Żuraw samochodowy

Scania R580 V8 8X4 Kipper Kran Palfinger 22002

Stan: używany, przebieg: 498 900 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 05/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 18 200 kg, maksymalna waga ładunku: 13 800 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Scania R580 8X4 trójstronny wywrotka z demontowalnym żurawiem Pierwsza rejestracja: 5/2016 498 900 km z udokumentowanym przebiegiem Norma emisji Euro 6 Silnik V8, 580 KM, pojemność skokowa 16 353 cm³ Krótka kabina kierowcy z miejscem awaryjnym do spania Skrzynia biegów manualna Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe Hak holowniczy Dopuszczalna masa całkowita 37 000 kg Technicznie dopuszczalna masa całkowita zestawu 80 000 kg Układ osi 8x4 Zawieszenie pneumatyczne Rozstaw osi 1.-3. oś: 4 400 mm Opony 385/65R22.5 – bieżnik ok. 50% Opony 315/80R22.5 – bieżnik ok. 50% Skrzynia wywrotu 6 000 mm Burty 1 000 mm Masa własna 18 200 kg Żuraw Palfinger PK 22002 Rok prod. 2016 Sterowanie radiowe Żuraw można całkowicie zdemontować z konsolą żurawia 5. i 6. sekcja sterująca 4 hydrauliczne wysuwy Udźwig maksymalny: / 5 800 kg 4,10 m / 4 650 kg 6,10 m / 3 000 kg 8,10 m / 2 200 kg 10,20 m / 1 700 kg 12,30 m / 1 380 kg Iedpfx Afsxrvr Rjnehw Wysokość haka ok. 16 metrów Pojazd od pierwszego właściciela, w zadbanym stanie. Cena eksport/netto: 65 900 euro Wszystkie informacje nie są gwarantowane, zastrzega się prawo do błędów.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 1 215 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 66 h, Rok produkcji: 2016 Napęd: Kołowy Maszt: Teleskopowy (4 sekcje) Długość masztu: 38,5 m Udźwig: 25 000 kg Ihedpfxsuu Dh Eo Afnew Marka nadwozia: ZOOMLION QY25V51.5 DŹWIG 25 TON Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: Na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 175 730 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 08/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Centralny zamek sterowany pilotem - Lodówka - Sprzęg hakowy - Reduktor piast - WOM (przekładnia odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory robocze - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Centralne smarowanie = Uwagi = Volvo FH 540 10x4 Dynamiczne układ kierowniczy Reduktor napędu w piastach Pilot zdalnego sterowania funkcjami roboczymi Erkin ER 245.000 L 7+5 Dodatkowy wysięgnik (jib) Wyciągarka Radio zdalnego sterowania Scanreco Centralny układ smarowania 6 x hydrauliczne podpory wysuwane 7 x hydraulicznych wysięgów głównego ramienia 5 x hydraulicznych wysięgów wysięgnika pomocniczego (fly jib) Maksymalny zasięg hydrauliczny: 36,8 m Maksymalny udźwig: 45 000 kg 4,80 m – 46 000 kg 6,80 m – 35 600 kg 9,60 m – 24 000 kg 11,50 m – 19 000 kg 13,80 m – 14 000 kg 15,90 m – 12 500 kg 18,30 m – 11 000 kg 20,70 m – 9 000 kg Ręczne przedłużenie: 23,60 m – 7 200 kg Jib -5: 24,30 m – 4 200 kg 27,10 m – 3 460 kg 29,40 m – 2 900 kg 31,70 m – 2 460 kg 34,20 m – 2 026 kg 36,80 m – 1 700 kg Ręczne przedłużenie: 40,20 m – 1 000 kg 43,60 m – 800 kg 46,80 m – 350 kg = Dalsze informacje = Ihedpfxjwt T A Ee Afnew Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 75%; Bieżnik prawy: 75%; Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70%; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 30%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 30%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 30%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 30%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 80%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 80%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 80%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 3: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 53 320 kg Ładowność: 680 kg DMC: 54 000 kg Funkcjonalność Dźwig: Erkin World Power Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: FH 540 10x4 / ERKIN 245.000 L 7+ = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Porozumiewamy się po rosyjsku. Dokładamy starań, by informacje były prawidłowe, jednak zamieszczony opis nie jest podstawą do roszczeń.

Stan: używany, przebieg: 129 754 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2028, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Wewnętrzny numer pojazdu: VTC30026 Pojazd niemiecki Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel, Niemcy Więcej informacji pod: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Wymiary platformy [mm]: 6400 x 2550 Palfinger PK53002 SH 1159 mth 4m - 10800kg 6m - 7600kg 8m - 5700kg 10m - 4450kg 12m - 3650kg 14,5m - 3050kg Przyczepa ELBO PCS (wliczona w cenę pojazdu) 17900 EUR Nr ref.: VTC30018 Rok produkcji: 2023 Aktualna masa: 4650 kg Ihjdpfsyrv Tiox Afnsw Dopuszczalna ładowność: 13350 kg Wymiary całkowite: 8250 x 2550 mm Wymiary powierzchni załadunkowej: 6400 x 2550 mm Opony: 235/75 R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Rampen hydrauliczne Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów lub pomyłek Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Oferujemy finansowanie bezpośrednio u nas w firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, przebieg: 21 683 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 11/2022, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 4 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 11 060 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 1 332 h, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System alarmowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Centralny zamek z pilotem - Lodówka - Reflektory LED - Wykończenie skórzane - Aluminiowe felgi - Zawieszenie pneumatyczne - Reduktor w piaście - Wał odbioru mocy (PTO) - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Volvo FH 540 10x4. Pełne zawieszenie pneumatyczne. Dynamiczny układ kierowniczy. Aluminiowe felgi Alcoa. Reflektory robocze. Lampy błyskowe. Klaksony pneumatyczne. Erkin World Power. Typ: ER-250.000L 10+7 Pilot radiowy Scanreco. 7 hydraulicznych podpór. Wyciągarka. Centralne smarowanie. 10 hydraulicznych wysięgów na głównym ramieniu. 5,00 m – 41 000 kg. 6,60 m – 30 500 kg. 8,20 m – 23 000 kg. 10,60 m – 16 250 kg. 12,30 m – 13 100 kg. Ihsdswlu Sfopfx Afnjw 14,20 m – 10 600 kg. 16,40 m – 8 700 kg. 18,60 m – 7 110 kg. 20,80 m – 6 130 kg. 23,30 m – 5 220 kg. 25,90 m – 4 500 kg. 1 ręczny wysięg. Dodatkowy wysięgnik (fly jib): 7 hydraulicznych wysięgów. 29,50 m – 1 680 kg. 31,40 m – 1 430 kg. 33,40 m – 1 200 kg. 35,10 m – 1 000 kg. 37,40 m – 850 kg. 39,50 m – 700 kg. 41,50 m – 600 kg. 43,50 m – 550 kg. 3 ręczne wysięgi: 45,80 m – 390 kg. 47,80 m – 250 kg. 50,50 m – 200 kg. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Przednia oś 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 80%; Bieżnik prawy: 80% Przednia oś 2: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 80%; Bieżnik prawy: 80% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze; Bieżnik wewn. lewy: 80%; Bieżnik zewn. lewy: 80%; Bieżnik wewn. prawy: 80%; Bieżnik zewn. prawy: 80% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze; Bieżnik wewn. lewy: 80%; Bieżnik zewn. lewy: 80%; Bieżnik wewn. prawy: 80%; Bieżnik zewn. prawy: 80% Oś tylna 3: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 80%; Bieżnik prawy: 80% Wagi Masa własna: 43 180 kg Ładowność: 12 820 kg Dopuszczalna masa całkowita: 56 000 kg Wyposażenie funkcjonalne Żuraw: Erkin World Power Wnętrze Tapicerka: skóra Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: FH 540 / 10x4 / ERKIN 250.000 / = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać poprawne informacje, jednak nie mogą być one podstawą do żadnych roszczeń.

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: YS2R8X40002124470, przebieg: 351 906 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 01/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: retarder, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Intarder - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = YS2R8X40002124470 Iodpfx Afoymq D Eenehw = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Skrętna Oś tylna 1: Bliźniacze koła Oś tylna 2: Bliźniacze koła Wagi Masa własna: 25 751 kg Ładowność: 13 249 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Żuraw: PALFINGER PK72002 C Marka zabudowy: PALFINGER 72002 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Sprzedam tę tokarkę, już zdemontowaną i składowaną w magazynie w Ostrawie. Możliwość przesłania filmu maszyny przez aplikację WhatsApp. Przelot nad łożem: 1080 mm Przelot nad suportem: 720 mm Isdpfjycvtdjx Afnjhw Długość toczenia: 9 000 mm Minimalna średnica toczenia: 20 mm Obroty wrzeciona: 1,8 – 355 Moc głównego napędu: 40 kW Masa obrabianego przedmiotu: 10 t Szlifierka na całą długość, otwór do 430 mm Stożek zewnętrzny do 450 mm Maksymalna średnica w tarczy: 780 mm Maksymalna długość otworu: 800 mm Stożek kłów: metryczny 80

Stan: używany, przebieg: 199 000 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, * Scania G450 wywrotka trójstronna * Pierwsza rejestracja 2018 * 199 000 km * EU6C * Skrzynia biegów manualna * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * 6 x 4 * Hak holowniczy z hydrauliką * Bordmatic * Klimatyzacja * Nawigacja * Ogrzewanie postojowe * Żuraw: Atlas 206.3E-A4 z radiem i chwytakiem * 4 x hydrauliczny * maks.: 4080 kg, * 1340 kg przy 12,20 m * Kran - przegląd do 08/26 * Rozstaw osi: 4,10 m * Zabudowa Meiller: 4,80 x 2,44 x 1,00 m * Masa własna: 16 135 kg Ihsdpfx Ajyq A I Refnew * Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 60 000 kg * Przegląd okresowy: 02/27 * Przegląd techniczny: 08/26

Stan: używany, przebieg: 943 375 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2024, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, * ABS * ASR (automatyczna regulacja poślizgu) * Radio * System nawigacji * Kamera cofania * Klimatyzacja postojowa * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Klaksony pneumatyczne * Elektryczne podnośniki szyb * Lusterka elektrycznie regulowane Iedpfsvuc Dcex Afnehw * Podgrzewane lusterka * Światła przeciwmgielne * Fotel komfortowy kierowcy * Podgrzewany fotel * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Oś podnoszona * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza (obrotowa) * Wlot powietrza z góry * Osuszacz powietrza * Tandemowe sprzęgło holownicze * Duo-maticzne przyłącze powietrza * 16-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: pneumatyczne * Ładowność: 9280 kg * Hamulec ciągły: elektronicznie sterowany hamulec silnikowy ---- Specjalna zabudowa: Żuraw: Palfinger PK 34002-SHB (Power Link Plus), maks. udźwig 10.000 kg, składany, sterowanie radiowe, 3-krotny hydrauliczny wysięg (wysokość robocza ok. 13,4 m), w pełni hydrauliczne, czteropunktowe podparcie, chłodnica oleju. Odczytany diagram obciążenia: Udźwig przy 4,2 m – 7,5 t, 6,1 m – 5,1 t, 8 m – 3,8 t, 10,1 m – 3 t. ---- Zabudowa: Otwarta platforma (wysokość załadunku ok. 1.180 mm), wysoka ściana przednia, podłoga z twardego drewna/stali, 2 wysuwane pary zamków kontenerowych (twist lock). ---- EEV Klasa 1 Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, SZCZEGÓLNIE W ZAKRESIE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień i rozmów sprzedażowych są nasze OGÓLNE WARUNKI HANDLOWE (patrz Impressum).

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 105 kg, Rok budowy: 2025, Przecisk sterowany to technologia bezwykopowa, która umożliwia układanie instalacji podziemnych – takich jak rury wodociągowe, rury kanalizacyjne, kable energetyczne, elektryczne, teletechniczne, światłowodowe, wodociągowe czy kanalizacyjne – bez konieczności prowadzenia rozległych wykopów. Maszyna przeciskowa napędzana jest hydraulicznie i wyposażona w głowicę pilotową, za pomocą której można korygować tor przebicia. Dzięki systemom pomiarowym operator kontroluje głębokość i kierunek przecisku, co pozwala zachować wysoką precyzję, nawet przy przejściach o długości kilkudziesięciu metrów, w sytuacji gdzie ważna jest celność i precyzyjne ominięcie przeszkód w terenie, tak by nie zniszczyć istniejącej infrastruktury i bezpiecznie ją ominąć. To rozwiązanie szczególnie cenione w miejscach, gdzie prace ziemne są utrudnione lub niemożliwe – np. pod drogami, trawnikami, torowiskami, parkingami, chodnikami czy terenami zurbanizowanymi. Zastosowanie przecisku sterowanego Przeciski sterowane sprawdzają się wszędzie tam, gdzie potrzebne jest wykonanie instalacji bez zakłócania funkcjonowania otoczenia. Najczęstsze zastosowania maszyny przeciskowej to: - przejścia pod drogami i ulicami o dużym natężeniu ruchu, - przeciski pod torami kolejowymi i tramwajowymi, - przejścia pod ciekami wodnymi i kanałami, - instalacje pod chodnikami, parkingami, placami i terenami przemysłowymi, - wykonywanie przyłączy do posesji bez rozkopywania całego terenu. Z produktem ALUSTEER bez udziału płuczki wiertniczej (bentonitu), co zmniejsza znacznie koszty realizacji jak i obniża uciążliwość dla środowiska Technologia ta może być wykorzystywana zarówno w miastach, jak i na terenach niezurbanizowanych – wszędzie tam, gdzie liczy się precyzja, szybkość i ograniczenie uciążliwości. Dlaczego warto stosować przeciski sterowane? Przeciski sterowane stanowią alternatywę dla klasycznych wykopów, eliminując potrzebę rozkopywania nawierzchni. Metoda ta znacząco skraca czas realizacji inwestycji, obniża koszty przywrócenia terenu do stanu pierwotnego i minimalizuje wpływ na ruch drogowy oraz środowisko. Ihodpfjxxhzwox Afnsw Najważniejsze zalety technologii przecisków sterowanych: - brak konieczności ingerencji w infrastrukturę naziemną, - możliwość prowadzenia prac pod przeszkodami (np. drogami, chodnikami, trawnikami, wjazdami na posesję, torami kolejowymi), - ograniczenie hałasu, drgań, wibracji i zanieczyszczenia środowiska, - wysoka dokładność prowadzenia trasy, - szybka mobilizacja sprzętu i krótki czas realizacji, - mniejsze ryzyko kolizji z istniejącymi instalacjami. - brak konieczności wykorzystywania płuczki bentonitowej, - brak urobku podczas wykonywania przecisku Dzięki tym cechom przeciski sterowane są powszechnie stosowane przy budowie sieci miejskich, przyłączy wodno-kanalizacyjnych, gazowych, światłowodowych oraz kablowych.