Inny

MAN TGS 18.360 BL CH 4x4 Kommunal/Winterdienst / Neu

Stan: używany, przebieg: 441 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, nowy pojazd komunalny MAN TGS 18.360 BL 4x4 wywrotka z napędem na wszystkie koła Meiller z wyposażeniem zimowym Küpper-Weisser Gwarancja producenta MAN do 02.12.2026 Wyposażenie: Przebieg ok. 441 km (przebieg transportowy) Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg Technicznie maksymalna masa całkowita: 23.000 kg (przy pracy zimowej) Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 9.000 kg Techniczne obciążenie osi przedniej przy pracy zimowej do max. 62 km/h: 10.000 kg Dopuszczalne obciążenie osi tylnej: 11.500 kg; techniczne 13.000 kg Hydraulika zimowego utrzymania dróg 2-komorowa ze złączami, producent Küpper-Weisser Płyta czołowa do montażu osprzętu, typ F1/C zgodnie z DIN EN 15432-1 z przyłączami hydraulicznymi Oświetlenie zimowe Przygotowanie pod dodatkowe oświetlenie tyłu pojazdu Podgrzewana przednia szyba Przygotowanie do dwóch pomp hydraulicznych na silniku, 11 cm i 22,5 cm (do urządzeń dodatkowych) Kabina TGS NN średniej długości z tylnym oknem Rozstaw osi: 3.900 mm Silnik Euro 6e Napęd 4x4 Przednia oś portalowa, napędzana, z możliwością dołączania Wysoka konstrukcja Blokady mechanizmu różnicowego na osi przedniej i tylnej Wywrotka 3-stronna Meiller ok. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Przednia burta: 0,80 m Burty boczne M-Jet, stal HB 450, 2,5 mm Podłoga wywrotki stalowa HB 400, 4 mm Klamry do mocowania ładunku całkowicie chowane w podłodze Burty boczne wywrotki uchylne i składane, głębokie zamknięcia Tylna ściana wywrotki uchylna z automatycznym zamknięciem Rozdzielnia napędu MAN G172 z trybem drogowym i terenowym Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 OD Funkcja skrzyni biegów MAN Idle Speed Driving Programy jazdy: MAN TipMatic Efficiency (do 70.000 kg), MAN TipMatic Offroad (do 70.000 kg), MAN TipMatic Manoeuvre (tryb manewrowania) Klimatyzacja automatyczna Climatronic Ogrzewanie dodatkowe 4 kW Hak holowniczy pierścieniowy Ringfeder RF40/G150A z przyłączami pneumatycznymi Wyjście hydrauliczne wywrotki z tyłu Przednia oś na resorach, tylna na poduszkach powietrznych Przednia oś: AP 9 t, tylna AP 13 t Stabilizator przedniej i tylnej osi MAN Comfort Steering Asystent ruszania MAN EasyStart Asystent pełnego hamowania Asystent pasa ruchu LDW EBS, ASR, ESP ABS Offroad z dodatkową logiką terenową Tempomat Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowalny Zbiornik aluminiowy 390 l po prawej stronie Osłona przeciwsłoneczna 2 lampy ostrzegawcze i 2 reflektory robocze Skrzynka narzędziowa w kabinie Sygnalizator cofania, dźwiękowy, wyłączany przy wrzuceniu biegu wstecznego Kamera cofania Multifunkcyjna kierownica Panel sterowania MAN EasyControl, 2 funkcje dostępne z zewnątrz przy otwartych drzwiach Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne podnośniki szyb System multimedialny MAN Advanced 7 cali System dźwiękowy MAN Integracja ze smartfonem Fotel komfortowy kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i podgrzewaniem Pokrowce na siedzenia w jakości komfortowej Nowy pojazd komunalny z rejestracją jednodniową z 02.12.2025 Zdjęcia poglądowe Gedpfx Asyv Tugjibjbl Cena NETTO + 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Możliwe błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2517

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2014, Prędkości obrotowe wrzeciona: 170 - 18 000 obr./min Masa maszyny: ok. 7,5 t Wymiary zabudowy: ok. 5,00 x 4,00 x 2,20 m --> Modernizacja sterowania (2014) na Siemens Sinumerik 840D Solutionline --> Przegląd nowego sterowania w 2016 r. --> Dane techniczne: Średnica szlifowania: 20 - 300 mm Średnica obrotu: 350 (500) mm Długość obrabianego przedmiotu: 300 (1300) mm Zalecana głębokość szlifowania do: 300 mm --> Przesuw stołu szlifierskiego oś Z (łącznie): 650 (950) mm Rozdzielczość: 0,001 mm Szybki przesuw: 12 m/min Prędkość posuwu szlifowania: 0 - 9,99 m/min Prędkość dosuwu: 0 - 99,99 m/min Podziałka posuwu skokowego przy zmianie kierunku: 0 - 0,999 mm --> Przesuw stołu szlifierskiego oś X (łącznie): 150 mm Rozdzielczość: 0,001 mm / Ø Szybki przesuw: 5 m/min / obrót Prędkość posuwu szlifowania: 0 - 5 m/min / obrót Prędkość dosuwu: 0 - 99,99 m/min / obrót Podziałka posuwu skokowego przy zmianie kierunku: 0 - 0,999 mm / Ø --> Możliwość obrotu wrzeciennika przedmiotu: Oś B: -32° (-23°) / +2° Rozdzielczość: 0,0001° (0,36") Gbsdpew Intaefx Aibol --> Skok osi U (łącznie): 300 mm Rozdzielczość: 0,001 mm / Ø Prędkość posuwu: 5 m/min --> Wysokość kłów nad stołem roboczym: 200 (300) mm --> Wysokość kłów nad stołem szlifierskim: 330 (430) mm --> Przelot wrzeciona przedmiotu obrabianego: 50 (70) mm --> Rok produkcji: 1988

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 265 kW (360,30 KM), masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Komunalny nowy pojazd MAN TGS 18.360 BL 4x4 wywrotka z napędem na wszystkie koła Meiller z zimowym wyposażeniem firmy Küpper-Weisser Gwarancja fabryczna MAN do 02.12.2026 Wyposażenie: Przebieg ok. 441 km przebiegu transportowego Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg Technicznie dopuszczalna masa całkowita do 23 000 kg przy pracy zimowej Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 9 000 kg Technicznie dopuszczalne obciążenie osi przedniej przy pracy zimowej do max. 62 km/h – 10 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi tylnej 11 500 kg, techniczne maks. 13 000 kg Instalacja hydrauliczna do zimowego utrzymania dróg, dwukomorowa ze złączami wtykowymi, producent Küpper-Weisser Płyta montażowa z przodu typu F1/C, zgodna z DIN EN 15432-1 z przyłączami hydraulicznymi Oświetlenie do pracy zimowej Przygotowanie pod dodatkowe oświetlenie z tyłu pojazdu Podgrzewana szyba czołowa Przygotowanie do montażu 2 pomp hydraulicznych na silniku, 11 cm i 22,5 cm (do zabudów) Kabina kierowcy TGS NN średniej długości z oknem tylnej ściany Rozstaw osi 3 900 mm Silnik Euro 6e Napęd 4x4 Przednia oś zewnętrzna z planetarną piastą, napędzana, włączana Wysoka konstrukcja Blokada mechanizmu różnicowego na osi przedniej i tylnej Wywrotka Meiller 3-stronna ok. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Przednia ściana 0,80 m wysokości Burty M-Jet, stal HB 450, 2,5 mm Podłoga skrzyni stal HB 400, 4 mm Zaczepy do mocowania, całkowicie chowane w podłodze Burty wywrotki boczne wahadłowe i składane, głębokie zamki Tylna burta wywrotki wahadłowa z automatycznym zamykaniem Rozdzielnia napędu MAN G172 ze sterowaniem drogowo-terenowym MAN TipMatic 12.26 OD Funkcja przekładni MAN Idle Speed Driving Tryb jazdy MAN TipMatic Efficiency, do 70 000 kg Tryb jazdy MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg Gbodpeyv Tuajfx Aibjl Tryb manewrowy MAN TipMatic Manoeuvre Klimatyzacja, Climatronic Dodatkowe ogrzewanie wodne, 4 kW Hak holowniczy Ringfeder typ RF40/G150A z przyłączami pneumatycznymi Przyłącze hydrauliczne wywrotki z tyłu Przednia oś na resorach piórowych, tylna oś pneumatyczna Przednia oś AP 9 t, tylna oś AP 13 t Stabilizator osi przedniej i tylnej MAN Comfort Steering Blokada przed stoczeniem MAN EasyStart Asystent hamowania awaryjnego Asystent pasa ruchu LDW EBS, ASR, ESP ABS Offroad z dodatkową logiką terenową Tempomat Wydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany 390-litrowy zbiornik aluminiowy po prawej stronie Osłona przeciwsłoneczna 2 lampy ostrzegawcze i 2 reflektory robocze Skrzynka narzędziowa w kabinie Sygnalizacja cofania dźwiękowa, wyłączana automatycznie przy cofaniu Kamera cofania Kierownica wielofunkcyjna Panel sterowania MAN EasyControl, 2 funkcje możliwe do obsługi z zewnątrz przy otwartych drzwiach Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby MAN Media System Advanced 7 cali System dźwiękowy MAN Integracja smartfona Fotel kierowcy pneumatyczny z podparciem lędźwiowym, regulacją barków i podgrzewaniem Tapicerka foteli w jakości komfort Nowy pojazd komunalny z jednodniową rejestracją na 02.12.2025 Zdjęcia archiwalne Cena netto + 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzega się prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2517

Stan: używany, przebieg: 441 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, komunalny nowy pojazd MAN TGS 18.360 BL 4x4 wywrotka Meiller z wyposażeniem zimowym Küpper-Weisser Gwarancja fabryczna MAN do 02.12.2026 Wyposażenie: Przebieg ok. 441 km (przebieg dostawczy) Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Techniczna maks. dopuszczalna masa całkowita do 23 000 kg przy pracy w zimie Dopuszczalne obciążenie przedniej osi: 9 000 kg Techniczne dopuszczalne obciążenie przedniej osi podczas obsługi zimowej do maks. 62 km/h: 10 000 kg Dopuszczalne obciążenie tylnej osi: 11 500 kg, techniczne dopuszczalne obciążenie tylnej osi: 13 000 kg Hydraulika do zimowej obsługi drogowej 2-komorowa z szybkozłączami, producent Küpper-Weisser Płyta czołowa do montażu osprzętu typ F1/C, zgodnie z DIN EN 15432-1 z przyłączami hydraulicznymi Oświetlenie do prac zimowych Przygotowanie pod dodatkowe oświetlenie z tyłu pojazdu Podgrzewana przednia szyba Przygotowanie do montażu 2 pomp hydraulicznych przy silniku, 11 cm i 22,5 cm (do wykorzystania pod inne zabudowy) Kabina TGS NN średniej długości z oknem tylnej ściany Rozstaw osi 3 900 mm Silnik Euro 6 e Napęd 4x4 Przednia oś z planetarnymi zwolnicami, napędzana, dołączana Wysoka konstrukcja Blokada mechanizmu różnicowego na osi przedniej i tylnej Wywrotka Meiller 3-stronna ok. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m (wysokość burt) Przednia ściana 0,80 m wysokości Burty M-Jet, stal HB 450, grubość 2,5 mm Podłoga wywrotki ze stali HB 400 o grubości 4 mm Uchwyty mocujące całkowicie chowane w podłodze Wywrotka boczna z burtami wahliwymi i odchylanymi, głębokie zamki Tylna ściana wywrotki uchylna z automatycznym zamknięciem Rozdzielcza skrzynia biegów MAN G172 z trybem drogowym i terenowym Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 OD Funkcja skrzyni MAN Idle Speed Driving Program MAN TipMatic Efficiency, do 70 000 kg Program MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg Program MAN TipMatic Manoeuvre, tryb manewrowania Gjdpfeyv Tt Njx Aibjbl Klimatyzacja, Climatronic Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW Uchwyt kulowy typu Ringfeder RF40/G150A z przyłączami powietrza Tylny przyłącz hydrauliczny do wywrotu Przednia oś z resorami piórowymi, tylna pneumatyczna Przednia oś AP 9 t, tylna AP 13 t Stabilizatory osi przedniej i tylnej MAN Comfort Steering Asystent ruszania MAN EasyStart Asystent hamowania awaryjnego Asystent pasa ruchu LDW EBS, ASR, ESP ABS Offroad z dodatkową logiką terenową Tempomat Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, wielostopniowy 390 l aluminiowy zbiornik paliwa po prawej stronie Osłona przeciwsłoneczna 2 lampy ostrzegawcze obrotowe i 2 reflektory robocze Skrzynka narzędziowa w kabinie Sygnalizator cofania, akustyczny, dezaktywowany po włączeniu biegu wstecznego Kamera cofania Wielofunkcyjna kierownica Panel sterujący MAN EasyControl, 2 funkcje obsługiwane z zewnątrz przy otwartych drzwiach Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby System multimedialny MAN Advanced 7 cali MAN Soundsystem Integracja smartfona Siedzenie komfortowe kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, regulacją podparcia lędźwiowego, regulacją ramion i podgrzewaniem Pokrowce na siedzenia w jakości komfortowej Nowy pojazd komunalny z jednodniową rejestracją (02.12.2025) Archiwalne zdjęcia Cena NETTO + 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjne propozycje finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2517

Stan: używany, Rok budowy: 1992, prędkość wrzeciona (min.): 7 500 obr./min, prędkość wrzeciona (maks.): 24 000 obr./min, 4 silniki – wrzeciona szlifierskie (chłodzone cieczą, powietrze barierowe / smarowanie mgłą olejową) wraz z przetwornicą częstotliwości REFU HF, np. do zasilania wrzecion maszyny Voumard 400 CNC T4. Wrzeciono szlifierskie GMN TSSV 170-7500 Gsdpfx Aiel Tn Afebjbl 7 500 obr./min, 350 V, 19,3 A, 7,5 kW, 250 Hz Wrzeciono szlifierskie Voumard BM15-170 15 000 obr./min, 350 V, 35 A, 18 kW, 250 Hz Wrzeciono szlifierskie Voumard BM18-15032 18 000 obr./min, 350 V, 28,5 A, 12 kW, 600 Hz Wrzeciono szlifierskie Voumard BM24-150 24 000 obr./min, 350 V, 27 A, 12 kW, 800 Hz Przetwornica częstotliwości REFU HF 316/25 Przetwornica wysokiej częstotliwości (falownik, przetwornik częstotliwości) Przetwornica częstotliwości do zasilania silnikowych wrzecion szlifierskich Wrzeciono narzędziowe GMN silnikowe wrzeciono szlifierskie Wrzeciona są w pełni sprawne, bez gwarancji – rok produkcji ok. 1992 Zestaw różnych wałów wrzecion szlifierskich / uchwytów do ściernic jest dostępny i może zostać zakupiony osobno. Cena / szczegóły na zapytanie Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz błędów w danych technicznych. Sprzedajemy wyłącznie do krajów Unii Europejskiej.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2013, Średnica szlifowania 140-355 mm Długość szlifowania 3000 mm Wysokość osi 260 mm Ciężar maszyny ok. 8,3 t Zapotrzebowanie na miejsce ok. 8500 x 3500 mm Kompletny remont w 2013 roku oraz nowy sterownik Siemens S7 PLC. Płynna regulacja prędkości obrotowej, układ wyważania, Szlifierka do wałków zewnętrznych SA 6Ux3000 Rok produkcji 1981 Modernizacja: 1x 2013 SERWEMA Maks. średnica szlifowania z konikiem: 140 mm Gjdeynmpyjpfx Aibobl Maks. średnica szlifowania bez konika: 355 mm Maks. długość szlifowania: 3000 mm Wysokość osi: 260 mm Maks. masa obrabianego przedmiotu: 500 kg Zapotrzebowanie na miejsce: 8500 x 3500 mm Waga maszyny: 8500 kg

Stan: używany, DANE TECHNICZNE - Liczba osi: 7 - Liczba wrzecion: 2 - Liczba głowic rewolwerowych: 2 WRZECIONO GŁÓWNE - Nos wrzeciona: A2-5" - Moc napędu wrzeciona: 11 [kW] - Prędkość obrotowa wrzeciona: 6000 [obr./min] - Maks. średnica pręta: 51 [mm] - Maks. obrabialna średnica: 195 [mm] - Minimalna rozdzielczość osi C: 0,001 [stopnia] WRZECIONO PRZECIWNE - Nos wrzeciona: A2-5" - Moc napędu wrzeciona: 7,5 [kW] - Prędkość obrotowa wrzeciona: 6000 [obr./min] - Maks. średnica pręta: 42 [mm] - Minimalna rozdzielczość osi C: 0,001 [stopnia] PRZESUWY - Przesuw w osi Z: 400 [mm] - Przesuw w osi X: 150 [mm] - Prędkość szybkiego przesuwu: 36 [m/min] - Odległość wrzeciono/przeciwwrzeciono: 600 [mm] GŁOWICA REWOLWEROWA 1 - Liczba pozycji: 24 - Liczba pozycji napędzanych: 12 - Zakres przesuwu X/Z: 400/150 [mm] - Zakres przesuwu Y: +/- 40 [mm] - Prędkość narzędzi napędzanych: 6000 [obr./min] - Moc narzędzi napędzanych: 7,1 [kW] GŁOWICA REWOLWEROWA 2 - Liczba pozycji: 9 ZASILANIE ELEKTRYCZNE - Napięcie zasilania: 400 [V] CIĘŻAR I WYMIARY - Zapotrzebowanie na miejsce: 3072 x 1974 [mm] - Wysokość maszyny: 1799 [mm] - Masa maszyny: 6500 [kg] Gedpfew Efgaox Aibebl WYPOSAŻENIE - Sterowanie: Fanuc 0i-TF PLUS - Interfejs: Ethernet / RS232 / USB / PCMCIA - Programowanie typu Teach-In - 3-kolorowa lampa sygnalizacyjna - Zbiornik chłodziwa * Wewnętrzny dopływ chłodziwa (IKZ) - Przenośnik wiórów: DROITE LNS MH500 - Sonda pomiarowa narzędzi - Urządzenie do odbioru detali - Taśmociąg odbioru detali - Przystosowanie do podajnika prętów - Transformator elektryczny

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, SAPI Malowanie proszkowe Idealna warstwa zapewniająca długotrwałą ochronę. Malowanie proszkowe to bardzo skuteczna i szeroko stosowana metoda nakładania powłok ochronnych i dekoracyjnych na różnego rodzaju powierzchnie. Jest to proces obróbki na sucho, w którym na podłoże nakłada się drobny proszek żywicy, pigmentów i dodatków. Proszek jest naładowany elektrostatycznie, dzięki czemu równomiernie przylega do powierzchni i tworzy równomierną powłokę. Gedpfxewf Dpgj Aibsbl Aby uzyskać optymalną przyczepność i trwałość, powierzchnia jest najpierw dokładnie czyszczona i przygotowywana. Usuwamy oleje, brud i inne zanieczyszczenia, aby zapewnić czystą powierzchnię. Jest to kluczowe dla skutecznego połączenia proszku z podłożem, czego efektem będzie wytrzymała i trwała powłoka. System malowania proszkowego zazwyczaj składa się z różnych komponentów i urządzeń niezbędnych do nakładania i utwardzania powłok proszkowych. SAPI_Pistolet_na_proch Kabina lakiernicza i obszar lakierniczy Kabina zapewnia czyste środowisko dla procesu aplikacji i gwarantuje równomierne rozprowadzenie proszku. Pistolet do malowania proszkowego Pistolet do malowania proszkowego służy do nakładania farby proszkowej na obrabiany przedmiot. System podawania proszku System podawania proszku składa się z zasobnika lub pojemnika, w którym przechowywany jest materiał proszkowy. Zazwyczaj obejmuje on sprzęt taki jak pompy proszkowe, węże podające i sita proszkowe służące do transportu proszku z magazynu do pistoletu natryskowego. Urządzenia do wstępnej obróbki Systemy wstępnej obróbki służą do przygotowania podłoża przed nałożeniem powłoki proszkowej. Może to obejmować procesy takie jak czyszczenie, odtłuszczanie, płukanie i obróbka powierzchni w celu zapewnienia dobrej przyczepności i trwałości powłoki. Piec do utwardzania Piec do utwardzania jest niezbędnym elementem systemu malowania proszkowego. Służy do podgrzania pokrytego podłoża do odpowiedniej temperatury, tak aby powłoka proszkowa mogła się stopić, rozpłynąć i utwardzić, tworząc trwałą powierzchnię. Piec zazwyczaj składa się z systemu przenośników lub półek służących do transportu powlekanych części wewnątrz komory pieca. Układ wywiewu powietrza W zakładzie zainstalowany zostanie system ekstrakcyjny, który będzie usuwał nadmiar proszku, oparów i związków lotnych powstających w procesie powlekania. Pomaga utrzymać personel w czystym i bezpiecznym środowisku pracy oraz zapobiega gromadzeniu się cząstek proszku w powietrzu.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2006, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 119/020.0895, Pochodzenie produkcji: CH Napięcie: 400V Wymiary: 2700x2350x2100 mm Waga netto: 4500 kg DANE TECHNICZNE Gbsdolbgfcjpfx Aibel Sterowanie: Fanuc 16i-T Wysokość kłów: 175 mm Odległość między kłami: 1000 mm OSIE LINIOWE Długość szlifowania: 500 mm Przejazdy: X: 267 mm, Z: 650 mm WRZECIONO SZLIFIERSKIE Bezstopniowo obrotowe: +/- 8,5° Wymiary ściernicy zewnętrznej: 500x80x203 mm Moc: 7,5 kW Prędkość: 44 m/s WRZECIONO ROBOCZE Typ stożka: MK5 Oś C: +/- 5° Moc: 1 kW Obroty: 30-1000 min-1 KONTRPUNKT Typ stożka: MK3 Skok tulei: 35 mm Średnica tulei: Ø 50 mm Maksymalna masa obrabianego przedmiotu: 130 kg ZASILANIE Napięcie: 400V 50 Hz Dane techniczne mają charakter informacyjny i mogą podlegać zmianom lub błędom.

Rok budowy: 1995, stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 18891, Siła: 10. Gbedpfx Ajbrcmksibel Skok: 1000mm 3 przeciąganie stacje z Przenośnik wiórów + platforma i bezpieczeństwa drzwi