Standard SZM

MAN TGX 18.500 BLS XXL Navi ACC Retarder

Stan: używany, Suszarka do szorowania, maszyna do czyszczenia podłóg, maszyna do mopowania Rsdpfx Aoc R S E Sjdbep Przekazanie w takim stanie, w jakim zostało sprawdzone -Urządzenie bez baterii, szczotki i listwy ssącej -Szerokość robocza: 500 mm -Ładowarka -Ilość: 1 sztuka dostępna -Wymiary: 1150/520/H950 mm -Waga bez akumulatora: 66 kg

Stan: bardzo dobry (używany), A-4200-Tebel Kadzie serowarskie Kadź na ser, pojemność 10.000 L, Alfa Laval - Tebel , stan dobry, 1 sztuka, typ zamknięty z mieszadłem, podwójny płaszcz, izolowana. Rodpfoh A Hb Usx Adbep Płaszcz grzewczy w dolnej połowie sekcji cylindrycznej - Długość cylindra: 1.750 mm - Średnica cylindra: 2.860 mm - Oświetlenie wewnętrzne - Właz z drzwiami przesuwnymi w górnej pozycji - Przyłącze CIP - Odpływ: 4" Wysokość wypływu: 400 mm Poziom minimalny Masa 2.800 kg (dł. x szer. x wys.): 3.350x3.000x3.200 mm

Stan: nowe, Dane techniczne: Pojemność: 60 t Wysokość zabudowy: 820 mm Zakres roboczy, maks.: 820 x 300 mm Skok tłoka: 400 mm Prędkość posuwu: 6,1 mm/s Prędkość powrotu: 10 mm/s Moc silnika: 3 kW Szerokość: 1460 mm Głębokość: 850 mm Wysokość: 2400 mm Waga, ok.: 700 kg Wyposażenie: - Cylinder przesuwany bocznie - Przestronny obszar roboczy Rjdpfjk Nz Ndsx Adbep - Regulowany na wysokość stół - Konstrukcja odporna na skręcanie z blachy spawanej - Manometr - Precyzyjna regulacja ciśnienia - Dodatkowa pompa ręczna Pryzmatyczne podpory dostępne za dopłatą.

Stan: używany, Rok produkcji: 1993, Siła: 100 ton Max. Odległość między kolumnami: 1400mm Skok: 250 mm Windows: 400mm Światło dzienne: 400mm Tabela: 1250x1100mm Redpfx Ajc Uwx Dodbsp RAM: 1250x1100mm Szybkie zmniejszenie prędkości: 400mm na sekundę. szybko uo: 330mm na sekundę. pracy: 24-43 mm na sekundę. Moc: 33kW Masy ciała: 10.000 kg Wysokość: 3300mm Szerokość: 1700mm Głębokość: 1800mm Operacja ręki 2 Amortyzatory do cięcia

Stan: używany, przebieg: 142 631 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 10/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Wyposażenie: ABS, ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ Numer wewnętrzny: #276 MAN TGA 32.480 8x2-6 BL Wiedemann enviro tec Super 2000, odzysk wody Zabudowa: * Wiedemann enviro tec * Super 2000 * Recykling wody * Pojemność zbiornika: 15 500 litrów * Woda do płukania: 5 500 litrów * Obj. błota: 10 000 litrów * Opróżnianie poprzez przechył zbiornika 45° System próżniowy: * Wiedemann & Reichhardt KW 4000 (pompa pierścieniowa) * ok. 4 000 m³/h * ok. 20 m wąż ssący DN150 System wysokociśnieniowy: * 2x URACA KD716 ok. 313 l/min przy 160 bar * ok. 140 m wąż wysokociśnieniowy DN38 * Hydrauliczna zwijarka węża płuczącego ok. 40 m DN16 Pompa wody czystej: * Speck NP25 50/120 ok. 50 l/min przy 120 bar * Hydrauliczna zwijarka węża płuczącego ok. 40 m DN13 Wyposażenie specjalne: * Zbiornik błota ze stali nierdzewnej * Dwie pompy wysokociśnieniowe (URACA KD716) * Wysięgnik ssący i wysokociśnieniowy * Rozruch silnika z pulpitu sterowniczego * Rozruch NMV z pulpitu sterowniczego * Szafka narzędziowa z dwoma klapami - obustronnie * Odkładnia na węże * Dodatkowa izolacja akustyczna pomieszczenia pomp * System centralnego smarowania Rodpsvh H Huefx Adbop Dane techniczne: * Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg * Długość: 11 800 mm * Wysokość: 3 850 mm * Szerokość: 2 550 mm Podwozie: Wyposażenie specjalne: Obciążenie osi przedniej 9,0 t, akumulator 225 Ah, skrzynka na akumulator, elektryczny wyłącznik akumulatora, licznik motogodzin, lusterko krawężnikowe prawe elektrycznie regulowane i podgrzewane, skrzynia biegów Comfortshift, instalacja rozruchowa płomieniowa, podgrzewany filtr paliwa, zbiornik paliwa: 600 l aluminium, dodatkowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer D4S, tapicerka/fotele: komfortowa jakość, moduł sterujący do wymiany danych zewnętrznych, wzmocnione amortyzatory osi przedniej, przednia osłona przeciwnajazdowa, przednia oś VOK-09 gięta Dalsze wyposażenie: Konfiguracja osi: 8x2, gniazdo przyczepy 24V/7-pin, gniazdo ABS przyczepy, ASR (system kontroli trakcji), lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterko panoramiczne i elektrycznie regulowane/podgrzewane prawe, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, elektroniczny regulator silnika EDC, elektroniczny system hamulcowy MAN-Brakematic, silnik EURO 3, kabina kierowcy L, fotel kierowcy Komfort, tachograf, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, podnośnik szyb elektryczny, alternator 100 A, ogranicznik prędkości 80/85 km/h, tylna oś HY-1350, filtr pyłkowy, zabudowa/nadwozie: podwozie, dźwignia typu EVB (hamulec), kolumna kierownicy regulowana, sprężarka powietrza 1-cylindrowa, silnik 12,8 l – 353 kW Diesla (D 2876 LF 12), oś wleczona NO-08, podnoszona, przygotowanie pod radio 24V, hamulce tarczowe tylnej osi, hamulce tarczowe przedniej osi, boczne zabezpieczenia, szyby boczne, stabilizator przedniej osi, zderzak z tworzywa sztucznego, tylny zderzak przeciwrowerowy, immobilizer elektroniczny, centralny zamek, dopuszczalna masa całkowita 32,00 t W celu uzyskania dodatkowych informacji szczegółowych i/lub zdjęć prosimy o kontakt bezpośredni. Szeroki wybór innych pojazdów do KUPNA lub WYNAJMU znajdą Państwo na: Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone. Kupujący jest zobowiązany we własnym zakresie upewnić się co do stanu i wyposażenia towaru. Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych OWU i z wyłączeniem wszelkiej gwarancji.

Stan: nowe, Wisniowski przemysłowa brama przesuwna 6 x 2 m Cena katalogowa: 16 800 € Marka: Wisniowski Opis Szerokość otwarcia ok. 600 cm Długość skrzydła ok. 800 cm Redpfeh I Nvbox Adbop Wysokość skrzydła ok. 200 cm W zestawie fotokomórka i 1 pilot Kierunek przesuwu od strony ulicy na prawo, bez ocynkowanego cokołu. W zestawie silnik i klucz Kolor czarny Zdjęcia poglądowe Stan artykułu: nowy Możliwe finansowanie przez nasz bank. komplett-konzept.leasingo.de Więcej artykułów – nowych i używanych – znajdziesz w naszym sklepie! Międzynarodowe koszty wysyłki na zapytanie!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Rodpfjgcw Rmex Adbsp Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Rodpfx Aofi Nmwjdbop Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Rsdpfxofi Nmpo Adbep Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: używany, przebieg: 801 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 08/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, MAN TGX 18.440 4x2 ciągnik siodłowy, Euro 6, kabina XLX z 2 leżankami, spojler dachowy/boczny, blokada mechanizmu różnicowego, skrzynia biegów automatyczna, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, podgrzewany fotel, osłona przeciwsłoneczna, 2 zbiorniki paliwa 580 l/580 l, okno dachowe, klaksony pneumatyczne, chłodziarka, radio/CD, elektryczne szyby 1. właściciel książka serwisowa Rodettpv Eopfx Adbjp Dostępne 3 sztuki