Używane Novatech Gooseneck 36T na sprzedaż (277)

Rok budowy: 2025, stan: używany, Marka silnika: - Itodpfjydl Nkox Aktef Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z działem sprzedaży.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3099, Rok budowy: 2023, masa eksploatacyjna: 4 600 kg, ładowność: 45 000 kg, Novatech SH45 od Uniktruck Itjdpfxeyuh Nus Aktof

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3062, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2015, masa eksploatacyjna: 7 500 kg, ładowność: 50 000 kg, Novatech NOVATECH RT50 od Uniktruck Itedpfx Akjyuh Nbjtjf

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3061, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2014, masa eksploatacyjna: 7 500 kg, ładowność: 50 000 kg, Novatech NOVATECH RT50 od Uniktruck Itjdpfxeyuh I Ro Aktof

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3060, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2014, masa eksploatacyjna: 7 500 kg, ładowność: 50 000 kg, Novatech NOVATECH RT50 od Uniktruck Iodpfxjyuh I Do Aktotf

Rok budowy: 2025, stan: używany, Marka silnika: - Iodpfoydl Nqjx Aktstf Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z działem sprzedaży.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Skorzystaj z naszej oferty plastikowych kształtek ściernych do obróbki bardziej miękkich materiałów, takich jak mosiądz, miedź czy aluminium. Elementy ścierne z tworzywa sztucznego zapewniają delikatniejszą i łagodniejszą obróbkę. Podobnie jak ścierniwa ceramiczne, kształtki plastikowe oferowane są w różnych gradacjach, kształtach i rozmiarach. Dopasowujemy optymalne ścierniwo do Państwa detali i procesów. Przegląd dostępnych kształtów i ich właściwości: - Stożki (K) charakteryzują się dużą masą własną i dzięki temu wysoką wydajnością skrawania. Ich zaokrąglony kształt umożliwia łagodną obróbkę - Piramidy (P) doskonale nadają się do gratowania dzięki wyraźnym krawędziom. Ich zwężający się ku szczytowi kształt pozwala dotrzeć do trudno dostępnych miejsc, np. otworów Isdpsyq N S Njfx Aktjtf - Trójzęby (DZ) sprawdzają się doskonale przy obróbce skomplikowanych elementów, np. kół zębatych lub detali z rowkami - Paraboloidy (PA): podobnie jak stożki, ich zaokrąglona forma szczególnie sprawdza się przy wygładzaniu i polerowaniu. Gwarantują łagodną i równomierną obróbkę detali - Soczewki (L) dzięki niskiej masie własnej są dedykowane do miękkich materiałów i zapewniają bardzo delikatne i równomierne wygładzanie - Klin (K) dzięki uniwersalnej geometrii jest idealny do gratowania – spiczasty kształt pozwala dotrzeć nawet do wąskich szczelin - Czworościany (T) działają podobnie jak piramidy, a dzięki wyraźnym krawędziom umożliwiają efektywne gratowanie; jeszcze ostrzejsze narożniki sprawiają, że dobrze radzą sobie w trudno dostępnych obszarach. Jako doświadczony partner oferujemy kompleksową wiedzę w zakresie procesu obróbki wibracyjnej (Gleitschleifen). Razem z Państwem opracowujemy efektywne rozwiązania dla uzyskania optymalnych wyników procesów. W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt. Chętnie doradzimy i przygotujemy niezobowiązującą ofertę. Komisja Europejska zapewnia platformę do pozasądowego rozstrzygania sporów online (platforma ODR). Prezentowana oferta stanowi wyłącznie prezentację internetową naszego asortymentu. Negocjacje umowy odbywają się za pośrednictwem telekomunikacji (e-mail, telefon, portal wiadomości). W pierwszym kroku przedstawiamy niewiążącą ofertę, w której jednocześnie informujemy Państwa o naszych ogólnych warunkach handlowych, danych firmowych i prawie do odstąpienia od umowy – przed zawarciem umowy/kupna.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Odkryj naszą szeroką ofertę wysokiej jakości i ekonomicznych kształtek ceramicznych do obróbki detali ze stali, stali nierdzewnej oraz innych twardych materiałów. Kształtki ceramiczne wyróżniają się wysoką trwałością. Kształtki ceramiczne są szczególnie polecane do obróbki twardych materiałów, takich jak stal, ale również sprawdzają się w procesach gratowania elementów aluminiowych. Dzięki większej masie wywierają większy nacisk na obrabiany detal i zapewniają skuteczne szlifowanie. W porównaniu do kształtek plastikowych są znacznie trwalsze i bardziej opłacalne. Wybierając odpowiedni typ kształtek szlifierskich, należy dobrać optymalną konfigurację pod względem wydajności szlifowania, efektu na powierzchni, geometrii oraz rozmiaru. - Trójkąty i trójkąty z cięciem skośnym (D i DS): dzięki krawędziom świetnie sprawdzają się przy gratowaniu i docierają do wielu złożonych miejsc obrabianych elementów - Trózzęby (DZ): umożliwiają dostęp nawet do trudno dostępnych miejsc, np. w rowkach lub na kołach zębatych Itedpfxjyq N N Ij Aktjf - Cylindry i cylindry z cięciem skośnym (Z i ZS): dzięki swojej okrągłej formie idealnie nadają się do równomiernej obróbki powierzchni, np. w procesie polerowania. Wąska konstrukcja ułatwia ich separację - Elipsy i elipsy z cięciem skośnym (E i ES): nadają się zarówno do polerowania, jak i wygładzania powierzchni, a dzięki krawędziom docierają także do głębszych miejsc detalu - Kąty (W): łączą zalety trójkątów i trózzębów. Dzięki „skrzydłom” docierają do miejsc trudnodostępnych, a ich krawędzie i kompaktowość czynią je wydajnymi podczas gratowania i zapewniają dobry nacisk roboczy Jako doświadczony partner oferujemy pełne wsparcie w zakresie obróbki wibrościernej. Wspólnie z Państwem opracowujemy efektywne rozwiązania dla optymalnych rezultatów procesów. W przypadku zainteresowania zachęcamy do kontaktu. Zapewniamy profesjonalne i niezobowiązujące doradztwo. Komisja Europejska udostępnia platformę do internetowego, pozasądowego rozstrzygania sporów (platforma ODR). Niniejsza oferta stanowi wyłącznie internetową prezentację naszych produktów. Negocjacje umowy prowadzone są za pośrednictwem środków komunikacji elektronicznej (e-mail, telefon, portal wiadomości). W pierwszym kroku przedstawiamy niewiążącą ofertę wraz z informacją o naszych ogólnych warunkach handlowych, danych identyfikacyjnych i prawie do odstąpienia, zanim dojdzie do zawarcia umowy sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2020, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NTC20 - 14720, wydajność chłodnicza: 21 kW (28,55 KM), rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, rodzaj chłodzenia: woda, masa całkowita: 225 kg, napięcie wejściowe: 400 V, całkowita szerokość: 950 mm, całkowita długość: 1 080 mm, całkowita wysokość: 1 400 mm, okres gwarancji: 3 miesiące, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, Chłodziarka chłodzona powietrzem / agregat chłodniczy, Typ: NOVATECH NTC 20 NOVATECH NOVATECH NTC 20 to chłodzone powietrzem, kompaktowe agregaty wody lodowej przeznaczone do montażu wewnątrz i na zewnątrz budynków, posiadające stopień ochrony IP 54. W skład zestawu wchodzą: parownik rurowy, zbiornik buforowy 110 l. i wbudowaną pompą obiegową. Itjdpfx Akowcflwjtef Rama ze stali ocynkowanej, malowana na gorąco proszkiem poliestrowym. Sprzęt specjalny: - Zamontowano zbiornik wyrównawczy wyłącznie do wewnętrznej zawartości wody - Zawór odcinający pomiędzy wlotem i wylotem wody, - Zawór równoważący wylot wody Moc chłodnicza kW 21 Temperatura zimnej wody. Wylot/Wlot (°C): 15 / 20 Maksymalny przepływ objętościowy (l/min.) 100 Maksymalne dostępne ciśnienie pompy (bar). 3.3 Temperatura otoczenia (°C) 35 Czynnik chłodniczy R 410A, Dane elektryczne: Napięcie V 400, Częstotliwość Hz 50, Fazy Ph 3, Maks. pobór mocy (kW) 8,85 Maks. prąd (A) 12,5 Prąd rozruchowy obwodu (A) 19 Klasa ochrony: IP54 Wymiary: Długość (mm) 1080, Szerokość (mm) 950, Wysokość (mm) 1400, Waga (kg) 225 Przyłącze Rp 1" Numer seryjny: 14720 Rok budowy 2020 Stan: Optycznie 1-2, Technicznie ok używany, jak nowy Cena: na zapytanie w Euro (plus VAT z Nettetal) – 3 miesiące gwarancji Używane maszyny mogą mieć wady wizualne wynikające z ich użytkowania. (Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych i wcześniejszej sprzedaży!) Lokalizacja: MTA Deutschland GmbH, 88131 Lindau

Stan: używany, Rok budowy: 2000, Typ maszyny: ciągnik terminalowy RoRo Itsdpfjv D Epgox Aktof Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Theo Lelie.

Rok budowy: 2007, stan: bardzo dobry (używany), Łabędzia szyja do wózka widłowego, łabędzia szyja do rollpalet, rollpalety do dużych obciążeń, wózki platformowe, wózki transportowe, wózki do dużych obciążeń, wózki stołowe, wózki montażowe, przyczepy przemysłowe, dolly do kontenerów, przyczepy do dużych obciążeń, przemysłowe przyczepy do dużych obciążeń - Producent: Plan, łabędzia szyja do wózka widłowego Iedpfx Aoy Aya Noktjtf - Łabędzia szyja: z automatyczną blokadą - Udźwig: 4 t - Wymiary transportowe: 1060/2580/H850 mm - Waga: 522 kg

Stan: używany, Nooteboom naczepa niskopodwoziowa. Wszystko działa, nowy TÜV, hamulce niedawno wymienione. Rok produkcji 2004. Szerokość 2,70 m, rozkładana do 3,30 m. Wysokość załadunku 50 cm, wysokość jazdy 45 cm z 5 cm prześwitem. Rozsuwana i odczepiana. 3 osie, tylne skrętne hydraulicznie regulowane na wysokość, również z przodu. Ogumienie 90% i 70%. Pilot przewodowy do precyzyjnych manewrów parkowania – skrętność od tyłu. Rynna koparkowa. Masa własna ok. 14 000 kg, techniczna ładowność do 40 000 kg. Dostępny również Scania na sprzedaż. Zastrzegamy prawo do pomyłek, zdjęcia i opis mogą odbiegać od stanu faktycznego. Iedpsyx Tppofx Aktjtf

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2009, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2009, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55 R22.5 Marka osi: BPW Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Bieżnik lewej opony: 13 mm; bieżnik prawej opony: 14 mm; Hamulce: hamulce bębnowe Oś tylna 2: Bieżnik lewej opony: 11 mm; bieżnik prawej opony: 10 mm; Hamulce: hamulce tarczowe Oś tylna 3: Bieżnik lewej opony: 14 mm; bieżnik prawej opony: 15 mm; Hamulce: hamulce bębnowe Wagi Masa własna: 4.160 kg Ładowność: 34.840 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Ijdpfx Ajyyiygoktstf Stan Uszkodzenia: brak

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2022, całkowita długość: 13 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 10 210 mm, kolor: czarny, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Felgi aluminiowe - Hamulce tarczowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Rzeczywista masa naczepy: 17 610 kg Isdpfx Akoxc T Rfstjtf Żuraw hydrauliczny Hiab X-HIPRO 358 36T/M Skrzynka narzędziowa Felgi aluminiowe Pakiety akumulatorów 120 kWh Żuraw może być również zasilany poprzez wałek odbioru mocy ciężarówki. Wymiary powierzchni ładunkowej: 12 244 mm Wysokość powierzchni ładunkowej: 1 280 mm Zabudowa żurawia: 1 356 mm Obie osie są skrętne = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok modelowy: 2026 Numer rejestracyjny: OT-85-BF Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55 R22,5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 2: maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 9 300 kg Ładowność: 28 700 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Hiab X-HIPRO 358, zamontowany z tyłu podwozia Przeglądy Przegląd techniczny (APK) ważny do 03.2027 Bezpieczeństwo produktu Producent: Nijwa Used Trucks Vormerij 12, 7621HL BORNE, NL

Rok budowy: 2010, stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 200 kg, całkowita długość: 5 400 mm, ładowność: 30 000 kg, szerokość konstrukcji: 1 800 mm, Gęsia szyja Stan techniczny: normalny Opis: z garażem, z parkingiem podziemnym Ijdpfxeyhipvs Aktstf

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2009, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2009, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55 R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik opony lewa: 14 mm; prawa: 14 mm Tylna oś 2: bieżnik opony lewa: 12 mm; prawa: 12 mm Tylna oś 3: bieżnik opony lewa: 14 mm; prawa: 13 mm Wagi Masa własna: 4 160 kg Ładowność: 34 840 kg Itodpfeynxl Tex Aktjf Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Stan Uszkodzenia: brak

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 0fe2184cda24503447c582a1e, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontener: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Prowadnice kontenera z przodu, wsuwane Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostym korpusem, bez kompensacji pchania Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki półokrągłe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Odbojnik tylni Osie i zawieszenie Oś SAF z tarczowymi hamulcami o średnicy tarczy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawione – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (dla transportu kombinowanego) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone obniżenie i funkcja wspomagania ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego UWAGA: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy holujące zapewniające sprawne działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (brak zatwierdzonej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop w technologii LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Iodpfji Ri Ayox Aktjtf LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane ze światłem cofania) Dodatkowy LED-owy reflektor roboczy z tyłu, włączany ze światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpory i siodła może być nieosiągalna (nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe prowadzenie/trakcję) Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zespołu pow. 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Państwo rejestracji / tablice Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Przygotowane do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą boczną i czerwoną tylną Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Brak lakierowanego schowka na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3703d600260244d5f159f51e4, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty kontenerowe: w zestawie Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp równo z tyłem, uwaga na niskie obciążenie siodła Wysuw tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysuw tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem gooseneck i z tylnym wysunięciem bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Ijdpfx Aji Ri Eqektstf Wysuw tylny na rolkach, obsługiwany korbką ręczną Podpora dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez wyrównania wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylne zabezpieczenie stal ocynkowana Wysuwany tylny zabezpieczenie pod kontenery 45 stóp Nadkola półmuszlowe w zestawie Z fartuchami antybryzgowymi według normy UE Ochrona zderzaka tylnego Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną redukcją oraz pomocą ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (pomoc ruszania działa do przekroczenia osiowego obciążenia o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej 200 hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgu z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, sprzętu w ciężarówce brak (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła cofania i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w przypadku niektórych ciągników mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja jest zapewniona) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej krawędzi pojazdu) oraz całkowita długość zespołu pojazdów 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z §70 StVZO! Kraj dopuszczenia/ tablice Niemcy z badaniem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do jednorządowego uchwytu tablicy rejestracyjnej 390 Oznakowanie konturów z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory czar

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Itodpfxoi Riwmo Aktof Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e4d182b7a074e7b83e540ed58, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Zamocowania kontenerów: Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysuw tylny, pierwszy stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck" Wysuw tylny, drugi stopień: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce) Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną 24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG Ochrona tylna przed uderzeniem Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Isdpfoi Rizuox Aktotf Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia. Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm. Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo! Rejestracja/tablice Niemcy Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Oznaczenie konturu taśmą odblaskową

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Uchwyty kontenera: 1 x 20' centralnie bez pokrycia stalowego/blachy ryflowanej w tylnej części 2 x 20' lub 1 x 40' z tunelem typu gooseneck bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylny zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – stal ocynkowana Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normami UE Odbojnik tylny Oś i zawieszenie Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Osie i podwozie wycentrowane laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do łącznej masy zestawu 44 t Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuwężowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe ułożenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy typu sprężynowego Dwie niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność układu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Itsdpoi Riv Njfx Aktjf Obręcze stalowe, lakier fabryczny, kolor srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! Przy niektórych ciągnikach siodłowych mogą występować błędy diagnozy mimo prawidłowego działania) Dwa przednie białe światła obrysowe Dwa tylne światła obrysowe biało-czerwone Dwie 7-pinowe niezawodne gniazda elektryczne z przodu, bez kabla połączeniowego Dwa dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane z światła cofania Uwagi eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cystern! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowana pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznaczenie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: zdjęcia poglądowe!

Stan: bardzo dobry (używany), kolor: czerwony, Rok budowy: 2012, Rok produkcji: 2012 Ładowność: 1.000.080 kg Nadwozie wysuwane: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry GOLDHOFER THP/MT/ST 28 oś hydrauliczna z 1x łabędzią szyją, 2x powerpack, 2x dyszel + głowice Moduły THP / MT / ST: 2x moduł 2-osiowy 2x moduł 4-osiowy 2x moduł 5-osiowy 1x moduł 6-osiowy 1x łabędzia szyja heavy duty z hydraulicznym powerpackiem 2x zestaw sterowania dyszlem Centralny system smarowania BPW oś wahliwa hydrauliczna 8 opon na linię osi Pozostały bieżnik opon ok. 50% Itjdpfx Akow D E Tdjtef Rozmiar 215/75 R 17.5 Rok produkcji modułów: od 2009 do 2012 Kompletny zestaw osi z nowym niemieckim przeglądem TÜV / APK / MOT Dopuszczalna masa całkowita 1008 ton przy niskiej prędkości Obserwuj nas na Instagramie: GeurtsTrucks Mówimy po niemiecku We speak English Hablamos Español

Stan: używany, masa własna: 11 980 kg, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 100 mm, całkowita wysokość: 137 000 mm, zawieszenie: powietrze, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, żuraw, * Niemiecka naczepa * Pojazd od pierwszego właściciela * Stan zgodny ze zdjęciami * Żuraw przesuwny Hiab 130 R * Kompletna dokumentacja/katalog dźwigu dostępny * 2 hydrauliczne wysuwy * 6,50 m = 1 910 kg * 4,90 m = 2 530 kg * 3,30 m = 3 770 kg * 5. i 6. sekcja sterowania * Sterowanie chwytakiem * Sterowanie podwyższone * Rozstaw osi 1 300 mm * Silnik wysokoprężny Hatz * Typ Silent Pack 2L41C * Podwozie Kennis * Typ TPD348 C-B * Ładowność 36 020 kg * Zawieszenie pneumatyczne + podnoszenie/opadanie * 1. oś podnoszona * 2. i 3. oś kierowana wymuszenie * Osie SAF * Hamulce tarczowe * Wymiary: 13,60 m x 2,50 m x 1,00 m * Duże skrzynie ładunkowe * Drewniana podłoga ładunkowa * Aluminiowe klapy załadunkowe 1,00 m * Aluminiowe, wyjmowane słupki zabezpieczające * Lampy ostrzegawcze * Reflektory robocze * Dopuszczalna masa całkowita 48 000 kg * Masa własna 11 980 kg * Ładowność 36 020 kg W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przygotujemy ofertę od naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta standardowo NIE obejmuje: nowego przeglądu TÜV, nowego przeglądu DGUV, nowego przeglądu SP, nowego przeglądu UVV. Itsdpfoq Abwwex Aktsf Więcej pojazdów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Oferujemy i zdecydowanie zalecamy osobistą wizytę i sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i przydatności pojazdu. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są wysoce pożądane. Wszystkie informacje podane są bez gwarancji i odpowiedzialności za błędy. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie zweryfikować stan i wyposażenie pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek.

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 1 693 h, numer maszyny/pojazdu: 10001610, Masa własna: 4.965 kg Maszt: przegubowy Udźwig: 200 kg Wysokość robocza: 3.550 cm Stan ogumienia przód: 0 Stan ogumienia tył: 0 Itedpetr Na Tofx Aktef Maks. zasięg poziomy: 1560 m Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 8,18x1,58x1,98 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z PFEIFER GROUP.

Rok budowy: 2000, stan: używany, Rok produkcji: Luty 2000 Nowość: Nie Iodpfsrllzkex Aktjtf Brak gwarancji. Prosimy o kontakt, jeśli nie możesz znaleźć tego, czego szukasz