Wózek widłowy

Manitou MT 1840 X Telehandler (2 units)

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, rodzaj paliwa: diesel, moc: 74 kW (100,61 KM), typ przekładni: hydrostat, długość wideł: 1 200 mm, całkowita wysokość: 2 450 mm, całkowita długość: 6 270 mm, całkowita szerokość: 2 420 mm, kolor: czerwony, Udźwig: 4000 kg. Tjdpfx Aezqdrpefpoc Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,550 m. Maksymalny zasięg przy wysuniętych widełkach: 13,080 m. Masa własna: 12 560 kg. Szerokość wideł: 1200 mm. Sterowanie: joystick JSM. Tylko do eksportu poza UE. = Więcej informacji = Skrzynia biegów: hydrokinetyczna Rok produkcji: 2024 Masa własna: 11 260 kg Udźwig: 4000 kg.

Stan: używany, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 020 mm, całkowita długość: 4 640 mm, · Typ operatora Siedzący · Środek ciężkości ładunku 500 mm · Odległość ładunku od środka osi napędowej do wideł 747 mm · Obciążenie osi przedniej (załadowane) / obciążenie osi tylnej (załadowane) 7490 kg / 1475 kg · Obciążenie osi przedniej bez ładunku / obciążenie osi tylnej bez ładunku 2155 kg / 3810 kg · Rozstaw kół przednich 1520 mm · Odległość między kołami tylnymi 1630 mm · Wysokość siedziska 1426 mm Todpfsyb Tqqsx Afpoc · Wózek widłowy DIN 15173 A/B 3A · Szerokość korytarza dla palet 1000 x 1200 w poprzek 6180 mm · Szerokość korytarza dla palet 800 x 1200 wzdłuż 6180 mm · Promień skrętu 4030 mm · Prędkość jazdy (z ładunkiem/bez ładunku) 10 km/h / 22 km/h · Prędkość podnoszenia (z ładunkiem/bez ładunku) 0,60 m/s / 0,60 m/s · Prędkość opuszczania (z ładunkiem / bez ładunku) 0,40 m/s / 0,40 m/s · Siła pociągowa / siła pociągowa (bez obciążenia) 6290 daN / 4250 daN · Pojazd ciężarowy z hamulcem postojowym · Producent / Model silnika / Standard silnika Deutz / TCD 2.9 / Stage V · Moc silnika wg ISO 1585 65 kW · Prędkość znamionowa 2300 obr./min · Ilość cylindrów / pojemność cylindrów 4 - 2925 cm³ · Ciśnienie robocze dodatkowego obwodu sterującego dla osprzętu 185 bar · Ilość oleju do osprzętu 97 l/min · Poziom hałasu przy uchu kierowcy wg DIN 12 053 78 dB

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 9 482 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 250 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Punkt ciężkości: 600 Klasa ISO: Klasa ISO 4 = 5.000 - 10.000 kg Typ masztu: standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Todpfoy Nt Tpex Afpsc Stan techniczny: dobry Rodzaj ogumienia przedniego: superelastyczne Stan ogumienia przedniego: 60 - 80% Rodzaj ogumienia tylnego: superelastyczne Stan ogumienia tylnego: 40 - 60% Opis: Pojazd jest sprawdzany pod kątem UVV. Przed dostawą maszyna przechodzi serwis i jest czyszczona. Na życzenie maszyna może zostać nowo pomalowana. 3. zawór, 4. zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, ogrzewanie, pełna kabina, fotel,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2487218, Rok budowy: 2022, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 1 751 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 2 590 mm, moc: 55 kW (74,78 KM), kolor: żółty, paliwo: diesel, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, kabina, napęd na wszystkie koła, widły do palet, Dane techniczne Rok produkcji: 2022 Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,51 m Maksymalna nominalna ładowność: 4.000 kg Udźwig przy maksymalnym wysięgu: 0,1 t Udźwig przy maksymalnej wysokości podnoszenia: 0,5 t Maksymalna moc silnika: 55 kW Tsdpfezrd Dbsx Afpsc Maksymalny wysięg: 10,47 m Wymiary (dł. x szer. x wys.): 6,27 m x 2,35 m x 2,59 m Prędkość jazdy: 40 km/h Masa eksploatacyjna: 11.380 kg Pojemność skokowa: 4,8 l Typ przekładni: W W pełni sprawny, ogólne ślady użytkowania, napęd na wszystkie koła

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 541 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 560 mm, wolny skok podnoszenia: 1 900 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 870 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Tedjziq Hdjpfx Afpec Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 – 4999 kg Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, stan: 80–100% Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, stan: 80–100% Opis: Pojazd jest sprawdzany zgodnie z przepisami UVV. Przed przekazaniem urządzenie przechodzi przegląd i jest czyszczone. Na życzenie, za dodatkową opłatą, urządzenie może zostać polakierowane. 3. zawór, 4. zawór, lampa robocza z tyłu, lampa robocza z przodu, ogrzewanie, filtr cząstek stałych, zgodność z STVZO, pełna kabina, pełny swobodny podnos, lampa bezpieczeństwa, LED.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 3 040 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 680 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, wysokość konstrukcyjna: 2 680 mm, szerokość karetki wideł: 1 300 mm, długość wideł: 2 100 mm, masa własna: 7 243 kg, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 – 4999 kg Typ masztu: Teleskopowy Skrzynia biegów: Elektromechaniczna Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, rozmiar: 355/50-15 Tsdpozmzt Aefx Afpoc Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, rozmiar: 250-15 Opis: Oprócz tego urządzenia oferujemy również inne wózki widłowe i urządzenia do magazynowania. Nasze urządzenia są sprawdzane przez serwis i zgodnie z normą FEM4.004. Prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny. Znajdą Państwo nas również na stronie hsr-gabelstapler. Oczywiście, odkupujemy również używane wózki, nawet jeśli nie kupią Państwo u nas nowego. Na zapytanie możliwe jest wynajęcie z opcją zakupu oraz finansowanie w korzystnych warunkach. Chętnie udzielimy Państwu fachowych i szczegółowych informacji na temat naszych pojazdów. Przesuwnik boczny, 3. zawór, 4. zawór, lampa robocza z tyłu, lampa robocza z przodu, ogrzewanie, filtr cząstek stałych, pełna kabina, lusterko wewnętrzne, joystick, lampa obrotowa, wycieraczka, pedał nożny, diody LED, siedzenie.

Stan: używany, Elektryczny wózek widłowy EP typ EFXZ-301-H - Li-Ion Czołowy wózek widłowy, wózek elektryczny Rok produkcji 2026 Nominalny udźwig 3.000 kg Udźwig przy środku ciężkości ładunku 500 mm: 3.000 kg Udźwig przy środku ciężkości ładunku 600 mm: 2.700 kg Udźwig przy środku ciężkości ładunku 700 mm: 2.500 kg Wysokość podnoszenia 4.800 mm Wysokość całkowita 2.300 mm (przystosowany do kontenerów) Wysokość masztu 2.300 mm Wolny skok ok. 1.600 mm Długość wideł 1.150 mm Tjdpfx Aozay A Dofpsc Szerokość wideł 120 mm Grubość wideł 40 mm Szerokość karetki 1.150 mm Napięcie robocze 80 V - 4-kołowy, superelastyczne, pełne opony gumowe - przód 23x9-10 / tył 18x7-8 - Hydrauliczne wspomaganie kierownicy - Maszt typu triplex z wolnym skokiem - Przesuw boczny - Dach ochronny dla operatora - Akumulator trakcyjny Li-Ion, 80 V, 280 AH - Wbudowana automatyczna ładowarka z podłączeniem do sieci 230 V - Oświetlenie LED z przodu i z tyłu - Według licznika godzin pracy: 10 godzin - Nowy przegląd TÜV/UVV (dodatkowy koszt 150,-- EUR netto) Długość bez wideł ok. 2.550 mm Całkowita szerokość 1.225 mm Waga własna z baterią 4.600 kg Nowy - nieużywany, rok produkcji 03-2026

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2017, godziny pracy: 7 757 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 050 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 6 961 kg, Wyposażenie: kabina, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – ODNOWIONE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Nasze wózki widłowe są gruntownie odnawiane technicznie zgodnie z normą FEM-4.004 oraz najnowszymi standardami bezpieczeństwa – dla najwyższej jakości i Państwa bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, napęd, hamulce, układ kierowniczy oraz elektrykę – każdy pojazd jest dokładnie kontrolowany i serwisowany. ✅ Wyprodukowane w Niemczech – z odpowiedzialnością i precyzją ✅ Rygorystyczna kontrola techniczna ✅ Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ✅ Transport na cały świat i obsługa celna ✅ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✅ Indywidualne wsparcie – także po zakupie Tjdoy Rq E Sepfx Afpsc Zapraszamy na jazdę próbną i konsultacje na miejscu – znajdziemy dla Państwa najlepsze rozwiązanie. Dane techniczne pojazdu magazynowego: Producent: Jungheinrich Model: Wózek czołowy DFG 550s Rodzaj napędu: Diesel Udźwig: 5 000 kg Rok produkcji: 2017 Przebieg: 7 757 mth Wysokość podnoszenia: 4 500 mm Typ masztu: Duplex Wolny skok: Nie Wysokość konstrukcyjna: 3 050 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 6 961 kg Środek ciężkości ładunku: 500 mm Ogumienie: Pełne gumowe Typ modelu: DFG 550s Typ kabiny: Kabina pełna – przednia, dachowa i tylna szyba + stalowe drzwi (amortyzowane) Wyposażenie kabiny: element sterujący Solopilot Wyposażenie kabiny: ogrzewanie kabiny, regulowane Wyposażenie kabiny: klimatyzacja kabiny, regulowana Oświetlenie: 2 reflektory robocze z przodu Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Osprzęt: przesuw boczny wideł Osprzęt: dodatkowy obwód hydrauliczny poprowadzony do karetki wideł

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 15 710 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 - 4999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Tjdpfx Afszmkmxepec Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Superelastyczne Opony przednie – stan: 80–100% Opony tylne – typ: Superelastyczne Opony tylne – stan: 80–100% Boczny przesuw, urządzenie do regulacji wideł, 3. zawór, 4. zawór, tylne światło robocze, przednie światło robocze, ogrzewanie, filtr cząstek stałych, pełna kabina, pełny zakres podnoszenia, światło bezpieczeństwa.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 230 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 700 kg, Wyposażenie: kabina, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – ODNOWIONE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Nasze wózki widłowe są technicznie odnowione zgodnie z normą FEM-4.004 i aktualnymi standardami bezpieczeństwa – gwarantując najwyższą jakość oraz bezpieczeństwo użytkownika. Od ramy aż po akumulator, układ napędowy, hamulcowy, kierowniczy i elektrykę – każde urządzenie jest dokładnie sprawdzane i odnawiane. ✔ Made in Germany – odpowiedzialność i precyzja ✔ Rygorystyczna kontrola techniczna ✔ 400+ dostępnych pojazdów ✔ Wysyłka na cały świat i obsługa celna ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Osobiste wsparcie – także po zakupie Zapraszamy do testów na miejscu i konsultacji – znajdziemy dla Państwa optymalne rozwiązanie. Dane techniczne pojazdu magazynowego: Producent: Heli Model: Wózek czołowy CPCD35-G3-XC Napęd: Diesel Tedpfxjy Rqm Ae Afpsc Udźwig: 3 500 kg Rok produkcji: 2025 Przebieg: 0 mth Wysokość podnoszenia: 4 700 mm Typ masztu: Triplex Wolny skok: Tak Wysokość konstrukcyjna: 2 230 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 4 700 kg Ogumienie: Pełna guma Typ modelu: CPCD35-G3-XC Typ kabiny: Kabina pełna – przód, dach i tylna szyba + drzwi stalowe (amortyzowane) Oświetlenie: 2x reflektory robocze z przodu Oświetlenie: 1x reflektor roboczy z tyłu Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: wyposażenie zgodne z przepisami drogowymi do ewentualnego użytku na (ograniczonych) drogach publicznych: kierunkowskazy, światła tylne, światło cofania, odblaski itp. Osprzęt: Przesuw boczny wideł Osprzęt: dodatkowy obwód hydrauliczny – doprowadzony do karetki wideł