrzymywana, jednak nie gwarantujemy jego sprawności. Konieczna jest naprawa w krótkim czasie!

Do jazdy na krótkich dystansach lub na prom typu RORO w porcie, skierowanym do Afryki, ten 310 D nadaje się idealnie.

5-biegowa skrzynia biegów.

127 km/h.

Hak holowniczy z kulą, z maksymalnym dopuszczalnym obciążeniem przyczepy wynoszącym 2000 kg (przyczepa hamowana) lub 750 kg (przyczepa niehamowana).

Wspomaganie kierownicy.

Oryginalne, działające ogrzewanie postojowe Mercedes/Eberspächer.

Nadwozie z pojedynczymi ogniskami rdzy, ogólnie rzecz biorąc, dzięki wieloletniemu przechowywaniu w garażu, jest w stosunkowo dobrym stanie. Szyba drzwi pasażera jest uszkodzona i pokryta folią. Dolna część nadwozia była częściowo lakierowana na czarno.

Wygląda na to, że pojazd był zawsze bardzo dobrze utrzymywany w straży pożarnej, ale niestety później już nie.

Stopień wejściowy do drzwi przesuwnych – widoczny na zdjęciach – został zdemontowany i wykorzystany w innym pojeździe, obecnie go nie ma.

Masa własna: 2370 kg.

Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg.

Zewnętrzne wymiary pojazdu: długość 5345 mm / szerokość 1975 mm / wysokość 2680 mm.

Opony (205R14C) są z 2013 roku i nie są porowate, głębokość bieżnika wynosi około 50-60%.
Nodpfjyx N Hqox Alxedc

Pojazd przeznaczony jest przede wszystkim na eksport lub dla prawdziwych fanów pojazdów z Bremy, którzy szukają kompletnej, nieprzetworzonej podstawy do odbudowy. Ważność badania technicznego (TÜV) wygasła 12/2025 i nie zostanie odnowiona. Świadomie ustaliliśmy atrakcyjną cenę zakupu, ponieważ podobne pojazdy w dobrym stanie są obecnie sprzedawane za cenę dwukrotnie wyższą, a nawet więcej. Ze względu na wady, osobista inspekcja jest bardzo wskazana i możliwa po wcześniejszym umówieniu terminu.

Oferta ta obowiązuje wyłącznie dla przedsiębiorców, osób prowadzących działalność gospodarczą oraz służb ratowniczych. Sprzedaż osobom prywatnym jest niestety wykluczona. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży oraz ewentualnych błędów w opisie.

Cena zakupu jest ceną brutto = netto, bez naliczania podatku VAT (zgodnie z §25a UStG / opodatkowanie różnicowe).

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.