Używane System Trailers Lprs24 Alu Boards / Semi / 2.5 T Loading Lift /... na sprzedaż (103 444)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 640 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 920 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/75, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Klapa tylna - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 245/75 Marka osi: SAF Stan bieżnika opon: 40% Platforma załadowcza: D`Hollandia, klapa tylna Fpjdpfez I Tqyox Ac Non

Stan: dobry, jak nowy (używany), Do zastosowań przemysłowych systemy załadunku do bębnów są powszechnie wykorzystywane w różnych branżach, takich jak przemysł spożywczy (szczególnie piekarniczy i przetwórstwo mięsa), farmaceutyczny, chemiczny oraz wszędzie tam, gdzie wymagane jest precyzyjne mieszanie, obracanie lub obróbka materiałów. Maszyny te zapewniają wysoką wydajność, precyzję oraz bezpieczeństwo w ramach zautomatyzowanych linii produkcyjnych. Wysoka wydajność Możliwość regulacji Automatyczne systemy załadunku i rozładunku Kontrola temperatury i wilgotności Układ napędowy Materiały i wykonanie Systemy bezpieczeństwa Integracja z systemami automatyki Elastyczność oraz możliwość adaptacji Efektywność energetyczna Fpedpezbk R Iofx Ac Njn

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2002, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, Zaklejarka kartonów, maszyna pakująca, maszyna do zaklejania kartonów, maszyna do zaklejania kartonów, maszyna do taśmy zaklejającej, maszyna do taśmy klejącej - Producent: Soco System, zaklejarka kartonów typ T-55 Fedpfx Aozhv Rlec Nepn - Szerokość kartonu: maks. 550 mm - Wymiary całkowite: 1100/800/1750 mm - Waga: 150 kg Te dodatkowe informacje są standardowe dla tego modelu. Prosimy zawsze dokładnie sprawdzać szczegóły podczas wizyty. Automat kartonujący Soco System T-55 to nowoczesne rozwiązanie pakujące zaprojektowane do wydajnego i szybkiego kartonowania różnych produktów. Dzięki zaawansowanej technologii i solidnej konstrukcji model T-55 jest idealny dla branż wymagających precyzyjnego i niezawodnego pakowania w kartony, takich jak przemysł spożywczy, farmaceutyczny, kosmetyczny oraz artykuły konsumpcyjne. Kompaktowa i ergonomiczna budowa pozwala na maksymalne wykorzystanie przestrzeni zakładu, jednocześnie zapewniając łatwą obsługę i konserwację. Modułowa konstrukcja umożliwia elastyczną konfigurację maszyny, dzięki czemu z łatwością integruje się z istniejącymi liniami produkcyjnymi oraz pozwala na dostosowanie do zmieniających się wymagań pakowania. Model T-55 oferuje wszechstronne możliwości obsługi kartonów, umożliwiając pracę z szerokim zakresem rozmiarów i rodzajów kartonów, w tym kartonów klejonych liniowo, z zamknięciem odwrotnym oraz zamykanych na klej. Nowoczesna automatyzacja oraz siłowniki serwo gwarantują precyzyjne formowanie, załadunek produktów oraz szczelne zamykanie kartonów, co minimalizuje przestoje i zwiększa wydajność. Urządzenie wyposażone jest w intuicyjne sterowanie i przyjazny interfejs, który zapewnia operatorom łatwy dostęp do ustawień maszyny i diagnostyki, co umożliwia szybkie przezbrojenie pomiędzy różnymi formatami kartonów. Dodatkowo maszyna posiada zabezpieczenia chroniące operatorów oraz zabezpieczające produkty przed uszkodzeniem podczas pracy. Soco System T-55 to niezawodne i wydajne rozwiązanie pakujące, które spełnia wymagania nowoczesnej produkcji, zapewniając wysoką jakość i powtarzalność procesu kartonowania.

Rok budowy: 2002, stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Hydrauliczny stół podnoszący o udźwigu 4000 kg. Wyposażony w napędzane rolki na górnej powierzchni. Długość 5,4 m Fedpoz I I I Tjfx Ac Nepn Szerokość 1,3 m Dodatkowy przenośnik rolkowy o długości 3,6 m z silnikiem Sew o mocy 1,1 kW.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2016, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita wysokość: 3 900 mm, ładowność na sekcję magazynową: 400 kg, Producent: HÄNEL Model: Lean Lift Wymiar półek: 3260/825mm Ilość półek: 25 szt. Ładowność na półkę: 400 kg Wysokość regału 3,90m Rok produkcji: 2016 Przebieg (ilość cykli): 22100 Maksymalna ładowność magazynu: 40 000kg Sterowanie: MP 12N-S Hänel Regał w stanie idealnym z minimalnymi śladami użytkowania. Maszyna godna polecenia. Możemy zorganizować transport i montaż po zakupie. Fsdpfxsy Dgkks Ac Nepn

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 710 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55, kolor: inny, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Fpsdpfx Acjzubtxe Njn - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/55 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Masa własna: 7 920 kg Ładowność: 22 080 kg DMC: 30 000 kg Numer rejestracyjny: ON-98-GY

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Urządzenie T-Shape 3 w 1 – system wielofunkcyjny // Rok produkcji 2020 Urządzenie T-Shape łączy w sobie 3 zaawansowane technologie, które działają jednocześnie, stymulując produkcję kolagenu oraz znacząco redukując lokalną objętość tkanki tłuszczowej i poprawiając elastyczność skóry. Zapewnia intensywną i natychmiastową poprawę mikrokrążenia krwi i drenażu limfatycznego, co z kolei przekłada się na poprawę kondycji fizycznej. – Ujędrnianie skóry – Redukcja cellulitu – Redukcja złogów tłuszczowych – Redukcja obwodu – Zabiegi po liposukcji – Lifting i ujędrnianie twarzy RF (fale radiowe) Urządzenie T-Shape generuje dwubiegunowe, czterobiegunowe i sześciobiegunowe sygnały fal radiowych. Kontakt energii fal radiowych (RF) z impedancją tkanki powoduje wytwarzanie ciepła. Przy odpowiednim nagrzaniu bogata w kolagen skóra właściwa ulega natychmiastowej denaturacji, a fibrille kurczą się i zagęszczają. W odpowiedzi na początkowe ciepło wytwarzany jest nowy kolagen, dzięki czemu skóra staje się bardziej jędrna, zwarta i wygląda młodziej. Ssanie próżniowe Urządzenie T-Shape posiada technologię zabiegów próżniowych z różnymi trybami impulsów. Próżnia unosi, fałduje i kompresuje skórę, zwiększając lokalne krążenie krwi i stymulując drenaż limfatyczny. Promuje aktywność fibroblastów i sprzyja rozszerzaniu naczyń krwionośnych. Laser LLLT Ponieważ laser LLLT emituje promieniowanie na tkankę tłuszczową, przyczynia się do tworzenia przejściowych mikroporów w komórkach tłuszczowych i przyspiesza fragmentację triglicerydów na glicerol i kwasy tłuszczowe, które mogą uciec z komórki, co z kolei zmniejsza jej objętość. Uwolnione lipidy są wydalane poprzez normalne procesy metaboliczne. LLLT, dzięki celowanemu działaniu na obszarach poddawanych zabiegom, skutecznie redukuje obwód ciała i okazał się również skuteczny w redukcji obrzęków. Dane techniczne Napięcie zasilania 220/230 V AC, 50/60 Hz Pobór mocy 1300 W Waga 45 kg Wymiary 348x513x1008 mm Długość fali lasera o niskiej mocy 760 nm Klasa lasera 3R Gęstość lasera 8 MW/cm² Częstotliwość dwubiegunowego sygnału wysokiej częstotliwości 1500 kHz (1,5 MHz) Maksymalna moc RF Mniej niż 25 W Stymulowana wartość ssania Mniej niż 80 kPa (0,8 bar) Stan przedmiotu: używany, dobry stan Fodpfx Aorxri Ssc Nopn Więcej artykułów – nowych i używanych – znajdziesz w naszym sklepie! Koszty wysyłki międzynarodowej ustalane indywidualnie!

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: naczepa chłodnia Schmitz SKO 24, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, Sprzedam Naczepę Chłodnie Schmitz SKO 24 z 2012 roku Fedpfx Aoz Nfcfec Njpn Naczepa jest w pełni sprawna, gotowa do pracy i wyposażona w niezawodny agregat chłodniczy Thermo King. Dane techniczne: Rok produkcji: 2012 Model: Schmitz SKO 24 Agregat chłodniczy: Thermo King Osie: SAF Ładowność: 33 palety EURO Wysokość wewnętrzna: 2,65 m Motogodziny silnika elektrycznego: 4 891 h Motogodziny silnika spalinowego: 9 792 h Łączny czas pracy agregatu: 14 714 h Naczepa wyposażona w windę załadunkową Stan techniczny: sprawna, gotowa do pracy Cena: 68 000 zł netto Zapraszamy do kontaktu

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2005, całkowita długość: 12 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozstaw osi: 7 900 mm, Rok budowy: 2005, Oś tylna: wyposażona w podwójne koła; maksymalne obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna; głębokość bieżnika opon po lewej stronie, wewnętrznej: 80%; głębokość bieżnika opon po lewej stronie, zewnętrznej: 80%; głębokość bieżnika opon po prawej stronie, wewnętrznej: 80%; głębokość bieżnika opon po prawej stronie, zewnętrznej: 80%. Masa własna: 10 480 kg Ładowność: 8520 kg Masa całkowita: 19 000 kg APK (obowiązkowy przegląd techniczny): ważny do 05.2027 Numer rejestracyjny: OH51TV0 Biblioteka, tor wyścigowy, przyczepa kempingowa Wyposażony w MAN TGL 15.290 Fsdpfx Acsz D U Tbe Nspn Rok produkcji: 2019 Oś skrętna Samowystarczalny, zestawy akumulatorów Toaleta kasetowa System klimatyzacji Ogrzewanie Stan idealny, w perfekcyjnym stanie. Cena zestawu: 39 500 euro netto.

Stan: używany, Elektryczna winda załadowcza - sztaplarka dla pieszych, sztaplarka dla pieszych do ergonomicznej obsługi małych ładunków EXPRESSO typ Lift & Drive 125 (lift2move) Seria. Nr 194679 Rok produkcji 2015 Typ nr 1418242111 Udźwig nominalny 125 kg Odległość podnoszenia 1450 mm Wysokość podnoszenia 1785 mm Prędkość podnoszenia (bez obciążenia / z obciążeniem) ok. 100 / 75 mm/s Wysokość podnoszenia 530 mm Długość podwozia 890 mm Wysokość podwozia 90 mm Długość podwozia 490 mm Konstrukcja podwozia (przód / tył) Ø 60 / 100 mm (2 kółka skrętne / 2 kółka skrętne) Długość całkowita 890 mm Szerokość całkowita 545 mm Wysokość całkowita 1930 mm Moc silnika 250 W Pojemność akumulatora 24 V / 7,2 Ah - Elektryczny napęd podnośnika z hamulcem silnika / samoblokującą przekładnią i precyzyjnym wrzecionem ze sprzęgłem poślizgowym bezpieczeństwa - Pilot kablowy z kablem spiralnym i 2 prędkościami podnoszenia - Akumulator z systemem szybkiej wymiany - Wskaźnik stanu naładowania - 2 akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 V, 7,2 Ah zainstalowane w zestawie akumulatorów - Zewnętrzna ładowarka 24 VDC, 2,5 A (napięcie sieciowe 230 V, 50 Hz) Fsdoflt Ebjpfx Ac Nopn - Możliwość ręcznego przetaczania, kółka skrętne z trzystopniowym hamulcem postojowym - Uchwyt z płynną regulacją wysokości - Podpora ładunku Profil U dla kwadratu zgodnie ze standardem EXPRESSO 210 x 45 mm / wymiar wewnętrzny 30 mm / 4 otwory mocujące M8 w odstępach 50-60-50 mm Zamontowany podnośnik: Specjalna konstrukcja z szyny prądowej GIESLER LAM-DC Udźwig urządzenia podnoszącego 40 kg Ciężar własny podnośnika 24 kg Szyna nośna może być przesuwana na boki +-90 mm za pomocą prowadnic liniowych (3 punkty blokady w lewo, środek, prawo) Szyna nośna może być obracana o +-38° (bezstopniowa blokada) Szyna nośna z 2 zaciskami Odległość między zaciskami 550 mm Grubość mocowania materiału 100 mm Wymiary wspornika materiału szer. x głęb. 650 x 155 mm Waga całkowita 75 kg Stan bardzo dobry

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, zawieszenie: powietrze, kolor: srebrny, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Zawieszenie: pneumatyczne Fsdpfx Aex Rdnyoc Nopn Oś tylna 1: Oś podnoszona Masa własna: 5 040 kg Ładowność: 32 960 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Wywrotka: Tylna Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Gwarancja: Brak odpowiedzialności za błędy pisarskie i drukarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki zastrzeżone! Numer pojazdu: Naczepa wywrotka: 13 Benalu C39C14 / oś podnoszona / w całości aluminiowa .: VH1C39C14G1B00775 F.1 Technicznie dopuszczalna masa całkowita w kg: 38 000 G Masa własna: 5 020 kg Oś podnoszona W całości aluminiowa = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy pisarskie i drukarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki zastrzeżone! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Komórka: Pani Sabine Faust Email.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2005, masa całkowita: 8 000 kg, całkowita długość: 16 300 mm, ładowność: 12 500 kg, Producent: Épgép STAHL Rozpiętość: 16,3 m Fpodpextmhlofx Ac Non Wysokość podnoszenia: 10 m Udźwig: 12,5 t Zmodernizowane, przewodowe sterowanie zdalne, nowy wózek jezdny 12,5 t

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2007, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Masa własna: 8880 kg Oś 1: lewa strona – 10 mm, prawa strona – 10 mm Oś 2: lewa strona – 10 mm, prawa strona – 10 mm Fjdpozltuiofx Ac Nepn Oś 3: lewa strona – mm, prawa strona – mm

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 2 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Na sprzedaż system automatycznego załadunku i rozładunku arkuszy blach Mazak EMC 3015 , Extensible Manufacturing Cell. Cena nowego to około 130 tyś EUR. System praktycznie jak nowy. Używany z maszyną o przebiegu 2000h i do tego sporadycznie. Produkcja z 2016 roku. Model wysoki (High Column type), kompatybilny z poniższymi maszynami Mazak: Optiplex, Optiplex Nexus, SpaceGear, Optiplex NEO Maksymalny wymiar arkusza blachy 3000x1500mm Maksymalna waga arkusza 900kg. Stacja rozładunku max 2000 kg. Fjdpfx Asyh N Rdoc Nepn System zarządzania kolejką załadunku blach. Collimator Group zajmuje się kompleksową obsługą maszyn laserowych Mazak. Od serwisu do sprzedaży. Jeśli interesuje Cię inny model, inny budżet to skontaktuj się z nami.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2025, godziny pracy: 2 025 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 25-168-T-402; 25-068-F-100-P, masa całkowita: 200 kg, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Oferujemy linię do pakowania Soco System, składającą się z urządzenia do składania klapek F-100-P i zamykarki kartonów T-402-5-2-9. Minimalna szerokość kartonu: 320 mm, maksymalna szerokość kartonu: 520 mm, maksymalna długość kartonu: 900 mm, wymiary maszyny X/Y: ok. 750 mm/1150 mm. Zamykarka kartonów Soco T-402 5-8-7, zakres długości kartonu: 200 mm - 750 mm, zakres szerokości kartonu: 120 mm - 460 mm, zakres wysokości kartonu: 95 mm - 470 mm, wydajność zamykania: 18/min, maksymalna średnica rolki taśmy klejącej: 385 mm, waga: ok. 200 kg. W zestawie osłona zabezpieczająca i napędzana taśma transportowa o szerokości 500 mm. Linia jest w stanie nowym, została uruchomiona w styczniu 2026 roku i pracowała przez około 75 dni w systemie jednej zmiany. Dokumentacja dostępna. Możliwość obejrzenia urządzenia na miejscu. Fpodpfxjzvp Uye Ac Non

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2007, całkowita długość: 13 670 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 9 000 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Fpodez Incwepfx Ac Nsn - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce bębnowe Tylną oś 1: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opon: 30% Tylną oś 2: Maks. obciążenie osi: 9000 kg Tylną oś 3: Maks. obciążenie osi: 9000 kg Wagi Masa własna: 7.920 kg Ładowność: 34.080 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-21-BL

Stan: używany, Elektryczny podnośnik załadunkowy – wózek prowadzący, wózek paletowy z dyszlem Do ergonomicznej obsługi niewielkich ładunków Producent: EXPRESSO Typ: Lift & Drive 225P (lift2move) Nr seryjny: 19500S Rok produkcji: 2008 Nr typu: Nominalna nośność: 225 kg Wysokość podnoszenia: 1680 mm Maksymalna wysokość podnoszenia: 2200 mm Prędkość podnoszenia (bez ładunku / z ładunkiem): ok. 100 / 75 mm/s Wysięg urządzenia podnoszącego: 861 mm Długość podwozia: 1020 mm Prześwit pod wózkiem: 90 mm Długość przelotowa: 600 mm Wykonanie podwozia (przód / tył): Ø 80 / 140 mm (2 koła stałe / 2 koła skrętne) Długość całkowita: 1400 mm Szerokość całkowita: 600 mm Wysokość całkowita: 2450 mm Moc silnika: 400 W Pojemność akumulatora: 24 V / 16 Ah - Elektryczny napęd podnoszenia z hamulcem silnika / samohamowny mechanizm i precyzyjna śruba z bezpiecznym sprzęgłem poślizgowym - Przewodowy pilot z kablem spiralnym i 2 prędkościami podnoszenia - Zestaw akumulatorów z systemem szybkiej wymiany - Wskaźnik naładowania - 2 akumulatory ołowiowe 12 V, 17 Ah zamontowane w zestawie akumulatorowym - Zewnętrzna ładowarka 24 VDC, 3 A (napięcie sieciowe 230 V, 50 Hz) - Ręczne prowadzenie, koła skrętne z trzystopniowym hamulcem postojowym - Uchwyt regulowany płynnie na wysokość - Kołnierz do podnoszenia zgodnie z normą EXPRESSO Wersja specjalna: urządzenie pomocnicze do podnoszenia firmy GIESLER do wentylatora promieniowego SC-1000 CP XT (Tiger) - Udźwig urządzenia pomocniczego: 25 kg - Przenoszenie podnośnika pomocniczego – obrót 90° przez ręczną pompę hydrauliczną - Szerokość otwarcia między szczękami podporowymi: 300 / 330 mm - Szerokość otwarcia między rolkami zaciskowymi: 200–300 mm - Zaciskanie przy pomocy pokrętła ręcznego Fpsdeflt Edjpfx Ac Njn - Masa własna urządzenia pomocniczego: 60 kg Całkowita masa: 140 kg Stan bardzo dobry

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23201013029, masa własna: 7 340 kg, maksymalna waga ładunku: 22 660 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 14 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Rok budowy: 2026, - Uwaga: zdjęcia archiwalne! - Typ SZS 300 spezial do transportu pojazdów ciężarowych #Podwozie naczepy niskopodwoziowej - Konstrukcja spawana ze stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Platforma niska od obszaru kół do szyi łabędziej, skośnie do wysokości załadunku ok. 210 mm; tył skośny do obszaru kół - Listwa zaczepowa do aluminiowych najazdów z tyłu na całej szerokości - Osłona kół z ocynkowanej blachy stalowej, zdejmowana - 1 ucho holownicze z tyłu, 10 t - Koło zapasowe z uchwytem na ścianie przedniej/zewn. skrzyni narzędziowej z przodu - Skrzynia narzędziowa stalowa na szyi łabędziej z przodu poprzecznie, ok. dł.2400×szer.400×wys.600 mm, zamykana na klucz - Wciągarka linowa elektryczna, 24 V, siła uciągu 8165 kg, z przodu na szyi łabędziej za skrzynią narzędziową na platformie, sterowana pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i 2 zdejmowanymi rolkami na szyi łabędziej i skosie tylnym, wraz z gniazdem NATO na płycie - 1 para muld kołowych ok. 700 mm od szyi łabędziej, wpuszczone w podłogę, otwarte na zewnątrz. Rama główna wystaje ok. 145 mm - 4 pary miejsc na ograniczniki kół (standard Fliegl), bez ograniczników - Podkładka do postoju naczepy, ok. 100 mm wysokości i ok. 100 mm długości - 2 wtykane ograniczniki kół - Przygotowanie pod podkładki muldy kołowej #Uchwyty mocujące (naczepa niskopodwoziowa) - 2 pary uch mocujących 2,5 t na szyi łabędziej - 7 par grzybków mocujących na górze/bokach, wpuszczone w ramę zewnętrzną, po 10 t - 4 pary uch mocujących 10 t wpuszczone na górze w podłużnicach ramy głównej - 1 śrubowe ucho mocujące po 6,7 t (JDT) z tyłu na środku w schowku na najazdy - 1 dodatkowe składane ucho mocujące z przodu na platformie niskiej, po 10 t #Oś i zawieszenie - Oś z hamulcami bębnowymi SAF - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania #Koła i opony - 235/75 R 17,5" - Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebrne fabrycznie #Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów łączących - EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Naczepę wolno ciągnąć tylko pojazdami zapewniającymi skuteczność ABS! Fpodpfx Aozy Hwyoc Njn #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe LED z opornikiem, boczne żółte LED, LED oświetlenie tablicy rejestracyjnej - 2 biało-czerwone lampy obrysowe LED z tyłu - 2x 7-stykowe i 1x 15-stykowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez kabla - 2 białe światła pozycyjne LED z przodu - 1 lampa błyskowa LED z uchwytem - 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu - 2 dod. reflektory robocze LED w szyi łabędziej do oświetlania platformy #Podłoga - Szyja łabędzia z powłoką z blachy ryflowanej - Platforma niska z blachy perforowanej, w obszarze muld – blacha ryflowana, w obszarze nadkoli – blacha zdejmowana - Skos tylny z blachy perforowanej #Burty - Aluminium, wysokość 320 mm, po bokach na szyi łabędziej, wtykane, dł. ok. 2500 mm - Burta tylna aluminiowa, wysokość 320 mm, na szyi łabędziej, wtykana #Najazdy - 1 para aluminiowych najazdów, udźwig maks. 12 000 kg/parę, dł. ok. 3400 mm, szer. ok. 320 mm, schowek na najazdy między podłużnicami z tyłu #Dopuszczenie / tablice - Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, biała z boku, czerwona z tyłu - Z odbiorem i ekspertyzą DEKRA - Tablica ostrzegawcza wg ECE-70

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 325 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 230 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. * Rama podwozia – naczepa wywrotka Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zakładany przód typu „Curved” – patentowany Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, dolna część półokrągła z prostą płytą montażową, z kompensacją przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem, składane Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze przeciwrozbryzgowe tylko na ostatniej osi Uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, z zestawem mocującym Koło zapasowe tej samej marki co podstawowe ogumienie, felga stalowa Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z szufladą i półką, wym. 650 x 520 x 670 mm, zamykana na kłódkę Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu * Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Osie w wersji offroad Laserowy pomiar osi/układu jezdnego – redukcja zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania; aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na odporność na korozję * Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 główki sprzęgające z zabezpieczeniem przeciwko zamianie z przodu EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu Zawór podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczenie przy wywrocie z zaworem odcinającym * Koła i opony 385/65 R22.5, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Fedpfozhgp Sex Ac Nepn * Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą występować błędne komunikaty, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 tylne światła LED białe/czerwone do wyznaczania toru 2 gniazda 7-pinowe i 1 gniazdo 15-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą przewodów z przodu, bez przewodu połączeniowego Dodatkowe zintegrowane reflektory LED robocze z tyłu * Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, ze złączem śrubowym HDK, część stała, średnica DN 48 mm Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i złączką śrubową HDK DN = 48 mm z nakrętką radełkowaną * Skrzynia ładunkowa Skrzynia aluminiowa z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału. Ścianka przednia pod kątem, grubość 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika Burty z profilu komorowego 30 mm, precyzyjnie spawane, z profilem górnym odpychającym sypkie materiały. Wewnątrz drabinka przy ściance przedniej Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przy ściance przedniej Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ścianka „Membranowa” Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, mocowana na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem na hak Tylna ścianka z uszczelką gumową Zasuwa zbożowa po środku Podłoga na całej długości o grubości 6 mm Podest serwisowy z wejściem, płyta przyłączeniowa powi

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 816 kg, maksymalna waga ładunku: 33 184 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia królewskiego) Uchwyty na kontenery: w zestawie. Wyciąg tylny wsunięty: 1 x 20 stóp na równo z tyłem – uwaga na niską masę na siodło. Wyciąg tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wyciąg tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck i wystającą tylną częścią Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych wsporników środkowych – transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Wyciąg tylny na rolkach, obsługa ręczną korbą Podpora 24 tony, dwubiegowa, obsługa jednostronna 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenia aluminiowe Zderzak tylny ocynkowany, wysuwany dla kontenera 45' Błotniki półmuszlowe, w zestawie, z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg EG Zderzak ochronny z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Pomiar laserowy osi / podwozia – zmniejszenie zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty (ruch intermodalny), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, ze wspomaganiem ruszania i obniżaniem wymuszonym, aktywacja poprzez 3x hamulec (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulce postojowe z siłownikami sprężynowymi, 200 mm 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS — elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Canbus EBS — wyświetlanie na ekranie w kabinie — ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak wagi legalizowanej Koła i ogumienie Fpsdpozlkiwofx Ac Non 385/55 R22.5 — marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty o awarii mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla Instrukcja użytkowania Przy transporcie kontenerów 45’ z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest zgoda na odstępstwo zgodnie z §70 StVZo! Dopuszczenie/Tablice Niemcy Z badaniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednego rzędu tablic rejestracyjnych Oznakowanie konturowe 390 z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 228 kg, maksymalna waga ładunku: 29 772 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniami klienta. #Podwozie, siodło, wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworznem siodłowym 2" Zaokrąglona przednia część – opatentowana 24 t, 2-biegowa wciągarka podpór, obsługa z jednej strony Swobodny zakres obrotu do tyłu, około 2100 mm w tylnej pozycji i około 2600 mm w przedniej pozycji! 2 klíny pod koła z uchwytem Aluminiowa osłona boczna Osłona podjazdowa składana pneumatycznie Półosłony błotników z klapami antybryzgowymi tylko na ostatniej osi Haczyk holowniczy z tyłu (nie w modelu Revolution) #Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm Osie w wersji terenowej „Laserowe pomiary osi/podwozia” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Manometr do balona 1. oś – automatyczna oś podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu „Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej” – 10 lat gwarancji na korozję #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowo-akumulatorowy 2 złącza sprzęgowe z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Automatyczne opuszczanie przy wywrocie z zaworem blokującym „RDKS” – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141, wyświetlacz na desce rozdzielczej w pojeździe ciągnącym, poprzez EBS Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał CAN bus EBS #Koła i opony 385/65 R22.5" #Elektryka 24 V, wielokomorowe światła LED, żółte oświetlenie boczne LED 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, LED 2 gniazda 7-polowe i 1 gniazdo 15-polowe z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu 2 dodatkowe reflektory LED, zintegrowane z tyłu #Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy, maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany powierzchniowo, z tuleją HDK, element stały, średnica wewnętrzna 48 mm Obsługa hydrauliczna poprzez dodatkowy napęd ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i złączką śrubową HDK, średnica wewnętrzna = 48 mm z nakrętką radełkowaną #Pojemnik Stalowy pojemnik okrągły w „designie Stone Master” ze stali HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Skośna ściana czołowa z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego Wewnątrz z podestem przy ścianie czołowej Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt pojemnika Uchwyty na łopatę i miotłę na zewnątrz przy ścianie czołowej. „Membrana” – ściana tylna Ściana tylna jako hydrauliczna klapa tylna z dużym otworem do góry, ok. 2200 mm wysokości Plandeka ochronna do klapy tylnej. Ściana tylna z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na wysoką temperaturę do maks. 170°C! Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest do stania z przodu z składaną drabiną do wchodzenia po boku, tylko w połączeniu z „przesuwaną plandeką Flip Top” „Przesuwana plandeka Flip Top”, automatyczne zamknięcie tylne w postaci składanej plamy. Plandeka jest rozwijana do przodu. Plandeka z napędem elektrycznym, z gniazdem 7-polowym, w tym gniazdo ciągnika luzem, obsługa na naczepie i za po Fsdpfxezl Ez Ue Ac Nopn

Stan: używany, Elektryczny podnośnik załadunkowy – wózek unoszący prowadzony ręcznie (wózek z dyszlem) do ergonomicznej obsługi niewielkich ładunków Producent: EXPRESSO Model: Lift & Drive 225 (lift2move) Nr seryjny: 19153-HD Rok produkcji: 2010 Nr typu: Nominalny udźwig: 225 kg Skok podnoszenia: 1770 mm Wysokość podnoszenia: 2350 mm Prędkość podnoszenia (bez ładunku / z ładunkiem): ok. 100 / 75 mm/s Wysięg urządzenia podnoszącego: 400 mm Długość podwozia: 1130 mm Prześwit pod wózkiem: 90 mm Długość przejazdowa: 600 mm Wykonanie podwozia (przód / tył): Ø 80 / 150 mm (2 koła stałe / 2 skrętne) Całkowita długość: 1130 mm Całkowita szerokość: 600 mm Wysokość całkowita: 2450 mm Moc silnika: 400 W Pojemność akumulatora: 24 V / 16 Ah - Elektryczny napęd podnoszenia z hamulcem silnika / samohamowna przekładnia i precyzyjna śruba z zabezpieczeniem przeciążeniowym - Zdalne sterowanie przewodowe ze spiralnym kablem i przyciskiem dla 2 prędkości podnoszenia - Akupak z systemem szybkiej wymiany - Wskaźnik stanu naładowania - 2 akumulatory ołowiowe 12 V, 17 Ah zabudowane w akupaku, akumulator NOWY - Zewnętrzna ładowarka 24 VDC, 3 A (zasilanie 230 V, 50 Hz) - Możliwość ręcznego przemieszczania, koła skrętne z trzystopniowym hamulcem postojowym Fpodpfx Asflt Egsc Nen - Regulacja wysokości uchwytu bezstopniowa - Flansza przechwytu ładunku zgodnie z normą EXPRESSO 380 x 50 mm / 4 otwory montażowe M10 w odstępach 100-120-100 mm Zamontowany osprzęt podnoszący: Widły czteroramienne Expresso, udźwig osprzętu 40 kg - Osprzęt podnoszący obracany ręcznie o 90° (blokada tylko w pozycji 0°) - Osprzęt podnoszący przesuwany na prowadnicy liniowej w bok o +-100 mm (blokada tylko na środku) - Szerokość między ramionami nośnymi: 320 mm - Wysokość między ramionami nośnymi (regulowana blokada przy): 365 / 400 / 450 mm (maks. rozstaw bez otworu blokującego 510 mm) - Głębokość między ramionami nośnymi: 150 mm do bolca oporowego / maksymalnie 300 mm Całkowita masa: 100 kg stan dobry

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 480 kg, maksymalna waga ładunku: 34 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje montażowe) Przednie blokowanie na wsporniku siłownika wywrotki z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylne blokowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pośredniej do kontenerów samonośnych Mocowania kontenerów: Poprzeczki blokujące, 2-krotne do mocowania 1 x 20-stopowego kontenera (Uwaga! przy 20 stopach niskie obciążenie siodła) Podpora dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, prosty dół, bez kompensacji pchnięcia Wolny rozstaw nóg podpór i promień obrotu tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki typu półmuszla z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z HDK Mufa śrubowa, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtykiem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Oś i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie / zawieszenie sprawdzane laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton Całkowita masa zestawu dmuchana zawieszenie Układ hamulcowy Dwusystemowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Fedpfoi Ri Eusx Ac Nspn Hamulec postojowy sprężynowy 2 wymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy z ciągnikiem z działającym systemem ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, pokazujący informację na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji i legalizowanej wagi Koła i opony 6 opon 385/65 R22.5 producenta wybranego przez producenta 6 stalowych felg, lakierowanych na srebrno Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła postojowe z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, wymienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Oznaczenie obrysu pojazdu taśmą odblaskową wg ECE R 048, boki białe, tył czerwony Lakierowanie Rama lakierowana na wybrany kolor 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Podpory lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.

Rok budowy: 2006, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), numer maszyny/pojazdu: 31331, DESTYLATOR DNP 2000 PÓŁAUTOMATYCZNY SYSTEM DESTYLACJI PARY – BIAŁKO-AZOT Raypa DNP-2000 Rok produkcji: 2006, nieużywany Destylator białkowo-azotowy oparty na metodzie Kjeldahla. Automatyczny, do analizy azotu białkowego w próbkach surowców lub materiałach przetworzonych dla przemysłu spożywczego. Dostępne określone metody analizy. Wyniki zgodne z normami: EN/ISO, AOAC. DESTYLATOR AZOTU – DNP-2000 Charakterystyka • Dwudziestu dowolnych programów użytkownika. • Dodatkowo system posiada trzy programy stałe: – Test siarczanu amonowego. – Podgrzewanie systemu. – Mycie odpadów próbki. Zalety • Opcjonalny zestaw do automatycznego miareczkowania. • Zasysanie próbki. • 20 programów użytkownika. Fsdpfsfiliwex Ac Nspn • Kalibracja pomp przez użytkownika końcowego. • Generator pary z kontrolą poziomu wody. • Pompa do kwasu borowego. • Czujnik otwartych drzwi. Wydajność • Zakres pomiarowy: od 0,1 do 200 mg N. • Odzysk azotu: ᐳ 99,5%. • Powtarzalność: ± 1%. • Czas destylacji: 4 min/100 ml. • Zużycie wody chłodzącej: 1,2 l/min. • Moc: 2000 W (100%). Parametry programowalne i wartości • Woda do rozcieńczania: 0–240 ml. • Roztwór NaOH: 0–240 ml. • Roztwór H3BO3: 0–240 ml. • Czas reakcji (opóźnienie): 0–30 min. • Czas destylacji: 0–30 min lub bez ograniczeń. • Regulacja mocy pary: 30–100%. Bezpieczeństwo • Detekcja zamknięcia drzwi. • Detekcja tuby trawiennej. • Termostat zabezpieczający przed przegrzaniem. • Zastosowanie w przemyśle spożywczym, jak również w enologii (proces winifikacji). • Dokumentacja: instrukcja obsługi + uszczelki montażowe oraz gniazdo prądowe. • Dla firm z Rumunii możliwość sprzedaży ratalnej. Cena: 3.600 EUR + VAT Ex Works Załadunek FCA: Oradea/Rumunia Zastrzega się możliwość pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży. Mówimy po angielsku. / Wir sprechen Deutsch. / Beszélünk magyarul. / Nous parlons français / Vorbim romana

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie naczepy wywrotki* Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2" 24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem 2 haki do holowania z tyłu 1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie *Osie i zawieszenie* Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną *Układ hamulcowy* Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu *Hydraulika* Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Fpsdpfszhgkisx Ac Njn Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną *Skrzynie/wanny* Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie. Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Tylna ściana "membranowa" Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il