Żuraw samochodowy

MAN TG-S 26.400 6x2-2 BL Pritsche Heckkran

Stan: używany, przebieg: 386 768 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 09/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * Asystent ruszania pod górę * Lusterka elektrycznie regulowane * Podgrzewanie lusterek * Luk dachowy * Fotel kierowcy komfortowy * Podgrzewanie fotela * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Spojler dachowy * Radio * Tempomat * Oś podnoszona / kierowana * Elektryczne podnośniki szyb * 2-obwodowe przyłącze pneumatyczne * ASR (Układ zapobiegający poślizgowi kół napędowych) * ESP (Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy) * Asystent pasa ruchu * Ogrzewanie postojowe * Przednie światła przeciwmgielne * Stalowy zderzak * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza * Wlot powietrza górny * Osuszacz powietrza * Active Brake Assist (aktywny asystent hamowania) * 12-biegowa skrzynia * Zawieszenie: pneumatyczne przód/tył * Ładowność: 11495 kg * Hamulec trwały: elektronicznie sterowany hamulec silnikowy Hnjdpfxowk Sb Uo Afnoi ----Zabudowa specjalna: żuraw: Palfinger PK 19001 SLD 5, udźwig maks. 5,75 t, składany, pilot radiowy + sterowanie z poziomu ziemi, 5-sekcyjny hydrauliczny wysięg (wysokość robocza ok. 17,9 m), w pełni hydrauliczne podpory, chłodnica oleju, 6. i 7. sekcja hydrauliczna do obsługi rotatorów i chwytaków do kamieni. Odczytana tabela udźwigu: podnosi 4 t – przy 4,3 m, 2,55 t – przy 6,3 m, 1,84 t – przy 8,3 m, 1,4 t – przy 10,4 m, 1,12 t – przy 12,6 m, 0,95 t – przy 14,7 m.----Zabudowa: platforma, plandeka przesuwna lewa + prawa strona, przesuwany dach, podłoga z twardego drewna, otwory mocujące. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OPŁACANY JEST WYŁĄCZNIE NETTO!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, W TYM WYPOSAŻENIE I DODATKI. Podstawą wszystkich umów sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 1 215 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 66 h, Informacje ogólne Rok produkcji: 2016 Przeznaczenie: Budownictwo Układ napędowy Hnodpfxeuu Dh Ee Afnsi Napęd: kołowy Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (4 sekcje) Długość masztu: 38,5 m Udźwig: 25 000 kg Marka nadwozia: ZOOMLION QY25V51.5 – dźwig 25 ton Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 175 730 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 08/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Centralny zamek sterowany pilotem - Lodówka - Sprzęg hakowy - Reduktor piast - WOM (przekładnia odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory robocze - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Centralne smarowanie = Uwagi = Volvo FH 540 10x4 Dynamiczne układ kierowniczy Reduktor napędu w piastach Pilot zdalnego sterowania funkcjami roboczymi Erkin ER 245.000 L 7+5 Dodatkowy wysięgnik (jib) Wyciągarka Radio zdalnego sterowania Scanreco Centralny układ smarowania 6 x hydrauliczne podpory wysuwane 7 x hydraulicznych wysięgów głównego ramienia 5 x hydraulicznych wysięgów wysięgnika pomocniczego (fly jib) Maksymalny zasięg hydrauliczny: 36,8 m Maksymalny udźwig: 45 000 kg 4,80 m – 46 000 kg 6,80 m – 35 600 kg 9,60 m – 24 000 kg 11,50 m – 19 000 kg 13,80 m – 14 000 kg 15,90 m – 12 500 kg 18,30 m – 11 000 kg 20,70 m – 9 000 kg Ręczne przedłużenie: 23,60 m – 7 200 kg Jib -5: 24,30 m – 4 200 kg Hjdpfjwt T A Ejx Afnjni 27,10 m – 3 460 kg 29,40 m – 2 900 kg 31,70 m – 2 460 kg 34,20 m – 2 026 kg 36,80 m – 1 700 kg Ręczne przedłużenie: 40,20 m – 1 000 kg 43,60 m – 800 kg 46,80 m – 350 kg = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 75%; Bieżnik prawy: 75%; Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70%; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 30%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 30%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 30%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 30%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 80%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 80%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 80%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 3: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 53 320 kg Ładowność: 680 kg DMC: 54 000 kg Funkcjonalność Dźwig: Erkin World Power Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: FH 540 10x4 / ERKIN 245.000 L 7+ = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Porozumiewamy się po rosyjsku. Dokładamy starań, by informacje były prawidłowe, jednak zamieszczony opis nie jest podstawą do roszczeń.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 116 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, długość przestrzeni ładunkowej: 3 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Podgrzewane lusterka - Resory piórowe - Bluetooth - Radio/odtwarzacz CD - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Centralne smarowanie - Uchwyt holowniczy = Uwagi = 8x4 Euro 5 Resory piórowe ZF, 16-biegowa manualna skrzynia biegów Wymiary platformy balastowo-ładunkowej: 3,70 x 2,40 x 0,40 m Fassi F1100 AXP.28 + Fly jib L426 8 hydraulicznie wysuwanych sekcji 6 hydraulicznie wysuwanych sekcji Wysokość robocza ok. 36 m Sterowanie radiowe 6-punktowe podparcie Hydrauliczna wciągarka linowa Zaczep do przyczepy Tylko 116 000 km W bardzo dobrym stanie! Gotowy do natychmiastowego użycia Za dopłatą dostępny również w zestawie z: Dwuosiowa naczepa niskopodwoziowa Lintrailers 2LSDU 17-20 Wysuwana o 2,5 m 2 osie skrętne sterowane pilotem Osie BPW Dopuszczalna masa całkowita: 37 000 kg Masa własna: 8 340 kg Ładowność: 28 660 kg Rok produkcji: 2009 Długość: 11,30 m Wysokość platformy załadunkowej: 84 cm = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: ZF, 16-biegowa, manualna Hsdpfxsynildo Afnjni Konfiguracja osi Zawieszenie: resor piórowy Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna Oś tylna 1: redukcja – osie planetarne zewnętrzne Oś tylna 2: redukcja – osie planetarne zewnętrzne Wagi Masa własna: 27 110 kg Ładowność: 4 890 kg DMC: 32 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Fassi F1100 AXP.28 + Fly jib L426 CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z G. Damen lub W. Schischke.

Stan: używany, przebieg: 21 683 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 11/2022, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 4 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 11 060 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 1 332 h, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System alarmowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Centralny zamek z pilotem - Lodówka - Reflektory LED - Wykończenie skórzane - Aluminiowe felgi - Zawieszenie pneumatyczne - Reduktor w piaście - Wał odbioru mocy (PTO) - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Volvo FH 540 10x4. Pełne zawieszenie pneumatyczne. Dynamiczny układ kierowniczy. Aluminiowe felgi Alcoa. Reflektory robocze. Lampy błyskowe. Klaksony pneumatyczne. Erkin World Power. Typ: ER-250.000L 10+7 Pilot radiowy Scanreco. 7 hydraulicznych podpór. Wyciągarka. Hedowlu Sfspfx Afnjni Centralne smarowanie. 10 hydraulicznych wysięgów na głównym ramieniu. 5,00 m – 41 000 kg. 6,60 m – 30 500 kg. 8,20 m – 23 000 kg. 10,60 m – 16 250 kg. 12,30 m – 13 100 kg. 14,20 m – 10 600 kg. 16,40 m – 8 700 kg. 18,60 m – 7 110 kg. 20,80 m – 6 130 kg. 23,30 m – 5 220 kg. 25,90 m – 4 500 kg. 1 ręczny wysięg. Dodatkowy wysięgnik (fly jib): 7 hydraulicznych wysięgów. 29,50 m – 1 680 kg. 31,40 m – 1 430 kg. 33,40 m – 1 200 kg. 35,10 m – 1 000 kg. 37,40 m – 850 kg. 39,50 m – 700 kg. 41,50 m – 600 kg. 43,50 m – 550 kg. 3 ręczne wysięgi: 45,80 m – 390 kg. 47,80 m – 250 kg. 50,50 m – 200 kg. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Przednia oś 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 80%; Bieżnik prawy: 80% Przednia oś 2: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 80%; Bieżnik prawy: 80% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze; Bieżnik wewn. lewy: 80%; Bieżnik zewn. lewy: 80%; Bieżnik wewn. prawy: 80%; Bieżnik zewn. prawy: 80% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze; Bieżnik wewn. lewy: 80%; Bieżnik zewn. lewy: 80%; Bieżnik wewn. prawy: 80%; Bieżnik zewn. prawy: 80% Oś tylna 3: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 80%; Bieżnik prawy: 80% Wagi Masa własna: 43 180 kg Ładowność: 12 820 kg Dopuszczalna masa całkowita: 56 000 kg Wyposażenie funkcjonalne Żuraw: Erkin World Power Wnętrze Tapicerka: skóra Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: FH 540 / 10x4 / ERKIN 250.000 / = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać poprawne informacje, jednak nie mogą być one podstawą do żadnych roszczeń.

Stan: używany, przebieg: 129 754 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2028, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Wewnętrzny numer pojazdu: VTC30026 Pojazd niemiecki Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel, Niemcy Więcej informacji pod: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Wymiary platformy [mm]: 6400 x 2550 Palfinger PK53002 SH 1159 mth Hnsdpoyrv Tiefx Afnji 4m - 10800kg 6m - 7600kg 8m - 5700kg 10m - 4450kg 12m - 3650kg 14,5m - 3050kg Przyczepa ELBO PCS (wliczona w cenę pojazdu) 17900 EUR Nr ref.: VTC30018 Rok produkcji: 2023 Aktualna masa: 4650 kg Dopuszczalna ładowność: 13350 kg Wymiary całkowite: 8250 x 2550 mm Wymiary powierzchni załadunkowej: 6400 x 2550 mm Opony: 235/75 R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Rampen hydrauliczne Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów lub pomyłek Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Oferujemy finansowanie bezpośrednio u nas w firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: YS2R8X40002124470, przebieg: 351 906 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 01/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: retarder, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Intarder - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = YS2R8X40002124470 = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Skrętna Oś tylna 1: Bliźniacze koła Oś tylna 2: Bliźniacze koła Wagi Masa własna: 25 751 kg Ładowność: 13 249 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Żuraw: PALFINGER PK72002 C Hedpfx Afjymq D Esnoni Marka zabudowy: PALFINGER 72002 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Sprzedam tę tokarkę, już zdemontowaną i składowaną w magazynie w Ostrawie. Możliwość przesłania filmu maszyny przez aplikację WhatsApp. Hsdpfx Asycvtdefnoni Przelot nad łożem: 1080 mm Przelot nad suportem: 720 mm Długość toczenia: 9 000 mm Minimalna średnica toczenia: 20 mm Obroty wrzeciona: 1,8 – 355 Moc głównego napędu: 40 kW Masa obrabianego przedmiotu: 10 t Szlifierka na całą długość, otwór do 430 mm Stożek zewnętrzny do 450 mm Maksymalna średnica w tarczy: 780 mm Maksymalna długość otworu: 800 mm Stożek kłów: metryczny 80

Stan: używany, przebieg: 943 375 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2024, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, * ABS * ASR (automatyczna regulacja poślizgu) * Radio * System nawigacji * Kamera cofania * Klimatyzacja postojowa * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Klaksony pneumatyczne * Elektryczne podnośniki szyb * Lusterka elektrycznie regulowane * Podgrzewane lusterka * Światła przeciwmgielne * Fotel komfortowy kierowcy * Podgrzewany fotel * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Hnodpfevuc Dcex Afnji * Oś podnoszona * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza (obrotowa) * Wlot powietrza z góry * Osuszacz powietrza * Tandemowe sprzęgło holownicze * Duo-maticzne przyłącze powietrza * 16-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: pneumatyczne * Ładowność: 9280 kg * Hamulec ciągły: elektronicznie sterowany hamulec silnikowy ---- Specjalna zabudowa: Żuraw: Palfinger PK 34002-SHB (Power Link Plus), maks. udźwig 10.000 kg, składany, sterowanie radiowe, 3-krotny hydrauliczny wysięg (wysokość robocza ok. 13,4 m), w pełni hydrauliczne, czteropunktowe podparcie, chłodnica oleju. Odczytany diagram obciążenia: Udźwig przy 4,2 m – 7,5 t, 6,1 m – 5,1 t, 8 m – 3,8 t, 10,1 m – 3 t. ---- Zabudowa: Otwarta platforma (wysokość załadunku ok. 1.180 mm), wysoka ściana przednia, podłoga z twardego drewna/stali, 2 wysuwane pary zamków kontenerowych (twist lock). ---- EEV Klasa 1 Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, SZCZEGÓLNIE W ZAKRESIE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień i rozmów sprzedażowych są nasze OGÓLNE WARUNKI HANDLOWE (patrz Impressum).

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 105 kg, Rok budowy: 2025, Przecisk sterowany to technologia bezwykopowa, która umożliwia układanie instalacji podziemnych – takich jak rury wodociągowe, rury kanalizacyjne, kable energetyczne, elektryczne, teletechniczne, światłowodowe, wodociągowe czy kanalizacyjne – bez konieczności prowadzenia rozległych wykopów. Maszyna przeciskowa napędzana jest hydraulicznie i wyposażona w głowicę pilotową, za pomocą której można korygować tor przebicia. Dzięki systemom pomiarowym operator kontroluje głębokość i kierunek przecisku, co pozwala zachować wysoką precyzję, nawet przy przejściach o długości kilkudziesięciu metrów, w sytuacji gdzie ważna jest celność i precyzyjne ominięcie przeszkód w terenie, tak by nie zniszczyć istniejącej infrastruktury i bezpiecznie ją ominąć. To rozwiązanie szczególnie cenione w miejscach, gdzie prace ziemne są utrudnione lub niemożliwe – np. pod drogami, trawnikami, torowiskami, parkingami, chodnikami czy terenami zurbanizowanymi. Zastosowanie przecisku sterowanego Hnsdpfx Asxxhzwofnoi Przeciski sterowane sprawdzają się wszędzie tam, gdzie potrzebne jest wykonanie instalacji bez zakłócania funkcjonowania otoczenia. Najczęstsze zastosowania maszyny przeciskowej to: - przejścia pod drogami i ulicami o dużym natężeniu ruchu, - przeciski pod torami kolejowymi i tramwajowymi, - przejścia pod ciekami wodnymi i kanałami, - instalacje pod chodnikami, parkingami, placami i terenami przemysłowymi, - wykonywanie przyłączy do posesji bez rozkopywania całego terenu. Z produktem ALUSTEER bez udziału płuczki wiertniczej (bentonitu), co zmniejsza znacznie koszty realizacji jak i obniża uciążliwość dla środowiska Technologia ta może być wykorzystywana zarówno w miastach, jak i na terenach niezurbanizowanych – wszędzie tam, gdzie liczy się precyzja, szybkość i ograniczenie uciążliwości. Dlaczego warto stosować przeciski sterowane? Przeciski sterowane stanowią alternatywę dla klasycznych wykopów, eliminując potrzebę rozkopywania nawierzchni. Metoda ta znacząco skraca czas realizacji inwestycji, obniża koszty przywrócenia terenu do stanu pierwotnego i minimalizuje wpływ na ruch drogowy oraz środowisko. Najważniejsze zalety technologii przecisków sterowanych: - brak konieczności ingerencji w infrastrukturę naziemną, - możliwość prowadzenia prac pod przeszkodami (np. drogami, chodnikami, trawnikami, wjazdami na posesję, torami kolejowymi), - ograniczenie hałasu, drgań, wibracji i zanieczyszczenia środowiska, - wysoka dokładność prowadzenia trasy, - szybka mobilizacja sprzętu i krótki czas realizacji, - mniejsze ryzyko kolizji z istniejącymi instalacjami. - brak konieczności wykorzystywania płuczki bentonitowej, - brak urobku podczas wykonywania przecisku Dzięki tym cechom przeciski sterowane są powszechnie stosowane przy budowie sieci miejskich, przyłączy wodno-kanalizacyjnych, gazowych, światłowodowych oraz kablowych.