Używane Durfo D1Z na sprzedaż (4)

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, napięcie wejściowe: 400 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, Oferujemy używaną maszynę etykietującą Durfo D1Z, rok produkcji 2015, do naklejania etykiet samoprzylepnych z drukarką atramentową do np. daty ważności, numeru partii na etykiecie. Model: D1Z Iaodpfx Aioym Sppoisu Rok produkcji: 2015 Numer seryjny: AB1699E Napięcie robocze: 400 V Liczba faz: 3 Częstotliwość: 50 Hz WIDEO dostępne na życzenie! W przypadku pytań lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o wiadomość lub kontakt telefoniczny.

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1FT6064-6AK72-4AD1-Z Z=S53 SN: YFN8635512701002 silnik synchroniczny, używany, w dobrym stanie technicznym, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Iasdpfx Aiex Duqijieu

Stan: używany, przebieg: 88 060 km, moc: 115 kW (156,36 KM), kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 60 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 25 200 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, wspomaganie układu kierowniczego, W przypadku pytań dotyczących pojazdu Państwa opiekunem jest Pan Seidel (pod nr tel.). Mercedes-Benz Axor 816 4x2 Zabudowa meblowa (koffer) Isdpjyxklnsfx Aiieau A1M Oś przednia, 4,1 t / A2B Oś tylna, zębatka talerzowa 325, hipoidalna, 6,2 t / A5L Przełożenie osi i = 3,417 / B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR / B1C Elektroniczna jednostka zasilania powietrzem, niska / B1F Ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania powietrzem / B2A Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej / B4A Kontrola kondensatu, dla układu pneumatycznego / C2J Rozstaw osi 4220 mm / C5I Elementy mocujące do zabudowy skrzyniowej / C6A Układ kierowniczy ZF 8090 / C6Z Wzmocniony stabilizator pod ramą, oś tylna / C7A Błotnik tylny (ECE) / C7M Osłony boczne, zoptymalizowane wagowo / D1B Fotel kierowcy zawieszany, standardowy / D1S Fotel pasażera zawieszany, standardowy / D1Z Fotel środkowy z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa / D3X Tapicerka siedzeń, tkanina płaska / D4A Standardowa deska rozdzielcza / D4W Elektryczne podnośniki szyb, obie strony / D6Y Filtr pyłków / D7L Schowek nad przednią szybą, 1 przegroda / D8A Lufcik dachowy/wentylacja dachowa / E0Y Pokrywa akumulatora / E1E Akumulatory 2 x 12V/100Ah, bezobsługowe / E1N Alternator 28V/100A / E3F Gniazdo dodatkowe 12V/15A, przy burcie / E3I Gniazdo dodatkowe 24V/15A, przy burcie / E5A Przełącznik nr 1 dla elektryki zabudowy / F1X Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel / F6C Przyciemniana przednia szyba / F6I Podgrzewane lusterko boczne / F6J Główne lusterko elektryczne, strona kierowcy / F7W Wejście do kabiny, jednotopniowe / F8E Centralny zamek / F8L Immobilizer z transponderem / F8X Czujnik deszczu/zmierzchu / G0U Tryb jazdy economy / G1B Skrzynia biegów G 70-6/5,94-0,74 / G5G Mercedes PowerShift 3 / I0E Bezdętkowe opony 215/75 R 17,5 (oś przednia/tylna wiodąca) / I4A Układ osi 4x2 / I5Q 7,5-tonowy / I6W Resory piórowe, oś tylna / J1A Zestaw wskaźników, 10,4 cm / J1O Tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR / J1S Producent tachografu VDO / J3N Fleetboard Eco Support / J5S Radio z USB i Bluetooth / J9D Przygotowanie pod system opłat drogowych / J9N Przygotowanie pod Truck Data Center 6 (DTCO) / K0E Zbiornik plastikowy 120 l, lewy / K3T Zbiornik AdBlue 25 l / K5M Zamykane zbiorniki / K5S Kaptur ochronny dozownika AdBlue / K7I Układ wydechowy, po prawej ramy, końcówka skierowana do wewnątrz / L1B Światła do jazdy dziennej / L1H Halogenowe światła przeciwmgielne / M0S Wyciszenie akustyczne wg ECE / M1H Silnik OM934, R4, 5,1 l, 115 kW (156 KM), 650 Nm / M5C Euro VI D / Q1J Przednie resory paraboliczne 3,6 t / Q2A Tylne resory paraboliczne 4,6 t / Q8L Poprzeczka pod sprzęg przyczepy G135 / R0Z Osłony nakrętek kół / R1A Felgi 6.00 x 17.5 / S1D Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP) / S1H Asystent pasa ruchu / S1P Active Brake Assist / S5A Ogranicznik prędkości 90 km/h / S5Z Tempomat / S8A Apteczka / S8C Trójkąt ostrzegawczy / S8D Lampa ostrzegawcza / S8E Kamizelka ostrzegawcza / T0F Wariant wagowy 7,49 t (3,6/4,6) / U2I Kod sterowania EBS, 4. generacja / U3F Kod sterowania, globalny czujnik AdBlue (GMS DEF) / V1D Rozdzielacz Atego NOWY / V1W Standard / V2T Atego generacja 1 / V6C Wyposażenie podstawowe dla podwozi skrzyniowych/kofferowych / V7C Zabudowa typu kontener sztywny (sucha ładownia) / V8A Numer VIN / X2E Tabliczka typu, EU / X2T Instrukcja obsługi serwisowej / X2Y Przygotowanie dokumentów rejestracyjnych (część II) / X3O Mercedes-Benz OnRoadService / Y1C Sterowanie odcieniami lakieru, wersja uni-dwuwarstwowa / Y1G Przypisanie

Stan: nowe, przebieg: 149 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 35 600 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 44 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 23 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), komputer pokładowy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka - Resory piórowe - Bluetooth = Uwagi = X TO GO „EUROMIX TO GO” OFERUJE PAŃSTWU FABRYCZNIE NOWE POJAZDY DOSTĘPNE OD RĘKI, Z NASZEJ LOKALIZACJI W PORTA WESTFALICA/NIEMCY. DLA WSZYSTKICH KLIENTÓW, KTÓRZY SĄ W NAGŁEJ POTRZEBIE (KRÓTKOTERMINOWE ZWIĘKSZENIE MOCY PRZEROBOWEJ LUB INWESTYCJA ZAMIENNA) Korzyści: - Natychmiast gotowe do pracy kompletne pojazdy (betoniarki/wywrotki) - Bezpośrednia dostępność od producenta - Montaż, przygotowanie, pojazdy użytkowe - Najlepszy stosunek ceny do jakości - Opcje finansowania - Przyjmujemy w rozliczeniu stare pojazdy Mercedes-Benz ATEGO 1224 K 4X2 Euro6e EuromixMTP Wywrotka trójstronna - NOWY - bez rejestracji - M2A Silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm M4X Wersja silnika Euro VI, E M5U Hamulec silnikowy, system standardowy G1D Skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73 G5G Mercedes PowerShift 3 A1K Oś przednia, 5,3 t A2L Oś tylna, koło talerzowe 390, hipoidalna, 11,0 t Rozstaw osi: 3560 mm Zaczep przyczepy G 145 do ZAA Kabina kierowcy: S-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, tunel T1V Wariant wagowy 11,99 t (4,9/8,1) K39M16 80 2x 265/70 R 19,5 Regio komplet Michelin X Multi Z K39M76 80 4x 265/70 R 19,5 Regio napęd Michelin Multi D Zbiornik plastikowy 120 l, po lewej Hamulce tarczowe z przodu, bębnowe z tyłu F8V Czujnik światła F8W Czujnik deszczu D8A Okno dachowe/klapa wentylacyjna F6I Lusterko czołowe podgrzewane F6J Lusterko główne elektryczne po stronie kierowcy D1C Fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy Iaodpfx Ajyn Nn Ssiisu D1M Fotel pasażera nieruchomy, prosty D1Z Środkowe miejsce siedzące z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa J5S Radio z USB i Bluetooth D6F Klimatyzacja Wyposażenie wywrotki: EuromixMTP wywrotka trójstronna EMK3-K-5 Typ: EuromixMTP EMK3-K-5 Opis zabudowy wywrotki: Długość: 4.470 mm Szerokość: 2.370 mm Burty: 500 mm Ściana przednia: 840 mm Podłoga: 4mm HARDOX 450 Burty: 3mm S355 prawa: ręcznie sterowana burta wahadłowa lewa: ręcznie sterowana burta wahadłowa Tył: automatyczna burta wahadłowa 3mm S355 Ściana przednia: 3mm S355 Tył: 3mm S355 Rama pomocnicza: spawana konstrukcja z wysokogatunkowej stali Przyłącze hydrauliczne dla przyczepy wywrotki 6x składane zaczepy mocujące Hydraulika: - Siłownik wywrotu Penta z wyłącznikiem krańcowym - blok sterujący (zawór główny) - pneumatyczny przełącznik wywrotu - przełącznik pneumatyczny – zawór na ramie pomocniczej - pompa i zbiornik oleju Opcje: Miotła i szufla z uchwytem składany zderzak antynajazdowy na poziomie podłogi, EuromixMTP burty hydraulicznie sterowane plandeka W razie dodatkowych pytań, nasz zespół służy pomocą w następujących językach: Mówimy po niemiecku We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Dodatkowe informacje = Oś przednia: skrętna Dopuszczalna masa całkowita: 12.000 kg Marka zabudowy: EuromixMTP wywrotka trójstronna Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Panem Denis Omeragic.